五象新区规划图

南宁市人民政府办公厅关于印发南宁市五象新区总部基地建设工作方案的通知文章属性•【制定机关】南宁市人民政府•【公布日期】2009.10.17•【字号】南府办[2009]250号•【施行日期】2009.10.17•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】城乡建设综合规定正文南宁市人民政府办公厅关于印发南宁市五象新区总部基地建设工作方案的通知（南府办〔2009〕250号）各县、区人民政府，市政府各部门，各管委会，市级各双管单位，市直各事业、企业单位：经市人民政府研究同意，现将《南宁市五象新区总部基地建设工作方案》印发给你们，请认真组织实施。

二〇〇九年十月十七日南宁市五象新区总部基地建设工作方案为了贯彻落实自治区党委郭声琨书记和自治区政府马飚主席到南宁市调研考察五象新区工作的重要指示，加快建设高水平区域性国际城市和广西“首善之区”，提升南宁市的城市综合竞争力和塑造城市品牌，把五象新区建设成为泛北部湾经济合作区的重要总部基地，结合五象新区实际情况，制定本工作方案。

一、项目实施目的及选址总部经济是指某区域由于特有的资源优势吸引企业将总部在该区域集群布局，将生产制造基地布局在具有比较优势的其它地区，而使企业价值链与区域资源实现最优空间耦合，以及由此对该区域经济发展产生重要影响的一种经济形态。

发展总部经济可以为五象新区乃至南宁市的发展带来多种经济效应，如税收效应、产业乘数效应、消费效应、就业效应、社会资本效应。

大批国内外企业总部入驻，可以提高区域知名度、信誉度，加快城市国际化发展。

根据《南宁市城市总体规划》、《南宁市土地利用总体规划》、《五象新区概念性总体规划》、《五象新区核心区控制性详细规划》以及《五象新区（总部基地）控制性详细规划调整》等，五象新区总部基地选址在五象新区核心区内，总部基地规划范围为五象大道以南、体育中心以西、36米规划路以北及平乐大道以东所围合的区域，总用地面积约3900亩（包括道路广场用地、绿化用地、居住用地、教育用地、公共设施用地等），其中用于总部基地办公楼建设的用地面积约为1700亩。

中共南宁市委、南宁市人民政府关于进一步加快五象新区开发建设的决定文章属性•【制定机关】中共南宁市委员会,南宁市人民政府•【公布日期】2015.01.13•【字号】南发〔2015〕2号•【施行日期】2015.01.13•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】城市建设正文中共南宁市委南宁市人民政府关于进一步加快五象新区开发建设的决定南发〔2015〕2号建设五象新区是自治区党委、自治区人民政府从战略高度作出的重大决策。

五象新区启动建设以来，已取得阶段性成果，进入城市功能成型、产业加速集聚和开发建设全面提速的关键时期。

为进一步加快五象新区开发建设，现作出如下决定：一、总体要求进一步加快五象新区开发建设，是南宁市贯彻落实科学发展观，推动经济持续健康发展和社会和谐稳定的客观要求，是提高首府城市竞争力、建设现代宜居生态城市、实现南宁首位度大提升的希望所在。

五象新区的开发建设必须创新机制、先行先试，突出重点、全面提速，突破难点、全力推进。

（一）指导思想以邓小平理论、“三个代表”重要思想、科学发展观为指导，以中国特色新型城镇化理念为引领，全面贯彻落实自治区党委、自治区人民政府的决策部署和市委十一届十一次全会精神，高档次高品质全面推进五象新区建设。

坚持解放思想、先行先试，着力构建五象新区充满活力、富有效率的体制机制；坚持适度超前、科学规划，着力优化五象新区功能布局，塑造城市特色；坚持突出重点、明确时序，着力推进五象新区核心区域建设上规模见成效；坚持产城融合、人城和谐，着力提升五象新区承载能力和产业发展水平。

（二）目标任务2015年，五象新区重点领域和关键环节实现新突破，总部基地金融街项目全面开工并提速推进，五象湖周边、沿江地带的建设率先突破，“两基地一中心一商圈”（区域性国际商贸物流基地、现代先进加工制造基地、总部企业及区域金融中心、五象商圈）建设取得实质性进展，核心区域的基础设施和公共服务设施基本完善。

五象新区规划五象·现在看埌东，未来看五象2005年，南宁“十一”五规划提出“城市建设以邕江为轴线，西建东扩完善江北，提升江南，重点向南”，确定五象新区为新一轮城市建设重点区域，作为南宁市全面融入广西北部湾经济区开放开发、打造面向东盟区域性国际城市的重要平台和前沿阵地，广西南宁拟投资2800亿元开发五象新区对接东盟，全力推进以“再造一个新南宁”为目标的现代化城市新区，“建一个新区，再造一个新南宁”的宏大理想从那时启航。

五象·规模按照正在修编的五象新区总体规划，新区北起邕江，南至那马，西起良凤江东侧连片丘陵，东至邕宁老城区和八尺江，以良庆区的蟠龙小区、良庆镇、玉洞经济园区、沿海经济走廊开发区、龙岗新区、邕宁老城区、那马组团、100平方公里龙象谷项目为主的275平方公里的土地。

五象·定位五象新区定位为中国——东盟自由贸易区的区域性物流基地、商贸基地、加工制造业基地；泛北部湾的总部基地；南宁市新的行政、信息、文体、商业商务中心，并将新区建设成为具有秀丽岭南风光、浓郁民族风情、鲜明时代风貌的现代化宜居城市。

五象·交通五象新区龙堤路、五象大道、玉洞大道和银海大道、平乐大道、龙岗大道构成五象新区“三横三纵”路网格局。

水路：邕江穿城而过，沟通各地;海运：五象新区紧逼钦州湾，是南宁面向大海的快捷出口。

陆路：新区通过南宁大桥、仙葫大桥等跨江大桥与市中心区连为一体;规划中青山大桥、英华大桥、五象大桥、五合大桥等项目规划待建；五象大道、玉洞大道、堤路园、银海大道、南宁大桥南岸和龙岗大桥延长线、环城高速公路、南北高速公路、南北二级公路、南蒲路等道路连接内外交通。

另外，新区新建有一个南钦高铁五象南站。

铁路：铁路，湘桂铁路黎南段复线穿越新区，与正在建设中的南钦城际铁路会合于规划中的五象火车站，玉洞火车站也将落户新区；航空：新区核心区距吴圩国际机场仅30公里，与外界空中沟通十分便捷。

五象·区域功能五象新区以环城高速南段、东段及南北高速为界，分为：中部、东部、西南三个板块。

五象航洋城参评方案五象航洋城项目位于南宁市五象新区凤岭儿童公园片区，该片区以商业综合体为主导功能，集娱乐、购物、餐饮、休闲于一体。

本次五象航洋城项目定位为“儿童欢乐之城”，打造南宁的欢乐海洋。

根据规划设计方案，该项目将以儿童乐园为核心景观打造特色建筑群体，围绕主入口景观塑造“一环三轴”的空间格局。

一环：沿凤岭大道形成儿童活动轴。

三轴：分别是凤岭南入口景观轴线、中心广场景观轴线、商业中心景观轴。

“三轴”：为儿童体验与互动体验的核心功能区域，形成以公共空间为核心的特色城市公共中心。

1.项目概况五象航洋城项目位于南宁五象新区凤岭儿童公园片区，总用地面积为约1.48公顷，建筑规模约为3.1万平方米。

根据规划设计方案，该项目的总建筑面积约为5.9万平方米，其中商业部分占51.94%，住宅部分占20.56%。

另外项目还规划有5层地下车库及一层地下超市。

五象航洋城项目建成后将会极大的丰富南宁市民的休闲娱乐生活，成为当地居民享受生活、享受购物乐趣、畅享娱乐休闲购物好去处。

此外五象航洋城项目也将与广西大学联合打造广西首家“大学生创新创业实践基地”。

另外本项目的建成后将会对当地经济发展起到重要作用，也能够带动附近片区乃至整个五象新区经济发展，创造更多的就业机会。

2.建筑设计【建筑形态】：建筑主体采用“双曲线”设计，整体造型流畅灵动，色彩淡雅清新，体现南宁文化特色。

【平面布局】：根据现场实际情况以及儿童乐园的功能需求设计，本项目规划有四个主入口，分别为凤岭南入口、凤岭北入口、五象大道中央广场和凤岭南商业中心。

【交通流线】：设置2条交通流线系统：1号线和2号线通过中心广场前区；3号线及4号线从项目中部穿过，中心广场后通过地下通道向东步行至航洋购物公园；6号线和7号线通过商业中心内区后沿凤岭大道向东步行至南侧商业综合体。

【建筑特色】：整体建筑造型流畅灵动，色彩淡雅清新，中透露出现代与时尚的气息。

【设计理念】：“海洋”主题是五象航洋城的设计理念。

南宁概况南宁，古称邕州，广西壮族自治区首府，具有1680多年的历史。

南宁市辖六城区和六个县，总面积2.21万平方公里。

其中，市区（即六城区）面积6476平方公里，城市建城区面积225平方公里。

南宁居住着壮、汉、苗、瑶等36个民族，全市总人口为711万，其中市区人口300多万；少数民族人口412万，各族人民和谐共处。

南宁市属亚热带季风区，气候宜人，阳光充沛，物产丰富，年平均气温在21.7度左右。

南宁常年绿意盎然，人均公园绿地面积13.22%，城市绿化覆盖率41.35%，市区空气质量优良率达96.17%，地表水源水质达标率达100%，是中国西部最宜人居住的“中国绿城”。

曾荣获“联合国（迪拜）改善居住环境良好范例”、“全国生态环境建设十佳城市”、“联合国人居奖”、"全国文明城市"、“2012年养生休闲之都”等称号。

南宁经济持续、快速、健康发展，经济以年均10%以上的速度递增，国民经济主要指标居广西前列，是广西区域性物流、资金流、信息流的交汇中心。

农业生产已形成以粮食为基础，菜、果、蔗为龙头，种、养、加工并举的高产、高效、优质的城郊型农业格局；工业经济突出科技进步和信息化的推动作用，高新技术应用广泛，形成以制糖、造纸、机械、化工、建材为主导的工业体系；三产发展势头强劲，已形成以商贸、餐饮、房地产等为支柱，金融、通信、旅游、会展、仓储、服务等为新支撑点的服务体系。

南宁处于中国华南、西南和东南亚经济圈的结合部，是环北部湾沿岸重要经济中心。

从2004年起南宁市成为中国—东盟博览会永久举办地，是中国与东盟双向交流的重要枢纽城市和前沿城市，占据着中国与东盟合作发展的制高点，形成了南宁城市和广西区域的国际竞争力。

未来，南宁还将继续发挥区位优势和自然资源禀赋，加快经济增长方式的转变，打造一个和谐开放、互动发展、高端引领的城市创新体系和区域性国际城市，在广西区域经济发展实施深化中国与东盟合作战略中发挥愈加重要的作用。

广西壮族自治区南宁市良庆区良庆镇土地利用总体规划（2010-2020年）良庆镇人民政府二Ο一一年三月目录第一章总则 (1)第一条规划范围 (1)第二条规划期限 (1)第二章土地利用现状与形势 (1)第三条土地利用规模、结构 (1)第四条土地利用形势 (2)第三章土地利用规划目标 (4)第五条耕地保护目标 (4)第六条建设用地保障目标 (4)第七条土地生态环境保护与建设目标 (5)第四章土地利用结构调整 (5)第一节总体结构 (5)第八条农用地调整 (5)第九条建设用地调整 (6)第十条其他土地调整 (6)第二节农用地结构 (6)第十一条耕地调整 (6)第十二条园地调整 (7)第十三条林地调整 (7)第十四条牧草地调整 (7)第十五条其他农用地调整 (7)第三节建设用地结构 (7)第十六条城镇用地调整 (8)第十七条农村居民点用地调整 (8)第十八条采矿和独立用地调整 (8)第十九条交通水利及其他用地调整 (9)第五章土地用途分区和建设用地空间管制 (9)第一节土地用途分区 (9)第二十条城镇建设用地区 (9)第二十一条农村建设用地区 (9)第二十二条独立工矿用地区 (9)第二十三条基本农田保护区 (9)第二十四条一般农地区 (10)第二十五条林业用地区 (10)第二十六条生态环境安全控制区 (10)第二十七条自然与文化遗产保护区 (10)第二节建设用地空间管制 (10)第二十八条允许建设区 (10)第二十九条有条件建设区 (11)第三十条禁止建设区 (11)第三十一条限制建设区 (11)第六章土地整理复垦开发 (11)第三十二条土地整理 (11)第三十三条土地复垦 (11)第三十四条土地开发 (11)第三十五条农村居民点用地综合整治 (12)第一章总则第一条规划范围本规划范围为良庆镇行政辖区范围内全部土地，总面积13778.52公顷。

全镇辖1个社区（良庆社区），那黄村、新村村、坛泽村、渌绕村、新团村、新兰村等6个行政村和大沙田街道办管辖的南宁市树木园（玉洞村）、平乐村、那平村等3个行政村。

南宁市人民政府关于加快五象新区总部基地开发建设的若干意见文章属性•【制定机关】南宁市人民政府•【公布日期】2010.07.15•【字号】南府发[2010]47号•【施行日期】2010.07.15•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】城乡建设综合规定正文南宁市人民政府关于加快五象新区总部基地开发建设的若干意见（南府发〔2010〕47号）各县、区人民政府，市政府各部门，各管委会，市级各双管单位，市直各事业、企业单位：为全面贯彻落实自治区党委、政府和市委、市政府关于建设五象新区的决策部署，加快五象新区总部基地建设，把五象新区建设成为泛北部湾经济合作区的重要总部基地，经研究，提出如下意见。

一、充分认识加快五象新区总部基地开发建设的重要意义五象新区总部基地西起平乐大道，北至五象大道，南临23号规划路，东接广西体育中心，规划范围2.6平方公里。

五象新区是连接首府南宁与北部湾三港的枢纽和桥梁，是广西北部湾经济区的重要组成部分。

加快五象新区总部基地开发建设，是推进我市区域性国际城市建设，增强城市服务功能，发挥辐射带动作用的需要；是提升我市产业层次，培育新的经济增长点，壮大经济实力和提升我市发展环境，增强区域综合竞争力的需要；是我市进一步扩大开放，融入多区域经济合作，推进广西北部湾经济区建设的需要。

全市各级各部门一定要统一思想，提高认识，进一步增强紧迫感和责任感，加快推进五象新区总部基地开发建设。

二、五象新区总部基地开发建设的总体要求（一）总体思路。

以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，贯彻落实科学发展观，全面落实自治区党委、政府的决策部署，按照高起点规划、高强度投入、高标准建设的要求，抢抓机遇，开放创新，统筹安排，分步实施，加快基础设施和公共设施建设，逐步把五象新区总部基地建设成为特色鲜明、功能突出、环境优美、辐射力强的企业总部集聚区，成为区域性国际城市产业发展高地和城市建设示范区。

南宁五象新区建设国家级新区存在的困境及路径探讨张建广;孙祥龙【期刊名称】《广西城镇建设》【年(卷),期】2017(000)006【总页数】8页(P60-67)【作者】张建广;孙祥龙【作者单位】南宁市发展和改革委员会北部湾及区域合作科;华蓝设计(集团)有限公司【正文语种】中文自2006年启动建设以来，南宁市五象新区建设取得了瞩目的成就，但是也存在一系列亟待突破的困境，与高水平的国家级新区仍有较大的差距。

目前五象新区申报国家级新区的相关工作正有序推进，借此契机笔者以《五象新区建设国家级新区路径研究》课题为支撑，对标国家级新区申报要求，尝试为五象新区建设国家级新区“把脉问诊”，剖析建设国家级新区的战略意义、面临的困境，重点提出建设国家级新区的五大路径。

五象新区位于南宁市邕江以南，核心区距钦州港100公里、防城港160公里、北海港200公里，距中越边境重镇——友谊关不到200公里，属沿江近海近边区域。

五象新区处于泛北部湾、泛珠三角和大西南3大经济圈的结合部，是广西北部湾经济区的核心区域，也是珠江—西江经济带的“双核”战略支点之一，属于自治区“十二五”重点建设和“十三五”重点规划发展区域。

五象新区规划范围包括核心启动区、新兴产业园、牛湾港作业区、南宁国家经济技术开发区、南宁吴圩空港经济区、南宁江南工业园沙井片区等，规划面积约486平方公里，已形成新一代电子信息技术、生物医药、轻工食品、机械装备制造以及新能源、新材料、节能环保等优势产业集群；同时，金融、现代物流、文化、体育、健康等现代服务业加速发展，形成了业态布局合理、交通便捷的商业聚集区。

2015年五象新区完成地区生产总值约538亿元，工业总产值约1099亿元，占南宁市的三分之一以上，是广西重要的先进装备制造业基地和战略性新兴产业基地，产业支撑和带动作用明显。

此外，五象新区是“南宁渠道”的重要组成部分，拥有中国—东盟博览会、中国—东盟商务与投资峰会、泛北部湾经济合作论坛等重要开放合作平台，开放合作条件十分优越。

南宁市商务局关于印发南宁市加油站（充电、加气、加氢）十四五行业发展规划（城区、开发区）的通知文章属性•【制定机关】南宁市商务局•【公布日期】2024.03.10•【字号】南商务字[2024] 38号•【施行日期】2024.03.10•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】商务综合规定正文南宁市商务局关于印发南宁市加油站（充电、加气、加氢）十四五行业发展规划（城区、开发区）的通知各城区人民政府，市政府各部门，各管委会，市级各双管单位，市直各事业、企业单位:《南宁市加油站（充电、加气、加氢）十四五行业发展规划（城区、开发区）》已经市十五届人民政府第75次常务会议审议通过，现印发给你们，请认真组织实施。

2024年3月10日南宁市加油站（充电、加气、加氢）十四五行业发展规划（城区、开发区）第一章规划概述一、规划背景南宁是广西壮族自治区首府、北部湾城市群核心城市、西部陆海新通道重要节点城市，也是中国离东盟最近的省会城市。

在全面贯彻落实党的二十大和二十届二中全会精神，深入贯彻落实习近平总书记对广西重大方略要求，加快构建现代化产业体系、持续扩大对内对外开放、打造国内国际双循环市场经营便利地、统筹新型城镇化和乡村全面振兴、巩固发展各族人民团结奋斗的良好局面中，南宁肩负重要的历史使命。

“十四五”时期是南宁市由全面建成小康社会向基本实现社会主义现代化迈进的窗口期和重要期。

随着平陆运河正式开工建设，中国—东盟跨境产业融合发展合作区、中国（广西）自由贸易试验区南宁片区等一批重大开放平台加快发展，“一体两翼”产业发展格局的构建，南宁在服务构建中国—东盟命运共同体中的地位和作用更加凸显，在中国—东盟开放合作战略中展现更大担当。

当前，国家、自治区、南宁市各项建设在“十四五”规划引领下稳步推进，南宁市燃油车和新能源车保有量进入快速发展阶段。

为促进全市各类汽车加油、充电、加气、加氢协调发展，根据《商务部办公厅关于印发〈石油成品油流通行业管理工作指引〉的通知》（商办消费函〔2020〕439号）、《广西壮族自治区人民政府关于下放成品油零售经营资格审批权限的通知》（桂政电〔2020〕27号）和《自治区商务厅转发〈石油成品油流通行业管理工作指引〉的通知》（桂商运发电〔2021〕6号）等文件要求，按照控制总量、优化存量、按需增量的原则，进一步健全与国民经济发展相适应、满足消费者需求的加油站（加气、充电、加氢）行业发展体系，特编制本规划。

《南宁市城市轨道交通线网规划修编》获批8条轨道线将盘活邕城交通线路全长252.1公里，共设车站160座，其中换乘站23座生活报记者周珂潘登邕城轨道交通一号线南湖站效果图本报讯自南宁轨道交通广西大学站开工建设开始，邕城市民都感觉到——我们离轨道交通带来的便捷生活不远了。

但是，未来南宁市的轨道交通将是怎样布局的呢？昨日，记者从南宁市规划管理局了解到，《南宁市城市轨道交通线网规划修编》(以下简称《线网修编》）近日获得了批复，它在原有规划基础上，结合城市总体规划及综合交通规划的调整情况，进行了修编。

远景规划中，南宁的轨道交通线路由原来的6条增加到了8条，它们将串联南宁市的东西南北。

【规划修编】适应社会发展和环境变化2011年12月29日，对于南宁市乃至广西的轨道交通来说是一个重要的日子，这一天，南宁轨道交通1号线工程全线开工，邕城人向地铁生活迈出了重要的第一步。

如今在南宁的一些街头，市民都能见到被蓝色施工挡板围起的轨道交通施工工地，如大学明秀路口、南湖广场等。

因此，有人不禁产生疑问，既然轨道已经在建，原来也有过规划，为什么现在还要对规划进行修编呢？据了解，2010年6月《南宁市城市轨道交通建设规划》获得了国家发展和改革委员会的批复。

这意味着邕城建设轨道交通有了科学的指导控制方案。

然而在2009年，南宁市首次提出建设南宁东站的方案，南宁市铁路枢纽发生重大调整，城市总体规划与综合交通规划也进行了相应调整。

为了适应社会的发展和环境的变化，在《南宁市轨道交通建设规划》中确定的近期建设线路的前提下，编制了《线网修编》，对线网规划进行系统梳理和修编完善，线路由原来的6条增加到8条，而修编后的轨道交通，线路全长为252.1公里，共设车站160座，其中换乘站23座。

【优化调整】为可持续发展提供重要支撑修编后的规划对远景线网进行优化调整并稳定2020年线网方案，稳定近期线路的换乘节点，为城市空间拓展、结构优化以及长远可持续发展提供重要支撑。