单证实训报告总结

篇一:《国际贸易单证实务实训总结》

国际贸易单证实务实训总结

为期一周的国际单证实训即将结束了，我们的实训主要是以制作单据为主的，因为随着市场经济的高速发展，我国的进出口贸易也速发展起来。经济全球化的快速发展，也带动了我国经济的发展，经济的繁荣使我国与国际市场的距离越来越近，各国之间的贸易往来也越来越频繁，国际贸易的发展越来越快，对国际贸易方面的人才需求也越来越大，为了适应当前市场经济的发展形势，使我们快速地与国际接轨，使我国的经济在国际市场上占据更多的市场份额。我们国家也越来越重视培养国际贸易方面的人才，而我们作为国际贸易专业的学生，对这方面知识的了解和学习就显得非常必要和重要了。因此，在大二这个学期里我们国际贸易专业就开设了《国际商务单证实务》这门课程，为了使我们更好地，更加深刻地了解和掌握本学期这门课程加强理论知识和实践的相互联系，在这即将结束的学期里学校特的为我们专业安排了为期一个星期的单证实训。

开展这次实训的主要目的是为了提高我们制作常用外贸易业务单证和熟悉进出口业务一般流程,识别和加强单证业务操作能力的训练而进行的.让我们进行比较系统的外贸业务综合技能训练，去了解一下一环套进行业务操作训练,为以后从事实际进出口贸易工作,实现零距离上岗作业打下坚实的基础。

这次实训是以个人进行实训，主要是做几个外贸方面的单证，以加强我们对外贸单证的了解和实际动手能力。在这次实训中我们要做的单证是①发票；②装箱单；③装运通知；④普惠制产地证；⑤受益人证明；⑥汇票；⑦出口报关单和海运提单。在做进出口业务时这几种外贸单证是最常见的也是必不可少的交易双方往往都要以这些单证来确定交易的事宜和顺利完成双方之间的交易。虽然说这几个单证的制作不是很复杂,但是通过在实训时你可以发现这些对人的专业和办事的仔细程度是有很大的要求的。在这整个实训过程中我制作和填写了商业发票、装箱单、装运通知、普惠制产地证、受益人证明、汇票还有出口报关单等。制作单据主要是依据信用证和合同来填写，而且合同中的条款和内容必需是一致的,所以为了防止错列,漏列等问题,在填写这些单证时要特别细心,注意日期是否正确，在做单时是不允许有任何差错的。通过这次实训的我看到了也深深体会到了做进出口业务的严谨。

总的来说这次实训不仅巩固了我们平时所学的基础知识，同时还帮助我们发现自身存在的种种不足和缺陷。通过这次的实训我发现了自己不足，主要有.对很多基础知识的把握还不甚牢固。例如当题目灵活变化时我便会捉襟见肘，遇到一些本不应该有的阻力。又例如，在制作海运提单的时候，我经常会犯一些细微的错误，而在很多单据的开立时间填写上我也出了很多问题，其实这些都是一些比较基础的问题，虽然简单但容易犯错。这也让我自己清楚基础是很重要的。还有专业知识应用不够灵活，掌握太拘泥、太死板。比如，在填写汇票时，汇票的格式是可以让我们自己选择的，但我在制作汇票开始时还是有比较强的生疏感，过

了较长一段时间才慢慢地找到门路。不过这也正好充分的说明我对知识的掌握太拘泥于书本，面对新格式的单据往往会因为素昧平生而束手无策。面对以上的不足我会在以后的日子里更加努力的去学习。

篇二:《物流单证实训报告心得》

物流单证实训报告心得

我们作为物流专业的学生，对单证这方面知识的了解和学习就显得非常必要了。因此，这个学期学校就为我们的专业开设了物流单证实训课程，为了使我们能够更加深刻地了解和掌握这门课程的理论知识和手动实践，一开学老师就为我们安排了充实的单证实训课程。

本次实训课程的主要是采取仿真模拟实际业务流程，一环套进行业务操作训练，为以后从事实际进出口贸易工作，实现零距离上岗作业打下坚实的基础。单证是整个物流工作的核心。新手通过学习单证，可以很清晰地将整个物流环节串联起来。我很有信心地认为这次的实训对我们将来的发展将变得十分有推进作用。

这次主要以外贸单证为主。常见的外贸单证有第一，资金单据汇票、本票和支票、信用证；第二，商业单据商业发票、海关发票；第三，货运单据海运提单、租船提单、多式运输单据、空运单等；第四，保险单据；第五，其他单证商检单证、原产地证书、其他单据（寄单证明、寄样证明、装运通知、船龄证明等）。

合同（CONTRACT）。买卖双方均可出具。如系卖方制作，可称为销售确认书（SALES CONFIRMATION），买方出具则可称为采购确认（PURCHASED CONFIRMATION）。除了与国内销售合同相同的要素如买卖双方名址，签订时间、地点、交易货物品名、付款方式、违约责任以外，还可以根据不同产品的特点附加条款。此外，正式的外贸合同，往往还有更详细的约定，比如信用证条件下的信用证开证要求，对各种不可抗力的规定等细则。

发票（INVOICE）或称商业发票（Commercial Invoice）。外贸的“发票”概念和国内的财务发票完全不同。外贸发票是出口商自己制作、出具的文件，用于说明此票货物的品名、数量、单价、总值等，以及其他一些说明货物情况的内容。发票格式不拘，但必须包括上述要素，并全名落款。发票必须注明一个发票号码（自己拟定），出票时间。可以按照需要一式几份，由若干正本和副本组成的，应注明“ORIGINAL”、“COPY”字样。发票的末端通常有E.&O.E.字样，意为“有错当查”，即此份发票如有错漏允许更改。

提单（BILL OF LOADING）。提单就是货物交付货运公司以后，由货运公司出具的证明，用以代表物权，以及在目的地提货。每个船公司都有自己式样的提单，但内容则大同小异。提单是最核心单证，某种意义上就是货物的代表，货款的价值。对于提单，后面我们会专门用一个章节来了解学习。根据运输方式的

不同，分为空运提单（AIR WAY BILL，简称AWB）和海运提单（OCEAN BILL

OF LOADING，简称B/L）及其他。

装船通知（SHIPPING ADVICE）。船开前或不迟于船开当日，由发货人出具给收货人的装船情况通知。格式不限，但应包括下列内容收货人（Consignee）、发货人（Consigner）、货物名（Goods）、提单号（B/L Number）、集装箱/铅封号（Container/Seal Number）、船名（Vessel Name）、航次（Voy）、目的港（Destination Port）、起航日（ETD, Estimated）和预计抵达日（ETA, Estimated Time of Arrival）等项目内容。

保险单（INSURANCE POLICY）。为防范国际货物运输中可能发生的毁损，对一些价值较高的货物，贸易商通常会办理保险。保险公司根据投保的险种开具保险单，作为货物单据之一。海运货物保险的险别，分为基本险别和附加险别两类。

篇三:《单证实训报告》

国际贸易与实务实训

实训报告

学院农业与生物工程学院