高速公路冬季除雪保畅养护工作研究
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高速公路冬季除雪作业与养护策略探析摘要:冬季的积雪问题会对公路行驶的车辆带来十分严重的威胁,特别是对于车速较快的高速公路来说。
因此,除雪作业也成为了冬季高速公路最为主要的工作之一。
路面积雪结冰的问题不仅会降低高速公路的经济效益,还大幅提升出行车辆的风险系数。
本文主要针对高速公路冬季除雪作业以及养护策略进行分析。
关键词:高速公路;除雪作业;养护策略;引言:每年的冬季,经常会出现不同程度的降雪天气,在这些积雪时期如何确保高速公路的过往车辆能够有序通行,并最大程度减小由于积雪结冰等问题所带来的交通风险,成为了高速公路管理部门急需解决的首要问题。
由于高速公路的车流量较大、车速也较快,一旦发生安全事故,就会导致大面积交通网络瘫痪的问题出现,进而严重影响到人们的正常出行。
因此,相关部门需要重视高速公路的除雪工作,进而为人们提供更加安全的出行服务。
一、高速公路除雪作业准则在开展高速公路除雪作业的过程中,管理部门需要建立完善的协调指挥机制,努力达到统一调度、科学组织以及合理安排的目标,进而大幅降低积雪问题所带来的不利影响。
相关技术人员在制定除雪工作计划时,需要遵循以下三个原则:1.预防为主,除早除了。
在冬季,工作人员需要及时了解天气的变化情况,要做到第一时间发现问题并进行解决。
在降雪天气出现之后,相关部门需要做好除雪人员以及除雪设备的调度工作,尽快处理路面的积雪结冰问题。
2.机械为主,人工配合。
在开展除雪工作时,需要尽量使用机械除雪的方式开展作业,进而有效提升除雪工作的效率,特别是对于一些规模较大的积雪问题,更需要借助专业机械设备进行高效除雪。
3.桥梁、坡道优先原则。
与一般交通路段相比,桥梁以及坡道路段的温度更低,这些路段的积雪消融也更慢,十分容易形成大面积的冰面。
如果工作人员不能第一时间清除这些路段的积雪,不仅会大幅提升后续除雪工作的难度,还会造成十分严重的安全隐患。
特别是一些弯道以及坡度较大的路段,如果出现冰面,就会导致车辆出现轮胎打滑的问题,进而对通行车辆的安全造成较大的威胁。
高速公路冬季防滑除雪保畅工作方案一、前言高速公路在冬季受到雪、冰等天气因素的影响,会对行车安全和道路通畅性产生严重影响。
制定高速公路冬季防滑除雪保畅工作方案,对保障道路畅通和提升交通安全具有重要意义。
二、目标1. 提高高速公路在冰雪天气下的通行安全性。
2. 确保高速公路在冬季保持通畅,减少交通拥堵。
3. 保证道路干净、整洁,提升行车舒适度。
三、组织和管理1. 设立专门的冬季防滑除雪保畅工作小组,负责冬季防滑除雪工作的组织和管理。
2. 制定冬季防滑除雪保畅工作的责任分工,并明确工作人员的任务和职责。
3. 建立冬季防滑除雪工作的值班制度,保证24小时不间断的监测和应对。
四、设备和物资准备1. 装备完善的雪地作业机械和设备,如除雪车、除冰车、破冰剂等。
2. 储备足够的除雪作业所需的盐、砂、砂砾等物资。
3. 确保相关作业人员的防寒保暖设备和工具的充足。
五、技术支持1. 建立冬季交通安全信息预警系统,准确掌握天气情况和道路状况。
2. 引入先进的除雪防滑技术和设备,提高工作效率和保障作业质量。
3. 建立专业的道路冰雪情况监测和预警系统,及时准确地掌握道路情况。
六、预案制定1. 制定各种恶劣天气条件下的应急处置预案,包括暴雪、冰冻等情况下的应对措施。
2. 规划道路封闭、交通转移、紧急救援等应急处置方案,保障突发情况下的交通安全和畅通。
3. 制定冬季施工时间和要求,合理安排作业时间,确保施工质量和安全。
七、宣传和教育1. 开展冬季道路交通安全知识宣传活动,提高驾驶员和乘客的安全意识和技能。
2. 向社会公布道路防滑除雪保畅工作的进展情况和应对措施,增强公众对道路状况的了解和理解。
八、监督和评估1. 建立高效的监督机制,对冬季防滑除雪保畅工作开展定期检查和评估。
2. 对工作中出现的问题和不足进行及时整改和改进,提高工作质量和效率。
3. 针对每次除雪保畅工作进行全面评估,总结经验,不断完善工作方案。
九、结语高速公路冬季防滑除雪保畅工作对道路通畅和交通安全至关重要。
河北省高速公路京沪管理处通过不断的摸索,根据雪情和天气情况合理运用机械、化学、人工除雪方式,取得良好的除雪效果,其中以机械除雪为主,化学方式除雪为辅(即撒布融雪剂),个别情况个别部位采用人工除雪。
不同除雪方式的应用河北省高速公路京沪管理处现有推雪撒布一体车8台,吹雪车2台,沿线设置3个应急小分队,小分队抢险人员共150人。
每年融雪剂按照每公里不低于3吨进行储备,在高速公路沿线分散存放,一般20~40km设置一个存放点,每个存放点放置12台推学撒布一体车,融雪剂使用后及时进行补充。
近年来,河北省京沪高速公路每年的除雪费用都在160万左右,根据以往经验,降雪越大机械除雪所花的费用相对越高,化学除雪所花费用相对越少。
一般一场小到中雪融雪剂消耗量为100吨左右,其费用为6万元,机械费用为10~11万元。
除雪过程一般先采用化学除雪(即撒布融雪剂),再机械除雪,必要时部分路段采用人工除雪。
化学除雪撒布融雪剂一般有降雪前、雪中和雪后撒布三种,要重点控制好撒布时间和撒布量。
降雪时根据天气情况及时撒布融雪剂,防止降雪在车辆碾压下结冰,从而避免车辆事故发生,同时也便于后续机械除雪的实施。
撒布融雪剂的最佳时间是在路面出现结冰前的1~2h撒布,一般降雪前撒布量为10g/m2,根据不同的降雪量、气温和路面结冰情况调整撒布数量和撒布次数。
一般天气预报为小雪时(雪量一般为2cm以下),降雪初及时针对重要路段如桥面、匝道、服务区进出口等撒布一遍融雪剂,撒布量为15~20g/m2;天气预报为中雪时(雪量一般为5cm以下),降雪初及时出动所有融雪剂撒布车对全线撒布一遍融雪剂,撒布量为20~30g/m2,对重要路段,如桥面、匝道等可视融雪情况进行二次撒布融雪剂;天气预报为大雪、暴雪时,降雪初及时出动所有融雪剂撒布车对全线撒布一至二遍融雪剂,撒布量为35~80g/m2,同时对重要路段如桥面、匝道、服务区进出口位置增加撒布数量。
雪后撒布融雪剂的主要作用是融化机械除雪后剩余的厚度较薄的积雪、冰层,防止残留积雪因为夜间气温降低而造成路面结冰。
高速路产抗冰保畅工作总结
近年来,随着交通运输的快速发展,高速公路的建设和维护工作也日益受到重视。
特别是在冬季寒冷的气候条件下,冰雪对高速公路的影响不可忽视。
为了确保高速公路的畅通和安全,抗冰保畅工作显得尤为重要。
一、抗冰保畅工作的重要性。
冰雪天气对高速公路的影响主要体现在路面结冰、积雪和能见度降低等方面。
这些情况都会严重影响车辆的行驶安全,甚至造成交通事故。
因此,抗冰保畅工作的重要性不言而喻。
二、抗冰保畅工作的内容。
1. 预防措施,在冰雪季节到来之前,需要对高速公路进行全面检查和维护,确保路面的平整和排水系统的畅通。
此外,还需要做好防冻剂的准备工作,以便在出现结冰情况时及时处理。
2. 防冰作业,一旦出现冰雪天气,需要立即启动防冰作业,对高速公路进行除雪、撒盐等工作,以确保路面的安全通行。
3. 保畅措施,在冰雪天气持续时间较长的情况下,需要加强巡查和保畅工作,及时清理积雪,确保路面的畅通。
三、抗冰保畅工作的总结。
抗冰保畅工作是一项重要的交通运输工作,它关系着广大车辆驾驶人的出行安全。
因此,在抗冰保畅工作中,需要加强预防措施,做好防冰作业和保畅措施,确保高速公路在冰雪天气下的安全通行。
同时,还需要加强对抗冰保畅工作人员的培训和技术支持,提高他们的应急处理能力和工作效率。
只有这样,才能更好地保障高速公路的畅通和安全,为人们的出行提供更好的保障。
高速路政大队除雪保通总结一、工作概述在过去的冬季,我大队承担了高速公路除雪保通的重要任务。
面对严寒天气和突发的降雪情况,我们采取了多项措施,确保了道路的畅通和安全。
本总结将概述我们的工作内容、方法、成果和经验。
二、工作内容与方法1. 除雪设备准备:我们提前对所有除雪设备进行了检查和维修,确保其处于良好状态。
同时,我们储备了足够的除雪剂和砂石,以便在需要时使用。
2. 巡查与监控:加强了对高速公路的巡查力度,特别是在夜间和清晨。
通过与气象部门密切合作,及时获取天气预报,提前做好应对措施。
3. 紧急预案制定:针对可能出现的冰雪天气,我们制定了详细的应急预案。
包括人员调配、设备使用、通讯联络等方面,确保在紧急情况下能够迅速响应。
4. 信息发布:通过广播、电视和高速公路信息屏等多种渠道,及时发布路况信息和安全提示,引导驾驶员安全驾驶。
5. 现场处置:一旦出现积雪或结冰,我们立即启动除雪作业。
使用除雪车、撒布机等设备,快速清理道路,同时配合交警对车辆进行疏导。
三、工作成果通过全体队员的努力,我们取得了显著的成果:1. 在过去的冬季,成功应对了多次降雪天气,没有发生长时间的道路封闭情况。
2. 有效保障了高速公路的畅通,减少了交通事故的发生。
3. 得到了上级部门和社会的广泛认可和赞誉。
四、工作反思与展望在这次除雪保通工作中,我们积累了许多宝贵的经验,但也存在一些不足之处。
例如,部分设备的性能还有待提高,人员的应急反应能力需要加强。
针对这些问题,我们计划采取以下措施:1. 升级改造现有设备,引进更高效、更可靠的除雪设备。
2. 加强人员培训,提高应急处置能力。
3. 进一步完善与交警、气象等部门的协调机制,实现信息共享和快速响应。
4. 继续加大对驾驶员的宣传力度,提高其安全驾驶意识和应对冰雪天气的能力。
五、结语通过这次冬季除雪保通工作,我们深刻认识到高速公路安全畅通的重要性。
我们将继续努力,不断完善工作机制和方法,为保障人民群众的出行安全作出更大的贡献。
高速公路除雪防滑保通方案分析介绍为了实施高速公路的保通计划,伴随社会的发展和科学技术的进步,依靠人工除雪的传统办法已经明显落后,用现代化手段除雪已成除雪防滑的主要发展趋势。
本文将就高速公路除雪防滑保通的有效方案做简要分析介绍。
标签:高速公路除雪防滑保通为确保高速公路的正常营运,除雪防滑是冬季养护最重要的工作。
除雪时间的长短、防滑效果的好坏将直接影响到高速公路营运的经济效益和社会效益。
由于地区气候差异,地形、地理、道路条件的不同,降雪量、降雪的物理状态和堆积形态及各经营路段机械化水平的不同,采取的除雪防滑措施、选用的除雪机械设备也不尽相同。
一、我国高速公路除雪防滑发展现状我国的高速公路建设近十年得到了迅猛的发展,到目前为止通车里程总计1 30 0 k m ,世界排名已跃居第三位。
高速公路的正常运营对整个国民经济的发展起着不可估量的作用。
我国的地域辽阔,冬季大部分地区都会有降雪,而且北方持续时间比较长,多达4 一6 个月。
为确保高速公路的正常运营,对高速公路养护管理部门来说,冬季除雪防滑是冬季养护最重要的工作。
除雪时间的长短,防滑效果的好坏将直接影响到高速公路运营的社会效益和经济效益。
我省高速公路实行局、处两级管理。
局、处分别成立了以“ 一把手” 为组长,相关部门领导参加的除雪防滑领导小组。
局指派专人负责监督指导处的除雪防滑工作。
处形成一个以领导为核心,工程设备科等成员为骨干,路政科、办公室等成员为辅的坚强除雪防滑小组。
他们思想统一,分工明确,协同作战,多年的除雪防滑工作已证实:他们是一支雪“ 打”不跨的高速公路管理者。
二、除雪防滑的主要原则与方案1.主要遵循原则1.1以预防为主、加强监管、落实责任为重,深化“安全管理工作制度”,贯彻落实“安全畅通、以人为本、以车为本”的指导思想,促进冬季除雪工作安全管理规范、操作运转合理,达到有效遏制重大责任事故发生的最终目的。
加强冬季气象信息采集的及时性和准确性,实行预防性安全管理制度,做到“早预防、早准备、早动手、早完成”的“四早”原则。
高速公路收费站区冬季除雪保畅策略针对高速公路除雪工作现状,分析传统除雪方式利弊,提出因地制宜改进除雪策略,具有可操作性、实用性特点,达到高速公路通行安全保畅的目的。
标签:高速公路;收费站区;除雪保畅1案例背景吉林省高速公路收费站包括收费广场、收费岛头、收费车道、收费亭、通信收费设施等,长年受冬季除雪使用氯盐类融雪剂的侵蚀影响,长吉沿线老的收费站已普遍出现收费车道设施破损、水泥混凝土路面起皮开裂、车道减速带毁坏,收费亭金属亭壁锈迹斑斑,通信井渗入盐水管线老化,岛头墙漆剥落、水泥花坛分解,边坡土质盐碱化,站区两侧绿植枯萎,给站区硬件设施和环境带来破坏性影响。
虽然高速公路管理层面定期会投入一定的资金和时间修补路面,恢复路政设施、重新补栽绿植,以保证通行设施运行,提高车辆通过率,但在维修期间部分车道封闭无疑延长过车时间,给通行者带来困扰,增大养护部门的作业量。
处于年年坏、年年修的循环怪圈,增加综合管理成本,影响高速公路运营的经济效益、社会效益和周边环境质量。
2案例分析2.1传统融雪剂腐蚀性强高速公路在清除道路冰雪,改变道路安全状况,提高道路运输效率方面,普遍使用融雪剂。
融雪剂主要成分是氯化钠、氯化钙、氯化镁、氯化钾等氯盐类物质,通称作“化冰盐”。
因其价格低廉,融雪速度快,在城市道路和各级公路除雪作业中应用广泛,但存在腐蚀性。
根据国内外相关资料,融雪剂的危害主要体现在:(1)普通公路采用氯盐融雪后,使用寿命可缩短50%以上。
(2)对路面金属类设施、汽车底盘腐蚀严重,降低其使用寿命。
(3)路边绿化植物也受到盐碱化的损害。
(4)盐水流入地表,破坏地下水质等等。
建筑防护学将这些现象称为“盐害”。
2.2撒布方法不科学采用机械撒布融雪剂,散布均匀,量足,融雪快,副作用大,除雪作业后,路面都是白的。
长吉高速路段衔接省会城市中心区域,为保证通往龙嘉机场旅客出行,完成民航有起降条件、高速公路就开通的硬指标,多从社会效益出发,加大机械设备和融雪剂量投入,解决了当期的通行保障,但后期涉及到的公路管养工程隐患大。
高速路产抗冰保畅工作总结随着冬季的来临,道路上的冰雪成为了交通安全的一大隐患。
为了保障高速公路的畅通和司乘人员的安全,高速路产抗冰保畅工作显得尤为重要。
在过去的一段时间里,我们对高速路产抗冰保畅工作进行了全面的总结和分析,现就此进行总结如下。
首先,高速路产抗冰保畅工作需要全面的准备。
在冰雪季节来临之前,我们需要提前对高速公路进行全面的检查和维护,确保路面的平整和排水系统的畅通。
同时,需要准备充足的抗冰材料和设备,以应对突发的冰雪天气。
其次,高速路产抗冰保畅工作需要科学的预警和监测系统。
我们需要建立完善的气象预警系统,及时获取冰雪天气的信息,并对高速公路进行实时监测。
只有及时了解路面的情况,我们才能采取有效的措施来应对冰雪天气带来的影响。
再次,高速路产抗冰保畅工作需要有力的应对措施。
一旦发现路面出现结冰或积雪的情况,我们需要立即启动抗冰保畅工作,使用抗冰剂和除雪设备对路面进行处理。
同时,需要及时清理道路上的积雪,确保路面的畅通和司乘人员的安全。
最后,高速路产抗冰保畅工作需要加强宣传和教育。
我们需要向司机和乘客宣传冰雪天气的注意事项,提醒他们在行车过程中注意安全,避免发生交通事故。
同时,需要加强对抗冰保畅工作人员的培训,提高其应对突发情况的能力。
综上所述,高速路产抗冰保畅工作是一项复杂而重要的工作,需要全面的准备、科学的预警和监测系统、有力的应对措施以及加强宣传和教育。
只有这样,我们才能保障高速公路的畅通和司乘人员的安全。
希望在未来的工作中,我们能够进一步完善高速路产抗冰保畅工作,为交通安全做出更大的贡献。
高速路产抗冰保畅工作总结
随着冬季的到来,道路结冰成为了交通安全的一大隐患。
为了保障高速公路的
畅通和安全,各地交通部门不断加强对抗冰保畅工作的投入和管理。
下面就让我们来总结一下高速路产抗冰保畅工作的关键点和经验。
首先,高速公路管理部门需要提前做好预防工作。
在冬季来临之前,要对高速
公路进行全面检查,确保路面排水系统畅通,桥梁隧道的防冻设施完好,道路护栏和标志牌完好无损。
同时,要储备足够的防冰剂和除雪设备,以备突发恶劣天气使用。
其次,抗冰保畅工作需要科学合理的管理和调度。
在发生降雪或结冰情况时,
要及时启动应急预案,组织专业人员进行除雪和撒布防冰剂的工作。
同时,要加强对路面状况的监测和预警,及时发布路况信息,引导车辆绕行或减速慢行,确保交通安全畅通。
另外,高速公路管理部门还需要加强与相关部门和单位的合作。
在抗冰保畅工
作中,需要与气象部门密切合作,及时获取天气信息,做好路面防冻预警。
与交警部门协调,加强交通管制,确保道路畅通。
与施工单位合作,加强路面养护和维修工作,提高道路抗冰能力。
最后,高速路产抗冰保畅工作需要不断总结经验,不断提高工作水平。
要及时
总结抗冰保畅工作中的不足和问题,加强技术培训,提高工作人员的应急处理能力。
同时,还要加强科研力量,研发新型防冰材料和设备,不断提高高速公路的抗寒能力。
总之,高速路产抗冰保畅工作是一项重要的工作,关乎广大群众的出行安全和
交通畅通。
只有加强预防管理,科学调度,加强合作,不断总结经验,才能更好地做好抗冰保畅工作,确保高速公路的安全畅通。
大雪天气下的高速公路保畅措施研究大雪天气给高速公路的保畅工作带来了巨大挑战。
为确保道路通畅、确保行车安全,需要采取一系列有效的保畅措施。
本文将研究大雪天气下的高速公路保畅措施,以提供应对这一天气条件的方法和方案。
一、雪天路面处理高速公路上出现积雪时,首要任务是对路面进行处理,以确保车辆能够顺利行驶。
处理路面积雪的方法有机械除雪和化学除雪两种。
1. 机械除雪机械除雪是指使用雪铲、推雪车等工具将路面上的积雪清除。
在大雪天气下,机械除雪是最为常见和有效的方法。
清除积雪时,需要注意避免对道路表面产生过多的振动和冲击,以免影响道路的正常使用。
2. 化学除雪化学除雪主要是利用融雪剂来加速积雪的融化,以降低路面的积雪厚度。
常用的融雪剂有碱性融雪剂、中性融雪剂和酸性融雪剂。
在选择融雪剂时,需要考虑其对环境和道路的影响,并选择对路面腐蚀小、对环境污染较少的融雪剂。
二、行车安全措施大雪天气对行车安全提出了更高的要求,因此需要采取一系列行车安全措施,确保车辆在恶劣的天气条件下能够安全行驶。
1. 限速措施在大雪天气下,道路湿滑,能见度低,需要将车辆的行驶速度限制在一个安全范围内。
限速措施可以通过设置路标、提醒牌等方式来实施,并通过交通广播等途径向司机传达信息。
2. 保持行车距离由于道路湿滑,车辆的制动距离会增加,因此需要提醒司机保持与前车的安全车距,以免发生追尾事故。
可以通过设置提醒标志、广播提醒等方式向司机传达保持行车距离的重要性。
3. 道路疏导措施在大雪天气下,可能会出现道路拥堵的情况,需要采取相应的道路疏导措施,确保车流的畅通。
可以通过增派交警、调度引导车辆等方式来疏导道路交通。
三、预防措施为了更好地应对大雪天气,预先采取一些措施可以有效减少交通事故和道路关闭的发生。
1. 预警机制建立科学的天气预警机制,通过气象部门对大雪天气进行及时监测和预测。
一旦预测到大雪天气,及时发布预警信息,以便公众做好准备。
2. 交通管制在大雪天气到来前,可以提前对高速公路进行交通管制,限制交通流量,减少车辆数量,以降低道路事故的发生概率。
高速养护冬奥保畅工作总结冬奥会是世界各国运动员展示自己体育技能的舞台,也是各国人民共同见证体育精神的盛会。
为了保障冬奥会期间的交通畅通,高速公路养护工作显得尤为重要。
在冬奥会临近的这段时间里,我们进行了一系列的高速养护工作,以确保冬奥期间道路的安全和畅通。
首先,我们加强了道路的日常巡查和维护工作。
通过对道路路面、桥梁、隧道等设施的定期检查,我们及时发现并修复了一些潜在的安全隐患,确保了道路的基本畅通和安全性。
其次,我们加大了对道路设施的保养力度。
在冬季恶劣的天气条件下,道路设施容易受到冰雪和低温的影响,因此我们加强了对路面的防滑处理,对桥梁和隧道的防冻保温工作,以确保道路设施在恶劣天气下的正常使用。
另外,我们还开展了一系列的应急预案和演练工作。
在冬奥期间,可能会出现各种突发情况,如交通事故、道路堵塞等,因此我们组织了一系列的应急演练,提高了工作人员的应急处理能力,确保了在紧急情况下能够迅速有效地进行处置。
通过这段时间的努力,我们取得了一定的成绩。
道路的安全性得到了提升,道路设施的使用寿命得到了延长,交通畅通的保障工作取得了一定的成效。
但是也要看到,还存在一些问题和不足,比如人员技术水平不够、设备设施不够完善等。
因此,我们还需要进一步加强对高速公路养护工作的管理和监督,提高工作人员的技术水平,完善设备设施,以确保冬奥期间道路的安全和畅通。
在接下来的工作中,我们将继续以高度负责的态度,全力以赴,做好高速养护工作,为冬奥会的顺利举办做出自己的贡献。
同时,我们也希望通过这次工作,能够积累经验,提高技术水平,为今后的高速养护工作打下更加坚实的基础。
让我们共同为冬奥会的成功举办而努力吧!。
高速公路养护除雪防滑工作总结
随着冬季来临,高速公路面临着雪灾给行车带来的安全隐患。
为确保高速公路交通安全顺畅,我公司对高速公路的养护除雪防滑工作进行了认真总结。
一、加强组织领导,明确工作责任
成立了高速公路养护除雪防滑工作小组,各部门负责人为组长,明确各自工作任务。
制定了高速公路养护除雪防滑预案,部署各项人员物资准备工作。
严格落实24小时值班制度,确保能第一时间排除险情。
二、做好防雪防滑物资储备
根据高速公路长度和车流量,计算出所需防冻剂、沙土等防雪防滑物资的数量。
组织采购部门采购储备防冻剂、沙土等物资,并进行入库计量登记。
储备的防冻剂采用环境友好型产品。
三、加强路面巡查力度
每日加强对高速公路路面的巡查,发现问题及时上报,并迅速进行处置。
针对路面结冰路段,及时洒撒沙土或防冻剂,确保这些路段车辆通行安全。
交通流量大的收费站出入口也要重点巡查除雪。
四、做好应急预案
根据天气预报,提前做好人员调配和车辆设备准备。
发生暴雪天气时,
立即启动应急预案,组织足够人手和设备进行抢险救援。
结合交通监控,对交通流量大的路段进行重点除雪,确保交通畅通。
五、加强宣传引导
通过电子屏、广播等方式发布天气及路况信息,引导司机调整行车速度,保持车距,警惕结冰路面。
在易发交通事故路段设置警示标志,提醒司机注意安全。
通过以上工作,确保了高速公路的养护除雪防滑工作取得明显成效。
下一步,我们将继续做好高速公路的雪灾防范工作,保障广大司机出行安全。
2024年收费站冬季除雪保畅实施预案一、背景介绍收费站是公路交通系统的重要组成部分,其畅通与否直接关系到交通运输的顺畅与安全。
而在冬季,由于天气寒冷、降雪频繁等因素的影响,收费站的路面容易被积雪覆盖,给交通运输带来很大的不便甚至危险。
因此,制定并实施一套科学合理的冬季除雪保畅预案至关重要。
二、预案目标1.确保收费站进出口道路保持畅通,不受积雪覆盖的限制;2.保障交通参与者的出行安全,避免因路面滑冰等积雪引起的交通事故;3.提升收费站的运营效率,减少交通拥堵和延误。
三、预案内容1.雪前观察与预警收费站应做好天气变化的观察与预警工作,通过气象预报等渠道及时了解雪情,以便提前做好准备。
2.除雪设备和物资的准备收费站和相关管理部门需要提前准备好除雪设备和物资,如除雪车辆、除雪设备(除雪铲、除冰剂等)。
并对设备定时进行检查、维护和修理,以确保在除雪过程中的正常运行。
3.除雪优先级的确定根据道路交通量、道路等级、交叉路口情况等因素,确定除雪的优先级次序,以确保主路畅通。
4.除雪作业(1)全天候除雪收费站应通宵作业,确保在降雪期间及时及时除雪。
(2)人力与机械协同作业根据需求和现场情况,收费站可以采用机械除雪和人力除雪相结合的方式,提高除雪效率。
(3)除雪方式主要包括机械清雪、化学除雪和人工清雪等方式。
在机械除雪时,要注意机械设备的选择与操作,以免损坏路面等设施。
在化学除雪中,要注意使用除冰剂的种类和用量,以及对环境的影响。
在人工清雪中,要安排具有相关技术的人员进行清除。
5.道路标志和警示标志的设置在除雪作业期间,要设置相关的道路标志和警示标志,提醒驾驶员减速、注意交通安全等问题。
6.清雪后的道路保养与维护在雪后,应及时清扫积雪、融化冰块,对道路进行检查与保养,确保道路的平整性和安全性。
四、预案实施1.预案宣传在冬季来临之前,收费站应对相关人员进行预案培训,提高其对预案的了解和应对能力。
2.实施监控和检查收费站要定期监控和检查道路的情况,及时发现和处理问题,确保道路的安全通行。
高速公路除雪保畅工作总结《高速公路除雪保畅工作总结》一、工作的重要性如同生命线在高速公路的运营管理中,除雪保畅工作那可是重中之重,就像血管里不能有堵塞一样,高速公路也容不得积雪阻碍交通。
我心里一直觉得,咱们干这活儿啊,那可是守护着无数人的出行安全和便利呢。
我想到了雷锋,雷锋做好事从来不计较个人得失,他一心就想着怎么能帮助到更多的人。
我们的除雪保畅工作也是这样,不管多苦多累,只要能让高速公路顺畅通行,那就是值得的。
每次看到雪后车辆在我们清理过的高速路上安全行驶,我就感觉自己像雷锋一样,做了一件特别有意义的事儿。
在除雪保畅的工作里,安全永远是排在第一位的。
下雪的时候,高速路上的情况那是瞬息万变的。
我们得小心翼翼地去应对每一个可能出现的危险。
就像有一次,雪下得特别大,路面很快就积了厚厚的一层雪。
我们的工作人员在作业的时候,那真是全神贯注的,因为稍微不注意就可能被过往的车辆碰到。
这时候我就会想,我们的工作虽然平凡,但是责任重大啊,就像战场上的士兵,守护着自己的阵地。
二、团队合作是力量的源泉团队合作在除雪保畅工作里那可太重要了,就好比一群蚂蚁搬家,单只蚂蚁可搬不动那么多东西,但是一群蚂蚁齐心协力就能把家搬得稳稳当当。
我就想起了唐僧师徒四人,他们各有各的本事,唐僧坚定的信念,孙悟空的高强本领,猪八戒的乐观幽默,沙僧的踏实肯干,他们四个凑在一起才能西天取经成功。
我们的除雪保畅团队也是这样。
有负责驾驶除雪设备的同事,他们技术娴熟,就像老司机一样在雪地里稳稳当当的。
还有负责后勤保障的同事,他们就像我们的大后方,给我们提供各种物资,要是没有他们,我们在前线干活儿都没底气。
我们在雪地里工作的时候,大家互相照应,谁要是遇到了困难,旁边的人马上就过来帮忙。
有一回,一台除雪车出了点小故障,负责维修的同事二话不说就钻到车底下去抢修,那动作快得很,旁边的人也没闲着,递工具的递工具,照明的照明。
在大家的共同努力下,故障很快就排除了,除雪工作又能顺利进行了。
高速公路冬季除雪保畅对策研究分析摘要:随着国民经济快发展,高速公路在社会发展的过程中扮演着越来越重要的角色,而高速公路除雪工作是保障高速公路冬季安全畅通的关键,也是冬季养护工作中的重点。
各路段营运管理单位在做好除雪的各种机械设备、除雪材料准备工作的基础上,通过加强人员的协调和管理,制定科学合理的除雪应急方案,采取科学合理的除雪方式,不断加强除雪保通工作,确保高速公路的通行安全,本文重点对高速公路冬季除雪保畅对策进行研究和分析,以供参考。
关键词:高速公路;冬季除雪;管理每年冬季,安徽省都会经历降雪天气,路面因积雪结冰而湿滑,容易导致交通事故的发生,给道路畅通和行车安全带来严重的影响。
近几年,尤其是2017年冬至2018年春,安徽省经历了近十年以来最大规模的暴雪天气,低温、降雪量大、降雪时间久,给高速公路各营运路段铲冰除雪工作带来了极大的考验和挑战,因此对融冰除雪技术决策、各种除冰融雪技术的适用条件以及融雪剂用法用量等方面进行深入研究,提出适合于安徽省实际的除冰融雪系统应用技术,具有重要意义。
1除雪保畅的原则分析根据高速公路的走向、沿线地形特点、区域气候情况等因素,有针对性的制定除雪方案和措施,确保制度健全,工作准备充分,通过科学合理的组织和调配方式,保证冬季除雪工作能够顺利完成,对除雪防滑的思路进行明确,先保证道路安全通行,其次保证道路通行的速度,需要对道路连接线、匝道、立交等重点区域进行严格管理和控制,加强安全第一的理念。
2除雪保畅准备工作2.1 强化组织机构管理各路段营运管理单位应加强对除雪工作的重视程度,根据管辖区域内各路段的情况对道路进行分段处理,并且将除雪的工作落实到人,开展除雪工作的过程中,需要重视就近原则,做好提前安排部署,签订除雪保通合同,确保除雪应急队伍和除雪设备按时到位,保证在紧急情况的条件下,能够及时出动,除雪工作不会出现较大的偏差和错误。
2.2准备好除雪物资与设备每年冬季前,及时对融雪剂、砂石等除雪防滑物质进行采购、储备,依照消耗的情况及时进行补充,顺利保障除雪工作完成。
学术论坛/ A c a d e m i c F o r u m高速公路冬季除雪作业与养护策略分析殷杰(上海沪嘉交通安全设施工程有限公司,上海201824)摘要:当前,国家投入了大量的资金和技术进行道路桥梁类基础设施工程的建设工作,以此为人们的出行以及区域间的往来提供便利条件,其中高速公路为重要的建设项目,道路养护管理部门必须充分重视道路的运营安全问题,做好充足的准备,完成道路除雪养护工作,文章主要针对高速公路冬季除雪作业的具体工作内容进行了探究,并提出相关养护措施,以供参考。
关键词:高速公路;冬季除雪作业;养护策略1高速公路冬季除雪原则相关单位在进行高速公路除雪作业的时候,必须严格遵 守除雪原则。
在制定除雪措施和工作方案的时候,需要根据 高速公路的实际走向、除雪地区的气候环境以及公路的沿线 设施排布等情况进行编制。
在工作方案中,必须明确除雪工 作的具体思路,除雪顺序要遵从先桥梁后路面的方式,保证 道路的安全通行是最重要的工作目标,在此基础上,还要尽 量保证道路顺畅运行。
对于道路的连接线部分、立交桥以及 匝道部分需要重点进行除雪控制工作,全程必须做到安全 第一。
2高速公路冬季除雪前相关预备工作2.1除雪设备与物资的预备工作在除雪过程中需要使用的除雪物资主要包括融雪剂和防 滑沙等,在正式幵展除雪作业之前,需要提前检查除雪物资 的储备情况,如果消耗严重,需要及时补充,以保证除雪过 程中物资供给充足。
另外,在除雪过程中还需借助相关除雪 设备,主要包括铲雪车以及平地机设备,在除雪之前工作人 员要对设备进行调试,确认无误之后再幵始进行除雪作业。
2.2明确管理组织,落实工作任务高速公路除雪工作通常由公路养护管理部门负责,管理 人员需要根据其管控路段的实际情况,进行作业分区,然后 将除雪作业细分为多个步骤,分别落实到工作人员身上。
一般情况下,在完成除雪任务的时候要遵守就近原则,一旦道 路发生紧急情况,除雪工队需迅速前往到附近公路采取相应 除雪措施。
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总412期
2016年第34期(12月 上)
养护天地
收稿日期:2016-08-18
作者简介:杜亚军(1976—),男,高级工程师,主要研究方向为高速公路养护管理。
高速公路冬季除雪保畅养护工作研究
杜亚军
(河北省高速公路京秦管理处,河北 秦皇岛 066001)
摘要:首先对除雪作业的前期准备工作做出细致分析,其中包括成立组织、明确目标、落实分工;筹备除雪设备和物资、成立除雪作业突击队;召开动员会、组织联合演练;落实24h 除雪保畅值班等,最后对除雪作业具体内容以及相关注意事项做出详细介绍。
关键词:高速公路;联合除雪保畅;除雪设备 中图分类号:U418.2
文献标识码:B
0 引言
京哈(G1)高速公路是东北地区连接华北地区以及南方各省市的大通道,是出入首都北京的重要道路之一,对维护京津和冀东地区及东北三省的经济发展和社会繁荣稳定起着极其重要的作用,深受各级领导和社会各界的广泛关注。
京秦管理处对每年冬季除雪保畅工作都极为重视,都会投入充足的人力、物力和财力,凭借着配备较为齐全的除雪设备,积极应对降雪天气,快速完成每一次除雪保畅任务。
根据多年来除雪作业工作经验,就如何更好地实施除雪作业,完成除雪保畅任务提出以下可行方法。
1 前期准备工作
1.1 成立组织,明确目标,落实分工
入冬以前,成立除雪保畅联合指挥部,成员单位包含高速公路运营管理单位(管理处)、高速巡警、高速路政等部门。
指挥部设总指挥长(管理处处长),副总指挥长(管理处主管养护副处长、高速巡警支队长、路政支队长),指挥部下设除雪作业组(养护部门)、综合保畅组(巡警、路政、收费部门)、信息协调组(信息指挥中心)。
联合下发除雪保畅应急预案,明确工作目标,落实责任分工,密切配合,协调联动,充分发挥各部门职能,安全、快速、优质、高效地完成除雪保畅任务。
1.2 筹备除雪设备和物资,成立除雪作业突击队
冬季来临前一个月,各养护工区一是要提前对除雪作业及配套设备进行统一检修、维护和组装调试,储备充足的配套备品备件(推雪铲刃等);自有除雪设备满足不了使用要求的,从市场租赁一定量铲雪设备(平地机等),调试好停放在工区车库,以备除雪作业使用。
二是储备融雪材料,以管养路段长度70km 为例,需要贮存融雪材料不少于300t 。
三是储备一定量的低标号燃油(柴油),避免发生除雪设备燃油供应短缺。
四是如有吹雪车辆的,需要
储备一定量的航空煤油,并联系供应商做好油料车现场供应。
五是组织人员成立除雪作业突击队。
1.3 召开动员会,组织联合演练
组织召开高速公路运营管理单位(管理处)、高速巡警、高速路政等单位部门参加的除雪保畅动员会,宣布各自职责分工、联系人员名单和通讯方式。
根据联合除雪保畅方案各部门职能,编制演练方案,组织联合演练。
一是检验各部门的协调性,二是检验除雪作业设备使用性能,三是检验除雪保畅队伍的实战能力,对发现的问题和短板及时改进和弥补。
1.4 落实24h 除雪保畅值班
各单位部门严格落实24h 值班制度,加强与当地气象部门联系,及时掌握有关气象信息,密切关注雪情,如遇可能降雪天气,养护工区全体人员留守工区,除雪设备提前加装融雪剂,发动车辆试撒并停放在保暖车库。
2 除雪作业
各单位部门需要密切关注天气、降雪和除雪作业情况,及时向信息中心汇报,通过信息中心将上述情况及时上报联合指挥部,便于上级领导指挥协调养护、交警、路政、收费等部门做好相应的工作。
同时,为信息中心应答社会咨询和提供依据。
养护部门根据天气预报,随时观察降雪情况,降雪一旦开始,立即组织除雪设备上路进行撒融雪材料作业。
如降小雪,使用除雪车沿线撒布融雪材料,以京哈高速公路单幅三车道为例,除雪车行走位置为第二车道,撒布宽度不大于11.0m ,且融雪材料不能撒到中央分隔绿化带部位。
撒布剂量视积雪程度和气温情况随时调节,一般控制在30~45g/m 2,使积雪能够迅速融化,且不冻结成冰为宜。
如降中雪或大雪,下雪初期,养护部门除雪方法和降
TRANSPOWORLD
交通世界
小雪相同,协调交警、路政、收费部门及时封闭交通。
当雪厚大于4cm时即开始铲雪作业:方式一采用推雪车、除雪撒布车联合铲雪及撒布融雪材料作业。
按照左侧车道、右侧车道排序,推雪车排首,行走在左车道,负责铲除该车道路面积雪,多功能除雪撒布车行走在右侧车道,在铲除车道积雪的同时,撒布融雪材料,该方式适用于单幅双车道高速公路除雪作业。
方式二采用推雪车、融雪剂撒布车联合铲雪及撒布融雪材料作业。
按照按照左侧车道至中间、右侧车道排序,三台推雪车依次排位,行走在左、中、右车道,负责铲除路面积雪,撒布车排在最后,行走在中间车道,专门负责撒布融雪材料,该方式适用于单幅三车道高速公路除雪作业。
上述两种方式融雪剂撒布宽度以不超出内侧路缘石为宜,洒布量控制宜在45~70g/m2,以便融化残雪并防止雪水结冰,同时,各除雪车辆作业保持在间距200~300m为宜。
前后车铲迹相搭30~50cm,以不留雪埝为宜,行车速度采用30~40km/h为宜,当风向不利飞雪影响驾驶员视线时,可适当减速。
如遇暴雪极端恶劣天气情况,除雪保畅联合指挥部宜立即启动应急预案,迅速关闭所有收费站口,组织沿线各单位对滞留车辆人员给予帮助。
协调行业内的兄弟单位给予全力支持,请求地方政府和驻地部队支援,发动全部力量上路进行除雪作业。
对桥面内侧路缘带、外侧应急车道边缘,推雪设备无法铲除的个别部位积雪积冰,可以利用吹雪车、除冰机或人工铲除加撒布融雪材料方式进行处理。
对推挤到应急车道的过厚积雪,一般情况应充分利用抛雪装置进行清除,可以把积雪抛洒至边沟、边坡部位。
进行吹雪作业时,宜有交警、路政人员及警示车辆进行现场监护,防止社会行驶车辆闯入吹雪作业区域,造成行车事故。
在分离立交桥面上进行吹雪作业时,应适当降低航空发动机转速,降低风速,避免大块积雪积冰吹到桥下,对桥下行车和行人造成伤害。
3 相关注意事项
注重使用环保型融雪材料,尽量不使用氯盐,降低对
路面、桥梁混凝土造成腐蚀破坏,减少对高速绿化苗木的
盐渍侵害。
注意在大中桥的桥面、挖方段背阴路段、长坡陡坡路段、适量增加洒布量,防止因为桥面和背阴路段温度低造
成雪融结冰,以及避免长坡、陡坡路段车辆打滑溜车。
养护部门宜在高速公路沿线互通区域设置临时融雪材
料储备点,可以避免除雪设备往返驻地加装融雪剂,减少
设备空运转,以提高设备利用率,加快除雪速度。
加强冬季对桥梁泄水孔内杂物的清理,降雪后,注重
对泄水孔内及周边积雪积冰的清理,保证排水通畅,避免
桥面积水对桥梁造成水损害。
合理安排除雪作业人员轮流休息,做到人休车不休,
连续作业。
同时,做好相应后勤保障工作,确保全体人员
吃好睡暖。
每次除雪保畅任务完成后,要对除雪设备进行集中维护,对缺少的各类除雪物资及时补充。
4 结语
高速公路冬季除雪保畅工作需要多个单位及部门的协
调联动,需要各职能部门遵照既定方案规定,听从统一指
挥与调度,恪尽职守,各负其责,密切配合,尽快清除道
路积雪,尽早恢复正常通行,为服务公众出行,维护国家
经济发展和社会繁荣稳定贡献力量。
(编辑:钱宇宁)
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