高速公路冬季除雪保畅养护工作研究

高速公路冬季除雪作业与养护策略探析摘要：冬季的积雪问题会对公路行驶的车辆带来十分严重的威胁，特别是对于车速较快的高速公路来说。

因此，除雪作业也成为了冬季高速公路最为主要的工作之一。

路面积雪结冰的问题不仅会降低高速公路的经济效益，还大幅提升出行车辆的风险系数。

本文主要针对高速公路冬季除雪作业以及养护策略进行分析。

关键词：高速公路；除雪作业；养护策略；引言：每年的冬季，经常会出现不同程度的降雪天气，在这些积雪时期如何确保高速公路的过往车辆能够有序通行，并最大程度减小由于积雪结冰等问题所带来的交通风险，成为了高速公路管理部门急需解决的首要问题。

由于高速公路的车流量较大、车速也较快，一旦发生安全事故，就会导致大面积交通网络瘫痪的问题出现，进而严重影响到人们的正常出行。

因此，相关部门需要重视高速公路的除雪工作，进而为人们提供更加安全的出行服务。

一、高速公路除雪作业准则在开展高速公路除雪作业的过程中，管理部门需要建立完善的协调指挥机制，努力达到统一调度、科学组织以及合理安排的目标，进而大幅降低积雪问题所带来的不利影响。

相关技术人员在制定除雪工作计划时，需要遵循以下三个原则：1.预防为主，除早除了。

在冬季，工作人员需要及时了解天气的变化情况，要做到第一时间发现问题并进行解决。

在降雪天气出现之后，相关部门需要做好除雪人员以及除雪设备的调度工作，尽快处理路面的积雪结冰问题。

2.机械为主，人工配合。

在开展除雪工作时，需要尽量使用机械除雪的方式开展作业，进而有效提升除雪工作的效率，特别是对于一些规模较大的积雪问题，更需要借助专业机械设备进行高效除雪。

3.桥梁、坡道优先原则。

与一般交通路段相比，桥梁以及坡道路段的温度更低，这些路段的积雪消融也更慢，十分容易形成大面积的冰面。

如果工作人员不能第一时间清除这些路段的积雪，不仅会大幅提升后续除雪工作的难度，还会造成十分严重的安全隐患。

特别是一些弯道以及坡度较大的路段，如果出现冰面，就会导致车辆出现轮胎打滑的问题，进而对通行车辆的安全造成较大的威胁。

高速公路冬季防滑除雪保畅工作方案一、前言高速公路在冬季受到雪、冰等天气因素的影响，会对行车安全和道路通畅性产生严重影响。

制定高速公路冬季防滑除雪保畅工作方案，对保障道路畅通和提升交通安全具有重要意义。

二、目标1. 提高高速公路在冰雪天气下的通行安全性。

2. 确保高速公路在冬季保持通畅，减少交通拥堵。

3. 保证道路干净、整洁，提升行车舒适度。

三、组织和管理1. 设立专门的冬季防滑除雪保畅工作小组，负责冬季防滑除雪工作的组织和管理。

2. 制定冬季防滑除雪保畅工作的责任分工，并明确工作人员的任务和职责。

3. 建立冬季防滑除雪工作的值班制度，保证24小时不间断的监测和应对。

四、设备和物资准备1. 装备完善的雪地作业机械和设备，如除雪车、除冰车、破冰剂等。

2. 储备足够的除雪作业所需的盐、砂、砂砾等物资。

3. 确保相关作业人员的防寒保暖设备和工具的充足。

五、技术支持1. 建立冬季交通安全信息预警系统，准确掌握天气情况和道路状况。

2. 引入先进的除雪防滑技术和设备，提高工作效率和保障作业质量。

3. 建立专业的道路冰雪情况监测和预警系统，及时准确地掌握道路情况。

六、预案制定1. 制定各种恶劣天气条件下的应急处置预案，包括暴雪、冰冻等情况下的应对措施。

2. 规划道路封闭、交通转移、紧急救援等应急处置方案，保障突发情况下的交通安全和畅通。

3. 制定冬季施工时间和要求，合理安排作业时间，确保施工质量和安全。

七、宣传和教育1. 开展冬季道路交通安全知识宣传活动，提高驾驶员和乘客的安全意识和技能。

2. 向社会公布道路防滑除雪保畅工作的进展情况和应对措施，增强公众对道路状况的了解和理解。

八、监督和评估1. 建立高效的监督机制，对冬季防滑除雪保畅工作开展定期检查和评估。

2. 对工作中出现的问题和不足进行及时整改和改进，提高工作质量和效率。

3. 针对每次除雪保畅工作进行全面评估，总结经验，不断完善工作方案。

九、结语高速公路冬季防滑除雪保畅工作对道路通畅和交通安全至关重要。

河北省高速公路京沪管理处通过不断的摸索，根据雪情和天气情况合理运用机械、化学、人工除雪方式，取得良好的除雪效果，其中以机械除雪为主，化学方式除雪为辅（即撒布融雪剂），个别情况个别部位采用人工除雪。

不同除雪方式的应用河北省高速公路京沪管理处现有推雪撒布一体车8台，吹雪车2台，沿线设置3个应急小分队，小分队抢险人员共150人。

每年融雪剂按照每公里不低于3吨进行储备，在高速公路沿线分散存放，一般20~40km设置一个存放点，每个存放点放置12台推学撒布一体车，融雪剂使用后及时进行补充。

近年来，河北省京沪高速公路每年的除雪费用都在160万左右，根据以往经验，降雪越大机械除雪所花的费用相对越高，化学除雪所花费用相对越少。

一般一场小到中雪融雪剂消耗量为100吨左右，其费用为6万元，机械费用为10~11万元。

除雪过程一般先采用化学除雪（即撒布融雪剂），再机械除雪，必要时部分路段采用人工除雪。

化学除雪撒布融雪剂一般有降雪前、雪中和雪后撒布三种，要重点控制好撒布时间和撒布量。

降雪时根据天气情况及时撒布融雪剂，防止降雪在车辆碾压下结冰，从而避免车辆事故发生，同时也便于后续机械除雪的实施。

撒布融雪剂的最佳时间是在路面出现结冰前的1~2h撒布，一般降雪前撒布量为10g/m2，根据不同的降雪量、气温和路面结冰情况调整撒布数量和撒布次数。

一般天气预报为小雪时（雪量一般为2cm以下），降雪初及时针对重要路段如桥面、匝道、服务区进出口等撒布一遍融雪剂，撒布量为15~20g/m2；天气预报为中雪时（雪量一般为5cm以下），降雪初及时出动所有融雪剂撒布车对全线撒布一遍融雪剂，撒布量为20~30g/m2，对重要路段，如桥面、匝道等可视融雪情况进行二次撒布融雪剂；天气预报为大雪、暴雪时，降雪初及时出动所有融雪剂撒布车对全线撒布一至二遍融雪剂,撒布量为35~80g/m2，同时对重要路段如桥面、匝道、服务区进出口位置增加撒布数量。

雪后撒布融雪剂的主要作用是融化机械除雪后剩余的厚度较薄的积雪、冰层，防止残留积雪因为夜间气温降低而造成路面结冰。

高速路产抗冰保畅工作总结
近年来，随着交通运输的快速发展，高速公路的建设和维护工作也日益受到重视。

特别是在冬季寒冷的气候条件下，冰雪对高速公路的影响不可忽视。

为了确保高速公路的畅通和安全，抗冰保畅工作显得尤为重要。

一、抗冰保畅工作的重要性。

冰雪天气对高速公路的影响主要体现在路面结冰、积雪和能见度降低等方面。

这些情况都会严重影响车辆的行驶安全，甚至造成交通事故。

因此，抗冰保畅工作的重要性不言而喻。

二、抗冰保畅工作的内容。

1. 预防措施，在冰雪季节到来之前，需要对高速公路进行全面检查和维护，确保路面的平整和排水系统的畅通。

此外，还需要做好防冻剂的准备工作，以便在出现结冰情况时及时处理。

2. 防冰作业，一旦出现冰雪天气，需要立即启动防冰作业，对高速公路进行除雪、撒盐等工作，以确保路面的安全通行。

3. 保畅措施，在冰雪天气持续时间较长的情况下，需要加强巡查和保畅工作，及时清理积雪，确保路面的畅通。

三、抗冰保畅工作的总结。

抗冰保畅工作是一项重要的交通运输工作，它关系着广大车辆驾驶人的出行安全。

因此，在抗冰保畅工作中，需要加强预防措施，做好防冰作业和保畅措施，确保高速公路在冰雪天气下的安全通行。

同时，还需要加强对抗冰保畅工作人员的培训和技术支持，提高他们的应急处理能力和工作效率。

只有这样，才能更好地保障高速公路的畅通和安全，为人们的出行提供更好的保障。

高速路政大队除雪保通总结一、工作概述在过去的冬季，我大队承担了高速公路除雪保通的重要任务。

面对严寒天气和突发的降雪情况，我们采取了多项措施，确保了道路的畅通和安全。

本总结将概述我们的工作内容、方法、成果和经验。

二、工作内容与方法1. 除雪设备准备：我们提前对所有除雪设备进行了检查和维修，确保其处于良好状态。

同时，我们储备了足够的除雪剂和砂石，以便在需要时使用。

2. 巡查与监控：加强了对高速公路的巡查力度，特别是在夜间和清晨。

通过与气象部门密切合作，及时获取天气预报，提前做好应对措施。

3. 紧急预案制定：针对可能出现的冰雪天气，我们制定了详细的应急预案。

包括人员调配、设备使用、通讯联络等方面，确保在紧急情况下能够迅速响应。

4. 信息发布：通过广播、电视和高速公路信息屏等多种渠道，及时发布路况信息和安全提示，引导驾驶员安全驾驶。

5. 现场处置：一旦出现积雪或结冰，我们立即启动除雪作业。

使用除雪车、撒布机等设备，快速清理道路，同时配合交警对车辆进行疏导。

三、工作成果通过全体队员的努力，我们取得了显著的成果：1. 在过去的冬季，成功应对了多次降雪天气，没有发生长时间的道路封闭情况。

2. 有效保障了高速公路的畅通，减少了交通事故的发生。

3. 得到了上级部门和社会的广泛认可和赞誉。

四、工作反思与展望在这次除雪保通工作中，我们积累了许多宝贵的经验，但也存在一些不足之处。

例如，部分设备的性能还有待提高，人员的应急反应能力需要加强。

针对这些问题，我们计划采取以下措施：1. 升级改造现有设备，引进更高效、更可靠的除雪设备。

2. 加强人员培训，提高应急处置能力。

3. 进一步完善与交警、气象等部门的协调机制，实现信息共享和快速响应。

4. 继续加大对驾驶员的宣传力度，提高其安全驾驶意识和应对冰雪天气的能力。

五、结语通过这次冬季除雪保通工作，我们深刻认识到高速公路安全畅通的重要性。

我们将继续努力，不断完善工作机制和方法，为保障人民群众的出行安全作出更大的贡献。

高速公路除雪防滑保通方案分析介绍为了实施高速公路的保通计划，伴随社会的发展和科学技术的进步，依靠人工除雪的传统办法已经明显落后，用现代化手段除雪已成除雪防滑的主要发展趋势。

本文将就高速公路除雪防滑保通的有效方案做简要分析介绍。

标签：高速公路除雪防滑保通为确保高速公路的正常营运，除雪防滑是冬季养护最重要的工作。

除雪时间的长短、防滑效果的好坏将直接影响到高速公路营运的经济效益和社会效益。

由于地区气候差异，地形、地理、道路条件的不同，降雪量、降雪的物理状态和堆积形态及各经营路段机械化水平的不同，采取的除雪防滑措施、选用的除雪机械设备也不尽相同。

一、我国高速公路除雪防滑发展现状我国的高速公路建设近十年得到了迅猛的发展，到目前为止通车里程总计1 30 0 k m ，世界排名已跃居第三位。

高速公路的正常运营对整个国民经济的发展起着不可估量的作用。

我国的地域辽阔，冬季大部分地区都会有降雪，而且北方持续时间比较长，多达4 一6 个月。

为确保高速公路的正常运营，对高速公路养护管理部门来说，冬季除雪防滑是冬季养护最重要的工作。

除雪时间的长短，防滑效果的好坏将直接影响到高速公路运营的社会效益和经济效益。

我省高速公路实行局、处两级管理。

局、处分别成立了以“ 一把手” 为组长，相关部门领导参加的除雪防滑领导小组。

局指派专人负责监督指导处的除雪防滑工作。

处形成一个以领导为核心，工程设备科等成员为骨干，路政科、办公室等成员为辅的坚强除雪防滑小组。

他们思想统一，分工明确，协同作战，多年的除雪防滑工作已证实：他们是一支雪“ 打”不跨的高速公路管理者。

二、除雪防滑的主要原则与方案1.主要遵循原则1.1以预防为主、加强监管、落实责任为重，深化“安全管理工作制度”，贯彻落实“安全畅通、以人为本、以车为本”的指导思想，促进冬季除雪工作安全管理规范、操作运转合理，达到有效遏制重大责任事故发生的最终目的。

加强冬季气象信息采集的及时性和准确性，实行预防性安全管理制度，做到“早预防、早准备、早动手、早完成”的“四早”原则。

高速公路收费站区冬季除雪保畅策略针对高速公路除雪工作现状，分析传统除雪方式利弊，提出因地制宜改进除雪策略，具有可操作性、实用性特点，达到高速公路通行安全保畅的目的。

标签：高速公路；收费站区；除雪保畅1案例背景吉林省高速公路收费站包括收费广场、收费岛头、收费车道、收费亭、通信收费设施等，长年受冬季除雪使用氯盐类融雪剂的侵蚀影响，长吉沿线老的收费站已普遍出现收费车道设施破损、水泥混凝土路面起皮开裂、车道减速带毁坏，收费亭金属亭壁锈迹斑斑，通信井渗入盐水管线老化，岛头墙漆剥落、水泥花坛分解，边坡土质盐碱化，站区两侧绿植枯萎，给站区硬件设施和环境带来破坏性影响。

虽然高速公路管理层面定期会投入一定的资金和时间修补路面，恢复路政设施、重新补栽绿植，以保证通行设施运行，提高车辆通过率，但在维修期间部分车道封闭无疑延长过车时间，给通行者带来困扰，增大养护部门的作业量。

处于年年坏、年年修的循环怪圈，增加综合管理成本，影响高速公路运营的经济效益、社会效益和周边环境质量。

2案例分析2.1传统融雪剂腐蚀性强高速公路在清除道路冰雪，改变道路安全状况，提高道路运输效率方面，普遍使用融雪剂。

融雪剂主要成分是氯化钠、氯化钙、氯化镁、氯化钾等氯盐类物质，通称作“化冰盐”。

因其价格低廉，融雪速度快，在城市道路和各级公路除雪作业中应用广泛，但存在腐蚀性。

根据国内外相关资料，融雪剂的危害主要体现在：（1）普通公路采用氯盐融雪后，使用寿命可缩短50%以上。

（2）对路面金属类设施、汽车底盘腐蚀严重，降低其使用寿命。

（3）路边绿化植物也受到盐碱化的损害。

（4）盐水流入地表，破坏地下水质等等。

建筑防护学将这些现象称为“盐害”。

2.2撒布方法不科学采用机械撒布融雪剂，散布均匀，量足，融雪快，副作用大，除雪作业后，路面都是白的。

长吉高速路段衔接省会城市中心区域，为保证通往龙嘉机场旅客出行，完成民航有起降条件、高速公路就开通的硬指标，多从社会效益出发，加大机械设备和融雪剂量投入，解决了当期的通行保障，但后期涉及到的公路管养工程隐患大。

高速路产抗冰保畅工作总结随着冬季的来临，道路上的冰雪成为了交通安全的一大隐患。

为了保障高速公路的畅通和司乘人员的安全，高速路产抗冰保畅工作显得尤为重要。

在过去的一段时间里，我们对高速路产抗冰保畅工作进行了全面的总结和分析，现就此进行总结如下。

首先，高速路产抗冰保畅工作需要全面的准备。

在冰雪季节来临之前，我们需要提前对高速公路进行全面的检查和维护，确保路面的平整和排水系统的畅通。

同时，需要准备充足的抗冰材料和设备，以应对突发的冰雪天气。

其次，高速路产抗冰保畅工作需要科学的预警和监测系统。

我们需要建立完善的气象预警系统，及时获取冰雪天气的信息，并对高速公路进行实时监测。

只有及时了解路面的情况，我们才能采取有效的措施来应对冰雪天气带来的影响。

再次，高速路产抗冰保畅工作需要有力的应对措施。

一旦发现路面出现结冰或积雪的情况，我们需要立即启动抗冰保畅工作，使用抗冰剂和除雪设备对路面进行处理。

同时，需要及时清理道路上的积雪，确保路面的畅通和司乘人员的安全。

最后，高速路产抗冰保畅工作需要加强宣传和教育。

我们需要向司机和乘客宣传冰雪天气的注意事项，提醒他们在行车过程中注意安全，避免发生交通事故。

同时，需要加强对抗冰保畅工作人员的培训，提高其应对突发情况的能力。

综上所述，高速路产抗冰保畅工作是一项复杂而重要的工作，需要全面的准备、科学的预警和监测系统、有力的应对措施以及加强宣传和教育。

只有这样，我们才能保障高速公路的畅通和司乘人员的安全。

希望在未来的工作中，我们能够进一步完善高速路产抗冰保畅工作，为交通安全做出更大的贡献。

高速路产抗冰保畅工作总结
随着冬季的到来，道路结冰成为了交通安全的一大隐患。

为了保障高速公路的
畅通和安全，各地交通部门不断加强对抗冰保畅工作的投入和管理。

下面就让我们来总结一下高速路产抗冰保畅工作的关键点和经验。

首先，高速公路管理部门需要提前做好预防工作。

在冬季来临之前，要对高速
公路进行全面检查，确保路面排水系统畅通，桥梁隧道的防冻设施完好，道路护栏和标志牌完好无损。

同时，要储备足够的防冰剂和除雪设备，以备突发恶劣天气使用。

其次，抗冰保畅工作需要科学合理的管理和调度。

在发生降雪或结冰情况时，
要及时启动应急预案，组织专业人员进行除雪和撒布防冰剂的工作。

同时，要加强对路面状况的监测和预警，及时发布路况信息，引导车辆绕行或减速慢行，确保交通安全畅通。

另外，高速公路管理部门还需要加强与相关部门和单位的合作。

在抗冰保畅工
作中，需要与气象部门密切合作，及时获取天气信息，做好路面防冻预警。

与交警部门协调，加强交通管制，确保道路畅通。

与施工单位合作，加强路面养护和维修工作，提高道路抗冰能力。

最后，高速路产抗冰保畅工作需要不断总结经验，不断提高工作水平。

要及时
总结抗冰保畅工作中的不足和问题，加强技术培训，提高工作人员的应急处理能力。

同时，还要加强科研力量，研发新型防冰材料和设备，不断提高高速公路的抗寒能力。

总之，高速路产抗冰保畅工作是一项重要的工作，关乎广大群众的出行安全和
交通畅通。

只有加强预防管理，科学调度，加强合作，不断总结经验，才能更好地做好抗冰保畅工作，确保高速公路的安全畅通。

大雪天气下的高速公路保畅措施研究大雪天气给高速公路的保畅工作带来了巨大挑战。

为确保道路通畅、确保行车安全，需要采取一系列有效的保畅措施。

本文将研究大雪天气下的高速公路保畅措施，以提供应对这一天气条件的方法和方案。

一、雪天路面处理高速公路上出现积雪时，首要任务是对路面进行处理，以确保车辆能够顺利行驶。

处理路面积雪的方法有机械除雪和化学除雪两种。

1. 机械除雪机械除雪是指使用雪铲、推雪车等工具将路面上的积雪清除。

在大雪天气下，机械除雪是最为常见和有效的方法。

清除积雪时，需要注意避免对道路表面产生过多的振动和冲击，以免影响道路的正常使用。

2. 化学除雪化学除雪主要是利用融雪剂来加速积雪的融化，以降低路面的积雪厚度。

常用的融雪剂有碱性融雪剂、中性融雪剂和酸性融雪剂。

在选择融雪剂时，需要考虑其对环境和道路的影响，并选择对路面腐蚀小、对环境污染较少的融雪剂。

二、行车安全措施大雪天气对行车安全提出了更高的要求，因此需要采取一系列行车安全措施，确保车辆在恶劣的天气条件下能够安全行驶。

1. 限速措施在大雪天气下，道路湿滑，能见度低，需要将车辆的行驶速度限制在一个安全范围内。

限速措施可以通过设置路标、提醒牌等方式来实施，并通过交通广播等途径向司机传达信息。

2. 保持行车距离由于道路湿滑，车辆的制动距离会增加，因此需要提醒司机保持与前车的安全车距，以免发生追尾事故。

可以通过设置提醒标志、广播提醒等方式向司机传达保持行车距离的重要性。

3. 道路疏导措施在大雪天气下，可能会出现道路拥堵的情况，需要采取相应的道路疏导措施，确保车流的畅通。

可以通过增派交警、调度引导车辆等方式来疏导道路交通。

三、预防措施为了更好地应对大雪天气，预先采取一些措施可以有效减少交通事故和道路关闭的发生。

1. 预警机制建立科学的天气预警机制，通过气象部门对大雪天气进行及时监测和预测。

一旦预测到大雪天气，及时发布预警信息，以便公众做好准备。

2. 交通管制在大雪天气到来前，可以提前对高速公路进行交通管制，限制交通流量，减少车辆数量，以降低道路事故的发生概率。