独山子专用铁道信息管理系统的建设实践

大陆桥视野·２０１５年第２４期 49独山子石化专用铁路隶属于独山子石化公司营销调运处管辖，下辖五站（交接站、北站、南站、炼化站、洗罐站），二段（机务段、工电段），现有员工４７３人（管理和技术人员１１３人，操作服务人员３６０人），行车人员实行四班两运转。

主要承担独山子石化炼化产品、生产原料的调运和铁路罐车清洗作业。

１９９２年，独山子专用铁路作为独山子１４万吨乙烯工程的配套项目，从兰新铁路奎屯区段站东牵出线接轨，建设了独山子专用铁路，铺轨６７ｋｍ（正线２２．６ｋｍ，站线４４ｋｍ），１９９３年１１月投入运营。

２００６年和２００９年，独山子专用铁路两次进行改扩建，新增铺轨４５ｋｍ。

配备ＤＦ系列内燃机车１０台及其辅修和整备设施，信号、通讯、电力和洗罐设施完善。

目前，独山子专用铁路总铺轨１１２ｋｍ（正线３８ｋｍ，站线全长７４ｋｍ），道岔２１３组，最小曲线半径３００　ｍ，最大坡度１３．９‰。

设计运输能力７５０万吨／年，实际运量３００万吨／年左右。

设计洗罐能力２７０００辆／年，实际洗罐１８０００辆／年。

交－北、南－北、炼－北区间采用光电半自动闭塞，其他为场间联系电路。

调车作业方式采取平面推送调车法。

按照公司管理层提升专业管理水平的要求，营销调运处邀请铁路专家组，对铁路专用线车机工电四个专业全覆盖进行了安全评估诊断。

铁路专家评估组成员１０人，依据２７项国家及行业标准、规范，依据独山子石化公司专用铁路技术规章和安全管理制度。

采取分项检查和集中评估相结合的方式，按照评估程序，对专用铁路的车务、机务、工务、电务和车辆专业在安全管理、规章制度、设备质量、教育培训、现场作业标准等环节和内容上进行安全评估。

针对评估出的问题，进行定量、定性分析，提出安全对策、措施及建议，以供专用铁路安全管理部门参考，整改落实。

２０１５年安全评估发现９４项问题，与２０１４年安全评估情况（发现１２９项问题）相比减少了３５项问题。

安全评估对专用铁路安全管理起到了积极的促进作用。

十年磨一剑——铁路运输管理信息系统（TMIS）建设纪实邓欣
【期刊名称】《世界轨道交通》
【年(卷),期】2004(000)010
【摘要】“十年磨一剑”，可以说是铁路运输管理信息系统(TMIS)建设的真实写照，从1994年到2004年，TMIS建设通过两代人的努力，历经艰难终于取得了正果，实现了铁路运输管理水平的跨越。

文章在回顾10年建设历程的基础上，论述了系统实现的功能和安全网络结构，总结了成绩，找到了不足，明确了今后的发展方向，铁路运输管理信息系统的建设、运行管理将迈进一个新的阶段。

【总页数】5页(P48-52)
【作者】邓欣
【作者单位】铁道部信息技术中心
【正文语种】中文
【中图分类】U29-39
【相关文献】
1.铁路运输管理信息系统（TMIS）的总体结构 [J], 张全寿
2.铁路运输管理信息系统（TMIS）建设 [J], 闻兵
3.十年磨一剑--铁路运输管理信息系统(TMIS)建设纪实 [J], 李中浩
4.铁路运输管理信息系统(TMIS)工程实施方案 [J], 郭延金
5.铁路运输管理信息系统（TMIS） [J], 张全寿
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铁路工程项目信息管理系统的设计研究发布时间：2021-06-17T15:15:17.783Z 来源：《工程建设标准化》2021年4期作者：刘艳清[导读] 铁路工程项目信息管理系统可以有效的对铁路企业工程项目过程中的动态施工数据进行处理。

刘艳清中铁工程设计咨询集团有限公司北京 100055摘要:铁路工程项目信息管理系统可以有效的对铁路企业工程项目过程中的动态施工数据进行处理。

铁路建设在近些年来发展迅速，信息技术的进步为实现铁路基建工程项目科学管理提供了重要的技术支撑。

铁路工程项目信息管理系统的建设，对铁路行业基本建设的发展具有重要的意义。

关键词：铁路工程，工程项目，信息管理系统0背景工程项目管理系统于铁路企业而言，一定程度起到着一些辅助决策的作用，目前我国存在着一些如 ERP、 SAP 等的大型系统，尤其是重在配置的 SAP，用户能够在框架中根据企业的实际情况自行设计流程与管控内容，但是也仅限于对流程的控制，建设工程项目管理系统最终需要实现的目标是能够帮助铁路企业控制项目的成本、质量、费用、进度的管理，并且能够形成报告，作为辅助决策的功能帮助铁路企业管理人员制定下一步的施工计划。

此外对于企业内部网络的铺设也是目前相同或相似的管理人员存在的问题，铁路企业可以采用更加高效的局域网路或者专用网络，促进数据的共享，从而保证系统能够作为传输介质，为铁路工程企业的不同角色的人员传递信息，从而促进管理人员在对项目有着完全了解的情况下进行决策的制定，达到最优资源利用率。

1 铁路工程项目信息管理系统主要功能1.1 铁路工程项目信息管理铁路工程项目信息管理系统通过信息的采集、存储、加工、传递、统计等，实现查询、检索、分析功能，形成各类计划、报表等文件，为决策提供支持。

项目信息由参建各方 ( 包括建设、设计、监理、施工、第三方检测、质监等) 录入，录入的信息要确保完整性和准确性。

项目主要信息包括基建项目概况，工程性质、周期、数量，参建单位名称、组织架构，施工计划及进度跟踪信息，重点工程数据，施工物资信息，参建各方联络信息，设备信息，危化品信息，安全信息，质量信息，项目建设法律、法规、行业规范、标准，企业规章制度信息，合同数据等。

信息化技术在铁路工程建设项目管理中的应用研究1. 引言1.1 研究背景在过去的几十年中，信息化技术已经在铁路工程建设项目管理中得到了广泛应用，如项目管理软件、工程模拟技术、远程监控系统等。

这些技术的引入为项目管理人员提供了更便捷、高效的工具和手段，极大地提升了项目管理的水平和效果。

随着信息化技术的不断发展和创新，铁路工程建设项目管理中的信息化技术应用还存在许多问题和挑战，需要不断进行研究和探索。

深入研究信息化技术在铁路工程建设项目管理中的应用情况，并探讨其优势、存在的问题以及未来发展趋势，对于进一步提高铁路工程建设项目管理水平，推动铁路建设事业向更高水平迈进具有重要意义。

的内容上述所述。

1.2 研究目的研究目的主要是针对铁路工程建设项目管理中存在的问题和挑战，探讨如何通过信息化技术的应用来提高项目管理效率和质量，实现铁路工程建设项目的顺利进行。

具体目的包括：一是分析信息化技术的发展现状，了解其在铁路工程建设项目管理中的应用情况；二是探讨信息化技术在铁路工程建设项目管理中的优势和价值，为相关领域提供借鉴和参考；三是归纳和分析信息化技术在铁路工程建设项目管理中可能存在的问题和挑战，为管理者提供改进和优化的方向；四是展望信息化技术在铁路工程建设项目管理中的发展前景和潜力，为未来的研究和实践提供建议和指导。

通过对以上目的的研究和分析，旨在为铁路工程建设项目管理的信息化提升和发展提供理论和实践支撑，推动相关领域的进步与发展。

1.3 研究意义信息化技术在铁路工程建设项目管理中的应用研究具有重要的意义。

信息化技术的应用可以大大提高项目管理的效率和质量，减少人力物力资源的浪费，实现铁路工程建设项目的可持续发展。

信息化技术可以帮助实现工程项目的数字化管理，提高项目的透明度和可控性，降低了信息传递的成本和错误率，有助于及时发现和解决问题，提高项目进度的准确性和及时性。

信息化技术的应用也有助于提升铁路工程建设项目的管理水平，推动铁路行业的发展，促进国家经济建设和社会发展。

铁路工程建设物资管理信息化的实践与应用以往粗放式的铁路工程物资管理模式，已无法适应现阶段铁路工程大规模扩建的发展诉求，信息化管理模式的构建是大势所趋，本文主要探讨了铁路工程建设物资管理信息化的实践与应用，从促进铁路工程建设物资管理信息化的必要性入手，进一步探析了实现铁路工程项目物资管理信息化的具体途径，并就其在物资管理中具体的实践和应用进行了阐述。

标签：铁路工程；物资管理；信息化；实践；应用就现阶段国内铁路工程建设工作而言，工程规模日愈扩大，于所需物资采办工作的难度系数不断攀升，加之在进行物资采办时，因为物品种类冗杂专项物资同普通物资之间的差异不显著，管理起来更为琐碎困难。

以往的物资管理模式已无法满足新时期铁路物资管理的全新诉求，因而，加速物资管理的信息化步伐，于当下铁路建设事业的大规模发展而言是强有力的帮手。

1、促进铁路工程建设物资管理信息化的必要性1.1铁路工程建设物资管理中的问题1.1.1规划分析不确切在以往的物资管理模式中，规划分析事宜通常会受到多个干扰因素的约束，在进行铁路建设时，由于工程繁复多变，时常会对已经设定好的规划进行更改，因而进行物资管理时有时会缺少详细的数据作为撑持，这于物资管理规划而言是十分不利的，也不能准确地掌握工程建设中物资的使用实际使用情况[1]。

1.1.2不能有效管控价格及数目从物资经费管控角度来看，因为涉及到的物资类别及数目繁多，加之铁路工程具体线路的分布情况也较为复杂，导致于物资的价格、数目的管控上没有既定的标准可以对照，此外，铁路建设场地往往地处偏远山区，一些设施的使用遭遇限制，各施工区域的物资监管很难达到归纳性和整合性，这给物资数目及所需经费的核算工作带来了一定的难题。

1.2铁路工程物资管理的特征铁路工程项目规模庞大，工程遍布多地，需要多个企业参与到建设工作中来的，加之一些工程处在偏僻的山区，周边地势、环境较为复杂，与之相关联的建设物资供货单位也分布在不同的地方。

铁道工程施工中的信息化管理技术研究方法在当今这个科技飞速发展的时代，铁道工程施工也搭上了信息化的快车。

这信息化管理技术就像是给铁道工程施工装上了一双“智慧的眼睛”，让整个施工过程变得更加高效、精准和可控。

就拿我之前参与的一个铁道工程施工项目来说吧。

那时候，施工场地一片繁忙，各种设备轰鸣作响，工人师傅们忙前忙后。

但问题也随之而来，传统的管理方式让信息传递变得缓慢而不准确，施工进度的把控、资源的调配都出现了不少麻烦。

比如有一次，因为调度信息的延误，一批急需的建筑材料没有及时运到工地，导致当天的施工任务不得不推迟，这不仅影响了进度，还增加了成本。

这时候，信息化管理技术就派上用场了。

它就像是一个超级大脑，能够把施工过程中的各种信息快速、准确地收集和处理。

通过各种传感器和监控设备，实时获取施工现场的温度、湿度、压力等数据，还能监测施工设备的运行状态。

在施工规划阶段，利用先进的计算机软件，可以对整个工程进行精确的模拟和优化。

比如说，设计出最合理的施工路线，计算出最佳的材料用量，提前发现可能出现的问题并制定解决方案。

这就好比在出发前就有了一张详细的地图，知道哪里有坑，哪里有坡，提前做好准备。

在施工过程中，信息化管理技术能实现对施工进度的实时监控。

项目管理人员坐在办公室里，通过大屏幕就能清楚地看到每个施工点的进展情况。

如果某个环节出现了延误，系统会及时发出警报，提醒相关人员采取措施。

而且，通过移动终端，现场的施工人员也能随时查看施工图纸和技术要求，再也不用拿着厚厚的图纸到处跑了。

还有人员管理方面，通过信息化系统，可以清晰地了解每个工人的工作时间、工作效率，进行合理的排班和绩效考核。

这不仅提高了工人的积极性，也保证了施工的质量和安全。

对于质量监控，信息化管理技术更是大显身手。

通过安装在施工现场的摄像头和检测设备，能够对施工质量进行实时检测和评估。

一旦发现质量问题，马上就能追溯到具体的施工环节和责任人，及时进行整改。

铁道工程施工中的信息化管理哎呀，说起铁道工程施工中的信息化管理，这可真是个有意思的话题。

就拿我之前去参观的一个铁道工程施工现场来说吧。

那是一个阳光特别灿烂的日子，我戴着安全帽走进了那片繁忙的工地。

工人们正在热火朝天地忙碌着，各种大型机械轰鸣作响。

在这个工地上，信息化管理的作用那是相当明显。

比如说，施工前的规划阶段，不再是拿着一堆厚厚的图纸翻来翻去，而是通过先进的三维建模软件，把整个铁道工程的线路、桥梁、隧道等都清晰地呈现出来。

就像玩电脑游戏一样，能从各个角度去查看，哪里需要挖方，哪里需要填方，一目了然。

施工过程中，有一套智能监控系统时刻盯着。

每一台大型设备上都装了传感器，实时把设备的运行状态、工作参数等数据传回到控制中心。

有一次，一台挖土机的油温突然升高，系统马上就发出了警报。

维修人员迅速赶到，及时处理了问题，避免了可能的故障和延误。

材料管理也变得超级智能。

每一批材料从采购到入库、出库，都有详细的电子记录。

通过扫码就能知道这批材料的来源、质量、使用部位等信息。

我亲眼看到一个库管员拿着扫码枪，轻松一扫，一堆钢材的信息就全出来了，那叫一个方便。

还有人员管理，每个工人都有自己的电子身份卡，打卡上班，工作时长、工作内容全都记录在系统里。

这样不仅能准确计算工资，还能清楚地知道每个人的工作效率和工作质量。

信息化管理还让沟通变得特别顺畅。

不同部门之间不再需要跑来跑去传递文件，而是通过一个专门的信息平台，随时交流、共享数据。

有一次，设计部门修改了一个桥梁的设计方案，通过平台瞬间就通知到了施工部门，施工部门马上做出调整，一点时间都没耽误。

总之，在这个铁道工程施工现场，信息化管理就像是一个超级大脑，把所有的环节都安排得明明白白，让施工变得高效、精准、有序。

它不再是那种传统的靠经验、靠人工去管理的模式，而是借助科技的力量，让一切都变得更科学、更智能。

相信在未来，随着技术的不断进步，铁道工程施工中的信息化管理会越来越完善，为我们带来更多更优质的铁道工程，让我们的出行更加便捷、舒适。