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过滤精度单位是um,通常在过滤领域，我们使用公称精度（Nor mial）和绝对精度（Absolute）两种。
两种精度的定义和算法有所不同，简单讲：Nor minal 的定义是某个精度以上的污染物总重量的拦截效率来定义;即以过滤介质拦截Xum以上的效率,每个企业定义不用,一般国外的公司P ALL,3M(CUNO),Millpore,定义需要在85%以上,国内的过滤效率一般在50%左右,或者更低;Absolute 是过滤行业内部的统一标准,有beta 值(过滤前的颗粒/过滤后颗粒)和过滤效率值(1-b),通常绝对精度的定义过滤效率需要在99.9%以上,视公司产品不同而定.
滤芯的选择,通常Nor mial的滤芯以depth filter 为多,用于工业级别比较多或前段pre-filtration;Absolute滤芯以s urface filter 居多,多在final filtr ation.
液压元件对过滤精度的要求
液压元件名称过滤精度（μm）
齿轮泵及马达 30-50
叶片泵及马达 20-30
柱塞泵及马达 15-25
高压柱塞泵及马达 10-15
中低压液压阀 15-25
高压液压阀 10-15
高速阀、比例阀 10-15
伺服阀 5-10
精密伺服阀 3-5
这是我的观点:
高速阀、比例阀5-10
伺服阀3-5
精密伺服阀3
应该说这几个值比较客观,也可以相应的延长阀的寿命, 因为相对与如此昂贵的比例阀和伺服阀来说,滤芯还算是便宜的,。
油品清洁度等级控制说明润滑液压系统的油品油质特别是油品清洁度等级的高低对系统及设备的可靠性及使用寿命有着直接的影响。
随着过滤元件性能及制造水平的提高，过滤已逐渐成为污染控制普遍采用的一种方式。
但是在目前，部分从事润滑液压系统维护的技术人员对过滤器的选择、过滤系统的滤芯配置、过滤精度的选择等在认识上存在一定的误区。
江苏南方润滑根据多年从事润滑液压设备生产、制造、维护的经验并结合目前通用的NAS 1638青洁度等级标准对润滑液压系统油品清洁等级控制提出以下几点见解：1、过滤精度的定义：因液压污染控制技术在我国还属于发展阶段，诸多用户对滤芯过滤精度的定义不是太了解，部分从业人员认为只要选用某一精度的滤芯（例如10um）就能滤除大于其精度的所有颗粒，其实这是错误的。
国家标准GB/T20079-200沖规定：过滤器的过滤能力用过滤比来表示，其定义为：过滤器上、下游的油液单位体积中大于某一给定尺寸（如10u m）的污染物颗粒数之比。
而过滤器的过滤精度定义为：过滤器能捕获的过滤比》100的最小颗粒的尺寸。
例如某过滤器的过滤精度为10u m，其表达的含义为滤前与滤后的10um大小的颗粒数比值为100:1，即还有1%的10um大小颗粒数不能通过单次过滤来滤除，要想减少颗粒数只有通过多次循环过滤来达到清洁度等级要求。
2、NAS 1638^级与过滤精度选择的关系：要达到上表中规定的NAS油品清洁度等级要选用何种过滤精度的滤芯，目前并无准确的计算方法，一般通过经验法来使用滤芯的过滤精度，具体如下表：目前我公司在九江线材各润滑液压系统的滤芯过滤精度配置如下:3、关于粗中轧润滑系统油液清洁度等级说明一般粗中轧润滑系统润滑油运动粘度都选用220/s和320/s ,由于油液粘度太高，为了保证系统足够的压力和流量，往往国内外设计院在做设计时只选用一级过滤，并且选用滤芯的过滤精度一般为80um主要目的是滤除油液中80un左右的大颗粒。
液压油滤芯在液压系统中，用于滤除工作介质中的，固体颗粒及胶状物质。
以及滤除各种油系统中从外部混入或系统运转中内部产生的固体杂质，它可以有效的控制工作介质的污染度，保护机械设备的正常工作，是输送介质的管道系列中不可缺少的部分。
液压油滤芯相当于液压油过滤机的心脏，只有用优质的液压油滤芯才可以让液压系统能够更好的工作。
液压油滤芯主要是以不锈钢编织网、烧结网、铁编制网、为材质的，由于它使用的滤料主要是玻纤滤纸、化纤滤纸、木浆滤纸，所以它有同心率高、承受压力大、直度好，它的构造中由单层或多层金属网与滤料制成，在具体使用时它的层数与构成丝网的目数根据不同的使用条件与用途而定。
液压油滤芯广泛应用于钢铁、电力、冶金、造船、航空、造纸、化工、机床及工程机械、建筑机械等领域。
下面小编来为大家介绍液压油滤芯正确使用方法、寿命影响因素、适用范围、质量鉴别方法、更换方法、保养方法及选购方法。
一起来看看吧！液压油滤芯正确使用方法1、更换液压油滤芯前先放掉箱内原有液压油，检查回油滤芯，吸油滤芯和先导滤芯三种液压油滤芯，看是否附有铁屑铜屑或其他杂质，有的话可能存在液压油滤芯所在的液压元件故障，检修排除后，清洗系统。
2、更换液压油时须同时更换所有液压油滤芯(回油滤芯，吸油滤芯，先导滤芯)，否则相当于没换。
3、辨别液压油标号，不同标号、不同品牌的液压油不混用，可能会起液压油滤芯反应变质产生絮状物。
4、加油前必须先装上液压油滤芯（吸油滤芯），液压油滤芯罩着的管口直接通向主泵，进了杂质轻则加速主泵磨损，重则打泵。
5、加完油后注意主泵要排空气，否则轻则暂时全车无动作，主泵异响(空气音爆)，重则气穴损坏液压油泵。
排空气方法是直接在主泵顶部松开管子接头，直接加满即可。
6、定期做一下油品检测，液压滤芯本来就属于易耗品，平时堵塞后是需要立即更换的。
7、注意系统油箱及管路冲洗干净，加油时候通过带过滤器的加油装置。
8、不要让油箱内的油液直接与空气接触，新旧油不要混合，对于延长滤芯的使用寿命还是有帮助的。
贺德克滤芯参数（原创版）目录1.贺德克滤芯简介2.贺德克滤芯的技术参数2.1 滤材2.2 过滤精度2.3 工作压力2.4 密封材料2.5 工作介质2.6 工作温度正文一、贺德克滤芯简介贺德克滤芯是一种广泛应用于液压系统中的过滤元件，其主要作用是过滤液压油中的固体颗粒、杂质，保护系统中的元件免受损坏。
贺德克滤芯采用了多种优质的滤材，具有较高的过滤精度和耐压能力，能在各种工况下保持稳定的过滤性能。
二、贺德克滤芯的技术参数1.滤材贺德克滤芯的滤材主要包括玻璃纤维、不锈钢网和木浆滤纸。
这些滤材具有较高的过滤效率和耐压能力，能够有效地过滤液压油中的固体颗粒和杂质。
2.过滤精度贺德克滤芯的过滤精度在 1um~100um 之间，可以满足不同工况下的过滤需求。
用户可以根据液压系统的具体要求选择合适的过滤精度。
3.工作压力贺德克滤芯的工作压力范围为 21bar~210bar，适用于各种高压、中压和低压液压系统。
在正常工作压力下，滤芯可以保持稳定的过滤性能，保护系统中的元件免受损坏。
4.密封材料贺德克滤芯的密封材料主要包括丁晴橡胶圈和氟橡胶圈。
这些密封材料具有优良的耐油、耐热和耐腐蚀性能，能够确保滤芯在各种工况下保持良好的密封性能。
5.工作介质贺德克滤芯适用于一般液压油作为工作介质。
在液压油中，滤芯可以有效地过滤固体颗粒和杂质，保护系统中的元件免受损坏。
6.工作温度贺德克滤芯的工作温度范围为 10～100，适用于各种温度环境下的液压系统。
在正常工作温度下，滤芯可以保持稳定的过滤性能，保护系统中的元件免受损坏。
综上所述，贺德克滤芯具有较高的过滤精度、耐压能力和稳定性，适用于各种工况下的液压系统。
液压滤芯通用技术条件1 范围本标准规定了液压滤芯（以下简称滤芯）的通用技术要求、试验方法、检验规则和标志、包装、储存。
本标准适用于以液压油液为工作介质的滤芯。
2 规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。
凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。
凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。
GB/T 1184-1996 形状和位置公差未注公差值 (eqv ISO 2768.2：1989)GB 1804-1992 未注公差尺寸的极限偏差值 (eqv ISO 2768.1： 1989)GB/T 2828 逐批检查计数抽样程序及抽样表GB/T 14041.1 液压滤芯结构完整性检验方法 (eqv ISO 2942)GB/T 14041.2 液压滤芯材料与液体相容性检验方法 (eqv ISO 2943)GB/T 14041.3 液压滤芯抗破裂性检验方法 (eqv ISO 2941)GB/T 14041.4 液压滤芯额定轴向载荷检验方法 (eqv ISO 3723)GB/T17446 液体传动系统及元件术语 (idt ISO 5598)GB/T17488 液压滤芯流动疲劳特性的验证 (idt ISO 3724)GB/T18853 液压传动过滤器评定滤芯过滤性能的多次通过方法 (eqv ISO 16889) 3 术语和定义GB/T 17446确立的以及下列术语和定义适用于本标准。
3.1 过滤比滤芯上游油液单位体积中大于某一给定尺寸的污染物颗粒数与下游油液单位体积中大于同一尺寸的污染物颗粒数之比，用β表示。
即：βχ=Na/Nb式中：Na：滤芯上游油液单位体积中所含大于χ微米的颗粒数。
Nb：滤芯下游油液单位体积中所含大于χ微米的颗粒数。
3.2 过滤精度滤芯所能有效捕获(β≥100)的最小颗粒尺寸(χ)，以微米为计量单位，用μm表示。
