给水管线改迁施工方案

给排水管线迁改方案
1.路基或桥台占压的管道分别迁改至路基或桥台以外。

2.新建涵洞或涵洞改造延长时占压且管道在涵洞口拐弯的将其迁改至新
建涵洞口以外；管道在涵洞口不拐弯的采用耐腐蚀和抗压性能良好的套管进行防护。

3.管道与铁路交叉穿越时原则上绕性设计立交涵或者从桥下穿过，如果没有条件的可设置专用管道保护涵。

4.需要迁改的管道原则上不提高原管材标准，若考虑到对铁路保护的重要性对个别管材较差的可适当提高。

5.管道迁改方案应符合城市总体规划要求，不得占用规划用地。

6.对特殊重点、难点地段的管道难以实施迁改时可适当调整铁路自身方案，优化设计并做经济技术比较，找到一个合情合理、能实施的措施。

7.对于沿线的各种管线，在施工之前应征求产权单位意见。

各工点迁改方案需得到建设单位、产权单位和城市规划部门的认可。

给水管道改迁工程施工方案1编制说明1.1编制依据1、《建筑基坑支护技术规程》（JGJ 120-2012）；2、《建筑基坑工程监测技术规范》（JGJ 50497-2009）；3、《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB50268-2008）；4、《给水排水构筑物工程施工验收规范》（GB50141-2008）；5、《水电水利工程压力钢管制造安装及验收规范》（GB50766-2012）；6、《埋地给水排水玻璃纤维增强热固性树脂夹砂管道工程施工及验收规程》（CECS 129:2001）；7、《埋地给水钢管道水泥砂浆衬里施工及检测规程》（T/CECS 10-2019）；8、《埋地钢制管道环氧煤沥青防腐涂层技术标准》（SY/T0447-2014）9、《市政给水管道工程及附属设施》（07MS101）10、本工程合同文件、施工设计图纸等；11、有关国家规范及地方法则；12、东莞水务集团的有关文件、规定等。

1.2编制范围本方案适用于莞番高速公路桥头至沙田段第7A合同段莞樟路下沉生态园大道节点改造工程给水管道迁改工程。

1.3编制原则1、坚持“安全第一、预防为主、综合治理”和“管生产必须管安全”的原则；2、坚持质量第一的原则；3、遵循协调、均衡、连续、经济、绿色、环保的原则。

2工程概况2.1工程简介莞番高速公路是《广东省高速公路网规划（2013-2030）》中的加密联络横线，是东莞市“一环六纵六横”主干线中的第三横，是东莞市中部东西向重要的主干线。

本项目起于东莞与惠州交界处，依次穿越东莞市桥头镇、横沥镇、常平镇、东坑镇、大朗镇、寮步镇、松山湖科技产业园区、大岭山镇、厚街镇，顺接南沙大桥及广深沿江高速公路。

莞番高速公路的建设对完善广东省高速公路网布局和区域干线路网，强化南沙大桥、广深沿江高速公路、广深高速公路、莞深高速公路、从莞高速公路、博深高速公路之间的连接，促进东莞市各镇区之间经济的快速发展，方便各镇区内部交流，均具有十分重要的意义。

刘白路公路改造工程给水管道迁改工程施工方案编制人：审核人：施工单位：中诚智翔建设集团有限公司日期：二O二0年八月五日目录一、编制说明 (1)1.1编制依据 (1)1.2编制范围 (2)1.3编制原则 (2)2.1工程简介 (2)2.2管网现状 (4)三、施工原则 (7)四、地下管线探查 (7)4.1地质雷达探测 (8)4.1.1 探查方法简介 (8)4.1.2 探测试验与参数标定 (9)4.1.3 数据处理与资料分析 (9)4.1.4 图象解释 (10)4.2人工开槽 (11)4.3地下市政管线核查的主要工作内容 (11)五、管线保护及迁移方案 (12)5.1管网改迁 (12)5.1.1 给水 (13)5.2地下管网保护 (15)5.2.1 开挖过程中的保护措施 (15)六、迁移过程的安全防护措施及材料保护 (15)七、施工过程质量安全保证措施 (15)八、管网保护应急预案 (18)8.1成立管网应急抢险领导小组 (18)8.1.1 领导小组职责 (18)8.1.2 管网抢险应急电话： (19)8.2报告程序 (19)8.3工具、设备、器材清单 (19)8.4应急预案 (20)8.4.1 施工现场给水管爆裂应急预案 (20)一、编制说明1.1 编制依据（1）成都天府新区建设投资有限公司与四川省交通运输厅公路规划勘察设计研究院（简称我院）签订的关于“拨改租”第一批、第二批-农村公路改建提升工程农村富民公路（以下简称“本项目”）相关合同。

（2）《关于下达刘白路等3个富民公路项目建设任务的通知》。

（3）《关于下达成都天府新区刘白路等3个项目施工图勘察设计任务的通知》。

（4）《天府新区成都管委会规划建设国土局2018年第6次交通运输专题会议纪要》（天成管规建土阅[2018]174号）。

（5）《天府新区成都管委会规划建设国土局成都天府国际机场高速公路及农村富民公路建设太平街道现场会议纪要》（天成管规建土阅[2018]197号）。

昆明市轿子雪山旅游公路建设工程第一合同段DN300 给水管迁改施工方案中铁十六局集团二〇一〇年十二月昆明市轿子雪山旅游公路建设工程第一合同段DN300 给水管迁改施工方案一、编制依据1、昆明市轿子山旅游专线公路 1 合同（K0+000-K18+457.7）施工图设计2、建设单位提供的给水管管线图纸资料3、设计图纸提供的施工红线二、工程概况昆明市轿子雪山旅游公路建设工程第一合同段起点桩号 K0+000 位于昆沙路与昆禄公路交叉口，过西北沙河水库、桃园、三多大村、烟子哨，然后过干塘子垭口、小清塘，与普东公路平交后经青龙水库西侧、厂口西侧，止点 K18+457.70 位于太平哨以西，全长 18.462970 公里，为一级公路。

本标段起点连接线、 K0+340-K0+890 路基段、K0+960~K1+120 路基段有 DN300 给水管穿过，水管为五华区垃圾焚烧发电厂自给水管，需改迁 DN300 给水管总长为 747 米。

三、原则：3.1、申报管线产权单位,取得产权单位的同意、支持、配合。

3.2、申报绿化管理部门，办理好绿化植被开挖手续。

3.3、申报城管及道桥管理部门，办理好道路开挖手续。

3.4、新旧管道接驳点要设置在主体工程施工区外。

3.5、新迁管道安装、试压、消毒冲洗、停水碰口后废除旧管道。

3.6、在主体工程施工前，完成对主体工程施工有影响的现状管道的迁改，新迁给水管道施工规范化,达到行业合格标准，达到市级文明现场标准。

四.施工执行标准：4.1、按照：《全国通用给排水标准图集》S1，S2，S3、S4 及 88S162-6 安装。

4.2、执行：GB3421-82、GB3422-82、GB8463-86、GB8714-88，GB50268-97、GBJ50235-97 标准。

4.3、施工：按设计说明、平面图。

:施工准备.五．5.1、技术准备：认真阅读施工图，技术人员提前踏勘施工现场，了解现状管网的基本情况和特殊情况，掌握本次改迁管道施工的重点和难点，对进入施工现场的作业人员进行详细的枝术交底。

DN300-给水管迁改施工方案
一、概述
在城市建设和改造过程中，经常会遇到给水管线迁改的情况。

本文主要针对DN300的给水管迁改施工方案进行详细介绍，包括施工前的准备工作、施工过程中需要注意的事项以及施工后的验收标准。

二、施工前准备工作
给水管迁改前的准备工作至关重要，需按照以下步骤进行： 1. 项目审批：确保已经取得相关审批手续，了解周边环境及施工条件。

2. 设计方案：由专业设计单位编制详细的迁改方案，包括管道走向、接口设计等。

3. 材料准备：提前准备好所需的管道、管件及施工工具，确保材料齐全。

4. 围挡搭建：根据施工区域的大小和位置搭建围挡，确保施工现场安全。

三、施工过程中的注意事项
1.挖掘施工：根据设计方案和标高要求进行挖掘，避免损坏现有管道
及周边设施。

2.管道连接：严格按照设计方案和施工规范进行管道连接，保证管道
连接的牢固性和密封性。

3.压力测试：完成管道连接后进行压力测试，确保管道无泄漏。

4.管道保护：在施工过程中加强管道的保护，避免外力破坏。

四、施工后的验收标准
1.外观检查：检查管道表面是否平整，无明显损伤痕迹。

2.压力测试：随机抽取部分管道进行压力测试，确保符合设计要求。

3.环境恢复：施工完成后及时清理施工现场，保持周边环境整洁。

五、总结
给水管迁改是城市建设中常见的工程，施工过程需要严格按照设计方案和规范进行，保证施工质量和施工安全。

通过正确的施工措施和验收标准，可以有效避免后续问题的发生，保障管道的正常使用。

以上是关于DN300给水管迁改施工方案的详细介绍，希望对相关工程人员工作有所帮助。

给排水改迁工程专项施工方案一、工程背景近年来，城市化进程不断推进，城市排水系统的建设和改造成为民生工程中的重要一环。

为解决城市排水系统存在的问题，我市决定开展给排水改迁工程。

二、工程目标本专项施工方案的目标在于实施合理的给排水改迁工程，提高城市排水系统的流畅性和可靠性，改善市民居住环境，确保工程施工的顺利进行。

三、施工方案3.1 前期准备在正式施工前，需要进行工程测量、设计、规划等前期准备工作。

确定施工范围、施工周期，制定详细的施工计划，并提前做好材料准备等工作。

3.2 施工流程1.交通封闭：根据施工计划，对施工区域进行交通封闭，确保施工安全。

2.排水管道拆除：对现有排水管道进行拆除，清理施工现场。

3.新建排水系统：根据设计方案，新建排水管道，确保其畅通。

4.检测验收：对新建排水系统进行检测验收，确保质量符合标准。

3.3 施工方法本工程采用XXXX施工方法（具体施工方法根据实际情况确定），确保工程质量和施工进度。

3.4 安全防护施工过程中，全面做好安全防护工作，加强对施工现场的管理，确保施工人员和周边居民的安全。

四、工程管理在整个施工过程中，设立专门的工程管理团队，加强施工现场的管理，做好施工日志记录和工程进度跟踪，及时解决工程中出现的问题，确保施工质量和进度。

五、施工总结经过一段时间的施工工作，给排水改迁工程取得了显著成效。

未来还将继续完善城市排水系统，提升城市的防洪排涝能力，为居民创造更好的生活环境。

以上是给排水改迁工程专项施工方案的相关内容，希望能为本次工程的顺利进行提供有益的参考。

深圳市轨道交通4号线4302标给排水改迁工程专项施工方案中铁二局工程有限公司深圳市轨道交通4号线4302标二工区项目部2016年10月深圳市轨道交通4号线4302标给排水改迁工程专项施工方案编制：复核：审核：中铁二局工程有限公司深圳市轨道交通4号线4302标二工区项目部2016年10月目录一、工程概况 (1)二、编制总则 (1)三、施工管理重点分析及对策 (2)四、主要施工工序和方法 (16)五、施工安全控制措施 (22)六、环境保护具体实施措施 (25)七、施工进度计划 (27)八、质量保证措施 (31)九、安全保证措施 (45)十、现场文明施工及环境保护保证措施 (46)十一、施工进度计划横道图 (48)一、工程概况深圳市轨道交通4号线三期工程为既有4号线的延伸线，工程位于龙华新区范围内，线路总体呈南北向，自南向北依次沿和平路、观澜大道、高尔夫大道敷设，终点于牛湖站。

正线全长，全线设8站8区间及1个停车场。

本标段为4号线三期工程的4302标段，从松元公园站引出，沿高尔夫大道敷设，终点止于牛湖站，正线全长约，出入线全长。

工程包含2站2区间、出入线、停车场及配套工程（松元公园站~观澜湖站区间、观澜湖站、观澜湖站~牛湖站区间、牛湖站、出入线、观澜停车场），观澜停车场出入线于牛湖站站前双线接轨停车场。

观澜湖站现状给水管线、雨水管线、污水管线具体情况：现状高尔夫大道北侧人行道下有二条给水管DN400和DN300，埋深~，均跨越车站主体上方；高尔夫大道南侧人行道下有一条给水管DN300，跨越车站主体上方；高尔夫大道道路中间绿化带下有一条DN100给水管也横穿站点；另外，观澜湖高尔夫球练习场广场前DN300给水管与出入口、风亭组冲突。

现状高尔夫大道北侧人行道下有一条雨水管D600，埋深的混凝土雨水管，横穿站点；高尔夫大道南侧人行道下有一条给水管D600，也跨越车站主体上方；另外，观澜湖高尔夫球练习场广场前DN300雨水管与出入口、风亭组冲突。

给水管道迁改工程施工方案一、工程概况据有关方面调研数据统计显示，目前我国水管道系统存在许多老旧、破损的问题，给城市供水带来了严重影响。

为了改善城市供水质量，提高供水能力，提升城市综合竞争力，必须对水管道进行迁改工程。

本次水管道迁改工程主要针对城市中心主要供水管线进行改造，以确保城市供水系统的正常运行。

本次迁改工程将覆盖城市中心区域的主要供水管线，总长度约为10公里。

工程范围包括供水管道、污水管道、雨水管道等。

主要工程内容包括管道清理、拆除旧管道、安装新管道、进行管道连接、沟槽和道路修复等。

整个工程将在夏季进行，工期为3个月。

为确保工程顺利进行，本项目采取了严格的施工方案，充分考虑了环境保护、安全生产等因素，力求将工程质量控制在最佳水平。

同时，我们将充分考虑周边环境，尽量减少对市民生活和交通的影响。

二、施工方案1. 施工准备工作（1）确定施工队伍：招募经验丰富的工程队伍，保证施工过程中能充分发挥专业技能，确保施工质量。

（2）购买相关设备和材料：根据工程需求，购买相应量的管道、连接件、挖掘机等设备，确保施工顺利进行。

（3）设计详细施工计划：根据工程要求和地形特点，制定施工计划，明确施工步骤和时间安排。

2. 施工流程（1）清理管道：首先对待迁改的管道进行清理，清除管道内部的杂物和堵塞物，为后续施工做准备。

（2）拆除旧管道：根据设计要求，拆除旧供水管道，清理现场，并进行旧管道的回收处理。

（3）安装新管道：根据设计图纸布置管道并进行安装，确保管道连接牢固，材质符合要求。

（4）进行管道连接：连接新管道和原有管道，确保管道的通畅性和连接牢固性。

（5）沟槽和道路修复：完成管道安装后，进行沟槽和道路的修复，确保施工现场的整洁和安全。

3. 安全措施（1）施工现场设置安全警示标志，确保施工区域安全，防止行人误入。

（2）施工人员需佩戴相关安全装备，保障工作人员的安全。

（3）严格遵守施工规章制度，杜绝违章施工行为，确保施工过程安全。

给水管道迁改工程施工方案一、工程概述本次施工为给水管道迁改工程，旨在对现有给水管道进行改造和迁移，以适应城市发展和交通规划的需要。

二、施工目标1.迁改现有给水管道，确保水源供应的连续性和稳定性；2.提高给水管道的抗震能力，以防止地震等自然灾害对管道系统的破坏；3.优化管道布局，以减少管道阻力和损失，提高供水效率；4.考虑未来城市发展和扩建的需求，合理规划管道容量和布局。

三、施工过程1. 前期准备•完成工程规划和设计，包括管道布局、连接方式等；•申请相关施工许可证和手续；•调查现场环境和地质条件，评估施工可行性。

2. 管道迁移•安排人员对现有管道进行标记和记录，确保对每根管道进行准确的迁移；•使用适当的工具和设备，定位迁移地点并进行挖掘；•将管道从原位置上下放置到新的位置，确保连接密封性和稳定性；•连接新管道和现有系统，进行调试和试运行。

3. 抗震加固•对迁移后的管道进行抗震加固，采用合适的材料和工艺；•安装防震器和减震支架，增加管道系统的稳定性；•进行抗震性能测试和验收。

4. 管道优化和容量规划•根据城市规划和现有供水需求，优化管道布局和连接方式；•使用性能更优的管道材料，减少管道阻力和水力损失；•根据未来发展和扩建的需要，合理规划管道容量。

5. 竣工验收•对迁改后的给水管道进行全面检查和测试，确保其符合设计和施工要求；•进行各项性能测试，如压力测试、泄漏测试等；•出具竣工报告和验收文件，经相关部门审核和批准。

四、施工安全•按照相关安全规范和标准进行施工，确保施工过程中没有安全事故发生；•检查和维护现场的安全设备和防护措施，如安全围栏、标识等；•做好现场危险源的识别和排除，确保人员和设备的安全。

五、施工管理•成立施工项目组，明确责任分工和工作流程；•协调施工进度，合理安排人员和设备，确保施工的高效与顺利进行；•建立施工日志和档案，记录施工过程中的重要信息和问题解决；•积极与相关部门和单位进行沟通和协调，及时解决问题。

管线迁移工程施工方案一、工程背景和概况本次管线迁移工程位于某市区的道路改造项目中，原有的给水管线和排水管线需要进行迁移，并且新的管线需要连接至新建的建筑物中。

该工程由市政部门委托某建筑工程公司进行设计和施工，总工期为3个月，预算约为500万元。

原有管线为DN300的钢管，埋深约为2米，总长度约为300米。

迁移后的新管线长度约为400米，其中包括DN300的给水管线和DN250的排水管线。

新管线的起点为原有管线的末端，终点为新建建筑物的位置。

整个管道系统将被埋设于地下，以确保城市道路的美观和畅通。

二、施工方案设计1.勘测和设计在开始施工前，需要进行现场勘测和设计工作。

首先，对原有管线和新管线的位置进行详细测量和标示，确定迁移的具体方案。

然后，根据现场条件和设计要求，进行管线的布局设计，包括管线的走向、埋深、连接方式等。

2.管线迁移管线迁移工程主要包括以下步骤：挖掘、清理、拆除、安装、连接和修复。

首先，需要进行现场挖掘，将原有管线暴露出来。

然后清理管线周围的土壤和杂物，确保施工安全和顺利进行。

接着进行管线的拆除工作，包括切割、拆除和运输。

随后进行新管线的安装和连接，确保管线的完整性和稳固性。

最后进行现场修复，包括土方回填、道路修复和环境整治等。

3.安全措施在管线迁移工程中，安全是第一位的考虑因素。

为了确保施工过程中的安全，需要采取以下措施：设置警示标志和围挡、划定施工区域、实施安全巡查、严格执行作业规程和操作规范等。

同时，需要配备专业的施工人员和设备，确保施工过程中的危险源得到排除和控制。

4.质量保障为了确保管线迁移工程的质量，需要在施工过程中加强质量管理和监督。

定期进行质量检查和验收，对施工人员进行技术培训和考核，检验和测试管道材料和连接点的质量，确保工程的安全性和可靠性。

同时，及时处理施工中出现的质量问题，保证工程按照设计要求和标准进行施工。

5.环境保护在管线迁移工程中，需要注意环境保护和节能减排。

昆明市轿子雪山旅游公路建设工程第一合同段DN300 给水管迁改施工方案中铁十六局集团二〇一〇年十二月昆明市轿子雪山旅游公路建设工程第一合同段DN300 给水管迁改施工方案一、编制依据1、昆明市轿子山旅游专线公路 1 合同（K0+000-K18+457.7）施工图设计2、建设单位提供的给水管管线图纸资料3、设计图纸提供的施工红线二、工程概况昆明市轿子雪山旅游公路建设工程第一合同段起点桩号 K0+000 位于昆沙路与昆禄公路交叉口，过西北沙河水库、桃园、三多大村、烟子哨，然后过干塘子垭口、小清塘，与普东公路平交后经青龙水库西侧、厂口西侧，止点 K18+457.70 位于太平哨以西，全长 18.462970 公里，为一级公路。

本标段起点连接线、 K0+340-K0+890 路基段、K0+960~K1+120 路基段有 DN300 给水管穿过，水管为五华区垃圾焚烧发电厂自给水管，需改迁 DN300 给水管总长为 747 米。

三、原则：3.1、申报管线产权单位,取得产权单位的同意、支持、配合。

3.2、申报绿化管理部门，办理好绿化植被开挖手续。

3.3、申报城管及道桥管理部门，办理好道路开挖手续。

3.4、新旧管道接驳点要设置在主体工程施工区外。

3.5、新迁管道安装、试压、消毒冲洗、停水碰口后废除旧管道。

3.6、在主体工程施工前，完成对主体工程施工有影响的现状管道的迁改，新迁给水管道施工规范化,达到行业合格标准，达到市级文明现场标准。

四.施工执行标准：4.1、按照：《全国通用给排水标准图集》S1，S2，S3、S4 及 88S162-6 安装。

4.2、执行：GB3421-82、GB3422-82、GB8463-86、GB8714-88，GB50268-97、GBJ50235-97 标准。

4.3、施工：按设计说明、平面图。

五.施工准备:5.1、技术准备：认真阅读施工图，技术人员提前踏勘施工现场，了解现状管网的基本情况和特殊情况，掌握本次改迁管道施工的重点和难点，对进入施工现场的作业人员进行详细的枝术交底。

一、工程背景随着城市建设的不断发展，给排水设施的需求也在不断增长。

为了满足日益增长的城市用水需求，保障城市排水系统的正常运行，需要对现有给排水设施进行迁改。

本方案针对某给排水迁改工程，详细阐述施工过程中的组织、技术、安全、质量等方面的要求。

二、工程概况1. 工程名称：某给排水迁改工程2. 工程地点：XX市XX区3. 工程规模：本次迁改工程主要包括给水管、排水管、检查井、阀门井等设施的迁改。

4. 工程工期：60天（日历日）三、施工组织1. 施工单位：XX建筑工程有限公司2. 施工队伍：由具有丰富施工经验的技术人员、施工工人组成，确保施工质量与进度。

3. 施工现场管理人员：由项目经理、技术负责人、质量负责人、安全负责人等组成。

四、施工技术1. 给水管迁改（1）根据设计图纸，对原有给水管进行拆除，重新铺设新管道。

（2）采用管道焊接、螺纹连接等方式，确保管道连接牢固。

（3）对新铺设的管道进行试压，确保管道无泄漏。

2. 排水管迁改（1）对原有排水管进行拆除，重新铺设新管道。

（2）采用管道焊接、螺纹连接等方式，确保管道连接牢固。

（3）对新铺设的管道进行试压，确保管道无泄漏。

3. 检查井、阀门井迁改（1）拆除原有检查井、阀门井，按照设计要求重新制作安装。

（2）确保检查井、阀门井的尺寸、位置符合设计要求。

五、施工安全1. 施工现场安全措施（1）设立安全警示标志，提醒施工人员注意安全。

（2）对施工现场进行定期检查，发现安全隐患及时整改。

（3）施工人员必须佩戴安全帽、安全带等防护用品。

2. 施工用电安全（1）施工现场用电设备必须符合国家标准。

（2）施工用电线路必须由专业电工进行安装、维护。

（3）施工现场用电设备必须接地，确保用电安全。

六、施工质量1. 施工材料质量（1）选用符合国家标准、质量合格的施工材料。

（2）对施工材料进行检验，确保材料质量。

2. 施工过程质量控制（1）严格按照施工工艺进行施工，确保施工质量。

（2）对施工过程进行监控，确保施工质量。

昆明市轿子雪山旅游公路建设工程第一合同段DN300 给水管迁改施工方案中铁十六局集团二〇一〇年十二月昆明市轿子雪山旅游公路建设工程第一合同段DN300 给水管迁改施工方案一、编制依据1、昆明市轿子山旅游专线公路 1 合同（K0+000-K18+457.7）施工图设计2、建设单位提供的给水管管线图纸资料3、设计图纸提供的施工红线二、工程概况昆明市轿子雪山旅游公路建设工程第一合同段起点桩号 K0+000 位于昆沙路与昆禄公路交叉口，过西北沙河水库、桃园、三多大村、烟子哨，然后过干塘子垭口、小清塘，与普东公路平交后经青龙水库西侧、厂口西侧，止点 K18+457.70 位于太平哨以西，全长 18.462970 公里，为一级公路。

本标段起点连接线、 K0+340-K0+890 路基段、K0+960~K1+120 路基段有 DN300 给水管穿过，水管为五华区垃圾焚烧发电厂自给水管，需改迁 DN300 给水管总长为 747 米。

三、原则：3.1、申报管线产权单位,取得产权单位的同意、支持、配合。

3.2、申报绿化管理部门，办理好绿化植被开挖手续。

3.3、申报城管及道桥管理部门，办理好道路开挖手续。

3.4、新旧管道接驳点要设置在主体工程施工区外。

3.5、新迁管道安装、试压、消毒冲洗、停水碰口后废除旧管道。

3.6、在主体工程施工前，完成对主体工程施工有影响的现状管道的迁改，新迁给水管道施工规范化,达到行业合格标准，达到市级文明现场标准。

四.施工执行标准：4.1、按照：《全国通用给排水标准图集》S1，S2，S3、S4 及 88S162-6 安装。

4.2、执行：GB3421-82、GB3422-82、GB8463-86、GB8714-88，GB50268-97、 GBJ50235-97 标准。

4.3、施工：按设计说明、平面图。

五.施工准备:5.1、技术准备：认真阅读施工图，技术人员提前踏勘施工现场，了解现状管网的基本情况和特殊情况，掌握本次改迁管道施工的重点和难点，对进入施工现场的作业人员进行详细的枝术交底。

某股份京沪高铁土建工程某桥段15#墩给排水管道迁改方案某股份土建工程六标八工区1作业工区目录1、编制依据 (2)2、适用范围 (2)3、工程简介 (2)4.迁改原则 (2)5、施工方案 (3)5.1施工前准备 (3)5.2、给排水管道迁改方案 (4)6、安全管理制度 (5)7、组织管理措施 (5)8、应急措施 (6)给排水管道迁改方案1、编制依据1)、由设计单位提供的京沪高铁、沪宁城际相关施工图纸；2)、现场踏勘管线位置及相关资料并提供报告；3)、由建设单位和设计单位提供的有关技术要求、国家和地方相关规范性要求。

2、适用范围本方案适用于京沪高铁土建六标八工区一作业工区及沪宁城际铁路土建工程VII标四工区一作业工区管段范围内给排水管线迁改。

3、工程简介京沪高速铁路某段蕴藻浜特大桥A11桥段、某桥段和某西路桥段起讫桩号为DK1265+105.310～DK1300+592.73，该段位于上海市某区，地下给排水管道布置密集，纵横交错，必要时，迁改管道，以便施工。

4.迁改原则1）. 根据铁路基施工工艺和要求，不得影响路基的沉降和稳定；在实施电力迁改时一定要根据正式工程的有关要求，密切和设计单位、产权单位配合，避开正式工程的沟槽管线的位置。

2）. 所有迁改后的地下管道均应满足现行国家、铁道部及电力行业颁布的有关规程、规范要求和高速铁路铁路技术要求。

3）. 京沪高速铁路线所有地下管道必须按电气化铁路运行要求一次迁改完成。

4）. 铁路路基形成并夯实后不能二次开挖或埋管，在路基地段为保障路基施工质量，必须做好与路基工程施工单位的配合工作，并按照路基设计埋管要求提前做好保护管的预埋工作，以减少对路基本体的破坏。

5）. 对站、段、场、所范围内的地下管道作地埋处理时，一般不在站、段、场、所内作处理，尽可能改为绕行。

6）. 在制定迁改方案时，应注意平交改立交等配套工程地点，以便综合考虑迁改方案，避免引起二次迁改。

7）. 路内地下管道迁改：路内地下管道迁改原则上按照既有的技术标准进行迁移。

给水管道迁改工程施工方案一、工程概述为了适应城市发展的需要，提高城市供水的整体运行效率，我公司拟对某地区的水管道进行改迁工程，以提升供水系统的安全性、稳定性和便捷性。

本次工程涉及涵盖基础设施改建、管线迁移、设备更新等多个方面，是一项综合性较强的工程任务。

二、施工前准备1. 头绪梳理：在正式开展工程之前，需对工程范围、难点、关键技术、施工周期等进行全面的评估和分析，为后续工作提供详尽的基础准备。

2. 人员调配：根据工程需要，合理安排施工人员，确保具备足够的人力资源，保障工程施工的高效进行。

3. 物资准备：合理规划需要的施工物资，包括管道材料、设备器械、劳动保护用品等，保证工程物资的及时供应和恰当使用。

4. 安全防护：在细化施工方案的同时，需制定严格的施工安全制度和操作规程，确保施工过程中的安全生产。

三、施工步骤1. 现场测绘：由专业测绘人员对工程区域进行准确的测量和勘察，获得实地情况的精确数据，为后续施工提供必要的依据。

2. 设备拆除：按照测绘结果和施工方案的要求，对原有的水管道设备进行拆卸和清理，为后续管线迁移做好准备。

3. 管线迁移：采用合适的施工机械和工具，对原有管线进行科学合理的迁移，确保迁移过程中不影响周边的生产、生活和交通。

4. 新设施铺设：在管线迁移完成后，按照新的设计要求和工程方案，对新的水管道进行铺设和连接，确保管线的连续性和稳定性。

5. 设备更新：更新和升级原有的水管道设备，采用先进的技术和设备，提升供水系统的整体效能和安全性。

6. 质量检验：在工程的各个环节，均进行严格的质量检验和验收工作，确保施工的各个环节符合设计要求和规范标准。

四、环保措施1. 施工噪音控制：采用低噪音设备施工，并加装隔音设施，减少施工对周边环境和居民的影响。

2. 污水处理：对施工过程中产生的污水进行收集和处理，确保污水的排放符合环保标准。

3. 生活垃圾处理：合理收集和分类施工现场的生活垃圾，并委托专业的清运公司进行处理和回收。

地铁9号线景田站DN400给水管停水碰口停水施工方案建设单位：编制单位：技术负责人：审核人：编制日期：第一章：工程概述第二章：现场组织机构及工料机配置表第三章：施工方案及技术措施第四章：前期准备工作第五章：安全保障措施第六章：工期保证措施第七章：附关闭阀门简图及停水影响区域景田站市政给水管道DN400停水施工方案一、工程概况深圳市城市轨道交通9号线给排水管线改迁及恢复工程，工程范围：红树湾站、红树湾～深湾区间、深湾站、深湾～深圳湾公园区间、深圳湾公园站、深圳湾公园～下沙区间、下沙站、下沙～车公庙区间、香梅～景田区间、景田站、景田～梅景区间、梅景站、梅景～下梅林区间。

其中景田站主体站位及附属结构范围内：莲花路与景田路交界处沿莲花路南侧有现状DN400市政给水管（管材为球墨铸铁管），该管局部管段与车站南侧出入口连续墙施工位置冲突，同时位于主体结构开挖范围，因此需进行施工期间临时迁改，改迁管段约28米，管材为DN400，＆=11mm 给水钢管。

二、现场组织机构及工料机配置表现场作业总指挥：现场作业指挥组：作业队长：班长：1、与福田管网所、客服分公司紧密联系，取得管网分公司的大力协助搞清已建管线与阀门的位置，了解停水影响的范围，为停水作好准备。

2、人力资源、机械配备附表三、施工方案及技术措施停水方案11、关闭阀门A1～A7、共7个，然后打开消防栓排水。

2、观察消防栓排水压力，若消防栓无出水或压力很小，进行开口作业用潜水泵进行排水，排水需时2小时。

3、排水完毕后即可进行废除旧管道，校对，焊接，约需时5小时。

4、焊接完毕后，打开消防栓排气，并开启A1阀门进行通水，使消防栓排水半小时，检查水质情况，直到水质清晰为止，才开启所有阀门通水。

停水方案21、若方案1未能顺利断水，则扩大停水范围，增闭阀门B1～B5、共5个。

2、阀门关闭后打开消防栓进行排水。

3、观察消防栓排水情况，若无出水或出水量很少，则可进行相关作业，排水约需2小时。

管线迁移工程施工方案范本一、项目概况针对某地区道路拓宽项目的实施，需要对道路两侧的管线进行迁移。

本工程施工范围包括给水、排水、燃气、通信等各类管线迁移，涉及土建工程、管道安装、设备调试等多个方面。

本施工方案旨在对该项目进行全面规划、组织、监督，确保工程顺利完成。

二、施工单位及责任1. 施工单位：XX建筑工程有限公司2. 项目经理/总监：XX3. 施工队长：XX4. 安全员：XX5. 质检员：XX三、施工前准备工作1. 组织生产：明确施工队伍及各人员职责，并进行分解；2. 进场准备：购置工程所需设备、材料，保证施工所需设备的正常使用；3. 施工计划：按照项目需求制定详细的施工计划，并提前报备相关部门；4. 安全监控：加强对施工现场安全的监控，制定安全制度，确保安全生产；5. 现场布置：对施工现场进行规划布置，确保施工秩序。

四、工程主要内容1. 技术准备1.1 按照设计图纸要求确认需要迁移的管线类型及规格；1.2 准备相应的管线安装设备及工具；1.3 安排专业技术人员对施工方案进行指导和技术交底。

2. 土建工程2.1 按照设计要求在迁移区域进行土方开挖；2.2 安装管道支架及排水设施；2.3 迁移现有管线并与新管线接驳；2.4 进行土方回填及路面修复。

3. 管道安装3.1 根据设计图纸对新管线进行安装和连接；3.2 对接驳处进行焊接、密封、检漏等工作；3.3 对新安装的管线进行试压、清洗等工序；3.4 完成对管线的安装、检验、验收。

4. 安全与环保4.1 加强安全教育，确保施工人员遵守安全操作规程；4.2 做好现场施工卫生清理及垃圾处理工作；4.3 保障周边环境不受施工影响，确保环保合规。

五、质量控制与验收1. 施工过程中，严格按照设计要求进行作业；2. 安排专业质检员进行施工现场巡查，并对关键部位进行检验；3. 完成管线迁移后，邀请相关设计单位及监理单位进行质量验收；4. 对已迁移的管线进行定期巡查，并完成相关档案归档。

自来水管迁改方案一、工程概况在****工程**桥、**桥桩基位置有市政自来水管通过，影响桩基施工，必须迁改，工程量见下表：劳动力准备:进场管理人员1人、技术工人3人、机械工2人、普工2人、共计8人。

材料选购：300、200改迁管: 选用球墨铸铁管，二、施工方案给水管道改迁工序：⑴管道内防腐、⑵管道外防腐、⑶沟槽开挖、⑷管道基础、⑸管道及附件安装、⑹砌筑阀门井、⑺管道试压、⑻沟槽回填、⑼消毒冲洗、⑽新旧管道连接。

2.1管道防腐管道内防腐：改迁管用球墨铸铁管，内壁：用喷砂除锈处理后，使管壁呈现出灰白色金属光泽, 再用无毒性聚合水泥砂浆内涂，用转窑525#水泥,砂粒（石英砂）要坚硬、洁净、级配良好,DN300管、DN400管,涂层5mm，DN800管,涂层8mm，误差不超过：±1mm，钢制管件：水泥砂浆内涂。

管道外防腐：球墨铸铁管下沟槽前，外壁要刷一道环氧煤面漆，安装后防腐表层损坏的部位再补刷一次，钢制管件，环氧煤沥青特加强外防腐。

2.2开挖现状水管基本外露，采用人工修边扩大工作面，方便施工。

沟槽底原土夯实，做到槽底平整，坡度顺畅，无尖硬的物体和块石。

加工管件：提前加工好需要的管件2.3停水每处迁改需要停水一天，提前作好停水用户的通知和广告工作，停水关闭阀门由管网管理部门操作。

2.4断管停水泄压后，根据现状管的材质确定断管方法。

2.5排水管内存水，有排泥阀的管段用排泥阀排水，没有排泥阀的管段用水泵抽排，废水要引到运河内。

2.6清洗停水管网因停水管内的水垢和沉淀物浮动，要经过冲洗才能封闭使用。

2.7碰口要在批准的停水时间内作好接口工作，保证准时通水。

2.8接口处理接口要作好防腐处理和加固处理，2.9碰口处，设标志桩，备管网管理单位今后检查，维修。

2.10管道试压：（1）、给水管道回填前进行强度及严密性试验，管道强度及严密性试验采用水压试验法试压；试压前做好水源引接及排水疏导路线的布置，管道安装检查合格，管件的锚固设施达到试验要求，试验管段所有敞口封堵严实，铸管试验压力为0.9MPa。

兰州市轨道交通1号线Ⅲ标16工区16工区给水管迁改方案中国中铁编制：复核：审核：中国中铁航空港集团有限公司兰州市轨道1号线一期TJⅢ-16项目部2014年9月1日东岗站自来水迁改方案1 编制原则安全第一的原则在方案的编制中始终按照技术可靠、措施得力、确保安全的原则确定施工方。

必须把安全措施落实到位、确保万无一失的前提下组织施工。

优质高效的原则加强领导，强化管理，优质高效。

根据我们在施工组织设计中明确承诺的质量目标，贯彻执行ISO9001 质量体系标准，积极推广和使用“四新”技术，确保创优规划和质量目标的实现。

施工中强化标准管理，加强内部核算管理，降低工程成本，提高经济效益。

方案优化的原则科学组织，合理安排，优化施工方案是工程施工管理的行动指南，在施工方案的编制中，对路基土方填筑、路床及基层碾压、沥青砼面层施工等关键工序进行多种施工方案综合比选。

科学配置的原则在施工组织上，施工要素实行科学配置，选派有施工经验的管理人员，组织专业化施工队伍，投入高效先进的施工设备，确保建设资金的周转使用，选用优质材料，确保人、财、物设备的科学合理配置。

2 工程概况兰州市轨道交通1号线一期TJⅢ-16工区包括一站一区间一线，即焦家湾至东岗区间、东岗车站及其站后配线段三部分。

车站位于东岗东路，路南侧布置。

北侧为酒钢集团榆钢兰泰分公司、店子街村、兰州皮革厂东家属院；车站南侧为酒泉钢铁（集团）有限责任公司。

东岗站为1号线一期终点站，同时与远期3号线平行换乘。

东岗站中心里程为YCK33+，车站主体中心总长米，东岗站设于东岗东路与甸子街相交路口处且位于东岗东路南侧，沿东岗东路东西方向布设，车站在东岗东路南北两侧各设两个出入口及一个紧急疏散口，在车站南侧设置2组风亭，车站采用明挖顺做法施工。

焦家湾至东岗区间采用暗挖法施工，线路设计里程为：YCK33+～YCK33+右线全长米，ZCK33+～ZCK33+,左线长链米，左线全长米，在YCK33+400设置一个施工竖井及横通道。