采区信号把钩工作业操作规程示范文本
In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each
Link To Achieve Risk Control And Planning
某某管理中心
XX年XX月
采区信号把钩工作业操作规程示范文本使用指引：此操作规程资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。
1．斜巷运输严格执行“行人不行车，行车不行人、不
作业”的规定。
2．严禁用矿车运送人员，严禁扒、蹬、跳车。
3．严禁他人代替发送信号。
4．严禁用空钩头拖拉钢轨等物料，拉空钩头时必须有
专人牵引，并通知绞车司机低速运行。
5．严禁用其他物品代替连接装置。
6．运送超长、超宽、超高、超重以及特殊物料的车辆
时，必须有经批准的特殊安全措施，并严格按措施要求操
作。
7．对检查出不合格的连接装置必须单独放置，交班时
交待清楚，并做明显标志，消除隐患。
8．认真执行岗位责任制和交接班制度。
9．上岗后必须详细检查挡车装置、连接装置、提升钢丝绳、钩头25 米以内的质量、信号设施、道岔及其他设备、设施是否齐全完好、灵敏可靠或符合标准，不符合提升运输要求时严禁提升运输。
10．详细检查岗位范围内有无障碍或影响安全提升的不安全隐患，有无其他人员在提升区段工作，确认无误后方可提升。
11．认真检查车辆装载和组列情况，必须符合作业规程要求。
12．待车停稳后方可摘挂钩，严禁车未停稳就摘挂钩，严禁蹬车摘挂钩。
13．每次挂钩完毕后，必须对列车组列、装载、连接装置、保险绳等进行详细检查，确认无误后方可发出开车信号，开车后要目送车辆运行，并正确使用挡车设施，发
现异常及时发出紧急停车信号。
14．运送超长、超宽、超高、超重以及特殊物料进入斜坡时，必须停车检查连接固定情况，确认无误后方可提升。
15．摘挂钩操作时站立的位置应符合下列要求：
（1）严禁站在道心内，头部和身体严禁伸入两车之间进行操作，以防车辆滑动碰伤身体。
（2）必须站立在轨道外侧，距外侧钢轨200 毫米左右。
（3）单道操作时，一般应站在信号位置同一侧或巷道较宽一侧。
（4）双道操作时，应站在双道之间，如果双道之间安全间隙达不到（煤矿安全规程》的要求时，则应站在人行道一侧。
（5）摘挂完毕确需越过串车时，严禁从两车辆之间
或车辆运行下方越过。
16．发送信号时应站立在信号硐室内或安全地点，手按信号发送器，严密注视车辆运行状况，发现异常或事故，及时发送紧急停车信号。
17．提升物料发现牵引车数超过规定或连接不良时，都不得发送开车信号。
18．车辆脱轨时，要组织人员按照有关规定进行复轨，严禁信号把钩工个人复轨。19．连续牵引车把钩操作除执行上述规定外，还必须遵守以下定：
（1）张紧器前方及独头车场尽头的挡车器始终处于关闭状态。尾轮前后的阻车器必须经常处于关闭状态，车辆通过时方准打开。
（2）牵引车需拉车运行时必须使用专用工具进行拉车。拉车运行用的绳扣固定于钢丝绳上，绳卡数量不少于2 个，正向卡绳，不得反向卡绳固定，防止伤绳。
（3）上岗后，主机车场及尾轮处把钩工负责检查就近的挡车装置、牵引车上两绳端头固定、储绳滚筒余绳盘绕及滚筒闭锁、保险绳、道岔和钢丝绳绳槽以及插销、三环等各种工具、设施是否完好、齐全、灵敏可靠。对于安设有防断绳跑车阻车爪的牵引车，还应检查阻车爪的位置是否合适及固定销是否抽出，如发现问题必须处理完成后，方可运行。
（4）尾轮处把钩工负责运输沿线的检查，包括沿线的轨道质量、钢丝绳是否有压伤、断丝超限、接头抽丝、绳径明显变细、有无严重磨绳的地方，压绳轮及托绳轮完好情况，顶板完好情况，有无障碍或影响安全运行的不安全隐患，有无其他人员工作。只有在确认工作人员撤离到安全地点、符合运行要求后，方可联系信号工发出开车指令。
（5）摘挂钩操作时：
①通知信号工调整牵引车位置，将牵引车停在张紧器前方，距离道岔尖距离不小于4 米（在尾轮处将牵引车停在距离尾轮不小于5 米的位置）。牵引车停稳后方可进行连车作业。
②将道岔扳到曲线位置，然后将待运输车辆利用小绞车或人力推过道岔，过道岔时必须提前将钢丝绳主、副绳压入道岔绳槽。严禁车辆轧绳。
③待运输车辆最后一辆车轮通过道岔岔尖停稳后，将道岔扳到直线位置，把钩工躲到安全地点，通知信号工移动牵引车，将牵引车调整到适当位置，待牵引车及运输车辆停稳后再进行挂钩作业。
④运送重量超过10 吨的物料时，为防止运输过程中车辆在巷道起伏剧烈处前后窜动出现掉道，可以在运输车辆的前端1 米左右的位置利用钢丝绳绳卡制作绳扣，将运输车辆前端头与绳扣用手动葫芦拉紧，变顶车运行为拉车运
行。
⑤挂顺槽连续牵引车人车时，首先应详细检查人车各部位、保险绳、连接装置，确认完好、灵活可靠，然后才可以进行试车。试车时除跟车工外，其他人员禁止乘车。试车时要测试通讯系统及遥控控制紧急停车系统。确认安全可靠后，方可运送人员。
⑥停车时，先摘除保险绳，再摘除连接三环。如采用手动葫芦连车，必须先摘除手动葫芦。如连接环太紧、摘钩困难时，可以联系点动绞车，将连接环放松，点动绞车时把钩工必须躲在安全地点。
⑦在主机车场处，移动牵引车，离开道岔，超过警冲标位置。将道岔扳到曲线位置，再将运输车辆逐辆推出车场，过道岔曲轨时必须提前将钢丝绳压入绳槽，防止轧绳。在尾轮直线段处，将尾轮处阻车器打开后，逐辆推出运输车辆，然后关闭尾轮处阻车器。
