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跨境物流的现状发展趋势跨境物流是指物品从一国跨越国境线运送到另一国的活动。
近年来，随若全球化的加速和国际贸易壁垒的逐渐消除，跨境物流得到了快速发展。
以下是对跨境物流的现状和发展趋势的简要概述:现状:1.市场规模不断扩大:随着全球化和国际贸易的不断发展，跨境物流市场规模不断扩大。
根据相关数据，预计到2025年，全球跨境物流市场规模将达到10万亿美元。
2.物流服务需求多样化:随若跨境电商的兴起，消费者对跨境物流服务的需求越来越多样化，包括更快的配送速度、更低的运费、更好的货物跟踪等。
3.竞争激烈:跨境物流市场竞争激烈，价格战和服务质量成为竞争的关键因素。
同时，跨境电商平台的兴起也使得物流服务提供商需要与平台合作才能获得更多的商机。
发展趋势:1.数字化和智能化:随着物联网、大数据、人工智能等技术的不断发展，跨境物流将逐渐实现数字化和智能化。
智能化的物流系统可以提高配送效率、降低成本、提升客户体验。
2.定制化服务:针对不同客户的需求，跨境物流企业将提供定制化的服务，如特定时间的配送、特殊货物的运输等。
3.绿色化:随若环保意识的不断提高，跨境物流也将逐渐实现绿色化。
企业将采取可持续的运输方式、减少包装废弃物等措施，以降低对环境的影响。
4.区域化合作:为了更好地服务客户和开拓市场,跨境物流企业将加强区域化合作，如与当地物流企业合作、共同配送等。
5.供应链整合:跨境物流企业将通过整合供应链资源。
提供更加全面的物流服务，以满足客户的需求。
总之，随著全球化和技术的不断发展，跨境物流将面临更多的机遇和挑战。
企业需要不断创新、提高服务质量,以适应市场的变化和客户的需求。
物流与供应链行业的发展趋势与市场前景咱们生活在一个买买买和送送送超级频繁的时代，物流和供应链就像是背后的魔法使者，让咱们想要的东西能飞快地出现在眼前。
今天咱就来唠唠物流与供应链行业到底是咋发展的，未来又有啥光明前景。
前阵子我网购了一双运动鞋，下单之后就眼巴巴地盼着它快点到。
这等待的过程中，我就开始琢磨起物流这回事儿。
你说从商家发货，到经过一系列的运输、分拣、配送，最后到我手里，这中间得经过多少环节啊！就拿我这双鞋来说，商家一发货，物流信息就开始更新，我能实时看到它到了哪个仓库，上了哪辆车。
这可多亏了现在先进的信息技术，让物流的每一步都变得透明又高效。
物流行业的发展那可是突飞猛进。
以前啊，寄个东西慢得让人着急，现在呢，同城的当天就能到，跨省的也就两三天。
这速度的提升，靠的是运输方式的不断改进。
公路运输越来越发达，高速公路四通八达；铁路运输也不甘示弱，高铁快运让货物能更快地到达目的地；还有航空运输，那速度更是杠杠的，跨国的货物也能迅速送达。
而且，物流企业也越来越智能化啦。
那些大仓库里不再是一群人忙得晕头转向，而是有各种自动化的设备在有条不紊地工作。
智能机器人跑来跑去搬运货物，分拣货物的机器眼睛可尖了，能快速准确地把东西分到该去的地方。
这不仅提高了效率，还减少了出错的概率。
再说说供应链这一块儿。
以前企业可能只关注自己生产和销售，现在可不一样啦，得从源头的原材料采购，到最后的销售和售后服务，整个链条都得考虑周全。
比如说一家手机生产企业，不仅要保证芯片、屏幕这些零部件能及时供应，还得根据市场需求灵活调整生产计划，不能生产太多卖不出去，也不能生产太少不够卖。
这就需要强大的供应链管理能力，来协调各个环节，让整个流程顺畅无比。
随着电商的持续火爆，物流与供应链行业的市场前景那是一片光明。
越来越多的人喜欢在网上购物，这就需要更强大的物流配送网络来支撑。
而且不仅是消费品，医疗物资、生鲜食品等特殊商品的物流需求也在不断增长。
2024年物流供应链市场环境分析一、市场背景随着全球化的深入发展和互联网技术的日益成熟，物流供应链市场迎来了快速增长的阶段。
物流供应链是指从原材料采购、生产制造到最终产品销售的整个过程，包括供应商、生产商、分销商和最终用户之间的物流流程和信息流程。
物流供应链的高效运作对于企业的发展至关重要，因此对市场环境进行分析是制定战略决策的基础。
二、市场规模物流供应链市场的规模不断扩大，这主要源于以下几个因素：1. 全球贸易的增长。
全球贸易不断增长，使得国际物流需求日益旺盛。
2. 电子商务的兴起。
电子商务的快速发展促进了物流供应链市场的增长，消费者的线上购物需求推动了物流行业的繁荣。
3. 供应链管理的重要性。
企业意识到供应链的重要性，开始注重优化供应链管理，进一步推动了物流供应链市场的发展。
三、竞争状况物流供应链市场竞争激烈，竞争主要体现在以下几个方面： 1. 价格竞争。
物流供应链服务商之间的价格竞争非常激烈，低价策略是吸引客户的重要手段。
2. 服务品质竞争。
除了价格因素，物流供应链服务商的服务品质也是客户选择的重要考虑因素。
提供及时、准确、可靠的物流服务将赢得客户的青睐。
3. 技术创新竞争。
互联网技术的发展不断推动物流供应链管理的创新，物流供应链服务商需要不断引入新技术、新工具，提高企业的竞争力。
四、政策环境政策环境对物流供应链市场的发展有着重要影响，主要表现在以下几个方面： 1. 贸易政策。
不同国家对贸易政策的调整会直接影响物流供应链市场，关税、进出口限制等政策的变化将对市场竞争格局产生重大影响。
2. 跨境运输政策。
跨境运输政策的宽松与否直接影响到跨境物流供应链的畅通程度。
3. 环保政策。
环保要求的提高对物流供应链市场提出了更高的要求，推动了绿色物流的发展。
五、未来趋势未来物流供应链市场的发展趋势有以下几个方面：1. 物流智能化。
随着人工智能、大数据等技术的应用，物流供应链将实现智能化，提高效率和准确性。
物流业跨境贸易的发展趋势与前景一、背景介绍随着全球化进程的加速和科技革新的不断推进，跨境贸易日益成为全球经济的重要组成部分。
而相应的，物流业作为跨境贸易的重要支撑，也面临着巨大的机遇与挑战。
二、跨境贸易的发展趋势1.技术驱动伴随着物流业的数字化、智能化转型，物流技术正在成为跨境贸易的重要推动力。
比如：信息技术使得对货物、物流节点等信息的实时监控成为可能，大大提升了物流质量、安全性等方面的管理能力。
2.贸易方式多样化跨境贸易发展趋势中，贸易方式的多元化是一个重要趋势。
除了传统的进出口贸易，还有跨境电商、跨境服务贸易等多样化的贸易方式；同时，“一带一路”倡议等跨境贸易合作也成为新的发展热点。
3.政策推动跨境贸易的不断发展也得到了政府的重视。
各国政府纷纷采取政策措施加强跨境贸易的政策支持，包括税收优惠、贸易壁垒的降低等措施。
三、物流业跨境贸易的前景物流业作为跨境贸易的重要组成部分，也将迎来更广阔的发展空间。
1.大量机遇跨境贸易的持续发展带来的是物流业的大量机遇。
服务外包、物流创新、数字物流、供应链金融等领域都将成为物流业下一步的发展重点。
2.需求增长跨境贸易的需求不断增长，物流企业有更多的市场空间。
尤其是跨境电商、跨境服务贸易等领域的快速发展，为物流企业提供了更多的发展机会。
3.迎接挑战虽然跨境贸易带来的是巨大的机遇，但同时也面临着日益严峻的挑战。
比如：贸易壁垒、地缘政治风险、知识产权保护等问题都对物流业的发展构成威胁。
四、结论随着跨境贸易的不断发展，物流业也将展现出更多的发展机遇。
政策支持、技术进步、贸易方式多元化等因素将为物流业的繁荣发展提供强有力的支持。
尽管面临着各种挑战，但物流业的展望仍然十分乐观。
2023年跨境电商物流行业市场规模分析随着全球化的不断深入以及互联网的快速发展，跨境电商已经成为了世界贸易中的主要组成部分。
跨境电商的兴起给国际物流产业带来了巨大的机遇和挑战，而物流服务的质量、效率和成本最终将直接影响跨境电商企业的竞争力和发展潜力。
本文将介绍跨境电商物流行业市场规模分析。
一、全球跨境电商物流市场规模据调查显示，截至2019年，全球跨境电商的规模已经达到了2.06万亿美元，其中80%以上的跨境电商销售来自中国。
在这个大的市场背景下，跨境电商物流服务成为了电商平台的重中之重。
数据显示，全球跨境电商物流市场规模从2015年的435亿美元增长到了2019年的805亿美元，年平均增长率为20.25%。
预计到2024年，全球跨境电商物流市场规模将达到1.24万亿美元，年平均增长率为11.03%。
二、中国跨境电商物流市场规模中国是全球最大的跨境电商市场，据统计，2019年中国跨境电商零售市场规模达到了1.39万亿元，同比增长了28.6%，占全球跨境电商市场的40%。
在这样的市场背景下，中国跨境电商物流服务成为了电商平台的重中之重。
据预测，中国跨境电商物流市场规模将继续快速增长，到2025年将达到10500亿元。
三、全球跨境电商物流业务结构在全球跨境电商物流业务中，仓储、分拣、配送、报关和退换货处理是五大核心业务。
其中，仓储的服务主要包括仓储管理、库存管理、采购/销售订单管理、入库/出库管理等；分拣包括将无序货物按照目的地分拣整理；配送包括最终将物流产品从仓库送到客户手中的服务；报关主要包括海关申报、缴税、手续办理等；退换货处理包括退货申请、质检、补发、重发等。
四、中国跨境电商物流行业市场竞争格局目前，中国跨境电商物流行业市场的主要竞争者有顺丰速运、申通快递、圆通速递等快递公司以及亚马逊物流、京东物流等跨境电商平台。
其中，国内快递公司具有物流网络强、客户基础广的优势，而跨境电商平台则具有跨国物流服务能力以及国际品牌优势。
跨境物流市场前景分析随着全球贸易的增长和互联网化的进程，跨境电商已成为未来跨境物流市场的发展方向。
跨境物流不仅需要物流企业的配送能力和服务水平，还需要积极响应政策的变化以及不同国家、地区之间的交流。
因此，跨境物流市场前景非常广阔，我们可以从以下几个方面进行分析。
一、政策逐渐放宽，市场前景看好随着我国“一带一路”的战略实施，我国不断加强对外开放，其政策对跨境物流市场产生了重要影响。
政府部门在规范跨境电商、加大对境外投资的支持力度、提高智慧物流水平等方面逐渐放宽政策，同时也提出了一系列的优惠政策，推动了跨境物流市场的发展。
据预测，未来几年我国跨境电商市场规模将保持高速增长，到2022年总规模预计为10.35万亿元，中国跨境物流市场规模预计将在未来五年内实现年均增长15%以上。
二、技术创新和创新模式的加速随着人工智能和物联网技术的逐渐普及，以及大数据分析技术不断更新，跨境物流企业的技术创新也在不断加速。
物流大数据分析与处理、智能配送、智能仓配、智能供应链等新型技术应用，让跨境物流企业实现了更快、更快捷、更高效、低成本的物流服务，提高了企业的核心竞争力，带动了整个市场的发展。
同时，创新的物流模式也正逐渐成为未来跨境物流市场的发展趋势。
例如，海外仓模式、跨境商城模式、进口代购模式、海外自营模式等，不仅能够为消费者提供更加优质、更加便利的购物体验，也能提高跨境物流的整体效率，进一步促进市场的发展。
三、服务升级，正向发展持续随着跨境物流市场的竞争逐渐加剧，服务的创新以及服务质量的提升将成为企业竞争优势的重要方面。
有效的配送网络和服务体系是物流企业提供品质高、价格低的物流服务重要的保障。
同时，跨境物流企业还必须在服务环节上不断升级提升自身服务质量，如实现跨境物流信息的流程化、标准化、规范化，增强物流信息透明度和公信力，提高各项服务水平，优化物流流程，缩短物流时间，提高了物流效率，创造了更加高效和稳定的服务体系。
物流供应链行业市场分析现代物流供应链行业已经成为推动经济全球化和贸易畅通的重要力量。
在全球经济不断发展的背景下，物流供应链行业的市场前景广阔，但同时也面临着一系列的挑战。
本文将从市场需求、行业结构、竞争格局、未来发展等方面进行分析，以期为读者提供一份全面、深入的物流供应链行业市场分析。
一、市场需求分析在全球化、数字化的背景下，物流供应链行业的市场需求呈现出多元化、个性化的特点。
首先，随着全球贸易的增长，物流需求的增加成为拉动物流供应链市场的重要因素。
其次，消费者对商品品质和配送速度的要求提高，对物流供应链行业提出了更高的要求。
再次，跨境电商的兴起带动了物流供应链行业的快速发展，越来越多的企业和个人需要具备全球物流能力。
因此，市场需求不断扩大，为物流供应链行业提供了广阔的发展空间。
二、行业结构分析物流供应链行业的结构主要包括物流运输、仓储管理、供应链管理等环节。
物流运输是该行业的核心环节，包括陆运、航运、铁路运输等多种方式，其市场竞争激烈，运营效率的提升和成本的控制是企业发展的关键。
仓储管理是保障物流运作的重要环节，包括仓库设施、库存管理、配送等方面，随着电商快速发展，仓储管理也面临着更高的要求。
供应链管理是整个物流供应链行业的重要组成部分，通过信息技术的应用，实现供应链中的所有环节的优化和协同。
三、竞争格局分析物流供应链行业的竞争格局表现出多元化和竞争激烈的特点。
首先，行业内有众多大型物流企业，它们通过规模效应和品牌优势在市场上占据一定的份额。
其次，航空物流、电商物流等领域涌现出大量的专业化物流企业，它们在某一领域具备较强的竞争优势。
再次，物流供应链行业的进入门槛相对较低，很多小型物流企业也能进入市场，加剧了市场竞争。
因此，物流供应链行业的竞争格局呈现出多层次、多元化的特点。
四、市场情况分析国内物流供应链行业的市场规模逐年扩大，但与发达国家相比仍有较大差距。
一方面，国内物流供应链行业的发展受到物流技术、管理水平和基础设施的制约。
跨境物流系统发展现状及未来趋势分析跨境物流系统是随着全球化进程的加速发展而兴起的一项重要服务。
随着电子商务的迅猛发展，跨境物流系统承担着连接全球供应链、提供交付服务的重要角色。
本文将对跨境物流系统的发展现状以及未来的趋势进行分析。
在过去几年中，跨境物流系统取得了显著的发展。
随着中国等亚洲国家经济的崛起以及全球贸易的增长，跨境物流系统迅速发展。
许多跨境电商平台以及物流公司基于互联网技术建立了高效的跨境物流系统，为消费者提供便捷的购物和交付服务。
跨境物流系统发展现状的一个重要特点是物流供应链的数字化。
传统的物流服务通常需要手动处理大量的文件与数据，而数字化的物流供应链可以通过自动化和物联网技术实现更高效和精确的运作。
目前，许多跨境物流系统已经引入了大数据、物联网和人工智能等先进技术，实现了智能化的物流管理和操作。
另一个重要的趋势是物流服务的全球化和区域化发展。
随着亚洲国家的崛起，跨境物流系统开始向全球扩展。
许多国际物流巨头如达能物流、UPS等纷纷在全球建立了跨境物流网络，以满足日益增长的国际贸易需求。
同时，跨境物流系统也面临许多挑战，如海关监管、税收和语言文化差异等。
因此，跨境物流系统需要与各国政府和相关部门密切合作，建立更加开放和便利的贸易环境。
未来的趋势分析显示，跨境物流系统将进一步整合和创新。
随着技术的不断进步和全球贸易的增长，跨境物流系统将需要更加高效和智能的解决方案。
首先，物流供应链的数字化将更加普及和深入。
通过互联网、物联网和数据分析等技术的应用，跨境物流系统可以实现全程可视化和即时跟踪。
消费者能够准确地了解货物的位置和运输情况，提高购物的信心和满意度。
其次，跨境物流系统将进一步加强与物流服务提供商和电商平台的合作。
为了提供更高效和一体化的服务，跨境物流系统需要与物流服务提供商建立紧密的合作关系。
物流服务提供商可以通过与跨境物流系统的对接，实现订单和仓储管理的无缝衔接。
同时，电商平台可以通过与跨境物流系统的合作，为消费者提供更加灵活和方便的交付选择。
中国跨境物流与供应链贸易市场分析［摘要］中国经济的快速增长,加速了全社会商品、信息和服务的流通,为国际货代及供应链服务行业的快速发展提供了良好的宏观环境和广阔的市场空间。
本文从市场现状,市场规模,竞争格局等方面对国际货代和供应链服务市场进行了分析。
［关键词］国际货代；供应链服务；市场规模1 中国跨境物流市场分析中国跨境物流市场现状和市场规模中国经济的快速增长,加速了全社会商品、信息和服务的流通,为以国际货代为核心的跨境物流行业的发展提供了广阔的市场空间。
随着中国国内生产总值和外贸进出口总额的增长,中国跨境物流市场规模也将随之扩大。
国内的巨大市场以及特有的比较成本优势决定了中国仍是世界的加工厂,这样中国就会逐渐变成世界的物流集散中心,中国跨境物流市场的巨大潜力不言而喻,跨境物流企业将获得更大的生存和发展空间。
1998年至2008年,中国跨境物流行业市场规模每年以10%以上的速度增长,高于GDP的增长速度。
受本次金融危机影响,中国外贸出口行业遭受较大的打击,并且连带整个外贸产业链的整体衰退,跨境物流行业作为外贸产业链中重要的一环也受到沉重的打击,不少货代公司都在减员,有些规模小的公司甚至难以为继。
但是随着经济复苏,外贸经济的逐渐恢复,跨境物流行业也出现恢复性增长,逐渐回到金融危机前的水准。
而在中国政府4万亿元投资拉动内需的刺激下,市场出现新的机会,国内市场成为新的增长点。
特别是在物流业振兴规划的适时推出,助推了行业发展。
短期内行业企业受益于税费优惠,而长期政策引导将会明确行业发展模式,有利于：①市场规范步伐加快；②信息平台整合,扩大规模优势；③可能的政策优惠为公司发展提供良好融资环境；④重视技术创新,有利于长远发展。
根据上海市国际货代行业协会的统计,2009年中国国际货代市场规模已达8000亿元。
在未来5年内,都将以10%~15%的速度增长。
其中海运国际货代市场占整体国际货代市场比重约为7成。
根据测算,中国海运国际货代的市场规模将从2010年的1.11亿标准集装箱增长到2013年的1.64亿标准集装箱,未来三年的增长率都将超过10%。
空运国际货代市场相比海运而言,占整体国际货代市场比重要小得多,大约为15%。
根据测算,中国空运国际货代的市场规模将从2010年的275万吨成长到2013年的380万吨,未来三年的增长率都将超过10%。
2 供应链贸易市场现状与市场规模2.1 供应链管理概述供应链管理诞生于经济日益全球化、服务外包的大背景下。
在国际上,供应链管理行业是第三方物流行业发展的高级阶段,目前尚不是以独立行业形式存在,因此国外并无专门的供应链管理行业分类。
但国外此类企业的管理思想、发展途径、赢利模式、未来发展趋势,是中国供应链管理企业普遍学习、借鉴的对象,对我国供应链管理行业的产生、发展、未来产业升级均有重要影响。
在中国,供应链管理从属于“现代物流”的范畴,其发展已越来越趋于独立,表现出更多自身特色,专业的供应链管理企业亦不断出现。
《物流术语》国家标准对供应链管理的定义是利用计算机网络技术全面规划供应链中的商流、物流、信息流、资金流等,并进行计划、组织、协调与控制等。
供应链管理围绕核心企业,通过对信息流、物流、资金流的控制,从采购原材料开始,制成中间产品及最终产品,最后由销售网络把产品送到消费者手中。
它所采用的是将供应商、制造商、分销商、零售商，直到最终用户连成一个整体的功能网链的模式。
从物流服务对象来看,企业如果仅仅将运输与仓储环节外包给资产型的第三方物流企业,所节约的成本大部分是由自己组织运输与仓储的所损失的设备设施利用率。
供应链管理则在其基础上,进一步帮助企业实现从原材料到产成品,从供应商到终端消费者的整个供应链流程的重构与优化。
因此供应链管理对企业效率的提高具有更大的作用。
从物流服务的提供者来看,运输与仓储业务的准入门槛一般较低,竞争激烈,固定资产投资较多,业务利润微薄。
而供应链管理服务则需要具备较高的专业知识与管理经验,通过整合第三方物流资源提供服务,固定资产投资较少,且通过对物流、信息流、资金流的整合可以创造更高的附加价值,进而获得更丰厚的利润。
从供需结构来看,一般性的服务、保守的运输和仓储服务,基本都是供大于求；而专业化的供应链一体化服务,能够满足企业特殊需要的个性化服务严重缺乏。
从发展趋势看,能够适应企业专业生产需要的专业物流服务,适应精益化生产需要的精细化服务,将会获得更大的发展空间；而缺乏专业特色、简单粗放的物流企业生存空间将会进一步压缩。
而且,我国物流业目前的发展环境与美国物流业80年代的发展环境极其类似,一是政策推动,政府出台了一系列物流改善政策,给物流的发展带来了极大的促进作用；二是新技术革新,以铁路运输为主的多式联运开始迅速普及,铁路集装箱运输也开始迅速发展；三是第三方物流快速发展,企业纷纷通过物流外包、撤出非核心竞争业务来提高经营效率。
通过借鉴美国90年代以后的物流发展特征,我们可以预见我国物流业未来的发展主流很可能是供应链整合管理,而且增值型业务将成为新的利润增长点。
因此,供应链管理是比传统的储运服务更为高级的物流发展阶段,也是我国向现代物流发展的必由之路。
而公司的供应链贸易业务包含了采购执行和销售执行两端,是供应链管理发展的一种新形态。
2.2 供应链贸易市场现状与市场规模中国经济持续高速发展,为现代物流及供应链贸易服务行业的快速发展提供了良好的宏观环境。
加入WTO以后,中国国际贸易额的成倍增长,2001—2009年中国商品进口年复合增长率为19.4%,商品出口年复合增长率为20.7%,这为物流及供应链贸易服务提供了广泛的业务基础。
2009年,中国与物流及供应链相关的总支出约7211亿美元,70%的物流及供应链管理服务提供商在过去三年中,年均业务增幅都高于30%。
中国供应链贸易服务市场潜力很大,推动中国现代物流及供应链贸易服务发展的主要因素有三点,第一是跨国公司正在将更多的业务转向中国,甚至将发展重心转移到中国,这会产生大量的供应链贸易服务需求；第二是中国公司为降低成本和增强核心竞争力也增加了对物流及供应链贸易服务的需求；第三是政府的激励措施也刺激了中国现代物流及供应链贸易服务市场的迅速发展。
在经历了经济危机的衰退之后,中国物流及供应链市场价值年增长率预计将恢复到经济危机前的水准,保持20%左右的年增长率。
到2011年,中国物流及供应链服务市场价值将达到10026亿美元,仅次于美国,将成为全球第二大物流及供应链服务市场。
3 中国跨境综合物流与供应链市场竞争格局分析3.1 物流行业竞争格局与特点近年来我国物流行业总量虽然发展速度较快,但由于起步较晚,业内企业的发展水平参差不齐,大部分的物流服务商只能提供简单的传统物流服务,而提供系统化、一体化综合物流服务的现代物流企业不多。
从参与我国物流市场的主体来看,目前我国物流行业的竞争呈现“四足鼎立”的格局：一是传统国有企业转型的物流企业,如中外运、中邮物流、中远物流、中海物流、中国储运等,仍占市场的主导地位；二是新兴民营物流企业,如锦程国际、新时代国际、飞马国际、怡亚通、新宁物流等,市场份额快速上升；三是外资物流企业,如DHL、德迅(中国)、嘉里大通物流、丹沙中福等,市场份额逐步扩大,并主要占据高端市场；四是源自生产流通企业的物流企业,如海尔物流、神华物流等,利用其与生产企业的密切联系发展供应链服务。
国内目前的物流服务商的规模和服务内容以及关注的行业都有很大的区别,这四类企业各有特点，也各有自己的市场定位。
其中,有部分拥有多元化股权结构的公司,如港中旅华贸国际物流股份有限公司,属于境外国有企业控股的跨境综合物流公司,另有少部分民营资本参股,多元化的股权结构使其兼具上述国有、民营、境外三类物流企业的特点：一方面由于民营资本的介入,使其拥有机制灵活、市场反应速度较快的特点,在细分市场的客户开发和维护方面具有优势,并且拥有较好的激励机制；另一方面,由于依托境外国有资本,具有较为雄厚的资本实力,拥有遍布全国主要城市的本土网络和覆盖世界主要国家的海外服务网络具有规模优势,且海运物流业务和空运物流业务平衡发展,是行业中极少数同时掌握丰富海运、空运运力资源且具有一定规模的公司之一。
3.2 跨境物流市场竞争格局和特点我国以国际货代为核心的跨境物流行业发展速度较快,行业内企业众多,特别是2005年国家政策允许外资企业进入货代行业后,市场竞争程度更加激烈。
截至2008年年底,在商务部备案的国际货代企业有18400多家,但据2009年的数据显示,海运货代服务营业额超过10亿元的只有26家企业,空运货代服务营业额超过10亿元的只有8家企业。
绝大多数企业由于历史较短,规模很小,没有品牌影响力,竞争力较弱；少数企业拥有一定的品牌影响力和规模优势,但仍然是地域性的品牌,缺乏跨区域的品牌影响力。
具体而言,我国跨境物流行业的整体竞争状况呈现如下特点。
第一,竞争集中于东南沿海地区,中西部地区竞争较少。
由于环渤海地区、长三角、珠三角等东南沿海地区经济发达,跨境运输需求旺盛,加之该地区海运、空运等基础设施较为完善,因此,对货源的争夺和对运力资源的争夺最为激烈。
中西部地区则因经济相对不活跃,跨境运输需求较少,且运输成本较高,因此该地区国际货代服务资源投入较少。
第二,区域内或单一行业竞争激烈,跨地区、跨行业的竞争较少。
跨境物流行业尽管市场竞争者众多,但受自身资金实力、管理和技术能力所限,以及由于全国物流市场相互割裂,其竞争表现在某一区域市场的企业之间的竞争,例如长三角区域跨境物流企业之间的竞争；或者对某一行业客户资源的争夺,例如对电子制造行业的客户资源的争夺,而跨地区、跨行业的竞争较少。
第三,服务功能单一,增值服务较少,同质化竞争现象较为严重。
大部分跨境物流企业只能提供海运物流或者空运物流服务,能提供多式联运(如海空联运)和满足客户其他不同需求的跨境物流企业较少；在提供跨境物流服务时,局限于报关、订舱等传统服务,在提供运输方案优化设计、综合物流服务方面较少,因此同质化竞争现象较为严重。
3.3 供应链贸易市场竞争格局和特点供应链贸易从属于“现代物流”范畴,是供应链管理发展的一种新形态。
但整体来看,我国的供应链管理服务行业的发展仍然处在初级阶段。
目前,中国现代物流及供应链管理服务行业供应商功能单一,增值服务薄弱。
供应链管理服务行业主要竞争还集中在物流运输层面,增值服务商无论是从数量还是质量上都与国外同类企业有不小的差距,现代物流及供应链综合管理服务商开始出现,但其行业渗透度及服务集成度都还不高,多数现代物流及供应链管理服务商侧重在某个或某几个行业,使现代物流及供应链管理服务行业竞争状况呈现出细分市场相对垄断的竞争势态。
