最新公路客运企业转型升级之思考发言稿
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实用标准文档公路客运企业转型升级之思考发言稿不惧风雨砥砺前行——公路客运企业转型升级之思考近年来,由于旅客运输结构的调整带来了客运市场新的变化,在这个变化中,我们的专业客运企业遭遇了前所未有的挑战,特别是这两年,发运量和营收“双下降”已然成为新常态,公路客运的发展遇到了新的瓶颈,生产经营过程中许多困惑难以化解,如何不畏压力,不惧困难,迎接挑战,开拓创新已经成为我们专业客运企业必须直面和正视的话题。
一、危机已来临一是,高铁、动车的持续开通,加速公路运输企业不断的退出现有的客运市场,“高铁开行一条线,影响公路一大片”。
高铁凡是已经开通的,我们沿线的超长途、中长途线路都被冲得“丢盔弃甲”“一片狼藉”。
20XX年国家战略中的中国高铁网“四纵四横”即将建成,时间节点是2020年。
今年9月21号,京沪高铁开通,时速350公里,全程仅4:30小时,沿线的所有公路客运企业都受到了影响,无一幸免。
二是,民航的快速发展,加快分流了公路运输企业超长途的客源,航站增加、航班加密、票价平民化,这些信息不断的出现在我们的视线里。
现在,普通百姓出门乘坐飞机已经不再是奢侈行为。
三是,网约车、顺风车超规模的发展,率先抢占了市场。
公路客运真正意义上的门到门、点到点这一显著优势被他们发挥得淋漓尽致,而我们的定制客运在规模、平台、价格、服务、及时、经营和管理方面还远远不及。
四是,爆发式增长的私家车,大幅带走了我们原有的短途客源,市县之间、县县之间的客源日渐稀少。
五是,个别地区黑车盛行,他们如入无人之境,非法侵占客运市场,欺行霸市,巧取豪夺,我们专业公司只能是“望车兴叹”。
六是,实行旅客实名制购票和检票后,旅客历经“千难万险”走进车站,又无可奈何的走出车站,现在每天都在劝退,我们公司最多的一天劝退500多人。
二、效益在滑坡车站客源流失,班车实载下降,班次逐步萎缩,运营成本增加(人力资源成本连年增长、油气价格猛增),盈利空间趋窄,客运主业可以说是是岌岌可危,如果再继续等待,不能有效改变现状,那么,在接下来的日子里,就是每况愈下,捉襟见肘,甚至是举步维艰,难以为继。
转型升级研讨发言材料范文尊敬的各位领导、各位专家、各位嘉宾:大家上午好!我是XXX公司的XXX,很荣幸能够在本次研讨会上发言。
今天我想和大家分享关于企业转型升级的一些思考和经验。
随着全球经济的快速发展和技术的迅猛进步,市场竞争日益激烈,企业如果不能及时进行转型升级,就有可能被市场所淘汰。
因此,企业转型升级已经成为当今时代的一项必要任务。
首先,企业需要意识到转型升级的重要性。
传统产业已经面临着许多问题,如资源短缺、劳动力成本上升、环境污染等,这些问题不仅制约了企业的发展,还对社会和环境造成了严重的损害。
而通过转型升级,企业可以利用先进的技术和管理手段来解决这些问题,提高资源利用率,降低成本,减少环境污染,实现可持续发展。
其次,企业转型升级需要积极拥抱创新。
创新是推动企业转型升级的关键因素之一。
企业应该加大科技研发投入,培养和引进优秀的人才,构建创新机制和文化,提高自主创新能力。
同时,企业也应该积极寻找合作伙伴,与其他企业、科研院所、高校等进行合作,共同推动技术创新,实现资源共享和互利共赢。
再次,企业转型升级需要贯彻可持续发展理念。
可持续发展不仅包括经济效益,还包括社会效益和环境效益。
企业在进行转型升级时,应该关注人与自然的和谐发展,注重社会责任,积极履行企业公民的角色,推动经济、社会和环境的协调发展。
只有通过可持续发展,企业才能够在激烈的市场竞争中立于不败之地。
最后,企业转型升级需要领导者的决策和执行。
作为企业的领导者,要有远见卓识,及时抓住转型升级的机遇和趋势,制定切实可行的发展战略和措施,引领企业走向成功。
同时,领导者还应注重执行力,将战略转化为行动,鼓励员工创新和进取,打破陈规旧习,推动企业向更高层次迈进。
在转型升级的道路上,我们既面临着机遇,又面临着挑战。
只有敢于挑战,不断创新,才能够在市场竞争中立于不败之地。
我相信,只要我们不断学习和进取,充分发挥企业的优势,借助政府的政策支持,团结一心,共同推动企业转型升级,我们一定能够取得更好的成绩。
转型升级座谈会如何发言稿
尊敬的领导、各位嘉宾、亲爱的同仁们:
大家好!我非常荣幸能有机会在这次转型升级座谈会上发言。
首先,我想表达我对我们公司能够迎来转型的机遇和发展的信心和期待。
我们所处的时代变革非常迅速,市场竞争日趋激烈。
作为一家领先的企业,我们不能满足于过去的成就,而要不断积极地进行创新和变革。
只有通过转型升级,才能够实现我们的长期发展目标,保持市场竞争力。
在转型升级过程中,我认为有几个关键的因素需要我们重点关注和积极应对。
首先,我们要深入了解市场和顾客需求,明确我们的目标客户,从他们的角度思考,提供符合市场需求的产品和服务。
其次,我们要加强技术创新和数字化转型,提高生产效率、降低成本,通过互联网和大数据等新技术手段来拓展业务渠道,增加公司的收入和利润。
最后,我们要关注人才培养和团队建设,培养员工的创新意识和团队协作精神,通过团队的努力和智慧,推动企业不断发展和壮大。
同时,我想强调在转型升级过程中,我们必须要保持积极的心态和坚定的信心。
转型升级是一项具有挑战性的任务,我们可能会面临各种困难和阻碍。
但是只有坚持不懈、保持耐心和信心,我们才能够克服困难,迎接变革带来的机遇。
最后,我想对我们公司全体员工表示感谢和鼓励。
作为这个伟
大团队的一员,我相信我们有能力和智慧,共同推动企业的转型升级,迎接未来的挑战。
让我们团结一心、携手同行,为公司的转型升级贡献自己的力量!
谢谢大家!。
客运企业创新发展演讲稿范文尊敬的领导、专家、嘉宾、亲爱的同事们:大家好!今天,我很荣幸站在这里,向各位分享有关客运企业创新发展的主题。
客运企业作为交通运输行业的重要组成部分,承担着推动经济发展、满足人民出行需求的重要责任。
谈到创新发展,首先我们要认识到,客运企业面临着许多挑战。
首先是市场竞争的压力。
随着交通工具的多样化和出行方式的改变,人们对出行体验的要求也越来越高,各种电商、共享出行平台的涌现,进一步加剧了市场竞争。
其次是技术创新的挑战。
新一代信息技术的发展,如物联网、人工智能、大数据等,正在影响着客运企业的运营模式,传统的经营方式已经无法适应快速变化的市场需求。
最后是环境保护的压力。
随着全球环境问题的日益严重,客运企业也要承担起节能减排的责任。
在面对这些挑战的同时,客运企业也有机遇,那就是时代的发展和需求的变化给我们提供了契机。
客运企业要想创新发展,就需要从以下几个方面入手。
第一,加大科技创新力度。
客运企业应该积极应用先进的信息技术,如互联网、大数据、人工智能等,将其与客运业务相结合,提高运营效率,提升服务质量。
例如,可以通过互联网平台实现票务查询、购票、换票等服务的线上化,减少客流集中和排队等待的现象,提供便捷的出行体验。
另外,客运企业还可以利用大数据技术,对客流量、车辆运行状况等进行分析,实现运输资源的合理配置和优化,降低运营成本。
第二,注重服务品质提升。
客运企业要将满足人民出行需求放在首位,通过提供舒适、便捷、安全的出行体验来赢得客户的信赖和口碑。
可以采取一系列措施,如提升车辆的舒适性、加强服务人员的培训、建立健全的客服体系等,不断提高服务品质。
此外,客运企业还可以通过建立定制化的服务,满足不同人群的出行需求,例如设置儿童乘车区域、提供无障碍乘车服务等。
第三,推动绿色发展。
客运企业要加强环保意识,积极推行节能减排技术和措施,减少对环境的污染。
可以通过采用新能源车辆、优化线路规划、提高运行效率等方式,实现减排目标。
大家好!今天,我站在这里,非常荣幸能够与大家共同探讨关于转型升级的话题。
在此,我谨代表我个人,向大家分享一些关于转型升级的思考和感悟。
首先,我想谈谈转型升级的背景。
随着我国经济进入新常态,发展速度逐渐放缓,转型升级成为我国经济发展的必然选择。
在这个大背景下,企业要想在激烈的市场竞争中立于不败之地,就必须进行转型升级,提高自身核心竞争力。
作为一名普通员工,我认为转型升级应从以下几个方面着手:一、转变观念,树立创新意识转型升级首先需要转变观念,从“跟跑者”向“领跑者”转变。
我们要树立创新意识,敢于突破传统思维,勇于尝试新方法、新技术。
只有这样,才能在市场竞争中把握先机,为企业创造更多价值。
二、提升自身能力,不断学习在转型升级的过程中,我们要不断提升自身能力,不断学习新知识、新技能。
这既包括专业技能,也包括综合素质。
只有不断充实自己,才能适应企业发展的需要,为企业贡献更多力量。
三、加强团队协作,共同推进转型升级转型升级是一个系统工程,需要全体员工的共同努力。
我们要加强团队协作,发挥团队优势,共同推进转型升级。
在这个过程中,我们要学会沟通、学会合作,形成合力,共同实现企业目标。
四、关注市场需求,调整产品结构在转型升级过程中,我们要密切关注市场需求,根据市场变化调整产品结构。
我们要紧跟行业发展趋势,不断推出具有竞争力的新产品,满足消费者需求。
五、强化企业文化建设,激发员工创造力企业文化建设是转型升级的重要保障。
我们要强化企业文化建设,培育具有创新精神、团队精神的企业文化,激发员工的创造力。
只有员工充满激情,企业才能在转型升级的道路上越走越远。
最后,我想说,转型升级是一场持久战,需要我们每一位员工的共同努力。
让我们携手共进,为实现企业转型升级目标,为我国经济发展贡献自己的力量!谢谢大家!。
企业转型升级发言稿范文(精选10篇)在工作和生活中,少不了要写各种各样的文档,不论是写制度、写总结、写计划还是写其它的材料,能写出一篇好的文档,体现了一个人的文笔,也体现着一个人的能力,下面是我汇编整理的《企业转型升级发言稿范文(精选10篇)》,希望能够帮到你!企业转型升级发言稿篇1xx电力设备股份有限公司,站在高新技术的尖端领域,满怀着对未来的无限憧憬和雄心壮志,不断为企业注入新的血液。
他从一个蹒跚学步的孩子,经过的xx年的锻造磨练,历经风雨,终于长成了一个健壮的青年,充满活力和激情,拥有着强大的生命力和奋勇拼搏的勇气。
他的成长离不开所有关心哺育他的人,而一种精神的力量更是激发他奋斗的不懈动力。
xx公司,就是在坚定的信念和坚实的理念支撑下不断发展壮大的。
如果把企业比喻成一台高速运转的机器,他的每个零部件都有各自的功能,不可或缺。
一个强大的操作系统是这台机器运转的动力保证,是他的核心处理器。
我们的企业,就是用信念系统和理念系统构建了一个庞大的生命体,确保了各部分功能的正常运行,构筑一个企业的核心。
我们的信念系统从四个方面进行了阐述。
第一,愿景。
希望,是催生胜利的精神动力。
有了美好的愿景才能让我们心怀希望,那是一道曙光,能使我们在前进的道路上目标一致,齐心协力。
我们的目标是科技服务人类,产品造福社会。
科技是这个时代永不淘汰的话题,我们企业作为技术型企业,依靠科学进步,要抓住科技进步的有利成果不断更新企业技术,为人类的发展社会的进步贡献我们的力量。
第二,使命。
我们的使命是保护电力,不遗余力。
火电无情人有情,我们的使命就是要为人们的生命财产筑起一道安全防线,主动承担社会责任,保证电力安全。
其三,精神。
我们的精神是不断创新,永不放弃。
创新是企业发展的灵魂,要加快技术、业务、机制等方面的创新,逐步形成自己的核心技术能力和知识产权,尤其要在?方面提高集成创新能力,只有不断创新,才能保证我们始终走在同类企业的前头。
大家好!今天,我非常荣幸能够站在这里,与大家共同探讨道路运输企业的发展与未来。
在此,我想借此机会,就我们道路运输企业的发展现状、面临挑战以及未来发展方向发表几点看法。
首先,让我们回顾一下我国道路运输企业的发展历程。
近年来,随着我国经济的快速发展和城市化进程的加快,道路运输行业取得了举世瞩目的成就。
从客运到货运,从城市公交到长途运输,道路运输已成为我国交通运输体系的重要组成部分。
在这个过程中,我们道路运输企业经历了从无到有、从小到大、从弱到强的转变,为经济社会发展做出了积极贡献。
然而,在看到成绩的同时,我们也必须清醒地认识到,当前道路运输企业面临着诸多挑战。
一是市场竞争日益激烈,企业盈利空间不断缩小;二是运输成本持续上升,企业生存压力加大;三是环保要求越来越高,绿色、低碳发展成为行业共识。
面对这些挑战,我们必须坚定信心,积极应对。
以下是我对道路运输企业未来发展的几点建议:一、加强企业管理,提高运营效率。
企业要加大科技创新力度,引进先进的管理理念和技术,提高运输效率,降低运营成本。
同时,加强企业文化建设,提升员工素质,激发团队凝聚力。
二、优化运输结构,提升服务质量。
企业要根据市场需求,调整运输结构,发展特色化、差异化服务,满足不同客户的需求。
同时,注重提升服务质量,提高客户满意度,树立良好的企业形象。
三、推进绿色低碳发展,履行社会责任。
企业要积极响应国家环保政策,加大新能源、清洁能源的投入,发展绿色物流,降低碳排放。
同时,关注社会公益,积极参与社会公益活动,树立企业社会责任形象。
四、加强行业合作,实现共赢发展。
企业要加强与政府、行业协会、科研院所等各方合作,共同推动行业健康发展。
同时,加强与其他企业之间的交流与合作,实现资源共享、优势互补,共同提升行业竞争力。
各位同事,道路运输企业的发展离不开大家的共同努力。
让我们携手并进,勇攀高峰,为我国道路运输事业的繁荣发展贡献自己的力量!最后,预祝本次会议圆满成功!谢谢大家!。
第1篇大家好!今天,很荣幸能在这里与大家共同探讨转型升级这一重要议题。
当前,我国经济发展进入新常态,转型升级已成为各行各业面临的重要任务。
在此,我结合自身工作实际,谈几点关于转型升级的思考和体会。
一、深刻认识转型升级的重要性1.转型升级是适应经济发展新常态的必然要求。
随着我国经济进入新常态,经济增长速度放缓,传统发展模式难以为继。
转型升级,是实现经济持续健康发展的关键。
2.转型升级是提升企业竞争力的必然选择。
在全球经济一体化背景下,企业面临更加激烈的市场竞争。
通过转型升级,提高企业创新能力、产品质量和品牌价值,才能在市场竞争中立于不败之地。
3.转型升级是满足人民群众日益增长的美好生活需要的必然途径。
随着人民群众生活水平不断提高,对优质产品和服务需求日益增长。
转型升级,能够更好地满足人民群众的美好生活需要。
二、转型升级的主要方向1.产业结构调整。
加快发展新兴产业,培育壮大新动能,推动传统产业转型升级。
2.技术创新。
加大研发投入,提高企业自主创新能力,培育具有国际竞争力的创新型企业。
3.品牌建设。
加强品牌培育和推广,提升企业品牌价值和市场竞争力。
4.人才培养。
加强人才队伍建设,培养一批具有国际视野、创新精神和实践能力的高素质人才。
5.绿色发展。
推进绿色低碳发展,加强环境保护,实现经济效益、社会效益和环境效益的统一。
三、转型升级的具体措施1.加大政策支持力度。
政府要出台一系列政策措施,鼓励企业加大转型升级力度,如减税降费、降低融资成本、优化营商环境等。
2.强化创新驱动。
鼓励企业加大研发投入,加强与高校、科研院所的合作,提高技术创新能力。
3.培育壮大新兴产业。
加大对新兴产业的政策扶持力度,推动新兴产业快速发展,成为经济增长的新引擎。
4.提升传统产业。
通过技术改造、工艺创新、品牌建设等方式,提升传统产业竞争力。
5.优化人才结构。
加强人才引进和培养,提高人才队伍素质,为企业转型升级提供人才保障。
6.推进绿色发展。
大家好!今天,我非常荣幸能够站在这里,与大家共同探讨我国道路运输行业的发展现状和未来展望。
在此,我想就以下几个方面发表一些看法和思考。
首先,我们要充分认识道路运输行业在我国经济社会发展中的重要作用。
作为国家交通运输体系的重要组成部分,道路运输业承担着连接城乡、促进区域经济发展的重任。
在推动经济增长、提高人民生活水平、保障民生等方面发挥着不可替代的作用。
一、道路运输行业的发展现状近年来,我国道路运输行业取得了显著的成绩。
道路运输网络日益完善,运输服务能力不断提升,行业管理水平逐步提高。
具体表现在以下几个方面:1. 道路运输网络不断完善。
我国高速公路、国道、省道、县乡道等道路建设取得了长足进步,形成了较为完善的道路运输网络。
2. 运输服务能力显著提高。
随着科技的进步,现代物流、快递、客运等领域的服务能力不断提高,满足了人民群众日益增长的出行和物流需求。
3. 行业管理水平逐步提高。
政府部门加强了对道路运输行业的监管,行业法规体系不断完善,企业合规经营意识逐渐增强。
二、道路运输行业面临的挑战尽管我国道路运输行业取得了显著成绩,但仍然面临着一些挑战:1. 环境污染问题。
随着运输量的不断增加,道路运输行业对环境的影响日益严重,如何实现绿色、低碳、可持续发展成为行业面临的难题。
2. 安全生产压力。
道路交通事故频发,给人民群众生命财产安全带来严重威胁,如何加强安全生产管理,降低事故发生率成为行业亟待解决的问题。
3. 市场竞争激烈。
随着经济的快速发展,道路运输市场竞争日益激烈,企业面临生存和发展压力。
三、道路运输行业的未来展望面对挑战,我们要坚定信心,积极应对,推动道路运输行业实现高质量发展。
1. 加强环保意识,推动绿色低碳发展。
企业要加大环保投入,采用清洁能源,降低污染物排放,实现绿色发展。
2. 提高安全生产水平,保障人民群众生命财产安全。
政府部门要加大监管力度,企业要加强安全管理,降低事故发生率。
3. 优化市场结构,提高企业竞争力。
公路客运企业转型升级之思考发言稿不惧风雨砥砺前行——公路客运企业转型升级之思考近年来,由于旅客运输结构的调整带来了客运市场新的变化,在这个变化中,我们的专业客运企业遭遇了前所未有的挑战,特别是这两年,发运量和营收“双下降”已然成为新常态,公路客运的发展遇到了新的瓶颈,生产经营过程中许多困惑难以化解,如何不畏压力,不惧困难,迎接挑战,开拓创新已经成为我们专业客运企业必须直面和正视的话题。
一、危机已来临一是,高铁、动车的持续开通,加速公路运输企业不断的退出现有的客运市场,“高铁开行一条线,影响公路一大片”。
高铁凡是已经开通的,我们沿线的超长途、中长途线路都被冲得“丢盔弃甲”“一片狼藉”。
20xx年国家战略中的中国高铁网“四纵四横”即将建成,时间节点是20xx年。
今年9月21号,京沪高铁开通,时速350公里,全程仅4:30小时,沿线的所有公路客运企业都受到了影响,无一幸免。
二是,民航的快速发展,加快分流了公路运输企业超长途的客源,航站增加、航班加密、票价平民化,这些信息不断的出现在我们的视线里。
现在,普通百姓出门乘坐飞机已经不再是奢侈行为。
三是,网约车、顺风车超规模的发展,率先抢占了市场。
公路客运真正意义上的门到门、点到点这一显著优势被他们发挥得淋漓尽致,而我们的定制客运在规模、平台、价格、服务、及时、经营和管理方面还远远不及。
四是,爆发式增长的私家车,大幅带走了我们原有的短途客源,市县之间、县县之间的客源日渐稀少。
五是,个别地区黑车盛行,他们如入无人之境,非法侵占客运市场,欺行霸市,巧取豪夺,我们专业公司只能是“望车兴叹”。
六是,实行旅客实名制购票和检票后,旅客历经“千难万险”走进车站,又无可奈何的走出车站,现在每天都在劝退,我们公司最多的一天劝退500多人。
二、效益在滑坡车站客源流失,班车实载下降,班次逐步萎缩,运营成本增加,盈利空间趋窄,客运主业可以说是是岌岌可危,如果再继续等待,不能有效改变现状,那么,在接下来的日子里,就是每况愈下,捉襟见肘,甚至是举步维艰,难以为继。
客运企业发言稿各位领导、嘉宾、亲爱的员工们:大家好!首先,我代表XX客运企业,向各位领导、嘉宾和所有员工表示热烈的欢迎和衷心的感谢!感谢大家长期以来对XX客运企业的关心、支持与厚爱!站在新的起点上,我们感慨万分,满怀信心与期待。
回顾过去,XX客运企业经历了一段风雨历程,不同的时期我们都有不同的困扰与痛点。
但是,XX客运企业历经风雨的洗礼,成功应对了一个又一个挑战,迎来了一个又一个新的曙光。
追溯原因,关键在于我们始终坚持以顾客为中心,以品质为生命,坚守服务初心,专注服务品质这一核心理念。
首先,服务是我们企业的生命线。
XX客运企业自成立以来,一直坚持“以服务为导向,以质量为生命”的宗旨。
服务是我们的传家宝,是我们与众不同的核心竞争力。
为了给顾客提供更好的旅行体验,我们制定了一系列严格的服务标准和流程,并将其贯穿于企业的每一环节。
我们提供的服务不仅要规范、高效,更要亲切、贴心。
我们以爱心和耐心对待每一位顾客,满足他们的需求,解决他们的问题,让他们感受到XX客运企业的真诚与关怀。
我们相信,只有真正与顾客进行情感共鸣,才能够赢得顾客的信任和忠诚。
其次,品质是我们企业的灵魂。
品质是我们不断发展壮大的根本保障。
XX客运企业对品质的要求是“精益求精,以质取胜”。
我们通过引进国内外先进的设备和技术,提升了业务水平和服务质量,进一步从根本上提高了企业的运营效益。
我们始终将品质视为企业发展的核心竞争力,将品质作为企业价值的核心指标。
我们通过建立完善的品质管理体系,强化过程控制,确保每一个环节都符合行业标准和需求,从而提高我们的产品和服务的可靠性和可信度。
再次,创新是我们企业的动力。
在迅速变化的市场环境中生存和发展,我们必须不断创新、不断进取。
XX客运企业重视创新,注重科技创新和管理创新,通过技术手段搭建和完善服务平台,提高生产效率和业务效益。
我们积极探索新的经营模式,不断推出新产品和新服务,满足不同群体的需求,更好地适应市场的变化。
浅谈南川道路客运转型升级的思考重庆市汽车运输(集团)有限责任公司十六分公司余强2017年10 月10 日浅谈南川道路客运转型升级的思考摘要:改革开放以来,重庆市的交通运输事业得到迅猛发展。
近年来党和国家将重庆定位为长江中上游经济中心和西南地区综合交通枢纽,重庆市交通运输事业得到进一步提升,道路客运也随之得到飞速发展。
南川区作为重庆一小时经济区中的一员,道路客运方面也取得较大发展,然而现在道路客运在面临机遇的同时也受到各方面新兴事物的挑战,互联网的波及,高铁的冲击等都是可能严重影响道路客运事业的重要因素,如何在当前形势下如何通过转型升级求存发展、做大做强是南川道路客运企业必须思考的问题。
本文就此方面结合南川区实际情况进行分析,寻求解决之道。
关键词:南川;四个交通;道路客运;转型升级;绪论一、背景随着今年1月3日交通运输部发出《交通运输部关于深化改革加快推进道路客运转型升级的指导意见》(交运发〔2016〕240号),转型升级已经成为所有中国道路客运企业必须面对并思考解决的问题,当今时代随着科技发展、社会进步,知识爆炸,人们的出行方式、出行理念、出行需求等都发生极大改变,重庆市渝运集团十六分公司作为新成立的分公司扎根南川区,必须定位准确,明确方向,放大格局,积极面对机遇和挑战,理清思路正确的转型升级实现做大做强。
二、意义转型升级实际上是两个方面:转型是指从单一的道路客运领域向多元化的旅游、地产、物流等发展;升级是从传统的班车客运向新颖的定制客运发展。
转型升级只是手段,目的就是提升企业的核心竞争力,适应社会发展的同时全面提升自身硬实力,做大做强。
三、方法本文采用案例研究的方法,以其他道路运输企业为研究对象,从未转型的道路客运企业现状和部分已进行转型升级企业的经验教训进行分析思考,最后寻求适合南川,适合企业自身的转型升级发展道路。
正文一、道路客运转型升级概述(一)基本内涵1.产业转型升级定义:产业结构升级即高级化,即向更有利于经济、社会发展方向发展。
大家好!今天,我非常荣幸能站在这里,与大家共同探讨企业转型这一重要议题。
在此,我代表公司全体员工,向长期以来关心、支持公司发展的领导和同事们表示衷心的感谢!当前,我国经济发展进入新常态,市场竞争日益激烈,企业面临着前所未有的挑战。
为了应对这一挑战,我们必须加快企业转型升级,提升核心竞争力,实现可持续发展。
在此,我想就企业转型谈几点看法:一、明确转型方向企业转型不是盲目跟风,而是要根据自身实际情况,找准发展方向。
结合我国经济发展趋势和市场需求,我们的转型方向可以概括为以下几点:1. 优化产业结构,提升产业链水平。
加大研发投入,推动产品创新,提高产品附加值。
2. 拓展市场空间,实现多元化发展。
积极开拓国内外市场,提高市场占有率。
3. 加强企业文化建设,提升企业凝聚力。
培育企业文化,增强员工归属感,激发团队创造力。
4. 优化管理机制,提高运营效率。
推行精益管理,降低成本,提高企业竞争力。
二、创新驱动发展创新是企业转型的核心动力。
我们要以科技创新、管理创新、模式创新为抓手,推动企业转型升级。
1. 科技创新。
加大研发投入,加强与高校、科研机构的合作,提升企业自主创新能力。
2. 管理创新。
推行精益管理,优化组织架构,提高管理效率。
3. 模式创新。
积极探索“互联网+”、“大数据+”等新兴商业模式,拓展企业盈利渠道。
三、强化人才队伍建设人才是企业转型的重要保障。
我们要加强人才引进、培养和激励机制,打造一支高素质的人才队伍。
1. 引进高端人才。
通过高薪聘请、股权激励等方式,吸引行业精英加盟。
2. 培养后备力量。
加强内部培训,提升员工综合素质,为企业发展储备人才。
3. 完善激励机制。
建立科学合理的薪酬体系,激发员工积极性。
四、加强企业文化建设企业文化建设是企业转型的灵魂。
我们要弘扬企业文化,增强员工凝聚力,推动企业可持续发展。
1. 强化企业使命、愿景和价值观。
让全体员工明确企业发展方向,增强使命感。
2. 传承企业文化。
客运企业创新发展演讲稿尊敬的各位贵宾,大家好!我是某客运企业的董事长。
今天,很荣幸能在这里和大家分享客运企业的创新发展之路。
作为一家多年来一直致力于客运服务的企业,我们了解到市场的变化一直在不断地发生,消费者的需求也在不断地变化,我们需要不断地创新来适应这些变化。
在这个世界上,只有不断地创新,才能在激烈竞争的市场中占据一席之地。
一、提升技术水平,打造智能客运服务客运行业是一个高度依赖技术的行业,在服务效率、客户体验、安全保障等方面都需要技术的支持。
我们一直将技术创新作为企业发展的重要引擎,在提升技术水平方面也进行了不少探索和实践。
如今,我们将智能化技术应用在客运服务的各个环节。
例如采用智能客运云管理系统,实现对客运车辆、司机、路线等信息的全面管理;采用客运行业智能检测系统,实现对车辆的远程监测与掌控;采用智能支付系统,实现票务的全面自助化等等。
这些技术手段的运用,让我们的客运服务更加安全、快捷、智能、高效。
二、积极推广绿色出行,提高客运企业社会形象在我国,客运车辆的排放已经成为一个亟待解决的环保问题。
我们深知这一点,因此在未来的发展中,更加需要积极推广绿色出行理念,推广一些低碳出行的方式,如公交、地铁、共享单车等,为降低客运车辆对环境的影响发挥着积极的作用。
此外,我们也在加大对绿色客运车辆的引进和推广力度,例如电动巴士、混合动力客车等,积极开展节能排放的改造工作,降低客运车辆对环境的影响。
这样的做法不仅能够提高企业的形象,还能够让企业为社会发展做出更大的贡献。
三、深度挖掘客户需求,提供全面个性化服务客户需求是企业发展的基础,我们一直十分关注客户需求的变化,并不断挖掘和扩大客户需求的范围。
我们深度挖掘客户需求,提供全面个性化的服务,为客户打造个性化、舒适、便捷的出行体验。
我们推出了“假期专供”的主题服务,根据节假日的不同,采取不同的服务策略,比如升级车型、增加班次等,以满足消费者出行的需求。
我们还开展了“一站式服务”活动,为客户提供机票、火车票、旅游订购等全方位的一站式服务。
企业转型升级座谈会发言稿尊敬的各位嘉宾、亲爱的企业代表,大家好!首先,我要感谢主办方邀请我来参加这次企业转型升级座谈会,并给予我发言的机会。
今天我想和大家分享一些关于企业转型升级的观点和经验。
随着全球经济的快速发展和竞争的加剧,企业转型升级已成为现代企业生存和发展的必由之路。
然而,企业在面临新的挑战时,常常感到无所适从,容易陷入迷茫之中。
我认为,企业转型升级的关键在于创新和适应。
首先是创新。
创新是企业转型升级的核心驱动力。
企业要在激烈的市场竞争中立于不败之地,就必须具备创新能力。
这包括技术创新、产品创新、管理创新等方面。
企业要始终将创新置于战略的核心位置,鼓励员工的创新思维和实践,并建立有效的创新机制,以推动企业持续发展。
其次是适应。
适应是企业转型升级的基础。
市场在不断发生变化,消费者需求在不断变化,企业要紧跟时代的步伐,及时调整企业战略和产品定位,以满足市场需求。
企业还要关注外部环境变化,积极应对政策、法律法规等方面的风险,保持灵活性和适应性,以应对不确定的市场情况。
在企业转型升级的过程中,我认为还有几个值得关注的方向。
首先是人才培养。
人才是企业发展的核心资源,特别是在转型升级过程中,优秀的人才将起到至关重要的作用。
企业要重视人才的引进和培养,建立健全的人才培养机制,激发员工的潜能和创造力,以提升企业的核心竞争力。
其次是科技创新。
科技是现代企业转型升级的重要支撑力量。
在技术日新月异的今天,企业要密切关注和采纳新的科技成果,不断加强科技创新能力,以提升产品质量和技术含量,满足客户的需求。
最后是品牌建设。
品牌是企业转型升级的重要标志和核心竞争力。
企业要重视品牌价值和品牌形象的建设,培育自己独特的品牌DNA,建立起顾客认可和信赖的品牌形象,提升市场影响力和竞争力。
尊敬的各位嘉宾、亲爱的企业代表,企业转型升级是一条曲折而漫长的道路,需要持久的努力和坚定的决心。
在这个过程中,我们要始终保持积极的态度和开放的思维,勇于面对挑战和变化。
公路客运企业转型升级之思考讲话稿尊敬的各位领导、各位来宾:大家好!今天,我要和大家一起分享一下有关公路客运企业转型升级的思考。
随着社会的不断发展,公路客运企业也必须跟上时代的步伐,随着市场需求的变化,公路客运企业需要不断探索创新,实现转型升级,提高服务水平,提升市场竞争力,推动公路客运企业的可持续发展,形成新的市场优势,适应经济转型的发展需求,推动全面深化改革,促进经济社会发展。
那么,公路客运企业转型升级应该如何思考呢?我认为从以下几个方面着手:一、优化运营管理公路客运企业要想取得更好的发展,必须优化运营管理,提高效益。
企业可以从以下几点入手:1.合理设计线路:根据市场需求,选择有潜力的路线,制定合理的班次和票价,提高线路的周转率和利润率。
2.提高客户满意度:树立优质服务的理念,加强班车定时、稳定、安全守规范的管理,确保客户出行的安全和舒适。
3.加强员工培训:加强员工培训,提高服务技能和管理能力,增强员工的团队意识和责任感,提高工作效率和服务质量。
二、优化营销策略公路客运企业还要加强营销策略,增强市场竞争力,从而提高客户满意度和企业效益。
1.适应市场需求:针对不同客户需求,制定市场营销策略,提高竞争力。
2.加强线上营销:发挥互联网的优势,开拓线上销售渠道,提高抢票成功率和线上支付体验。
3.营销创新:开展特色主题活动,拓展旅游客流量,加强合作,增加公司产品品质和知名度。
三、推进技术升级公路客运企业还要加强技术升级,推陈出新,提高效能,进一步提升服务水平和市场竞争力。
1.信息化建设:提升企业数字化建设,通过大数据和人工智能技术的应用,优化客户信息管理和线路定制。
2.车辆技术升级:在车辆运行安全和舒适方面,加强车辆质量监督管理,提高驾驶员当地素质和交通意识。
3.绿色环保新技术:推广绿色环保出行,通过应用新能源车辆和节约能源技术,减少能源消耗和排放污染,提高企业环境形象。
综上所述,公路客运企业转型升级是大势所趋。
企业转型升级发言稿尊敬的各位领导、各位嘉宾、各位同事们:大家好!我是XX公司的XX,今天非常荣幸能够站在这里,与大家一同分享我们公司的转型升级经验和成果。
首先,我要感谢各位领导和嘉宾的光临,也要感谢各位同事们的辛勤付出和支持。
作为一家具有XX年历史的企业,XX公司一直致力于不断提升自身的竞争力,并与时俱进地进行转型升级。
随着市场环境的变化和技术的进步,我们深刻认识到只有不断创新和改革,才能在激烈的市场竞争中立于不败之地。
为了实现企业的转型升级,我们从多个方面入手,下面我将分别从战略规划、产品创新、市场拓展和人才培养四个方面进行介绍。
首先是战略规划。
我们认识到企业的战略规划是转型升级的基础,只有明确了企业的发展方向和目标,才能有针对性地进行转型升级。
我们组织了一系列的战略研讨会,邀请了行业专家和顾问,对市场趋势、竞争对手和技术发展进行了深入分析,最终确定了以技术创新和服务升级为核心的战略方向。
其次是产品创新。
我们深知产品是企业竞争力的核心,只有不断创新和改进产品,才能满足客户的需求,保持市场竞争力。
我们加大了研发投入,成立了专门的研发团队,与多家高校和科研机构合作,不断推出具有自主知识产权的新产品。
我们还积极引进国外先进技术和设备,提升产品的质量和性能。
第三是市场拓展。
我们意识到市场拓展是企业转型升级的重要手段,只有开拓新的市场,才能实现企业的可持续发展。
我们积极参加国内外的行业展会和交流活动,与客户建立了紧密的合作关系。
同时,我们加强了市场调研,深入了解客户需求和市场动态,根据市场需求进行产品定位和市场定位,推出了一系列适应市场需求的产品和服务。
最后是人才培养。
我们认识到人才是企业发展的核心资源,只有培养和吸引优秀的人才,才能推动企业的转型升级。
我们加大了对员工的培训投入,建立了完善的培训体系和激励机制,提供了广阔的发展空间和良好的福利待遇,吸引了一大批高素质的人才加入我们的团队。
同时,我们还与高校和科研机构建立了合作关系,共同培养和引进人才。
公路客运企业转型升级之思考发言稿范文
尊敬的各位来宾,各位同志们:
大家好!
近年来,由于旅客运输结构的调整带来了客运市场新的变化,在这个变化中,我们的专业客运企业遭遇了前所未有的挑战,特别是这两年,发运量和营收“双下降”已然成为新常态,公路客运的发展遇到了新的瓶颈,生产经营过程中许多困惑难以化解,如何不畏压力,不惧困难,迎接挑战,开拓创新已经成为我们专业客运企业必须直面和正视的话题。
一、危机已来临
一是,高铁、动车的持续开通,加速公路运输企业不断的退出现有的客运市场,“高铁开行一条线,影响公路一大片”。
高铁凡是已经开通的,我们沿线的超长途、中长途线路都被冲得“丢盔弃甲”“一片狼藉”。
2014年国家战略中的中国高铁网“四纵四横”即将建成,时间节点是2020年。
今年9月21号,京沪高铁开通,时速350公里,全程仅4:30小时,沿线的所有公路客运企业都受到了影响,无一幸免。
二是,民航的快速发展,加快分流了公路运输企业超长途的客源,航站增加、航班加密、票价平民化,这些信息不断的出现在我们的视线里。
现在,普通百姓出门乘坐飞机已经不再是奢侈行为。
三是,网约车、顺风车超规模的发展,率先抢占了市场。
公路客运真正意义上的门到门、点到点这一显著优势被他们发挥得淋漓尽致,而我们的定制客运在规模、平台、价格、服务、及时、经营和管理方面还远远不及。
四是,爆发式增长的私家车,大幅带走了我们原有的短途客源,市县之间、县县之间的客源日渐稀少。
五是,个别地区黑车盛行,他们如入无人之境,非法侵占客运市场,欺行霸市,巧取豪夺,我们专业公司只能是“望车兴叹”。
六是,实行旅客实名制购票和检票后,旅客历经“千难万险”走进车站,又无可奈何的走出车站,现在每天都在劝退,我们公司最多的一天劝退500多人。
二、效益在滑坡
车站客源流失,班车实载下降,班次逐步萎缩,运营成本增加(人力资源成本连年增长、油气价格猛增),盈利空间趋窄,客运主业可以说是是岌岌可危,
如果再继续等待,不能有效改变现状,那么,在接下来的日子里,就是每况愈下,捉襟见肘,甚至是举步维艰,难以为继。
三、未来很担忧
担忧一:当前,运输结构调整对我们的影响还在持续过程中,并且随着高铁、动车的继续开通将会越来越明显,已经身处下降通道中的公路运输企业,其主业下滑的势头难以阻止,也无法控制。
本月初,“闽南快运”厦门至泉州班线停运退出市场,多米诺骨牌已经开始倒下,或许下一个就是我们。
江西长运变卖客运汽车站,说明车站已经不再是公路运输企业的核心资源。
担忧二:客运企业当下的生存环境不容乐观,有的还相当糟糕,一些地区的行业监管是名不副实,真空的地段越来越多,真空的时段越来越长,特别是网约车、顺风车,基本是无人问津,至于黑车,已经是司空见惯,见怪不怪。
相反,经过审批的客运线路倒是越管越严,现在,我们申请的定制、旅游在审批上及其困难。
这些情况使得我们的客运主业未来的路越来越窄,生存的空间越来越小。
担忧三,企业内部面对客运市场已有的影响和即将到来的更大冲击,依然是观念陈旧,相当一部分还固守着“车进站,人归点”,依旧坐商行事,等客上门,毫无行商观念,观望的多,积极应对的少,等待的多,主动求变的少,再加上缺少适应市场的人才以及相应的激励机制等等,前景十分堪忧。
四、对策与建议
面对客运市场出现的新变化,唯有求变寻出路,求进找客源,求新增效益,如此,或许能有效稳住我们主业的脚跟。
1、求变寻出路
一是车头向下,迅速占领城乡市场。
二是开行校园直通车。
三是开通机场专线、旅游景点专线、大型农贸市场专线。
四是发展厂包车、校车。
五是销售土特产、农产品、生活必需品、旅游文化产品等,每年,我们每个公司都有4000万到9000万人次的旅客、游客流量,我们完全可以做跨界经营,将车厢变成超市、商场,将旅客、游客变成消费者,用视频介绍商品,用批量拿到最低的价格,用销售提成鼓励车站的服务员、驾驶员、包括管理人员。
六是将即将多余出来的车站站房设施向购物、娱乐、文化、电子游乐等项目发展成为综合体,形成城市居民来往的消费中心,特别是晚上和夜间能够营业。
七是尽快发展汽车后服务市场。
私家车的迅猛发展,为我们提供了极好的商机,老百姓急需的是,能有一个良好的品牌、超值的服务和合适的价格,如果“龙捷快修”足够好的话,建议尽快在全省复制。
2、求进找客源
从旅客需求和体验着手,对我们提供的出行产品进行深度变革。
一是快速放大定制客运、城市拼车和机场接送。
途径上,首选是增加自备车,形成大面积的覆盖,同时,要着手研究如何将社会车辆运力吸引进来,实现规模化经营;其次是平台的建设和推广,要让老百姓知晓并且做到首选,营销上要下功夫。
二是果断的向旅游方向发展。
站运游项目,由于投入最少、产出较快、风险可控,而且能够充分发挥专业运输企业在信誉、站场、车辆、员工等方面的优势,特别是高铁开通和航班增加后,出行时间大为缩短,旅游更为可以实施。
具体的重点工作是:通过加大奖励幅度,让营销的员工尝到甜头,得到实惠,形成主动销售。
积极与优势企业合作,选择最优的线路、最惠的价格、最好的服务和最高的返利,包括与全省同行和地方旅行社的'合作,形成既有成品线路,也有散客行程,真正做到所有出行的游客全部能接洽,在合作的基础上,积极尝试联手发团。
想方设法提升现有旅行社工作人员的基本素质,精选从业人员,内招外引,解决人才紧缺和人手不足问题。
进一步做细和做精定制旅游,让参加定制旅游的旅行家们真正感受到来我们的旅行社是真正的物有所值、值得信赖。
推广和扩大窗口出售景区门票,满足自由行游客的需求。
探索自驾游、研学游、户外拓展和学生夏(冬)令营等,延伸旅游产业链。
针对旅游景点,在共赢合作的基础上,尝试承包、租赁、包销等,进一步扩展业务总量。
内部经营和管理的标准化工作,从咨询、接待到出团、带团再到售后、改进,在流程上规范,在制度上完善。
在旅游品质提升方面,我们要着手研究目的地旅游,提高出游的体验度,向中、高端方向发展。
3、求新增效益
一是对于正在转型升级的新项目,在经营和管理的体制、机制上要有新突破、新尝试,通过设置经营者责任股,实行经营风险共担,企业效益和个人收入同步。
二是重新调整内部的组织结构,收缩原有的车队(公司)经营体制,减少层级,减员增效。
三是敢于否定自己,承认我们在新科技、新技术包括管理新理念方面的无能和无知,重新审视我们的经营战略、规划我们的系统设计,重新布局我们争取客源的用户渠道,我们所有营运的企业都要把架构重建提上议事日程。
最后,提几点建议:
一是当下客运企业遇到了前所未有的问题和困难,我们在谋求转型升级的过程中需要也离不开行业主管部门的正确指导和鼎力支持,我们恳请省、市运管部门在政策扶持、行政审批、行业监管上继续给予帮扶,全省转型升级的文件能尽早出台,并能落实到基层,给予企业的实实在在政策能尽快付诸实施。
二是随着客源的下降,我们的公司化也将面临调整甚至停运,建议相互对营的公司在经营方式调整之前能作有效的沟通,不能各自行事,各自为政,因为,在同一条线路上两个不同的经营方式会有很多的矛盾,经营的效果也会受到影响。
三是全省13家公司在今天的市场大背景下要共同面对新的境遇,相互信任,彼此合作,谋求共赢,向转型要发展,向升级要效益,而不能故步自封,只看眼前,甚至各霸一方,自行其是,站得高才能看得远,做得实才能有效益,在永久的利益下做永远的合作伙伴。
我们坚信,客运主业在转型升级的过程中有行业主管的理解支持,有全省同行的抱团取暖,有付诸实施的有效手段,我们一定能够取得一个良好的效果。
我的发言完毕,谢谢大家!。