实用拱桥计算
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拱桥设计计算内容及方法拱桥实用计算——计算内容需要计算的部位:主拱、拱上建筑;组合体系拱:主拱圈、系梁、吊杆;桁架拱:上下弦杆、斜杆;主要荷载:结构重力、预应力、活载、常年及日照温差、拱脚水平位移推力;计算项目:主拱强度设计、验算;拱上建筑强度设计、验算;系梁、吊杆强度设计、验算;横梁、桥面板强度设计、验算;主拱稳定性验算;主拱变形计算、预拱度计算;关键局部应力验算;主拱内力调整计算。
拱桥实用计算——计算方法合理拱轴线:按照拱轴线的形状直接影响主拱截面内力大小、分布的原则选取拱轴线。
尽可能降低由于荷载产生的弯矩值,使拱轴线与拱上各种荷载的压力线相吻合,也就是合理拱轴线。
有推力主拱自重内力:无支架施工拱桥:按实际结构尺寸计算恒载集度,按施工方法确定各种荷载作用的体系与截面。
有支架施工拱桥:按一次落架计算,常采用弹性中心法。
有推力拱活载内力:利用弹性中心法公式查表计算,利用影响线加载计算。
多肋式主拱以及拱上建筑为排架的双曲拱必须考虑横向分布作用,箱形截面应作箱梁应力析。
有推力拱温差及拱脚水平位移内力:利用弹性中心法公式查表计算,或利用有限元结构计算程序进行。
拱上建筑计算:进行拱上建筑的计算时应该考虑联合作用的影响,否则是不安全的。
联合作用的计算必须与拱桥的施工程序相适应。
若是在拱合拢后即拆架,然后再建拱上建筑,则拱与拱上建筑的自重及混凝土收缩影响的大部分仍有拱单独承受,只有后加的那部分恒载和活载及温度变化影响才由拱与拱上建筑共同承担;如果拱架是在拱上建筑建成后才拆除,那么全部恒载和活载以及其它影响力可考虑都由拱与拱上建筑共同承受;拱与拱上建筑的联合作用计算是解高次超静定问题,可以应用平面杆件系统程序进行计算。
组合体系拱桥恒载内力:高次超静定结构必须采用有限元结构程序进行计算。
最优吊杆张拉力:通过吊杆张拉力和系梁内预应力大小的调整可以使主拱与系梁基本处于受压状态。
组合体系拱活载内力计算:采用影响线加载计算包络图,拱肋也必须用横向分布系数考虑车列的偏载。
拱桥高度计算公式教程拱桥是一种古老而美丽的建筑结构,它不仅具有实用的功能,还具有艺术价值。
在设计和建造拱桥时,确定拱桥的高度是非常重要的一步。
拱桥的高度不仅影响着桥梁的稳定性和安全性,还关系到桥梁的美观性。
因此,了解如何计算拱桥的高度是非常重要的。
在本文中,我们将介绍拱桥高度计算的基本原理和公式,希望能够帮助读者更好地理解拱桥的设计和建造过程。
拱桥的基本原理。
在计算拱桥的高度之前,我们首先需要了解拱桥的基本原理。
拱桥是一种利用拱形结构来承受桥梁荷载的桥梁形式。
拱桥的主要受力形式是受压,即桥墩和拱均受到垂直荷载的挤压作用。
因此,拱桥的高度需要能够承受这种挤压作用,保证桥梁的稳定性和安全性。
拱桥高度计算的基本公式。
在计算拱桥的高度时,我们可以使用以下基本公式:H = (L^2)/(8r) + r。
其中,H表示拱桥的高度,L表示拱桥的跨度,r表示拱的半径。
这个公式是根据拱桥的受力特点和几何形状推导出来的,可以帮助我们快速计算出拱桥的合适高度。
接下来,我们将详细介绍这个公式的推导过程和应用方法。
拱桥高度计算公式的推导。
首先,我们需要了解拱桥的受力特点。
在一座拱桥中,拱体受到的荷载主要是垂直方向的挤压力,这种挤压力是由桥面上的车辆和行人所施加的。
为了保证拱桥的稳定性和安全性,我们需要确保拱体能够承受这种挤压力,因此需要确定拱桥的合适高度。
其次,我们需要了解拱桥的几何形状。
在计算拱桥的高度时,我们通常会考虑拱桥的跨度和拱的半径。
拱桥的跨度是指两个桥墩之间的距离,而拱的半径则是指拱形的曲率半径。
这些参数可以帮助我们确定拱桥的合适高度。
根据以上受力特点和几何形状,我们可以推导出拱桥高度计算的基本公式。
通过分析拱桥的受力情况,我们可以得出拱桥高度与跨度的平方成反比,与拱的半径成正比的关系。
因此,我们可以得到上述的拱桥高度计算公式。
拱桥高度计算公式的应用方法。
在实际应用中,我们可以通过上述公式快速计算出拱桥的合适高度。
拱桥设计计算内容及方法
2.拱桥整体受力计算:拱桥是一个整体结构,因此需要进行整体的受
力计算。
这包括确定整个拱桥受力的大小、方向和分布情况,以及确定拱
桥的整体稳定性。
常用的方法包括静力学平衡方法、弹性力学方法和有限
元方法等。
3.拱桥的固有频率计算:拱桥是一个动力结构,其固有频率对于设计
的安全性是非常重要的。
因此,需要计算拱桥的固有频率,以评估其在自
然频率下的抗风、抗震等性能。
4.应力和变形计算:拱桥在使用过程中会受到荷载的作用,因此需要
计算拱桥在荷载作用下的应力和变形情况,以评估拱桥的安全性能。
常用
的方法包括弹性力学法、有限元法等。
5.断面设计:根据拱桥的受力情况,进行断面设计,包括确定构件的
尺寸和材料。
断面设计需要满足强度和刚度的要求,同时还要考虑构件的
自重和施工的可行性等因素。
6.水力条件计算:对于水上拱桥来说,还需要计算水流对拱桥的冲击
力和涌浪力等水力条件,以评估拱桥的稳定性和安全性。
在进行拱桥设计计算时,常用的工具和软件包括AutoCAD、ANSYS、STAAD.Pro等。
这些工具可以帮助工程师进行受力分析、应力计算和断面
设计等。
同时,还需要参考相关的设计规范和规范,如公路桥梁设计规范、钢结构设计规范等,以确保拱桥的设计计算符合规范和标准的要求。
总之,拱桥设计计算是一项复杂而关键的工作,需要对拱桥结构进行
全面的受力、应力和变形分析,并根据工程实际要求和设计规范进行设计。
只有进行合理的设计计算,才能保证拱桥的安全性和可靠性。
拱桥高度计算公式讲解拱桥是一种古老而又美丽的建筑结构,它不仅可以承载重量,还可以起到装饰作用。
在设计和建造拱桥时,计算拱桥的高度是非常重要的一步。
拱桥的高度不仅影响着拱桥的外观美观,还直接关系到拱桥的承重能力。
因此,掌握拱桥高度的计算公式是非常重要的。
在计算拱桥的高度时,需要考虑到多个因素,包括拱桥的跨度、拱的形状、荷载等。
下面将从这些因素出发,介绍拱桥高度的计算公式。
首先,拱桥的跨度是计算拱桥高度的重要因素之一。
拱桥的跨度指的是两个支墩之间的距离,通常用L来表示。
在计算拱桥高度时,可以使用以下的公式:H = L/10。
在这个公式中,H代表拱桥的高度,L代表拱桥的跨度。
这个公式是根据经验公式得出的,对于一般情况下的拱桥设计是比较合适的。
但需要注意的是,这个公式只是一个估算值,实际设计中还需要考虑其他因素。
其次,拱桥的形状也会影响拱桥的高度。
一般来说,拱桥的形状可以分为三种,圆拱、平拱和梯形拱。
不同形状的拱桥对应着不同的高度计算公式。
对于圆拱来说,其高度计算公式为:H = L/15。
在这个公式中,H代表拱桥的高度,L代表拱桥的跨度。
与之前的公式相比,圆拱的高度计算公式系数稍大一些,这是因为圆拱的结构更加稳定,可以承受更大的荷载。
对于平拱来说,其高度计算公式为:H = L/20。
在这个公式中,H代表拱桥的高度,L代表拱桥的跨度。
平拱的结构相对较为简单,因此其高度计算公式系数相对较小。
对于梯形拱来说,其高度计算公式为:H = (L+2h)/15。
在这个公式中,H代表拱桥的高度,L代表拱桥的跨度,h代表拱的高度。
梯形拱的结构比较特殊,需要额外考虑拱的高度对整体高度的影响。
除了跨度和形状外,荷载也是影响拱桥高度的重要因素之一。
在实际设计中,需要根据拱桥所承受的荷载情况来确定拱桥的高度。
一般来说,荷载越大,拱桥的高度就需要越大。
总结一下,拱桥高度的计算公式主要与拱桥的跨度、形状和荷载有关。
对于一般情况下的拱桥设计,可以使用经验公式来进行估算。
H=1.2h1=60L0=F0/L0=F0=一.截面几何特性计算拱圈由二个拱箱组成(如图),整个设计按全宽进行 1.截面积m^2 2.绕箱底边缘的静面矩S=m^33.主拱圈截面重心轴 y下=S/A=m y上= 1.2=4.主拱圈截面绕重心轴的惯性矩Ix=m^4Rw=(Ix/A)^(1/2)= 二.确定拱轴系数(一)上部结构构造布置1.主拱圈k=ln(m+(m^2-1)^(1/2))=cos φj=则主拱圈的计算跨径和计算矢高:L=m F=m 拱脚截面的水平投影和竖向投影:X= 1.2*Y= 1.2*将拱轴沿跨径24等分,每等分长△L=L/24=截面号xy 1/fy 10.00025.411 1.00010.1841.00023.2940.8188.3302.00023.2940.659 6.7163.00019.0590.522 5.3194.00016.9410.404 4.1195.00014.8230.304 3.0976.00012.7060.220 2.2407.00010.5880.151 1.5358.0008.4700.0950.9729.000 6.3530.0530.54210.000 4.2350.0240.24011.000 2.1180.0060.06012.0000.0000.0000.0002.拱上腹孔布置 从主拱两端起拱线向外延伸2.15m后向跨中对称布置四对圆弧小拱50.8228110.183980.59310.438假定m=2.24,相应的Y/F=0.220.730570.20.60251.8623A= 3.091-0.6498主拱圈几何特性0.730570.68284排架式腹拱墩支承的宽为0.6m的钢筋混凝土盖梁上。
腹拱拱顶的拱背和主拱拱顶的拱背在同一拱线的高度h=y 1+y 上*(1-1/cos φ)-(d'+f 0'),分别计算如下表:项目Lx ξ=2*Lx/L k ξ1号立柱21.5000.846 1.2232号立柱16.9000.6650.9613号立柱12.3000.4840.7004号腹拱座7.9680.3140.453空实腹段分界线7.8850.3100.449由F 0'/L 0'=sin φ0=腹拱拱脚的水平投影和竖向投影:x'=d'sin φ0=y'=d'cos φ0=(二)上部结构恒载计算恒载计算,首先把桥面系换算成填料厚度,然后按主拱圈、横隔板、拱上实腹段、拱上空腹段1.桥面系拱顶填料及沥青表处面层重力1/2*(0.56+.63)*2*7/2*23=则换算容重γ=23KN/m^3的计算平均填料厚度为24h d =(9.4+95.795)/9.8/23=2.主拱圈P 0-12=M l/4=M J =*3.横隔板横隔板的设置受箱肋接头位置的控制,必须先确定接头位置后载按箱肋轴线等弧长(1)箱肋有关几何要素1)箱肋截面积A′=3.02*0.1+3.16*0.1+4*1/2*2)箱肋截面静矩J′=3.02*0.1*(+=3)截面重心距箱底的距离y F ′=J′/A′=4)箱肋计算跨径L′=L 0+2*y F ′*sin φj =5)箱肋轴线弧长S′=(2)确定箱肋接头、设置横隔板1)确定接头位置箱肋分三段吊装合拢,接头宜选在箱肋自重作用O.O870.5240.126腹拱0.1250.552S x ′=2)布置横隔板横隔板沿箱肋中轴线均匀设置,取板间间距△L′S 11/2=1/2*(则接头位置刚好在ε= 端段箱肋弧长S 1=1/2*( 端段箱肋设(3)横隔板与接头加强部分的重力横隔板厚均为0.06m。
计算报告目录一、结构计算分析依据 (2)二、结构计算分析 (2)2.1 拱轴系数计算 (2)2.1.1 计算标准 (2)2.1.2 材料及其数据 (2)2.1.3 上部结构计算 (2)2.2 计算分析模型 (7)2.2.1 建立模型 (7)2.2.2 材料特性 (8)2.2.3计算分析说明 (8)2.2.4 计算分析结果 (9)2.2.4.1 主拱圈承载能力极限状态承载能力计算结果 (9)2.2.4.2 主拱圈应力计算结果 (11)2.2.4.3 主拱圈抗剪验算 (14)2.2.4.4 刚度验算 (15)2.2.4.5 桥台稳定性和抗滑移验算 (15)三、结构计算分析结论 (23)一、结构计算分析依据1、交通部《公路桥涵养护规范》(JTG H11-2004)2、交通部《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2004)3、交通部《公路工程技术标准》(JTG B01-2003)4、交通部《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004)5、交通部《公路圬工桥涵设计规范》(JTG D61-2005)6、交通部《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTG D63-2007)7、交通部部标准《公路砖石及混凝土桥涵设计规范(JTJ022-85》8、《公路桥涵设计手册-拱桥》(上、下册),人民交通出版社,1994年9、《公路桥涵设计手册-基本资料》,人民交通出版社,1993年二、结构计算分析2.1 拱轴系数计算2.1.1 计算标准设计荷载:公路-Ⅱ级净跨径:L0=80m净矢高:f0=13.33m桥面净宽:净4.5+2×0.5m(防撞护栏)2.1.2 材料及其数据拱顶填料厚度hd=0.62m,γ4=24KN/m3拱腔填料单位重γ3=23KN/m3腹孔结构材料单位重γ2=25KN/m3主拱圈采用C40钢筋混凝土,γ1=26KN/m3,轴心抗压强度设计值fcd=18.4MPa,弹性模量E=3.00×104MPa。
拱形桥模型公式范文拱形桥是一种功能性和美观性都很高的桥梁结构。
它通过弧形的主体结构,具有良好的承重性能和抗破坏能力,能够在跨越大距离的同时保持桥梁的稳定性。
在设计和建造拱形桥的过程中,需要使用各种公式来计算和确定其结构参数。
下面将介绍一些常用的拱形桥模型公式。
1.筒拱高度计算公式:筒拱高度是指拱形桥梁轴线到桥面板顶部的垂直距离。
根据经验公式,可以使用以下公式计算筒拱高度:H=a*L^b其中,H是筒拱高度,L是桥梁的跨度长度,a和b是经验系数,一般由设计人员根据具体情况确定。
2.筒拱几何特征参数计算公式:筒拱的几何特征参数包括拱高、拱顶宽度、拱底宽度等。
这些参数与桥梁的跨径、净高、净宽等参数有关。
以下是一些常用的计算公式:-拱高(h)=H-d其中,H是筒拱高度,d是桥梁的桥面板厚度。
-拱顶宽度(T)=A*h其中,A是拱顶宽度的系数,一般为0.2-0.3-拱底宽度(B)=A*h+b其中,A是拱底宽度的系数,一般为0.15-0.25,b是桥梁的单幅宽度。
3.筒拱分布荷载计算公式:在计算筒拱受力和结构稳定性时,需要考虑到桥梁承载的分布荷载。
一般情况下,根据桥梁的设计标准和使用要求,可以使用以下公式计算筒拱的分布荷载:-q=γ*q0其中,q是筒拱受到的分布荷载,γ是荷载系数,q0是设计标准给定的荷载。
4.筒拱内力计算公式:筒拱在承受荷载作用时会发生内力的转移和分布。
为了保证拱形桥的结构安全和稳定,需要计算和分析拱形桥各部分的内力情况。
以下是一些常用的筒拱内力计算公式:-弦向内力计算公式:M=q*L^2/8其中,M是弦向内力,q是筒拱所受到的分布荷载,L是桥梁的跨度长度。
-拱腹内力计算公式:V=q*L/2其中,V是拱腹的内力,q是筒拱所受到的分布荷载,L是桥梁的跨度长度。
总之,这些公式是为了方便设计人员计算和确定拱形桥的结构参数和受力情况而提出的。
在实际设计和施工过程中,需要根据具体情况选择和应用合适的公式,并考虑到桥梁的功能性和美观性,以确保拱形桥的安全性和稳定性。
拱桥简易受力计算公式拱桥是一种古老而又美丽的建筑结构,它以其独特的造型和稳固的结构受到了人们的喜爱。
拱桥的建造需要考虑到各种受力情况,以确保其稳固性和安全性。
在设计拱桥时,工程师需要对拱桥的受力情况进行计算,以确定其结构是否能够承受各种外力的作用。
本文将介绍拱桥的简易受力计算公式,帮助读者了解拱桥受力计算的基本原理。
拱桥的受力分析是一项复杂的工程学问题,需要考虑到拱桥的几何形状、材料特性、外力作用等多个因素。
在实际工程中,通常会采用有限元分析等复杂的数值计算方法来进行拱桥的受力分析。
但是,在一些简单的情况下,我们可以通过一些简易的受力计算公式来对拱桥的受力情况进行初步的估算。
拱桥的受力分析可以分为静力分析和动力分析两种情况。
静力分析是指在拱桥受到静止外力作用时的受力情况,而动力分析是指在拱桥受到动态外力作用时的受力情况。
在本文中,我们将重点介绍拱桥的静力分析,简要介绍拱桥的动力分析。
静力分析是指在拱桥受到静止外力作用时,通过平衡方程和材料力学原理来计算拱桥的受力情况。
拱桥的受力分析需要考虑到拱脚的受力情况、拱肋的受力情况以及拱圈的受力情况。
在进行拱桥的受力分析时,我们需要首先确定拱桥的几何形状和材料特性,然后根据静力平衡方程和材料力学原理来计算拱桥的受力情况。
拱桥的受力分析需要考虑到多个因素,其中最重要的是拱脚的受力情况。
拱脚是拱桥的支撑点,它承受着拱桥的整体重力和外力作用。
在进行拱脚的受力分析时,我们需要考虑到拱脚的水平受力和垂直受力。
水平受力是指拱脚受到的水平方向的外力作用,而垂直受力是指拱脚受到的垂直方向的外力作用。
通过平衡方程和材料力学原理,我们可以计算出拱脚的受力情况,从而确定拱桥的稳定性。
除了拱脚的受力情况,我们还需要考虑到拱肋的受力情况。
拱肋是拱桥的主要受力构件,它承受着拱桥的整体重力和外力作用。
在进行拱肋的受力分析时,我们需要考虑到拱肋的弯曲和剪切受力情况。
通过材料力学原理和结构力学原理,我们可以计算出拱肋的受力情况,从而确定拱桥的稳定性。
实用拱桥计算
非常实用的拱桥计算
2012-3-5 14:29 | 系统分类: 经验体会
拱桥实用计算——计算内容
需要计算的部位:
主拱、拱上建筑;
组合体系拱:主拱圈、系梁、吊杆;
桁架拱:上下弦杆、斜杆;
主要荷载:
结构重力、预应力、活载、常年及日照温差、拱脚水平位移推力;
计算项目:
主拱强度设计、验算;
拱上建筑强度设计、验算;
系梁、吊杆强度设计、验算;
横梁、桥面板强度设计、验算;
主拱稳定性验算;
主拱变形计算、预拱度计算;
关键局部应力验算;
主拱内力调整计算;
拱桥实用计算——计算方法
合理拱轴线:
按照拱轴线的形状直接影响主拱截面内力大小、分布的原则选取拱轴线。
尽可能降低由于荷载产生的弯矩值,使拱轴线与拱上各种荷载的压力线相吻合,也就是合理拱轴线。
有推力主拱自重内力:
无支架施工拱桥:按实际结构尺寸计算恒载集度,按施工方法确定各种荷载作用的体系与截面。
有支架施工拱桥:按一次落架计算,常采用弹性中心法。
有推力拱活载内力:
利用弹性中心法公式查表计算,利用影响线加载计算。
多肋式主拱以及拱上建筑为排架的双曲拱必须考虑横向分布作用,箱形截面应作箱梁应力析。
有推力拱温差及拱脚水平位移内力:
利用弹性中心法公式查表计算,或利用有限元结构计算程序进行。
拱上建筑计算:
进行拱上建筑的计算时应该考虑联合作用的影响,否则是不安全的。
联合作用的计算必须与拱桥的施工程序相适应。
若是在拱合拢后即拆架,然后再建拱上建筑,则拱与拱上建筑的自重及混凝土收缩影响的大部分仍
有拱单独承受,只有后加的那部分恒载和活载及温度变化影响才由拱与拱上建筑共同承担;
如果拱架是在拱上建筑建成后才拆除,那么全部恒载和活载以及其它影响力可考虑都由拱与拱上建筑共同承受;
拱与拱上建筑的联合作用计算是解高次超静定问题,可以应用平面杆件系统程序进行计算。
组合体系拱桥恒载内力:
高次超静定结构必须采用有限元结构程序进行计算。
最优吊杆张拉力:通过吊杆张拉力和系梁内预应力大小的调整可以使主拱与系梁基本处于受压状态。
组合体系拱活载内力计算:
采用影响线加载计算包络图,拱肋也必须用横向分布系数考虑车列的偏载。
桁架拱桥计算:
桁架拱桥是高次超静定结构,横载、活载以及各种次内力均必须采用有限元结构分析程序计算。
活载计算必须考虑横向布系数。
纵向稳定验算
:
细长比不大时纵向稳定性验算一般可表达为强度校核的形式,即将拱圈换
算为相当长度的压杆,按平均轴向力计算,以强度校核形式控制稳定。
细长比较大时可以按临界力控制稳定。
横向稳定验算:
板拱或肋拱可近似用矩形等截面抛物线双铰拱,在均布竖向荷载作用下的横向稳定公式来计算临界轴向力。
有横向连接系的拱的横向稳定计算是一个较复杂的问题,通常可将拱展开成一个与拱轴等长的平面桁架,按组合压杆计算其稳定性。
主拱变形计算、预拱度计算:
一般验算拱顶挠度,拱顶挠度是由恒载和静活载(不记冲击力)产生的挠度,其值不超过跨径的1/800;当用平板挂车或履带车时,上述值可增加20%。
当恒载和静活载产生的拱顶挠度不超过跨度的1/1600时,可以不设,预拱度的设置按照恒载加上1/2的活载进行计算。
关键部位局部应力验算:
对拱脚、拱肋与系梁连接处,吊杆的吊点,横梁与系梁连接处,均应进行局部应力分析。
一般采用大型有限元程序结合模型试验进行。
主拱内力调整:
是指在不改变主拱截面的情况下采用各种方法来优化主拱的受力状态,主要的方法有:
1.假载法调整悬链线拱的内力:当悬链线主拱某一控制截面的应力过大,而另一控制截面的应力有较大富余时,我们可调整拱轴线系数m,修正拱轴线;调整后的拱轴线即非恒载压力线,因此主拱截面在恒载作用下,即
使不记入弹性压缩的影响,也要产生弯矩,用此弯矩来改善主拱截面的应力状态。
2、临时铰法:修建主拱时,在拱顶和拱脚截面处设置铅板制作的临时铰,待成桥后将铰拆除。
如果临时铰偏心安装则可能起到调整主拱内应力的作用,特别可消除混凝土收缩引起的附加内力。
3、用千斤顶调整内力:将千斤顶平放在拱顶预留的空洞内,利用千斤顶对两半拱缓缓施加推力,使两半拱即分开又抬升。
由于千斤顶施力时,拱被抬升使拱架易于卸出;同时拱桥基础立即产生的变形影响亦可消除;而调整千斤顶施力点的位置和加力的大小,即可达到调整主拱应力的目的。