十一车展串词
主持人：欢迎大家来到活动现场，大家好，我是本次活动的主持人___________。别克，是一个融合了全球技术和服务资源，为社会精英提供具备领先科技汽车产品的国际汽车品牌。
在中国的12年里，别克秉承“心静思远志行千里”的品牌精神，整合全球平台与欧美技术，建立了从凯越到英朗、新君威、新君越、GL8豪华商务车、林荫大道再到昂科雷的完备产品阵容。更凭借优越领先的产品品质与专业高效的客户服务，赢得300万车主的信赖，并获得了广泛的市场赞誉。
现在，第十届南京国际车展将于9月29日-10月4日在博览中心闪亮登场。我们将在车展现场对于凯越车型推出购车豪享三万好礼，对于我们的君越2.0T那款可享国庆礼遇四重奏。这样大幅度的优惠只在本次车展有效，所以，喜欢别克车的朋友千万不要错过了！
新科技全新别克
BIP智能驱动系统
随着昂科雷、君威、君越、英朗、GL8豪华商务车、君越eAssist混合动力车、君威GS 等一款款重量级产品的推出，一个基于“全球平台，欧美技术”的全新别克家族，以傲视同侪的强势产品力，开启了“全球科技，全新别克”的时代之门。铺就别克技术升级成功之路的基石，少不了别克BIP智能驱动系统（Buick Intelligent Performance system）。
别克BIP智能驱动系统是别克品牌综合各种驾驶状况，集成欧洲悬挂动力系统和美国电子信息处理技术优势，为消费者提供的高科技汽车动力解决方案。它涵盖高效环保的动力科技和智能领先的底盘技术，旨在为消费者带来“更好性能、更低能耗、更少排放”的高品质驾驶体验。
无论是以“80+”升功率为傲的别克Turbo家族，还是中高级市场领先一步的3.0L V6 SIDI、2.4L SIDI智能直喷发动机、eAssist智能混合动力技术，以及CDC全时主动式稳定系统、FlexRide 自适应驾驶系统等，都是别克BIP智能驱动系统的核心组成。
围绕上海通用汽车“绿动未来”战略所提出的“更好性能、更低能耗、更少排放”三重目标，别克BIP智能驱动系统致力于同步通用全球最新动力科技，大幅度提升传统内燃机动力效能。凭借缸内直喷、涡轮增压、混合动力等先进技术的运用和普及，别克品牌旗下主力产品已经在各细分市场动力科技领域树立了领先地位。
SIDI智能直喷技术
别克SIDI智能直喷发动机突破之前发动机的缸外电喷模式，通过17MPa的高压油泵和6个喷孔的高压喷油嘴在气缸内就将燃油精准定量地喷入，喷射而出的油滴直径仅为8微米，令燃油雾化更加充分，最大程度保证了燃烧效率，竭力用尽每一滴油的能量，在提升了动力水平的同时还实现了省油和环保排放。除了采用最顶尖的SIDI缸内直喷技术，别克SIDI智能直喷发动机还集萃了铝合金缸盖与缸体设计、静音链驱动的双顶置凸轮轴、D-VVT电子可变气门正时、最新ECM发动机管理模块等多种先进技术，成为同级别引擎的技术先锋。继引进3.6L和3.0L智能直喷发动机，抢占科技至高点取得良好反响后，别克迅速将SIDI智能直喷发动机技术“下探”至2.4L这一中高级车黄金排量，从根本上提升中高级车市场的整体动力科技水平。别克Ecotec 2.4L SIDI这款捧获了美国权威汽车杂志沃德世界（Ward’s Auto World）评出的“2010年度全球十佳发动机”的智能直喷发动机堪称同级典范，其最大功率比上一代同排量发动机提升9.6%，峰值扭矩提升了6.7%，混合工况百公里油耗下降了2.2%，冷启动排放大幅降低了25%，令车辆0-100 km/h加速成绩提高3%以上。消费者在充分体会到SIDI智能直喷发动机带来的显著性能提升同时，还能在油耗表现上收获更多惊喜。而且别克SIDI发动机相比同类产品，可以适用国内93号汽油，长期使用成本进一步下降。
目前别克品牌旗下共有5大系列、22款产品的发动机采用SIDI智能直喷技术，排量包括3.6L、3.0L、2.4L和2.0T，车型涵盖豪华进口SUV昂科雷、GL8豪华商务车、豪华后驱轿车林荫大道、高级轿车君越和中高级私人运动座驾君威，别克也因此成为市场上采用直喷技术发动机最为普遍的品牌之一。别克君越更在其自然吸气、Turbo涡轮增压发动机以及eAssist 混合动力车型上全面引入智能直喷技术。
涡轮增压技术
目前市场上与直喷技术并驾齐驱的主流发动机技术，是愈发成熟的Turbo涡轮增压技术。涡轮增压发动机以“低排量，大功率，高扭矩”的特性开始大行其道，在业内被普遍认为是今后数年传统动力的突破方向。由2.0T SIDI智能直喷涡轮增压发动机和1.6L Turbo涡轮增压发动机组成的“别克Turbo家族”，以“80+”升功率的鲜明特色，成为市场上的佼佼者。
别克2.0T SIDI智能直喷涡轮增压发动机采用先进的双流道技术，发动机进气和排气管道中各有两条独立流道分别与一、四号与二、三号汽缸相连接，这样的设计使得涡轮被驱动的过程中，进气或者排气时没有其它气流的干扰，从而提高了空气流动效率，显著减小了发动机低速时涡轮迟滞现象。得益于缸内直喷、双流道涡轮增压等众多前沿科技，该发动机可爆发162 kW的最大功率和350 Nm的最大扭矩，升功率达到81 kW/L。此外，这款Turbo SIDI
智能直喷涡轮增压发动机也可适应国内93号汽油，使用成本进一步降低。
另一款1.6T涡轮增压发动机升功率高达84.4 kW/L，可输出135 kW和235 Nm的最大功率与扭矩，还拥有独一无二的Superboost超推进功能，能够在5秒内爆发出266 Nm的惊人扭矩，比额定最大扭矩多出35 Nm。它们带给消费者更充裕的驾驶乐趣，且不牺牲燃油经济性和车辆排放，响应了当下低碳环保的大环境趋势。目前，别克旗下三大系列中有12款Turbo 车型，组成了市场上性能最强大的“别克Turbo家族”，为追求动力表现、热衷于体验出色驾驭性能的中高级轿车消费者提供了酣畅淋漓的操控享受。还有更多的全新技术的引入，让“全新科技，全新别克”这一概念得以充分展示。
信赖@别克
别克凯越（Excelle)基于通用汽车全球平台。它的原型车是通用大宇Lacetti，它的外形出自全球三大汽车设计公司之一，拥有73年设计史的意大利pininfarina，用亲自领衔造型设计的首席执行官自己的话来讲：就是要打造一款“融入欧洲风格”的全球车。凯越Excelle 于2003年4月19日上市，以世界级的设计、融合全球的优势科技，树立了中级轿车新标准，凯越现代外观极具雕塑感的欧洲风格和精致简练的审美元素。
安全方面
安全方面说起别克轿车的特点，恐怕最令人印象深刻的莫过于其几乎“固若金汤”的安全和“与世隔绝”的安静。别克凯越，这一家族中的新贵，延续别克“安全+安静”的神话，在这两个单项中称冠于中级车阵营。全封闭承载式车身结构（su iv iva lzon e），双全镀锌高强度钢板，迅速分散撞击能量，有效保护乘客，获HHS美国道路安全保险协会安全评价最高等级。
动力方面
凯越是上海通用别克推出的一款重要车型，于2003年8月上市。当时主要有两款车型，1.6排量和1.8排量的各一款，价格分别为14.98万元和17.98万元。别克凯越1.8升/1.6升直列4缸发动机采用DOHC 16(V)气门双顶置凸轮轴设计的Twin-Tec技术，排放达到欧洲III号标准,来自有百年汽车制造史的澳洲王牌———HOLDEN（霍顿）公司，其发动机出口四大洲，是通用汽车动力总成的全球主力供应商。德国ZF电子四速变速箱是变速箱的权威。配置方面
别克凯越人性化先进配置：冷藏功能手套箱、带雨水传感器的雨刷、四向可调节方向盘、方向盘音响控制按钮、六喇叭环绕式高级音响、抗手机干扰的6CD内置播放、电动天窗、电动调节外后视镜、双安全气囊、电动双层天窗、带EBD的四回路ABS等最醒目的硬指标一个也不少。在别克凯越的配置表里，除了以上的不凡之处，还有“冷藏功能手套箱”、“油门遥控开启装置”等独特而体贴的小小配置，令人想起这样一句俗话：科技，以人为本为本。车身设计
别克凯越融汇意大利、英国、美国诸多汽车设计名家之杰作，并在全球各地严苛的气候及路面测试中表现卓越。配备美国通用新一代TWIN－TECH发动机。激发澎湃动力，令凯越中坚之气表里如一、领先人前。倾注了意大利顶级设计大师Pininfarina的创作激情，凯越线条简练流畅、立体动感，首尾一气呵成，于宽稳、饱满中彰显东方审美神韵。别克凯越的内饰设计很自然地沿袭了其外观的欧陆风格，在整体布局上，“双H水平主轴”以贯穿车厢的木纹勾勒出座舱的水平主轴，再用褐色、米黄色这一双暖色搭配，组成内饰的主打色，
