第三章_(运输与保险)
- 格式：ppt
- 大小：943.00 KB
- 文档页数：47
文档推荐
-
国际运输与保险名词解释页数:12
-
国际运输与保险00100 201010页数:4
-
国际运输与保险试卷及答案解析浙江自考1月页数:4
-
国际运输与保险自学考试试题页数:7
下载文档原格式
合集下载
海商法第三章海运货物保险条款
⒈被保险人的故意行为或过失所造成的损失。 保险单合法持有者；走私货物；未及时提货。
⒉属于发货人责任所引起的损失。 包装不良；标志不清；装箱不当。
⒊在保险责任开始前，被保险货物已存在的品质不良或数量短差所造成的损失。 所谓的“原残”，装船前鉴定、提单的记载。
⒋被保险货物的自然损耗、本质缺陷、特性以及市价跌落、运输延迟所引起的 损失或费用。 正常途耗；虫卵孵化；水果腐烂；市价跌落；运输延迟。
•28
第三节 我国海运货物保险专门险条款
专门险又称特种货物保险，可以单独投保。 海洋运输冷藏货物保险和海洋运输散装桐油保险。
•29
一、海洋运输冷藏货物保险
（Ocean Marine Insurance Frozen Products）
（一）险别及责任范围
分为冷藏险和冷藏一切险两个险别。 1.冷藏险（Risks for Frozen Products） ⑴ 水渍险的责任范围。 ⑵ 冷藏机器停止工作连续24小时以上所造成的腐烂或损失。 2.冷藏一切险（All Risks for Frozen Products） ⑴ 冷藏险的责任范围。 ⑵ 由于外来原因所致的腐烂或损失。
⒍ 出口货物到香港或澳门存仓火险责任扩展条款
适用于出口港澳且办理押汇的货物。 ❖货物存入过户银行指定的仓库 ，基本险责任终止。 存仓火险责任扩展：30天期限，或过户银行收回押款。
•24
三、特殊附加险
特殊附加险也不包括在一切险中，主要指的是战争险 和罢工险。 (一) 海洋运输货物战争险条款
（Ocean Marine Cargo War Risk Clause 1/1/81） 具体内容见P445 附加条款：未列明的，适用主险；
“偷”与“窃” 不同。 ❖偷窃与抢劫不同。 提货后10天内申请检验。 整件提货不着的证明（向责任方追偿）。
⒉属于发货人责任所引起的损失。 包装不良；标志不清；装箱不当。
⒊在保险责任开始前，被保险货物已存在的品质不良或数量短差所造成的损失。 所谓的“原残”，装船前鉴定、提单的记载。
⒋被保险货物的自然损耗、本质缺陷、特性以及市价跌落、运输延迟所引起的 损失或费用。 正常途耗；虫卵孵化；水果腐烂；市价跌落；运输延迟。
•28
第三节 我国海运货物保险专门险条款
专门险又称特种货物保险，可以单独投保。 海洋运输冷藏货物保险和海洋运输散装桐油保险。
•29
一、海洋运输冷藏货物保险
（Ocean Marine Insurance Frozen Products）
（一）险别及责任范围
分为冷藏险和冷藏一切险两个险别。 1.冷藏险（Risks for Frozen Products） ⑴ 水渍险的责任范围。 ⑵ 冷藏机器停止工作连续24小时以上所造成的腐烂或损失。 2.冷藏一切险（All Risks for Frozen Products） ⑴ 冷藏险的责任范围。 ⑵ 由于外来原因所致的腐烂或损失。
⒍ 出口货物到香港或澳门存仓火险责任扩展条款
适用于出口港澳且办理押汇的货物。 ❖货物存入过户银行指定的仓库 ，基本险责任终止。 存仓火险责任扩展：30天期限，或过户银行收回押款。
•24
三、特殊附加险
特殊附加险也不包括在一切险中，主要指的是战争险 和罢工险。 (一) 海洋运输货物战争险条款
（Ocean Marine Cargo War Risk Clause 1/1/81） 具体内容见P445 附加条款：未列明的，适用主险；
“偷”与“窃” 不同。 ❖偷窃与抢劫不同。 提货后10天内申请检验。 整件提货不着的证明（向责任方追偿）。
国际贸易联合国国际货物销售合同公约案例
国际贸易联合国国际货物销售合同公约案例甲方：_____________地址：_____________电话：_____________传真：_____________电子邮箱：_____________乙方：_____________地址：_____________电话：_____________传真：_____________电子邮箱：_____________根据《国际贸易联合国国际货物销售合同公约》（以下简称“公约”）的规定，甲乙双方经友好协商达成如下合作意向，特制定本国际货物销售合同。
双方约定如下：第一章: 合同目的及基本条款1.1 甲方向乙方出售货物：[详细描述货物特征和数量]1.2 乙方向甲方支付货款：[货款金额及支付方式]1.3 货物交付地点及方式：[详细描述交付地点和方式]1.4 发票及其他相关文件的交付要求：[详细描述发票及其他相关文件的交付要求]第二章: 质量保证及检验2.1 甲方保证所出售货物符合公约及相关法律法规的要求。
2.2 乙方有权在合理时间内对货物进行检验及验收，并对不合格货物提出书面异议。
第三章: 运输与保险3.1 甲乙双方应共同商定货物的运输方式和运费承担责任。
3.2 甲乙双方应共同商定货物的保险责任和保险类型。
第四章: 价格及结算方式4.1 货物的价格为[金额]，货款的结算方式为[详细描述结算方式]。
4.2 如因特殊原因导致价格的变动，甲乙双方应重新商议确定新的价格。
第五章: 违约责任及争议解决5.1 任何一方违反本合同义务的，应向对方支付违约金，违约金的金额为[金额]。
5.2 如因合同履行发生争议，甲乙双方应友好协商解决；协商不成的，应提交国际仲裁机构裁决。
第六章: 其他事项6.1 本合同附件为不可分割的部分。
6.2 本合同经甲乙双方签字盖章后生效。
附件：1. 货物明细表2. 发票样本3. 运输保险证明法律名词及注释：1. 《国际贸易联合国国际货物销售合同公约》：简称“公约”，是联合国制定的用于规范国际货物销售合同的国际公约。
国际经济法跟章配套练习题及解析
国际经济法跟章配套练习题及解析（1）第一章导论一、单选题下列有关国际经济法的表述哪些是正确的？(B)A．国际经济法和国际私法的主体都包括自然人、法人、国家和国际组织B．国际经济法的法律渊源包括国际条约和国际习惯C．国际经济法调整主体之间的国际经济关系，包括对于自然人身份、婚姻、继承等人身方面的法律关系D．国际经济法调整主体之间的国际关系，包括政治、军事、外交和经济关系二、多选题1．国际经济法的法律渊源有：(ABCD)A．国际经济条约B．国际商务惯例C．国内立法D．联大规范性决议2．国际经济法的基本原则有：(ABCD)A．经济主权原则B．平等协商原则C．公平互利原则D．全球合作共谋发展原则第二章国际货物买卖[1]第一节国际货物买卖法概述一、单选题1．1980年《联合国国际货物买卖合同公约》没有涉及到的事项为(A)。
A．所有权的转移B．风险的转移C．适用范围D．违约责任2．《联合国国际货物买卖合同公约》对(B)予以规范。
A．合同的效力B．合同的成立C．合同对货物所有权的影响D．货物对人身造成伤亡引起的产品责任二、多选题中国和美国都是《联合国国际货物销售合同公约》的缔约国，依公约的规定下列表述不正确的有(A B)。
A．中国某公司和美国某公司订立的补偿贸易合同适用公约B．中国某公司和美国某公司订立的货物买卖合同中约定适用美国法是无效的C．中、美两公司订立的货物买卖合同中选择CIF术语，则表明排除了公约的适用D．假如上述两公司的营业地均在中国境内，则二者的买卖合同不适用公约第二节国际贸易术语解释通则一、单选题1．根据《2000年国际贸易术语解释通则》，(B)是卖方负担义务最重的术语。
A．EXWB．DDPC．DDUD．CIP2．根据《2000年国际贸易术语解释通则》，(B)术语规定货物的风险自装货港货物越过船舷时从卖方转移给买方。
A．DDP(芝加哥)B．FOB(汉堡)C．FCA(天津集装箱集散地)D．FAS(大连)二、多选题1．依照《2000年国际贸易术语解释通则》的规定，下列叙述中正确的有：(AD)A．在FOB条件下，买方应及时向卖方发出装船通知B．在CIP条件下，买方应投保一切险C．在CIF条件下，只能由买方亲自办理保险D．在DES条件下，进口许可证须由买方办理2．依2000年《国际贸易术语解释通则》，下列表述正确的有(ACD)。
《物流管理概论》第三章——运输管理
Ⅲ、航空线
航空线是指在一定方向上沿着规定的地球表面 飞行，连接两个或几个城市，进行运输业务的航空 交通线。
航班飞行一般分为班期飞行、加班飞行及包机 或专机飞行。
航空线按其性质和作用可分为国际航线、国内 航空干线和地方航线三种。
（五）管道运输
管道运输是一种相对特殊的运输方式，是指利用 管道输送气体、液体和粉状固体的运输方式。
《物流管理概论》第三章——运输管理
第一节 运输概述
主要内容 1 什么是运输 2 运输的功能 3 运输的作用
2
一、什么是运输
运输是指利用各种运输工具（火车、汽车、轮船、飞 机等），使货物在物流节点之间实现较长距离的空间位移， 以改变“物”的空间位置为目的的活动，是物流的主要功 能。
运输一般包括生产领域的运输和流通领域的运输。 生产领域的物流活动一般在企业内部进行，也称为 “厂内运输”，或“物料搬运”；流通领域的物流活动是 商品从生产领域到消费领域在空间位置上的物理性转移。 从物流网点到用户的末端运输称为“配送”。
3.陆空联运
先由内地起运，用汽车把货物运至机场，然后由飞机 空运至国外的中转站，再由汽车陆运至目的地。采用陆空 联运具有手续简单、运送速度快、结汇迅速等优点。
4.陆海空联运
是指陆路运输（公路、铁路）、海上运输与航空运输 一起组成的联合运输方式。先用火车或汽车将货物运至海港， 再用船舶将货物运送到国外的海港，然后用飞机将货物运到 目的地。
• 新亚欧大陆桥——是从中国连云港到荷兰鹿特丹的铁路联 运线。它东起中国江苏连云港和山东日照市，途经江苏、 山东、河南、安徽、陕西、甘肃、山西、四川、宁夏、青 海、新疆１１个省、区，８９个地、市、州的５７０多个 县、市，到中苏边界的阿拉山口出国境。出国境后可经３ 条线路抵达荷兰的鹿特丹港。
国际经济法
第一章导论一、国际经济法的概念（一）内容（二）特征1．主体的多元性2．调整对象的特殊性3．法律规范的综合性二、国际经济法基本原则（一）国家经济主权原则（二）公平互利原则（三）合作发展原则三、重要的国际经济组织一、国际经济法概念（一）内容国际经济法是伴随着国际经济交往的产生和发展而逐步形成的一门新兴的独立的法律部门。
国际经济法是所有调整国际经济关系的法律规范的统称，是指调整国际经济法主体之间在国际经济交往中所形成的各种关系的法律规范的总和。
（二）特征1．国际经济法主体的多元性。
国际经济法主体具体包括：国家、法人、自然人以及其他组织。
2．国际经济法调整对象特殊性。
国际经济法调整对象是国际经济关系，包括横向的国际经济关系和纵向的国际经济关系。
（1）横向国际经济关系。
强调的是经济活动中主体的自愿、权利和平等性。
（2）纵向国际经济关系。
强调是经济活动中主体的责任、义务和不平等性。
3．国际经济法的多样性。
国际经济法的多样性是指国际经济法渊源或者说表现形式的多样性。
具体而言，国际经济法的表现形式主要包括国际经济条约、国内经济立法、国际经济惯例和重要国际组织规范性决议。
二、国际经济法基本原则（一）国家经济主权原则。
国家经济主权原则是指国家在经济上享有独立自主的权力，对其财富、自然资源以及在其境内从事的经济活动享有永久主权，包括拥有权、管理权和处置权，并得以自由行使这些权利。
国际经济法原则有国家经济主权原则，公平互利原则和发展原则。
其中，国家经济主权原则是国际经济法的首要原则，是国家主权原则在经济领域和经济事务方面的具体体现。
它构成了国际经济法的基础和核心，是建立国际经济新秩序的基础。
（二）公平互利原则。
公平互利原则是指所有国家在法律上一律平等，并且以国际社会平等成员的资格，有权充分和切实有效地参加决策过程；特别是有权通过相应的国际组织，并遵循这些组织的现行规章，或逐步改善中的规章，公平分享由此而得的成果。
公平互利原则不仅适用于发达国家之间的关系，也适用于发达国家和发展中国家之间的经济关系，适用于不同社会、经济和法律制度国家之间的经济关系。
保险行业船舶保险与货物运输保险方案
保险行业船舶保险与货物运输保险方案第一章船舶保险概述 (3)1.1 船舶保险的定义与范围 (3)1.2 船舶保险的发展历程 (3)1.3 船舶保险的重要性 (4)第二章船舶保险产品及条款 (4)2.1 船舶保险产品种类 (4)2.2 船舶保险条款解析 (4)2.3 船舶保险投保流程 (5)第三章船舶保险风险识别与评估 (5)3.1 船舶保险风险类型 (5)3.1.1 自然灾害风险 (6)3.1.2 人为风险 (6)3.1.3 法律法规风险 (6)3.1.4 货物风险 (6)3.1.5 船舶经营风险 (6)3.2 船舶保险风险评估方法 (6)3.2.1 定性评估法 (6)3.2.2 定量评估法 (6)3.2.3 综合评估法 (6)3.3 船舶保险风险防范措施 (6)3.3.1 完善法律法规 (7)3.3.2 提高船舶安全功能 (7)3.3.3 加强风险监控 (7)3.3.4 优化保险条款 (7)3.3.5 加强保险理赔管理 (7)第四章船舶保险理赔实务 (7)4.1 船舶保险理赔流程 (7)4.2 船舶保险理赔注意事项 (7)4.3 船舶保险理赔案例分析 (8)第五章货物运输保险概述 (8)5.1 货物运输保险的定义与范围 (8)5.2 货物运输保险的发展历程 (8)5.3 货物运输保险的重要性 (9)第六章货物运输保险产品及条款 (9)6.1 货物运输保险产品种类 (9)6.1.1 海洋货物运输保险 (9)6.1.2 陆上货物运输保险 (9)6.1.3 航空货物运输保险 (9)6.1.4 集装箱货物运输保险 (10)6.1.5 特种货物运输保险 (10)6.2 货物运输保险条款解析 (10)6.2.2 保险期限 (10)6.2.3 保险金额 (10)6.2.4 保险费用 (10)6.2.5 保险赔偿 (10)6.2.6 保险合同解除与变更 (10)6.3 货物运输保险投保流程 (10)6.3.1 了解保险需求 (10)6.3.2 选择保险公司 (10)6.3.3 填写投保单 (11)6.3.4 保险公司审核 (11)6.3.5 签订保险合同 (11)6.3.6 缴纳保险费 (11)6.3.7 保险公司出具保险单 (11)6.3.8 保险期间内发生保险 (11)6.3.9 保险公司赔偿 (11)第七章货物运输保险风险识别与评估 (11)7.1 货物运输保险风险类型 (11)7.2 货物运输保险风险评估方法 (11)7.3 货物运输保险风险防范措施 (12)第八章货物运输保险理赔实务 (12)8.1 货物运输保险理赔流程 (12)8.1.1 理赔申请 (12)8.1.2 理赔审核 (13)8.1.3 理赔支付 (13)8.1.4 理赔结案 (13)8.2 货物运输保险理赔注意事项 (13)8.2.1 保险条款解读 (13)8.2.2 保险及时报案 (13)8.2.3 保留证据 (13)8.2.4 遵守合同约定 (13)8.3 货物运输保险理赔案例分析 (14)第九章船舶保险与货物运输保险的比较与选择 (14)9.1 船舶保险与货物运输保险的异同 (14)9.1.1 定义及性质 (14)9.1.2 保险范围 (14)9.1.3 保险责任 (14)9.1.4 保险费用 (15)9.2 船舶保险与货物运输保险的选择标准 (15)9.2.1 保险需求 (15)9.2.2 保险费用 (15)9.2.3 保险公司的信誉与实力 (15)9.3 船舶保险与货物运输保险的组合方案 (15)9.3.1 单独购买船舶保险 (15)9.3.3 船舶保险与货物运输保险组合购买 (15)9.3.4 船舶保险与货物运输保险附加险 (15)第十章船舶保险与货物运输保险市场分析 (16)10.1 船舶保险市场现状与趋势 (16)10.2 货物运输保险市场现状与趋势 (16)10.3 船舶保险与货物运输保险市场发展策略 (16)第一章船舶保险概述1.1 船舶保险的定义与范围船舶保险，作为一种特殊的财产保险，是指保险人对于被保险船舶在保险期间内因遭受保险合同约定的意外或自然灾害而导致的损失，按照约定承担赔偿责任的保险业务。
国际贸易运输与保险第三章课后习题答案
P65出口商品检验申请单中华人民共和国天津进出口商品检验局：报验单位盖章兹有下列商品申请检验，请照章办理。
日期：2000年11月5日联系人：李一萌电话：2674 5678 报验号报验须知1．报验人须持“报验员证”按规定时间最迟于报关或装运出口前十天报验。
2、报验人须按要求填写申请单各项内容，文字准确、字迹清楚、不得随意涂改。
3、报验人须凭“领取证书凭单”领取证书，未尽事宜详见进出口商品报验规定。
P67 一般原产地证明书/加工装配证明书申请书申请单位注册号1003607637证书号12340071320申请人郑重声明：本人被正式授权代表本企业办理和签署本申请书。
本申请书及一般原产地证明书、加工装配证明书所列内容正确无误，如发现弄虚作假，冒充证书所列货物，擅改证书，自愿接受签证机关的处罚并负法律责任，现将有关情况申报如下：P72 PICC中国人民保险公司天津分公司The People's Insurance Company of China, Tianjin Branch货物运输保险投保单APPLICATION FORM FOR CARGO TRANSPORTATION INSURANCE被保险人：Insured：Tianjin Tifert Texttles Import & Export CORP.发票号(Invoice no.) DK1073-476合同号(Contract no.) SC300762信用证号(L/C NO.) 104975发票金额(Invoice amout) USD 9,138.20 投保加成(PLUS) 10 %兹有下列货物向投保。
(INSURANCE IS REQUIRED ON THE FOLLOWING COMMODITIES:)启运日期：装载运输工具：Date of commencement AS PER B/L Per conveyance: VICTORY (VH—07861)自经至From Tianjin Via To Singapore提单号：赔款偿付地点B/L no.: DR-0319 Claim Payable at SINGAPORE投保险别：(PLEASE INDICATE THE CONDITIONS &/OR SPECIAL COVERAGES:) ALL RISKS AND WAR RISK AS PER CIC 1/1/1981 请如实告知下列情况：（如“是”在[ ]中打“v ”“不是”打“x”）IF ANY，PLEASE MARK “v ”OR “x”1、货物种类：袋装 ( ) 散装 ( ) 冷藏 ( ) 液体 ( ) 活动物 ( ) 机器/汽车 ( ) 危险品等级 ( ) GOODS: BAG/JUMBO BULK REEFER LIQUID LIVE ANIMAL MACHINE/AUTO DANGEROUS CLASS2、集装箱种类：普通 ( ) 开顶 ( ) 框架 ( ) 平板 ( ) 冷藏 ( )CONTAINER: ORDINARY OPEN FRAME FLAT REFRIGERATOR3、转运工具：海轮 ( ) 飞机 ( ) 驳船 ( ) 火车 ( ) 汽车 ( )BY TRANSIT: SHIP PLANE BARGE TRAIN TRUCK4、船舶资料：船籍 ( ) 船龄 ( )PARTICULAR OF SHIP: REGISTRY AGE备注：被保险人确认本保险合同条款和内容已经完全了解。
国际货物运输与保险课件
而计算运费的单价（或费率）就称为班轮运价。 班轮运价是按照班轮运价表的规定计算的，是 垄断性价格。
• 班轮运价表，可以分为等级运价表和单项费率
运价表两种。班轮运价表一般包含的内容有： （1）货物分级表 （2）航线等级费率表 （3）附加费率表 （4）冷藏货费率表以及活牲畜费率表 （5）说明及有关规定 （6）港口规定及其条款
之间的运输。
国际贸易运输特点： 政策性强；距离长，环节多；涉及面
广，情况复杂多变；时间性强；风险大。
4
☆我国国际贸易运输的要求
树立为货主服务的观念：十字方针
• 安全 • 迅速 • 准确 • 节省 • 方便
5
☆我国国际贸易货物运输的组织机构
国际货物运输的三方面当事人
交通运输部门 Carrier
运输组织机构
27
讨论——海外货运代理
海外代理的重要性
• 货运代理企业是服务于国际贸易流程，保证将货
物从起运地送达目的地的实体。
• 在货运企业的发展当中，从本地服务跨越到国际
物流服务的起点往往是海外货运代理。
• 离开交易条款而谈的国际货运都是一场空话。 • 整个交易条款链条就是物流运输链条，当中的深
度及广度，决定了利润的厚度。
20
四、运输代理种类
（四）咨询代理人（Consulting Agent）
• 专门从事咨询工作，按委托人的需要，以提
供有关咨询情报、情况、资料、数据和信息 服务而收取一定报酬的人。
21
第二节 我国的对外贸易合理运输
22
一、概念
• 建立运输要素的最佳组合，从而取得最佳
的运输经济效益。 关于运输要素：参见教材。
• 按货物毛重或尺码或价值，选择其中一种收费较高者计算的运
• 班轮运价表，可以分为等级运价表和单项费率
运价表两种。班轮运价表一般包含的内容有： （1）货物分级表 （2）航线等级费率表 （3）附加费率表 （4）冷藏货费率表以及活牲畜费率表 （5）说明及有关规定 （6）港口规定及其条款
之间的运输。
国际贸易运输特点： 政策性强；距离长，环节多；涉及面
广，情况复杂多变；时间性强；风险大。
4
☆我国国际贸易运输的要求
树立为货主服务的观念：十字方针
• 安全 • 迅速 • 准确 • 节省 • 方便
5
☆我国国际贸易货物运输的组织机构
国际货物运输的三方面当事人
交通运输部门 Carrier
运输组织机构
27
讨论——海外货运代理
海外代理的重要性
• 货运代理企业是服务于国际贸易流程，保证将货
物从起运地送达目的地的实体。
• 在货运企业的发展当中，从本地服务跨越到国际
物流服务的起点往往是海外货运代理。
• 离开交易条款而谈的国际货运都是一场空话。 • 整个交易条款链条就是物流运输链条，当中的深
度及广度，决定了利润的厚度。
20
四、运输代理种类
（四）咨询代理人（Consulting Agent）
• 专门从事咨询工作，按委托人的需要，以提
供有关咨询情报、情况、资料、数据和信息 服务而收取一定报酬的人。
21
第二节 我国的对外贸易合理运输
22
一、概念
• 建立运输要素的最佳组合，从而取得最佳
的运输经济效益。 关于运输要素：参见教材。
• 按货物毛重或尺码或价值，选择其中一种收费较高者计算的运
国际贸易术语解释通则
国际贸易术语解释通则国际贸易术语解释通则第一章引言1. 背景和目的2. 适用范围3. 定义和解释第二章主要贸易术语解释1. EXW ●出厂价2. FOB ●船上交货3. CIF ●到岸价格4. DAP ●到达指定地点5. DDP ●到岸交税交货第三章主要运输与保险术语解释1. 港口2. 装货3. 提货4. 货运单据5. 运输保险6. 损失和损害第四章支付术语解释1. L/C ●信用证2. D/A ●承兑交单3. D/P ●支付交单4. T/T ●电汇5. 汇票6. 银行担保第五章其他贸易术语解释1. 产地证明2. 进口许可证3. 协议价4. 报关5. 重量单位及转换6. 货物检验和品质要求第六章本文所涉及的法律名词及注释1. 进境货物价值评估2. 关税和税率3. 货物溯源4. 商标和知识产权5. 双边贸易协议6. 补贴7. 反倾销和反补贴措施附件：________附件1 ●常用国际贸易术语表附件2 ●贸易合同范本附件3 ●运输保险条款范本本文档涉及附件，请参阅附件1至附件3以获得更详细的信息。
本文所涉及的法律名词及注释：________●进境货物价值评估：________用于确定关税和其他进口税费的方法，根据货物的进口价值确定关税计算基础。
●关税和税率：________由国家制定的进口和出口货物应缴纳的税费。
●货物溯源：________追踪货物的来源和制造过程，以确保货物的质量和合规性。
●商标和知识产权：________用于保护商业品牌和知识产权的法律措施和规定。
●双边贸易协议：________两个国家之间达成的贸易协议，涉及关税、配额和贸易条件等方面的安排。
●补贴：________对国内企业提供的经济支持或优惠措施，以提高竞争力。
●反倾销和反补贴措施：________针对进口货物进行的反倾销和反补贴调查，并采取相应的税收和限制措施。
国际经济法1-4章习题
第一章导论一、单项选择题1.各国对境内的外国资产国有化或征用的权力源自于下列哪个原则( A )A.经济主权原则B.公平互利原则C.全球合作原则D.有约必守原则2、国家经济主权原则的内容主要表现为( ABCDE )A.各国对其一切经济事务享有完全充分的独立自主权利B.各国对其境内一切自然资源享有永久主权C.各国对其境内的外国投资及跨国公司的活动有管理监督权D.各国对其境内的外国资产有权收归国有或征用E.各国对世界性经贸大政享有平等参与权和决策权3、国际经济法调整范围不包括: D。
A 有关国际贸易的法律规范与制度；B 有关国际投资的法律与制度；C 有关国际货币与金融的法律与制度；D 国际商业惯例二、多项选择题1、国际经济法调整范围包括: A B C。
A 有关国际贸易的法律规范与制度；B 有关国际投资的法律与制度；C 有关国际货币与金融的法律与制度；D 国际商业惯例2、国际经济法主体包括：A B C D。
A 个人B 法人C 国际组织D 国家第二章国际货物买卖法律制度一、单项选择题1、《联合国国际货物买卖合同公约》适用于：A。
A.营业地分处不同缔约国的当事人之间的货物买卖B.具有不同国家国籍的当事人之间的货物买卖C.船舶、飞机、气垫船的买卖D.卖方提供劳务或其它服务的买卖2、根据《联合国国际货物销售合同公约》，下列表述正确的是（A ）A．宣告合同无效解除了双方当事人在合同中的义务B.一方根本违约，另一方只能要求损害赔偿C．缔约方不得对《公约》声明保留D.合同当事人不能以寄存方式保全货物3、适用《联合国国际货物销售合同公约》的情况是（B）A．买方提供生产所需大部分重要材料的买卖合同B.营业地在公约缔约国的当事人之间订立的一般货物买卖合同C．购供私人、家人或家庭使用的货物买卖合同D.圆明园兽首拍卖4、《2000年国际贸易术语解释通则》对B种贸易术语进行了解释。
A.9B.13C.15D.115、《联合国国际货物买卖合同公约》对B予以规范。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
.
FIXTURE NOTE
M/T
10th Oct. 2005
(or Suitable Substitute Vessel)
It is mutually agreed between Messrs(船舶所有人的名称及地址）as Owners and Messrs(承租人的名称及地址）as Charterers that:
船舶的资本费用外，承租人负责船舶全部固定的及
变动的费用，租金按承载力、租期、商定的租金率
算。
.
5.航次期租船（Time Charter on Trip basis）
又称日租租船，是指船舶按航次整船租赁，但租 金按实际完成航次所使用的日数和约定的日租金 率计算。
一种介于航次租船和定期租船之间的方式 适用情景：在装货港和卸货港的条件较差，或航
1、Cargo 15,000t Rice in Bags 5% more or less at Owner’s option (Owners to declare quantity ro be shipped 2days before vessel arriving at loading port).
.
2.租船报价
报价又称发盘，当船舶所有人从船舶经纪人那里得到承租 人的询价后，经过成本估算或者比较其它的询价条件，通 过租船经纪人向承租人提出自己所能提供的船舶情况和运 费率或租金率。
报价的主要内容，除对询价的内容作出答复和提出要求外 ，最主要的是关于租金（运价）的水平和选定的租船合同 范本及对范本条款的修改、补充条款。
6、100% Freight prepaid by T/T to Owners’account in U.S. Dollars at Singapore after completion of loading before issuing and releasing Bill of Lading.
7、Any dues/taxes on vessel, on freight to be for Own面形式提出。承租人所期望条 件的内容一般应包括：需要承运的货物种类、数量、装货 港和卸货港、装运期限、租船方式或期限、期望的运价（ 租金）水平以及所需用船舶的详细说明等内容。
询价也可以由船舶所有人为承揽货载而首先通过租船经纪 人向租船市场发出。由船舶所有人发出的询价内容应包括 出租船舶的船名、国籍、船型、船舶的散装和包装容积、 可供租用的时间、希望承揽的货物种类等。
第三章 国际海上货物租船运输
第一节 租船运输概述
一、租船运输
租船运输（Shipping by Chartering）：
又称不定期船（Tramp）运输，是对外贸易 运输中另一种重要的船舶经营方式。租船运 输中，船舶没有预定的船期表、航线、港口。 船舶按租船人（Charterer）和船东（Ship Owner）双方签订的租船合同（Charter Party）规定的条款形式。
还价意味着询价人对报价人报价的拒绝和新的报价开始。 因此，船东对租船人的还价可能全部接受，也可能接受部 分还价，对不同意部分提出再还价或新报价。这种对还价 条件作出答复或再次作出新的报价称为反还价（recounter offer）或称反还盘。
还价和返还价常需多次反复，直至双方达成租船交易或谈 判终止。
3.定程租船与定期租船不同之处
定程租船是按航程租用船舶，而定期租船则是按期限租用船舶。 关于船、租双方的责任和义务，前者以定程租船合同为准，后 者以定期租船合同为准。使用较为广泛的程租合同有“标准杂 货租船合同”Uniform General Charter Party GENCON简称金康 合同。期租则有定期租船合同“ Uniform Time Charter PartyBALTIME”又称巴尔的摩租船合同。
定程租船的租金或运费，一般按装运货物的数量计算，也有按 航次包租总金额计算的。而定期租船的租金一般是按租期每月 每吨若干金额计算。同时，采用定程租船时要规定装卸期限和 装卸率，凭以计算滞期费和速遣费；而采用定期租船时，则船、 租双方不规定装卸率和滞期速遣费。
.
4.光船租船（Demise or Bare Boat Charter）
报价有“硬性报价”和“条件报价”之分。“硬性报价” 是报价条件不可改变的报价。在有效期内，报价人不得再 向其他询价人报价；询价人必须在有限期内对报价人的报 价作出接受订租的答复，超过有效期，这一报价即告失效 。与此相反，"条件报价"是可以改变报价条件的报价。
.
3.租船还价
还价又称还盘。在条件报价的情况下，承租人与船舶所有 人之间对报价条件中不能接受的条件提出修改或增删的内 容，或提出自己的条件称为还价。
定期租船（Time Charter），简称期租船，是船舶所有人把 船舶出租给承租人使用一定时期的租船方式。在此期限内， 承租人可以利用船舶的运载能力来安排货运。
租期内，船舶的燃料费、港口费用、拖轮费用等营运费用， 由租船人负担。船东负责船舶的维修、保险、配备船员和供 给船员的给养，及其他固定费用。
（3）汉堡、鹿特丹、奥斯陆市场（地方性市场，船舶所有人汇 集）
（4）东京市场（地方性市场，日本船舶所有人及货主汇集）
（5）香港市场（地方性市场，东南亚为中心）
租船具体流程如下：询价->报价->还价->报实盘->接受订租-> 签确认书->签合同
.
1.租船询价
询价又称询盘。通常是指承租人根据自己对货物运输的需 要或对船舶的特殊要求通过租船经纪人在租船市场上要求 租用船舶。
原则上，接受订租是租船程序的最后阶段 。接受订租后，一项租船洽商即告结束。
.
6.签订租确认书
接受订租是租船程序的最后阶段，一项租 船业务即告成交。通常的做法是，当事人 之间还要签署一份"订租确认书"（fixture note）。
"订租确认书"无统一格式，但其内容应详 细列出船舶所有人和承租人在洽租过程中 双方承诺的主要条款。订租确认书经当事 人双方签署后，各保存一份备查。
.
4.租船报实盘
在一笔租船交易中，经过多次还价与反还价，如果双方对 租船合同条款的意见一致，一方可以以报实盘的方式要求 对方作出是否成交的决定。
报实盘时，要列举租船合同中的必要条款，将双方已经同 意的条款和尚未最后确定的条件在实盘中加以确定。同时 还要在实盘中规定有效期限，要求对方答复是否接受实盘 ，并在规定的有效期限内作出答复。若在有效期限内未作 出答复，所报实盘即告失效。
（2）租船一般都是整船，国际间的大宗货物主要是以租船运输 方式为主。由于租船运量大，运输成本比较低。
（3）租船运价是竞争价格，一般比班轮运价低，有利于低值大 宗货物的运输。
（4）只要是船舶能安全出入的港口，租船都可以进行直达运输。 （5）一旦贸易增加，船位不足时，而造船、买船又赶不上需要，
租船运输就可以起到弥补需要的作用。另一方面，如果一时舱 位有余，为了避免停船损失，还可以租船揽货或转租。
.
（二）租船方式
1.定程租船
定程租船（Voyage Charter），又称航次租船， 是以航程为基础的租船方式。定程租船，是船舶所 有人按双方事先议定的运价与条件向租船人提供船 舶全部或部分的舱位，在指定的港口之间进行一个 或多个航次运输指定货物的租船业务。
在程租船情况下，船舶的营运调度工作，仍由船舶 所有人负责，包括燃料费、港口费、拖轮费在内的 一切营运费都由船舶所有人支付，租船人按合同规 定将货物装上船后，即可在卸货港等待提货。
（4）租船运输中的船舶港口使用费、装卸费以及船期延误都 按租船合同规定划分和计算。
（5）租船，主要是用来运输国际贸易中的大宗货物。如谷物、 油类、矿石、煤炭、化肥等。
.
2.租船运输的作用
（1）租船一般都通过租船市场，在那里，船东、租船人和船舶 经纪人聚集在一起，互通情报，提供船舶和货源，进行租船活 动。
（3）连续航次租船（Consecutive Voyage Charte），指洽租， 连续完成几个单航次或几个往返航次的租船。
（4）包运合同（Contract of Affreightment，COA），又称 大合同。这是一种只确定承运货物的数量及完成期限，不具 体规定航次数和船舶艘数的租船方式。
.
2.定期租船
期租船的租金在租期内不变。支付方法一般按船舶夏季载重 线时载重吨，每吨每月若干货币单位计算，每30天（每日历 月），或每半月预付一次。
合同订交船和还船及停租规定，较长期的有“自动递增条 款”。
介于承揽运输和财产租赁之间。承租人可（1)利用运载能力 安排运输货物；(2)用以从事班轮运输；补充暂时的运力不足； (3）承揽第三方的货物，取得运费收入；（4）在租期内将船 转租，获得租金差额收益。 .
.
世界主要租船市场
（1）伦敦市场：（第一大市场）有历史、业务最多，有场所“ 波罗地海海运交易所”（The Baltic Mercantile and Shipping Exchange)。有750多家公司会员，2500多个人会员（经纪人）
（2）纽约市场（第二大市场）（无专门场所，通过电话、电传 等，油轮、谷物、铁矿石、煤炭等）
.
（一）租船运输的特点与作用
1.租船运输的特点
（1）没固定航线、装卸港及船期、固定运价（运费或租金水 平的高低直接受签订租船合同时国际租船市场行情影响）。
（2）船东提供的不是运输劳务，而是船舶的使用权。双方所 进行的租船业务是对外贸易的一种商业行为，也叫无形贸 易，租船通常在租船市场上进行。
（3）租船运输中的提单不是一个独立的文件。船方出具的提 单一般为只有正面内容的简式提单，受租船契约约束。
光船租船又称船壳租船，它是一种比较特殊的租船 方式。也是按一定期限租船，但它与期租不同之处， 就是船东不提供船员，仅仅是将一条船交给租船人 使用。由租船人自行配备船员，负责船舶的经营管 理和航行等等各项事宜。在租赁期间，租船人实际 上对船舶拥有支配权和公有权。
FIXTURE NOTE
M/T
10th Oct. 2005
(or Suitable Substitute Vessel)
It is mutually agreed between Messrs(船舶所有人的名称及地址）as Owners and Messrs(承租人的名称及地址）as Charterers that:
船舶的资本费用外，承租人负责船舶全部固定的及
变动的费用，租金按承载力、租期、商定的租金率
算。
.
5.航次期租船（Time Charter on Trip basis）
又称日租租船，是指船舶按航次整船租赁，但租 金按实际完成航次所使用的日数和约定的日租金 率计算。
一种介于航次租船和定期租船之间的方式 适用情景：在装货港和卸货港的条件较差，或航
1、Cargo 15,000t Rice in Bags 5% more or less at Owner’s option (Owners to declare quantity ro be shipped 2days before vessel arriving at loading port).
.
2.租船报价
报价又称发盘，当船舶所有人从船舶经纪人那里得到承租 人的询价后，经过成本估算或者比较其它的询价条件，通 过租船经纪人向承租人提出自己所能提供的船舶情况和运 费率或租金率。
报价的主要内容，除对询价的内容作出答复和提出要求外 ，最主要的是关于租金（运价）的水平和选定的租船合同 范本及对范本条款的修改、补充条款。
6、100% Freight prepaid by T/T to Owners’account in U.S. Dollars at Singapore after completion of loading before issuing and releasing Bill of Lading.
7、Any dues/taxes on vessel, on freight to be for Own面形式提出。承租人所期望条 件的内容一般应包括：需要承运的货物种类、数量、装货 港和卸货港、装运期限、租船方式或期限、期望的运价（ 租金）水平以及所需用船舶的详细说明等内容。
询价也可以由船舶所有人为承揽货载而首先通过租船经纪 人向租船市场发出。由船舶所有人发出的询价内容应包括 出租船舶的船名、国籍、船型、船舶的散装和包装容积、 可供租用的时间、希望承揽的货物种类等。
第三章 国际海上货物租船运输
第一节 租船运输概述
一、租船运输
租船运输（Shipping by Chartering）：
又称不定期船（Tramp）运输，是对外贸易 运输中另一种重要的船舶经营方式。租船运 输中，船舶没有预定的船期表、航线、港口。 船舶按租船人（Charterer）和船东（Ship Owner）双方签订的租船合同（Charter Party）规定的条款形式。
还价意味着询价人对报价人报价的拒绝和新的报价开始。 因此，船东对租船人的还价可能全部接受，也可能接受部 分还价，对不同意部分提出再还价或新报价。这种对还价 条件作出答复或再次作出新的报价称为反还价（recounter offer）或称反还盘。
还价和返还价常需多次反复，直至双方达成租船交易或谈 判终止。
3.定程租船与定期租船不同之处
定程租船是按航程租用船舶，而定期租船则是按期限租用船舶。 关于船、租双方的责任和义务，前者以定程租船合同为准，后 者以定期租船合同为准。使用较为广泛的程租合同有“标准杂 货租船合同”Uniform General Charter Party GENCON简称金康 合同。期租则有定期租船合同“ Uniform Time Charter PartyBALTIME”又称巴尔的摩租船合同。
定程租船的租金或运费，一般按装运货物的数量计算，也有按 航次包租总金额计算的。而定期租船的租金一般是按租期每月 每吨若干金额计算。同时，采用定程租船时要规定装卸期限和 装卸率，凭以计算滞期费和速遣费；而采用定期租船时，则船、 租双方不规定装卸率和滞期速遣费。
.
4.光船租船（Demise or Bare Boat Charter）
报价有“硬性报价”和“条件报价”之分。“硬性报价” 是报价条件不可改变的报价。在有效期内，报价人不得再 向其他询价人报价；询价人必须在有限期内对报价人的报 价作出接受订租的答复，超过有效期，这一报价即告失效 。与此相反，"条件报价"是可以改变报价条件的报价。
.
3.租船还价
还价又称还盘。在条件报价的情况下，承租人与船舶所有 人之间对报价条件中不能接受的条件提出修改或增删的内 容，或提出自己的条件称为还价。
定期租船（Time Charter），简称期租船，是船舶所有人把 船舶出租给承租人使用一定时期的租船方式。在此期限内， 承租人可以利用船舶的运载能力来安排货运。
租期内，船舶的燃料费、港口费用、拖轮费用等营运费用， 由租船人负担。船东负责船舶的维修、保险、配备船员和供 给船员的给养，及其他固定费用。
（3）汉堡、鹿特丹、奥斯陆市场（地方性市场，船舶所有人汇 集）
（4）东京市场（地方性市场，日本船舶所有人及货主汇集）
（5）香港市场（地方性市场，东南亚为中心）
租船具体流程如下：询价->报价->还价->报实盘->接受订租-> 签确认书->签合同
.
1.租船询价
询价又称询盘。通常是指承租人根据自己对货物运输的需 要或对船舶的特殊要求通过租船经纪人在租船市场上要求 租用船舶。
原则上，接受订租是租船程序的最后阶段 。接受订租后，一项租船洽商即告结束。
.
6.签订租确认书
接受订租是租船程序的最后阶段，一项租 船业务即告成交。通常的做法是，当事人 之间还要签署一份"订租确认书"（fixture note）。
"订租确认书"无统一格式，但其内容应详 细列出船舶所有人和承租人在洽租过程中 双方承诺的主要条款。订租确认书经当事 人双方签署后，各保存一份备查。
.
4.租船报实盘
在一笔租船交易中，经过多次还价与反还价，如果双方对 租船合同条款的意见一致，一方可以以报实盘的方式要求 对方作出是否成交的决定。
报实盘时，要列举租船合同中的必要条款，将双方已经同 意的条款和尚未最后确定的条件在实盘中加以确定。同时 还要在实盘中规定有效期限，要求对方答复是否接受实盘 ，并在规定的有效期限内作出答复。若在有效期限内未作 出答复，所报实盘即告失效。
（2）租船一般都是整船，国际间的大宗货物主要是以租船运输 方式为主。由于租船运量大，运输成本比较低。
（3）租船运价是竞争价格，一般比班轮运价低，有利于低值大 宗货物的运输。
（4）只要是船舶能安全出入的港口，租船都可以进行直达运输。 （5）一旦贸易增加，船位不足时，而造船、买船又赶不上需要，
租船运输就可以起到弥补需要的作用。另一方面，如果一时舱 位有余，为了避免停船损失，还可以租船揽货或转租。
.
（二）租船方式
1.定程租船
定程租船（Voyage Charter），又称航次租船， 是以航程为基础的租船方式。定程租船，是船舶所 有人按双方事先议定的运价与条件向租船人提供船 舶全部或部分的舱位，在指定的港口之间进行一个 或多个航次运输指定货物的租船业务。
在程租船情况下，船舶的营运调度工作，仍由船舶 所有人负责，包括燃料费、港口费、拖轮费在内的 一切营运费都由船舶所有人支付，租船人按合同规 定将货物装上船后，即可在卸货港等待提货。
（4）租船运输中的船舶港口使用费、装卸费以及船期延误都 按租船合同规定划分和计算。
（5）租船，主要是用来运输国际贸易中的大宗货物。如谷物、 油类、矿石、煤炭、化肥等。
.
2.租船运输的作用
（1）租船一般都通过租船市场，在那里，船东、租船人和船舶 经纪人聚集在一起，互通情报，提供船舶和货源，进行租船活 动。
（3）连续航次租船（Consecutive Voyage Charte），指洽租， 连续完成几个单航次或几个往返航次的租船。
（4）包运合同（Contract of Affreightment，COA），又称 大合同。这是一种只确定承运货物的数量及完成期限，不具 体规定航次数和船舶艘数的租船方式。
.
2.定期租船
期租船的租金在租期内不变。支付方法一般按船舶夏季载重 线时载重吨，每吨每月若干货币单位计算，每30天（每日历 月），或每半月预付一次。
合同订交船和还船及停租规定，较长期的有“自动递增条 款”。
介于承揽运输和财产租赁之间。承租人可（1)利用运载能力 安排运输货物；(2)用以从事班轮运输；补充暂时的运力不足； (3）承揽第三方的货物，取得运费收入；（4）在租期内将船 转租，获得租金差额收益。 .
.
世界主要租船市场
（1）伦敦市场：（第一大市场）有历史、业务最多，有场所“ 波罗地海海运交易所”（The Baltic Mercantile and Shipping Exchange)。有750多家公司会员，2500多个人会员（经纪人）
（2）纽约市场（第二大市场）（无专门场所，通过电话、电传 等，油轮、谷物、铁矿石、煤炭等）
.
（一）租船运输的特点与作用
1.租船运输的特点
（1）没固定航线、装卸港及船期、固定运价（运费或租金水 平的高低直接受签订租船合同时国际租船市场行情影响）。
（2）船东提供的不是运输劳务，而是船舶的使用权。双方所 进行的租船业务是对外贸易的一种商业行为，也叫无形贸 易，租船通常在租船市场上进行。
（3）租船运输中的提单不是一个独立的文件。船方出具的提 单一般为只有正面内容的简式提单，受租船契约约束。
光船租船又称船壳租船，它是一种比较特殊的租船 方式。也是按一定期限租船，但它与期租不同之处， 就是船东不提供船员，仅仅是将一条船交给租船人 使用。由租船人自行配备船员，负责船舶的经营管 理和航行等等各项事宜。在租赁期间，租船人实际 上对船舶拥有支配权和公有权。