ca6140普通车床参数及结构特点【全面解析】

1.CA6140车床的概述CA6140型普通车床适合于车削内、外圆柱面、圆锥面、端面及其它旋转面；能够车削多种公制、英制、模数及径节螺纹，并能作钻孔、拉油槽等加工。

本机床的主要特点是：主轴孔径大(φ72mm)，变速范围广(11-1600转/分)；主轴支承采用双列向心短柱滚子轴承与60度接触角双向推力向心球轴承组合，动静刚度高，抗震型高。

主传动齿轮全部采用淬火磨削；床身采用超音频淬火，导轨面硬度在HRC45以上；精度保持性好。

床头箱采用外循环润滑，有利于散热、降噪、防泄漏。

操作系统简洁适用，指示明晰，定位准确，手感好。

机床外形美观。

床鞍和横向拖板可以快速进退。

尾座可卸荷；尾座套筒直径大，刚性好。

主要技术参数：型号与规格CA6140最大工件长度1000mm最大加工长度950mm最大工件回转直径床身上400mm 拖板上230mm主轴正转范围(18级) 11-1600r.p.m反转范围(9级) 14-1450r.p.m内孔直径72mm内孔锥度Metricc system No.100 进给量纵向范围(6种) 0.038-6.28mm/rev横向范围(64种) 0.014-2.27mm/rev加工螺纹公制螺纹(57种) 1-192mm英制螺纹(57种) 2-24tpi模数螺纹(57种) 0.25-48mm径节螺纹(57种) 1-96DP床鞍刀架横向最大行程260mm小刀架最大行程130mm25*25mm刀杆尺寸(宽*高)纵向快移速度 4.4m/min横向快移速度 1.6m/min尾座套筒最大行程150mm内孔锥度Morse No.5套筒直径80mm电动机主电机功率Y123M-4 7.5KWAOS 5634 0.25KW快速移动电机功率冷却泵电机功率AB-25 0.09KW 外形尺寸长2620mm 3120mm宽1050mm 1050mm高1250mm 1250mm 机床重量净重2180mm 2380mm毛重2680mm 2880mm2.CA6140车床控制原理电路图概述及原理分析CA6140车床控制电路原理图如图3-1所示。

CA6140是一种在原C620型普通机床基础上加以改进而来的卧式车床，C代表车床A为结构特性代号，用以区别C6140，6代表卧式，1代表基本型，40代表最大回转直径400MM，是机械设备制造企业所需的设备之一。

（1）主轴箱。

它固定在机床身的左端，装在主轴箱中的主轴（主轴为中空，不仅可以用于更长的棒料的加工及机床线路的铺设还可以增加主轴的刚性），通过夹盘等夹具装夹工件。

主轴箱的功用是支撑并传动主轴，使主轴带动工件按照规定的转速旋转。

（2）床鞍和刀架部件。

它位于床身的中部，并可沿床身上的刀架轨道做纵向移动。

刀架部件位于床鞍上，其功能是装夹车刀，并使车刀做纵向、横向或斜向运动。

（3）尾座。

它位于床身的尾座轨道上，并可沿导轨纵向调整位置。

尾座的功能是用后顶尖支撑工件。

在尾座上还可以安装钻头等加工刀具，以进行孔加工。

（4）进给箱。

它固定在床身的左前侧、主轴箱的底部。

其功能是改变被加工螺纹的螺距或机动进给的进给量。

（5）溜板箱。

它固定在刀架部件的底部，可带动刀架一起做纵向、横向进给、快速移动或螺纹加工。

在溜板箱上装有各种操作手柄及按钮，工作时工人可以方便地操作机床。

（6）床身。

床身固定在左床腿和右床腿上。

床身是机床的基本支撑件。

在床身上安装着机床的各个主要部件，工作时床身使它们保持准确的相对位置。

第五章普通车床一、车床的用途车床是用车刀进行切削加工的机床，主要用于加工零件的各种回转表面，如内外圆柱表面、内外圆锥表面、成形回转表面以及回转体的端面等。

在车床上，除使用车刀进行加工外，还可以使用各种孔加工刀具(如钻头、铰刀等)进行孔加工或者用镗刀加工较大的内孔表面。

二、车床的运动车床依靠车刀和工件之间的相对运动，来形成被加工零件的表面。

（－）表面成形运动1. 工件的旋转运动这是车床的主运动，使工件得到所需要的切削速度，主运动的速度较高，消耗功率最大。

2. 刀具的直线移动这是车床的进给运动。

车外圆时，车刀沿平行于工件轴线的方向移动称纵向进给运动；车端面时，车刀沿垂直于工件轴线方向的移动称横向进给运动。

车削螺纹时，工件的旋转运动和刀具的直线移动形成复合的成形运动——螺旋运动。

（二）辅助运动车床还有切入(吃刀，进刀)运动，使刀具相对工件切入一定深度，达到工件所需的尺寸。

此外，有的还有刀架纵、横向的快移运动。

三、车床的分类为了适应不同的加工要求，车床可分为传统的普通车床和数控车床。

普通车床分为很多种类。

按其结构和用途的不同，主要可分为以下几类。

l) 卧式车床及落地车床；2) 立式车床；3) 转塔车床；4) 仪表车床；5) 单轴自动和半自动车床；6) 多轴自动和半自动车床；7) 仿形车床及多刀车床；8) 专门化车床，如凸轮轴车床、曲轴车床、活塞车床及铲齿车床等。

9) 在大批大量生产中，还使用各种专用车床。

第一节 CA6140型卧式车床及其传动系统一、机床的工艺范围CA6140型卧式车床的工艺范围很广，能进行多种表面的加工：各种轴类、套类和盘类零件上的回转表面，如车削内外圆柱面、圆锥面、环槽及成形回转面；车削端面；车削螺纹；还可以进行钻孔、扩孔、铰孔和滚花等工作，见图5-l。

图 5-1 CA6140型卧式车床加工的典型表面图5-2 CA6140型卧式车床外观图该机床为普通精度级，机床能达到的加工精度；精车外圆为0.01mm，精车外圆的圆柱度为0.01mm/100mm，精车螺纹的螺距精度为0.06mm/300mm，精车的表面粗糙度为 1.25～2.5 ｍ。

一、CA6140普通车床传动系统分析与结构组成分析1.性能简介CA6140 型普通车床是普通精度级的万能机床,它适用于加工各种轴类,套筒类和盘类零件上的内外回转表面,以及车削端面。

它还能加工各种常用的公制、英制、模数制和径节制螺纹,以及作钻孔、扩孔、铰孔、滚花等工作。

其加工范围较广,由于它的结构复杂,而且自动化程度低,所以适用于单件小批生产及修配车间。

2.主要部件图1 CA6140普通车床的结构1.主轴箱(床头箱) 它固定在床身的左端。

在主轴箱中装有主轴,以及使主轴变速和变向的传动齿轮,通过卡盘等夹具装夹工件,使主轴带动工件按需要的转速旋转,实现主运动。

2.刀架它装在刀架导轨上,并可沿刀架导轨作纵向移动,刀架部件由床鞍(大拖板)、横拖板、小拖板和四方刀架等组成。

刀架部件是用于装夹车刀,并使车刀作纵向、横向和斜向的运动。

3.尾架它装在床身右端,可沿尾架导轨作纵向位置的调整,尾架的功能1.是用后顶尖支承工件, 还可安装钻头,铰刀等孔加工工具,以进行孔加工,尾架作适当调整,以实现加工长锥形的工件。

4.进给箱它位于床身的左前侧,进给箱中装有进给运动的变速装置及操纵机构,其功能是改变被加工螺纹的螺距或机动进给时的进给量。

它用来传递进给运动，改变进给箱的手柄位置，可得到不同的进给速度，进给箱的运动通过光杠或丝杠传出。

5.溜板箱它位于床身前侧和刀袈部件相连接,它的功能是把进给箱的运动(光杠或丝杠的旋转运动)传递给绐刀架,使刀架实现纵向进给、横纵向进给、快速移动或车螺纹。

6.床身它固定在左右床腿上,它是车床的基本支承元件,是机床各部件的安装基准,是使机床各部件在工作过程中保持准确的相对位置。

7.光杠和丝杠是将运动由进给箱传到溜板箱的中间传动元件。

光杠用于一般车削,丝杠用于车螺纹。

3.传动系统简介图2 CA6140普通车床的传动系统方框图由图2及图2-1-1可知，电动机经主换向机构、主变速机构带动主轴完成主运动。

本机床适用于车削内外圆柱面，圆锥面及其它旋转面，车削各种公制、英制、模数和径节螺纹，并能进行钻孔，铰孔和拉油槽等工作。

结构特点：1、床身宽于一般车床，具有较高的刚度，导轨面经中频淬火，经久耐用。

2、机床操作灵便集中，溜板设有快移机构。

采用单手柄形象化操作，宜人性好。

3、机床结构刚度与传动刚度均高于一般车床，功率利用率高，适于强力高速切削。

主轴孔径大，可选用附件齐全。

技术参数项目单位规格床身上最大回转直径mm 400刀架上回转直径mm 210二顶尖间距离mm 1000主轴通孔直径mm 52；76；80主轴头形式—A6；C8；D8床身导轨宽度mm 400床身导轨硬度RC 52主轴转速范围（24） r/min 10-1400进给量范围（标准）mm/r 0.08-1.59进给量范围（细进给）mm/r 0.028-0.054进给量范围（加大进给）mm/r 1.71-6.33加工公制螺纹范围（44种）mm 1-192加工英制螺纹范围（20种）tpi 24-2加工模数螺纹范围（39种）mm 0.25-48加工径节螺纹范围（37种）DP 96-1主电机功率Kw 7.5机床净重Kg 2070机床轮廓尺寸（长×宽×高）mm 2668×1000×1267机床包装尺寸（长×宽×高）mm 2800×1260×1760C6140型卧式车床主要组成部分的作用1挂轮箱2主轴箱3刀架4溜板箱5尾座6床身导轨7后床脚8丝杆9光杆10操纵杆11前床脚12进给箱1、主轴箱支撑主轴并带动工件作回转运动。

箱内装有齿轮、轴等零件，组成变速传动机构，变换箱外手柄位置，可使主轴得到多种不同的转速。

2、进给箱是进给传动系统的变速机构。

它把交换齿轮箱传递来的运动，经过变速后传递给丝杆，以实现各种螺纹的车削或机动进给。

3、交换齿轮箱用来将主轴的回转运动传递到进给箱。

更换箱内的齿轮，配合进给箱变速机构，可以得到车削各种螺距的螺纹的进给运动；并满足车削时对不同纵、横向进给量的需求。

CA6140车床结构解析
CA6140车床的主要结构部件包括机床主体、滑板、主轴箱和进给箱等。

其中，机床主体是整个车床的基础部分，用于安装和支撑各个部件。

滑板是它的核心组成部分，具有纵向滑动和横向滑动的功能，通过其运动
可以实现工件的切削加工。

CA6140车床的滑板包括上滑板和下滑板。

上滑板可以在主轴箱和工
件的切削轴线之间进行纵向滑动，用于实现工件的纵向进给和回程。

下滑
板位于主轴箱的下方，可以在主轴箱和机床主体之间进行横向滑动，用于
实现工件的横向进给和退刀。

主轴箱是CA6140车床的关键部件，包括主轴和主轴驱动装置。

主轴
是车床的主要传动部件，用于实现工件的旋转运动。

主轴驱动装置包括主
电动机和变速箱，通过主电动机驱动主轴旋转，并通过变速箱实现不同转
速的调节。

进给箱是用于实现工件的进给运动的部件，包括进给电机和进给箱体。

进给电机通过其驱动装置驱动连杆杆与滑板相连接，实现工件的进给和回程。

进给箱体内部设有齿轮和液压装置，用于实现滑板的纵向和横向进给
速度的调节。

CA6140车床的工作原理是：通过主轴旋转，将工件固定在主轴上，
并通过滑板的滑动运动和刀具的切削力，实现工件的切削加工。

滑板可以
实现纵向和横向的进给运动，刀架可以实现刀具的进给和退刀，从而实现
不同形状和尺寸的工件加工。

总之，CA6140车床的结构包括机床主体、滑板、主轴箱和进给箱等部件。

它通过不同部件的运动，实现工件的切削加工。

依靠其稳定的性能和高效的生产能力，CA6140车床在机械加工行业中得到广泛应用。

CA6140普通卧式车床的组成及功能CA6140普通卧式车床的组成及功能（1）主轴箱。

它固定在机床身的左端，装在主轴箱中的主轴（主轴为中空，不仅可以用于更长的棒料的加工及机床线路的铺设还可以增加主轴的刚性），通过夹盘等夹具装夹工件。

主轴箱的功用是支撑并传动主轴，使主轴带动工件按照规定的转速旋转。

（2）床鞍和刀架部件。

它位于床身的中部，并可沿床身上的刀架轨道做纵向移动。

刀架部件位于床鞍上，其功能是装夹车刀，并使车刀做纵向、横向或斜向运动。

（3）尾座。

它位于床身的尾座轨道上，并可沿导轨纵向调整位置。

尾座的功能是用后顶尖支撑工件。

在尾座上还可以安装钻头等加工刀具，以进行孔加工。

（4）进给箱。

它固定在床身的左前侧、主轴箱的底部。

其功能是改变被加工螺纹的螺距或机动进给的进给量。

（5）溜板箱。

它固定在刀架部件的底部，可带动刀架一起做纵向、横向进给、快速移动或螺纹加工。

在溜板箱上装有各种操作手柄及按钮，工作时工人可以方便地操作机床。

（6）床身。

床身固定在左床腿和右床腿上。

床身是机床的基本支撑件。

在床身上安装着机床的各个主要部件，工作时床身使它们保持准确的相对位置。

2改造条件11 机床基础件有足够的刚性数控机床属于高精度机床,工件移动或刀具移动的位置精度要求很高,必须在0001~001mm之间,高的定位精度和运动精度要求原有机床基础件具有很高的静刚度和动刚度。

本次用于改造的CA6140车床自购进后一直保养良好,机床基础件刚性满足要求。

12 机床数控改装的总费用合适,经济性好机床数控改装分两部分进行:一是维修机械部分。

更换或修理磨损零件,调试大型基础零件,增加新的功能装置,提高机床的精度和性能,另一方面是舍弃原有的一部分进给系统,用新的数控系统和相应的装置来替代。

改造总费用由机械维修和增加的数控系统两部分组成。

若机床的数控改造的总费用仅为同类型车床价格的50% ~60%时,该机床数控改造在经济上适宜。

经过考查,若购买同样配置的车床约需10万元,而我校机床数控改造的总费用为51万元,仅占51%,因此该机床数控改造在经济上是合适的。

ca6140型卧式车床CA6140型卧式车床是一种常用于金属加工行业的机械设备。

它是一种放置在水平位置的车床，具有固定的工作台和移动的刀架。

CA6140型卧式车床因其结构简单、操作方便、加工精度高而受到广泛应用。

本文将对CA6140型卧式车床的结构特点、主要技术参数及适用范围进行详细介绍。

一、结构特点1. 主轴箱体：CA6140型卧式车床的主轴箱体由高强度铸铁材料制成，具有良好的刚性和抗震性能。

主轴箱体内安装有主轴和主轴传动装置，并配备有润滑系统，可为主轴提供充足的润滑和冷却。

2. 工作台：CA6140型卧式车床的工作台由铸铁材料制成，具有高硬度和耐磨性。

工作台上有一组T型槽，方便夹紧和固定工件。

工作台可在水平方向上移动，以便于定位和加工工件。

3. 刀架：CA6140型卧式车床的刀架采用箱式结构，并通过滚轮和导轨进行导向。

刀架上装有刀架座和刀架螺杆，可用于固定和调节切削工具。

刀架具有后退和前进功能，可实现各种形状的切削操作。

4. 主轴驱动系统：CA6140型卧式车床采用变频电机作为主轴驱动装置。

变频电机具有调速范围广、启动稳定的特点，可根据加工工件的要求进行无级调速。

主轴与变频电机通过皮带传动连接，具有较高的传动效率和工作稳定性。

5. 润滑系统：CA6140型卧式车床配备有循环润滑系统，可以为各个摩擦部位提供充足的润滑剂。

润滑系统由油泵、油箱和润滑管路组成，可以实现自动或手动润滑，以确保机床的正常运行和寿命。

二、主要技术参数1. 最大加工直径：400mm2. 最大加工长度：1000mm3. 主轴转速范围：30-1500转/分钟4. 主轴孔径：52mm5. 刀架移动速度：长数：0.1-2.5m/分钟，快速移动：4m/分钟6. 机床外形尺寸：长：2750mm，宽：1150mm，高：1450mm7. 机床总重量：约2500kg三、适用范围CA6140型卧式车床适用于各类小型和中型零部件的车削加工，特别适用于轮廓复杂、精度要求高的工件加工。

6140车床参数6140车床是一种常见的金属加工设备，广泛应用于机械制造、航空航天、汽车制造等领域。

下面将从多个方面介绍6140车床的参数和特点。

一、机床结构6140车床采用床身支撑、横梁浮动的结构，具有刚性好、稳定性高的特点。

床身采用高强度铸铁材料，具有优异的抗震性能和稳定性，能够保证机床在高速运转时的稳定性和精度。

二、主要技术参数1. 最大加工直径：6140车床的最大加工直径为400mm，可以满足较大尺寸工件的加工需求。

2. 最大加工长度：该车床的最大加工长度为1000mm，可以满足较长工件的加工需求。

3. 主轴转速范围：6140车床的主轴转速范围广泛，通常为30~2000转/分钟，可根据不同工件的加工要求进行调节。

4. 主轴孔直径：主轴孔直径为52mm，可以适应不同直径的材料加工。

5. 横向进给范围：横向进给范围为0.05~1.5mm/转，可根据工件要求进行调整。

6. 纵向进给范围：纵向进给范围为0.1~1.2mm/转，可满足不同工件的加工需求。

三、加工精度6140车床具有较高的加工精度，能够满足精密零件的加工要求。

其加工精度主要表现在以下几个方面：1. 圆度精度：该车床的圆度精度可达0.01mm，能够保证加工出的工件具有较高的圆度精度。

2. 直线度精度：直线度精度可达0.02mm，能够确保加工出的工件具有较高的直线度精度。

3. 平行度精度：平行度精度可达0.03mm，能够保证工件的两个平行面之间的平行度。

4. 表面粗糙度：该车床能够实现较低的表面粗糙度要求，通常能够达到Ra0.8μm以下的要求。

四、主要特点1. 高刚性：6140车床采用重型床身和横梁浮动结构，具有较高的刚性，能够承受较大的切削力，保证加工的稳定性和精度。

2. 宽速度范围：该车床的主轴转速范围广泛，可以满足不同工件的加工要求，适用于多种加工场景。

3. 自动化程度高：6140车床配备了先进的数控系统，能够实现自动化加工，提高生产效率和加工精度。

CA6140车床10线缆332 崔小帅CA6140 型普通车床是普通精度级的万能机床,它适用于加工各神轴类,套筒类和盘类零件上的内外回转表面,以及车削端面。

它还能加工各种常用的公制、英制、模数制和径节制螺纹,以及作钻孔、扩孔、铰孔、滚花等工作。

其加工范围于它的结构复杂,而且自动化程度低,所以适用于单件小批生产。

如下图:主轴进给箱结构1、传动机构主轴进给箱中的传动机构包括定比机构和变速机构两部分，前者仅用于传递运动和动力，或进行升速、降速，一般采用齿轮传动副；后者用来使主轴变速，通常采用滑移齿轮变速机构，因其结构简单紧凑，传动效率高。

2、主轴及轴承主轴是车床的主要零件之一，在工作时承受很大的切削力，故要求主轴具有足够的刚度和较高的精度。

它是一个空心的阶梯轴，其内孔（φ48㎜）用于通过φ47㎜以下的长棒料或穿入钢棒以卸下顶尖，也可用于装置气动、电动和液压夹紧机构。

主轴前端的锥孔为莫氏6号锥度，用于安装顶尖套及前顶尖；也可安装心轴，有自锁作用，可借助于锥面配合的摩擦力直接带动心轴和工件转动。

主轴后端具有锥度为1:2O的锥孔，它是加工主轴用的工艺基准面。

主轴前端采用短锥法兰式结构，用于安装卡盘或拨盘，由主轴端面上的圆形拨块传递扭矩。

主轴尾部的圆柱面用作安装各种辅具（电气、液压及气动装置等）的安装基面。

主轴有前、中、后三个支承，保证主轴具有较好的刚性。

这种支承方式要求箱体上三个支承孔的同轴度好，否则不但装配困难，并影响主轴的工作性能。

采用三支承后，主轴空转时摩擦功率的损耗较大。

前支承由两个滚动轴承组成。

前面是D级精度的318212型圆锥孔双列向心短圆柱滚子轴承，用于承受径向力，这种轴承具有刚性好，精度高，尺寸小和承载能力大等优点。

另外采用一个D级精度双列60°角接触向心推力轴承，以承受正反两方向的轴向力。

这种轴承的轴向承载能力、刚性和极限转速都较高。

该机床主轴推力轴承安装在前支承中，离加工部位的距离较近，中、后轴承都只能承受径向载荷，而在轴向方向可以游动，当主轴在长时间运转发热膨胀时，可以允许向后微量伸长，以减少主轴的弯曲变形，因而对加工精度的影响较小。