轮胎汽压的标准
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汽车胎压多少合适夏季胎压保持正常即可所以到了夏季,胎压大小保持在厂商给定的正常值就可以了,不需要刻意的去降低胎压,至于高温会使轮胎内部气体热涨冷缩这种问题厂家在设计的时候就已经考虑到了,所以给定的胎压正常值也是适用于夏季高温天气的,即使跑高速也没问题。
小轿车的标准气压是2.4-2.8㎏/cm2。
现今各种轿车,在用户手册上部会注明该车轮胎气压要求,允许的偏差也就是上下0.1-0.2公斤压力一、二百个千帕单位。
很多车主往往随意打气,甚至用脚踢来试试气足不足。
这是危险的,因为轮胎在工作情况中致命的因素是发热。
一辆以100公里时速行驶的车辆,胎面温度最热的地方是在胎肩,即胎面与胎侧交接处可达到70°C左右烫手。
从轮胎结构讲,有三个地方吃力最重:即胎肩,胎侧以及胎圈。
轮胎充完气以后是鼓起的,但其与地面接触部分却是平的。
轮胎运动时就好像一个气球被反复的往地面按压;橡胶材料随之受弯曲、拉伸,以及离心力的作用而交叉变形,其工作情况之恶劣可想而知。
假如气压不正常,这些反复交叉的变形就不能保持在设计允许的范围以内由此必然带来寿命缩短,耗油量增加,甚至爆胎翻车。
胎压,严格意义上指的是轮胎内部空气的压强。
如果说发动机是汽车的心脏,发动机的损坏将导致汽车生命的耗尽,那么轮胎胎压则是汽车的血压,胎压的高低对汽车的性能和动力有着至关重要的作用。
在每辆车的车身上都会贴有与胎压相关的车贴,表示轮胎载人和不载人时的标准胎压。
轮胎上也会有胎压相关的标识,表示轮胎所能承受的最大胎压。
胎压过大会怎样胎压过大,高于标准胎压太多的话轮胎的摩擦力,附着力就会降低,影响制动效果,导致方向盘震动,跑偏,使行驶的舒适性降低。
同时加速轮胎胎面中央的花纹局部磨损,使轮胎寿命下降,车身的震动变大,间接会影响到其他零部件的寿命。
胎压过大还会导致轮胎帘线受到过度的伸张变形,胎体弹性下降,使汽车在行驶中受到的负荷增大,耐轧性能下降,当遇到路面的钉子,玻璃等尖锐物体时,很容易扎入胎内,受到冲击产生内裂和爆破,造成爆胎。
轮胎气压标准
汽车轮胎胎压分两种:
一、低压胎;
充气压力为0.1471~0.490MPa(1.5~5kg/cm?);低压胎一般适用在私家车上;
通常家用轿车充气胎压在0.2~0.25MPa。
二、高压胎;
充气压力为0.5~0.7MPa(5~7kg/cm?),高压胎适用于大型载货/载客汽车,充气气压一般在0.5MPa左右,钢丝胎可适当增高至0.6MPa左右。
具体到每辆车胎压应该打多少以车厂推荐值为准。
这是因为胎压的设定主要是考虑到车身的重量、底盘高度等车辆因素。
与使用什么品牌的轮胎无必然联系。
标准气压通常可以在以下地方找到:车辆用户手册,驾驶室车门(B柱附近)旁边的标签,车辆驾驶座旁的抽屉,油箱盖小门。
注意:厂家推荐胎压值是指车辆在冷车状态下的胎压值。
定义如下:停车后至少三小时后或轮胎行驶不超过2公里。
如果只能在热胎时测量胎压,请将所测得的胎压数值减去大约0.3巴(=4psi)就是轮胎冷却充气压力。
例如:车辆厂商建议的轮胎冷却充气压力是2.1巴,如果热胎时测量的胎压是2.2巴,就须在热胎时增加大约0.2巴。
汽车轮胎标准
汽车轮胎标准包括以下几部分:
1.轮胎的规格技术参数:这包括载重指数、速度等级、三“T”指数、最大
压力、结构参数等详细参数。
2.轮胎的规格:这通常由一组数字组成,表示轮胎的尺寸和类型,例如
205/55R16,185/65R15等。
3.轮胎的胎面深度:这是指轮胎胎面花纹深度,以毫米为单位,标准值通
常在6-10mm之间。
4.轮胎的气压:这是指轮胎的气压,标准值通常在200-300kPa之间。
5.轮胎的层级数:这是指轮胎的层数,不同规格的轮胎层级数可能不同。
6.轮胎的尺寸和直径:这是指轮胎的总尺寸和直径,不同规格的轮胎尺寸
和直径可能不同。
7.轮胎的重量:这是指轮胎的重量,不同规格的轮胎重量可能不同。
8.轮胎的生产日期:这通常是在轮胎的一侧或胎壁上的数字,表示轮胎的
生产日期。
9.轮胎的品牌和制造商:这通常是在轮胎的一侧或胎壁上的标志,表示轮
胎的品牌和制造商。
以上是汽车轮胎标准的主要内容,不同的汽车制造商和轮胎制造商可能会有一些差异。
因此,在使用汽车轮胎时,应该遵循制造商的建议和标准。
汽车车胎气压标准
汽车车胎气压标准通常根据车型和用途不同而有所差异。
以下是一些常见的汽车车胎气压标准:
轿车和跑车:一般来说,轿车和跑车的轮胎气压在2.3-2.5巴(230-250千帕)之间。
这是常见的标准气压,过高或过低都可能对轮胎和车辆性能产生负面影响。
载重车辆:载重车辆如卡车和SUV等,通常需要更高的气压来支撑它们的重量。
气压一般在2.5-2.8巴(250-280千帕)之间。
越野车:越野车需要更强的悬挂和缓冲能力来应对崎岖的路面和恶劣的环境。
气压通常在2.6-3.0巴(260-300千帕)之间。
赛车:赛车的轮胎气压根据不同的比赛类型和赛道条件而有所不同。
通常,赛车气压会在2.4-2.6巴(240-260千帕)之间。
需要注意的是,这些气压标准仅供参考,具体数值应根据车辆的制造商建议和实际使用情况而定。
在驾驶前,应该检查轮胎气压并在需要时调整,以确保轮胎的正常使用和车辆的安全性。
摩托车各种轮胎胎压标准表
摩托车的轮胎胎压标准表是指根据不同的车型、车重、载重等因素,制定出的适合该车型的轮胎胎压标准。
下面是一些常见的摩托车轮胎胎压标准表:
1. 手动挡摩托车轮胎胎压标准表
车型前轮胎压(psi)后轮胎压(psi)
小型摩托车24-28 26-32
中型摩托车28-32 32-36
大型摩托车36-40 40-44
2. 自动挡摩托车轮胎胎压标准表
车型前轮胎压(psi)后轮胎压(psi)
小型摩托车24-28 26-32
中型摩托车28-32 32-36
大型摩托车36-40 40-44
3. 载重摩托车轮胎胎压标准表
车型前轮胎压(psi)后轮胎压(psi)
小型摩托车28-32 32-36
中型摩托车32-36 36-40
大型摩托车40-44 44-48
4. 跑车摩托车轮胎胎压标准表
车型前轮胎压(psi)后轮胎压(psi)
小型摩托车28-32 32-36
中型摩托车32-36 36-40
大型摩托车40-44 44-48
需要注意的是,以上标准表仅供参考,实际上还需要根据自己的使用情况进行调整。
如果载重较多,胎压需要适当增加;如果行驶在高速公路上,胎压需要适当增加,以提高车辆稳定性和减少燃油消耗。
同时,还需要定期检查轮胎胎压,以确保行车安全。
汽车轮胎气压标准多少正常
轮胎气压按2.5公斤/平方厘米为中间值,低于2.5公斤/平方厘米,高于1.9公斤/平方厘米,轮胎比较软,轮胎抓地好,轮胎有一定的减震效果,但油耗略有增加。
高于2.5公斤/平方厘米,低于3.5公斤/平方厘米,轮胎比较硬,轮胎抓地差,轮胎减震效果较差,但油耗略有下降。
建议各位车主检查一下自己的车胎压力,保持轮胎压力在2.3-2.7公斤/每平方厘米之间,最好是在2.3-2.5公斤/每平方厘米,这时的轮胎压力使汽车可以达到最佳的操控和舒适度,以及使轮胎达到最佳的工作状态。
公路自行车轮胎气压标准随着公路自行车的使用越来越普及,轮胎气压的重要性也越来越被认识到。
正确的轮胎气压可以提高车辆的性能,减少消耗,同时也可以提高骑行的舒适度和安全性。
本文介绍公路自行车轮胎气压的标准及其对车辆性能的影响,以便骑行者正确调节轮胎气压,提高骑行效率。
公路自行车轮胎的气压标准根据轮胎的尺寸和重量而定。
一般来说,轮胎的气压范围在80-120 psi之间。
具体数值需要根据轮胎上的标识来确定。
公路自行车轮胎上通常会标注以下信息:1) 轮胎尺寸:例如,700x25c表示轮胎的外径为700毫米,宽度为25毫米。
2) 最高气压:例如,120 psi表示轮胎允许的最高气压为120磅每平方英寸。
在标注的范围内,其实没有“正确”的气压值,每个骑行者都可以根据自己的个人喜好和骑行方式来选择轮胎气压。
不过,有一些经验值可以作为参考,以帮助您在调节气压时做出决策。
2. 轮胎气压对车辆性能的影响轮胎气压的大小会对公路自行车的性能产生不同的影响。
1)骑行舒适度一般来说,气压越低,轮胎的弹性就越大,骑行时的舒适度也就越高。
但是,气压过低也会增加轮胎的滚动阻力,从而降低车辆的速度和效率。
此外,过低的气压还会导致骑行时轮胎变形,增加车辆的摩擦力,从而加大骑行者的力量消耗。
2)速度和效率在正确的气压范围内,气压越高,车辆的速度和效率就越高。
这是因为高压下,轮胎的接地面积变小,从而减少了与地面的摩擦力。
这使得公路自行车能够更轻松地滑行,减少了消耗,并提高了速度和效率。
3)控制性和安全性气压过高或过低都会降低公路自行车的控制性和安全性。
气压过高时,轮胎硬化,接地面积减小,从而导致车辆的粘附力降低,会导致车辆侧滑。
气压过低时,轮胎变形较大,难以稳定地跟踪地面,可能会导致路面不均匀时的偏移和摇摆。
3. 调节轮胎气压的方法为了保证骑行的效率和安全性,您需要在正确的气压范围内调节轮胎气压。
以下是调节轮胎气压的步骤:1)查看轮胎上的标记,确定应该在哪个气压范围内调节气压。
轮胎冬天气压标准
冬天汽车胎压一般是 2.3bar到 2.7bar之间,以汽车轮胎标准气压为原则适当进行调高0.1-0.2bar左右。
如果在路面结冰打滑的情况下,轮胎气压就不宜过高,虽可降低磨损,但胎压高会影响轮胎的附着力。
为了增加轮胎的附着力,这时又要适当减少胎压。
具体的汽车正常胎压还要以车厂建议值为准。
在汽车车辆用户手册、驾驶室车门旁边的标签、车辆驾驶座旁的抽屉、油箱盖小门上找到车厂建议值,上面会很详细地标注着轮胎的具体使用的一个胎压。
迈腾轮胎气压标准作为汽车的重要组成部分,轮胎的状态直接影响着车辆的行驶安全和性能。
而轮胎气压作为轮胎状态的重要指标之一,其合理标准的确定和维护对于车辆的安全性和经济性都有着至关重要的作用。
本文将介绍迈腾轮胎气压标准及其重要性。
一、迈腾轮胎气压标准迈腾作为一款高端轿车,其轮胎气压标准也相应地高于一般轿车。
根据迈腾车型的不同,其气压标准也有所差异。
一般来说,迈腾的轮胎气压标准应该在2.4-2.5BAR之间。
具体而言,不同车型的气压标准如下:1.迈腾1.8T车型:前轮2.4 BAR,后轮2.3 BAR;2.迈腾2.0T车型:前轮2.5 BAR,后轮2.3 BAR;3.迈腾2.5T车型:前轮2.5 BAR,后轮2.3 BAR。
需要注意的是,以上标准仅供参考,具体的气压标准应该根据车辆的实际情况和轮胎的规格进行调整。
同时,在气压调整时,应该遵循一定的操作流程,确保气压调整的准确性和安全性。
二、轮胎气压标准的重要性轮胎气压是轮胎状态的重要指标之一,其合理标准的确定和维护对于车辆的安全性和经济性都有着至关重要的作用。
1.安全性轮胎气压过高或过低都会对车辆的安全性造成影响。
如果气压过高,轮胎的接地面积会减小,导致车辆的操控性和制动性下降,容易发生打滑或失控等危险情况;如果气压过低,轮胎的接地面积会增大,导致轮胎的变形和磨损加剧,容易导致爆胎等危险情况。
因此,合理的轮胎气压标准是保障车辆行驶安全的重要保障。
2.经济性轮胎气压过低不仅会影响车辆的安全性,还会导致车辆的油耗增加。
因为轮胎气压过低会导致轮胎的滚动阻力增加,车辆需要更大的动力才能行驶,从而增加油耗。
相反,如果轮胎气压过高,虽然可以减少轮胎的滚动阻力,但会导致轮胎的磨损加剧,降低轮胎的使用寿命,增加车辆的维修成本。
因此,合理的轮胎气压标准是保障车辆经济性的重要保障。
三、气压维护的注意事项为了保障轮胎气压标准的准确性和安全性,需要注意以下几点:1.定期检查气压轮胎气压标准的准确性需要定期检查,一般建议每月检查一次。
公交大客车现在一般采用的是真空胎,根据规定,其额定气压为11.2。
需要注意的是,前后轮胎的气压要求可能会有所不同。
您可以在轮胎的胎侧查看到最大充气压力的标注。
此外,不同类型的轮胎可能有不同的气压标准,比如标准型轮胎通常是 2.4—2.5bar,而增强型轮胎则是2.8—2.9bar,且最高气压不应大于3.5bar。
另外,轮胎的气压也可能会受到季节的影响。
例如,在冬季,您可能需要增加约0.1-0.2巴的胎压;而在夏季,则应按照汽车胎压标准的下限进行调整。
总的来说,保持适当的轮胎气压是确保行车安全和延长轮胎寿命的重要因素。
建议您定期检查并调整轮胎气压,遵循制造商的建议和相关法规标准。
山地车胎气压标准摘要:1.山地车胎气压的重要性2.山地车胎气压的标注单位3.山地车胎气压的合适范围4.胎压对骑行性能的影响5.骑友体重和骑行环境的影响正文:山地车胎气压标准作为一名山地车爱好者,保持合适的轮胎气压是非常重要的。
正确的气压不仅可以提高骑行性能,还能延长轮胎使用寿命,保证骑行安全。
本文将介绍山地车胎气压的标注单位、合适范围,以及气压对骑行性能的影响。
一、山地车胎气压的标注单位国际上常用的几种轮胎气压计量单位有以下几种:bar(巴)kpa(千帕)psi(lb/in,磅/平方英寸)。
它们之间的换算关系是:1 bar = 102 kpa = 14.5 psi。
自行车上的胎压单位常用psi 来表示,而bar 则常用于汽车等压力较大场合。
二、山地车胎气压的合适范围山地车胎压在35 到65PSI 之间比较合适。
一般来说,建议山地车胎压为骑车人体重的10%。
它通常适用于轻或重的自行车,不应超过上限和下限。
注意胎盘压力上限标记在轮胎外部,不得超过上限。
三、胎压对骑行性能的影响胎压对骑行性能有很大影响,合适的胎压可以提高抓地力、降低滚动阻力,提高骑行舒适度。
过高的胎压会使轮胎变硬,降低抓地力,容易发生滑胎现象;过低的胎压会导致轮胎变形,增加滚动阻力,影响骑行速度。
四、骑友体重和骑行环境的影响不同的骑友体重和骑行环境对胎压需求不同。
例如,60kg 的车友使用262.0 的山地轮胎,可能发现40psi 的胎压则太硬、缺乏抓地力。
相反的,若一名85kg 的车友骑上的话则会显的胎压过低。
另外,多沙、地形复杂的时候,胎压可以降低1-5psi;类似DH 持续高速下坡的硬质多石地形,胎压可稍微打高一点(加2-5psi)。
综上所述,山地车胎气压的标准范围是35 到65PSI,但具体数值需要根据骑友体重、骑行环境和轮胎类型进行调整。
特斯拉车胎气压标准
特斯拉车胎气压标准范围是2.9到3.1bar。
根据特斯拉官方给出的建议,特斯拉的胎压范围是2.9到3.1bar,这个较高的胎压是为了降低路面与轮胎之间的滚动阻力,这样可以增加续航里程。
不过,具体的胎压标准可能因轮胎类型和型号而异。
例如,特斯拉的标准型轮胎胎压范围是2.4-2.5bar,而增强型轮胎胎压范围是2.8-2.9bar。
此外,最高气压不应大于3.5bar。
因此,在为特斯拉调整胎压时,应参照轮胎类型和型号,以及车辆的使用手册或车辆制造商的建议。
同时,为了确保车辆的安全和性能,应定期检查并保持轮胎在正确的气压范围内。
山地车轮胎气压标准山地车轮胎气压标准对于山地车手而言,了解正确的轮胎气压标准是非常重要的。
正确的气压可以提高骑行效率、舒适度和安全性。
以下是关于山地车轮胎气压的一些基本知识。
1. 轮胎尺寸和类型首先,了解你的轮胎尺寸和类型是很重要的。
大多数山地车都配备26英寸或27.5英寸或29英寸轮径的轮胎。
另外,还有不同类型的轮胎,例如公路车、越野车、自行车等等。
每种类型的轮胎都有其独特的设计和用途。
2. 轮胎气压范围每个轮胎都有一个推荐的气压范围,通常在侧面标记出来。
这个范围通常以PSI(磅力/平方英寸)为单位表示。
对于大多数山地车而言,推荐气压范围在30-50 PSI之间。
3. 气压对骑行效率和舒适度的影响正确的气压可以提高骑行效率和舒适度。
如果你充入过少的空气,轮胎会变得软弱无力,骑行时会感到吃力,甚至可能出现胎瘪的情况。
另一方面,如果你充入过多的空气,轮胎会变得僵硬,骑行时会感到颠簸和不舒适。
4. 气压对安全性的影响正确的气压还可以提高安全性。
如果你充入过少的空气,轮胎容易被刺穿或撞击而爆胎。
另一方面,如果你充入过多的空气,轮胎容易因为撞击而爆裂或者在弯道时失去抓地力。
5. 如何确定正确的气压最好的方法是查看轮胎侧面上的标记,并在推荐范围内选择一个合适的气压。
此外,在不同的骑行条件下也需要调整气压。
例如,在越野骑行中需要降低气压以提高抓地力和舒适度。
总之,在选择山地车轮胎气压时,请确保了解自己车辆所需的正确范围,并根据实际情况进行调整。
这样可以提高骑行效率、舒适度和安全性。
电动车轮胎3.5-10充气压力标准
电动车轮胎的充气压力标准因车型和轮胎尺寸而异,一般来说,建议按照车辆使用说明书上的要求进行充气。
一般情况下,电动车轮胎的充气压力在3.5-10之间,具体数值取决于轮胎的尺寸和车辆的使用环境。
如果您没有车辆使用说明书,建议参考以下建议:
1. 首先,您需要查看轮胎侧面上的标识,了解轮胎的尺寸和载荷指数。
2. 然后,您可以在车辆使用说明书或电动车厂家的官方网站上查找相应车型的充气压力标准,或者咨询专业的汽车维修人员。
3. 最后,您可以使用一个气压计来检查轮胎的充气压力,确保其在建议的范围内。
请注意,如果轮胎的充气压力过高或过低,都会影响车辆的性能和安全性。
因此,建议定期检查轮胎的充气压力,并在需要时进行调整。
1吨小货车轮胎气压标准作为一名职业写手,今天我将为大家详细介绍1吨小货车轮胎的气压标准,帮助大家更好地了解和维护轮胎,提高行驶安全。
一、轮胎气压的重要性轮胎气压是保证车辆行驶安全、延长轮胎使用寿命的关键因素。
合适的轮胎气压能够提高车辆的燃油效率、降低磨损程度,并能更好地应对不同路况。
气压不足或过高的轮胎容易损坏,影响行驶性能,甚至可能导致安全事故。
二、1吨小货车轮胎气压标准1吨小货车轮胎的气压标准会因轮胎型号、制造商等因素而略有不同。
一般来说,轮胎气压在8.5至15.6 PSI(磅/平方英寸)或0.6至1.1 bar之间。
为了确保安全性和舒适性,建议车主按照轮胎制造商的建议值进行调整。
三、正确充气的步骤和方法1.准备工具:充气泵、气压表、轮胎维修工具。
2.找到轮胎气门:轮胎气门通常位于轮胎侧面,有一个小凸起,上面有气门芯。
3.拆卸气门芯:用气门钥匙或扳手拆下气门芯,注意防止丢失。
4.连接充气泵:将充气泵的气嘴连接到气门上。
5.启动充气:打开充气泵,将气压调整到适当范围。
6.观察气压:在充气过程中,密切观察气压表,确保气压稳定上升。
7.停止充气:当气压达到标准值时,立即停止充气,避免过度充气。
8.更换气门芯:取出气门芯,检查是否损坏,如有需要,更换新气门芯。
9.安装气门芯:将新气门芯插入气门,用手拧紧。
10.检查轮胎:检查轮胎表面是否有破损、裂纹等,如有问题,及时修复或更换。
四、保持轮胎气压的建议1.定期检查轮胎气压,至少每月一次。
2.遵循轮胎制造商的气压建议,避免使用过时的气压标准。
3.轮胎充气前,清洁气门和气门芯,防止杂质进入轮胎。
4.避免在轮胎温度过高或过低时充气,以免影响气压稳定性。
5.配备轮胎压力监测系统(TPMS),实时监测轮胎气压,确保行驶安全。
通过以上内容,希望大家能够更好地了解1吨小货车轮胎气压标准,并在实际操作中注意保持轮胎气压的稳定性。
第1章汽车轮胎气压标准多少合适
汽车胎压多少合适?汽车轮胎气压标准是多少?……等等之类关于汽车轮胎胎压的知识,很多新手车友都在向我咨询,作为多年的从业者,小编在这里给大家做个小总结。
第2章一、首先我们要知道查看标准胎压的位置:
轮胎标准气压(简称标准胎压)通常可以在这些地方找到:
a.车辆用户手册;
b.驾驶室车门(B柱附近)旁边的标签;
c.车辆驾驶座旁的抽屉;
d.油箱盖小门;
e.小轿车的胎压在车门柱附近或油箱盖板上,或看看你车副驾驶车门侧面。
不同的车型,重量不一样,轮胎不一样。
前轮和后轮一般不一样。
第3章二、其次是了解汽车类型:
不同车型的国产小车、私家用车、面包车,他们的车身重量、底盘高度等车辆因素不同。
出厂标准胎压就不一样。
下图为各品牌型号车型的常用胎压值,供大家参考。
实际操作过程中还要结合目测轮胎外倾角参数来确定,见下图:最简易的方法就是:看胎花。
标准4个胎花着地,多了欠压,少了超压。
附上海大众各车型轮胎标准气压表:
为什么4S店经常将4个轮胎胎压都加到2.5bar?
这是因为国际GBT 2978-2008标准中规定轿车轮胎充气压力符合表1-表15要求:
标准型轮胎:2.4-2.5bar
增强型轮胎:2.8-2.9bar
最高气压:不应大于3.5bar
查看更多汽车轮胎气压标准:点击这里>>>
第4章三、其他需要参考的因素:
第5章1、季节性因素:
a.冬季:以汽车轮胎标准气压为原则适当进行调高0.2 bar左右。
b.夏季:按汽车轮胎标准气压下限。
夏天车子露天停放,气压一般可以比标准低0. 1 bar左右,以免高温爆胎。
第6章2、装载负荷:
a.空载/半载:按汽车轮胎气压标准下限(车辆标示贴纸上的胎压可以作为最低胎压参考值)。
b.满载:满负荷时按汽车轮胎气压标准上限(轮胎标示上的最大胎压值可以作为理论最高胎压的参考)。
第7章3、胎压测量环境:
a. 热胎:凉胎与热胎的胎压不一样,测时要注意。
两者差距约
0.3 bar。
b. 冷胎:停车后至少三小时后或轮胎行驶不超过2公里。
如果只能在热胎时测量胎压,请将所测得的胎压数值减去大约0.2bar就是轮胎冷却充气压力。
第8章4、行车路况:
a.颠幅较大路面适当按汽车轮胎标准气压调低胎压0.1-0.2bar。
b.颠幅较小,可以忽略,不必在意。
c.跑长途高速,胎压不能太低,适当按汽车轮胎标准气压下限调高胎压0.2bar左右。
第9章5、轮胎状况:
a.新胎:胎压可以按汽车轮胎标准气压调高0.2 bar左右。
b.旧胎:适当按汽车轮胎气压标准调低胎压,如果磨损严重的按汽车轮胎气压标准的下限。
c.软胎:即舒适性花纹的轮胎,按标准胎压适当进行调高0.2 bar 左右。
e.硬胎:即操控性花纹轮胎,按标准胎压的下限。
f.各品牌轮胎之间的差异:汽车轮胎气压标准通常是对原配轮胎,如果更换了轮胎,需要了解(米其林、邓禄普、马牌、玛吉斯、普利斯通、韩泰、佳通、朝阳等)各品牌之间的性能差异。
如韩泰比米其林或马牌的略低0.1Bar左右。
在胎侧查找MAX PRESS字样,后面的数字如:MAX PRESS 340kPa(50PSI),指的是这条轮胎在正常情况下最大安全充气气压3.4bar。
第10章6、备胎胎压:
备胎由于不常用,气压最好高些,免得用时由于气压过低失去应急的作用。
一般应高于2.5。
用时调整到合适的胎压,用后充气至高胎压。
2.5-
3.0 bar。
第11章四、胎压对行车危害及影响:
胎压的异常使轮胎不均匀磨损,驾乘的舒适度降低,更关系到驾乘的安全。
第12章1、胎压过高:
a. 轮胎的摩擦力、附着力就会降低,影响制动效果;
b. 导致方向盘震动、跑偏,使行驶的舒适性降低;
c. 加速轮胎胎面中央的花纹局部磨损,使轮胎寿命下隆;
d. 车身的震动变大,间接会影响到其他零部件的寿命;
e. 会使轮胎帘线受到过度的伸张变形,胎体弹性下降,使汽车在行驶中受到的负荷增大;
f. 并使耐轧性能下降。
当遇到路面的钉子、玻璃等尖锐物体时,很容易扎入胎内,冲击会产生内裂和爆破,造成爆胎。
第13章2、胎压过低:
a. 与路面的摩擦系数便会增大,油耗上升;
b. 造成方向盘很沉,易跑偏等不利驾乘安全的因素;
c. 使轮胎各部位的运动量增大,过度的碾压造成轮胎的异常发热;
d. 使得帘线以及橡胶的功能降低,引发脱层或者帘线折断与轮辋之间产生过度的摩擦造成胎圈部位损伤,异常磨损;
e. 轮胎与地面的摩擦成倍增加,胎温急剧升高,轮胎变软,强度急剧下降。
车辆高速行驶,就可能导致爆胎;
f. 胎压过低会使胎体变形增大,胎侧容易出现裂口,同时产生屈挠运动,导致过度发热,促使橡胶老化,帘布层疲劳,帘线折断,还会使轮胎接地面积增大,加速胎肩磨损。
第14章
五、怎样预防爆胎:
第15章1、安装胎压监测(价格600左右)
安装伟力通无线胎压监测器(价格600左右),也可安装目前最流行的:太阳能胎压监测器
实时准确监控胎压胎温。
a. 低压报警提示:当汽车轮胎胎压低于1.7Bar时,显示器对应位置的轮胎胎压图标及数字会闪动提示,同时会发出BI- BI- BI的报警提示音;
b. 高压报警提示:当汽车轮胎胎压高于3.3Bar时,显示器对应位置的轮胎胎压图标及数字会闪动提示,同时会发出BI- BI- BI的报警提示音;
c. 快漏气报警提示:当汽车轮胎快漏气时,显示器对应位置的轮胎胎压图标及数字会闪动提示,同时会发出BI- BI- BI的报警提示音;
d. 高温报警提示:当汽车轮胎温度高于70℃时,显示器对应位置的轮胎胎压图标及数字会闪动提示,同时会发出BI- BI- BI的报警提示音;
e. 传感器电量低提示:当汽车轮胎上的传感器电池电量低时,显示器对应位置的轮胎胎压图标及数字会闪动提示,同时会发出BI- BI- BI 的报警提示音。
点击下图了解详情>>>
第16章2、充氮气(价格较贵)
a.减少爆胎:氮气的热传导性低,降低了轮胎聚热的速度,可大大减少爆胎事件的发生。
b.延缓轮胎气压的自然下降:氮气分子与氧气分子大,渗透轮胎胎壁的速度比空气慢。
c.延长轮胎寿命:因不含水和其它物质,有效抑制了轮胎和轮辋的缓慢氧化和锈蚀。
d. 减少油耗:氮气可延缓胎压降低,并不含水分及热传导低,抑制轮胎行驶时因温度变化而导致的气压变化。
e. 减少因轮胎气压变化引起的滚动阻力,这也是赛车轮胎为什么要充氮气的原因。
氮气既不是可燃气体也不是助燃气体,提高了发生事故时的安全性,这也是为什么飞机轮胎都要充氮气的原因。
第17章3、经常检查胎压
即便有氮气也不是万无一失,司机要:
a.检查胎纹内部是否夹杂石子;
b.检查胎面是否有异物刺入,如果有及时送修理厂检查是否有漏气;
c.检查磨损情况,不光是胎纹深度,还要检查轮胎的磨损是否均匀,轮胎的一些不正常的磨损情况可以反映一些问题,同时检查轮胎侧壁是否鼓包,如有发现及时送修;
轮胎气压计量单位的计算:
a.气压的计量单位一般有五种:kg/cm2、bar、Kpa、Psi(磅)、大气压。
b.它们之间的换算关系是:
1kg/cm2=0.98bar=98.0665Kpa=14.2Psi(磅)
1个大气压=1.03327 kg/cm2
1bar≈14.5p si(磅)
c.为了容易记忆和换算方便,建议使用通行的kg/cm2、bar、Kpa、作为测量胎压的计量单位,它们之间的换算关系可以简化为:1kg/cm2≈1bar≈100Kpa≈1个大气压
d.举例:如前轮全载气压是200Kpa,可以表述为2.0公斤
(kg/cm2 )或者2.0巴(bar)或者200千帕(Kpa)或者2个压(大气压)。
第18章4、安装轮胎其他防爆设备
如轮胎防爆圈、防爆轮胎等。
第19章 5、确定胎压平衡点:
根据目标适当调整,确认自己的汽车胎压多少合适,但重点要以汽车轮胎标准气压为原则。
a.追求省油,胎压调高一点;
b.追求舒适,胎压就调低一点。
第20章六、最后友情提醒各位:
轮胎属于消耗品,不在常规保险的赔偿之列。
因此,车主平时要多注意胎压,避免发生爆胎事故带来人身和财产损失。
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