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加油站安全管理经验分享材料-经验交流材料我们大家都知道，我们国家的安全管理方针是安全第一，预防为主，综合治理，而这一方针正是紧扣着我们的安全生产提出来的，也符合我们昆仑能源公司的安全理念：安全是第一责任，安全是第一业绩。
因为我们生产中发生的事故事件几乎都是由人的不安全行为，物的不安全状态和环境的意外改变造成的。
安全第一主要涉及人的行为意识，预防为主主要是与设备设施和环境有关，下面我就从这几个方面介绍我们的做法：一、我们常说，安全生产，人人有责，因此我们全面建立了安全生产责任制，每月开展岗位履职能力评估且与薪酬考核挂钩，督促员工全面履行岗位职责，确保生产安全。
二、根据政府和昆仑能源公司的要求，积极编制HSE管理体系，组织全员、全岗位开展危险因素辨识和风险评估工作，了解各自岗位存在的风险，同时我们采用亲情寄语的方式，让员工时刻记住家人的殷切期盼，在操作时采用正确的操作方式操作。
在进行特殊作业时，按照制度要求进行作业前的安全分析和实施作业票证办理。
三、编制了符合我站实际的安全生产应急预案，并组织员工积极演练，同时联系消防宣教中心来我站进行现场培训，使员工熟练掌握了处理各种突发事故的能力，至今我站员工已成功帮助扑灭两起车辆自燃着火事故。
四、为了提高员工对安全的认识，我站每周均组织安全例会，一是进行安全经验的分享，二是对上周安全工作的总结，指出存在的问题，让大家充分的讨论，举一反三，形成安全生产的共识。
五、加强与外部的联系，由于我站周边流动人员较多，特别是紧邻铁三小，上下学时间小学生时有人从站内穿行，为此我站不断与街道、社区和学校联系，共同加强安全宣传教育，同时上下学期间在进出口加派人员值守，确保加气站周边始终处于一个健康的环境。
六、本质安全是指设备、设施含有内在的能够从根本上防止发生事故的功能，是生产中“预防为主”的根本体现，也是安全生产的最高境界。
由于我站建设时间较久，设备使用时间较长，型号老旧,存在问题较多, 如我站压缩机冷却器堵塞, 排气温度过高,导致后端计量不准.气缸温度过高,导致填料磨损较大,将油带入脱水分子筛,污染分子筛,导致脱水不彻底,含水量不达标.为此我们制定了设备的维护保养计划，缩短设备维护保养周期，并与专业的设备维修公司达成协议，一旦设备有任何问题，他们均第一时间赶赴现场维修。
大家好！今天，我非常荣幸能在这里与大家分享我在加油站工作中的经验和心得。
作为一名加油站员工，我深知加油站工作的重要性，它关系到每一位车主的安全出行，也关系到我们的企业形象。
下面，我将从以下几个方面与大家进行经验交流。
一、服务态度1.微笑服务：微笑是拉近与顾客距离的最好方式。
我们要始终保持微笑，用真诚的态度对待每一位顾客，让他们感受到我们的热情和关爱。
2.耐心倾听：在服务过程中，我们要耐心倾听顾客的需求，了解他们的困惑，给予合理的建议和帮助。
3.尊重顾客：尊重是服务的基础。
我们要尊重每一位顾客，不论他们的身份、地位和年龄，都要一视同仁。
二、业务技能1.熟悉加油站业务：我们要熟悉加油站的各种业务，如加油、洗车、换机油等，以便为顾客提供专业、高效的服务。
2.掌握安全知识：加油站是易燃易爆场所，我们要掌握必要的安全知识，确保自身和顾客的安全。
3.提高工作效率：在保证服务质量的前提下，我们要提高工作效率，缩短顾客等待时间。
三、团队协作1.相互支持：在加油站工作中，我们要相互支持，共同面对困难，共同解决问题。
2.沟通交流：加强沟通交流，提高团队凝聚力，形成良好的工作氛围。
3.分享经验：在团队中分享自己的工作经验，共同提高业务水平。
四、安全生产1.严格遵守操作规程：在加油站工作中，我们要严格遵守操作规程，确保自身和顾客的安全。
2.定期检查设备：定期对加油站设备进行检查、维护，防止因设备故障引发安全事故。
3.应急处理能力：提高应急处理能力，确保在发生突发事件时，能够迅速、有效地应对。
五、环保意识1.节约资源：在加油站工作中，我们要节约用水、用电等资源，降低能源消耗。
2.垃圾分类：对加油站产生的垃圾进行分类处理，做到环保、低碳。
3.宣传环保理念：积极向顾客宣传环保理念，提高大家的环保意识。
六、个人成长1.不断学习：在工作中，我们要不断学习新知识、新技能，提高自己的综合素质。
2.树立目标：明确自己的职业目标，为实现目标而努力奋斗。
加油站经验分享交流发言材料
大家好，今天我想分享一些我个人在加油站工作的经验。
作为一个加油站工作人员，我经历了许多有意义的事情，也学到了很多宝贵的教训。
首先，我觉得与客户的沟通非常重要。
无论是接待顾客还是解答他们的问题，良好的沟通技巧是至关重要的。
一个友好和热情的态度能够创造良好的客户体验，并且有助于建立良好的客户关系。
我发现，当我用微笑和尊重对待每个客户时，他们更愿意与我交流，并且更倾向于成为我们的忠实客户。
其次，对于加油站工作人员来说，安全是首要任务。
我个人经历了几次紧急事态的处理，这让我深刻认识到安全是我们工作中最重要的部分。
我们必须时刻保持警惕，确保加油过程的安全，并及时处理任何潜在的危险。
此外，我们还需要定期参加安全培训和学习新的安全操作流程，以保证我们能够应对各种意外情况。
最后，我发现团队合作是一个高效运营的关键。
在加油站的繁忙时段，需要工作人员之间相互协作，才能保证顺畅的工作流程。
我们通过密切合作和相互支持，确保每个任务都能高效地完成。
此外，通过定期举行团队建设活动和分享经验，我们能够加强团队凝聚力，并不断改善工作效率。
总之，作为一个加油站工作人员，我意识到沟通、安全和团队合作都是至关重要的。
这些经验和教训让我在工作中成长，并且成为一个更好的职业人员。
我将会继续努力学习和提升自己，
为顾客提供更好的服务体验，并为加油站的成功做出贡献。
谢谢大家！。
加油站安全工作及管理经验分享范文安全是加油站经营中的重要环节之一，加油站的安全工作旨在保护加油站员工和顾客的生命财产安全，并确保加油站的正常运营。
以下是我分享的加油站安全工作及管理经验。
一、安全培训与教育安全培训与教育是加油站安全工作的基础。
加油站管理员应该定期组织安全培训，包括员工的安全操作规程、应急预案和安全意识教育等。
员工应该定期接受培训和考核，增强他们的安全意识和技能。
二、加强安全设施建设加油站应当配备完善的安全设施，包括闭路电视监控系统、防爆设备和紧急停车器等。
同时，还要定期检查和维护这些设施的工作状态，确保其正常运行。
三、加强日常巡查与检查加油站管理员要组织员工进行日常巡查与检查，特别是安全隐患的巡查。
对于发现的问题，要及时采取措施进行整改，并落实整改情况。
四、制定与完善应急预案加油站应制定完善的应急预案，明确各类突发事件的处理程序和责任分工，对可能出现的火灾、泄漏、流量超标等问题进行预防和控制。
五、强化现场安全管理加油站现场的安全管理是至关重要的，要加强对员工的管理和监督，确保员工遵守各项安全操作规程，并严格执行。
</br>同时，要定期组织安全演练和模拟应急处置，提高员工的应急处理能力。
六、重视安全信息发布与记录加油站管理员要定期向员工发布安全信息，包括近期发生的事故案例、安全知识和操作方法等。
此外，要建立健全安全档案管理制度，妥善保存安全生产记录和相关资料。
七、加强与相关机构的合作加油站应加强与相关机构的合作，建立良好的沟通与协调机制。
与消防部门、环保部门、交通管理部门等合作，共同维护加油站的安全。
总结起来，加油站的安全工作是一个复杂而细致的工作，我们应加强安全培训与教育、加强安全设施建设、加强日常巡查与检查、制定与完善应急预案、强化现场安全管理、重视安全信息发布与记录以及加强与相关机构的合作等方面的工作。
只有不断提升安全意识，做好安全工作和管理，才能确保加油站的安全运营。
加油站安全经验分享篇一：安全经验分享酒后乘车遇险情一、事故经过2021年2月12日晚上当事人甲与几个朋友一起友人聚会，因为之前相约好聚会要喝酒，所以大家都交通信号无法驾驶机动车来，到晚上23点的时候聚会拉开序幕，然后等的士准备各自回去，因为这时候了一时间找不到车，不久以后就近叫了一辆三马车，就一起坐车回去，车开到正巧的时候其中一个朋友说前面就到他家了，叫三马车司机停车，车上声音比较嘈杂，司机没听清，车速已减慢，但没法完全停下来，此时要下车的人直接从车上跳下来，我们都没有反应过来，他已经重重的摔在了地上才刚不能动弹，车完全停下来后我们立即跑过去扶他起来，但他已经昏迷不醒昏迷不醒，面部伤得很严重，我们立即把他抬上车送往开车医院急救。
后续治疗面部缝了6针，头部经过CT检查没有影响到大脑，手脚等地方轻伤。
直到春节并到前的几天还在医院住院治疗，前后花费2021多元治疗费。
由于伤者门诊部在带到医院后情况紧急，没有人注意到三马车司机偷偷的了，没有能够追究到司机该负的责任。
二、事故动因分析及经验教训（1）当事人意识到不能酒后驾车，但没有意识到绝不能酒后坐车存在的绝不安全因素，所搭乘车辆的安全性能是否符合要求、是否为规范运营车辆、司机是否有驾驶证等；（2）由于酒精的作用，当事人常常过高估计自身能力，认为平时可以做到的事情喝酒之后也一样可以办到，所以很容易判断失误导致事故；（3）开着车由于没有现场把开车的司机留住，得不到相应的补偿。
四、事故防范措施（1）坚决不能搭乘无营运证的摩托车、三马车、以及柳微面包车等，因为无证经营，就不能确保乘车人的安全以及造成事故后的其后赔偿等环境问题；（2）饮酒者最好有个清醒的人在旁边最出色看护，以便及时制止得到其做出的不安全行为；（3）搭乘营运性质的车辆要尽可能记住车牌号或司机姓名等，以便在发生事故后司机逃逸或者其他事件发生后可以快速的找寻证据。
机电事故一、事故概况2021年5月24日9时50分，辽宁省某石化厂总总变电所院长刘某，在高压配电间看清楚2号进线主受柜里面有灰尘，于是就找来来一把笤帚打扫，造成1Okv高压电触电事故。
油品质量事故安全经验分享（一）各加油站要认真组织学习该起事件，吸取经验教训，做到举一反三，杜绝类似事件再次发生。
（二）各加油站要加强培训工作，提高员工现场服务水平，减少投诉事件发生可能性，着重进行投诉处理培训，提高员工应对投诉纠纷的处理能力，投诉发生时可以及时有效地进行解决。
（三）重申质量投诉处理程序：1．聆听。
在接投诉后，要在第一时间把顾客请到办公室，礼貌给顾客倒上水，认真聆听顾客诉求，不时站在顾客立场表示赞同和理解，但不要忙于给顾客任何答复及承诺。
2．自查。
接投诉后，一是加油站立即使用检水尺检测对应油罐水杂情况，并从加油枪取样通过摸、闻、看、摇仔细检查油品观察颜色、味道、水杂等是否正常，若为直销油，应立即联系油库，请油库帮助协助解决；二是通过视频监控和站级系统核实加油站是否存在加错油现象。
3．解释。
若自查结果为油品无明显质量不合格特征，应积极向顾客进行解释，一是出示质量技术监督局抽样检测的合格证书，并向顾客解释若质量不合格，应有很多车加油后有同样问题，目前只有你一家投诉有质量问题；二是从对方的角度反面询问，如“是不是您的滤清器很久没有清洗了，是不是您在其他地方加了不合格的油品，请问您最近半个月都在哪些地方加了油……”；三是表示合作、调查、协商的意愿，如“我们将对您反应的问题进行调查，请您留下姓名、电话，以便我们在调查清楚之后及时跟您联系……”。
若自查结果为油罐内有水或油品有明显不合格现象时，立即停止相应油罐加油，并向顾客赔礼道歉，赔偿顾客损失。
4．报告。
接投诉后，接投诉单位必须在10分钟内报质量安全环保部和零售管理部，己便于公司跟踪了解投诉发展情况，及时进行应急处理，避免投诉扩大化。
5．抽样。
经过现场解释后，顾客仍不认同解释内容，要求进行油品质量检测时，加油站必须进行留洋处理，取样前使用被投诉油品认真清洗取样瓶3次以上，留取2个油样，取样瓶口使用投诉人和加油站双方签字确认的封条进行封存，留取油样一个立即送安宁检定中心进行油品质量检测，一个作为诉讼证据。
2010-12-6车间调度会安全经验分享
漏放垫片，加油机冒油
1.事件经过
2010年5月某日，某加油站计量安全员莫某和储备计量员在给加油机清洗过滤网时，计量员莫某对储备计量员进行了一对一的操作示范和讲解。
之后储备计量员在单独回装时，没有把胶垫片放回原位，就直接把过滤器盖板扣上，十分钟后当班人员发现加油机底部冒油，立即喊来计量安全员，并用警示墩隔离现场，经计量安全员检查，是过滤器没有放胶垫片。
此事件导致冒油10多升，直接经济损失100多元。
2.原因分析
计量员带徒过程监督不到位。
3.防范措施
（1）储备计量员要在计量安全员的监督下进行操作，未上岗不能独立作业;
（2）设备在维护完毕后，应该进行检查试运行后，方可正常投运。
油站明沟无盖板，轿车前轮掉沟
1.事件经过：
2010年8月23日19:30左右，某油站反映外电因雷雨天气停电，停电后站内发电机不能正常启动发电，接到通知后分公司主管领导和相关管理人员一行三人立即驾车赶到油站处理发电机故障。
由于停电，发电机房内部较暗，驾车人准备在发电机房门前将车子掉头，利用轿车大灯为处理发电机操作照明，由于心情急、地形不熟，加之光线较暗，在车子掉头过程中，右前轮卡入场地边的排水沟内，后来油站员工协助推出。
2.原因分析：
1.驾车人员在场地窄、光线暗的情况下，没有认真查看地形。
2.情绪急躁，忙中出错。
3.防范措施：
1.进行事件分享，提高驾车人员安全意识。
2.对加油站场地周围的明沟铺设盖板或增加警示标示。
大风吹落塑钢瓦，砸坏停放小轿车
1.事件经过：
2010年8月23日16:30左右，忽起暴雨狂风，油库临近肉联厂厂房上的塑钢瓦被大风吹落，刚好砸到停放在近处的某县组织部门的轿车，所幸周围无滞留人员。
2.原因分析：
棚顶塑钢瓦年久失修，没有很好固定。
3.防范措施：
1.加强高处易松动物品检查，及时采取稳固措施。
2.教育员工大风天气不在易出现高处坠物的环境滞留。
拖头车撞断油站入口处警示杆，碾坏花圃墙
1.事件经过：
2010年8月21日上午11点左右，一辆重庆的拖头车打着转向灯缓缓驶入龙洲站，现场员工突然听见有碰撞响声，随后听见水泥砖被碾碎的声音，拖头车还继续向站内行驶。
员工赶紧跑过去查看，发现加油站入口的警示杆被撞断，沿线的花圃被碾得粉碎。
这时候拖头车已到达加油现场停好准备加油。
我与计量员检查发现车子的轮胎不大对劲儿，拖车碾过花圃，残缺的坚硬石块被卡夹在车子后排同侧的两个轮胎之间，看上去扎得不浅，继续行驶随时有爆胎的危险，如果爆胎石块和轮胎上的碎片就会向四周迸射，当时加油站流动的人和车辆很多，后果不堪设想。
我们立即在周围设立警示墩，对司机进行安全提示之后让其小心清理出扎在轮胎中间的利石，经过半个小时后石块终于被全部清除，但两个轮胎已经伤痕累累。
车辆加好油之后，在我们提示下司机表示出站后尽快换掉已经“受伤”了的轮胎。
2.事故分析：
1、车辆进站引导不及时。
2、司机注意力不集中，没有观察好周围建筑物的具体位置。
3、进站口不够宽敞。
3.防范措施：
1、员工在当班期间严守岗位职责，按“加油十三步曲”对于进站车辆做到“导进导出”。
2、出现异常情况，认真观察现场的具体情况，注意防范可能出现的新风险。
3、扩宽进、出站口。
玻璃镜面破碎，割伤皮肤
1.事件经过：
今年9月某公司加油站为迎接上级公司检查，组织员工搞卫生、进行站容美化，更换卫生间仪容镜，两名员工在扛抬更换下来旧的仪容镜时，玻璃镜面突然破碎，其中一名员工的颈部、胸部被碎片割伤，送到医院缝了26针。
2.事件原因：
1、作业前没有进行风险分析。
2、员工疲劳作业。
3、没有佩戴好劳动防护用品。
3.防范措施：
1、搬运玻璃等易碎品时做好安全防护；
2、避免疲劳作业；
检修电气线路未验电，作业人员险被电灼伤
1.事件经过：
有一次在原单位进行车间电路维修作业，我拉下电源开关，并挂了警示牌，试着打开照明灯看见没亮，认为电源已切断就进行工作了，检修过程中有个裸漏的接头碰到了电线桥架，迸发出刺眼的电弧，瞬时脑中一片空白，幸好身体距离较远，才没有被电弧灼伤。
刚开始分析原因以为是有人误把电源开关合上了，过去看时，发现电源开关并没有合上。
最后用万能表测试才发现是开关坏了，虽然表面上看开关已拉下，但实际上火线还是连通的，只是断了零线。
2.原因分析：
（1）日常检查不到位，电源开关损坏发现不及时。
（2）电路检修作业前没有按要求验电。
3.防范措施：
（1）日常电气设备设施检查必须落实到位，发现损坏或异常及时维修和更换。
（2）电工作业前对相应开关、闸刀及线路等进行检查、验电，确保电路符合作业要求。
雨天骑车遇险情
1.事件经过：
2010年8月22日农历的八月十五晚上，与家人吃过团圆饭后，我一人骑着两轮摩托车去加油站上班。
当时天空在下着毛毛细雨，足以把人淋湿，于是我穿上了雨衣骑车。
我已经骑车过了文体路口，也许是下雨的原因吧，路灯也显得特别暗；突然间有一部灰黑色奥迪小桥车横过马路，由于我戴着头盔，拉下了挡风镜，那时没发觉那部小车的存在。
只听见开车的司机惊讶的叫声：“哎呀、哎呀、哎呀！”。
我连忙刹车，明显感觉到摩托车强烈的摆动，靠双脚支撑车才没有倒下，摩托车几乎贴到了轿车，看到司机紧张的表情，我自己的也脸白了，额头直冒冷汗。
心理面想，捡了一条命，好险哦！
2.防范措施：
下雨天路滑，要开慢车，有条件的下雨天尽量不要骑摩托车上班，坐公交车交为安全。
