路肩专项施工方案一、工程概况：S207线富顺段泸自路路面改造工程镇外和桥梁外采用加高路面结构层的处理方案，路肩标准设计尺寸为0.75米宽，0.45米高，采用C20混凝土现浇。
路肩设计长度（单边）21000米，设计数量7334m3。
二、编制依据：1、省道S207线富顺赵家坪至长滩道路改造工程施工设计图。
2、工程量清单、交通部、省交通厅、省建设厅颁发的有关工程建设的方针、政策及标准、规范、规程等。
3、设计技术交底、现场会议纪要等4、我单位人员素质、技术装备、设备能力、资金贮量等综合施工能力，以及类似工程的施工经验。
三、施工部署1、总体施工方案安排路肩施工采用现场集中拌合混凝土，农用运输车运输，现场人工浇筑，模板均采用钢模板，外撑采用钢管架支撑加固，内撑采用方木条支撑。
因原路面板半幅是一块整板，为保证新作路肩不被多锤头破碎时损坏，采用挖机带破碎锤在距路肩边缘0.75米至1米范围进行破碎后，再浇筑路肩。
原混凝土面板路肩范围内采用电镐拉毛。
2、施工管理目标1）、施工部署原则：项目实行目标管理，利用先进技术，精心组织，精心施工，优质、高速、低耗完成路肩工程。
2）、质量目标：确保本路肩工程质量优良。
3）、工期目标：确保50天路肩工程全部竣工。
4）、安全生产目标：杜绝重大伤亡、设备隐患、火灾事故，把各种安全隐患消除在萌芽状态。
5）、文明施工目标：执行现场标准化管理，创文明施工现场。
6）、服务目标：与各方密切配合，为路面施工创造条件，使业主满意。
3、施工准备:1）混凝土搅拌场的安设根据现场实际考察的情况，在K11+400左侧地势平坦，有较大面积的场地，租用临时场地1200m2。
因附近靠近动力高压线，利用当地碎石场安设的变压器，直接接线引入搅拌场，即可作为施工生产、生活用电。
为保证用电安全，所有接入搅拌场的电线均采用电缆线，配置配电箱，空气开关等。
在现场安设2台500型强制式混凝土搅拌机进行混凝土的拌合，砂石料上料采用两台小型装载机，水泥上料采用人工进行，砂石料称重采用磅秤计量。
在搅拌场修建蓄水池，安装进水管，采用潜水泵在沱江河内抽水入池，作用搅拌场施工用水。
对搅拌场内的地坪采用铺设一层15cm厚的砂夹石，并采用压路机碾压密实，以免混凝土所用砂石材料混入泥土。
2、劳动力准备根据我部对施工总体进度的安排，路肩施工作业安排两个班组，四个作业工作面，同时进行施工作业，每个作业面15个工人，正常施工保证一个作业面每天完成150米路肩浇筑。
3、施工模板、支撑准备根据我部施工进度的安排，路肩在保证正常施工的情况下，保证模板支撑能够正常周转，需钢模板800平方米，钢管支撑2700米，配套扣件4000个，即配备高峰期路肩每天完成850米路肩的需要。
内模板支撑采用的方木条根据实际施工需要配备1000米，施工中有损耗根据实际情况进行补充。
4、运输、振捣、破碎、拉毛设备准备混凝土运输采用6台农用翻斗车进行，整个车厢必须严密不漏浆。
现场每个作业面配备1台5kw小型汽油发电机作为震动棒的电源，每个作业面配备3台2.2KW插入式振动棒。
边带破碎设备采用150型挖掘机带破碎锤2台，每个班组配备2台手持式电镐对原混凝土面板路肩范围内进行拉毛。
5、施工测量1）该工程拟投入的仪器主要有全站仪和自动安平水准仪。
2）根据复测时加密的水准控制点对路肩带的断面进行水准测量，作为路肩控制和调整的依据。
计算出横断面控制标高，并对断面桩位标高进行标识，为支模控制做准备。
6、原材料准备按照做标准配合比试验时送检的原材料的规格型号要求，进行原材料的购买，分类堆放，不得混杂，并对搅拌场的原材料的规格型号进行标识。
四、路肩施工方法1、施工测量放线因本项目是在老路基础上进行改造，路肩施工必须满足路面线形的实际需要，根据现场实际情况需对路肩顶面标高做实际调整，既为满足路面线形和结构层厚度的需要，路肩的厚度根据现场实际情况作调整，不一定严格按照0.45米厚来施工，路肩厚度可在0.38-0.53米范围进行调整，超出0.45米厚的采用级配碎石填筑，进行路面调型，小于0.45米厚的需挖出破碎后的上面0.05-0.06米厚的碎石层以保证路面结构层的厚度，局部满足不了路面结构层厚度的采用挖除破碎后的混凝土面板的办法。
对原路肩的高程测量后，根据上述原则进行调整和放线，控制路肩顶面标高。
2、模板、支撑施工1）模板支立前需先采用挖掘机带破碎锤对路肩范围外0.25-0.5米进行破碎，使路肩带混凝土板和路面混凝土板断开。
对路肩浇筑范围内的混凝土面板采用电镐拉毛，使新浇筑的路肩混凝土和既有混凝土板结合紧密。
2）、模板安装前，应根据上述现场测量放样的方法，按要求设立控制点，必要时将主要控制点引出施工位以外不易破坏位置，已备校正用。
3）、因路肩高度为45cm，每侧模板采用两块25cm+20cm的钢模板拼装而成，模板外支撑采用1.2米的短钢管和钢管扣件，立柱每侧各1根，上部横杆2根，形成竖向夹具，保证模板的竖向不跑模变形，为保证外模的稳固，外侧模板底部可适当增设木支撑和铁丝拉紧。
模板内侧采用方木条支撑，保证路肩净空结构尺寸，内模可随混凝土的浇筑逐渐拆除。
模板安装时应有足够的刚度以保证砼浇筑过程不变行。
安装过程中，反复测试水平度、垂直度、及时校正偏差，模板安装的允许偏差，不得超过规范规定数值。
4）、砼浇筑过程中，应设置专人负责经常检查，调整模板的形状及位置，加强检查、维护，模板如有变形走样，应立即采取措施，直至停止浇筑。
5）、路肩模板的拆除，根据现在气温，路肩的模板拆除时间基本在20小时就可以了，即今天上午浇筑的混凝土明天早上就可拆除。
因路肩模板为侧模拆除，模板拆除没有过多要求，施工时拆除外模支撑后，按顺序自一端进行，并注意不要损坏路肩的上口楞角。
拆除的模板、支架及配件应及时清理、分类堆放整齐。
3、路肩砼浇筑注1）、混凝土在搅拌场集中拌合后，用农用翻斗车运至施工作业面，根据每米路肩混凝土的需要量分堆卸至铁皮上，再用人工铲入已支设好的模板内。
2）、混凝土振捣采用插入式震动棒，为保证砼密实度，对于路肩厚度超过0.5米的地段，采用振动棒分层捣实，对于路肩厚度小于0.5米的地段，可不用分层浇筑。
振动棒操作做到“快插慢拔”，在振捣过程中宜将振动棒上下略作抽动，以使上下振捣均匀。
每点振捣时间一般以20秒～30秒为宜，但还应视表面呈水平不再显著下沉，不再出现气泡，表面泛出灰浆为准。
3、分层浇注振捣，振动棒应插入下层5cm左右，以清除两层之间接缝。
4、砼浇筑完毕，应根据不同的气候及时采取措施养护，避免因养护不及时引起砼早期裂痕出现。
5、混凝土路肩每隔20米设伸缩缝1条，采用层板加泡沫板进行隔断。
6、我保证路肩浇筑后路面积水的排除，直线段路肩每隔50米或曲线段弯道内侧设直径为10cm的PVC管道或留50cm宽的缺口暂不浇筑。
五、确保质量的技术措施为确保工程质量特制定以下质量保证措施：1、做好各项施工准备的各级技术交底工作，严格按施工程序施工。
2、严格遵守国家施工规范和技术操作规程以及工程质量验评标准。
3、成立工程项目经理部和操作班组长组成的检查小组，进行定期或不定期检查工作。
4、坚持专职质检员跟踪检查，项目部每周进行质量大检查，对检查出的质量问题及时落实整改并制定有效防范的具体措施。
5、把好原材料质量关，有关材料进场后，材料员要及时填写“原材料质检通知单”送交试验室，试验室抽检合格后方可使用。
6、严格按照施工配合进行配料，保证所拌混凝土的质量。
7、模板支设完毕，必须经项目部现场施工员和监理检验合格后，才可进行混凝土的浇筑。
控制好路肩的平面线形和路肩顶面的纵向平顺，路肩要做到内实外美，直线顺直、曲线圆滑。
8、对上级主管部门和监理人员所提出的质量问题或隐患，必须虚心接受认真整改，对比较复杂或双方有争议的时候，应相互探讨，做到实事求是，取长补短。
六、施工进度保障措施1、完善的计划保证体系建立完善的计划保证体系是掌握施工管理主动权、控制施工生产局面，保证工程进度的一个关键环节。
本项目的计划体系将以日、周和总控计划构成工期计划为主线，并由此派生出技术保障计划、物资供应计划、质量检验与控制计划、安全防护计划及后勤保障一系列计划。
2、人、财、物的保障。
依施工组织设计中的人员、设备、材料进场计划按时到达工地，并作好开工准备，劳动力、主要材料用量计划。
3、科学组织、加强协作合理调剂人力、物力、财力和机械配置，使施工进度紧跟计划。
加强调度统计工作，压缩各道工序间的衔接时间，充分利用各个工作面，避免出现窝工现象。
协调好各业务科室的工作，加强协调配合，为现场工提供有力的经济技术保障。
理顺上下关系，对施工现场的需求和需解决的问题及时反映、及时解决，避免影响施工进度。
七、确保安全的技术措施1、交通安全技术措施1）、项目开工前，组织全体员工结合本项目特点，认真学习招标文件的合同条款，了解当地情况，确保既有公路（街道）畅通的重要性。
2）、在施工标段的两端设置施工公告牌，提醒过往车辆施工路段的里程位置，注意行车安全，注意施工中的单边放行要求，限载限速要求等。
3）、加强施工车辆驾驶人员的管理，教育职工认真遵守交通规则，做到文明驾驶，安全第一。
4）、所有工程均采用半幅施工，路面工程下面层每1500-2500米为一个作业段。
在施工段落设置施工标志牌，限速牌，单边放行牌，对既有道路安排专人维修和养护，保证道路畅通。
在弯道处设置提醒标志，引起驾驶员的注意。
夜间摆设反光标志牌，锥形筒等，为行人、车俩指引行驶方向。
5）、施工机械不得随意停留在行车道上，施工材料不得堆放在行车道，并及时清理洒落在路面上的施工垃圾，设备和材料临时堆放不侵占道路。
6）、在施工路口要有醒目的警示标志。
路口处应顺接，并保证公路设施的完备，特别是排水要畅通。
7)、加强与交警、路政、交管部门的沟通联系，请交通管理部门协作施工单位的交通执勤人员，通过交通管理部门对施工地段进行管制，使车辆有序通过单边放行施工地段，或引导车辆通过其他道路绕行，避开施工封闭路段。
2、用电1）配电房按部颁标准设置，电箱一律使用标准电箱。
2）现场架设线路均按三相五线制的要求架设，实行“三级”保护，并做到一机一闸一保险。
3）各种电箱、漏电保护器等设备均选用国家有关部门认可的产品。
4）正确配置漏电保护器与电箱熔断丝，不超负荷。
5）现场所有施工用电和生活用电均由现场专职电工管理，任何人不得乱拉乱接。
