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新形势下中国自行车整车出口贸易对策探讨2010中国是世界自行车出口大国,2007年中国自行车整车出口数量高达5923万辆,占了世界自行车整车贸易量的70%以上。
然而,近年来随着国内经济和金融危机等国际出口环境的急剧变化,自行车出口贸易方面遇到了前所未有的困难,也暴露出越来越多的自身问题,09年1-11月份出口量同比下降20%,出口利润率低,发展情况令人担忧。
新形势下,中国自行车出口应寻找哪些对策来克服困难,改善出口状况,提高国际竞争力,变自行车出口大国为出口强国成为当前急需解决的问题。
一、中国自行车出口贸易存在的问题1.原有资源成本优势逐渐缩小,出口盈利状况不理想自行车属劳动密集型产品,随着国内经济发展水来的提高,劳动工资不断上升。
近两年,最低工资标准调整幅度每年高达15%以上。
劳动力成本上涨造成的价格上涨压力将持续存在。
另一方面,钢材涨价对自行车材料成本影响很大,08年我国钢材价格达到历史最高峰。
原材料价格的快速上涨进一步压缩了行业的利润空间,而受行业生产能力过剩、价格传到滞后和价格调整困难等因素影响,企业不能将原材料价格的上涨完全转移到最终出口产品。
自行车出口行业普遍利润低下,很多出口企业利润低至3%以下,而且越是低端的自行车产品,利润越低。
2.缺乏长远的国际市场开发战略(1) 出口缺乏自有品牌中国为人所知的自行车品牌并不多,凤凰、永久、飞鸽、富士达等只是仅在国内享有一定的知名度,国外市场,中国自行车品牌很难见其身影。
自行车行业出口产品80%以上为国外定牌生产,其余的不到20%产品虽以自有品牌出口,但数量极少。
本土品牌严重缺失,大多数自行车企业为国外品牌做贴牌,赚取低微的加工费用。
(2) 营销方式落后在价格策略上,我国自行车中小企业在国际竞争中还处于一个无序竞争的状态,低价竞销情况普遍。
为了降低成本,企业采用廉价的等外品或低劣的原材料代替正品,甚至以假冒伪劣坑害消费者,造成对中国自行车商品极为严重的负面影响。
国外自行车行业报告分析自行车行业作为一种环保、健康的出行方式，近年来在国外市场持续增长。
本文将从市场规模、发展趋势、竞争格局和未来发展方向等方面进行分析，希望能够为相关行业提供参考和借鉴。
首先，从市场规模来看，自行车行业在国外市场呈现出不断增长的趋势。
根据国际市场研究机构的数据显示，自行车行业在欧洲、北美等地区的市场规模持续扩大，尤其是电动自行车的销量大幅增长。
同时，自行车共享和租赁服务也在一些大城市得到了广泛的应用，为自行车行业的发展提供了新的动力。
其次，自行车行业的发展趋势主要体现在技术创新和产品升级方面。
随着科技的不断进步，电动自行车、折叠自行车、智能自行车等新型产品不断涌现，满足了消费者对于个性化、便捷化出行需求。
同时，自行车行业还在不断探索新的材料和制造工艺，提升产品的质量和性能，以及降低生产成本，进一步推动了行业的发展。
再者，自行车行业的竞争格局也在不断发生变化。
传统自行车制造商和新兴的互联网企业纷纷加入到这一竞争中，市场竞争日趋激烈。
同时，一些国外自行车品牌也在国际市场上崭露头角，不断扩大自己的市场份额。
在这种竞争格局下，企业需要不断提升自身的竞争力，加强产品研发和品牌建设，以赢得更多的市场份额。
最后，展望未来，自行车行业仍将面临着诸多挑战和机遇。
一方面，随着全球环保意识的提升，自行车作为一种绿色出行方式将得到更多的关注和支持，市场需求将进一步扩大。
另一方面，随着智能科技的不断发展，自行车行业也将迎来更多的创新机遇，例如智能化的车载设备、智能化的共享平台等。
因此，企业需要不断加强创新能力，抢占市场先机，实现可持续发展。
综上所述，国外自行车行业在市场规模、发展趋势、竞争格局和未来发展方向等方面呈现出多样化的特点。
随着全球经济的不断发展和科技的不断进步，相信自行车行业的未来将更加美好。
希望本文的分析能够为相关行业提供一定的参考和借鉴，促进行业的健康发展。
欧洲掀起自行车购买热潮跟风创业需要理性思考作者：来源：《中国自行车》2020年第05期毫无疑问，这些举措已经成为欧洲民众抢购自行车最强劲的推动力。
阿里巴巴旗下跨境电商平台速卖通数据显示，5月电动车类产品的销售额同比大幅增长，欧洲涨幅最为显著，意大利增长近900%，英国增长750%，法国增长380%，西班牙也增长了280%。
自行车生产商的生意在近日“东山再起”5月上旬，因欧洲疫情形势渐缓，各国纷纷“解封”。
但此时民众仍对公交车、地铁等公共交通有所避忌，自行车就成了热门的代步工具。
在某跨境电商平台上，西班牙、法国、意大利等市场的自行车销售额全线上涨，西班牙直接暴涨22倍，就连上万元的“土豪”级电动车也被抢购一空。
而为应对激增的订单，中国不少自行车工厂紧急招工、24 h加班加点，订单仍排到1个月后，更有自行车厂商已经在计划扩大厂房、增加生产线。
这样的场景似曾相识。
口罩机、熔喷布、耳带……它们都曾因疫情的到来而备受追捧、身价突涨，但随着抗击疫情进入下半场，需求回落后的它们又逐渐降温。
眼看着自行车风口如众多“前辈”一般突然而至，那些一窝蜂涌入的玩家们，也是时候该明白在紧跟需求热潮的同时，还需要保持一点必要的理性思考了。
欧洲掀起自行车购买热潮“其实自行车大卖在封城之初就有预兆了。
”旅居法国的Vickie在采访中表示，因封城期间的交通限制，不少人选择使用自行车出行，但过量的需求在特殊时期却难以得到满足，“当时，不管是电商平台还是实体店都买不到货。
”等到各地的封城禁令接连解除，各行业开始复苏，自行车的销售随之迎来高峰。
这几天，Vickie就在考虑是否要跟风入手一辆电动自行车。
“现在政府推出了补贴政策，买自行车国家补贴33%的费用，最高可以减免400欧元。
也就是说，如果根据补贴上限买一辆1 200欧元的电动自行车，只需要支付800欧元就够了。
”不仅如此，法国还为购买自行车的用户提供了更贴心的后勤保障——在用户住家附近的维修点，将为其提供免费的维修服务。
自行车的营销策划方案
自行车是一种受欢迎的交通工具，其销售市场非常广阔。
在进行营销策划方案时，我们需要考虑如何吸引更多的顾客关注和购买我们的自行车产品。
首先，我们需要确定我们的目标顾客群体是谁，然后根据他们的需求和喜好来制定相应的营销策略。
一种常见的营销策略是利用社交媒体和网络平台进行推广。
我们可以通过在各种社交媒体平台上发布有吸引力的自行车图片和信息来吸引潜在顾客的注意。
另外，我们还可以利用网络广告进行推广，通过在一些热门网站上购买广告位，吸引更多的目标顾客。
同时，建立一个具有吸引力的网站和在线商店也是必不可少的。
此外，传统的线下推广也很重要。
可以通过在自行车专卖店或体育用品店进行展示和宣传活动，让更多的人了解我们的产品。
还可以与一些合作伙伴进行联合促销活动，比如与健身中心或健身教练合作，共同推广自行车的健康和运动效益。
另外，在一些体育赛事或公共活动上设置展台，向更多的人宣传我们的产品也是一种有效的营销方式。
最后，客户服务也是非常重要的。
提供良好的售后服务和保修政策，可以增加顾客对我们产品的信任和满意度，也会增加顾客的忠诚度。
同时，建立客户反馈渠道，倾听顾客的意见和建议，不断改进和完善我们的产品和服务，也是提高销售的重要途径。
中国⾃⾏车出⼝贸易的现状、障碍和竞争⼒问题2019-09-17中国是⾃⾏车⽣产、消费和出⼝⼤国，从2005年起每年⽣产⾃⾏车都超过8000万辆（2009年受⾦融危机除外），⽣产量约占世界总⽣产量的70%以上，三分⼆以上的产品出⼝国外。
美国每年进⼝⾃⾏车1800万辆、⽇本进⼝800万辆，70%以上都来⾃中国。
中国⾃⾏车价廉物美，2012年出⼝到世界167个国家和地区，成为中国制造业征服世界的⼀个象征。
但是，中国⾃⾏车的出⼝存在着许多问题和障碍，过量的⽣产和出⼝透⽀了越来越稀缺的资源和市场，⾃有品牌的孱弱和产品技术含量的稀薄，再加上近20年欧盟市场的全⾯阻击，使中国⾃⾏车的出⼝遇到严重的挑战。
如何提⾼中国⾃⾏车的国际竞争⼒，消除廉价和倾销的国际形象，是国内⾃⾏车产业急需解决的问题。
⼀、中国⾃⾏车⽣产和出⼝历程（⼀）⾃⾏车产业的发展历程我国第⼀家成规模的⾃⾏车⼚是成⽴于1940年的上海⾃⾏车⼚，即上海永久股份有限公司的前⾝。
1949年全国⾃⾏车产量不到1.5万辆。
1950年从零部件到设计全部实现国产化的⾃有品牌“飞鸽”在天津下线，1958年上海⾃⾏车三⼚成⽴，⽣产“凤凰”品牌⾃⾏车。
⾄1990年前，共有⾃⾏车整车⼚60余家，零部件⼚1000余家。
1990年后，捷安特等品牌登陆内地，合资和民营⽣产⼚家遍地开花，⾃⾏车品种千变万化，⽣产量突飞猛进，不但满⾜了国内的海量需求，⽽且迅速占领了国外市场。
中国的⾃⾏车“王国”地位从此确⽴。
（⼆）⾃⾏车出⼝阶段性回顾1953年中国开始出⼝⾃⾏车，当年出⼝2000辆。
1965年出⼝量为16.32万辆，前期出⼝量有所下降。
1981年出⼝量突破100万辆，1990年出⼝量猛增到370多万辆，1992年突破1000万量， 1999年突破2000万辆，2003年出⼝量达5044万辆，2007年达到历史性的5922.6万辆。
2000年⾄2007年，我国⾃⾏车年均增长率11.7%。
捷安特自行车进入欧盟市场的促销策略摘要：欧洲市场是一个巨大的市场，其特点是经济发展水平高，整体消费水平高。
整个欧盟人口多，市场潜力巨大。
而且欧洲地势低平，很适合自行车的骑行。
欧洲国家的交通体系完善，为自行车的普及带来了先天的便利。
高城镇化水平也是在欧盟开拓自行车市场的有利因素之一。
除此之外，欧盟具有强烈的环保意识。
在石油价格日益上涨，能源紧缺问题日益突出，环境保护越来越得到人们重视的今天，自行车越来越受到人们的重视和青睐。
以上种种为捷安特公司开辟欧洲的市场提供了有利的条件。
为了进军欧洲市场，捷安特公司可以采取多种多样的营销策略，发挥自身优势，融入当地实际，具体结合多种多样的促销手段，实现产品的促销活动。
本文将具体讨论“4P”理论中的促销策略。
为该企业成功拓展欧洲市场提供一些借鉴。
关键词：自行车捷安特欧盟市场促销策略1.宏观促销策略1.1 推动策略推动策略表示借助工作者及中间商开展促销活动，通过这种形式推动产品由生产商转移到批发商，随后转移到零售商，最终到达顾客手中。
实现推动策略，一定要注重流通领域，关注流通行业者，特别是保持流通业的工作积极性，提高他们的工作热情。
因此，推动该策略应该主要采取人员推销的模式，采用多种形式的人员推销推动销售。
1.2 拉引策略拉引策略关键在于最终消费者，投入巨额资金进行广告宣传及开展促销活动，推动消费者购买公司产品。
拉引策略主要关注顾客，了解客户的心理情况，尊重顾客的实际需求，以人为本的针对客户需求服务，进而可以推动客户购买公司的产品。
因此，拉引策略可以才去的营销手段包括广告营销、公共关系营销、直销、推销等。
2. 具体促销手段为了更好的开拓捷安特自行车在欧盟的市场，该公司可以采取多种多样的促销手段相结合的方式促进产品的销售，扩大品牌的知名度，实现公司效益。
具体来说，有以下几个方面2.1实行体育赞助体育赞助的营销方式可以从产品推广的角度产生巨大的影响。
该公司可以结合营销战略，有目的的开展体育赞助活动，另外，必须实现赞助同广告、公关以及促销等手段的有机统一，建立伙伴营销，实现优势互补。
