浅谈维护保养发动机润滑系统.

汽车发动机润滑系统的原理和维护方法汽车发动机是车辆的“心脏”，而润滑系统则相当于发动机的“血液循环系统”，在发动机运行时起到关键的润滑、冷却和保护作用。

本文将介绍汽车发动机润滑系统的原理及维护方法，以帮助车主正确维护和保养汽车润滑系统，确保发动机的正常运行和延长使用寿命。

一、润滑系统的原理润滑系统的主要功能是减少摩擦和磨损，提高发动机的工作效率和寿命。

它通过润滑油的循环和润滑点的润滑来实现。

1. 润滑油循环系统润滑油循环系统由油底壳、油泵、油滤器、油冷却器、油管和油压调节器等组成。

发动机工作时，油泵不断将润滑油从油底壳吸入并通过油滤器过滤后，将清洁的润滑油送到发动机各润滑点。

同时，润滑油通过油冷却器进行冷却，维持润滑油的温度在适宜的范围内。

2. 润滑点的润滑润滑油经由润滑油管路到达发动机内部，润滑发动机各关键部件如曲轴、连杆、活塞环等运动接触部位。

润滑油在润滑点形成一层均匀的润滑膜，减少金属表面的直接接触，避免磨损和损伤。

同时，润滑油可以带走部分热量，起到冷却的作用。

二、润滑系统的维护方法正确的维护方法可以保证润滑系统的正常运行，延长发动机的使用寿命。

以下是一些重要的维护方法：1. 定期更换润滑油和油滤器润滑油的使用时间和使用状态直接影响发动机的寿命。

因此，车主应该按照汽车制造商的要求，定期更换润滑油和油滤器。

一般而言，润滑油应在行驶一定的里程后更换，同时应根据实际使用条件来判断更换周期。

油滤器同样也应定期更换，以保持润滑油的清洁和正常流动。

2. 保持润滑油的正确油位润滑油的油位过高或过低都会影响发动机的正常运行。

因此，车主应注意定期检查润滑油的油位，确保在正常范围内。

同时，在更换润滑油时，应按照规定的标准加入适量的润滑油，避免油位过高或过低。

3. 注意润滑油的质量和品牌润滑油的质量和品牌对发动机的保护起着重要作用。

车主在选择润滑油时应注意选用高品质的合成油或半合成油，以满足发动机的要求。

同时，应购买正规品牌的润滑油，避免使用假冒伪劣产品。

汽车发动机的润滑系统维护汽车作为我们日常生活和工作中不可或缺的交通工具，其发动机的正常运转至关重要。

而润滑系统就如同发动机的“血液”，对发动机的性能、寿命和可靠性起着关键作用。

因此，了解并做好汽车发动机润滑系统的维护，是每位车主都应该掌握的知识。

发动机润滑系统的主要作用是在发动机运转时，将适量的润滑油输送到各个摩擦表面，形成油膜，减少摩擦和磨损，同时还能冷却、清洁、密封和防锈。

如果润滑系统出现问题，发动机的磨损会加剧，性能会下降，甚至可能出现故障。

那么，如何做好汽车发动机润滑系统的维护呢？首先，要选择合适的润滑油。

润滑油的质量和型号直接影响润滑效果。

车主应根据汽车制造商的建议和车辆的使用环境、工况等因素选择合适的润滑油。

一般来说，润滑油分为矿物油、半合成油和全合成油。

全合成油的性能通常更好，但价格也相对较高。

对于高性能、高负荷的发动机，或者在恶劣环境下使用的车辆，建议选择全合成油。

在更换润滑油时，要注意更换周期。

不同类型的润滑油和不同的车辆使用情况，更换周期也有所不同。

一般来说，矿物油的更换周期为5000 7500 公里，半合成油为 7500 10000 公里，全合成油为 10000 15000 公里。

但如果车辆经常在拥堵的城市道路行驶、频繁启停，或者在恶劣的环境下工作，更换周期应适当缩短。

除了定期更换润滑油，还要注意润滑油的滤清器。

滤清器的作用是过滤润滑油中的杂质和污染物，保持润滑油的清洁。

如果滤清器堵塞，润滑油的流通会受到影响，润滑效果会大打折扣。

因此，在更换润滑油时，也要同时更换滤清器。

另外，要定期检查润滑油的液位和质量。

检查液位时，应在发动机熄火一段时间后，拔出机油尺，擦拭干净后再插入，然后拔出查看液位是否在机油尺的上下限之间。

如果液位过低，应及时添加适量的润滑油。

同时，要观察润滑油的颜色和质地。

正常的润滑油应该是清澈透明的，如果颜色变黑、变稠或者有异味，说明润滑油已经变质，需要及时更换。

汽车润滑系统的重要性与维护当我们谈到汽车的核心部件时，发动机往往是最先被提及的。

然而，在发动机正常运转的背后，有一个默默发挥着关键作用的系统——润滑系统。

这个系统就像是汽车的“血液”，对于车辆的性能、寿命和可靠性有着至关重要的影响。

想象一下，如果汽车的发动机内部各个部件在运转时没有得到充分的润滑，会发生什么？金属部件之间会产生剧烈的摩擦，产生大量的热量，不仅会导致部件的磨损加剧，甚至可能会出现卡死、损坏等严重故障。

因此，润滑系统的首要作用就是减少摩擦。

它在各个运动部件的表面形成一层薄薄的油膜，将原本直接接触的金属表面分隔开来，从而大大降低了摩擦系数，使得部件能够顺畅地运转。

除了减少摩擦，润滑系统还能有效地冷却发动机。

在发动机工作过程中，燃烧产生的热量会使部件温度急剧上升。

而润滑油在流动的过程中能够带走这些热量，防止部件过热。

这就像是给发动机内部来了一场及时的“降温雨”，保障了发动机在适宜的温度范围内工作。

此外，润滑系统还有清洁和密封的功能。

润滑油在循环过程中会带走部件表面的杂质、积碳和磨损颗粒等污染物，防止它们在发动机内部积聚，从而减少磨损和故障的发生。

同时，它还能够在活塞与气缸壁之间形成密封，防止燃气泄漏，提高发动机的工作效率。

既然润滑系统如此重要，那么我们应该如何做好它的维护工作呢？首先，要定期更换润滑油。

润滑油在使用过程中会逐渐变质，其性能会下降。

一般来说，汽车制造商都会在车辆的使用手册中给出建议的更换周期和油品规格。

我们应该严格按照这个要求进行更换，不要因为想省钱或者省事而延长更换周期。

同时，在选择润滑油时，要根据车辆的型号、使用环境和驾驶习惯等因素，选择合适的粘度和等级的油品。

其次，要注意滤清器的维护。

滤清器的作用是过滤掉润滑油中的杂质和污染物，保持油品的清洁。

如果滤清器堵塞，会导致润滑油供应不畅，影响润滑效果。

因此，我们也要定期更换滤清器，确保其正常工作。

另外，要养成良好的驾驶习惯。

发动机润滑系统养护
发动机润滑系统是保证发动机正常运转的关键部件之一，定期养护可以延长发动机的使用寿命，提高燃油经济性，减少故障的发生。

以下是发动机润滑系统养护的几点方法：
1. 定期更换机油和机滤：新的机油可以提供更好的润滑效果，防止发动机磨损，老旧的机油会形成碳沉积物，不利于发动机的正常工作。

机滤也需要定期更换，以保证机油的清洁度。

2. 清洗发动机内部：定期清洗发动机内部可以去除积碳和其他污垢，提高发动机燃烧效率，减少对环境的污染。

3. 定期检查润滑系统：检查发动机油位和质量，确保机油充足和质量良好。

检查机油管路是否有泄漏等问题，及时解决。

4. 每次启动和停止之前，缓慢启动和停止：这可以确保机油可以充分润滑发动机内部，减少摩擦，延长发动机寿命。

5. 遵守制造商的建议：不同型号的发动机有不同的养护要求，需要遵循制造商的建议来进行养护。

通过以上方法，可以有效地养护发动机润滑系统，延长发动机寿命，提高燃油经济性，减少故障的发生。

润滑系统维护与保养要点润滑系统是设备正常运行的关键之一，它起到减少摩擦和磨损、降低能耗、提高设备效率的重要作用。

为了确保润滑系统的正常运行，保障设备的长期稳定运转，以下是润滑系统维护与保养的要点。

1. 选择合适的润滑剂润滑剂的选择至关重要，应根据设备的工作条件、负荷、温度等因素来选择。

常见的润滑剂包括润滑油和润滑脂。

润滑油适用于高速运动的设备，而润滑脂适用于低速高负荷的设备。

同时，还需考虑润滑剂的黏度、温度范围和添加剂等性能指标，以确保润滑系统的正常运行。

2. 定期更换润滑剂润滑剂在使用过程中会逐渐老化、污染，降低其润滑性能，因此需要定期更换润滑剂。

更换润滑剂的周期要根据设备的使用情况和操作手册的要求来确定，一般为每隔一定时间或达到一定工作小时数进行更换。

及时更换润滑剂可以保证润滑系统的正常运行，延长设备的使用寿命。

3. 清洁润滑系统定期清洁润滑系统是维持其正常运行的关键步骤之一。

清洁润滑系统可以有效去除污垢和杂质，防止堵塞和磨损。

在清洁润滑系统前，首先需要关闭设备并等待其完全冷却。

清洁润滑系统时，可以用专用的清洗剂和工具进行清洗，确保润滑系统内部的干净和无污染。

4. 检查润滑系统的运行状态定期检查润滑系统的运行状态是预防故障和保养设备的关键措施之一。

检查润滑系统时，应注意以下几个方面：- 检查润滑油或润滑脂的液位是否在标准范围内，及时补充或更换；- 检查润滑系统的密封性，确保没有泄漏；- 检查润滑系统的滤清器和过滤器，清洁或更换损坏的部件；- 检查润滑系统的工作压力，确保在正常范围内；- 检查润滑系统的工作温度，及时采取措施降温或升温。

5. 注重润滑系统的防腐抗氧化性能润滑系统在工作过程中容易受到氧化、腐蚀等影响，因此需要注重润滑剂的防腐抗氧化性能。

可以通过使用添加剂来提高润滑剂的抗氧化性能，延长其使用寿命。

此外，在设备停用时，应采取防腐措施，例如用防锈剂覆盖润滑部件，避免氧化和腐蚀的发生。

6. 做好润滑系统的记录与管理建立润滑系统的记录与管理制度，有助于掌握润滑剂的使用情况、更换周期和维护记录等信息，及时发现问题并采取措施。

发动机润滑系统的维护发动机工作时，是靠润滑系统来润滑发动机各运动零件的表面。

如不对这些表面进行润滑或润滑不良，就会造成零件工作表面的磨损。

严重时还有可能将零件工作表面烧损，导致发动机无法正常运转。

必须保证润滑系统工作可靠，才能对各运动零件的表面进行充分的润滑，使发动机正常运转。

因此，应按规定对发动机润滑系统进行维护、保养，发现问题要及时处理，以保证在发动机运转中润滑系统正常工作。

现将润滑系统的作用、组成及使用维护叙述如下，供发动机维修人员参考。

一、润滑系统的作用润滑系统的总的作用就是把清洁和温度适宜的润滑油送至各摩擦表面进行润滑，使柴油机各零件能正常工作。

具体作用如下：1减摩作用。

减轻零件表面之间的摩擦，减少零件的磨损和摩擦功率损失。

使发动机内部运动零件表面之间的干摩擦变为液体摩擦。

一般金属间摩擦的摩擦系数为014～030，而液体间摩擦的摩擦系数为0001～0005，为干摩擦的几十分之一。

2冷却作用。

通过润滑油带走零件所吸收的部分热量，降低零件表面的温度，使运动零件不致因升温过高而烧坏。

3清洗作用。

利用循环润滑油冲洗零件表面，带走由于零件磨损造成的金属细末和其他杂质。

4密封作用。

利用润滑油的黏性，附着于运动零件表面，提高零件的密封效果。

如活塞和气缸套之间保持一层油膜，增强了活塞的密封作用。

5防锈作用。

润滑油附着于运动零件表面，防止了零件表面与水分、空气以及燃气接触而发生氧化和锈蚀，从而减少腐蚀性磨损。

6减振缓冲作用。

在运动零件表面形成油膜，吸收冲击并减小振动，起减振、缓冲作用。

二、润滑系统的组成润滑系统主要由油底壳、机油尺、吸油盘、机油泵、机油滤清器、压力表（机油压力指示器）、油管等组成。

一般吸油盘中装有粗滤网，机油泵有内外转子和齿轮式两种，也有些单缸机不带机油滤清器。

机油压力表多为多缸机采用，而单缸机则用油压指示阀。

对机油压力的调整，有的在机油滤清器上，有的在机油泵上，也有的在主油道上。

三、润滑系统的使用要点1无论是新车还是旧车，都应按说明书的规定，加注一定数量的符合质量牌号的润滑油，对于装有增压器的柴油机这一点尤为重要。

汽修专业中的发动机润滑系统的维护与故障排除引言：发动机是汽车的核心部件之一，润滑系统的正常运行对发动机的性能和寿命起着至关重要的作用。

本文将重点介绍汽修专业中发动机润滑系统的维护与故障排除。

一、发动机润滑系统的组成和原理1. 润滑系统的主要组成部分：机油泵、机油箱、机油滤清器、机油散热器和润滑油道等。

2. 工作原理：机油泵通过驱动装置带动转子旋转，吸入机油并将其送往发动机各处，形成润滑膜，减少金属部件之间的摩擦和磨损。

二、发动机润滑系统的维护1. 定期更换机油和机油滤清器：根据车辆使用频率和行驶里程，制定合理的更换周期，避免机油变质和机油滤清器堵塞。

2. 保持机油的合适液位：定期检查机油液位，确保在合适的范围内，以维持润滑系统的正常工作。

3. 检查机油质量：机油应具备良好的润滑性、清洁性和耐高温性能，定期进行机油质量的检测和评估。

4. 清洗机油散热器：机油散热器往往容易被灰尘和油泥堵塞，影响液压传热效率，定期进行清洗以保持散热器的良好散热性能。

5. 检查机油泵和机油滤清器的工作状态：定期检查机油泵和机油滤清器的工作情况，确保其正常工作并及时更换损坏的零部件。

三、发动机润滑系统的故障排除1. 检查机油压力：使用专业的机油压力表检测机油压力是否在正常范围内，如果过高或过低，应及时进行故障排查和修复。

2. 检查机油泵和机油滤清器的工作状态：如果机油泵噪音过大或机油滤清器滤芯出现严重污染现象，应及时更换相应的零部件。

3. 检查机油泄漏：检查发动机上是否有明显的机油泄漏现象，并追踪泄漏点进行修复，避免机油减少过多导致润滑不足。

4. 检查机油浑浊度和颜色：机油浑浊度过高或颜色异常暗淡可能是发动机内部存在故障的表现，应及时检修或更换润滑系统的相关部件。

5. 检查机油散热器的散热效果：通过观察机油散热器的冷却效果，检查其是否堵塞或漏水，及时进行清洗或更换。

结论：发动机润滑系统的维护和故障排除是汽修专业中非常重要的课题。

发动机润滑系统的使用与维护发动机润滑系统的功用就是把一定压力和流量的润滑油输送到各运动副的表面，以形成润滑油膜，保证发动机各润滑副能正常工作。

发动机在使用中，无论是新车还是旧车都应按规定要求对发动机润滑系统进行检修和维护，以保证润滑系统工作正常。

现将发动机润滑系统油底壳、齿轮式机油泵主要零件、机油滤清器的维护保养叙述如下。

1.油底壳的维修（1）油底壳的拆检。

当机油从接合部两侧面或前后两端渗漏出，污染了发动机时要拆检油底壳。

当汽车发生意外事故或油底壳受到碰撞发生变形而产生漏油，或者由于油底壳变形而影响曲柄连杆机构或机油集滤器正常工作，以及需要维修机油泵或曲柄连杆机构时，都要拆下油底壳进行维修；必要时换新。

（2）油底壳的使用与维护。

拆下油底壳前应放净其中的机油，然后拧下两侧凸缘上的固定螺钉，撬开粘接的密封胶条，取下油底壳。

拆下油底壳后，应将油底壳清洗干净，同时清除凸缘和气缸体上残留的密封胶条；检查渗漏部位并修平凸缘，使之恢复原来的形状。

在油底壳两侧凸缘的中间位置敷上直径为3 mm、均匀连续的RTV密封胶条，螺钉周围要均匀，同时，油底壳前后两端安装的橡胶密封条与油封座和气缸体接触的端面上也应敷上相同的RTV密封胶条。

平稳地装上油底壳，均匀地拧紧固定螺钉。

装复后要检查固定螺钉是否漏装，检查是否有漏油处。

2.齿轮式机油泵主要零件的使用与维护汽车发动机多装用齿轮式机油泵，安装于发动机的油底壳中，由泵体、泵盖、泵轴和主、从动齿轮等件组成。

泵盖端面上有油缸卸油槽和回油孔，卸油槽是用以消除困油现象；回油孔是把经限压阀溢回的多余的油流回油泵的进油腔。

机油泵在维护中，应检查和测量其端隙，一般在0.07～0.16 mm范围，若超过此范围，可用拆下端面调整垫片的方法进行维护，恢复到正常值，但必须保证机油泵装配后，主动轴能转动灵活并无卡滞。

齿轮式机油泵主要零件的维护有以下几点：（1）泵体内腔表面及各接合平面的检修。

在拆装检查时应特别注意泵腔表面及各接合面有无损伤，如发现泵腔有轻微刮伤，可用细砂布修整。

发动机润滑系统养护随着汽车的普及，汽车已经成为现代人生活中必不可少的交通工具之一。

汽车的发动机是汽车的核心部件，也是汽车最重要的部件之一。

发动机润滑系统是发动机运转的关键，它的作用是保持发动机各部件间的摩擦系数和磨损程度，保证发动机顺畅运转。

因此，对发动机润滑系统的养护，是保证汽车正常运转和延长汽车使用寿命的关键之一。

一、发动机润滑系统的组成发动机润滑系统主要由以下几个部分组成：1. 滤清系统：滤清系统是发动机润滑系统的第一道防线，它的作用是过滤发动机中的杂质和污垢，使发动机内部的油液保持清洁。

如果滤清系统不能正常工作，发动机内部的油液就会受到污染，导致发动机运转不畅，甚至损坏发动机。

2. 油泵系统：油泵系统是发动机润滑系统的核心部件，它的作用是将油液从油箱中抽出，送到发动机各个部件，保证发动机各个部件的润滑。

如果油泵系统不能正常工作，发动机内部的油液就会不足，导致发动机各个部件的磨损加剧，最终导致发动机损坏。

3. 油道系统：油道系统是发动机润滑系统的管道部分，它的作用是将油液从油泵系统送到发动机各个部件，保证发动机各个部件的润滑。

如果油道系统存在堵塞或泄漏，就会导致油液无法正常送达发动机各个部件，最终导致发动机损坏。

4. 油压系统：油压系统是保证发动机润滑系统正常工作的关键，它的作用是保持油液的压力，使油液能够正常送达发动机各个部件。

如果油压系统不能正常工作，就会导致发动机内部的油液无法正常流动，最终导致发动机损坏。

二、发动机润滑系统的养护1. 定期更换机油和机滤：机油是发动机润滑系统的核心部件，它的作用是保证发动机各个部件的润滑。

因此，定期更换机油和机滤是保证发动机润滑系统正常工作的关键。

一般来说，汽车厂家会在汽车的使用手册中规定机油和机滤的更换周期和标准，车主应按照规定的更换周期和标准进行更换。

2. 定期检查和清洗发动机润滑系统：定期检查和清洗发动机润滑系统是保证发动机润滑系统正常工作的重要措施。