民用机场航站楼广播系统工程设计规范

GB50348—2004《安全防范工程技术规范》三4.5民用机场安全防范工程设计Ⅰ一般规定【条文】4.5.1本节内容适用于新建、改建、扩建的民用航空运输机场（含军民合用机场的民用部分）的安全防范工程。

【条文】4.5.2民用机场安全防范系统宜由防爆安检、视频安防监控、入侵报警、出入口控制、周界防护等子系统组成。

【条文】4.5.3民用机场安防系统的设计应考虑与机场消防报警、建筑设备监控、旅客离港管理等有关系统联动。

【条文】4.5.4民用机场安防系统的设计应考虑视频图像的远程传输问题。

【条文】4.5.5民用机场安防系统应独立运行。

其安全管理系统和信息网络原则上应单独设置。

Ⅱ一级防护工程设计【条文】4.5.6民用机场安检区应设置防爆安检系统，包括X射线安全检查设备、金属探测门、手持金属探测器、爆炸物检验仪、防爆装置及其他附属设备；应设置视频安防监控系统和紧急报警装置。

视频安防监控系统应能对进行安检的旅客、行李、证件及检查过程进行监视记录，应能迅速检索单人的全部资料。

【条文】4.5.7民用机场航站楼的旅客迎送大厅、售票处、值机柜台、行李传送装置区、旅客候机隔离区、重要出入通道及其他特殊需要的部位，应设置视频安防监控系统，进行实时监控，及时记录。

【条文】4.5.8旅客候机隔离厅（室）与非控制区相通的门、通道等部位及其他重要通道、要害部位的出入口，应设置出入口控制装置。

【条文】4.5.9机场控制区、飞行区应按照国家现行标准《民用航空运输机场安防设施建设标准》MH7003的要求实施全封闭管理。

在封闭区边界应设置围栏、围墙和周界防护系统。

飞行区及其出入口，应设置视频安防监控装置、出入口控制装置和防冲撞路障。

【条文】4.5.10在飞行区内的视频安防监控系统，应对飞机着陆进港和起飞离港的过程进行监视和记录(包括旅客上下飞机的情况、旅客行李和货物的装机、卸机情况等)，并与照明系统、警告广播系统联动。

【条文】4.5.11机场的货运库、维修机库、停车场、进场交通要道、塔台等部位宜根据安防管理要求分别或综合设置入侵报警、视频安防监控、出入口控制等系统，并考虑相互之间的联动。

◎〖MH 5001-2000〗民用机场飞行区技术标准◎〖MH 5002-1999〗民用机场总体规划规范◎〖MH/T 5003-2004〗民用机场航站楼离港系统工程设计规范◎〖MHJ 5004-95〗民用航空运输机场水泥混凝土道面设计规范Code for design of cement concrete pavement civil transport airports◎〖MH 5005-2002〗民用机场飞行区排水工程施工技术规范Technical specifications for construction of drainage engineering for airfield area of civil airports◎〖MH 5006-2002〗民用机场飞行区水泥混凝土道面面层施工技术规范Technical specifications for construction of cement concrete pavement for airfield area of civil airports◎〖MHJ 5008-94〗民用机场供油工程建设技术规范(1997年局部修订) Technical code for construction of civil airport fuel system◎〖MH/T 5009-2004〗民用机场航站楼楼宇自控系统工程设计规范◎〖MH 5010-1999〗民用机场沥青混凝土道面设计规范Code for design of asphalt concrete pavement civil airports◎〖MH5011-1999〗民用机场沥青混凝土道面施工技术规范Technical code for asphalt concrete pavement construction of civil airports◎〖MH5012-1999〗民用机场目视助航设施施工及验收规范Code for construction and acceptance of civil airport visual aids◎〖MH5013-98〗民用直升机场飞行场地技术标准Standards for airfield area of civil heliport◎〖MH5014-2002〗民用机场飞行区土（石）方与道面基础施工技术规范Technical specifications for construction of earthwork (rockwork) and pavement founda-tion for airfield area of civil airports◎〖MH/T5015-2004〗民用机场航站楼航班动态显示系统工程设计规范◎〖MH 5016-2001〗民用机场工程初步设计文件编制内容及深度要求◎〖MH/T5017-2004〗民用机场航站楼闭路电视监控系统工程设计规范◎〖MH/T5018-2004〗民用机场航站楼计算机地面信息系统工程设计规范◎〖MH/T5019-2004〗民用机场航站楼时钟系统工程设计规范◎〖MH/T5020-2004〗民用机场航站楼广播系统工程设计规范◎〖MH/T5021-2004〗民用机场航站楼综合布线系统工程设计规范◎〖MH5023-2002〗民用航空支线机场建设标准◎〖MH5062-2000〗民用机场旅客航站区无障碍设施设备配置标准。

2023年一级建造师之一建民航机场工程实务题库第一部分单选题(200题)1、三类双绞线的传输频率为16MHz，用于语音传输和最高传输速率（）Mbps的数据传输。

A.5B.8C.10D.16【答案】：C2、在飞行区土质地带开挖排水沟槽时，应保留（）cm的深度不挖，待下道工序施工前，整修为设计沟槽底高程。

A.5～18B.10～30C.35～40D.45～55【答案】：B3、机场目视助航灯光系统和组成该系统的灯具应满足（）等方面要求。

A.构形、颜色、光强和光的有效范围B.构形、颜色、照度和灯的安装位置C.照度、颜色、光强和光的有效范围D.照度、构形、光强和灯的安装位置【答案】：A4、机场旅客航站区指标依据（）划分为6个等级。

A.高峰小时旅客吞吐量B.目标年的年旅客吞吐量C.旅客航站楼建筑面积D.最大载客量的机型【答案】：B5、飞行计划来自于（）。

A.空管自动化系统B.航行情报系统C.自动转报系统D.卫星通信系统【答案】：C6、A型简易进近灯光系统由发()光的全向发光灯组成。

A.白色B.红色C.绿色D.蓝色【答案】：B7、机场灯光设施电源使用最多的是（）。

A.发电机B.蓄电池C.直流电D.交流电【答案】：D8、下列灯光系统中，采用串联供电的是()。

A.机坪泛光照明灯B.顺序闪光灯C.A型简易进近灯D.Ⅰ类精密进近灯【答案】：D9、雷达天线的馈线进入机房处应设置（），以防感应雷进入。

A.避雷针B.避雷带C.避雷网D.避雷器【答案】：D10、企业申请民航空管及机场弱电系统工程专业一级承包资质时，净资产应不小于（）万元。

A.800B.1000C.1200D.1500【答案】：B11、用水泥、砂砾土(其中土的含量应不大于20％)或砂或碎石和水拌合得到的混合料，经摊铺、碾压、养护，7d强度（），1年后小于10MPa。

回弹模量小于1000MPa的结构层，称半刚性基层。

A.3～4MPaB.2～3MPaC.1～2MPaD.1～0.5MPa【答案】：C12、简化精密进近航道指示器（APAPI）由()急剧变色的灯具组成。

2023年一级建造师之一建民航机场工程实务通关试题库(有答案)单选题（共30题）1、在拌制水泥混凝土时，水泥的各项技术指标应符合国家现行标准。

水泥混凝土设计强度不小于5．0MPa时，所选用的水泥实测28d抗折强度宜大于（）。

A.5MPaB.10MPaC.20MPaD.8MPa【答案】 D2、通常，下滑信标台距跑道入口的纵向距离为（）m。

A. 200~400B. 500~700C. 800~1000D. 1000~1400【答案】 A3、地面上的标志颜色有（）的标志。

A.橙色B.蓝色C.绿色D.白色【答案】 D4、半刚性基层的养护时间不得低于（）d。

A.5B.7C.10D.12【答案】 B5、机场助航灯光按出射光的方向可分为（）。

A.定向发光、全向发光和单向发光B.定向发光、全向发光和全向定向发光C.全向发光和定向发光D.双向发光、全向发光和全向定向发光【答案】 B6、土明沟施工时，沟槽开挖宜（），以利排水。

A.从下游往上游进行B.从上游往下游进行C.从中间向两边进行D.从两边向中间进行【答案】 A7、飞行区土石方挖方区的施工顺序是：（）。

A.清除腐质土、挖运土、平整、压实B.挖运土、清除腐质土、平整、压实C.平整、压实、挖运土、清除腐质土D.挖运土、压实、平整、清除腐质土【答案】 A8、对于顶板厚度不大的隐伏溶洞的处理措施是（）。

A.清爆后夯填B.清爆与灌注填充相结合C.灌注填充与强夯相结合D.强夯【答案】 A9、多点定位系统地面站的设置应满足对监视区域的（）和覆盖要求。

A.地形地物遮挡B.电磁辐射C.精度D.无线电信号的反射和遮挡【答案】 C10、标志线厚度应符合规范中的规定，抽检检测记录（）处。

A. 5 ~10B. 4~9C. 3~8D. 2 ~7【答案】 A11、航空器在航线上的飞行由（）管制中心提供空中交通管制服务。

A.航线B.塔台C.进近D.区域【答案】 D12、针对某场道工程的水泥稳定碎石基层，当最佳含水率达到±1%时，（）效果最好。

MH 中华人民共和国民用航空行业标准MH/T5021-2004民用机场航站楼综合布线系统工程设计规范2004-03-30发布2004-05-01实施中国民用航空总局发布中华人民共和国民用航空行业标准民用机场航站楼综合布线系统工程设计规范MH/T5017-2004主编部门：中航机场设备有限公司批准部门：中国民用航空总局施行日期：2004年5月1日2004．北京关于发布《民用机场航站楼离港系统工程设计规范》等八项行业标准的通知民航机发[2004]57号民航各地区管理局，各航空运输（通用）企业，各机场，各设计、施工、监理、咨询单位：为了适应民用机场发展需要，保证民用机场航站楼弱电系统工程设计质量，由总局机场司组织编写的《民用机场航站楼离港系统工程设计规范》、《民用机场航站楼楼宇自控系统工程设计规范》、《民用机场航站楼航班信息显示系统工程设计规范》、《民用机场航站楼闭路电视监控系统工程设计规范》、《民用航站楼计算机信息管理系统工程设计规范》、《民用航站楼时钟系统工程设计规范》、《民用航站楼闭路电视监控系统工程设计规范》和《民用机场航站楼综合布线系统工程设计规范》已经民航总局审定。

现批准《民用机场航站楼离港系统工程设计规范》（编号MH/T5003-2004）、《民用机场航站楼楼宇自控系统工程设计规范》（编号MH/T5009-2004）、《民用机场航站楼航班信息显示系统工程设计规范》（编号MH/T5015-2004）、《民用机场航站楼闭路电视监控系统工程设计规范》（编号MH/T5017-2004）、《民用航站楼计算机信息管理系统工程设计规范》（编号MH/T5018-2004）、《民用航站楼时钟系统工程设计规范》（编号MH/T5019-2004）、《民用航站楼闭路电视监控系统工程设计规范》（编号MH/T5020-2004）和《民用机场航站楼综合布线系统工程设计规范》（编号MH/T5021-2004）等八项规范为推荐性民用航空行业标准，自2004年5月1日起实施。

《民用航空支线机场建设标准》MH5023-2006关于发布《民用航空支线机场建设标准》的通知民航发〔2006〕74号民航各地区管理局、民航专业工程质量监督总站,空管部门,各机场（公司）、航空运输公司,中航油总公司,各有关设计、咨询单位：为了适应民用航空支线机场建设发展需要,合理确定支线机场的建设规模和标准,保证支线机场安全适用、经济合理,修订的《民用航空支线机场建设标准》已经民航总局审定。

现批准《民用航空支线机场建设标准》为强制性民用航空行业标准,编号为MH5023-2006,自2 006年6月1日起施行。

民航总局二○○六年四月三十日抄送：建设部。

一、总则1.1 为满足民用航空支线运输机场（以下简称：支线机场）的建设与发展需要,合理确定支线机场的建设规模和标准,保证支线机场安全适用、经济合理,制定本标准。

1.2 本标准适用于下列新建、改建和扩建的支线机场（包括军民合用机场的民用部分）：1）设计目标年旅客吞吐量小于50万人次（含）2）主要起降短程飞机3）规划的直达航程一般在800~1500公里范围内。

1.3 支线机场建设应遵循下列原则：1）保证飞行安全和满足运营基本功能需要,兼顾国防建设需要。

2）以人为本,简捷、方便旅客和货物进出。

3）“统一规划、分期建设、滚动发展”,具有较好的发展余地。

4）客运和货运设施在流程及布局合理的前提下从简,以降低工程造价和运营成本。

5）地面专用设备及车辆按投产年需要配备。

6）供电、供水、供气、供油、有线通信、污水处理、固体废弃物处理等设施宜充分依靠城市公共设施。

7）消防、救援等设施按国家法规及民用航空行业规定及标准执行,可利用机场所在城市消防机构及设施设备。

1.4 机场建设除应符合本标准外,应符合国家和行业现行的有关强制性标准的规定。

二、场址2.1 支线机场位置应满足以下要求：1）应符合民航总局编制的全国民用航空运输机场布局规划2）应与当地城市规划相协调。

3）飞机进离场飞行程序、起飞一发失效应急程序和其他所需要空域应做好军民航协调工作。

2023一建民航管理与实务综合测试卷(十六)附答案第1题:单项选择题雷达天线的馈线进入机房处应设置0,以防感应雷进入.A.避雷针B.避雷带C.避雷网D.避雷器【正确答案】：B第2题:单选题假设快速出口滑行道与跑道交叉角为A,A可以取为().A.35>A>15B.45.2A225C.502A225D.55⅛A⅛25【正确答案】:B【答案解析】：快速出口滑行道与跑道交叉角不应大于45,也不应小于25.第3题:单项选择题滑行道包括飞机机位滑行道、机坪滑行道和()滑行道.A.快速出口B.联络C.相交D.平行出口【正确答案】：B【答案解析】：见〈民航机场工程管理与实务>1D415O33和《民用机场飞行区技术标准>MH5001——2013中4.6.1的规定.第4题:单项选择题弱电系统的信息电缆与电源线不能同管敷设;若在同一电缆桥架内敷设,应采用()隔开.A.镀锌钢板B.镀锡钢板C.塑料隔板D.金属隔板【正确答案】:D【答案解析】：见〈民用机场航站楼航班信息显示系统工程设计规范＞MH∕T5015——2004,采用金属隔板起到一定的屏蔽作用，用于抑制由电源信号引起的电流性噪声耦合，以减少电源线产生的电磁辐射对信息信号的干扰.第5题:单项选择题航空器在航线上的飞行由()管制中心提供空中交通管制服务.A.航线B.塔台C.进近D.区域【正确答案】：B第6题:单项选择题机场助航灯光按出射光的方向可分为().A.定向发光、全向发光和单向发光B.定向发光、全向发光和全向定向发光C.全向发光和定向发光D.双向发光、全向发光和全向定向发光【正确答案】：B【答案解析】：见〈民航机场工程管理与实务＞1D115O21,＜民用机场灯具一般要求＞GB7256——2005和〈民用机场目视助航设施施工及验收规范＞MH∕T5012——2010中2.0.5的规定. 7题:单项选择题广播系统信息设备的箱体、壳体、机架等金属组件应与建筑物的共用接地系统做等电位连接,其接地网的形式宜采用()结构.A.S形星形B.S形网形C.M形网形D.M形星形【正确答案】:C第8题:单项选择题以下工程属于非民航专业工程的是().A.航站楼土建工程B.航站楼工艺流程C.飞行区围界工程D.航空气象工程【正确答案】:A第9题:单项选择题在机场道面分类中,土道面属于O.A.中级道面B.刚性道面C.柔性道面D.装配式道面【正确答案】：D第10题:单选题沥青道面在夏季高温季节可能会发软、泛油，出现轮辙和壅包;冬季低温时,又可能出现脆裂,这是由于()不足造成的道面损坏.A.强度B.刚度C.耐久性D.气候稳定性【正确答案】：B第11题:单项选择题除了标示停住位置的灯应为恒定发红色光的单向灯外,其他飞机机位操作引导灯应为恒定发()光的灯.A.蓝色B.黄色C.绿色D.白色【正确答案】：A【答案解析】：见〈民航机场工程管理与实务＞1D415O52.第12题:单项选择题对于机场道面用水泥混凝土,大多是干硬性混凝土,为了保证其流动性,一般在混凝土搅拌过程中加入0.A.引气剂B.缓凝剂C.早强剂D.减水剂【正确答案】:D【答案解析】：减水剂作用机理是在水灰比不变情况下,增加混凝土的流动性,或在同等流动性前提下,提高混凝土强度.第13题:单项选择题设备防雷电侵入波过电压的主要措施是装设O.Λ.避雷针B.避雷器C.避雷带D.避雷网【正确答案】：B【答案解析】：避雷器主要是通过浪涌电压产生时，非线性元件瞬时短路的方式实现防雷保护,个别避雷器则是通过对雷电波的过滤实现防雷,还有一种躲避式保护，即通过中断线路或增加线路阻抗的方式切断雷电通道实现防雷.第14题:单项选择题安装闭路电视监控设备时,下列做法中O是正确的.A.搬动摄像机时应打开镜头盖B.摄像机应正对外窗安装C.云台在安装前应进行粗调D.安装前云台与摄像机应分开【正确答案】：C【答案解析】：摄像机逆光成像会使画面图像较暗，不利于图像观看,为了使整体画面亮度适宜,往往将摄像机顺光安装.画面安装前应将云台、镜头等设备与摄像机安装为一体，以便于后续的空中作业.第15题:单项选择题自动相关监视技术是基于()定位的航空器运行监视技术.A.激光B.雷达C.无线电D.卫星【正确答案】：1)第16题:单项选择题飞行区指标为4F,跑道宽度为60M,道肩宽度为7.5M,则跑道端安全地区宽度至少应为()M.A.150B.120C.75D.60【正确答案】:A第17题:单选题滑行道桥宽度与桥外滑行道宽度相比较,滑行道桥宽度()的宽度.Λ.必须大于桥外滑行道B.必须等于桥外滑行道C.应等于桥外滑行道加道肩D.应不小于桥外滑行道【正确答案】：B第18题:单项选择题首级平面控制测量的精度标准是相对闭合差小于().A.1/2000B.1/1000C.1/500D.1/200【正确答案】:C第19题:单选题在电源回路中，为消除电源纹波电压对信号的干扰,可广泛采用的方法是().A.接地B.屏蔽C.滤波D.隔离【正确答案】：D第20题:单项选择题地空数据链的技术采用地空数据链方式将()与地面处理系统结合起来,实现对飞机实时跟踪和在线监控.A.导航设备B.监视设备C.通信设备D.机载设备【正确答案】：A下列（）属于航站楼广播系统声源. 设有仪表着陆系统的跑道，当下滑航道角为3°时,灯具光束仰角D 、E第21题：多项选择题 A.室外摄像机系统 B.特种报警声源C.视频处理系统D.视频录像系统E.视频显示设备【正确答案】：BCD围界配套摄像系统主要是由O 组成. 第22题：多项选择题 A.大气降水B.冲积水C.地下水D.冻胀水E.结合水【正确答案】：ABCD可能造成机场场道土基含水量过多的水源来自（）.第23题：多项选择题A.广播电台声源B.特种报警声源C.现场广播声源D.内通广播声源E.电话声源【正确答案】：BCDE A.2o25 B.2° 45C.2o 55D.3° 15E.3°35' 【正确答案】：ABDE【答案解析】:A 、B 、 第24题：多项选择题是（）.见〈民航机场工程管理与实务＞1D415O32和〈民用机场飞行区技术标准＞MH5001——2013中的规定.要注意设有仪表着陆系统的跑道和不设仪表着陆系统的跑道，灯具光束仰角区别是飞机的正确航道之间角度不同,一个是30',一个是20'.第25题：多项选择题下述各项中,影响跑道长度的主要因素有().A.机场的基准温度B.飞机起降时的质量C.机场的海拔高度D.机场的纬度E.机场的经度【正确答案】:BCDE第26题:多项选择题民用航空甚高频地空通信地面设备用于()通信.A.空中交通管制B.航务管理C.对空广播通信D.远程航线飞行E.航空气象信息的广播【正确答案】：ABCE【答案解析】：A、B、C、E甚高频(VHF)通信系统供飞机与地面台站、飞机与飞机之间进行双向语音和数据(数据功能仅在新型飞机上才具备)通信联络.甚高频传播方式的特点是：由于频率很高,其表面波衰减很快,传播距离很近,通信距离限制在视距范围内，所以它以空间波传播方式为主；电波受对流层的影响大;受地形、地物的影响也很大.高频(HF)通信主要应用在越洋、边远陆地和远程航线飞行通信上.高频(HF)通信的传输主要是由电离层反射完成的.第27题:多选题目视助航灯光安装工程质量的评定标准包括()工程质量评定标准等.A.飞机机位引导系统安装B.标记牌安装C.隔离变压器安装D.泛光照明安装E.灯光电缆线路施工【正确答案】：ACD第28题：多项选择题航站楼内必须采用不间断电源配电的柜台有()柜台.A.值机B.问询C.安检D.登机E.中转【正确答案】：ABD第29题:多项选择题地面上的标志颜色包括().A.绿色B.白色C.黄色D.蓝色E.橙色【正确答案】：ABC【答案解析】：B、C见〈民航机场工程管理与实务＞1D415O12和＜民用机场飞行区技术标准＞MH5001—2013中6.1.2的规定.第30题：多项选择题仪表着陆系统的功能,即向正在进行着陆过程中的飞机提供着陆引导信息,包括().A.航行通报信息B.下滑道信息C.距离信息D.速度信息E.航向道信息【正确答案】：BCDE第31题：多项选择题托运行李集中安全检查分为()级安检.A. 1B. 2C.3D.4E.5【正确答案】:CE【答案解析】：C、E托运行李集中安检分为3级安检和5级安检.从目前机场设置的5级安检流程来看,如果从配置的安检设备种类和数量区分,可以称为3级安检系统;如果从检查步骤来区分,又可称为5级安检系统.第32题：多项选择题半刚性基层结合料包括()等.A.水泥B.粉煤灰C.石灰D.石膏E.早强剂【正确答案】：ABC第33题:多项选择题机场助航灯具安装位置可以是().A.跑道边界以内B.跑道边界附近C.跑道中线延长线地区D.跑道道面上E.滑行道道面上【正确答案】：CDE【答案解析】:C、D、E见〈民航机场工程管理与实务＞1D415O3O和〈民用机场飞行区技术标准＞MH5OO1——2013中6.2的规定.第34题：多项选择题依〈中华人民共和国民用航空法》,()民用机场应当由民用机场所在地的县级以上地方人民政府发布公告.A.开通B.关闭C.新建D.改建E.扩建【正确答案】：CE第35题：多选题砖石材料强度、规格应符合设计要求.()的施工质量标准应符合有关规定.A.砖石砌筑B.砂浆拌制C.勾缝抹面D.地基处理E.土坡加固【正确答案】：DE第36题：多项选择题下列关于滑行道灯光系统中各种灯特性要求的表述,正确的有().A.滑行道边灯发绿色光B.滑行道中线灯的直线段灯发绿色光C.滑行道边灯为闪光灯D.滑行道中线灯为恒定发光灯E.滑行道边灯为全向发光灯【正确答案】：BDE第37题:多选题航站楼弱电系统设备间的位置应().A.尽可能位于建筑物的中间位置B.尽可能靠近建筑物电缆引入区C.尽可能靠近网络接口D.便于接地E.处于干线子系统的中间位置【正确答案】：ABDE第38题:多项选择题水泥稳定土材料质量标准主要包括().A.普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥和火山灰质硅酸盐水泥均可用于水泥稳定土B.水泥强度等级宜采用42.5级以上水泥C.不应使用快硬水泥及早强水泥.宜选用初凝时间3H 以上和终凝时间6H以上的水泥,如达不到要求可掺缓凝剂D.禁止使用已受潮、变质的水泥E.各类饮用水均可用于水泥稳定土施工,如遇可疑水源应进行试验鉴定【正确答案】:ADE第39题：多选题灯具和设备安装项目内容包括().A.泊位系统安装B.风向标安装C.灯箱安装D.标记牌安装E.隔离变压器安装【正确答案】：ABCD第40题:多项选择题在铺筑水泥混凝土道面时,一般不宜选用().A.硅酸盐水泥B.普通硅酸盐水泥C.道路硅酸盐水泥D.快硬早强水泥E.矿渣水泥【正确答案】：DE【答案解析】：D、E矿渣水泥水泥水化需水量大,流动性比较差,快硬早强水泥水化热比较大.第41题:多项选择题飞机机位操作引导灯可能为恒定发()光的灯.A.黄色B.蓝色C.红色D.绿色E.白色【正确答案】：AC【答案解析】：A、C见<民航机场工程管理与实务>1D415O52.第42题：多项选择题地面上的标志颜色包括().A.绿色B.白色C.黄色D.蓝色E.橙色【正确答案】：BC【答案解析】:B、C见〈民航机场工程管理与实务＞1D4I5O12和〈民用机场飞行区技术标准＞MH5OO1——2013中6.12的规定.第43题:解答题背景某公司对某机场助航灯光系统工程进行投标,该公司投标书总目录包括“资格审查资料”等13项内容.问题⑴试列写投标书总目录所包含的内容（至少10项）.（2）试述资格审查资料中应包括的内容.【答案解析】：分析（1）总目录中包括：1）开标一览表（仅用于唱标）；2）服务承诺及优惠条件；3）投标书；4）投标保证金；5）履约保证金或银行履约保证承诺；6）法定代表人资格证明书；7）授权委托书；8）资格审查资料；9）施工组织设计；10）投标报价汇总表；11）工程费用总表；12）工程量清单；13）其他资料.（2）“资格审查资料”包括：1）投标人；2）投标人的名称和法律地位：营业执照、施工企业资质证书（上述文件按投标人须知的要求提交）；3）投标人完成的同类工程情况；4）拟管理和实施本合同的主要人员的资格和经验,应按简历表格式填报（贴近期照片）；5）投标时近两年度的经会计师事务所出具的财务审核报告复印件.由律师事务所（非投标人法律顾问单位）出具的投标人近三年的涉讼情况报告,并附有律师执业证号.第44题:解析题背景资料某机场现有南北向跑道长度2600M,跑道两端均配有I类精密进近仪表着陆系统和I类精密进近灯光系统（无顺序闪光灯）；跑道双向设有标准的PAPI 系统（坡度灯）；跑道灯光系统配备有:跑道边灯:跑道入口灯和跑道入口翼排灯;跑道末端灯.现需要对跑道及配套的设施进行必要的扩建，其方案是将跑道南端向外延长400M.由于跑道南端净空条件的限制，跑道人口须内移20OM,其下滑航道角保持不变.本工程合同工期约定为240天,场道土石方工程量为20万M3;每立方米综合单价为40元，当工程量超过合同约定10%时,其超过部分按每立方米35元结算.在实际施工过程中，因阴雨天气的影响,土石方工程施工难度增大,使施工单位耽误工期2天;又因航空业务繁忙,不能按预定的时间停止航行,使设备安装调试拖延工期3天;在土石方施工中，又因碾压密实度不够,监理工程师下令返工造成延误工期1天.工程完工后,经核实,确认实际完成土石方工程量为28万M3.问题1.跑道入口内移后，如何对目视助航灯光系统中的设施作相应的增加和调整？2.跑道入口内移后，如要求原设施与跑道入口和跑道端的距离关系不变，原设在跑道南端的仪表着陆设施(不考虑指点标台)应调整到什么位置？3.本工程中土石方工程结算应为多少万元?写出计算过程.4.本工程工期应该顺延多少天?根据本工程中造成各种延误的情况进行分析.【答案解析】：1.(1)跑道延长部分应按规范增设跑道边灯，跑道灯光颜色应按规范统一调整；⑵跑道入口灯和跑道入口翼排灯平行向外移动200M,即移到内移后的跑道人口处；(3)跑道末端灯平行向外移动400M,即移到延长后的跑道末端处；(4)进近灯光向外移动200M,并按规范要求布置；(5)PAP1系统沿跑艇长方向顺延200M.2.(1)航向信标台的位置沿跑道延长方向顺延400M;(2)下滑信标台的位置沿跑道延长方向顺延200M.3.⑴计算：40*20*(1+10%)=-880(万元)35*[28-20*(1+10%)]=210(万元)880+210=1090(万元)(2)本工程土石方工程结算应为1090万元.4.(1)工期应顺延3天；(2)理由：因阴雨天气影响耽误工期2天属施工单位原因,不应顺延;因土石方碾压密实度不够而返工属施工单位本身原因，不应顺延；未按约定时间停航给施工单位造成工期延误是属于非施工单位本身原因,应顺延.所以工期顺延3天.第45题:解析题背景资料某民用机场飞行区水泥混凝土道面面层损坏严重,跑道边灯单芯电缆老化,不能满足正常运行要求.为确保飞行安全和机场正常运行,该机场决定对跑道和跑道边灯进行整修,其方案是对原有道面加盖沥青混凝土面层，更换跑道边灯单芯电缆.工程计划总投资约6000万元.由于任务紧,工期短,建设单位直接委托了具有相应施工资质的机场场道工程和机场目视助航工程施工单位，并分别签定了施工合同，在合同中约定了有关工程的质量、进度、经济条款.在约定工期内，每天晚上10:00停航进入施工,次日早上6:30确保准时开航.施工单位为尽快能实施上述项目，立即按相关要求准备好不停航施工申请资料，并报送民航主管部门审批，同时按要求编制了不停航施工管理实施细则.由于机场管理机构和施工单位的共同努力，本工程按期完成并按相关规定完成竣工移交手续.问题1.指出上述题目中具体操作中的不妥之处,并说明正确做法.2.施工合同中的经济条款主要包括哪些内容？3.简述该工程道面加盖沥青混凝土面层主要施工程序.4.每天开航前,施工段经检查应满足哪此开航条件？5.跑道边灯电缆应在哪些位置打一组接地桩？【答案解析】：1.（1）建设单位直接委托施工单位不妥,按规定应通过工程招标来确定施工单位.（2）由施工单位准备不停航施工申请资料并报民航主管部门审批不妥,应由机场管理机构来实施.（3）由施工单位编制不停航施工管理实施细则不妥,应由机场管理机构来编制.2.该施工合同中经济条款主要涉及到以下方面：（1）价款；（2）工程预付款；（3）竣工结算.（1）旧道而修补（或旧道面接缝处理）；（2）旧道面清洗；（3）防反射裂缝层施工；（4）喷撒粘油层；（5）混合料铺筑；（6）清理现场；（7）安全检查；（8）开放飞行. 其开航条件有：（1）铺筑后的沥青层碾压密实、平整,监时接坡顺直;表面3CM以下温度不大于60C.（2）道面上没有粘结的碎粒和污物,且应清扫干净.（3）所有施工机械、设备、工具等退至安全地带.（4）更换跑道边灯单芯电缆施工应恢复到正常运行状态.在以下场所应打一组接地桩：（1）灯光电缆在进入第一个灯箱及最后一个灯箱处.（2）灯光电缆在灯箱间，每隔300M处.（3）长距离灯光电缆在中间接头处.第46题:解答题背景某新建机场飞行区指标为4F,A施工单位承担跑道施工项目.该机场基层设计为水泥稳定碎石结构层,规范要求基层施工必须采用摊铺机作业，并尽可能消除纵向施工缝.为此,A施工单位拟租赁一台最大摊铺幅宽IOM的摊铺机完成基层项目，该机摊铺作业与返回下幅作业起点的行走速度均为2M/MM.同时,业主、监理单位与施工单位共同选定采用某厂生产的P.032.5级水泥用于基层混合料的配制,该水泥初凝时间为3H.根据工期要求,计划每工作日(按9H计算)必须完成跑道道槽全断面铺筑180M.在施工中,施工单位将压路机的初压速度控制在2.5~2.8KM/H,振动碾压速度控制在3.0~3.2KM/H.同时,鉴于该工程工期紧张的特点,业主要求同场交叉施工单位搞好协调与配合，以确保总工期目标的实现.问题(1)分析并指出摊铺机计划配置与日计划完成量是否匹配？(2)碾压作业时,压路机碾压速度控制值是否合理?说明理由.(3)场道施工单位与同场何专业工程施工单位构成主要的交叉施工关系？并说明相互间的制约关系.【答案解析】：分析(1)一台摊铺机完成一幅180M长度的摊铺需用时180M÷2M/MIN=90MIN,返回第二幅摊铺起点又需用时90MIN,待第二幅摊铺形成一定的碾压作业面时,两幅的纵向接缝间隔时间已超过水泥初凝时间，不利于消除纵向施工缝.另外,若按设备的最大摊铺幅宽进行作业,跑道道槽全断面施工需6幅,完成180M全断面需用时16.5H,连续作业时间太长.所以,配置计划与日计划完成量不匹配.(2)不合理.按规范要求,碾压作业时•，初压速度应控制在1.5~1.7KM/H,振动碾压速度应控制在2.0~2.5KM/H.(3)与助航灯光工程施工单位构成交叉施工关系,当场道施工单位未提供基层工作面时，助航灯光施工单位无法进行二次线路预埋管的施工,在此情况下,场道施工单位也无法进行面层混凝土的施工.第47题:解答题背景某分部工程的网络计划如下图所示,计算工期为44D,A、D、I三项工作用一台机械顺序施工.问题⑴按照A-D-I顺序组织施工,则网络计划变为下图.1)计算工期是多少天？2)机械在现场的使用和闲置时间各是多少天？(2)按照D-A-I顺序组织施工,则网络计划变为下图.1)计算工期是多少天？2)机械在现场的使用和闲置时间各是多少天？(3)试比较上述两个方案的优缺点.⑷监理工程师如批准按D-A-I顺序组织施工，施工中由于业主原因，B项工作拖延5D(网络计划见下图).因此,承包商提出要求延长工期5D.你认为延长几天合理,为什么？签发机械闲置(赔偿)时间几天合理,为什么？【答案解析】：分析(1)按照AfDf1顺序组织施工工期应为47D.机械在现场的使用时间为20D(A1oD、D5D、I5D).机械闲置时间:D工作是A工作的紧后工作,所以闲置时间是0D.D工作的紧后工作是E工作,E完成后才能进行I工作，所以机械闲置时间为12D.(2)按照DfAf1顺序组织施工工期应为45D.机械在现场的使用时间为20D(D5D.A1OD,15D).机械闲置时间：1工作是E工作和A工作的紧后工作，I工作的最早开始时间是MΛX(DB+DE,DC+DD+DE,DC+DD+DΛ)=24,A工作的最早完成时间是DC+DD+DA=21D.所以，机械闲置时间是24-21=3D.(3)对两方案在工期、机械闲置时间等方面进行分析和比较,得至∣J:按照AfDf1顺序施工比按照DfA-I顺序施工工期长2D,机械闲置时间长9D.所以,按照AfDf1顺序施工优于按照D-A-I顺序施工.(4)由于业主原因使B工作延长5D,工程总工期变为49D.目前总工期比批准的计划工期延长了49-45=4D.所以承包商要求延长5D不合理,监理工程师批准的合理的工期延长时间为4D.机械闲置时间的计算可分为两种情况:一是认为B工作延长时,D工作在第6D已经开始施工(施工机械已到场).所以可按D工作的最早开始时间来计算应赔偿的机械闲置时间.二是认为B工作延长时间发生较早,D工作可以利用其自由时差调整到最迟开始时间开始施工(这时再组织施工机械进场).所以可按D工作的最迟开始时间来计算应赔偿的闲置时间.情景1.按B工作延长5D后调整的网络计划,机械在现场的使用和闲置总共为28D(17+12-6+5=28).其中机械的使用时间为20D,故闲置时间为8D,监理工程师应批准赔偿的限制时间应为8-3=5D情景2.按B工作延长5D后调整的网络计划,D工作的最迟开始时间可安排在第10D(49-8T6T0-5=10)开始,机械在现场的使用和闲置总共为24D(17+12+5-10=24),其中机械的使用时间为20D,故闲置时间为4D,监理工程师应批准赔偿的限制时间应为4-3=1D.解析本题主要考核双代号网络图关键线路和计算工期的确定，以及工期索赔的问题.关键线路是所有线路中总的持续时间之和最长的线路,关键线路上的持续时间之和就是计算工期.第48题:解答题背景某建筑安装公司经过投标承包了某机场航站楼的综合布线工程.在施工过程中，监理工程师经现场勘查发现该建筑安装公司现场工具设备布置混乱，存在较严重的安全隐患,且多处布线未完全按设计图纸施工,存在偷工减料现象.随后告知机场,并要求建筑安装公司停工整改.问题(1)由建筑安装公司停工引起的经济费用由谁承担？（2）经过整改合格后，建筑安装公司得以复工.当工程埋管结束后，按照双方约定的合同条款建筑安装公司要求机场拨付下期工程款,机场因资金周转闲难未及时向建筑安装公司给付.建筑安装公司可采取哪些措施？【答案解析】：分析（1）由建筑安装公司承担.（2）建筑安装公司可向机场发出要求付款的通知，若机场仍不支付,建筑安装公司可在发出通知5D后停止施工.解析熟悉建设工程款预付方法.建设单位按协议条款约定的时间和数额，向承包单位预付工程款,开工后按协议条款约定的时间和比例逐次扣回.建设单位不按协议预付,承包单位在约定预付时间IOD后向建设单位发出要求预付的通知,建设单位收到通知后仍不能按要求预付,承包单位可在发出通知5D后停止施工,建设单位从应付之日起向承包单位支付应付款的利息并承担违约责任.第49题:解答题背景某建设公司承揽西北一机场水泥混凝土旧跑道加铺沥青混凝土面层（盖被子）的工程,该机场的飞行区指标为4D.施工前,施工项目部针对不停航施工组织的特点,制订了详细的施工方案,利用横道图编制了中期和短期施工进度计划.问题（1）不停航施工应由什么单位向哪个部门申请报批？⑵与正常沥青道面面层摊铺相比，该工程需要多做哪些工作？⑶在编制短期施工进度计划时,与新建机场施工相比,应考虑的特殊因素主要有哪些？【答案解析】：分析（1）不停航施工应由机场管理机构向民航地区管理机构申请报批,如是4D及以上机场,民航地区管理机构应将批准文件和申报资料报民航总局机场管理职能部门备案.（2）由于不停航施工的特殊性，需要多做以下工作：1）成立有建设单位、施工单位、机场飞行单位、工程监理单位、设计单位等组成的指挥部;2）每日施工设备要进场、离场;3）每日要清扫施工作业面M）每日加铺面层要做临时接坡;5）每日放飞前要进行安全检查. （3）应考虑的特殊因素包括：1）在确定每日加铺量时,应充分考虑夜间施工和多工序平行作业对施工的不利影响⑵考虑处理临时接坡所占用的时间；3）在施工工艺及工序等方面的差异,属非连续间断性作业;4）夜间施工,每班作业时间被限定.解析（1）〈民用机场运行安全管理规定＞（民航局令第191号）第230条规定,在机场内进行的不停航施工，由机场管理机构负责统一向机场所在地民航地区管理局报批.（2）与正常沥青道面面层摊铺相比,加铺沥青道面（盖被子）工程具有涉及部门多、施工进度要求快、非连续性,夜间施工、每班作业时间被限定等特点.需要成立工程指挥部，以便加强协调指挥；需要每日采取设定施工人员设备进离场时间、清扫施工作业面;加铺面层做临时接坡、放飞前进行安全检查等措施,确保飞行安全.（3）由于是不停航施工，需要考虑夜间施工、非连续性作业、每班作业时间被限定、铺筑铳刨临时接坡等不利因素.。