充电桩项目合作协议

充电桩项目合作协议

篇一：北京充电桩技术合作协议

国网充电桩技术合作协议书

甲方：

乙方：深圳市天智系统技术有限公司

甲、乙双方本着平等互利的原则，经友好自愿协商，就充电桩控制模块项目合作上的有关事宜，达成以下协议。

一、合作原则

合作分模块开发, 样机中试和批量生产销售三个阶段。

1、乙方负责模块的开发和生产，甲方负责产品的销售；

2、甲方委托乙方进行模块开发，时间预定为三个月（甲

方书面技术确认为准）；

3、甲方负责样机中试工作, 乙方提供技术支持（地点：深圳）；

4、甲方负责模块批量生产，乙方负责销售和服务。

二、甲方的权利和义务：

1、甲方向乙方提供开发费用共计合同签订后 5 日内向乙

方支付30% 共计万元作为预付款，以便于乙方启动该项目的开发。

剩余款项在乙方向甲方提供三台模块样机后5 日内付清。

2、甲方需向乙方提供开发所需的技术资料，和详细的产品需求规格书，方便乙方做出符合甲方要求的产品。（见附录）

3、甲方有权利定期检查乙方的开发进度，和产品符合情况，并给出指导性意见。

4、在开发过程中如果甲方市场需求变化，甲方可提出中止开发或者更改设计需求，但是必须征得乙方同意，由此产生的费用和开发时间根据具体情况友好协商。

三、乙方的权利和义务

1、乙方应努力在三个月内做出三台样机提供给甲方。如甲方需要更多样机需支付一定的样机费用，10 台以内每台壹万元，10 台以上每台六千元。

2、乙方在开发完成后需提供给甲方安装尺寸图，外围接口说明，

产品规格说明，测试实验报告，原材料清单和原理图。如果甲方需要其他的技术资料需另行协商。

3、对于产品的安装调试，乙方负责指导，但是如需乙方员工到省外出差的乙方负责一次，且不超过5 天的差旅费用，如需更多甲方应考虑承担相应的差旅费用，人工费由乙方承担。

4、甲方如需申请该产品相关的专利，乙方应尽力协助，但乙方应作为该专利的共有人。

四、批量销售阶段

1、甲方负责该产品的销售和服务，乙方负责生产并测试该产品，

相关的问题另行签订协议。

五、双方应尽其它责任

1、在开发过程中，有可能目标市场发生变化，更改需求，甲方应积极跟踪目标产品及时提供更新的充电桩技术要求，防止实际做出的产品和需求有偏差。希望能派专人跟踪项目的开发中的各种协调问题。

2、乙方在开发过程中，有责任告诉甲方开发进度；在甲方测试发现问题时，要及时更改。

七、本协议中未尽事宜可经双方另行协商确定后签订补充协议，本合作协议书自签字之日起生效至所约定义务全部履行完止。

八、本协议书一式四份，甲方执二份，乙方执二份。

甲方（签章）：乙方（签章）：

代表人（签字）：代表人（签字）：

地址：

电话：地址：电话：

开户行：帐号：

签订时间：开户行：帐号：签订地点：附录：技术要求

充电桩部分：

1，充电桩通用技术条件

2，充电桩上行通信规约

3，充电桩测试规程

控制模块部分：

1，模块安装尺寸图

2，外围接口的电气定义和信号定义

3，读卡器和加密芯片的相关资料

篇二：充电桩项目简介

充电桩项目简介：

电动汽车充电桩一般每次充电可行驶200-300 公里，除少数

可以在自家车库进行慢速充电外，一般都要通过专用充电站（桩）进行充电。充电站一般有三种充电形式：快速充电（10-30 分钟充满），中速充电（1-2 小时充满）和慢速充电（6-10 小时充满）。充电站是电动汽车的必配基础设施。电动汽车产业就像一棵树：产业政策是树根；大型充电站和快速充电站分别是树干、树枝，不能远行和不能快速充电，电动汽车就难以大量普及；慢速充电站是树叶，量大、便宜、方便，是电动汽车日常最主要的充电方式。

由于电动汽车每天需要补充大量电能，经营充电站就可以获得巨大的充电服务收益。相对于加油站，电能比较安全和方便，可在各地大

量安装设置充电站。根据投资规模，小到

社区慢速充电桩，大到公路快速充电站，单站经营，组网经营均可。充电站（桩）投资收益分析：

•充电收益：每辆电动汽车每天行驶70 公里，需充电10KWh （度），按每度电1.5 元计算，电费15 元（燃油汽车按7.5 升/百公里，6,5 元/升计算，70 公里需要34 元（充电比加油便宜一倍多），

1.5 亿辆电动汽车每天的充电费用就达到2

2..5 亿元，仅经

营一个小区（200 个充电车位），每天的充电收入也可达到3000 元，减去0.5 元/度的电费，充电收益可达2000 元，月收入可达6 万元。

经营多个社区、停车场、写字楼、购物中心等，可获客观的经济效益。

•资源增值：

任何资源在开发初期也是廉价的，充电站的合同资源将来必定升值无限。例如有500 个车位的小区（停车场、写字楼、购物中心等），充电桩远期安装总量在300 个左右，安装费用300 万元左右，而充电站经营权的转让市值在1000 万元以上（300 辆x10 元净收益/辆x365 天x10 年），但初期只需要投入10 万元左右（前期10 个充电桩系统，逐年按电动汽车增量同步增加），即可签订500 个车位的小区充电桩专营合同，控制未来的1000 万元市值规模的充电站经营业务资

源。

优质地段是不可再生的资源，在没有电动汽车的今天，这些资源（地段经营合同）目前十分廉价，1-2 年后电动汽车逐渐上市后，不仅充电收益可坐地生财，而且也可待价而估，高价转让，就像90 年代私人加油站被中石化收购一样。1987 年深发展的股票，无人问津，到1997 年的10年间股票已上涨超千倍。而1997 年到2010 年的十多年间，股票则仅涨数倍。资源性投资要投在前期才能获得丰厚回报，投资充电站经营合同资源，日后必可以获得丰厚回