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随着信息技术的发展，网络安全问题和网上支付问题已经得到了较好的解决，而物流问题依然是制约B2C 电子商务进一步发展的瓶颈。
选择适合自己的配送模式，能有效降低成本、提高客户服务水平。
本文将B2C 物流配送模式分为四类并给出了对这几种配送模式选择的依据和建议。
在B2C 电子商务形式中，除了少量无形的商品，如电子书籍、软件、音像等可以通过网络以“数据流”的形式传送给消费者外，大多数商品必须要以产品实物的形式由企业传送给消费者。
与发达国家的电子商务是建立在高效的现代物流的基础上不同，我国的电子商务是在传统物流向现代物流发展的道路上展开的。
目前，由于我国物流配送体系的相对落后导致了电子商务高效快捷的优势不能很好的体现出来，在电子商务的几种模式当中，物流对B2C 电子商务模式的影响和制约最大，这是因为在B2C 模式下，由于客户端为最终用户，单一客户所需商品较少，且所购商品一般为低价小件商品，这样物流费用所占比例相对较大，这导致B2C 的配送相比B2B 更难做。
本文针对电子商务环境中的B2C 物流配送模式进行研究。
1 电子商务对B2C 物流配送提出的新要求电子商务促进了现代商务活动交易方式的变革，也对现代企业的物流业务管理产生了巨大的影响。
传统的零售业都是顾客亲自到商店购买，然后顾客自己带回所购商品，企业不存在面对终端环节的物流配送问题。
而在电子商务环境下，企业可以借助自己的商业网站直接把商品销售给终端用户，当消费者确定要购买的商品后，商流、信息流和资金流都可以直接通过网络解决，这就使得电子商务环境下的消费者对所购买商品的可得性心理预期变大，相应的对商家配送的速度要求也就越高了。
因此，B2C 电子商务要取得长足的发展，必须要有灵活高效的物流配送体系与之相匹配。
具体来说，B2C 物流配送体系必须做到以下几点：物流配送信息化信息化体现在物流配送信息收集的数据库化和代码化，信息处理的电子化和计算机化，信息传递的标准化和实时化，信息存储的数字化等，只有实现物流配送的信息化，先进的技术设备才能应用于物流领域，才可能实现物流配送作业流程的自动化。
任务一选择电商物流模式不同的物流模式各有优劣，企业在选择自营物流、外包物流和物流联盟，并没有一个统一的标准。
从企业竞争战略、战术考虑，最重要的决策变量有来两个：一是外包物流与自营物流比较，是否谁更能提高企物流营效率；二是外包物流与自营物流比较，谁更能降低电子商务企业运营成本。
归于一点就是物流服务提供商的服务与自营物流服务相比较，谁能在既定约束条件下更好地满足电子商务企业所要求的物流服务标准。
某B2C型电子商务企业2012年的营业额为9亿元，其税后利润为8500万元。
2012年，该司主要与国内3家快递企业合作，从全年的合作情况来看，共接到物流方面的投诉1000余起，为了解决物流方面存在的问题，该司召开了3次会议，与会人士一致认为，物流成本、服务质量仍然是影响企业的关键问题，政策环境和内管管理问题尚在其次。
企业经过成本核算，发现物流成本数额，第三方物流〉物流联盟〉自营物流；当地政策环境在第三方物流模式、物流联盟模式和自营物流方面没有什么区别；而企业的内部管理非常规范、有序。
小张、小李、小陈、小胡对这家电子商务企业是第三方物流模式、自营物流模式、还是物流联盟模式产生了分歧。
小张和小李认为该企业应该采用物流联盟模式，而小陈认为应用第三方物流模式，小胡则主认为应采用物流联盟模式。
这家电子商务企业究竟应该选择什么样的物流模式呢？同时，小陈在利用课用时间，有天猫网上开了一家网店，成为青年服饰的淘宝卖方，学校附近有联邦快递、中通快递、圆通快递、顺丰速运四家，都提供上门服务。
小陈应该如何选择快递服务商？一、矩阵选择法（一）电子商务企业物流模式选择矩阵每个电子商务企业的实际情况有所不同，选择物流模式的约束条件也各异，但电子商务企业在选择物流模式时，至少应该考虑物流服务对本企业的影响程度和本企业经营物流的能力，其决策参考模型可用图3-2表示。
图3-2 电子商务企业选择物流模式的参考模型（二）电商物流模式选择结果根据图3-2所示原理，可进行电商物流模式选择，其选择结果如下。
2018年14期总第875期一、概述B2C 是指以互联网为主要手段,实现消费者与企业之间的交易,或通过互联网直接向个人消费者直接销售产品和提供服务。
电子商务物流配送是指在物流配送过程中，企业采用计算机网络化信息技术和先进的管理手段,针对客户的订单要求,进行一系列分类、编码、分拣、分销等工作,定时定点地向用户提供指定数量和规格商品的过程。
B2C 电子商务的兴起打破了传统的商业经营模式，实现了买卖双方直接接触，缩减了商品流通渠道，节省了多渠道流通中不必要的费用，使商品价格得以降低。
且其不再受时间和地域的局限，即时传递信息，高度的信息共享，给人们生活带来巨大影响。
电商在不断发展的过程中也促进了物流配送的发展。
物流是交易实施的保证，交易过程中则伴随着资金的流动，而电商是信息流的保证，因此电商是物流、信息流和资金流三者的统一。
B2C 电子商务发展中，高效的物流配送工作能节省大量时间和成本，提高电商企业的运营效率，增强消费者的购物体验和满意度，提高消费者和电商之间的沟通，在很大程度上提高消费者对电商网站的忠诚度，为电商网站吸引大量的消费群体，并在大数据时代，通过分析信息流，能增强营销效果，促进电商发展。
二、我国B2C 电子商务物流配送模式及其优缺点--以京东商城为例1.京东商城物流配送模式电商环境下，企业物流模式的管理标准和发展目标应与电商行业管理的标准和发展目标相一致，反映出物流管理的特点和要求。
电商企业的物流模式主要有自营物流模式、第三方物流模式和物流联盟模式三种方式，京东主要以自营与第三方物流模式为主。
（1）京东自营物流模式京东物流网络现状毫不逊于四通一达，据2017年的京东年报可知，目前京东拥有7个自营物流配送中心，建设了256座大型仓库，设置了6906个配送站和自提点，覆盖区县达2646个，覆盖了98%的人口，使商品流通成本缩减为原来的30%，物流运营效率也得到大幅度提高。
据国家邮政局官网邮政业消费者投诉情况通告显示，2018年1月有效申诉率仅为0.41，远远低于全国平均水平5.03。
B2C电子商务的物流配送模式研究作者：洪明珠来源：《金融经济·学术版》2012年第01期摘要：电子商务正影响着世界的每一个角落，它变革了现行的商业体系，深深地改变了人们贸易和消费的方式，特别是B2C模式。
物流配送是实现B2C电子商务快速发展的保证，是B2C电子商务企业提高市场竞争力的关键。
本文阐述了B2C电子商务与物流配送的相互关系；介绍了目前B2C电子商务企业的主要物流配送模式，并分析了第三方物流和自建物流解决方案的缺点；以淘宝商城和京东商城为例，分析出单一的第三方物流配送或自建物流配送都不能满足B2C电子商务企业长远的发展，企业必须根据自身情况，认真分析各种配送模式的优缺点，结合定性与定量的分析方法来选择最佳的物流配送模式，即：物流联盟配送模式。
关键词：B2C电子商务物流配送物流联盟模式一、B2C电子商务与物流配送B2C电子商务以网络零售业为主，通过互联网开展在线销售活动。
消费者通过网络从商家那里获取一个新的购物环境——网上商店(如：淘宝商城、京东商城、当当网、卓越亚马逊、凡客诚品、新蛋网、易迅网等)，个人用户通过互联网在网上挑选商品、通过网络支付钱款。
网络买家在网上购买货物之后，企业如何以最快的速度、最低的成本、最优的服务把货物完好地送到客人手中是电子商务活动的核心。
中国互联网络信息中心2011年1月19日发布的统计数据显示，截至2010年12月底，我国网民规模达到4.57亿，我国互联网用户是印度的5倍多，比美国的几乎多一倍，并且新的用户还在以每月600万的速度增加。
据估计，到2015年，中国城市用个人电脑上网的普及率将会达到66%，与如今西欧的水平相当；而农村的互联网普及率则会翻一番，达到近30%；城乡加起来，中国将会有超过7.5亿互联网用户。
艾瑞咨询最新统计数据显示，2011Q1中国网络购物市场整体交易规模1700亿元1，同比增长提速，较2010Q1增长达到100.9%。
B2C市场上，淘宝商城、京东商城等领先企业交易规模平台较2010Q1大幅提升。
B2C电子商务物流配送模式选择研究一、B2C电子商务物流配送主要模式缺点分析（一）自建物流解决方案的缺点：随着电子商务服务多元化的发展，以及产业链上下游控制的内在需要，近年来逐渐呈现出线上电子商务平台向线下实体平台扩张的趋势。
这在弥补纯线上平台服务能力的同时，也使得电子商务平台的赢利模式由单一走向多元化，电子商务企业在走过价格战、比拼产品品类这些粗放式的早期行业竞争之后，自建物流已成为下一个拉开彼此差距的关键，并有望进一步拉开行业准入门槛。
于是，我们看到，2008年3月，凡客诚品自建“如风达”快递公司，2009年4月京东商城投资2000万元成立“上海圆迈快递公司”。
而淘宝的动作也不小，早于2008年将百世物流排入推荐物流公司行列，之后阿里巴巴入股星辰急便，再到去年6月对外宣布“大物流”计划，这些B2C巨头均以自建物流平台来缓解日趋紧张的订单配送能力不足的矛盾。
为了缓解物流压力，国内B2C企业纷纷走上自建物流的道路。
相较于第三方物流模式，电子商务企业自建物流具有以下优点：加速B2C电子商务企业的资金周转；提高B2C电子商务企业对物流配送的控制力；提高B2C电子商务企业的物流服务质量满足客户个性化需求；提高企业品牌价值创造新的利润源等。
尽管如此，自建物流解决方案也存在以下问题：①自建物流增大企业资金压力。
企业选择自建物流系统首先需要斥资开发适合本企业的物流管理信息系统，物流管理信息系统是B2C电子商务企业自建物流体系的核心，没有物流管理信息系统的物流体系，就像一台没有CPU的电脑。
其次需要增加固定资产投资，仓储设备、运输设备、人力成本三方面的投入将占用企业的大部分资本，相应的减少其他重要部门的投入，最终导致企业的市场竞争能力被削弱。
②自建物流是全新的领域。
对于B2C 电子商务企业而言，物流是一个全新的经营领域，自建物流无疑是个巨大挑战。
对于网络零售业而言，企业的商业边界不仅决定于其网络商业边界，更决定于其线下的物流网络覆盖范围，所以商业边界扩张到的地方物流服务也必须跟上，包括相应的物流基础设施、设备、操作人员和运营团队。
同时，企业自营物流必然会迫使企业从事不擅长的物流业务活动，庞大的物流人员队伍也增加了B2C电子商务企业的管理难度，企业的专业管理团队不得不转移时间去应对陌生的领域，这将占用核心业务的时间和精力投入；结果往往差强人意，新的领域没有大的收货，核心业务的优势也逐渐丧失。
③自建物流配送专业化程度较低。
为保证客户体验，为客户提供个性化配送服务，国内许多电商企业不得不在核心城市自建物流配送队伍。
但是，这些服务往往仅限于范围较小的区域内，不能成规模效应，往往单均成本较高。
同时，由于个别企业往往顶单量有限，物流配送的专业化程度不高，所以不能充分满足企业降低成本，提高效率的需要，也无法提高企业的竞争力。
（二）第三方物流解决方案的缺点目前对于我国绝大多数无力自建物流体系的中，小型B2C企业而言，第三方物流依然是其首选。
采用专业第三方物流配送体系，B2C企业运营商可以利用专业配送企业的配送网络，不必自己投资建立配送网络，从而降低运营成本；同时网站也可以集中力量发展自己的核心专长，强化主业，有利于企业的柔性化和降低物流成本。
但是相对于西方国家，我国第三方企业发展滞后，依靠第三方物流服务公司的解决方案也存在很多的缺点。
①缺乏成熟完整的物流配送体系国内第三方物流依然处于发展阶段，相对于国外成熟市场环境而言企业规模较小，资源分散，服务单一。
第三方物流行业内缺乏覆盖范围广阔，服务质量优良且成本合理的企业，所以B2C企业往往选择在不同区域选择与不同的第三方物流进行合作的方式来应对这一问题。
而在某一特定的区域内，B2C企业需要配送的货物数量往往较低，这将导致其在与第三方物流企业进行谈判中处理不利地位。
与此同时，为避免对一家承运商过于依赖，经常会出现多家不同的快递公司在同一区域内同时为同一电子商务企业提供物流配送服务的情况。
众多的合作企业给电子商务企业的管理带来难度，无法统一的企业形象和参差不齐的服务水平，都给电子商务企业带来负面影响。
②缺少必要的物流管理信息系统B2C企业客户下单后一般希望能够实时跟踪订单状态以便合理安排个人收货时间，但是由于目前国内的第三方物流企业，有的尚未建立物流管理信息系统，有的虽已建立物流管理信息系统，但也只具有简单的功能，不能实现对物流全过程的信息管理，造成第三方物流企业与客户之间信息沟通的不畅，影响客户体验。
③B2C运营商的资金回收存在问题B2C网站往往为客户提供多样化的支付方式，当客户选择货到付款方式时，第三方快递员将代收货款，然后再上缴物流配送公司集中转交B2C企业。
这一流程首先对B2C企业的货款安全产生一定的风险，存在着损失的可能性；其次，将延缓企业资金回收速度，降低资金周转速度，对企业经营造成消极影响。
由于B2C运营商与物流配送商之间的结算存在固定账期必将产生了现金流的迟滞。
④对第三方物流配送公司管理困难为了保证及时，准确地将货物送达客户，B2C企业往往制定一系列的制约措施来限制第三方企业的配送活动，但是，在配送过程中依然出现一系列问题；诸如延期配送、货物遗失、配送人员服务态度差、售后服务不能保障等。
原因主要体现在双方的合作只是建立在一纸合约之上，网站无法实现对物流公司配送过程的全面监控，对其基层员工的行为更无掌控能力。
⑤B2C运营商难以控制配送费用采用第三方物流的B2C企业其物流成本控制能力受制于服务商的服务能力，主要体现在B2C运营商对物流配送的成本难以控制，无法进一步降低配送成本支出；实现配送的费用成本最低化。
尤其当B2C企业大打价格战开展优惠活动，为吸引客户进行免运费活动时，往往还需要B2C企业自身承担每张订单的物流费用，这会给B2C企业造成很大的成本负担。
二、物流配送模式选择模型（一）Ballow 物流二维决策模型对于传统企业的物流模式，很多学者与专家经过深入的研究分析得出：物流业务的自营与外包取决于企业是否拥有足够的物流处理能力，能力强则选择自营来加强对作业过程的控制并提升自身对供应链的掌控力，能力弱则将物流业务外包以便在解决自身燃眉之急的同时集中精力专注于核心能力的提升。
美国物流学家 Ballow 在此基础之上，进一步提出了物流的二维决策模型，他认为物流对企业成功的重要性和企业对物流的管理能力是企业决定自营还是外购物流服务的主要因素。
当物流对企业成功比较重要，企业的物流管理能力相对较低时，采用第三方物流；物流对企业成功非常重要，且企业具有很高的物流管理能力时，采用自营方式；物流对企业成功不太重要，企业的物流管理能力也较弱，采用外购物流服务，如图3.1所示：(二)B2C企业配送模式选择模型Ballow 物流二维决策模型提供了物流模式的决策依据，围绕企业战略目标，寻求物流子系统自身的战略平衡是其决策模型建立的理论出发点，但它忽视了企业最关注的东西——成本，因而在实际操作中依然存在很大局限性。
根据经济学家罗纳德·科斯交易费用理论，企业和市场是两种可以相互替代的资源配置机制，由于存在有限理性、机会主义、不确定性与小数目条件使得市场交易费用高昂，为节约交易费用，企业作为代替市场的新型交易形式应运而生；所以，在进行外包和自营决策时应该将综合成本纳入考察范围。
同时，由于物流配送是线下实现电子商务高效率的实体环节，对每个B2C 企业发展而言都起着至关重要的作用。
本文在借鉴Ballow 物流二维决策模型基础之上，剔除“物流对企业成功的影响程度”因素，加入“成本优势”因素，建立B2C企业物流配送模式决策模型，如图3. 2所示。
该模型认为“企业的物流管理能力”和“成本优势”是B2C企业选择物流配送模式的两个决定性因素。
其中，企业物流管理能力，是指企业利用内部资源建立和管理物流团队的能力；成本优势，是指B2C企业在选择某一种物流模式时，其物流成本与市场平均水平相比的优势程度。
①自营模式处于象限A的B2C企业具有强大的物流管理能力，同时物流成本优势明显，这意味着该企业能够在付出较少建设成本和运营成本的基础之上建立自己的物流体系。
我们建议处于此象限的企业选择自营物流配送模式。
在自营物流体系之上，企业借助于自身物流设施，设备，软件系统以及管理资源等软硬件资源满足自身物流配送需求。
采用自营模式的B2C企业首先将掌握供应链的控制权，可以提升资金周转效率，规避货到付款的风险；可以按照本企业需要合理规划物流配送系统，提升物流效率，减少成本；可以满足客户个性化需求，及时全面的掌握客户信息；最后，甚至可以培育企业的另一个价值和盈利中心，降低投资风险。
采用自营模式的B2C企业应至少具有以下特点：1）运用先进的物流技术和掌握丰富的物流管理经验，建立了高效的物流网络；2）规模巨大，资金雄厚，供应链的控制权影响企业的成败；3）配送订单区域单一，送货方式单一。
完全的物流自营是需要很强的物流管理能力和很大的成本优势的。
如果运用不当，会导致主营业务受影响，还会增加运营费用，给企业带来不利影响。
②“自营+接单”模式处于象限B的B2C企业同样具有强大的物流管理能力，但是成本优势不明显，这类企业可以通过自身建立和管理物流体系满足自身物流需求，但是固定资产的投入以及维持物流团队的运营成本都较高。
我们建议处于此象限的企业选择“自营+接单”的物流配送模式。
“自营+接单”模式下的B2C企业借助于自身物质条件自行组织物流活动，但是建立起的物流体系并不单单用于满足本企业的物流需求，同时，还将释放部分物流能力为其他企业提供物流服务，以便利用规模优势提高物流模块的运营利用率，从而达到降低成本的目的。
采用此模式的企业可以在保持自营模式种种有利条件的基础之上，提高物流资源利用率，利用外接订单的规模优势分担自营成本，同时还可利用此竞争优势为企业培育新的利润源。
但是，采用“自营+释放”物流模式，要注意处理好本企业物流订单和其他企业物流订单之间的关系，尽量挑选与本企业物流配送需求相仿的企业进行合作，注重与合作企业建立长期稳定合作关系，以便充分运用现有物流资源。
③第三方物流模式处于象限C的B2C企业自身缺乏物流管理能力，而具备较大的成本优势。
这类企业往往属于平台类 B2C，其网站上销售的商品利润空间较大，商品价格加上额外的物流成本价格外依然具有成本优势，但是没有经营物流配送的经验不具备自建物流体系的能力。
我们建议处于此象限的企业选择第三方物流模式。
第三方物流是指，由物流劳务的供方与需方之外的第三方去完成物流服务的物流运作方式；也就是说，网站将物流配送业务完全包给专业的物流公司来实现，自己很少干预甚至于不干预；理论上物流应该采取外包的形式，因为从社会宏观角度讲，专业分工越来越细，会使得有限的资源得以最大的利用。
