铁路站段调车作业安全风险管控分析

编号：SM-ZD-39096站段安全风险控制重点及控制措施Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly.编制：____________________审核：____________________批准：____________________本文档下载后可任意修改站段安全风险控制重点及控制措施简介：该方案资料适用于公司或组织通过合理化地制定计划，达成上下级或不同的人员之间形成统一的行动方针，明确执行目标，工作内容，执行方式，执行进度，从而使整体计划目标统一，行动协调，过程有条不紊。

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一、高铁安全风险险控制重点风险点1：防转非常站控条件不清盲目作业1.除因危及行车安全必须立即转换为非常站控外，车站提出需转为非常站控时，车站盯控人员必须到岗并同意后，方可向列车调度员提出转为非常站控。

转为非常站控时，车站值班员应通知盯控人员上岗盯控。

2.转为非常站控模式的车站办理接发列车作业时，车站值班员须通知司机车站已转为非常站控模式。

3.分散自律控制模式转为非常站控模式前，车务应急值守人员必须做到“四清”。

（1）“计划清”。

车务应急值守人员须与列车调度员核对列车运行计划，确认车次、股道、时刻、运行位置、站内到发线占用情况。

（2）“设备清”。

车务应急值守人员须询问列车调度员车站及相邻两区间设备情况，如有设备故障时，须问清故障设备名称、故障地点、影响范围及行车限制条件等。

（3）“命令清”。

车务应急值守人员须询问列车调度员与本站有关的调度命令内容及执行情况。

（4）“对象清”。

车务应急值守人员须询问列车调度员邻站是否处于非常站控模式，明确办理行车手续的对象。

铁路调车作业安全问题分析铁路调车作业是指在铁路交通中，对车辆进行运货组合和转移的作业。

这是铁路运输中非常重要的一环，但同时也是一个存在一定安全隐患的作业环节。

在进行铁路调车作业时，由于环境复杂，作业量大，作业人员需要面对各种复杂的情况，因此调车作业安全问题十分突出。

本文将对铁路调车作业安全问题进行分析。

一、设备安全问题在铁路调车作业中，设备的安全问题是影响调车安全的一大因素。

首先是机车和车辆的安全问题。

机车作为动力来源，其安全直接关系到调车作业的安全。

机车在使用过程中存在磨损、老化等问题，如果没有及时维护，就容易造成故障，从而威胁作业人员和车辆的安全。

其次是车厢的安全问题。

铁路车辆在运行过程中会受到各种外部因素的影响，例如雨雪、台风等天气影响，或者碰撞、撞压等外部冲击。

如果车辆本身质量问题，或者没有进行及时的维护保养，就容易导致车辆出现故障，从而威胁调车作业的安全。

二、作业人员安全问题铁路调车作业是一个需要多人协作、密切配合的过程，因此作业人员的安全问题也是十分重要的。

首先是作业人员缺乏安全意识。

铁路调车作业需要高度的配合和专业的技能，但有些作业人员可能因为疏忽大意，或者对安全规定不够重视，导致在作业过程中出现不安全行为。

其次是作业人员的专业技能不足。

铁路调车作业需要对车辆的性能、动力学特性、制动系统等有深入的了解，对于操作设备和应对突发情况有应对能力，但有些作业人员可能因为技能不够，导致在作业过程中难以应对复杂情况，从而影响调车作业的安全。

三、作业环境安全问题铁路调车作业环境复杂，作业人员需要面对各种不同的情况，因此作业环境的安全问题十分重要。

首先是天气影响。

在恶劣天气下进行调车作业，可能会因为能见度不足、地面湿滑等原因，影响作业人员对情况的判断，从而增加作业的风险。

其次是作业区域的安全隐患。

作业区域可能存在各种隐患，例如坑洼、高低不平、夹缝等，如果作业人员没有及时发现和应对，就容易引发事故。

铁路调车作业安全问题分析随着社会发展和经济的不断增长，铁路运输在各个国家和地区都扮演着重要的角色。

铁路调车作业是铁路运输过程中不可或缺的环节，但也存在一定的安全隐患。

为了确保铁路调车作业安全，需要对其存在的问题进行分析和解决。

一、设备安全问题1. 调车道岔故障：调车道岔是铁路调车作业的关键设备之一，如果道岔故障或操作不当，可能导致列车脱轨或发生其他意外情况。

2. 铁轨破损：铁路作业区域铁轨经常会出现破损情况，例如裂缝、磨损等，如果不及时修复，会对铁路调车作业安全造成威胁。

3. 列车信号设备故障：列车信号设备是保障列车运行安全的重要设备，如果信号设备故障或错误操作，可能导致列车相撞或其他事故。

二、人员安全问题1. 人为操作失误：铁路调车作业需要操作人员具备一定的技能和经验，人为操作失误可能导致列车运行不当、碰撞等事故。

2. 人员疲劳问题：铁路调车作业时，操作人员通常需要长时间保持警觉状态，如果疲劳驾驶或工作时间过长，容易出现操作错误或判断失误。

3. 人员培训不到位：铁路调车作业属于专业性较强的工作，如果操作人员没有经过系统的培训和考核，可能对作业流程和安全操作规程不熟悉，增加了事故发生的风险。

三、作业管理问题1. 作业分工不明确：铁路调车作业涉及多个环节和人员，如果作业分工不明确，可能导致操作不协调、信息不畅通，增加事故发生的可能性。

2. 作业异常处理不及时：在铁路调车作业中，可能会出现列车故障、器械故障等异常情况，如果处理不及时，可能会引发其他问题，甚至导致事故发生。

3. 安全监管不到位：铁路调车作业需要有专门的监管机构对作业进行监督和检查，如果监管不到位，可能导致操作人员违章操作、安全隐患得不到及时排除。

针对以上安全问题，可以采取以下措施加以解决和改进：1. 建立健全设备巡检和维修制度，定期检查和维修张交道岔、铁轨等设备，确保其正常运行。

2. 提高操作人员技能和安全意识，加强操作人员培训，定期进行技能考核和安全培训，提高操作人员能力和素质。

站段安全风险控制重点及控制措施一、高铁安全风险险控制重点风险点1：防转非常站控条件不清盲目作业1.除因危及行车安全必须立即转换为非常站控外，车站提出需转为非常站控时，车站盯控人员必须到岗并同意后，方可向列车调度员提出转为非常站控。

转为非常站控时，车站值班员应通知盯控人员上岗盯控。

2.转为非常站控模式的车站办理接发列车作业时，车站值班员须通知司机车站已转为非常站控模式。

3.分散自律控制模式转为非常站控模式前，车务应急值守人员必须做到“四清”。

（1）“计划清”。

车务应急值守人员须与列车调度员核对列车运行计划，确认车次、股道、时刻、运行位置、站内到发线占用情况。

（2）“设备清”。

车务应急值守人员须询问列车调度员车站及相邻两区间设备情况，如有设备故障时，须问清故障设备名称、故障地点、影响范围及行车限制条件等。

（3）“命令清”。

车务应急值守人员须询问列车调度员与本站有关的调度命令内容及执行情况。

（4）“对象清”。

车务应急值守人员须询问列车调度员邻站是否处于非常站控模式，明确办理行车手续的对象。

4.分散自律控制模式转为非常站控模式时，车站值班干部必须做到“三必须”。

（1）必须立即到岗。

车站值班干部接到车务应急值守人员的报告后，必须立即到行车监控室，掌握相关情况，盯控作业关键。

（2）必须加强盯控。

车站值班干部到岗后，须认真盯控进路、行车凭证、调度命令、“运统-46”等关键，填记《非正常情况下接发列车关键环节控制程序》。

（3）必须及时汇报。

车站值班干部必须及时向站段值班室汇报，重要信息向运输处值班室汇报。

风险点2：非常站控模式下防设备故障应急处置不当1.发现或接到行车设备故障的报告时，车站值班员须采取呼叫列车司机停车、关闭列车信号等方式，避免列车进入故障地点。

在分散自律模式下，车务应急值守人员应立即报告列车调度员。

2.车站值班员要按规定登记《行车设备检查登记簿》，通知设备单位人员对故障设备进行检查处理。

3.设备单位人员需上道检查设备，在得到本线封锁、邻线限速160km/h的调度命令后，方准签认运统-46。

铁路调车作业安全问题分析铁路调车作业是指将火车车辆在铁路站场内进行排列、分离、连接等操作的工作。

这项工作涉及到移动的火车车辆和人员，存在一定的安全风险。

本文将对铁路调车作业的安全问题进行分析。

铁路调车作业存在的一个重要安全问题是车辆碰撞。

在繁忙的站场中，多列火车车辆进行移动往往需要相互穿插和交叉，如果调车员操作不当，就有可能导致车辆之间发生碰撞。

这种碰撞不仅会对车辆造成损坏，还可能对工作人员和周围环境造成危险。

铁路调车作业还存在车辆脱轨的安全隐患。

调车作业中，车辆常常需要通过道岔进行方向的切换，如果道岔操作不当或者道岔本身存在问题，就有可能导致车辆脱轨。

脱轨事故不仅会导致车辆的损毁，还可能造成严重的人员伤亡和环境污染。

铁路调车作业还存在人员误操作的安全问题。

调车作业需要调车员按照一定的程序和步骤进行操作，如果调车员操作不规范、不慎重，就有可能造成事故。

未按照规定的速度进行车辆移动或者未进行必要的通讯确认，都有可能引发安全事故。

铁路调车作业还面临着作业环境复杂多变的挑战。

调车作业常常在天气恶劣、照明不足、噪音大等不利的条件下进行，对操作人员的观察和判断能力提出了更高的要求。

如果调车员在复杂环境中无法准确判断车辆和人员的位置和状态，就有可能引发事故。

铁路调车作业还需要调车员与其他工作人员之间的良好协作。

调车作业中，调车员需要与信号员、列车乘务员等人员进行紧密配合，确保调车操作的顺利进行。

如果协作不到位，沟通不清，就有可能引发误操作和事故。

铁路调车作业的安全问题主要包括车辆碰撞、车辆脱轨、人员误操作、作业环境复杂多变以及协作不到位等方面。

为了保障调车作业的安全，需要加强调车员的培训与管理，确保他们具备扎实的专业知识和技能；加强设备和设施的维护与检修，保证其安全可靠；加强沟通与协作，建立良好的工作流程和监测机制，及时发现和解决安全隐患。

只有全面提升调车作业的安全水平，才能为铁路运输提供保障。

调车作业的危险、有害因素调车作业的危险、有害因素调车作业是铁路运输中的重要环节之一，也是一项高风险的工作。

在调车作业过程中，存在许多可能导致事故的危险、有害因素。

本文将分析这些危险、有害因素，以便采取相应的措施来确保调车作业的安全。

1.车辆伤害车辆伤害是指在调车作业过程中，由于车辆的移动、撞击、挤压、倾覆等原因导致的人员伤亡和设备损坏。

这种伤害可能发生在工作人员与机车车辆之间的任何距离，并且往往是由于工作人员注意力不集中、操作不当或缺乏安全意识所导致的。

2.挤道岔挤道岔是指在调车作业过程中，由于工作人员操作不当或机车车辆故障等原因导致列车或车辆挤坏道岔的现象。

挤道岔是常见的铁路事故之一，不仅会损坏设备和线路，还会对工作人员和乘客造成伤害。

3.信号不明信号不明是指在调车作业过程中，由于信号显示不清或错误等原因导致的工作人员误解或操作不当的现象。

信号不明可能会导致车辆碰撞、损坏设备或人员伤亡等事故。

4.车辆溜逸车辆溜逸是指在调车作业过程中，由于车辆制动系统故障或工作人员操作不当等原因导致车辆失控的现象。

车辆溜逸可能会造成严重的后果，如车辆碰撞、倾覆、脱轨等，甚至可能导致人员伤亡。

5.提钧溜车提钧溜车是指在调车作业过程中，由于工作人员操作不当或设备故障等原因导致车辆在提钧状态下溜动的现象。

提钧溜车可能会导致车辆碰撞、损坏设备或人员伤亡等事故。

6.未确认进出信号未确认进出信号是指在调车作业过程中，工作人员未按照规定确认进出信号而导致的误操作现象。

未确认进出信号可能会导致车辆碰撞、损坏设备或人员伤亡等事故。

7.车辆无防溜措施车辆无防溜措施是指在调车作业过程中，由于车辆未配备防溜装置或工作人员未采取防溜措施而导致的车辆溜逸现象。

车辆无防溜措施可能会导致严重的后果，如车辆碰撞、倾覆、脱轨等，甚至可能导致人员伤亡。

8.人员站位不当人员站位不当是指在调车作业过程中，由于工作人员站位不当而导致的误操作现象。

人员站位不当可能会导致车辆碰撞、损坏设备或人员伤亡等事故。

铁路调车作业流程安全风险点下载温馨提示:该文档是我店铺精心编制而成，希望大家下载以后，能够帮助大家解决实际的问题。

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铁路调车作业安全问题分析铁路调车作业是指将机车和车辆按照一定的顺序编组，并按照计划的路线将车辆调动到各个站点或工矿厂，以便进行装卸货物或者组成列车，是铁路运输中的重要环节。

铁路调车作业也存在一定的安全问题，一旦发生事故，可能会造成严重的人员伤亡和财产损失。

对于铁路调车作业安全问题的分析与解决显得尤为重要。

一、调车作业存在的安全问题1. 作业人员安全意识不强铁路调车作业涉及的作业人员数量较多，而且作业环境复杂，作业人员需要具备一定的安全意识和安全技能。

部分作业人员在长时间的从事调车作业后，可能会产生麻痹大意的心理状态，导致忽视安全规定和操作程序，从而增加了事故发生的风险。

2. 调车作业设备老化铁路调车作业设备主要包括机车、车辆、道岔、信号设备等，随着使用年限的增加，这些设备可能会出现老化问题，如制动系统失灵、道岔转换不灵等，带来了一定的安全隐患。

3. 作业规程不严格铁路调车作业是一个复杂的系统工程，需要按照严格的规程和操作程序来进行，但在实际作业中，由于一些客观和主观原因，部分作业人员可能会存在疏漏和疲劳等情况，导致规程不严格执行，安全事故隐患增加。

4. 作业环境不安全铁路调车作业通常在车站、工矿厂、货场等环境中进行，这些地方可能存在着诸如杂物堆积、道岔维修、信号灯故障等不安全因素，容易引发事故。

二、安全问题的解决措施1. 强化安全教育培训铁路调车作业单位应该加强对作业人员的安全教育培训工作，提高他们的安全意识和安全技能，使其熟练掌握相关的操作规程和安全知识，确保作业人员能够做到严格按照规章制度进行操作。

2. 加强设备维护保养铁路调车作业单位应该加强对设备的维护保养工作，定期检查和维修机车、车辆、道岔、信号设备等，确保设备的正常运行，消除安全隐患。

3. 严格执行作业规程铁路调车作业单位应该督促作业人员严格执行作业规程和操作程序，不得擅自变更或违反规定，对违规行为要进行严肃处理，以示警示。

4. 加强作业环境管理铁路调车作业单位应该加强对作业环境的管理，定期清理杂物，维护道岔和信号设备，确保作业环境安全，防止不安全因素的存在。

调车作业安全分析与思考调车作业是指将车辆从一个地点移动到另一个地点的操作过程。

在铁路、港口、仓储等场所，调车作业是非常常见的操作，但是这个看似简单的操作却存在着很多安全隐患。

为了保障调车作业的安全，我们需要对调车作业进行分析与思考，找出存在的问题并提出解决措施。

一、调车作业的安全风险分析1. 人员安全隐患：调车作业现场通常都有行人往来，如果没有明确的标识和警示，很容易发生人员伤亡事故。

2. 设备安全隐患：调车作业使用的机械设备、车辆等存在着故障风险和操作风险，如果设备没有得到妥善维护和保养，就容易发生事故。

3. 环境安全隐患：调车作业的环境通常比较复杂，如铁路上存在弯道、斜坡、隧道等，港口场地存在船舶、货物等，这些环境都会增加事故的风险。

4. 作业流程安全隐患：调车作业的流程复杂，包括车厢的连接、分离、移动等环节，如果操作不当就容易发生事故。

二、调车作业的安全思考与措施1. 加强人员培训：对参与调车作业的人员进行安全操作培训，使其熟悉操作规程和安全注意事项，提高安全意识和责任感。

2. 规范作业流程：建立严密的调车作业流程和标准操作规程，确保每个环节都符合安全标准。

3. 定期设备检修：对调车作业所使用的设备进行定期检修和维护，确保其正常运转和安全可靠。

4. 设置安全警示标识：在调车作业现场设置明显的安全警示标识，包括禁止通行、注意危险等标识，提醒人员注意安全。

5. 强化现场管理：加强对调车作业现场的巡视和管理，及时发现并处理存在的安全隐患。

6. 使用辅助设备：在调车作业中可以使用一些辅助设备，如监控摄像头、防撞装置等，提高作业安全性。

7. 制定应急预案：针对调车作业可能发生的事故，制定应急预案，包括人员疏散、急救措施等，从而提高应对突发情况的能力。

调车作业的安全不仅仅是一项技术问题，更是一个综合性的管理问题。

只有通过加强管理、规范流程、加强培训和完善制度，才能最大程度地降低调车作业的安全风险，保障人员和设备的安全。

铁路调车作业安全问题分析铁路调车作业是指将货车从一条铁路线路转移到另一条铁路线路的操作。

这项工作在运输业中非常重要，但也存在很多安全隐患。

铁路调车作业需要经过专门的培训，才能够掌握安全操作技能。

但即使如此，仍然有可能发生意外事故。

常见的安全问题包括：1. 车辆失控车辆失控是铁路调车作业中最常见的安全隐患之一。

这种情况通常出现在没有正确设置手刹或纵坡块的时候，或者由于驾驶员驾驶不当，导致车辆失控。

车辆失控可能导致车辆与其他车辆、设施以及人员产生碰撞，造成严重的伤害甚至死亡。

2. 误判车辆位置判断车辆位置是铁路调车作业中的重要工作。

任何误判都可能导致事故的发生。

例如，一个操作员可能错误地将车辆切换到错误的路线上，或将车辆推送到错误的位置。

这种情况可能导致车辆与其他车辆或设施相撞。

3. 操作员疲劳和缺乏专业知识操作人员经常需要处理复杂的设备和进口机械。

他们需要在高压和大量噪音的环境下工作，这可能会导致疲劳和注意力分散。

如果操作人员不熟练，没有接受过足够的专业培训，就有可能发生错误操作，导致事故的发生。

4. 货车与站台之间的差距在铁路调车作业中，货车和站台之间的距离也经常是一个安全隐患。

如果货车距离站台过近，就有可能撞击站台或引起其他事故。

因此，在调车的过程中，操作员需要特别留意车辆和站台之间的距离，确保安全操作。

为减少铁路调车作业的安全隐患，需要有严格的安全管理措施。

这包括对操作人员进行充分的培训和考核、确保设备处于良好的工作状态，以及加强安全监管和检查。

只有采取有效的安全措施，才能使铁路调车作业更加安全可靠。

铁路调车作业安全问题分析铁路调车作业是指将各种类型的车辆按照一定的计划顺序进行组织、编成车组，以完成运输需求。

调车作业的安全问题是指在调车作业过程中可能出现的人员伤亡、设备受损等不良后果。

下面就铁路调车作业安全问题进行分析。

一、人员操作安全问题1. 人员意识不强：在调车作业过程中，人员对安全意识不强，容易出现马虎、粗心大意等问题，增加事故的发生几率。

2. 人力不足：在调车作业中，如果人力不足，操作人员工作压力大，容易出现疲劳驾驶，增加事故风险。

3. 操作技能不符合要求：操作人员对调车操作技能要求高，如果技能不符合要求，操作错误容易发生，增加事故的发生几率。

4. 作业中纪律不严格：调车作业中存在纪律不严格的情况，例如操作人员不按规定操作，不遵循指挥，容易出现协调不当、碰撞等事故。

二、装备设施安全问题1. 机车设备故障：机车是调车作业中关键设备，如果机车设备存在故障，容易引发事故，例如刹车失灵、动力系统故障等。

2. 道岔设备故障：道岔是转辙设备，如果道岔设备故障，可能导致车辆脱轨、行车事故等。

3. 信号设备故障：信号设备是调车作业中重要的安全设施，如果信号设备故障，可能导致车辆行进不当、碰撞等事故。

4. 通讯设备故障：在调车作业过程中，操作人员和指挥人员之间的通讯非常重要，如果通讯设备故障，可能导致操作不协调、指挥错误等。

三、作业环境安全问题1. 天气因素：天气因素对铁路调车作业有一定影响，例如大雾、大风、暴雨等天气可能导致能见度降低、道路湿滑等问题，增加事故发生的风险。

2. 作业场地状况：作业场地的平整度、外来障碍物等因素对调车作业有一定影响，例如作业场地地面不平整、堆放物品不规范等，容易引发事故。

3. 交通流量：在铁路调车作业过程中，如果周围交通流量较大，容易导致车辆行进受阻、撞车等事故。

四、作业计划安全问题1. 调度安排问题：调度人员的安排对调车作业有一定影响，如果调度安排不合理，可能导致车辆密集、时间安排不当等问题，增加事故发生的风险。

铁路站段调车作业安全风险管控分析铁路站段调车作业是铁路运输中非常重要的环节，也是一个涉及到安全风险的环节。

铁路站段调车作业安全风险的管控是保障铁路运输安全的重要工作。

下面我们就来分析一下铁路站段调车作业的安全风险，并针对这些风险提出相应的管控措施。

一、安全风险分析1. 人员风险：在铁路站段进行调车作业时，人员的安全是首要关注的问题。

人员可能会在作业中受伤或因为操作不当导致事故。

2. 设备风险：调车作业中使用的机车、车厢等设备可能存在故障或者因为维护不当而出现安全隐患。

3. 作业环境风险：铁路站段的作业环境可能存在的风险包括天气因素、道岔故障、轨道状况等。

4. 作业程序风险：不合理的作业程序可能导致事故的发生，比如操作程序不规范、人员之间的沟通问题等。

二、安全风险管控措施1. 人员风险的管控措施（1）加强培训：对进行调车作业的人员进行安全操作培训，提高其安全意识和操作技能。

（2）严格管理：对作业人员的岗前培训、考核和证书管理，加强对人员的监督和管理，确保其具备相应的操作能力。

（3）安全防护：为作业人员提供必要的安全防护用具，如安全帽、工作服、手套等。

（1）定期检修：对机车、车厢等设备进行定期的检修和维护，确保设备的正常运行和安全使用。

（2）设备更新：对老化或者故障严重的设备及时进行更换或修复，确保设备的可靠性和安全性。

（3）质量监管：对设备的生产制造和使用情况进行监管，确保设备的质量和安全性。

（1）天气监控：及时了解作业地点的天气情况，对于异常天气及时采取措施，比如下雨时防滑等。

（2）轨道检查：定期对铁路站段的轨道进行检查，确保轨道的平整和安全性。

（3）道岔维护：对道岔进行定期检修和维护，确保其正常使用。

（1）操作规范：制定严格的操作规范和流程，确保每个操作步骤都符合安全要求。

（2）通讯畅通：加强作业人员之间的沟通和协作，及时传递信息和指令，避免误操作和事故。

（3）事故应急预案：制定完善的应急预案，对可能发生的事故进行预警和处置，确保事故伤害的最小化。

铁路站段调车作业安全风险管控分析铁路站段调车作业是指将车辆从一条铁路线上转移到另一条铁路线上，或者将车辆停放在特定位置的作业。

这项作业对铁路运输起着至关重要的作用，但同时也伴随着一定的安全风险。

为了保障调车作业的安全运行，需要进行全面的安全风险管控分析，及时识别并解决安全隐患，确保工作人员和设备的安全。

一、调车作业的风险源1、作业环境问题调车作业一般在站段内进行，涉及到铁路线路、道岔、信号、站台等多种设施。

这些设施的老化、损坏或者使用不当都会对调车作业带来安全隐患。

铁轨开裂、道岔故障、信号灯损坏等都可能导致意外事故的发生。

2、人为因素调车作业中人为因素的风险也是不可忽视的。

工作人员的操作失误、疲劳驾驶、工作心理压力等都可能导致安全事故的发生。

如果工作人员对作业规程和操作流程不熟悉，也会增加安全风险。

3、设备问题调车作业涉及到大型机械设备的操作，如果设备本身存在缺陷或者没有得到及时的维护保养，都会对调车作业的安全产生影响。

设备故障、漏油、起重机过载等都可能引发安全事故。

二、安全风险管控分析1、制定详细的安全作业规程针对调车作业的特点和风险源，制定详细的安全作业规程，明确每个工作环节的操作流程和注意事项。

要求作业人员严格按照规程操作，杜绝任何违章行为。

2、加强对作业人员的培训和考核对进行调车作业的工作人员进行全面的安全培训，确保他们掌握相关操作技能，并且能够正确的识别和应对安全隐患。

定期进行安全知识考核，及时发现并纠正操作中的不足。

3、加强设备维护保养对调车作业所涉及的机械设备进行定期的维护保养，确保设备运行的稳定性和安全性。

对设备的使用寿命进行严格的监控，及时进行设备更换和维修，避免因设备故障引发的安全事故。

4、建立安全监测和预警系统在调车作业的站段内设置安全监测设备，对铁路线路、道岔、信号等设施进行实时监控。

一旦发现设备异常或者存在安全隐患，立即发出警报，并采取相应的应急措施，避免事故的发生。

5、加强安全管理建立健全的安全管理制度，实行安全生产责任制。

浅谈调车作业的安全分析与对策从铁路总公司每次下发的车务系统安全通报来看，总公司发生的事故，大多数与调车作业有关。

主要原因是调车作业伴随着机车、车辆的移动，是多工种、多环节的作业过程, 要求机务、运转、货运、装卸等多工种协同，受人--机--环境的影响，稍有不慎就会发生意外，造成人员伤亡、设备损坏，一旦出现事故必将造成机车停轮，作业中断，有关的行车工作暂时停止。

这样，编改列车工作必然受到影响，轻者发生列车晚点，重者造成枢纽堵塞，打乱正常的运行秩序。

由此而产生的巨大损失，不仅影响了运输生产，单位的经济效益和社会效益，也给个人带来痛苦，给家庭带来不幸。

由此可见，加强调车作业安全对减少铁路事故具有重要意义。

一、调车作业安全影响因素分析1.1最突出的矛盾是调车作业与接发车作业的协调。

横峰站同时连接沪昆线和峰福线，列车密度较大，并且沪昆下行线设有6%下坡道，因此，调车作业只能在列车间隔期间进行，时间要求紧，分布广泛，势必造成作业中等待时间长、中断次数多，而且频繁穿越正线，占用到发线及道岔咽喉区进行，易造成作业人员为赶进度而简化作业程序，发生“抢钩”和“抢点”等违章现象，各种不安全的因素也越来越多。

1.2调车控制设备相对落后，不能满足平面调车作业的安全要求在调车作业过程中，除了准备进路可以利用设备卡控外，其它作业从设备上无法进行有效的控制。

如穿越正线的调车作业，若未按《车站行车工作细则》规定及时停止，设备联锁不能保证接发车作业的安全；临时停留车辆发生溜逸，它不能从设备上给予足够的控制，从而导致冲突或损坏到港和离港路线。

同时从技术作业来讲，车站站场设计时，偏重于接发列车，线路的配备主要从接发列车方面考虑，没有足够的隔开设备等等。

1.3调车人员主观上缺乏对调车作业安全的重视受定员限制及环境等条件影响，调车人员对调车作业安全的重要性认识不足。

相对于整体车务系统来讲，车站在调车方面，基本没有发生过事故，再加上某些时间段调车作业量相对较少，从而造成职工缺乏忧患意识，对调车作业不够重视，作业中易产生违章违纪现象。

1、作业环境风险。

车辆段修作业环境复杂，作业人员经常接触到有毒有害物质，如油漆、溶剂、粉尘等，这些物质会对作业人员的身体健康造成危害。

此外，车辆段修作业经常在高空、密闭空间等危险环境中进行，作业人员容易发生坠落、触电等事故。

2、设备设施风险。

车辆段修作业使用的设备设施种类繁多，且大多为大型机械设备，这些设备设施存在一定的安全隐患，如机械故障、电气故障等，如果操作不当，容易发生事故,3、作业人员风险。

车辆段修作业人员大多为一线工人，他们经常从事体力劳动，且工作强度大，容易疲劳，注意力不集中，这增加了发生事故的风险。

4、管理制度风险。

车辆段修作业是一项更杂而危险的工作，需要严格的管理制度来保证作业安全。

如果管理制度不健全，或者执行不力，容易导致事故的发生。

5、应急预案风险。

车辆段修作业中，难免会发生意外事故，如果应急预案不健全，或者执行不力，将会导致事故的扩大和蔓延，造成更大的损失。

针对上述风险点，车辆段修作业单位应采取以下措施：1、加强作业环境管理。

对作业环境中的有毒有害物质进行监测，并采取有效的防护措施。

加强对高空、密闭空间等危险作业环境的管理，制定相应的安全操作规程，并严格执行。

2、加强设备设施管理。

定期对设备设施进行检查和维护，确保设备设施处于良好的运行状态。

加强对作业人员的操作培训，提高作业人员的安全意识和操作技能。

3、加强作业人员管理。

加强对作业人员的身体健康状况的检查，确保作业人员的身体健康状况能够满足作业要求。

加强对作业人员的安全教育培训，提高作业人员的安全意识和操作技能。

4、加强管理制度建设。

建立健全车辆段修作业的安全管理制度，并严格执行。

加强对安全管理制度的监督检查，确保安全管理制度的有效落实。

5、加强应急预案建设。

建立健全车辆段修作业的应急预案，并定期组织应急演练，确保应急预案的有效实施。

铁路车辆段修安全风险点主要有以下四个方面：调车作业风险。

由于铁路货车车辆段段内轨道线路短，容车数量不足，调车作业钩数多、作业量大，这就增加了调车作业的安全风险。

铁路调车作业安全风险控制问题对策摘要：确保调车作业安全既是需要多方联动的系统性工程，也是需要常抓常新的常态化任务。

本文介绍的关于加强调车作业安全管理的对策建议在笔者单位实践后取得预期效果，下一步，准备重点在如何提升干部现场发现问题、解决矛盾、推动工作能力方面加大研究力度，努力取得新的成果，服务于铁路安全运输。

关键词：铁路；调车作业；安全风险控制一、铁路调车作业概述基于铁路调车作业的研究，需要了解与之相关的内容。

具体包括：（1）在铁路调车作业开展中，需要采用推送法调车，禁止溜放调车，禁止手推调车；（2）像排风、摘管、拴好钩提链及检查车辆连挂状态、调整钩位、核对挂车数等，隶属于铁路调车作业内容；（3）在增强铁路调车作业开展效果的过程中，需要对其安全状况是否良好加以思考，有针对性地进行这方面的风险防范工作，从而降低铁路调车作业中的安全问题发生率。

二、铁路调车作业安全问题1.调车安全管理方法缺乏完善性当前铁路调车安全管理方法还缺乏完善性，部分铁路单位未针对调车管理工作制定科学可行的制度。

也有部分铁路单位虽然制定了相关制度，却未曾落实该制度，没有深入调查调车过程中的问题，未针对具体问题制定有效的解决对策。

2.调车管理人员的职业素养亟待提高部分调车管理人员的职业技能与安全意识尚需提高，没有正确认识到调车安全管理的重要意义，安全警惕性不高，这样很容易导致调车过程中发生事故。

出现这一问题的主要原因是部分铁路单位未全面开展调车管理人员职业培训工作，没有足够重视加强调车管理人员的安全意识。

3.调车安全管理系统设备相对落后我国铁路调车安全管理系统设备还不是非常完善。

调车设备存在超期使用，自动化控制水平不高，这样会严重影响列车的运行安全正点。

三、基于铁路调车作业安全风险的防范1.注重人员安全意识的强化为了降低铁路调车作业方面安全风险发生的概率，充分发挥人员方面的职能作用及专业优势等，则需要注重调车作业计划实施中人员安全意识的强化。

铁路调车作业安全管理分析摘要：安全生产是铁路运输生产的重要前题，调车作业是铁路运输生产的重要环节。

铁路调车作业具有全天候、作业面广、组织复杂、劳动强度大、影响因素多等特点，调车作业事故频发，给企业带来经济损失的同时，也影响了铁路运输生产的正常秩序。

规范调车管理，确保调车作业安全，方能保证列车编组计划顺利实施，加速车辆周转，提高运输效率，降低运输成本，实现铁路运输高效发展。

关键词：调车；安全；管理；措施引言铁路运输生产要统筹发展和安全，就要坚持强基达标，坚持人防、物防、技防“三位一体”，坚持源头治理、超前防范，抓住突出矛盾问题，进一步强化系统治理，做好安全生产检查及“守底线、补缺陷、除隐患、防风险”整治活动，坚决防范遏制事故发生，确保铁路安全生产形势持续稳定。

1、影响调车作业安全的因素结合中间站的工作实际，这里着重分析影响平面调车作业安全的因素。

1.1人的因素（1）违章违纪是调车事故发生的重要原因，调车作业的特点决定，每个调车人员都有各自的分工，每个作业环节的地点随时变化，调车作业的重复性、单调性，让作业人员容易精神不集中，产生麻痹心理，总认为事故不会发生在自己身上，也就放松了对规章制度的执行，形成不良作业习惯，标准化执行不彻底或者不执行，久而久之，埋下了安全隐患。

（2）现在调车班组中新职人员多，安全意识不足、作业少、见识少、经验不足，也是安全事故的多发原因。

在职的新职工中存在工作懈怠、不思进取、得过且过的思想，给调车安全带来很大隐患。

1.2管理的因素（1）管理人员在日常安全管理中，会出现“干惯了、看惯了”的现象，管理标准落实不力、安全风险控制不好、安全底线常常失守，发现调车作业过程中的违章违纪现象，存在好人主义，对违章违纪制止、纠正不力，让违章成为一种习惯，这也给安全调车留下了安全隐患，使的违章作业时有发生。

调车作业过程中出现的问题，不能及时认真的分析原因，制定措施加以制止纠正，采取超前预防措施，杜绝今后，而是忙于事后处理，管理方法简单，考核时一罚了之，未能使职工真正认识到违章违纪的严重后果，从思想上重视安全调车的严肃性，从而发挥职工遵章守纪的能动性。

铁路调车作业安全风险控制问题对策发布时间：2023-01-16T07:02:30.086Z 来源：《中国科技信息》2022年18期作者：陈洪刚[导读] 随着经济的迅速发展，对铁路站段的调车作业的要求也变得越来越高，对铁路调车工作人员的要求也越来越高陈洪刚中国铁路哈尔滨局集团有限公司海拉尔车务段内蒙古牙克石 022150摘要：随着经济的迅速发展，对铁路站段的调车作业的要求也变得越来越高，对铁路调车工作人员的要求也越来越高。

根据各种案例分析，铁路调车作业的危险系数比较高，工作人员工作难度比较大，要通过加强作业人员的技能培训、加强相关设备的管理、加强标准化的规章制度建设等措施，强化铁路调车作业安全风险管理，保证铁路调车作业安全。

关键词：铁路调车作业；安全风险；控制对策1.铁路调车作业概述调车作业时需要根据相关的指令有目的性地移动列车，主要以列车编组、解体、摘挂、转线、车辆取送、转线及调移、动车转线、出入段等为主。

调车作业是车站工作的重要内容，同时也是铁路运输生产的基本环节，按照运输需要来对机车车辆进行调动，从而完成列车技术检查和整备作业，确保按照运行图行车，保证安全正点发车，尽量缩短车辆停留时间，加快车辆周转，全面提高服务质量，确保铁路运输数量和质量指标任务能够高效、优质地完成。

2.铁路调车作业安全风险影响因素2.1 机车乘务员机车乘务员瞭望不认真，在调车作业时没有认真确认本线调车信号、脱轨器、停留车位置等，极易导致发生挤岔子、压脱轨器、撞车等安全事故；机车乘务员控速不当，在调车作业过程中由于运行速度过高，使得在发现调车信号关闭或者道岔开通位置不正确的情况下不能及时停车，导致越过关闭的信号和挤坏道岔。

连挂车辆时不执行“十、五、三”车、“一度停车”以及连挂车辆限速要求，导致轧脱轨器和撞坏车钩等事故；机车乘务员对站场不熟悉，将进站、进路信号机误认为需要折返的调车信号机，导致机车越过信号机压上反向绝缘，影响其他进路，危及行车安全；机车乘务员精力不集中，为了保证行车安全，乘务员需要得到充足的休息。