第二章电梯的机械系统第三节案例

9层电梯课程设计一、课程目标知识目标：1. 学生能理解电梯的基本结构及其工作原理；2. 学生能掌握电梯运行的数学模型，包括楼层高度、速度与时间的计算；3. 学生能运用物理知识分析电梯的能耗及安全问题。

技能目标：1. 学生能运用数学知识进行电梯运行参数的计算；2. 学生能通过小组合作，设计并优化电梯的运行方案；3. 学生能运用信息技术，进行电梯运行数据的收集和分析。

情感态度价值观目标：1. 培养学生对电梯工程及现代城市建筑的兴趣，激发学习热情；2. 培养学生关注公共安全问题，提高社会责任感；3. 培养学生团队协作精神，提高沟通与交流能力。

课程性质：本课程为跨学科综合实践活动课程，结合数学、物理、信息技术等学科知识。

学生特点：六年级学生具备一定的数学、物理知识基础，具有较强的探究欲望和动手能力。

教学要求：注重实践性、探究性和创新性，鼓励学生主动参与，培养解决问题的能力。

通过课程学习，使学生在知识、技能和情感态度价值观方面取得具体的学习成果。

二、教学内容1. 电梯的历史与发展：介绍电梯的发明背景、发展过程及其在现代建筑中的重要性。

相关教材章节：第一章《电梯的发明与发展》2. 电梯的基本结构：学习电梯的主要组成部分，包括曳引系统、轿厢系统、门系统、控制系统等。

相关教材章节：第二章《电梯的结构与原理》第一节《电梯的基本结构》3. 电梯的工作原理：探讨电梯的运行原理，包括曳引机、减速机、限速器、安全钳等关键部件的作用。

相关教材章节：第二章《电梯的结构与原理》第二节《电梯的工作原理》4. 电梯运行参数计算：运用数学知识，学习楼层高度、速度、加速度等参数的计算方法。

相关教材章节：第三章《电梯的运行参数》5. 电梯安全与能耗分析：结合物理知识，分析电梯的安全性能、能耗问题及其解决方案。

相关教材章节：第四章《电梯的安全与节能》6. 电梯运行数据收集与分析：运用信息技术，学习如何收集电梯运行数据并进行简单分析。

相关教材章节：第五章《电梯运行数据的处理》7. 电梯运行方案设计：以小组为单位，设计并优化电梯的运行方案，提高运行效率。

电梯机械系统课程设计一、教学目标本课程旨在让学生了解和掌握电梯机械系统的基本原理、组成和运作方式，提高学生对电梯机械系统的认识和理解，培养学生的实际操作能力和解决问题的能力。

1.了解电梯的基本概念和发展历程。

2.掌握电梯机械系统的主要组成部分及其功能。

3.理解电梯的运行原理和操作流程。

4.能够分析电梯故障，并给出基本的解决方案。

5.能够进行电梯的日常维护和保养。

6.能够熟练操作电梯，确保乘客的安全。

情感态度价值观目标：1.培养学生对电梯行业的兴趣，提高学生对电梯安全意识的重视。

2.培养学生珍惜公共资源，爱护电梯设施的意识。

3.培养学生团队合作精神，提高学生的沟通协调能力。

二、教学内容本课程的教学内容主要包括电梯的基本概念、发展历程、机械系统组成、运行原理和操作维护等方面。

1.电梯的基本概念和发展历程：介绍电梯的定义、分类和发展历程，让学生了解电梯的发展背景和现状。

2.电梯机械系统组成：讲解电梯机械系统的主要组成部分，包括轿厢、对重、导轨、驱动系统、控制系统等，并介绍各部分的功能和作用。

3.电梯的运行原理：阐述电梯的运行原理，包括电梯的启动、运行、停止过程，以及电梯的运行控制方式。

4.电梯的操作维护：教授学生如何操作电梯，包括电梯的召唤、选层、运行控制等，以及如何进行电梯的日常维护和保养。

三、教学方法本课程采用讲授法、案例分析法、实验法等多种教学方法，以激发学生的学习兴趣和主动性。

1.讲授法：通过教师的讲解，使学生掌握电梯机械系统的基本知识和原理。

2.案例分析法：通过分析实际案例，使学生了解电梯故障的原因和解决方法，提高学生的实际操作能力。

3.实验法：安排实验课程，让学生亲自动手操作电梯，培养学生的实际操作能力和解决问题的能力。

四、教学资源本课程的教学资源包括教材、参考书、多媒体资料和实验设备等。

1.教材：选用正规出版的电梯机械系统教材，为学生提供系统的理论知识。

2.参考书：推荐学生阅读相关领域的参考书籍，丰富学生的知识体系。

酒店电梯困人应急预案第一章酒店电梯困人应急预案概述 (4)1.1 预案目的与适用范围 (4)1.1.1 预案目的 (4)1.1.2 适用范围 (4)1.1.3 应急指挥部 (5)1.1.4 应急小组 (5)1.1.5 职责分工 (5)第二章电梯困人事件预防措施 (5)1.1.6 目的 (6)1.1.7 维护保养内容 (6)1.1.8 维护保养周期 (6)1.1.9 维护保养人员 (6)1.1.10 培训对象 (6)1.1.11 培训内容 (6)1.1.12 培训方式 (7)1.1.13 培训周期 (7)1.1.14 演练目的 (7)1.1.15 演练内容 (7)1.1.16 演练周期 (7)1.1.17 演练组织与实施 (7)第三章电梯困人事件报警与响应 (7)1.1.18 报警流程 (7)1.1 电梯困人事件发生后，被困人员应立即使用电梯内的报警按钮进行报警。

(7)1.2 电梯内报警按钮连接至酒店监控中心，监控中心接警后，应立即确认电梯困人事件的真实性。

(7)1.3 确认事件真实性后，监控中心应立即通知电梯维护保养单位、酒店安全管理部门及相关责任人。

(8)1.4 电梯维护保养单位在接到报警后，应在15分钟内到达现场进行救援。

(8)1.5 酒店安全管理部门在接到报警后，应立即启动应急预案，组织救援力量，协调各方资源。

(8)1.5.1 责任人 (8)2.1 酒店监控中心：负责接收电梯困人事件报警，确认事件真实性，并通知相关责任人。

(8)2.2 电梯维护保养单位：负责电梯救援工作，保证被困人员安全。

(8)2.3 酒店安全管理部门：负责组织救援力量，协调各方资源，保证救援工作的顺利进行。

(8)2.4 酒店总经理：作为应急预案的最高指挥者，对电梯困人事件的救援工作负总责。

82.4.1 按被困人数分类 (8)1.1 单人被困：电梯内仅有1人被困。

(8)1.2 多人被困：电梯内有2人及以上被困。

电梯机械部分相关系统的原理及结构设计随着城市建设的不断发展，高层建筑不断增多，电梯在国民经济和生活中有着广泛的应用。

电梯作为高层建筑中垂直运行的交通工具已与人们的日常生活密不可分。

实际上电梯是根据外部呼叫信号以及自身控制规律等运行的，而呼叫是随机的，电梯实际上是一个人机交互式的控制系统，单纯用顺序控制或逻辑控制是不能满足控制要求的，因此，电梯控制系统采用随机逻辑方式控制。

目前电梯的控制普遍采用了两种方式，一是采用微机作为信号控制单元，完成电梯信号的采集、运行状态和功能的设定，实现电梯的自动调度和集选运行功能，拖动控制则由变频器来完成；第二种控制方式用可编程控制器（PLC）取代微机实现信号集选控制。

从控制方式和性能上来说，这两种方法并没有太大的区别。

国内厂家大多选择第二种方式，其原因在于生产规模较小，自己设计和制造微机控制装置成本较高；而PLC可靠性高，程序设计方便灵活，抗干扰能力强、运行稳定可靠等特点，所以现在的电梯控制系统广泛采用可编程控制器来实现。

电梯是将机械原理应用、电气技术、微处理器技术、系统工程学、人体工程学及空气动力学等多学科和技术集于一体的机电设备，它是建筑物中的永久性垂直交通工具。

为满足和提高人们的生活质量，电梯的智能化、自动化技术迅速发展。

特别是随着计算机网络技术、微电子和电力电子技术的飞速发展，现代电梯的技术含量日益提高。

在改善电梯性能的同时，对电梯的设计、管理和维护人员提出了更高的要求。

第二章电梯的结构2.1 电梯的基本结构电梯是机与电紧密结合的复杂产品，是垂直交通运输工具中使用最普遍的一种电梯，其基本组成包括机械部份和电气部份，结构包括四大空间（机房部分、井道和底坑部分、围壁部分和层站部分）和八大系统（曳引系统、导向系统、门系统、轿厢、重量平衡系统、电力拖动系统、电气控制系统、安全保护系统）组成。

电梯基本结构如图2—1所示：1-减速箱；2-曳引轮；3-曳引机底座；4-导向轮；5-限速器；6-机座；7-导轨支架；8-曳引钢丝绳；9-开关碰铁；10-紧急终端开关；11-导靴；12-轿架；13-轿门；14-安全钳；15-导轨；16-绳头组合；17-对重，18-补偿链；19-补偿链导轮；20-张紧装置；21-缓冲器；22-底坑；23-层门；24-呼梯盒；25-层楼指示灯；26-随行电缆；27-轿壁；28-轿内操纵箱；29-开门机；30-井道传感器；31-电源开关；32-控制柜；33-曳引电机；电梯的基本结构剖视图34-制动器图2-12.1.1 机房部分机房用来安装曳引机、电控屏、限速器等。

电梯原理结构电梯的基本结构是：一条垂直的电梯井内，放置一个上下移动的轿箱(Cab)。

电梯井壁装有导轨，与轿箱上的导靴限制轿箱的移动。

轿箱的支撑及升降有两种方法：曳引式多条钢缆，把轿箱悬挂在电梯井顶部机房的曳引轮之上。

钢缆另一端悬挂作平衡的对重。

对重一般为轿箱加上50%负载时的重量。

当轿箱移动时，对重会向反方向移动。

曳引轮是依靠钢缆的粗糙表面及引轮上坑纹之间的摩擦力来拉动轿箱。

因此当钢缆或曳引轮用旧之后，必须适时更换以防滑溜。

电动机负责带动曳引轮转动，提供动力升起或放下轿箱。

电动机可能是交流，亦有可能是直流。

部分电动机要使用齿轮带动曳引轮，较新及较快的电梯一般会采用无齿轮带动。

部分高层曳引式电梯还有重量补偿：在轿箱及对重之下设有一条钢缆或锁链，连接到地上。

作用是补偿悬挂轿箱或对重的钢缆长度改变引起的重量变化。

曳引式电梯必定会有各种安全装置，防止轿箱因钢缆继裂、制动失灵等任何原因造成的堕落。

最低限度的安全装置包括：在机房装设的钢缆限速器，在轿箱及对重上安装安全钳。

安全钳即奥的斯当年发明的机械安全装置，当加速到某一速度时会自动钳紧导轨，把轿箱或对重刹停。

在电梯井的底部，还会装有缓冲器，作为最后的保护。

曳引式电梯一般需要在电梯顶部设置机房。

近年设计新型的曳引式电梯，采用纤维－钢缆复合缆索，可以减少所需的润滑及维修。

此外新型的电动机体积小，可以安装在井壁，免除机房设置。

液压式轿箱由底下的柱塞支撑及升降，柱塞由液压推动。

部分柱塞可作望远镜式折叠，减少地底所需要的深度。

部分柱塞不可折，安装时地下必需挖一个洞。

因为柱塞的限制，液压式电梯一般只会在两至五层高的建筑物上使用(不多于20米)。

液压式电梯的优点是机房可设置在任何位置，而且占地较少，机械亦较为简单；一般使用亦较少机会发生问题。

但是亦有耗电较多，速度低的缺点(秒速不高于1米)。

电梯原理结构分章(点击进入查看相关内容)第一章：电梯的型号与分类第二章：电梯结构原理与安全保护装置第一节：曳引系统第二节：轿厢与门系统第三节：导向系统第四节：重量平衡系统第五节：电气控制装置第六节：电梯安全保护装置第三章：继电器逻辑控制电梯系统第一节：呼叫指令的记忆与解除第二节：选层器第三节：自动定向电路第四节：最远的反向呼叫电路第五节：电梯的启动与换速电路第六节：平层停止运行电路第七节：开关门控制电路第八节：信号显示电路第九节：电梯的安全保护第四章：电力拖动系统第一节：直流电梯拖动系统第二节：交流电梯拖动系统第五章：电梯的保养与维修第一节：电梯的维保安全技术要求第二节：电梯故障的检查测量基本方法第三节：保护接地与保护接零第一章：概述随着科学技术和社会经济的发展，高层建筑已成为现代城市的标志。

目录前言 (1)第一章绪论1第一节电梯的分类第二节电梯的基本结构第三节电梯技术发展展望第二章曳引系统 (6)第一节曳引驱动（驱动方式比较选择，绕绳方式，曳引力，比压第二节电梯曳引机（电机选择，传动方式，制动器制动力计算）第三节制动器(选择，制动力计算)第四节钢丝绳及其端接装置（-种类规格，选择计算，寿命，端接转载）第三章轿厢与对重第一节轿厢（组成，有效面积的计算）第二节轿厢结构的设计计算第三节对重与补偿装置第四节导轨第四章门系统，缓冲器，安全钳与限速器第一节门系统第二节缓冲器 (23)第三节安全钳与限速器 (27)第五章电梯与建筑物的关系第七章设计小结 (66)致谢 (66)参考文献 (67)附件一外文资料（中英文翻译） (69)第一章绪论第一节电梯的分类一、电梯的分类电梯的分类有各式各样:(1 )按用途分类有乘客电梯、载货电梯、医用电梯、观光电梯、车辆电梯、船舶电梯、建筑施工电梯等(2) 按速度分类低速电梯1 m/s以下中速电梯1 -2m/s高速电梯2m/s以上超高速电梯5m/s以上(3) 按驱动电源分类交流电梯速度一般小于2m/s直流电梯速度一般大于2m/s(4) 按控制方式分类有层间控制，简易集选控制，集选控制、有/无司机控制、群控等。

第二节电梯的基本结构曳引式电梯是垂直交通运输工具中使用最普遍的一种电梯，现将其基本结构介绍如下。

（1）曳引系统曳引系统由曳引机、曳引钢丝绳、导向轮及反绳轮等组成。

曳引机由电动机、联轴器、制动器、减速箱、机座、曳引轮等组成，它是电梯的动力源。

曳引钢丝绳的两端分别连接轿厢和对重（或者两端固定在机房上），依靠钢丝绳与曳引轮绳槽之间的摩擦力来驱动轿厢升降。

导向轮的作用是分开轿厢和对重的间距，采用复绕型时还可增加曳引能力。

导向轮安装在曳引机架上或承重梁上。

当钢丝绳的绕绳比大于1时，在轿厢顶和对重架上应增设反绳轮。

反绳轮的个数可以是1个、2个甚至3个，这与曳引比有关。

（2）导向系统导向系统由导轨、导靴和导轨架等组成。

垂直电梯的八大系统及工作原理绪言电梯式高层建筑物中不可缺少的垂直运输工具，它是机电一体化的大型综合性的设备。

电梯为保障其安全可靠，从多方面设置了防范措施，如电气安全装置和机械安全装置。

其中，电气安全装置有：电源控制保护装置、供电电源相序保护装置、门锁电气联锁装置、紧急停梯开关、超速保护开关、超载保护开关、限位开关、急停开关、安全窗开关等。

机械安全装置有制动器、限速器、安全钳、缓冲器、门钩子锁、门安全触板等。

这些安全装置能够保证电梯的安全运行。

包括电梯PLC的控制系统的工作原理。

第一章电梯的八大系统1.曳引系统电梯曳系统的功能是输出动力和传递动力，驱动电梯运行。

主要由曳引机，曳引钢丝绳，导向轮和反绳轮组成。

拽引机为电梯的运行提供动力，由电动机，拽引轮，连轴器，减速箱，和电磁制动器组成。

拽引钢丝的两端分别连轿厢和对重，依靠钢丝绳和拽引轮之间的摩擦来驱动轿厢升降。

导向轮的作用是分开轿厢和对重的间距，采用复绕型还可以增加拽引力。

2.导向系统导向系统由导轨，导靴和导轨架组成。

它的作用是限制轿厢和对重的活动自由度，使得轿厢和对重只能沿着导轨做升降运动。

3.门系统门系统有轿厢门，层门，开门，连动机构等组成。

轿厢门设在轿厢入口，由门扇，门导轨架，等组成，层门设在层站入口处。

开门机设在轿厢上，是轿厢和层门的动力源。

4.轿厢轿厢是运送乘客或者货物的电梯组件。

它是有轿厢架和轿厢体组成的。

轿厢架是轿厢体的承重机构，由横梁，立柱，底梁，和斜拉杆等组成。

轿厢体由厢底，轿厢壁，轿厢顶以及照明通风装置，轿厢装饰件和轿厢内操纵按钮板等组成。

轿厢体空间的大小由额定载重量和额定客人数决定。

5.重量平衡系统重量平衡系统由对重和重量补偿装置组成。

对重由对重架和对重块组成。

对重将平衡轿厢自重和部分额定载重。

重量补偿装置是补偿高层电梯中轿厢与对重侧拽引钢丝绳长度变化对电梯的平衡设计影响的装置。

6.电力拖动系统电力拖动系统由拽引电机，供电系统，速度反馈装置，调速装置等组成，它的作用是对电梯进行速度控制。

第三节导向系统导向系统功能是限制轿厢和对重的活动自由度，使轿厢和对重只沿着各自的导轨作升降运动，使两者在运行中平稳，不会偏摆，如图2—52所示。

图2—52 电梯总体的导向系统和重量平衡系统1—曳引机；2—承重梁；3—导向轮；4—曳引绳；5—轿厢导靴；6—开门机；7—轿厢；8—对重导靴；9—对重装置；10—防护栏；11—对重导轨；12—缓冲器；13—限速器张紧装置；14—限位开关；15—轿厢导轨；16—补偿链；17—安全钳嘴；18—曳引绳；19—限速器；20—控制柜；21—极限开关有了导向系统，轿厢只能沿着左右两侧的竖直方向的导轨上下运行。

对重只能沿着位于对重两侧的竖直方向的导轨上下运行。

所以电梯的导向系统，包括轿厢的导向和对重的导向两部分。

不论是轿厢导向和对重导向均由导轨、导靴和导架组成，如图2—53、2—54所示。

图2—53 轿厢导向系统(立面图)1—导轨；2—导靴；3—曳引绳；4—轿厢；5—导轨架；6—安全钳图2—54 对重导向系统(立面图)1—导轨；2—对重；3—曳引绳；4—导靴导向系统是使轿厢和对重顺利地沿着各自的导轨平稳地上下运动，轿厢和对重是通过曳引钢丝绳分别挂在曳引机的两侧，两边就形成平衡体，起到相对重量平衡作用。

另外，连接轿厢和对重的曳引钢丝绳，如楼层高，钢丝绳长，自身的重量增多，通过连接在轿厢底和对重的补偿链(见图2—52中的补偿链)起着两边重量平衡的补偿作用。

这样，导向系统配合了重量平衡系统，从而保证了电梯曳引传动的正常，运行的平衡可靠。

综上所述，导向系统的主体构件是导轨和导靴；重量平衡系统的主体构件是对重和补偿链(绳)。

一、导轨1．导轨的种类和规格(1)导轨的横截面(断面)形状一般钢导轨，常采用机械加工方式或冷轧加工方式制作。

常见的导轨横截面形状如图2—55所示。

图2—55 导轨及其横截面形状电梯中大量使用的“T”形导轨如图2—55(a)所示，但对于货梯对重导轨和速度为1m ／s以下的客梯对重导轨，一般多采用“L”型(图2—55(b))导轨(规格为L75×75×8～10)。