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隧道开挖专项施工方案隧道开挖专项施工方案一、项目名称隧道开挖专项施工方案二、施工内容1. 隧道开挖2. 排水及施工废水处理3. 通风与通道建设4. 灭火设备安装5. 施工监控与安全措施三、施工步骤1. 地质勘察与数据分析在施工前进行详细的地质勘察，获取地层和岩石的信息，并进行数据分析，以确定施工的难度和风险。
2. 预处理工作根据地质勘察的结果，进行地下水的处理和降低地应力的工作，以确保施工的安全性和稳定性。
3. 编制开挖方案根据地质勘察和预处理结果，制定详细的开挖方案，包括开挖的尺寸、施工方法、支护措施等。
4. 开始开挖按照开挖方案进行施工，使用相应的机械设备进行开挖，同时进行排水处理，以保持施工现场的干燥。
5. 施工废水处理将废水进行处理，确保不对周围环境造成污染，并进行合理的排放。
6. 通风与通道建设为隧道提供通风设备，并建设通道，以便施工人员和交通工具进行通行。
7. 灭火设备安装在施工过程中，安装灭火设备，以应对可能发生的火灾事故。
8. 施工监控与安全措施设置监控设备，对施工进行实时监测，并加强对施工现场的安全管理，确保施工人员的安全。
四、施工要求1. 施工过程中严格遵守相关法律法规，保护环境，确保施工安全。
2. 施工人员必须经过专业培训，并遵守相关施工操作规程。
3. 施工现场要保证良好的通风和照明条件，确保施工人员的工作环境舒适。
4. 施工现场必须设置警示标识和警戒线，以确保施工安全。
5. 施工设备必须经过检测和维护，确保正常运行。
6. 施工废水必须经过合理处理，避免对环境造成污染。
五、施工周期根据隧道的长度和地质条件的复杂程度，施工周期可能会有所不同。
预计施工周期为3个月至1年。
六、安全风险评估采用科学的安全风险评估方法，对施工过程中可能出现的风险进行评估，确保施工过程的安全性和稳定性。
七、总结以上即为隧道开挖专项施工方案，通过合理的规划和设计，科学施工，以及严格执行安全措施，将能够保证隧道开挖工程的顺利进行，最终完成高质量的施工目标。
隧道工程施工方案1.工程概况本隧道工程位于XX区，全长XX米，建设目的是为了解决该区域交通拥堵的问题。
隧道中设计了XX个出入口，连接周边主要道路，便于车辆的通行。
2.施工步骤（1）勘察设计：在开始隧道工程施工前，需要对工程地形地貌进行勘察，确定隧道具体的位置和设计方案。
（2）准备施工：包括隧道开挖前的准备工作，如清理施工现场、搭建设施等。
（3）开挖隧道：采用盾构法或者顶管法等方法进行隧道开挖。
（4）处理岩石土方：对于岩石土方等材料的处理和清理。
（5）支护衬砌：对隧道进行支护和衬砌工作，确保隧道的结构安全。
（6）道路铺设：对隧道道路进行铺设，确保通行的平稳性。
（7）设备安装：对隧道中所需的设备进行安装，如照明设施、排水设施等。
（8）竣工验收：对整个隧道工程进行验收，确保施工合格。
3.施工方法（1）盾构法：适用于地质条件复杂、岩石较硬等隧道开挖。
（2）爆破法：适用于岩石类隧道开挖，速度快效率高。
（3）顶进法：适用于较小规模的隧道开挖，需要较大空间进行顶部支护。
（4）热力光纤法：适用于冰冻土壤隧道开挖，可有效防止土体融化。
4.材料选用隧道工程的主要材料包括水泥、砂浆、混凝土、钢材等。
在选择材料时需要考虑到材料的质量、耐久性等因素。
5.安全措施在隧道工程施工中，安全措施尤为重要。
需要加强工地安全管理，保证工人的人身安全。
同时，需要做好消防设施的设置，确保隧道的安全。
综上所述，隧道工程施工方案是整个工程的重要组成部分，需要认真制定并严格执行，确保工程质量和安全。
希望本方案能为隧道工程的施工提供一定的参考和借鉴，使工程顺利进行。
隧道进洞施工方案隧道是为了连接两个地点而穿过山体或水体而建造的一种工程结构。
施工隧道需要经过一系列的工序和方案来确保施工的顺利进行。
本文将介绍一个典型的隧道进洞施工方案，包括前期准备、进洞施工和后期处理等几个主要步骤。
一、前期准备1. 挖掘洞口：根据设计要求，在山体或水体的两端挖掘出洞口。
在挖掘洞口的过程中，需要注意地质情况和土壤稳定性，做好加固和支护工作，确保洞口的稳定性。
2. 准备施工设备：根据隧道的尺寸和施工要求，选择适当的施工设备。
常用的设备包括钻探机、挖掘机、起重机等。
对设备进行检修和维护，确保其正常运行。
3. 施工人员培训：对参与施工的人员进行必要的培训，包括施工操作规范、安全技能等。
提高施工人员的专业素质和安全意识，减少施工事故的发生。
二、进洞施工1. 前场开拓：在洞口附近进行前场开拓工作，包括临时设备布置、临时道路建设等。
保证施工现场的顺利进行。
2. 隧道掘进：根据设计要求和地质情况选择掘进方法。
常用的掘进方法包括钻爆法、盾构法等。
根据实际情况，采取合适的方法进行隧道掘进。
3. 支护工程：在隧道掘进的同时，进行支护工程的施工。
根据地质情况和施工要求，选择合适的支护措施，包括锚杆、喷锚网、钢筋混凝土衬砌等。
4. 排水处理：隧道施工过程中会遇到地下水的问题，需要进行排水处理。
通过设置排水系统，将隧道内的积水及时排出，保证施工的顺利进行。
5. 施工记录和质量控制：在施工过程中，记录施工的各项数据和指标。
定期进行质量检验，确保施工的质量符合设计要求。
三、后期处理1. 隧道开挖完工：当隧道的开挖工程完成后，进行必要的测量和检验。
确保隧道的尺寸、形状和位置符合设计要求。
2. 隧道衬砌施工：根据隧道设计要求，进行隧道衬砌工程的施工。
采用适当的施工方法和材料，确保隧道的牢固和安全。
3. 设备拆除和现场清理：施工设备和临时构筑物的拆除和清理工作。
确保施工现场的整洁和安全。
4. 隧道通车前检验：在隧道通车前进行必要的检验和测试。
隧道工程施工组织方案一、工程概况隧道工程位于XX省XX市，全长XXX米，主要为XXXXX类型隧道，工程地质构造较为复杂，施工难度较大。
二、施工原则1. 安全第一：严格遵守安全生产法律法规，确保施工人员和设备安全；2. 质量第一：严格按照设计要求和施工标准进行施工，确保工程质量；3. 环保优先：采取环保措施，最大限度减少对周边环境的影响；4. 合理高效：合理组织施工流程，提高施工效率，确保工程进度。
三、施工方案1. 施工队伍组建：根据工程规模和要求，组建专业施工队伍，包括隧道工程师、监理工程师、施工工人等，确保施工人员具备相应的技能和经验。
2. 施工设备准备：准备符合要求的施工设备，包括钻探机、掘进机、装载机等，在施工前进行设备检查和维护，确保施工设备正常运转。
3. 施工方法选择：针对工程地质条件，采用合适的施工方法，包括顶进法、盾构法等，根据实际情况进行选择，并结合工程实际情况进行调整。
4. 施工工艺优化：对施工工艺进行优化，包括分段施工、支护工艺设计等，提高施工效率，保证隧道施工顺利进行。
5. 安全措施实施：加强施工现场安全管理，设置安全警示标识，定期进行安全检查，确保施工人员安全。
四、施工进度计划1. 制定详细的施工进度计划，确定各个施工阶段的工期和任务，合理安排施工计划，确保工程按时完成。
五、质量控制1. 严格按照设计规范和标准进行施工，对关键工程节点进行质量检测，确保工程质量。
六、环保措施1. 减少施工过程对周边环境的影响，合理处理废弃物，减少噪音污染等。
七、总结通过合理的隧道工程施工组织方案，可以有效提高施工效率，保证工程质量和安全，为工程顺利完成奠定基础。
希望全体施工人员积极配合，严格执行方案，共同完成这项重要的工程任务。
隧道(地下通道)施工方案一、前期准备1. 项目概述：本文档旨在提供隧道(地下通道)施工方案，确保施工工作按照计划进行。
2. 目标：实现隧道(地下通道)的安全、高效施工，确保质量和进度。
3. 资源调配：指定专业施工团队、获得必要的设备和物资。
4. 环境评估：对施工区域进行环境评估，确定施工过程中可能遇到的风险和挑战。
二、施工步骤1. 地质勘测：进行地下地质勘测，了解隧道(地下通道)的地质情况和岩土力学特性。
2. 设计方案：根据地质勘测结果，制定合理的设计方案，包括隧道(地下通道)的尺寸、支护结构等。
3. 施工准备：清理施工区域，建立施工现场，确保施工安全、无障碍。
4. 掘进施工：按照设计方案，使用盾构机、钻爆法等方式进行隧道(地下通道)的掘进施工。
5. 支护加固：掘进施工完成后，根据隧道(地下通道)设计要求，进行支护结构的安装。
6. 设备安装：根据施工计划，进行隧道(地下通道)所需设备的安装和调试。
7. 安全检查：在施工过程中，定期进行安全检查，确保施工安全。
8. 完工验收：完成隧道(地下通道)施工后，进行验收，确保达到设计要求。
三、质量和安全控制1. 质量控制：设立质量管理团队监督施工质量，进行质量检查和测试。
2. 安全控制：制定施工安全操作规程，保障施工过程中人员和设备的安全。
3. 环境保护：采取措施减少对周边环境的影响，确保施工过程环境友好。
四、风险管理1. 风险识别：通过分析施工环境和施工过程中可能遇到的风险，识别潜在的风险。
2. 风险评估：对识别的风险进行评估，确定其对施工进度和质量的影响程度。
3. 风险控制：采取相应的控制措施，减少或消除风险，保证施工顺利进行。
五、计划管理1. 施工计划：制定详细的施工计划，包括各项工作的时间安排和责任人。
2. 进度跟踪：根据施工计划，及时跟踪施工进度并记录。
3. 问题解决：及时处理施工过程中遇到的问题，确保施工进度不受影响。
六、文档管理1. 施工日志：记录施工过程中的关键信息，包括施工进度、质量检验等。
隧道施工方案按新奥法组织施工，左右洞身分别从两头掘进，无轨运输施工。
Ⅲ类围岩采用小导管注浆及超前锚杆加固围岩，开挖采用台阶法，人工配合台车钻眼；Ⅳ类围岩开挖采用全断面法，台车钻眼。
洞身衬砌砼采用集中拌合，砼运输车运输，砼输送泵配合液压衬砌台车施工。
一、掘进施工方案：为防止左右洞在同一断面同时开挖，对两隧道之间围岩产生较大的影响，采用右洞从进口主攻、左洞从出口主攻的方法开挖。
开挖采用钻爆法施工，采用光面爆破技术开挖。
进出口主要各配备1台凿岩台车钻眼，1台挖掘机配合1台侧卸式装载机装碴。
6台15T自卸汽车出碴。
Ⅲ类围岩采用短台阶法，台阶长度10-15m；Ⅳ类围岩采用全断面法施工。
二、初期支护施工方案：洞口Ⅲ类围岩（S2）采用超前小导管(注浆)及超前砂浆锚杆（S3）、钢筋网喷射砼、钢拱架支护,Ⅳ类围岩采用组合锚杆、喷射钢纤维砼支护。
支护施工顺序为：超前支护（超前小导管、超前砂浆锚杆）开挖初喷锚杆、钢筋网、钢拱架复喷至设计厚度。
超前支护在开挖之前施工,初期支护紧跟开挖施工。
超前砂浆锚杆采用钻机钻孔，采用高压注浆泵注浆，喷射砼采用湿喷机按湿喷工艺施作。
施工中应认真落实超前地质预报和监控量测工作，确保隧道施工不出现坍塌事故。
三、隧道衬砌施工方案：二次衬砌施作时间根据监控量测数据确定，Ⅲ类围岩地段隧道衬砌适当紧跟初期支护，仰拱和回填应在二次衬砌之前进行；Ⅳ类围岩二次衬砌可适当滞后，在初期支护基本稳定后施作。
衬砌前按设计要求施工防水层和塑料盲管。
防水层和塑料盲管采用自制作业台车施工，防水层采用无钉铺设工艺，用热焊焊接固定。
洞内衬砌采用穿行式液压衬砌台车全断面施工，隧道进、出口端各配1台台车，考虑隧道处于曲线上的因素，选用长度为9m的台车。
紧急停靠带的衬砌砼待全隧衬砌完成后，在台车钢模内加设活动的、带弧形的3015钢模板，并用特制的梳型模加固和调整尺寸，行人、行车横洞及其它预留洞室采用特制台架施工。
砼采用S8（C25）防水砼，砼搅拌运输车运输（200m以上），输送泵泵送砼灌注入模，拌合站集中拌制。
隧道工程施工方案模板一、项目概况1.1 项目名称：某某隧道工程1.2 项目地点：某某地区1.3 项目规模：某某米长、某某米宽1.4 项目背景：隧道工程是为了某某目的而修建的工程，其中包括某某功能要求。
1.5 项目目标：完成某某隧道工程，保质保量交付使用。
二、施工组织与安全保障2.1 施工组织结构：隧道施工由总包单位负责组织实施，设置项目部、施工部、质量安全监控部、技术质量部等相关部门，各部门人员应具备相应资质和经验，确保工程施工顺利进行。
2.2 安全保障措施：隧道工程施工过程中，应严格按照国家相关法规及标准执行，确保施工期间的安全保障措施得到充分落实，保障施工人员的生命财产安全。
2.3 环境保护措施：在施工过程中，应采取有效措施减少对环境的影响，保护当地生态环境，确保施工过程中不对环境造成不可逆转的影响。
三、施工工艺与流程3.1 隧道施工工艺：① 隧道掘进方法包括盾构法、钻爆法等，应根据实际情况选用合适的施工工艺；② 隧道支护方法包括锚杆喷射混凝土、拱壳架、钢拱架等，应根据地质条件及设计要求确定施工方案。
3.2 施工流程：① 隧道掘进阶段：a. 地质勘探及设计定向；b. 施工场地准备；c. 设备安装及检测；d. 掘进作业；e. 检测及质量验收。
② 隧道支护阶段：a. 支护工艺准备；b. 喷射混凝土、安装锚杆、架设拱壳等支护工作；c. 质量验收。
四、施工生产计划4.1 施工进度计划：制定整体施工计划，确定各阶段的施工进度、节点及关键工序，并建立监督检查机制，确保施工按计划及时完成。
4.2 施工资源调配：合理配置施工人员和施工设备，确保施工过程中各项资源得到充分利用，提高施工效率，降低施工成本。
4.3 施工安全生产计划：制定施工安全生产计划，包括施工现场安全管理、施工作业准则、安全防护设施等，确保施工过程中各项安全措施得到落实，保障施工人员的安全。
五、质量控制与验收5.1 质量控制体系：建立完善的质量管理体系，确保施工过程中各项工作按照相关标准和规范执行，保证工程质量符合设计要求。
隧道工程的施工总体方案一、工程概况隧道工程是一项复杂的工程，需要经过周密的规划和合理的施工方案才能确保工程质量和安全。
本文将对隧道工程施工总体方案进行详细的介绍，包括工程概况、施工组织、施工工艺、施工设备、施工安全等内容。
二、施工组织1.组织结构为了保障施工质量和进度，需要建立科学的施工组织结构。
一般情况下，隧道工程施工包括工程部、质量检验部、安全生产部、后勤保障部等。
在工程部下设不同的施工队，分别负责不同的施工任务。
2.工作分工在施工过程中，需要明确各个部门的工作职责和工作分工。
工程部负责制定施工计划和方案，质量检验部负责对材料和工程质量进行检验，安全生产部负责制定施工安全措施和监督安全生产，后勤保障部负责施工设备和人员的保障工作。
3.协调管理在整个施工过程中，需要建立科学的协调管理机制，确保各个部门之间的协调配合。
同时，需要建立一套完善的信息沟通体系，及时传达施工信息和决策，保障施工过程中的信息畅通。
三、施工工艺1.地质勘察在施工前需要进行地质勘察，了解地下地质情况，确定地层情况、岩性、岩层结构等信息，为后续的隧道施工提供可靠的依据。
2.隧道掘进隧道掘进是隧道工程的主要施工工艺，一般采用钻爆法或者隧道掘进机进行掘进。
在掘进过程中需要根据地质条件进行合理的选择，并采取措施保障施工的安全和质量。
3.支护工程在隧道掘进过程中，需要进行支护工程，包括锚杆喷浆、拱形支撑等。
支护工程的设计和施工需要科学合理，确保隧道结构的稳定和安全。
4.隧道衬砌隧道衬砌是隧道工程的重要环节，一般采用混凝土浇筑或者预制管片进行衬砌。
在衬砌过程中需要控制材料质量，保证衬砌质量和施工进度。
5.通风与排水隧道施工完成后需要进行通风与排水工程，确保隧道内部空气畅通和雨水排放。
通风与排水工程需要根据实际情况进行合理设计，以保障隧道使用的安全和舒适。
四、施工设备1.主要设备隧道工程施工需要大量的设备，包括掘进机、铲车、起重机等。
这些设备的选择和配置需要根据实际情况进行合理安排，以保证施工的效率和质量。
隧道工程施工方案和技术措施背景隧道工程是一项复杂且关键的工程项目，需要有详细的施工方案和技术措施来确保工程顺利进行并达到预期的目标。
本文档将介绍隧道工程施工方案和相关的技术措施。
施工方案1. 分析与规划在开始隧道工程之前，需要进行详细的分析和规划。
这包括地质勘测、土壤和岩石力学性质的测试，以及隧道线路和断面的确定。
通过详细的分析与规划，可以避免不必要的风险，并确保施工方案的可行性。
2. 施工进度安排制定合理的施工进度安排是确保工程按时完成的关键。
根据地质情况、设备和人力资源等因素，确定每个阶段的施工时间和工序，以确保施工进展顺利。
3. 施工方法选择根据地质和工程要求，选择合适的施工方法。
常见的施工方法包括顶管法、掘进法等。
在选择施工方法时，要考虑施工效率、工程质量和安全风险等因素。
4. 安全措施隧道工程需要特别注意施工现场的安全。
制定详细的安全措施，包括工人的安全培训、施工现场的防护设施以及应急响应措施。
确保全面的安全措施的实施可以保护工作人员和工程设备的安全。
技术措施1. 地质处理根据地质情况，采取合适的地质处理措施，例如喷浆加固、岩体锚固等。
通过地质处理，可以提高隧道的稳定性和承载能力。
2. 施工设备选择适当的施工设备，如隧道掘进机、岩石钻探机等。
确保设备的质量和性能，以提高施工效率和质量。
3. 支护结构根据隧道断面和地质情况，选择合适的支护结构，如钢架、预应力混凝土等。
支护结构的设计和施工应符合相关的标准和规范。
4. 排水系统设计和建设合理的排水系统，保证隧道内的积水得到及时排除，避免对施工和使用造成不利影响。
总结隧道工程施工方案和技术措施是确保工程安全和质量的关键。
通过详细的分析与规划、合理的施工进度安排、适当的施工方法选择和完备的技术措施，可以确保隧道工程的成功完成。
在施工过程中，要不断关注安全问题，并及时采取必要的措施，保障施工人员的安全。
开挖隧道工程施工方案模板一、工程概况1.1 项目名称：XXX隧道开挖工程1.2 项目地点：XXXXX1.3 建设单位：XXXX有限公司1.4 施工单位：XXXX建筑工程有限公司1.5 隧道长度：XXXX米1.6 隧道直径：XXXX米1.7 开挖深度：XXXX米1.8 施工周期：XXXX年XX月-XXXX年XX月二、工程条件2.1 地质条件：隧道所在地质为XXXXX，主要为XXXXX。
2.2 气候条件：该区域气候XXXXX，主要为XXXXX。
2.3 地形条件：隧道所在地形为XXXXX，主要为XXXXX。
2.4 环境条件：周边环境XXXXX，主要为XXXXX。
2.5 交通条件：施工区域交通状况为XXXXX，主要为XXXXX。
2.6 供电、供水、通讯等基础设施条件：XXXXX。
三、施工组织设计3.1 施工组织结构：根据隧道开挖工程的特点，制定施工组织结构，指定各项工作的责任人和组织关系。
3.2 施工工艺：根据地质条件和工程要求，确定隧道开挖的工艺流程及控制措施。
3.3 施工方案：根据地质条件和工程要求，制定隧道开挖的施工方案，包括施工范围、作业程序、安全措施等内容。
四、施工设备和材料4.1 施工设备：确定隧道开挖所需的各类施工设备及数量，包括挖掘机、钻机、压裂机、运输车辆等。
4.2 施工材料：确定隧道开挖所需的各类施工材料及数量，包括炸药、爆破剂、支护材料等。
五、施工安全措施5.1 安全管理：建立施工安全管理体系，制定安全管理制度，加强安全教育和培训，保障施工人员的安全。
5.2 安全技术措施：采取有效的安全技术措施，保障施工过程中的安全。
六、环保措施6.1 环保准备工作：确定环保准备工作内容和方案，保障施工过程中的环保要求。
6.2 环保设施：建立环保监测体系，设立环保设施，保障施工过程中的环保要求。
七、质量控制措施7.1 质量管理：建立质量管理体系，制定质量管理制度，加强质量检查和监督，保障施工过程中的质量要求。
隧道施工方案一、工程概况1.1 本隧道的设置，长度主要考虑平交口预留管线埋深、平交口布局等因素。
结构形式结合地形和地质情况布置。
由于受龙华路互通占地规模的控制，该段路线采用下沉式立交隧道，隧道共长为530m，其中敞开段410m，暗埋段120m，属短隧道。
龙华路隧道（FaK1+600~FaK2+130）：采用U型槽+暗埋段+U型槽形式，并在地势最低点设置泵房一处。
U型槽敞开段共计410m，暗埋段长120m。
下穿通道内轮廓单孔净宽8.70m，限界净高4.5m，按照城市主干道双向四车道标准设计，设计时速40km/h。
(1)主体结构分段划分如下：隧道U型槽段：FaK1+600~FaK1+800（200m）；隧道暗埋段：FaK1+800~FaK1+920（120m）；隧道U型槽段：FaK1+920~FaK2+130（210m）；(2)隧道采用明挖顺做法施工，即开挖至基坑底后顺做底、侧墙及顶板和其它结构。
基坑由深至浅均采用钻孔灌注桩加止水帷幕形式进行支护开挖。
下穿隧道主基坑长530m，宽19.1~20.9m（泵房处25.2m），深3.7~8.4m（泵房处12.3m）；两端放坡开挖段长度总计115m，基坑深0.5~3.7m。
1.2 主要技术标准（1）道路等级：城市主干道。
（2）设计速度：40km/h。
（3）车道宽度：双向四车道，单向两车道宽2×3.50=7.00m。
（4）车道净高：建筑限界净高为4.5m。
（5）设计年限：路面设计年限为15年；隧道主体结构设计使用年限为100年。
（6）路面设计荷载：路面结构轴载标准为BZZ-100。
（7）抗震基本烈度为7度，按8度采取构造措施。
（8）结构防水等级：二级。
（9）结构抗渗等级：P8级。
二、隧道工程地质条件及评价2.1 自然地理与水文气象2.1.1 地形、地貌拟建场地位于长江江心洲左汊北岸，南濒长江，北倚老山，自然地势低洼，属长江漫滩地貌单元，主要覆盖第四纪松散沉积物。
场区地势较平坦，此次勘探孔孔口高程为6.91～10.80m。
2.1.2 气候、气象南京地处北亚热带湿润气侯区，由于三面环山、一面临水的地形制约，小气候特征明显，冬夏长，而春秋短，夏季酷热，冬季寒冷，为江苏夏季高温中心，具四季分明、雨热同期等特征。
据多年统计资料，多年平均气温15.3℃，一月份平均温度1.9℃，极端最低气温-16.9℃(1955年)，七月份平均温度28.2℃，极端最高气温43℃(1934 年)，最热月平均温度28.1℃，最冷月平均温度-2.1℃。
年平均降雨117d，降雨量1106.5mm，最大平均湿度81%，雨量多集中在6～8月份，约占全年降水量的60%，年际中6月下旬至7月中旬阴雨天气多，是本地区梅雨季节，无霜期237d。
土壤最大冻结深度-0.09m，夏季主导风向为东南、东风，冬季主导风向为东北、东风，最大风速19.8m/s。
2.2 水文地质（1）地表水场地沿线无地表水。
（2）地下水场地内地下水类型主要为松散岩类孔隙水和基岩裂隙水，松散岩类孔隙水可分为孔隙潜水和孔隙微承压水。
1）松散岩类孔隙水①孔隙潜水场区潜水含水岩性主要由①层填土、②层黏土、淤泥质粉质黏土夹粉砂薄层组成，埋深浅，②微承压水场区微承压水含水岩性主要由②-2d层粉砂、细砂、②-2d-e卵石土、②-4d 层粉砂、细砂及④-4e层卵石土组成，其沉积物多呈二元或多元结构，夹粉质黏土透镜体或薄层，沉积物颗粒上细下粗，层顶埋深9.80～40.90m。
勘察期间，测得微承压水水位埋深为3.80～4.00m，标高5.92～6.03m。
2）基岩裂隙水场区基岩裂隙水为碎屑岩类裂隙水，含水岩性由⑥-2 层、⑥-3 层、⑥-3a、⑥-3b层白垩系浦口组的泥岩、砂质泥岩、泥质砂岩、粉砂岩等组成，裂隙呈紧闭状，多泥质充填，透水性弱、富水性差，水量贫乏，层顶埋深7.80～49.50m，厚度大，本次未揭穿。
（3）环境水腐蚀性评价本场地气候分区属于湿润区，基础位于有地下水的弱透水层中，环境类型属II类。
根据地下水水质分析结果，拟建场地及其附近无明显污染源影响场地地下水土环境，场地雨量较多，场地土对混凝土结构及钢筋混凝土结构中的钢筋具微腐蚀。
2.3 场地和地基的地震效应根据中华人民共和国国家标准《中国地震动参数区划图》(GB18306-2001)及《建筑抗震设计规范》( GB50011－2010》相关规定：拟建高架及隧道所在区，抗震设防烈度7度，设计基本地震加速度值为0.10g，设计地震分组为第一组，按《城市桥梁抗震设计规范》(CJJ 166-2011)桥梁抗震设防分类为乙类，隧道参照《建筑工程抗震设防分类标准》(GB50223-2008)规定抗震设防分类为乙类。
按《城市桥梁抗震设计规范》(CJJ 166-2011)，根据土层剪切波速测试成果及勘探孔资料表明,龙华路隧道场地类别为Ⅱ类场地，设计特征周期为0.35s，高架桥场地类别按最不利考虑为Ⅲ类场地，设计特征周期为0.45s。
场地内填土厚度较大，浅部发育②-2b层淤泥质粉质黏土、②-2b-c层淤泥质粉质黏土夹粉土、②-4a-b层淤泥质黏土，属于软弱土，工程地质条件较差，场地内基岩风化层厚度变化较大，按不利因素考虑，属对建筑抗震不利地段。
强烈地震时软土易发生沉陷，本场地软土层等效剪切波速均大于90m/s，根据《岩土工程勘察规范》(GB50021-2001，2009年版)条文说明第5.7.11条，本场地可不考虑震陷影响。
2.4基坑周边条件（1）建筑物：邻近本地道的建筑物多为中高层建筑，设计与施工期间可根据建筑物保护要求、拆迁情况，制定基坑施工专项方案。
（2）文物及地下构筑物：勘察期间在本地道范围内未发现文物，勘察期间主要发现地下构筑物为地铁10号线、地下给排水管、通信、电力、煤气等管线，部分管线横穿本地道。
（3）基坑在FaK1+550～FaK1+700位于地铁10号线结构之上，基坑底埋深与地铁10号线结构顶面距离逐渐缩小。
三、施工方案3.1围护结构划分（1）区段一：Fak1+600~Fak1+675（75m）、Fak2+070~Fak2+130（60m）（隧道敞开段）本段基坑开挖深度为0.9~1.7m，属浅基坑，选用施工效率高，造价较低的放坡开挖。
（2）区段二：Fak1+675～Fak1+725（50m）、Fak2+020~Fak2+070（50m）（隧道敞开段）本段基坑深 1.5~3.5m，选用格栅式水泥土重力式挡墙作支护结构，墙厚3.7m、4.2m。
（3）区段三：Fak1+725~Fak1+775（50m）、Fak1+945~Fak2+020（75m）（隧道敞开段）本段基坑深3.5~7.0m，采用φ600@800钻孔灌注桩加止水帷幕+一道混凝土支撑的支护结构形式。
（4）区段四：Fak1+775~Fak1+800（25m）、Fak1+920~Fak1+945（25m）（隧道敞开段）本段基坑深6.6~7.5m，选用φ600@800钻孔灌注桩加止水帷幕+一道混凝土支撑+一道钢支撑的支护结构形式。
（5）区段五：Fak1+800~Fak1+920（120m）（隧道暗埋段）本段基坑深7.2~8.4m，选用φ800@1000钻孔灌注桩加止水帷幕+一道混凝土支撑+一道钢支撑+换撑的支护结构形式（泵房段一侧开挖深度为12.3m，另一侧基坑开挖深度8.4m，选用φ800@1000钻孔灌注桩加止水帷幕+一道混凝土支撑+两道钢支撑+换撑的支护结构形式）。
3.2支护施工方案3.3基底抗拔桩基施工根据工程勘察报告提供地质情况，地质土层主要为砂层和砾石层，因此选用旋挖钻机进行成孔施工，采用反循环泥浆护壁成孔工艺。
1、施工工艺流程定位放线→挖泥浆池→钻机就位→泥浆护壁，钻机循环钻进→钻进到设计深度→清孔→测量孔深→提钻、钻机移位→吊放钢筋笼→下放浇筑混凝土导管→浇灌混凝土至设计标高→成桩养护2、钢筋笼加工(1)、根据设计图纸计算箍筋下料长度、主筋分段长度，将所需钢筋成批切割切好备用。
由于切断待焊的主筋、加强筋、箍筋的规格尺寸不尽相同，注意分别按照直径和长度摆放，防止错用。
（1）、在圆形加强筋制作专用平台上制作加强筋并按要求进行双面焊接。
（2）、将圆形加强筋按2.00m的间距摆放在钢筋笼制作专用平台上对准中心线，然后将配好的主筋平直摆放在焊接支撑架上。
（3）、将主筋放在加强筋外，并保持相互垂直，先进行点焊固定，再进行统一焊接，在钢筋笼吊点处采用双架力筋，避免出现吊放时开焊。
（4）、将箍筋绕于主筋外侧，每个交叉点均用绑丝绑扎，每个绑扎点均应绑扎牢固。
（5）、将制作好的钢筋笼稳固放置在平整的地面上，防止变形。
（6）、钢筋接头及架立筋采用搭接双面焊，搭接长度为5d，d为钢筋直径。
（7）每个钢筋笼的主筋焊接接头应相互错开，钢筋焊接接头连接区段的长度为不小于35d（d为主筋直径），且每个断面的钢筋接头不应大于钢筋总数的50％。
（8）、钢筋笼每隔2.0m距离用φ8钢筋做保护层，同一截面做三个，每个用两根钢筋做成一个面，防止钢筋滑入土中，保护层厚度50mm。
3、钢筋笼吊放（1）、起吊钢筋笼采用两点起吊法，起吊点设在钢筋笼两端的1/4处，以避免钢筋笼在起吊时变形过大。
（2）、钢筋笼吊离地面后，利用重心偏移原理，通过起吊钢丝绳在吊车勾上的滑动并稍加人力控制，实现平直起吊转化为垂直起吊，以便入孔。
（3）、吊放钢筋笼入孔适应对准孔位，保持垂直，轻放、慢放入孔。
严禁高提猛落和强制下入。
(4) 、钢筋笼要求垂直入孔，不得碰触孔壁。
4、钻机成孔（1）、埋设护筒桩孔口处埋设钢护筒，护住桩孔口，护筒直径大于设计桩径100mm，壁厚4～8mm，深度为1.50～2.00m。
埋设钢护筒时，以桩位为基准，中心偏移不得超过50mm。
护筒周围用粘土分层夯实，并经测量员复测后方可开钻。
（2）、钻机就位钻机就位时，要做到机座平稳，转盘中心与桩位偏差不得大于20mm。
必须做到“三点一线”，即天车中心，回转器中心与钻头中心在同一铅垂线上。
（3）、钻进过程中的注意事项a、开钻前用重锤检查钻杆垂直度，开钻时应轻压慢转，平稳钻进，以保证钻孔垂直；b、钻进过程中应根据地层变化情况，适时调整钻进技术参数，并经常检查钻机平台水平情况，防止倾斜。
c、钻进过程中应严格保持稳定的孔口水头高度，防止孔口坍塌。
d、钻进至设计深度后，应采用反循环认真做好清孔工作，以保证孔底干净，并对孔深进行测量，孔深满足设计要求后方可下放钢筋笼。
e、钻进过程中主要采用粘土造浆的方法，泥浆比重应控制在1.10～1.15。
5、混凝土灌注（1）、开始灌注前要认真清孔，清孔后孔口泥浆比重小于1.10为宜，循环流动的泥浆无粗糙砂砾感，目测胶体率正常，保证沉渣厚度小于300mm。
