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船舶各种应急预案及应急计划完整版在船舶运输过程中，面临各种潜在的危险和意外情况。
为确保航行的安全和有效应对突发事件，船舶应当制定各种应急预案及应急计划。
本文将介绍船舶各种应急预案及应急计划的内容和重要性。
第一部分：火灾应急预案1. 火灾预防措施- 船舶应安装火灾报警器、灭火器等消防设备，并定期维护检查。
- 船员应接受消防知识培训，了解火灾的原因、防范方法以及灭火技巧等。
2. 火灾应急计划- 当发生火灾时，船员应立即报警，并采取紧急撤离措施，确保人员的安全。
- 同时，船员应根据火灾的性质和位置，采取相应的灭火措施，如使用灭火器、喷雾系统等。
第二部分：海上溢油应急预案1. 溢油预防措施- 船舶应定期检查石油罐、管道等设备，确保其完好无损，并进行必要的维修和更换。
- 船员应注意储存和操作石油产品时的安全规范，避免意外泄漏。
2. 溢油应急计划- 当发生海上溢油事故时，船员应立即向有关部门报告，并采取措施封堵漏油口、设置油布等抑制泄漏。
- 同时，船员应配合海洋环境保护机构进行清洁作业，减少对海洋环境的影响。
第三部分：海难救生应急预案1. 救生预防措施- 船舶应配备足够数量和种类的救生设备，如救生艇、救生衣等，并定期检查和维护。
- 船员应接受救生训练，熟悉救生设备的使用方法。
2. 救生应急计划- 在发生海难事故时，船员应迅速启动救生预案，并按照指示进行撤离和求救。
- 若船员被困在船舱内，应尽量寻找安全出口，并确保氧气供应，等待救援。
第四部分：水手伤病应急预案1. 伤病预防措施- 船员应接受必要的体检，确保身体健康，并遵守船舶上的安全操作规定。
- 船舶上应配备基本的医疗设备和药品，以应对一些常见的轻微伤病。
2. 伤病应急计划- 当船员在船上受伤或生病时，船上应当有专门的医疗人员或有关培训的船员负责进行基本的急救。
- 船员若情况严重需要进一步治疗时，船舶应立即向附近的港口或救援中心求助，进行及时转移。
结语船舶各种应急预案及应急计划的制定和实施是保障船舶安全的重要措施。
船舶各种应急预案及应急计划完整版在广阔的海洋上，船舶航行面临着诸多潜在的风险和突发情况。
为了保障船舶、船员以及货物的安全，制定全面、有效的应急预案及应急计划至关重要。
以下将详细介绍船舶常见的应急预案及应急计划。
一、火灾应急预案火灾是船舶面临的严重威胁之一。
一旦发生火灾，迅速而有效的应对措施能够最大程度减少损失。
1、预防措施定期检查和维护电气设备、炉灶等易引发火灾的设施。
确保船舶上的消防设备齐全且处于良好状态，如灭火器、消防栓、消防水带等。
对船员进行消防知识培训，包括如何正确使用消防设备和遵循消防程序。
2、应急响应发现火灾后，立即拉响火灾警报，通知全体船员。
船员按照预定的分工，迅速采取行动。
如关闭通风系统、切断电源、启动消防泵等。
组织灭火小组，使用合适的消防设备进行灭火。
如果火势无法控制，应及时发出求救信号，并准备弃船。
3、后续处理火灾扑灭后，对火灾现场进行仔细检查，防止复燃。
评估损失，记录火灾发生的原因、经过和处理情况，以便后续分析和改进。
二、碰撞应急预案船舶碰撞可能导致船体破损、进水甚至沉没，必须迅速采取应对措施。
1、预防措施保持正规瞭望，使用雷达、AIS 等设备及时发现来船。
严格遵守航行规则，避免危险驾驶行为。
定期检查船舶的导航设备和通信设备，确保其正常运行。
2、应急响应发生碰撞后，立即评估船舶受损情况和人员伤亡情况。
如船体破损进水，应迅速启动排水系统，并组织堵漏小组进行堵漏。
及时向附近的船舶和岸基救援机构发出求救信号，报告碰撞的位置、船舶状况和人员情况。
3、后续处理等待救援期间，尽量保持船舶的稳定和浮力，做好弃船准备。
救援到达后，配合救援人员进行救援和处理工作。
对碰撞事故进行调查和分析，总结经验教训，改进航行安全措施。
三、搁浅应急预案船舶搁浅可能导致船体受损、货物损失以及环境污染等问题。
1、预防措施熟悉航行区域的海图和水深情况，合理规划航线。
保持船舶的良好操纵性能，定期检查舵机等设备。
2、应急响应一旦搁浅，立即停止主机，评估搁浅的程度和船舶的受损情况。
船舶各种应急预案及应急计划完整版船舶是一种重要的交通工具，但在航行过程中，突发事件可能会导致事故发生，威胁船舶的安全和乘员的生命财产安全。
为了应对突发事件，船舶需要制定各种应急预案和应急计划。
本文将详细介绍船舶各种应急预案及应急计划。
一、火警应急预案火警是船舶上常见的安全隐患，一旦发生火灾，如果没有及时有效的应对，后果将不堪设想。
因此，船舶应制定火警应急预案。
该预案应明确以下几个方面的内容：1. 火警报警与应对措施：船舶应配备火警报警系统，并明确各火警报警点的位置。
同时，火警应急预案中需要包含乘员报警流程、疏散方式和疏散位置。
2. 灭火设备与人员：船舶应配置足够数量和种类的灭火器、灭火器、火箭信号弹等灭火装备。
同时，应确保船上人员熟悉灭火器材使用方法，并制定灭火区域划分和各种灭火装备的使用方法。
3. 火灾扑救流程：火警应急预案中需要包含火灾扑救流程，明确火灾发生时的行动指南、人员组织、灭火顺序等内容。
二、漏水应急预案船舶航行中，舱室漏水是常见的问题之一。
为了保障船舶的安全航行，应制定漏水应急预案。
漏水应急预案应包括以下内容：1. 漏水报警与应对措施：船舶应配备漏水报警系统，并明确各漏水报警点的位置。
同时，漏水应急预案中需要包含乘员报警流程、封堵漏水点的方法和封堵材料的选择。
2. 漏水事故处置流程：漏水应急预案中需要明确漏水事故发生时的处理流程，包括组织人员、关闭相应舱室阀门、封堵漏水点等步骤。
三、船舶碰撞应急计划碰撞是船舶航行过程中的一种严重事故，可能会导致船舶沉没、船体破裂等严重后果。
为了应对碰撞事故，船舶需要制定碰撞应急计划。
该计划应包括以下方面的内容：1. 碰撞后的船舶稳定与漏水控制：计划中需要明确船舶碰撞后，如何保持船舶的稳定以及控制可能引起的漏水情况。
2. 疏散和救援：计划中应包括船舶碰撞后的乘员疏散流程和救援措施，以确保乘员的人身安全。
3. 污染控制：计划中需要考虑碰撞事故引发的可能性污染物泄漏，并制定相应的污染控制措施，以减少对海洋环境的影响。
船舶应急预案
一、前言。
船舶在航行中可能会遇到各种紧急情况，如火灾、漏水、船舶碰撞等。
为了保障船舶及其船员的安全，制定一套完善的船舶应急预案显得非常重要。
二、应急预案内容。
1. 火灾应急预案：
火灾应急预案包括火灾报警程序、灭火器材的使用方法、人员疏散路线等内容。
在发生火灾时，船舶上的船员应立即按照预案进行疏散，并采取灭火措施。
2. 漏水应急预案：
漏水应急预案包括漏水报警程序、封堵漏水口的方法、启动
船舶泵等内容。
当船舶发生漏水时，船员应按照预案进行相应处置，以防止船舶沉没。
3. 船舶碰撞应急预案：
船舶碰撞应急预案包括碰撞后的处置程序、紧急通报程序等内容。
在发生船舶碰撞时，船员应按照预案进行相应处置，并及时向相关部门通报。
4. 其他应急预案：
包括恶劣天气应对预案、船舶失联应对预案等其他可能发生的紧急情况的应对措施。
三、应急演练。
为了确保船员能够熟练掌握应急预案并能够迅速有效地处置紧急情况，船舶应当定期组织应急演练。
演练内容应包括模拟火灾、
漏水、碰撞等情况，并对船员进行相应的培训和指导。
四、总结。
船舶应急预案是船舶安全管理的重要组成部分，只有建立完善的应急预案并进行定期演练，才能在紧急情况下保障船舶及其船员的安全。
因此，船舶经营者应高度重视应急预案的制定和执行，确保船舶安全运行。
船舶各种应急预案及应急计划完整版应急预案和应急计划是船舶在遇到危险、灾害或紧急事件时所采取的紧急措施和行动计划。
它们旨在保障船员的生命安全，保护船舶和环境免遭进一步的损失，并确保船舶能够及时恢复正常运行。
下面将详细介绍几种常见的船舶应急预案及应急计划。
1. 火灾应急预案与应急计划火灾是船舶上最常见的灾害之一，因此船舶应急预案与应急计划中必须包括火灾的相关内容。
预案中应指定火灾报警系统的使用方法，并列出灭火设备的类型、位置和使用指南。
船舶上的船员应接受火灾应急培训，了解火灾的预防、扑灭和逃生等基本知识。
应急计划中还应包括火灾扑灭的步骤和方法，如首先切断电源、报警和通知指定人员，然后使用适当的灭火器灭火，最后组织乘员有序撤离。
2. 漏油应急预案与应急计划漏油是船舶上可能发生的另一种紧急情况。
船舶应急预案与应急计划中应包括如何预防和应对漏油事故，并减轻其对环境的影响。
预案中应明确漏油事故的报告程序、应急漏油处理设备和队伍的组织与油泄漏的限制措施。
应急计划还应规定如何设置油污染物隔离带、采取油污清理措施、报告相关部门和保护受影响地区的方法。
3. 船舶碰撞与搁浅应急预案与应急计划碰撞和搁浅是可能导致船舶遇险的主要原因之一。
船舶应急预案与应急计划中应包括一系列应对船舶碰撞和搁浅事故的措施。
预案中应设立响应机构，明确责任分工，安排地面救援的协调指挥和船上应急设备的使用方法。
应急计划中还应包括船舶搁浅和碰撞的初步判断、报警程序、承保人联系和事故定责的步骤。
4. 人员伤亡与人员失踪应急预案与应急计划人员伤亡和失踪是船舶遇险时经常发生的情况。
船舶应急预案与应急计划中应设立必要的措施以应对这些事件。
预案中应制定失踪人员搜索和救援的程序，并指定负责协调、报告和通知相关部门的责任人员。
应急计划中还应列出会员伤亡的处理步骤，包括提供紧急医疗援助、联系医疗机构、报案和进行调查。
综上所述，船舶各种应急预案与应急计划的完整版包括了火灾、漏油、碰撞与搁浅、以及人员伤亡和失踪等各方面的紧急情况。
船舶沉没事故应急处置预案范文1. 紧急报警：一旦发生船舶沉没事故，立即向相关部门报警，包括海事管理部门、海事救援机构以及附近港口的救援机构。
2. 船员安全：确保船员的安全是最重要的任务。
船员应立即采取紧急救生措施，如穿上救生衣、携带救生设备、求生艇等，确保自身的安全。
3. 发出求救信号：船舶沉没后应立即发出求救信号。
可以使用船舶上的求救设备，如手持信号弹、闪光灯等，同时也可以通过无线电通信向救援机构发出求救信号。
4. 寻找安全地点：船舶沉没后，船员应迅速寻找附近的安全地点，如浮筒、救生艇等，以便于船员可以在那里等待救援。
5. 建立沉船监控：在船舶沉没事故发生后，应立即建立沉船监控系统，监控沉船位置、漂流情况，以便于救援人员可以准确地找到沉船位置。
6. 联系救援机构：船舶沉没后应立即联系附近的救援机构，向他们提供详细的事故情况，包括船舶位置、船舶状况以及船员数量等。
救援机构将根据情况制定救援方案，并向事故现场派遣救援船只和救援人员。
7. 救援行动：救援船只和救援人员到达事故现场后，应立即展开救援行动。
救援船只应尽量靠近事故船舶，将船员从事故船舶上转移至救援船只上，并提供必要的医疗救助。
8. 环境保护：在救援行动中，应注意保护海洋环境。
如果事故船舶上有危险品或污染物，应采取相应措施，防止进一步的污染扩散。
同时，救援人员也应注意自身的安全，避免接触有害物质。
9. 事故调查：船舶沉没事故发生后，应立即展开事故调查，查明事故原因，并采取相应的措施，以避免类似事故再次发生。
以上即为船舶沉没事故应急处置预案的基本内容，具体的应急处置措施应根据实际情况和法律法规进行制定。
船舶沉没事故应急处置预案范文（二）一、前言船舶沉没是一种严重的事故，可能会造成人员伤亡、环境污染和财产损失。
为了有效应对船舶沉没事故，保护人民生命财产安全和生态环境，制定本预案。
二、适用范围本预案适用于所有船舶运输单位及相关救援单位，包括船舶运输企事业单位、港务管理单位、公安边防、海事、救援等单位。
船舶各种应急预案及应急计划完整版一、引言船舶作为一种重要的运输工具，在航行过程中可能会面临各种突发情况和意外事件，如火灾、海难、恶劣天气等。
为了确保船舶安全，提高应对突发事件的能力，制定和实施各种应急预案及应急计划是必不可少的。
本文将介绍船舶各种应急预案及应急计划的完整版本。
二、火灾应急预案1. 火灾发生时的应急流程a) 发现火灾后，迅速向船舶控制室报告，并启动火灾报警系统；b) 采取措施切断火灾发展的途径，如关闭相关阀门、切断电源等；c) 驾驶船舶尽量远离火源，以减少火势蔓延；d) 船舶乘员组织灭火行动，使用灭火器、灭火泵等灭火设备进行扑灭；e) 若火势无法控制，及时通过通信设备请求附近船只和岸上救援。
2. 火灾的应急预防措施a) 定期检查、维护和更换电线、电缆等易燃物品；b) 加强火灾防护设施的管理和维护，如消防栓、灭火器等；c) 增加船舶乘员的火灾防范意识，提供相应的培训和教育。
三、海难应急预案1. 海难事件的应急流程a) 发生海难事件后，立即启动遇险信号，向相关机构报告并请求救援；b) 乘员迅速穿上救生衣，准备弃船，并确保救生艇处于良好状态；c) 尽量保持船体稳定，避免进一步的损坏和沉没；d) 根据信号标志和声音指引，有序撤离船舶，确保人员的安全；e) 等待救援船只或航空器的到达，并配合救援人员的指导行动。
2. 海难的应急预防措施a) 定期检查和维护船舶的各项安全设备，如救生衣、救生艇等；b) 增加船舶乘员的安全意识，进行紧急情况下的应对训练；c) 遵守安全操作规程和规定，尽量避免发生碰撞、搁浅等事故。
四、恶劣天气应急预案1. 恶劣天气应对流程a) 掌握船舶所在海域的天气预报情况，及时做好防范准备；b) 根据天气情况，调整航速和航向，选择安全的航线；c) 严密监测气象变化，确保及时采取行动避免恶劣天气的威胁；d) 船舶乘员按照相关要求，做好甲板设备的固定和货物的装卸作业。
2. 恶劣天气的应急预防措施a) 提前获悉气象预报，避免进入预警区域或遭遇恶劣天气；b) 加强对船舶各项设备的维护，确保其抵御恶劣天气的能力；c) 配备专业气象设备，提高天气预测和监测的准确性。
船舶各种应急预案及应急方法
为了确保船舶在遇到紧急情况时能够有效地进行救援和应对，
船舶应当制定各种应急预案并且训练船员进行相应的应急方法。
1. 撤离预案。
当船舶遇到火灾、漏水或其他危险情况时，船员需要迅速撤离
船舶。
撤离预案应包括撤离程序、撤离路线、撤离装备和撤离指挥
等内容。
船员需要定期进行撤离演练，以确保在紧急情况下能够迅速、有序地撤离船舶。
2. 救援预案。
当船舶遇到其他船只或者船员遇险时，船舶需要进行救援行动。
救援预案应包括救援程序、救援装备和救援指挥等内容。
船员需要
定期进行救援演练，以确保在需要时能够有效地进行救援行动。
3. 应急修理预案。
当船舶遇到机械故障或者船体损坏时，船员需要进行应急修理。
应急修理预案应包括应急修理程序、应急修理装备和应急修理指挥等内容。
船员需要定期进行应急修理演练，以确保在需要时能够迅速进行应急修理。
4. 治安应急预案。
当船舶遇到恐怖袭击或者海盗袭击时，船员需要进行应对。
治安应急预案应包括治安应对程序、治安应对装备和治安应对指挥等内容。
船员需要定期进行治安应急演练，以确保在需要时能够有效地进行治安应对。
总之，船舶应当制定各种应急预案，并且定期进行相应的应急演练，以确保在遇到紧急情况时能够有效地进行救援和应对。
船员需要熟悉各种应急预案和应急方法，以确保船舶和船员的安全。
一、概述为保障船舶在航行过程中遇到突发情况时，能够迅速、有效地采取应急措施，最大限度地减少事故损失，特制定本预案。
二、适用范围本预案适用于公司所属各类船舶，包括但不限于客船、货船、油船、化学品船等。
三、应急预案1. 船舶触礁或搁浅应急预案（1）船长应立即组织船员采取以下措施：① 确认船舶搁浅部位，采取紧急制动措施，避免继续搁浅。
② 通知机舱，确保主机和辅机正常工作。
③ 确保船舶稳性，防止船舶倾斜或翻覆。
④ 联系公司指定人员或其替代人员及公司调度室，报告搁浅情况。
⑤ 按照就近港口或海上搜救中心的要求，采取救援措施。
（2）如搁浅情况严重，船长应立即采取以下措施：① 组织船员进行人员疏散，确保人员安全。
② 采取紧急排水措施，降低船舶负荷。
③ 如有可能，利用船舶设备进行自救。
④ 如无自救能力，等待救援。
2. 船舶遭遇恶劣天气应急预案（1）船长应立即组织船员采取以下措施：① 发出警报，组织应急并及时抄收当地或附近气象台的天气预报。
② 迅速报告公司指定人员或其替代人员及公司调度室，并根据船位，报告就近港口当局或海上搜救中心。
③ 根据天气预报或气象传真图，综合分析天气情况，作出判断。
及时调整航向、航速，以减轻恶劣天气对船舶的损害。
④ 必要时择就近安全港口避难。
（2）如遭遇自然灾害威胁，轮机长应在机舱指挥轮机员工作，保证主、辅机的工作正常，确保舵机的安全使用。
3. 船舶搁浅事故应急预案（1）船长应立即组织船员采取以下措施：① 指挥操纵船舶，制定脱险方案与公司及对外联络。
② 据事态发展，发布应急指令。
③ 组织船员进行人员疏散，确保人员安全。
④ 采取紧急排水措施，降低船舶负荷。
⑤ 如有可能，利用船舶设备进行自救。
⑥ 如无自救能力，等待救援。
（2）大副应听从船长命令，协助船长工作，安排轮机员驳油，将燃油集中，减少不满舱，减少自由液面，保持船舶良好稳性。
四、应急职责1. 船长：负责船舶应急指挥、调度和对外联络。
2. 大副：负责船舶稳性、排水系统等事宜。
1.1 编制目的为提高船舶应对紧急突发事件的能力，确保船舶及船员生命财产安全，最大限度地减少财产损失和环境污染，特制定本预案。
1.2 编制依据《中华人民共和国海事法》、《中华人民共和国船舶安全法》、《中华人民共和国环境保护法》等相关法律法规。
1.3 适用范围本预案适用于所有在我国水域航行、停泊的船舶及其船员在航行、作业过程中发生的各类紧急突发事件。
二、组织机构及职责2.1 应急领导小组应急领导小组负责船舶紧急突发事件的组织、指挥和协调工作，其组成如下：组长：船长副组长：大副、轮机长成员：全体船员2.2 应急小组应急小组负责具体实施应急预案，其组成如下：组长：大副副组长：轮机长成员：全体船员及相关部门人员2.3 各部门职责2.3.1 船长负责组织、指挥和协调船舶紧急突发事件应急工作，确保应急预案的顺利实施。
负责船舶应急物资的配备、维护和更新，组织船员进行应急演练，协调各部门应急工作。
2.3.3 轮机长负责船舶动力系统、机械设备的安全运行，组织船员进行应急演练，协调各部门应急工作。
2.3.4 船员负责按照应急预案要求，做好应急物资的保管、使用和回收工作，参与应急演练，确保自身安全。
三、应急响应3.1 应急等级根据突发事件的影响程度和危害性，将应急响应分为四个等级：特别重大、重大、较大、一般。
3.2 应急响应流程3.2.1 紧急报警发生紧急突发事件时，船长应立即启动应急预案，并向应急领导小组报告。
3.2.2 紧急处置应急领导小组接到报告后，应立即启动应急响应，组织相关部门和人员采取应急处置措施。
3.2.3 应急救援根据突发事件的具体情况，采取以下措施：（1）遇险人员救援：组织船员迅速进行遇险人员搜救，确保遇险人员生命安全。
（2）船舶安全防护：采取措施防止船舶受损，确保船舶安全。
（3）溢油控制：采取围油栏、吸油等手段，控制溢油扩散。
（4）环境保护：采取必要措施，减少环境污染。
3.2.4 应急撤离在确保人员生命安全的前提下，组织船舶和遇险人员撤离危险区域。
精心整理
船舶紧急情况应急预案
本预案旨在保证船长和船员在船舶发生事故或紧急情况时做出有效反应，提供应急操作指南，最大限度地减少船舶紧急情况造成人员伤亡、环境污染和财产损失。
一、船上应急领导小组
组长：船长
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2
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火灾、
2
3
1
2
3
4、如二船相碰，一船艏已嵌入另一船体内，特别是在水线以下时，应了解嵌入面积，损坏情况，进水或溢漏程度等。
5、如发生人员伤亡应先行组织抢救。
6、如对方船被撞后处于危险状态，而本船并无严重危险，应使用本船救生设备尽快抢救对方船上的人员。
7、如船艏嵌入另一船体时，是否立即倒车脱离应视情而定，如倒车可能招至另一船沉没，不倒车对我船无严重威胁时，则暂不倒车，应等对方做好堵漏准备工作且同意倒车时，方可退出。
8、为减少冲力，不使碰撞部位扩大，可适当使用倒车。
当仅有很小冲力时，撞入船应停车改用微速前进，利用船艏塞住破洞，减少进水量，为被撞入船争取时间防水堵漏。
为防止船艏滑出，可以系带缆绳。
如附近有浅滩，在被撞入船同意下，可将其推向浅滩座浅。
如二船决定脱离，条件许可时，还应协助被撞入船将破洞置于下风，减少进水或溢漏液货，以利抢救。
9、如不倒车可能招至二船都要沉没时，则撞入船适时倒出。
10、被撞后，如进水或溢漏液货严重，应立即选择安全合适的沙质浅滩，进行抢滩。
如附近无沙滩时，亦可抢座硬质浅滩。
11、当船舶受损严重处于沉没、倾覆、爆炸等严重危险时，经抢救确属无效，为保证人员生命
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2
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泊。
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设备运转，以利船舶施救。
六、船舶横倾应急处置
1、停止有关作业；
2、发出应急警报，集合全体船员；
3、如船舶在长江、湖泊中航行，应调整航向和航速，使船舶顶风航行，尽量减少横摇角度；
4、如船舶在运河中航行，应根据船舶横倾的危险程度，采取抢滩等有效措施，以利于下一步的应急处置；
5、关闭所有水密门窗和甲板开口，防止上浪进水加剧横倾；
6、机舱应尽力保证主机、副机、舵机等设备，处于绝对安全和良好的技术状态；
7、迅速查明引起船舶横倾的原因，采取适当的纠偏措施扶正船舶。
如船舶己采取抢滩的措施，应组织船员立即上岸带缆固定船身，控制船舶横倾的趋势，以利于下一步险情的处置；
8、如船舶无法实施抢滩施救，应想方设用驳船帮靠、缆绳捆绑加固等措施，增加船舶稳性，为后期应急处置提供前期保障；
9、如船壳破损、船壳破损、机舱进水等情况按《船舶进水应急处置须知》中有关的要求进行处置；
10、如系不正确的装卸、驳货、压载作业而导致的船舶横倾，应采取调整各液货舱的液货，减
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包括火灾时间、地点、火灾部位、气象情况、灭火经过、何时扑灭等。
7、火灾扑灭后，船长应指派专人保护火灾场，拒绝外界进入未经勘查的火灾现场，或人为破坏火灾现场。
但对新闻单位的采访，可作失火时间、扑救情况简要介绍。
八、风灾浪损事故应急处置
1、船舶在长江或湖区航行突遇大风浪，导致船舶大角度横摇时,船舶立改变航向、航速使船舶逆风航行,以减少摇摆角度或避免横摇；
2、保证主、副机、舵机正常工作；
3、关闭一切水密门窗、液货舱观察孔盖、锚链孔等，谨防液货舱、机舱及其它舱室进水；
4、如稳性欠佳,横摇周期长,迎风后,有条件应立即压进足够的压舱水以改善船舶稳性,但要注意尽可能减少自由液面的影响。
5、船长或指挥其他人员向公司及时汇报,并与附近船舶和当地海事机构保持联系,有条件时,应立即向附近安全锚地、夹江或支流内河锚泊。
6、全体船员处于戒备状态。
7、风浪中主机或舵机发生故障时，应就近锚泊,松出适当长度的锚链,以使船首迎风,保持相对稳定；
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下滑。
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助。
6
7、
为保证船员安全，船长经周密和慎重的考虑后,可发出弃船警报
信号。
如条件许可应报告公司和当地海事管理机构。
8、听到弃船警报信号后,全体船员应立即穿着救生衣,到甲板做好准备,转移至救援船。
9、驾驶员应带领水手关闭所有液货舱管系阀门，堵塞相关通气孔，防止溢漏。
10、机舱固定值班人员在听到报警信号后应仍坚持岗位按指令操作,在得到停车通知后,在轮机长领导下,抓紧做好熄火放气、关机、停电等弃船安全防护工作,并携带规定物品撤离机舱。
11、弃船时,应专人负责降下国旗并随身携带；关(停)发电机和机舱内正在运转中的其它一切
设备；关闭海底阀等。
12、弃船时应按应变部署表的规定由专人分别负责携带航行日志、轮机日志和通信记录；船舶证书、船员证件和名册；救生圈、望远镜和无线电对讲机、手机；现金和账册；液货运输单据发票和船、货保险证明等；
13、弃船后，船长应向公司和海事机构报告机舱存油和液货舱剩余液货数量。
14、弃船后，船长对全体船员仍保持原有职权，不论是在紧急应变还是演习操作，所有船员都必须服从船长指挥。
十、船舶液货管系泄漏事故的应急处置
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事部门求助，请海事机构联系清洁队伍予以协助；
十二、船舶液货舱泄漏事故的应急处置
1、如果船舶正在进行装卸液货作业,则应立即停止有关操作,关闭管系阀门及舱与舱之间的阀门；
2、发出液货泄漏报警信号,实施最初的液货泄漏应急反应程序；
3、将事故情况通知供货船或液货库码头；
4、查明渗漏点；
5、如破漏点在水线以下,应潜水做进一步检查；
6、查出破损处后,将该液货舱中的液货驳入空舱、或其它液货舱、或转卸到液货码头、或过驳到其它液货船上；
7、如船舶发生强酸泄漏时，应首先向海事机构和船公司报告，传递事故信息，争取得到外援，并在确保船员生命安全的前提下，充分利用船上现有条件组织人员进行堵漏或采取内部转驳，最大限度减少污染排放量，同时切断通往现场的电源、火源、电路。
8、船舶泄漏不可控的情况下，及时请求外援进行水上过驳，必要时可选择抢滩争取施救时间，以免船体沉没后对未来打捞工作造成困难。
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2、,
抢救过程中,
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查外,
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6、
7、
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等,并与隔离和排水相结合。
船长和驾驶员应根据事态发展及时调整部署。
9、如进水压力较小且进水面积不大,可采用一般密堵顶压或用水泥封堵法堵漏；如进水部位在单独舱室且又无法封堵时,可采用单独封闭舱室法堵漏。
10、如船体破损面积较大且堵不胜堵,船长应报告公司请求第三方的援助,帮助驳货过载和抢险堵漏。
当危及到船舶及人员安全时,船舶无法进行自救,船长应报告公司,将船驶到安全水域抢滩或弃船。
十四、舵机失灵事故的应急处置
1、船舶航行时发生舵设备故障，使航向失去控制时，值班驾驶员应迅速启动应急舵，并视航道及水流情况，立即采取减速或停车等措施，控制船舶并报告船长。
2、船长应立即上驾驶台，操纵应急舵，保持航向，船舶正常航行后，由船长决定采取其它安全措施。
若应急舵无效，船长应立即采取停车、倒车、抛锚等措施，正确操纵船舶，使船舶避免发生更大的险情。
若是双车船，应充分利用双车的作用，来调整船航向，使船舶至安全水域抛锚检修。
3、值班人员应立即按船长指令，发布船舶动态，并保持船舶与各方联系畅通。
4、轮机长必须立即带领轮机人员，查清故障原因，并将处置办法和需要的时间向船长报告，及时检查、排除故障。
如轮机部无法解决，要向船长报告，若需锚泊检修时抛锚不可有碍他船航行,
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1、
2
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入。
521%，
器。
6、如情况紧急，急需进入密闭场所作业，则作业人员必须配戴隔绝式呼吸器和救生绳，禁止使用过滤式防毒面具，救生绳索应有专人负责。
7、作业人员进入密闭场所后，外面必须留有观察人员，观察人员应与作业人员约定有效的联络方式。
在密闭场所外面负责观察的人员应不断地通过约定好的联络方式与作业人联系，每次间隔不大于3分钟。
8、如发生人员窒息事故，应采取紧急救助措施。
救助人员进入作业现场救人时，必须配戴隔绝式呼吸器，禁止未配戴隔绝式呼吸器的人员进入密闭舱室救人。
9、救助人员应将被窒息的作业人迅速移出密闭舱室。
从作业人被窒息到获救不得超过5分钟。
10、对被窒息的人员一边进行人工呼吸等抢救措施，一边应就近向120救护中心联系，力争在较短的时间内使窒息人员得到有效救治。
十六、人员落水搜救应急处置
1、船舶在航行中发现有人落水时，应立即就近投下救生圈并大声呼喊，以最快方法通知值班驾驶员。
2、值班驾驶员接到信息后，应立即停车，了解落水者的位置，向落水者一侧操满舵，以免船尾及推进器吸入流将落水者吸入船底。
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船舶通讯资料。
