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渐变段模板施工方案一、模板工程1. 模板制作成立专门的模板制作和加固组，组长和领班均为具有多年大型泵站和闸涵施工经验的人员。
渐变段底部反弧段加工异形木模板，按1：1现场制作，按施工放样图现场制作，成型后的模板用拖车运至安装部位进行拼装。
为防止模板在混凝土浇筑过程中上浮，底部渐变段模板固定采用在底板混凝土浇筑时预埋锚筋，用螺栓与钢管进行撑、拉，以保证模板的位置符合设计要求，侧向模板采用对拉螺栓固定，反弧段顶部模板与已经成型的闸室混凝土和浇筑完成的第一节埋管底座相互固定。
模板安装确保有足够的强度、刚度和稳定性，保证浇筑后结构物的形状、尺寸和相互位置符合图纸规定，各项误差在规范允许范围之内。
上部的的立模采用满堂钢管脚手架。
模板及脚手架施工先进行施工图放样设计，支撑架采用钢管脚手架，现场按批准的木工放样图拼装，做到支撑牢固，板面平整，拼缝紧密，缝口横平竖直。
变弧处用斜方木支撑顺序调整加固。
为了混凝土振捣方便，开40*40cm的工作仓，作为下振捣器的入口。
2.模板安装(1)按图纸进行模板安装的测量放样，设置必要的控制点，以便检查校正。
(2)安装过程中，设置足够的临时固定设施，以防变形和倾覆。
(3)模板安装偏差确保在规范要求的范围之内。
(4)模板安装主要包括运输、拼装就位、支撑、清理及涂刷脱模剂等。
配模后，应根据施工进度预先将选定的部位模板准备好并及时运至施工作业面清理、存放。
对底部工程的侧模板，安装前，先复查地基垫层标高及中心线、立模边线等是否符合要求，确信无误后即可安装模板。
所有底部工程侧模板均采用钢管横联结。
对有止水的部位，竖联结采用方木，无止水的竖联结采用短钢管。
支撑均采用木水平和斜顶撑，支撑一端持力在四周的地龙木上，另一端支撑到钢管横联结上，支撑间距0.5-1.0米一道，需根据具体情况现场确定。
模板调整采用水平和斜拉条解决，根据规范规定的偏差范围调整顶撑及拉条，达到水平位置正确，边线平直，垂直度符合等各项规定。
土路肩硬路肩行车道中央分隔带行车道硬路肩土路肩0.750.75 3.50 3.50.750.75标准横坡超高超高渐变率超高差值Δi B值超高渐变最小长度超高渐变最大长度适用半径4%0.020.021750.04 4.2529.7556.10＜1500～610 0.020.031750.05 4.2537.1970.13＜610～270 0.020.041750.06 4.2544.6384.15＜270～150 0.020.051750.07 4.2552.0698.180.020.061750.08 4.2559.50112.200.020.071750.09 4.2566.94126.230.020.081750.1 4.2574.38140.25超高超高渐变率超高渐变率B值超高渐变最小长度超高渐变最大长度适用半径4%0.02175330 4.2514.8828.05＜1500～610 0.03175330 4.2522.3142.08＜610～270 0.04175330 4.2529.7556.10＜270～150 0.05175330 4.2537.1970.130.06175330 4.2544.6384.150.07175330 4.2552.0698.180.08175330 4.2559.50112.20距离零坡点路基总宽度路面宽度108.5适用半径6%适用半径8%＜1500～800＜1500～870一般值最小值＜800～500＜870～590300100＜500～320＜590～430＜320～200＜430～320＜200～135＜320～240＜240～170＜170～125一般值最小值200125适用半径6%适用半径8%＜1500～800＜1500～870＜800～500＜870～590＜500～320＜590～430＜320～200＜430～3203秒行程50＜200～135＜320～240＜240～170停车视距75＜170～125圆曲线最小半径小于7°平曲线最小长度700/Δ沿中线超高沿中线超高缓和曲线最小长度50缓和曲线最小长度50回旋线最小长度50平曲线最小长度不设超高最小半径1500最大纵坡最小坡长6150纵坡度最大坡长312004100058006600一级路10.5二级路9.5一般值2000极限值1400一般值1500极限值1000一般值120极限值50最大合成坡度凸形竖曲线最小半径凹形竖曲线最小半径竖曲线长度。
贯流式灯泡机组尾水渐变段模板设计摘要：贯流式灯泡机组的特点是跨度大、管线长，并具有渐变结构，故尾水管排架设计较为复杂。
本文对排架设计、制作过程进行了详细阐述，并给出了计算公式，希望能对类似制作起到借鉴作用。
关键词：厂房渐变段模板设计中图分类号：tu755.2文献标识码： a 文章编号：1概述大顶子山航电枢纽是一座以航运、发电和改善哈尔滨市水环境为主，同时具有交通、水产养殖和旅游等综合利用功能的低水头航电枢纽工程。
枢纽建筑物有船闸、泄洪闸及砼过渡坝段、河床式水电站、土坝、闸（坝）上公路（桥）等。
水库正常蓄水位116.00m，最大库容16.97×108m3，装机容量66mw，最大下泄流量22704m3/s。
右岸布置有电站厂房，厂房内装有六台贯流式灯泡机组厂房基础建基面高程约为91m。
厂房沿水流方向依次布置进水操作平台、主机间、交通桥、尾水操作平台和尾水渠。
尾水流道最上游底部高程为97.42m，顶部高程为104.58m。
最下游底部高程为97.00m，顶部高程为106.5m，长25.44m，无倾斜角度，起始断面为直径716cm 的圆断面渐变为方形断面。
如下图：2 设计思路2.1 模板类型尾水流道采用木模板、木排架进行施工。
模板分为顶模、侧模和边模三部分，以保证建筑物的设计精度。
2.2 模板制作与支立尾水流道沿流道中心线由水平圆形渐变为垂直向矩形，其断面形状参数是由断面的宽度w,高度h，圆角半径r确定。
尾水流道断面上特征点如图1所示。
该部位砼浇筑从水平向圆形断面渐变为竖直向矩形断面，从而构成复杂形体，对此部位采用木制组装模板，并分为底模、顶模和侧模三部分组成，来保证施工精度的要求。
流道中心线长25.44m，按受力方式及受力不均衡性，每50cm放一个排架，共需44榀，排架制作如图2。
面板为50×25×3cm厚的木板，龙骨为8cm×10cm的方木，立柱为8cm×10cm的方木，横梁为8×12cm的方木。
