龙景立交D匝道桥基础及下部结构施工组织设计

分离立交基础及下部构造施工方案文档仅供参考，不当之处，请联系改正2020年4月19日分离立交基础及下部构造施工方案一、结构简介：本桥结构形式为桩基础，柱式墩、台，预应力砼空心板。

桥台设①150CM钻孔灌注桩棵，中墩设①150CM钻孔灌注桩棵；下部构造为柱式墩台，①1.3m墩柱棵，①1.5m台柱棵。

二、施工准备1 、场地布置根据总体施工计划的安排，拌合站、水泥库、砂石料场地设在K9+700左侧，钢筋加工场地及临时生活设施设在，场地已硬化并做好排水措施。

2、施工便道施工便道用石灰土作硬化处理，能保证晴雨畅通。

3、水、电供应拌合站用水采用500 米以上深井，同时在结构物附近钻好深井，水量能满足钻孔桩施工和上部工程养护需要。

拌合站架设380KV 动力电，变压器设在预制厂东南侧，并配200KW 备用发电机组一台。

施工现场配备150KW 发电机组两台，对焊机等大用电量设备设专线供电。

4、材料供应沙石料等在预制厂集中堆放，有专人负责原材料进场控制与检测。

施工用砼全部在拌合站集中拌制，砼运输车统一运送。

材料供应方面，均能保证工程需求。

22020 年4 月19 日三、人员组织及机械配备1、人员组织技术负责人：许振兴施工负责人：测量放样：朱克玉施工员4人试验检测：刘成才试验员4人质检人员：蒋方君安全管理员：刘国彬桩基础施工队长: 技术工人15下部结构施工队长：技术工人20名2、主要机械、机具配备四、施工方法及工艺流程（一）桩基础施工1、测量放样根据设计图纸用全站仪进行桩位精确放样，将桩中心位置钉于木桩上，并设护桩，以便在施工中随时检验桩孔的偏位。

放线后由主管技术人员进行复核，施工中对护桩妥善看管，不得移位和丢失。

2、埋设护筒考虑多次周转，降低工程造价，采用5mm钢板制作护筒，护筒内径比桩径大20- 40cm。

埋置护筒应考虑桩位的地质和水文情况，护筒宜高出地面0.3m 或水面1.0-2.0m。

为避免护筒底悬空，造成蹋孔、漏水、漏浆，护筒底应坐在天然的结实土层上（或夯实的粘土层上），护筒四周回填粘土并夯实，其平面位置的偏差w 5cm，倾斜度w 1%。

【关键字】施工分离立交基础及下部构造施工方案一、结构简介：本桥结构形式为桩根底，柱式墩、台，预应力砼空心板。

桥台设Φ钻孔灌注桩棵，中墩设Φ钻孔灌注桩棵；下部构造为柱式墩台，Φ墩柱棵，Φ1.5m台柱棵。

二、施工准备1、场地布置根据总体施工计划的安排，拌合站、水泥库、砂石料场地设在K9+700左侧，钢筋加工场地及临时生活设施设在，场地已硬化并做好排水措施。

2、施工便道施工便道用石灰土作硬化处理，能保证晴雨畅通。

3、水、电供应拌合站用水采用以上深井，同时在结构物附近钻好深井，水量能满足钻孔桩施工和上部工程养护需要。

拌合站架设380KV动力电，变压器设在预制厂东南侧，并配200KW备用发电机组一台。

施工现场配备150KW发电机组两台，对焊机等大用电量设备设专线供电。

4、材料供应沙石料等在预制厂集中堆放，有专人负责原材料进场控制与检测。

施工用砼全部在拌合站集中拌制，砼运输车统一运送。

材料供应方面，均能保证工程需求。

三、人员组织及机械配备1、人员组织技术负责人：许振兴施工负责人：测量放样：朱克玉施工员4人试验检测：刘成才试验员4人质检人员：君安全管理员：刘国彬桩根底施工队长：技术工人15名下部结构施工队长：技术工人20名2四、施工方法及工艺流程(一)桩根底施工1、测量放样根据设计图纸用全站仪进行桩位精确放样，将桩中心位置钉于木桩上，并设护桩，以便在施工中随时检验桩孔的偏位。

放线后由主管技术人员进行复核，施工中对护桩妥善看管，不得移位和丢失。

2、埋设护筒考虑多次周转，降低工程造价，采用钢板制作护筒，护筒内径比桩径大20－。

埋置护筒应考虑桩位的地质和水文情况，护筒宜高出地面或水面1.0。

为避免护筒底悬空，造成蹋孔、漏水、漏浆，护筒底应坐在天然的结实土层上（或夯实的粘土层上），护筒四周回填粘土并夯实，其平面位置的偏差≤，倾斜度≤1%。

护筒埋置深度：在无水地区一般为1－2倍的护筒直径；在有水地区一般为入土深度与水深的0.8－1.1倍（无冲刷之前）。

市政立交施工组织设计（二）一、施工总体部署工程特点（一）、本标段施工范围内世纪大道贯穿南北，另有若干已建道路，故场外道路基本通畅。

进场后，我方将立即修筑施工便道和排水沟渠，以保证施工机械设备材料的顺利进场，确保工作面的迅速展开，这是施工组织中需解决的首要问题。

（二）、根据本标段工程的工期、工程量和工程分布情况，整个工程如何以跨线桥为中心，合理安排各节点的施工顺序，分区、分段组织工序平行作业，确保工程质量和进度，是本工程中需解决的问题之二。

（三）、本工程施工范围广，桩基数量多、工作强度大，合理选择钻机型号、数量和平面布置，充分考虑施工工艺，确保基础桩工程的施工进度和质量，为加快桥梁上部结构的施工争取更有利的形势，是本工程需解决的问题之三。

（四）、本工程跨线主桥的上部结构采用多孔箱梁，计划采用门式支架搭设满堂支架，跨线部分采用组合型钢支架，须对支架地基用塘渣填筑和砼浇筑地坪后方可实施，确保其稳定性和沉降量满足规范和施工要求，是本工程中需解决的问题之四。

（五）、先张法预应力空心梁板数量大，计672 片，预制及架设工作量大、时间紧，是本工程中需解决的问题之五。

（六）、在拟建立交东侧约K9+600 附近有一条近南北向的军用光缆，且本工程的拟建管线数量众多、施工范围狭窄，合理布置作业面、线，安排施工进度，保护好既有交叉管线，是本工程中需解决的问题之六。

（七）、本工程施工范围两侧多为居民区、农田及河流水系，协调好施工与当地居民的关系，以及施工期间对周边环境、既有水系采取必要的保护措施，是本工程中需解决的问题之七。

（八）、根据招标文件要求，本工程业主要求工期为330 日历天，施工中对桥梁施工必须进行合理周密安排，确保全部施工项目在规定施工期内优质完成。

针对该工程建设特点，我方计划投入足够的机械设备和人力、物力及技术力量，精心组织、合理安排，严格按照施工工艺要求，环环相扣，尽量多地组织平行作业、交叉作业和流水作业，圆满完成施工任务，为甬城建设再添新功。

Dk0+340.5 D匝道大桥施工方案一、编制依据及工程概况（一）、编制依据1、成自泸赤高速公路A3标施工招标文件；2、四川省交通厅交通勘察测设计院编制的施工设计图；3、本工程所处的地形地貌、气候、交通、水文及材料料源情况；4、我单位对现场调查资料及对类似桥梁工程施工的经验和拟投入本项目的生产资源；5、国家公路桥涵及现行技术规范及验收、设计标准及有关规程；6、本工程业主要求的质量标准和招标文件中指定的工期,我单位的创优规划、工期目标及本合同段实施性施工组织设计等。

（二）、工程概况及特点1、工程概况dk0+340.5 d匝道大桥位于泸州市江阳区分水岭乡互通服务区，本桥平面一部分位于R=720的圆曲线及缓和曲线上，一部分位于R=160的圆曲线及缓和曲线上，纵面位于R=2600米，T=74.09米，E=1.056的竖曲线上。

其上部采用6跨30m简支T梁+8跨25米预应力砼连续箱梁，桥起点与桥止点均采用重力式桥台，桥墩为柱式圆墩，钻孔灌注桩基础，其中1#、2#、3#、4#、5#、6#、8#、10#、12#为双圆柱墩，7#、9#、11#、13#为独圆柱墩。

基础按照端承桩设计，沉渣厚度不大于5cm。

dk0+340.5 d匝道大桥的临时便道沿互通区右侧修筑，在临时用电方面，于K263+400处设315KW变压器1台，变压器离电力线接入点为500米，已向当地变电所申请接入，另外购买三台150KW移动式发电机。

本地区地表水、地下水水质均较好，对混凝土无侵蚀性。

砼搅拌用水可采用打井作为施工用水。

2、工程特点dk0+340.5 d匝道大桥施工难度大，如人工挖孔桩施工，独墩施工，曲线半径较小情况下、30T梁、25米箱梁的架设等；工期紧张，并且易受到场地狭小、交叉作业等限制，这就需要做好工期合理安排；3、dk0+340.5 d匝道大桥便道施工方案：dk0+340.5 d匝道大桥施工地段较多淤泥，便道施工可先清除淤泥后沿桥位中心线填一条宽度为7m的路面，一方面作为便道，另一方面又是吊车施工作业的操作场地，再在便道上沿桥每墩位两侧各填筑一个长大于5m，宽度不少于10m的施工平台。

立交建设工程环岛A、B、C、D、线高架桥及地面道路施工组织设计第一章编制说明及工程概况一、编制说明根据招标文件及施工招标图编制此施工组织设计。

二、工程概况某立交位于某市松北区的西北，现状为环岛连接202国道、哈大高速公路入城段及中环路，为五路交叉。

某立交共三层，地面为环岛。

桥梁结构主要由A、B、C、D四条定向匝道构成。

第二章采用的施工技术规范、规程及标准一、施工技术规范、规程及标准《工程测量规范》GB50031-93《混凝土结构工程施工质量及验收规范》GB50204-2002《混凝土外加剂应用技术规范》GB50119-2003《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202-2002《建筑地基处理技术规范》JGJ79-2002《建筑基坑支护技术规程》JGJ120-99《普通混凝土用砂、石质量及检验方法标准》JGJ52－2006《混凝土用水标准》JGJ63-2006《普通混凝土配合比设计规程》JGJ55-2000《混凝土外加剂》GB8076-1997《建筑砂浆基本性能试验方法》JGJ70-90《地下防水工程施工质量验收规范》（GB50208－2002）《地下工程防水技术规范》GB50108-2001《组合钢模板技术规范》GB50214-2001《钢筋焊接接头试验方法标准》JGJ/T27-2001《钢筋焊接及验收规程》编号为JGJ18—2003《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》GB13013-1991《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》GB1499-1998《给水排水管道工程施工及验收规范》GB50318-97《给水排水构筑物施工及验收规范》GBJ141-90《建筑与市政降水工程技术规范》JGJ/T111-98《埋地聚乙烯排水管管道工程技术规程》CECS 164：2004《埋地塑料排水管管道工程技术规程》DB23/847-2004《检查井设计与施工标准图集》HDPT2004-001《橡胶密封件给排水和污水管道接口密封圈材料规范》HG/T3091 《埋地用聚乙烯（PE）结构壁管道系统》GB/T19742.2-2004 《建筑结构荷载规范》GB50009-2001《市政道路工程质量检验评定标准》CJJ1-90《城市道路照明工程施工及验收规程》CJJ89-2001《公路土工试验规程》JTJ 051-93《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》JTJ 057-94《公路路基路面现场测试规程》JTJ 059-95《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》JTJ 052-2000《公路路面基层施工技术规范》JTJ 034-2000《公路沥青路面施工技术规范》JTG F40-2004《公路工程质量检验评定标准第一册土建工程》JTG F80/1-2004 《公路工程集料试验规程》JTG E42-2005《公路工程土工合成材料试验规程》JTG E50-2006《公路交通安全设施施工技术规范》JTG F71-2006《公路路基施工技术规范》JTG F10-2006《某市建设委员会关于印发关于加强路桥重点工程质量管理的若干规定的通知》哈建发〔2008〕18号2、施工安全管理规范、规程及规定《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80-91《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2001《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005第三章施工方法和技术措施一、路基工程1、路基工程的施工工艺：（1）施工准备a.工程复测：开工前，根据业主提供的设计文件和现场的路线中心控制点，做认真细致的复测。

市政立交施工组织设计（三）一、施工总平面布置布置原则1、考虑当地规划，尽量使用业主提供的红线征地范围，减少临时租地。

2、根据施工的先后次序，利用永久征地或已完工程作未完工程的临时场地。

3、不妨碍施工测量放线，保障运输畅通，各工种的作业不相互干扰。

4、尽量靠近主体工程，减少工地搬运距离，职工上下班方便。

5、尽量集中以便于管理，符合环境保护，满足使用卫生、安全。

施工总平面布置图具体详见附后《施工总平面布置图》。

施工场地布置说明（一）、施工围护为保证工地安全施工，以及确保现场交通畅通，根据业主要求及宁波市文明施工有关规定，在主要交叉道口及施工地段采用封闭式施工围护，将施工区域与现有道路隔离；同时在工程起、终点附近设置龙门架及灯箱形象标志牌。

施工围护底座高30cm，砖砌抹面粉刷，墙面采用彩钢板，高度1.8m。

围护设置整齐，美观，设专人进行围护的日常检查和维修，并及时更换损坏或扭曲变形的彩钢板。

围护顶设置一排红色警示灯及公司标志旗，外壁面悬挂喷绘的有关本工程建设的宣传图片及标语。

（二）、施工便道经过我方现场实地踏勘和调查，场外道路和南北向场内道路基本通畅。

为满足材料、机械运输和吊装的施工要求，我方将修建一条施工便道，连接到达各个作业面，并与现有道路形成一个贯通的场内便道。

便道宽考虑5m，结构采用5cm 瓜子片+30cm塘渣。

施工便道共设8 个出入口，具体位置详见施工总平面布置图所示，总长约2.02km。

在每个出入口处设置长度不短于10m，宽度同便道同宽的C20 砼路面，在砼路面上设置冲洗站，配备高压水枪，以便于汽车轮胎冲洗，防止泥土带出至城市道路上，影响环境卫生。

洗车后的污水排入沉淀池，污水经沉淀后再排入排水系统。

（三）、施工围堰本工程东、西两侧各有一条现状河道，仅有排水要求。

为确保材料、设备的运输和吊装作业进度，同时考虑主线桥桥墩施工便利，拟在每条河道中南北侧各设一道土袋围堰挡水。

围堰具体构造尺寸：两侧采围堰顶宽2m、底宽4m，顶部与两侧接顺；用土袋叠围，内填筑粘性土挡水。

xxx施工组织设计第1 章编制说明根据建设单位标前会和答疑会精神以及现场的实地踏勘，结合我公司多年来在公路、市政道路、立交桥等类似市政工程施工中所积累的经验，依据我公司的施工、技术、机械装备和管理等综合水平编制标书，若中标我们将在此基础上遵循合同要求，进一步按照设计文件、技术规范和标准编制出详细的实施性施工组织设计，并严格按照经过批准的施工组织设计进行施工，确保工程实施。

1.1 编制依据（1）《xxx施工招标文件》。

（2）招标文件中明文规定的技术规范和标准，以及有关现行的国家和省部级规范和标准。

（3）xxx工程扩大初步设计，宁镇公路立交图纸。

1.2 编制原则（1）充分遵循招标文件条款的原则。

（2）坚持实事求是的原则，根据我公司的施工能力和管理水平，坚持科学组织、合理安排、均衡生产，确保优质高效的履行合同。

（3）按照招标文件、技术规范和标准的要求，正确选择施工方案，实行全面质量管理。

（4）“严格贯彻安全第一”原则。

5 坚持优化技术方案和推广应用“四新”成果的原则，在施工中发扬创新精神，以科技为先导，应用新技术、新材料、新工艺、新设备,积极寻求为建设单位节约投资的合理化建议,对技术方案进行不断的优化。

1.3 编制目的在满足建设单位各项要求条件的前提下，确保工程施工质量达到全优，力争施工工期提前，把施工对周边环境破坏和扰动控制在规定要求范围内。

第2 章工程概况2.1 工程地理位置及范围2.1.1 工程位置xxx工程位于xxxx市主城东北部，南起宁镇公路与宁栖路交叉口，北止于纬一路，全长3.78km。

其中本标段A 主线331.502m，B 主线335.252 m 及其他支线道桥。

如附录1 所示。

2.1.2 工程范围（1）道路部分:A 主线自A0+000～A0+184.902；B 主线自B0+000～B0+214.952。

（2）桥梁部分:A 主线自A0(A0+184.902)～A6(A0+331.502)；B 主线自B0(B0+214.952)～B5(B0+335.252)。

版市政工程立交桥工程施工组织设计方案一、项目背景根据市政工程规划，本项目为市政工程立交桥工程施工组织设计方案。

二、项目概况1.工程名称：市政工程立交桥工程2.工程地点：XX市3.工程规模：包括立交桥主体结构施工、桥梁支座安装、路面铺装等。

4.工期：预计为12个月。

三、施工目标1.完成立交桥主体结构施工，确保结构的安全、牢固。

2.完成桥梁支座的安装工作，确保桥梁的稳定和承重能力。

3.完成路面铺装工作，确保道路的平整和耐久。

四、施工组织及措施1.施工组织1.1组建施工指挥部：设立施工指挥部，负责统筹、协调、指导施工工作。

1.2设立施工组织机构：包括项目经理、施工班组、质检人员等。

1.3制定施工计划：根据工程进度和工期，制定详细的施工计划和进度表。

1.4制定施工方案：结合施工实际，制定详细的施工方案和工艺流程。

2.施工措施2.1管理现场安全：制定并执行现场安全管理制度，加强对施工人员的安全教育和培训。

2.2优化施工工艺：采用科学、高效的施工工艺，减少人力、物力和时间成本。

2.3做好施工现场维护：保持施工现场的整洁和环境，定期进行清理。

2.4加强质量控制：建立质量检查机制，进行定期检查和质量记录。

五、施工流程1.施工准备1.1确定施工区域，并进行勘测和测量。

1.2准备施工材料和设备。

1.3制定施工计划和方案。

2.主体结构施工2.1进行桩基施工，确保立交桥的承载能力。

2.2进行主体结构的浇筑、固结和抹灰工作。

2.3进行主体结构的验收和检查。

3.桥梁支座安装3.1进行桥梁支座的制造和加工。

3.2进行桥梁支座的安装和调试。

3.3进行桥梁支座的验收和检查。

4.路面铺装4.1进行路面铺装前的地面处理。

4.2进行路面铺装的施工和压实。

4.3进行路面铺装的养护和保养。

六、施工进度及控制1.制定施工计划和进度表。

2.按照计划和进度表进行施工。

3.定期进行施工检查和进度评估，及时调整施工进度。

七、施工安全1.制定并执行现场安全管理制度。

目录1. 编制依据2.工程概况3.工程数量4. 施工进度计划5. 人员及机械配置情况6. 施工方案6.1 桩基施工方案6.2 接桩、承台施工方案6.3 墩柱施工方案6.4 盖梁施工方案6.5 支座垫石施工方案6.6 桥台施工方案7.桥梁施工监理工作流程图8. 质量保证体系8.1 建立质量管理体系8.2 施工质量保证措施8.3 施工质量保证流程图9. 安全保证9.1 建立安全管理体系9.2 建立安全保证制度9.3 加强安全教育和安全措施的设置9.4 加强安全工作的物质保证9.5 其他保障9.6 安全保障体系10. 环境保障措施10.1环境保护方针和目标10.2 环境保护体系10.3环境保护机构及主要职责10.4施工环保、水土保持措施10.5生态环境保护措施11. 文明施工K41+610分离立交桥下部结构施工方案1.编制依据为确保本单位工程顺利实施,根据工程特点及总体施工组织设计的要求特编制此施工方案。

本施工方案的编制以以下文件和资料为依据：1.北沿江高速公路滁州至马鞍山段施工图设计文件；2.北沿江高速公路滁州至马鞍山段第四合同段施工组织设计；3.《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000；4.《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004；5. 《钢筋混凝土用热扎带肋钢筋》（GB 1499.2-2007）；6、《钢筋混凝土用光圆钢筋》（GB 1499.1-2007）；7.《公路工程集料试验规程》JTG E42-2005；8.《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》JTGE30-2005；2.工程概况K41+610分离立交桥位于绰庙西，上跨重要汽车通道。

桥位处地貌属于粘土、弱分化砂岩层。

全桥上部构造为3*13T型梁，基础为桥台φ1.2m,25m摩擦桩，桥台为φ1.3m.28m摩擦桩。

下部构造为桥墩为三柱式墩，墩柱有12根φ1.1m，平均墩高5米, 全桥盖梁有4片，盖梁长度为17.62m，宽度有1.6m、，高度为1.2m，0#及3#台为承台加三肋板肋板式桥台，共4个承台，12个肋台，承台高1.5m，台帽4片，台帽长18.26m，宽1.2m，高1.1m。

1 编制依据、编制范围及编制原则1.1 编制依据(1)、国家、交通部、福建省政府的有关法律、法规和条例、规定；(2)、国家和交通部现行的高速公路设计规范、施工规范、验收评定标准、技术规程等；①、《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011)②、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）③、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）④、《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）⑤、《公路环境保护设计规范》（JTG B04-2010）(3)、福建省高速公路标准化指南、福建省高速公路建设管理文件选编以及省高指、省高速公路公司、福寿高速公路公司所下发的管理办法和实施细则等；(4)、福安至寿宁（闽浙界）高速公路施工合同、设计文件说明、施工图纸、设计技术交底；(5)、施工现场所勘察取得的有关工程地质、水文、气象、材料供应、施工场地、水电、交通运输状况，以及当地民风民俗、自然环境、水土资源状况等调查资料；(6)、我单位管理水平、技术和机械装备水平，同类或类似工程所积累的施工经验和各种施工统计资料。

1.2 编制原则⑴、响应施工合同及合同谈判纪要的原则。

严格按施工合同中的工期、质量、安全、环保目标组织施工。

⑵、遵循设计图纸的原则。

认真阅读设计文件，领会设计意图，把握设计标准，保证工程质量，针对本工程重难点采取相应措施以保证工程顺利进行。

⑶、遵循施工技术规范和质量评定标准的原则。

严格按要求编制施工方案，认真执行评定标准。

工程质量满足业主的要求和期望，单位工程创优良工程。

⑷、遵循安全第一、预防为主的原则。

从制度、管理、方案、资源等方面制定切实可行的措施，严格按规章程序办事，确保施工安全，捍卫质量、保卫安全。

⑸、遵循确保工期的原则。

工期安排适度提前，确保节点工期和总体工期的提前实现。

⑹、遵循保护环境的原则。

认真贯彻“全面规划，合理布局，预防为主，综合治理，强化管理”的方针，充分考虑具体项目施工特点，及本工程特殊的地理位置，合理布置施工场地，科学安排作业顺序，从场地布置、施工顺序、施工工艺等方面入手，减少对周边环境的影响。