常用工业油分类介绍

工业齿轮油的型号与选用表以下是关于工业齿轮油的型号与选用表的详细介绍，分为以下三个要点：1.工业齿轮油的型号工业齿轮油的型号通常根据其粘度等级和性能等级进行分类。

粘度等级反映了油品的流动性能，通常以ISO VG（国际标准化组织粘度等级）表示，例如ISO VG 150、ISO VG 220等。

性能等级则代表了油品的极压性能、抗磨性能、氧化安定性、防锈性能等，常见的性能等级有GL-1、GL-2、GL-3、GL-4、GL-5等。

2.工业齿轮油的选用原则在选用工业齿轮油时，需要遵循以下原则：（1）根据齿轮类型和工作条件选择粘度等级和性能等级。

例如，对于重载、高温或低速的齿轮传动，应选择粘度较高、极压性能较好的油品；对于轻载、高速或低温的齿轮传动，可以选择粘度较低、流动性较好的油品。

（2）考虑齿轮箱的结构和密封性能。

如果齿轮箱密封性能较差，应选择粘度较低的油品，以减少泄漏；如果齿轮箱密封性能好，可以选择粘度较高的油品，以提供更好的润滑保护。

（3）考虑与其他润滑剂的相容性。

如果齿轮箱内同时使用了其他润滑剂，应确保所选的工业齿轮油与这些润滑剂相容，以避免产生不良反应。

3.工业齿轮油选用表工业齿轮油选用表是一份指导用户在不同工作条件下选择适当型号工业齿轮油的参考表格。

该表格通常包括不同粘度等级和性能等级的工业齿轮油，以及它们适用的齿轮类型、工作条件和使用建议等信息。

用户可以根据自己的需求和实际情况，在选用表中查找适合自己的工业齿轮油型号。

总之，正确选择和使用工业齿轮油对于保障齿轮传动的正常运行和延长使用寿命具有重要意义。

在选择工业齿轮油时，需要根据实际情况综合考虑粘度等级、性能等级和其他因素，并参考工业齿轮油选用表进行决策。

以下是一个工业齿轮油选用表的样张，供参考：粘度等级性能等级适用齿轮类型工作条件使用建议ISOVG 100 GL-3 轻型齿轮低速、轻载、常温适用于一般轻载齿轮传动，提供良好的润滑保护ISOVG 150 GL-4 中型齿轮中速、中载、常温适用于中型齿轮传动，提供较好的极压性能和抗磨性能ISOVG 220 GL-5 重型齿轮低速、重载、高温适用于重载、高温或低速的齿轮传动，提供优异的极压性能和抗磨性能ISOVG 320 GL-5+超重型齿轮极低速、极重载、高温适用于极端条件下的超重型齿轮传动，提供超强的极压性能和抗磨性能，适用于恶劣工作环境。

白油种类及技术标准
白油是一种多功能的石油产品，具有多种用途和技术标准。

以下是白油的主要类别及其相关标准：
主要类别：
工业级白油：主要用于化学、纺织、化纤、石油化工等领域，具有良好的热稳定性和抗氧化性能。

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化妆品级白油：适合于化妆品工业作为原料，如发乳、发油等。

医用级白油：适用于制药工业，如生产内服药剂和消泡剂。

食品级白油：适用于食品工业，如食用油、烘焙食品等的润滑和脱模。

医用级白油：适用于制药工业，如生产内服药剂和消泡剂。

技术标准：
国外：白油分为技术级和食品医药级，主要的国际标准包括FDA（美国）、DAB（德国药典）、CODEX（法国），以及部分企业的测试标准。

国内：白油分为工业级、化妆级和食品医药级，主要的国家标准包括GB 4853-2008（食品级）、GB12494-1990（食品机械专用）、SH 0006-2002（工业级）、SH 0007-1990（化妆级）和中国兽药典2010版三部（注射用）。

此外，白油的分类还可以根据其饱和烃的纯度来进行，常见的还有石蜡基和白油（环烷基）等。

白油的流动性和粘度也是其分类的重要依据，可以根据40℃时的运动黏度来判断。

国内外常用润滑油、脂分类方法简介（一）ISOISO 是国际标准化组织的英文缩写。

石油产品和润滑剂技术委员会的编号是ISO —TC28。

中国参加了国际标准化组织，并且是TC28 技术委员会积极成员。

中国TC28 的主管部门是中国石油化工集团公司。

技术归口单位是石油化工研究院。

中国参加《国际标准化组织》约190个技术委员会和约650个分委员会（SC）。

中国参照ISO 标准。

结合中国炼油工业实际，制订了石油产品和润滑剂的总分类标准，把石油产品分为六大类：F—燃料、S类一溶剂及化工原料、L类一润滑剂和有关产品、W类一蜡、B类一沥青和C类—焦炭。

中国标准与ISO标准不同之处就是增加了C类一焦炭。

ISO 把焦放在F类一燃料中。

（二）APIAPI 是美国石油学会的英文缩写。

API 主要进行与石油开采，煤制有关的机电设备及其名词术语、材料、试验、检验方法等标准和规范制订和修订工作。

这些标准和规范在技术上比较成熟，其设计、计算、制造、维修体系完整、协调。

因而世界上不少国家都乐于采用。

API 还进行质量认证及标志制度。

凡采用API 标准的国家或企业，其产品经API 检验合格并给予认证后，便可在国际石油系统中通行。

SAE是美国汽车工程师学会的英文缩写。

现国际上通用SAE制订的内燃机油粘度分类标准。

中国GB/T14906-94 内燃机（三）SAE油粘度分类是参照SAE发动机油粘度分类（SAEJ30—1987）制订的。

（四）AGMA是美国齿轮制造商协会缩写。

美国齿轮制造商协会成立于1916年。

从齿轮传动动态性能和承载能力，结合齿轮制造规律综合制订齿轮标准。

AGMA标准涉及范围相当广。

我国深圳市标准技术研究院有AGM标准。

（五）NLGINLGI是美国润滑脂协会缩写它在1987年提出：以润滑脂性能为基础的分类体系，即：（1）润滑脂稠度（2）使用温度范围（3）基础油粘度、标准负荷、抗水性、抗磨性。

工业用液体润滑油ISO粘度分类美国汽车工程师协会（SAE）车用齿轮油粘度分类SAE J306—佃91 年10 月跟机油分类一样，车用齿轮油的粘度分类亦是分为2组，其中一组着重说明低温表现，以“ W”表示，而另一组则表示于100C的粘度。

工业白油执行标准工业白油是一种无色透明的矿物油，广泛应用于各个工业领域。

为了确保工业白油的质量和安全性，制定了一系列的执行标准。

本文将介绍工业白油执行标准的相关内容。

一、产品分类和定义根据国际惯例和工业需求，工业白油可分为多个等级，常见的有技术级、医用级和食品级。

其中技术级白油是应用最广泛的一类，并被广泛用于各个工业领域。

二、外观和物理性质工业白油的外观应为无色透明液体，不含悬浮物和沉淀物。

其物理性质应符合以下标准：1. 密度：在指定温度下，工业白油的密度应符合特定范围。

2. 溶解度：工业白油应与一系列具体试剂的相溶性良好，具有一定的溶解能力。

3. 闪点：指定条件下，工业白油的闪点应满足要求，以确保其在使用过程中不易燃烧。

4. 凝固点：工业白油的凝固点应低于特定温度，以确保在低温环境下不会凝结成固体。

三、化学成分工业白油的化学成分应符合相关标准，并且应满足以下要求：1. 含硫量：工业白油的含硫量应低于特定数值，以确保其在使用过程中不会对设备造成腐蚀。

2. 硫化物：工业白油中不得含有任何硫化物，以避免对环境产生负面影响。

3. 酸值：工业白油的酸值应符合特定范围，以确保其稳定性和持久性。

四、杂质和污染物为了确保产品质量，工业白油应满足以下要求：1. 雾度：工业白油的雾度应小于特定数值，以确保其透明度和纯净度。

2. 悬浮物：工业白油中不得含有任何悬浮物，以确保其在使用过程中不会对设备造成堵塞。

3. 水分：工业白油的含水量应低于特定数值，以确保其稳定性和抗氧化性。

五、包装和储存要求工业白油在包装和储存过程中需要满足以下要求：1. 包装：工业白油应采用符合相关标准的包装材料，以防止外界污染和泄露。

2. 标识：包装上应清晰标明产品名称、型号、产地、生产日期等信息。

3. 储存：工业白油的储存条件应符合标准要求，例如避光、低温、防潮等。

结论工业白油执行标准的制定和执行，有助于确保工业白油质量稳定和安全使用。

企业和用户在购买和使用工业白油时应严格遵循相关标准，以确保产品的质量和可靠性。

工业重油的种类和分类标准广州天添润的180号重油高热量，碳的含量高达85%左右，其热值在7000-11000之间。

那么广州天添润的180号重油属于工业重油的哪个种类，工业重油分类标准是什么呢？工业重油也叫燃料油，燃料油是炼油工艺过程中的最后一种产品，产品质量控制有着较强的特殊性，最终燃料油产品形成受到原油品种、加工工艺、加工深度等许多因素的制约。

根据不同的标准，燃料油可以进行以下分类：1、根据出厂时是否形成商品根据出厂时是否形成商品，燃料油可以分为商品燃料油和自用燃料油。

商品燃料油指在出厂环节形成商品的燃料油；自用燃料油指用于炼厂生产的原料或燃料而未在出厂环节形成商品的燃料油。

2、根据加工工艺流程根据加工工艺流程，燃料油可以分为常压重油、减压重油、催化重油和混合重油。

常压重油指炼厂催化、裂化装置分馏出的重油（俗称油浆）；混合重油一般指减压重油和催化重油的混合。

3、根据用途根据用途，燃料油分为船用内燃机燃料油和炉用燃料油两大类。

前者是由直馏重油和一定比例的柴油混合而成，用于大型低速船用柴油机（转速小于150转/分）。

后者又称为重油，主要是减压渣油、或裂化残油或二者的混合物，或调入适量裂化轻油制成的重质石油燃料油，供各种工业炉或锅炉作为燃料。

船用内燃机燃料油是大型低速柴油机的燃料油，其主要使用性能是要求燃料能够喷油雾化良好，以便燃烧完全，降低耗油量，减少积炭和发动机的磨损，因而要求燃料油具有一定的黏度，以保证在预热温度下能达到高压油泵和喷油嘴所需要的黏度（约为21-27厘斯），通常使用较多的是38°C。

雷氏1号黏度为1000和1500秒的两种。

由于燃料油在使用时必须预热以降低黏度，为了确保使用安全预热温度必须比燃料油的闪点低约20°C，燃料油的闪点一般在70-150°C 之间。

重油主要作为各种锅炉和工业用炉的燃料油。

各种工业炉燃料系统的工作过程大体相同，即抽油泵把重油从储油罐中抽出，经粗、细分离器除去机械杂质，再经预热器预热到70-120°C，预热后的重油黏度降低，再经过调节阀在8-20天大气压下，由喷油嘴喷入炉膛，雾状的重油与空气混合后燃烧，燃烧废气通过烟囱排入大气。

工业油分类工业油是一种广泛应用于各个工业领域的润滑剂，它可以减少机械设备的磨损和摩擦，提高工作效率，延长设备的使用寿命。

根据不同的用途和性能要求，工业油可以分为多个分类。

第一类是润滑油。

润滑油主要用于润滑机械设备的各个运动部件，减少摩擦和磨损。

根据黏度的不同，润滑油可以分为高黏度和低黏度两种。

高黏度润滑油适用于高负载和高温环境下的设备，如齿轮箱和重型机械。

低黏度润滑油适用于低负载和低温环境下的设备，如轻型机械和精密仪器。

第二类是冷却油。

冷却油主要用于冷却机械设备的热量，防止设备过热损坏。

根据冷却效果的不同，冷却油可以分为传导冷却油和对流冷却油。

传导冷却油通过直接接触设备表面，将热量传导到外部环境。

对流冷却油通过循环流动，将热量带走。

冷却油的选择要根据设备的工作温度和散热要求来确定。

第三类是绝缘油。

绝缘油主要用于绝缘电气设备，防止电流外泄和短路。

绝缘油的性能要求较高，主要包括绝缘性能、热稳定性和抗氧化性能。

常见的绝缘油有矿物绝缘油和合成绝缘油，其中合成绝缘油的性能更优越，适用于高压和高温环境下的设备。

第四类是防锈油。

防锈油主要用于防止金属设备被氧化和腐蚀。

防锈油可以形成一层保护膜，隔绝金属表面和外部环境的接触，防止水分和氧气的侵蚀。

防锈油的选择要考虑金属的种类和使用环境的湿度。

第五类是清洗油。

清洗油主要用于清洁机械设备表面的污垢和沉积物。

清洗油可以溶解各种污垢，快速清洁设备表面，并具有良好的蒸发性，不会在设备表面留下残留物。

清洗油的选择要考虑清洗效果和对设备材料的腐蚀性。

第六类是压缩油。

压缩油主要用于润滑压缩机的运动部件，减少机械损耗和能量消耗。

压缩油要求具有较高的黏度和耐热性能，以适应高温和高压的工作环境。

压缩油的选择要根据压缩机的类型和工作条件来确定。

第七类是切削油。

切削油主要用于金属切削和加工过程中的润滑和冷却，以减少刀具磨损和提高加工质量。

切削油可以分为水溶性切削油和油溶性切削油两种。

水溶性切削油适用于大面积切削和高速切削，油溶性切削油适用于重载切削和重负荷切削。

工业润滑油分类
工业润滑油根据不同的功能、使用环境、材料等因素，可以分为以下几类：
1. 润滑油：主要用于降低摩擦和磨损，提供润滑保护。

包括机械润滑油和汽车润滑油等。

2. 防锈油：主要用于金属制品的表面保护，防止氧化腐蚀。

常用于金属制品的加工、贮存和运输过程中。

3. 防腐蚀油：主要用于金属制品的内部保护，防止从内部产生腐蚀。

通常用于电器设备的维护和金属管道的防腐。

4. 冷却油：主要用于冷却和热平衡，帮助控制设备和机械的温度。

常见于发动机冷却系统和电子设备散热系统。

5. 气体压缩机油：主要用于润滑和密封气体压缩机。

具有良好的润滑性能，可以降低摩擦、磨损和泄漏。

6. 空气压缩机油：主要用于润滑和密封空气压缩机。

具有良好的润滑性能和耐高温性，可以提高设备的效率和寿命。

7. 变压器油：主要用于电力变压器的绝缘和冷却。

具有良好的绝缘性能和热稳定性。

8. 润滑脂：主要由润滑油和稠化剂组成，具有良好的粘附性和密封性。

通常用于重负荷、低速、高温、高湿等工况下的润滑。

需要根据具体的应用场景和要求选择适合的工业润滑油。

美国汽车工程师协会(SAE)齿轮油粘度等级分类SAE 齿轮油粘度分类(SAE J306-1991)SAE 粘度达150 000mPa·s时的温度，℃100℃运动粘度，mm2/s 粘度等级最高值最小值最大值70W -55 4.1 -75W -40 4.1 -80W -26 7.0 -85W -12 11.0 -90 - 13.5 ＜24.0 140 - 24.0 ＜41.0 250 - 41.0 -美国石油学会(API)发动机油质量等级(SAE J183)汽油发动机润滑油SA 用于老式、缓和条件下的发动机纯矿物油，不含添加剂。

SB 用于低负荷汽油机(1930年)第一个含添加剂的机油，具有一定的抗氧化和防腐能力。

SC 用于1964年机型具有抗高、低温沉积物、抗腐、防锈和防腐能力。

SD 用于1968年机型具有抗高、低温沉积物、抗腐、防锈和防腐能力。

SE 用于1972年机型更好地防止高温氧化和高温沉积物，以及防腐和防锈能力。

SF 用于1980年机型性能较SE为佳，同时改进了抗磨性。

SG 用于1989年机型抑制发动机沉积、机油氧化，减少发动机磨损，降低低温油泥的生成。

SH 用于1993年机型测试通过程序较SG严格，挥发性低，过滤性更佳。

SJ 用于1996年机型在SH的基础上增加台架测试和模拟试验，并改善挥发性。

EC节能型。

柴油发动机润滑油 CA 用于轻负荷机型 与高质量燃料一并使用，具有防腐蚀性能。

CB用于中负荷1949年机型与质量较差的燃料一并使用，具有防腐、减少沉积物功能。

CC用于中负荷1961年机型用于轻负荷的涡轮增压柴油机，防止高温或低温沉积，防止锈蚀和腐蚀。

CD用于重负荷1955年机型用于重负荷的涡轮增压柴油机，有效减小磨损及防止沉积物生成。

CD-Ⅱ用于重负荷(二冲程)1985年机型 用于二冲程发动机，有效控制磨损和沉积物。

CE用于重负荷1983年机型用于高速、高负荷的涡轮增压发动机。