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桥梁工程考试试题及答案一、选择题（每题 3 分，共 30 分）1、桥梁按受力体系划分，不包括以下哪种类型？（）A 梁桥B 拱桥C 悬索桥D 栈桥答案：D解释：栈桥通常是一种临时搭建的桥梁结构，不属于按受力体系划分的桥梁类型。
梁桥、拱桥和悬索桥是常见的按受力体系划分的桥梁类型。
2、以下哪种荷载属于可变荷载？（）A 结构自重B 预加应力C 汽车荷载D 基础变位作用答案：C解释：汽车荷载的大小和作用位置会随着交通流量和车辆类型的变化而变化，属于可变荷载。
结构自重、预加应力和基础变位作用在一般情况下相对固定，属于永久荷载。
3、梁桥的主要受力特点是（）A 竖向荷载下，梁主要受弯B 竖向荷载下，梁主要受剪C 水平荷载下，梁主要受弯D 水平荷载下，梁主要受剪答案：A解释：在竖向荷载作用下，梁桥中的梁主要承受弯矩，通过抗弯能力来承担荷载。
4、对于拱桥，拱的主要内力是（）A 弯矩B 剪力C 轴力D 扭矩答案：C解释：拱桥在荷载作用下，拱主要承受轴向压力，即轴力。
5、悬索桥的主要承重构件是（）A 主缆B 加劲梁C 桥塔D 锚碇答案：A解释：主缆是悬索桥的主要承重构件，承担着大部分的荷载，并通过吊索将荷载传递给加劲梁。
6、桥梁设计中，汽车荷载分为车道荷载和车辆荷载，计算桥梁结构整体计算时采用（）A 车道荷载B 车辆荷载C 两者均可D 视情况而定答案：A解释：在桥梁结构的整体计算中，通常采用车道荷载来模拟车辆的作用。
7、桥梁墩台基础设计时，应考虑的作用不包括（）A 汽车制动力B 流水压力C 冰压力D 船舶撞击力答案：A解释：汽车制动力主要影响桥梁上部结构，对于墩台基础的影响较小，一般不考虑。
8、以下哪种伸缩缝适用于大跨径桥梁？（）A 镀锌薄钢板伸缩缝B 橡胶伸缩缝C 模数式伸缩缝D 无缝式伸缩缝答案：C解释：模数式伸缩缝具有较大的伸缩量，能够适应大跨径桥梁在温度变化等因素下产生的较大变形。
9、桥梁施工中，后张法预应力混凝土施工的关键工序是（）A 预留孔道B 预应力筋张拉C 孔道压浆D 混凝土浇筑答案：A解释：预留孔道的质量直接影响预应力筋的布置和张拉效果，是后张法预应力混凝土施工的关键工序。
《道路与桥梁》1一、单项选择题( 分)1、电孤焊和绑扎接头不宜位于构件的（）。
A. 最小弯矩处B. 最大弯矩处C. 最大拉力处D. 最大压力处2、悬臂梁施工时，挂篮支承平台除要有足够的强度外，还应有足够的（）以满足梁段的现场需要。
A.平面尺寸B.机械设备C.弯度D.刚度3、被同一箍筋所箍的纵向受力钢筋根数，在构件的每边上应不多于（）。
A.5根B.4根C.3根D.6根4、三组砼的三块试件的抗压强度分别为① 27.8Mpa、26.6 Mpa、26.9 Mpa ②26.8 Mpa、27.1 Mpa、32.4Mpa③ 21.4Mpa、26.7Mpa、33.2Mpa ④27.5Mpa、27.6Mpa、 31.2Mpa他们的测定值为相同的是（）。
A.①组与②组B.②组与③组C.①组与③组D.②组与④组5、预应力筋张拉后，孔道压浆时的水泥浆稠度宜控制在（）。
A.20~30SB.14~18SC.10~14SD. 18~20S6、下面哪种类型立交属于完全互通立交（）。
A.环形立交B.菱形立交C.部分苜蓿叶立交D.喇叭形立交7、当取土距离超过1KM时，宜选取的取土作业方式为（）。
A.铲运机取土B.推土机C.挖掘机和自卸卡车8、含水量较大粘性土最适合的压实机械为（）。
A.振动压路机B.小型振动夯C.凸块式振动压路机D.轮胎压路机9、重交石油沥青AH-70，“70”指沥青（）。
A.延度B.针入度C.软化点D.闪点10、软土地基埋深2~3m，最适宜的处理办法是（）。
A.塑料排水板B.粉喷桩C.臵换填土D.轻质路基填筑二、多项选择题( 分)1、地质复杂的大、中桥，结构对地基有特殊要求的地基检验一般采用（）。
A.触探B.钻探取样作土工试验C.按设计要求作荷载试验D.直观检验2、水下灌注混凝土前，导管应进行（）试验。
A.水密B.承压C.接头抗拉D.焊接3、悬索桥索塔完工后，须测定裸塔（）作为主缆线形设计的调整的依据。
A.倾斜度B.跨距C.塔顶标高D.刚度4、高速公路施工中圆管涵的那些部位不予单独计量的是（）。
道路桥梁期末考试题及答案一、选择题（每题2分，共20分）1. 桥梁设计中，主要荷载类型不包括以下哪一项？A. 静载B. 动载C. 温度荷载D. 风力荷载2. 道路设计中，以下哪项不是道路的组成部分？A. 路基B. 路面C. 路肩D. 路障3. 桥梁结构中，主要承受拉力的构件是？A. 梁B. 柱C. 拱D. 悬索4. 以下哪项不是道路桥梁施工中常用的材料？A. 钢筋B. 混凝土C. 沥青D. 塑料5. 道路桥梁工程中，以下哪项不是桥梁的分类？A. 悬索桥B. 斜拉桥C. 拱桥D. 隧道6. 道路桥梁工程中，路基的稳定性主要取决于？A. 土壤类型B. 路基高度C. 路基宽度D. 路基长度7. 桥梁设计时，需要考虑的自然因素不包括？A. 地震B. 洪水C. 风速D. 人口密度8. 道路桥梁工程中，以下哪项不是桥梁的支撑结构？A. 桥墩B. 桥台C. 桥面D. 桥拱9. 道路桥梁工程中，以下哪项不是桥梁的施工方法？A. 悬臂施工B. 顶推施工C. 预制施工D. 手工施工10. 道路设计中，以下哪项不是道路的分类？A. 高速公路B. 城市道路C. 乡村道路D. 铁路二、简答题（每题10分，共30分）1. 简述桥梁设计中需要考虑的主要因素有哪些？2. 描述道路桥梁施工中的几个主要步骤。
3. 解释什么是桥梁的耐久性，并说明如何提高桥梁的耐久性。
三、计算题（每题25分，共50分）1. 假设有一座简支梁桥，梁的跨度为50米，荷载为均布荷载，每米荷载为5kN/m。
请计算在中间点的弯矩和剪力。
2. 给定一座拱桥，拱轴线为抛物线，拱高为20米，跨度为100米。
若拱桥上施加均布荷载，每米荷载为10kN/m，求拱顶处的弯矩。
四、论述题（共30分）1. 论述在现代城市化进程中，道路桥梁工程面临的挑战及其应对策略。
答案：一、选择题1. D2. D3. A4. D5. D6. A7. D8. C9. D 10. D二、简答题1. 桥梁设计中需要考虑的主要因素包括：荷载类型和大小、地形地貌、地质条件、材料特性、施工技术、经济性、美观性、耐久性等。
道路桥梁考试题及答案一、单项选择题（每题2分，共20分）1. 桥梁设计中，以下哪项不是荷载分类？A. 永久荷载B. 可变荷载C. 偶然荷载D. 环境荷载答案：D2. 道路桥梁施工中，混凝土的养护时间通常不少于多少天？A. 7天B. 14天C. 21天D. 28天答案：D3. 桥梁结构中，以下哪项不是桥面系的组成部分？A. 桥面铺装B. 人行道C. 伸缩缝D. 桥墩答案：D4. 道路桥梁设计中，以下哪项不是桥梁上部结构的类型？A. 梁桥B. 拱桥C. 悬索桥D. 隧道答案：D5. 道路桥梁施工中，以下哪项不是混凝土浇筑的注意事项？A. 浇筑前应充分湿润模板B. 混凝土应分层浇筑C. 浇筑过程中应避免振动棒直接接触钢筋D. 混凝土浇筑后应立即进行拆模答案：D6. 桥梁设计中，以下哪项不是桥梁下部结构的组成部分？A. 桥台B. 桥墩C. 基础D. 桥面铺装答案：D7. 道路桥梁施工中，以下哪项不是混凝土浇筑的质量控制措施？A. 严格控制混凝土配合比B. 保证混凝土的均匀性和流动性C. 浇筑过程中应避免振动棒直接接触模板D. 浇筑后立即进行拆模答案：D8. 桥梁设计中，以下哪项不是桥梁设计荷载的分类？A. 静荷载B. 动荷载C. 风荷载D. 地震荷载答案：C9. 道路桥梁施工中，以下哪项不是混凝土浇筑前的准备工作？A. 检查模板的尺寸和位置B. 确保钢筋的安装位置正确C. 准备足够的混凝土D. 立即进行混凝土浇筑答案：D10. 桥梁设计中，以下哪项不是桥梁设计时需要考虑的因素？A. 桥梁的跨度和高度B. 桥梁的承载能力C. 桥梁的美观性D. 桥梁的施工成本答案：D二、多项选择题（每题3分，共15分）1. 道路桥梁施工中，以下哪些因素会影响混凝土的强度？A. 原材料的质量B. 混凝土的配合比C. 混凝土的浇筑和养护D. 施工人员的技术水平答案：ABC2. 桥梁设计中，以下哪些因素需要在设计时考虑？A. 桥梁的跨度和高度B. 桥梁的承载能力C. 桥梁的美观性D. 桥梁的施工成本答案：ABC3. 道路桥梁施工中，以下哪些措施可以提高混凝土的耐久性？A. 使用高质量的原材料B. 严格控制混凝土的配合比C. 确保混凝土的充分养护D. 施工过程中使用振动棒答案：ABC4. 桥梁设计中，以下哪些荷载需要在设计时考虑？A. 永久荷载B. 可变荷载C. 偶然荷载D. 环境荷载答案：ABCD5. 道路桥梁施工中，以下哪些因素会影响桥梁的使用寿命？A. 桥梁的设计荷载B. 施工质量C. 桥梁的维护和保养D. 桥梁的地理位置答案：ABCD三、判断题（每题1分，共10分）1. 桥梁设计时，只需要考虑静荷载，不需要考虑动荷载。
桥梁工程测试题及参考答案一、单选题（共50题，每题1分，共50分）1、埋式桥台优点（）A、易损B、养护困难C^不牢固D、结构简单正确答案：D2、排洪涵洞的最小孔径不应小于（）moA、1.25B、0.75C、1.5D、1.0正确答案：D3、工字型截面是下缘扩大了的O型截面A、HB、WC、RD、T正确答案：D4、水下挖基时，抽水能力应为渗水量的O倍A、1.5~2B、2~3C、2倍以上D、1-1.5正确答案：A5、钻孔灌注桩水下混凝土灌注首批混凝土封底,指的是封谁的底A、导管底B、孔底C、桩底D、承台底正确答案：A6、下列哪种作用是不属于可变作用。
（）A、风荷载B、温度作用C、混凝土收缩及徐变作用D、人群荷载正确答案：C7、预应力混凝土结构中预应力筋分为3类：（）、高强度碳素钢丝及冷拉高强度粗钢筋A、预应力钢绞线B、钢丝C、粗钢D、钢绞线正确答案：A8、梁高与跨度的比值通常是随跨度的增大而（）。
A、增大B、变小C、不变D、其他正确答案：B9、设计洪水位或设计通航水位至桥跨结构最下缘之间的距离称为（）。
A、桥下净空B、容许建筑高度C、桥梁高度D、建筑高度正确答案：A10、装配式空心板计算跨中截面荷载横向分布时可以采用（）oA、刚接梁法B、较接板法C、杠杆法Ds偏心压力法正确答案：C“、对于跨度较大、高度较高的梁，下翼缘的宽度宜采用50〜70CmA、55-75B、50-70C、95-105D、65-85正确答案：B12、碎浇筑完成后，应及时对碎覆盖保湿养护。
对掺入缓凝型外加剂或有抗渗等要求的碎不得少于（）。
A、28天B、7天C^14天D、56天正确答案：C13、桥墩一般由顶帽，（），基础，三部分组成A、支座B、桥台C、支架D、墩身正确答案：D14、预应力混凝土结构中预应力筋分为3类：（）、高强度碳素钢丝及冷拉高强度粗钢筋A、钢绞线B、粗钢C、钢丝D、预应力钢绞线正确答案：D15、下翼缘的高度应根据施工立模要求以及装运和架设过程中移梁时避免混凝土剥落等方面来考虑，其尺寸一般不应小于OcmA、30B、15C、40D、20正确答案：B16、水位变动的河流,在枯水季节的最低水位叫做（）A、高水位B、设计通航水位C、设计洪水位D、低水位正确答案：D17、沉井基础按立面形式分不包括OA、柱形B、锥形C、三角形D、阶梯形正确答案：C18、耳墙式桥台优点OA、节省坛工B、应力不明确C、不牢固D、施工较困难正确答案：A19、制动力或牵引力按竖向静活载重量的。
道路与桥梁工程判断题题库1、路基压实度因含水量过大而达不到要求时，应继续碾压。
（×）2、高速公路路床部分土基的压实度要求为95%。
( ×)3、路基填土过程中，填土的含水量应控制在最佳含水量±2%以内。
（√）4、路基填土压实作业应遵循“先轻后重、先快后慢、先边后中”的原则。
（√）5、有效氧化钙与氧化镁含量是判定石灰质量的主要指标。
（√）6、对水泥稳定类基层或底基层材料，强度越高越好。
（×）7、重交沥青混合料在拌和过程中，出料温度应控制在180℃。
（×）8、对沥青混合料矿料级配的抽检，取样应在摊铺现场进行。
（×）9、后张法预应力张拉作业应在混凝土达到设计强度后，方能进行。
（×）10、水下混凝土的坍落度值要求为15～20cm。
（×）11.梁式桥标准跨径是指桥跨结构两端支座中心之间的距离。
（×）12.预拱度通常取等于全部恒载和一半静活载所产生的竖向挠度值。
（√）13.设计洪水位是指在进行桥涵设计时，按照一定的设计洪水频率所计算出的水位。
（√）14.拱桥的施工，从方法上大体可分为有支架施工和无支架施工两大类。
（√）15.后张法施工中，二次压注法适用于不太长的直线形孔道。
（×）16.在各种公路用土中，工程性质最差的土是粉性土和重粘土。
（×）17.土的抗剪强度主要取决于内摩擦角及粘聚力。
（√）18.用弯沉仪测得的路表弯沉值是由各结构层包括土基变形的总结果。
（√）19.沥青混合料碾压过程分为初压、复压和终压三个阶段。
（√）20.石灰土基层强度高，水稳定性好，耐磨性差，且缩裂少。
（×）21、盖板涵沉降缝的设置应从基础一直延伸到板顶顶部。
（√）22、为减少水泥砼路面的早期裂缝，切缝时间越早越好。
（×）23、对块石与岩石的要求只是强度要求。
（×）24、挡土墙泄水孔进口处的反滤层应选用不透水材料。
2023年大学道路工程期末考试重点题题库（最新版）一、名词解释：1.超高渐变率：在超高过渡段上，由于路面外侧的逐渐抬高，将在其外侧形成一个附加坡度，这个附加坡度被称为超高渐变率。
2.超高：为抵消车辆在曲线路段上行驶时所产生的离心力，将曲线段的外侧路面横坡做成与内侧横坡同方向的单向横坡称为超高。
3.超高值：设置超高后路中线、路面边缘及路肩边缘等计算点与路基设计高程的高差。
4.纵断设计线:是经过技术上，经济上以及美学上等多方面的综合比较，定出的。
由直坡线和竖曲线所组成的一条具有规则形状的几何线形。
5.横净距:在弯道各点的横断面上,驾驶员视点轨迹线与视距线之间的最大距离叫横净距。
6.识别视距：是指车辆以一定的车速行驶中，在临近道路的出（入）口区域，驾驶员自看清前方分流、合流、交叉、渠化、交织等各种行车条件变化时的导流设施、标志、标线，做出制动减速、变换车道等操作，至变化点前，使车辆达到必要的行驶状态所需要的最短行驶距离。
7.反应距离：是当驾驶人员发现前方的阻碍物后，经过判断决定采取制动措施，到制动器真正开始起作用的那一瞬间汽车所行驶的距离。
8.竖曲线:在纵断面设计线的变坡点处，为保证行车安全、缓和纵坡折线而设的曲线称为竖曲线。
24合成坡度：是指由路线纵坡与弯道超高横坡或路拱横坡组合而成的坡度，其方向即流水线方向。
9.沥青路面：由具有黏性、弹塑性的结合料和颗粒矿物组成的路面材料，经铺筑而成的多层体系。
10.路面设计：根据道路的使用任务、性质、交通量和交通组成，结合当地的材料、自然条件和地质条件，并考虑路基状况而进行的一项综合性结构设计。
11.沥青路面设计内容：路面结构层次的选择与组合、各结构层厚度的确定和结构层材料的组成设计等。
12.水泥混凝土类路面：以水泥与水合成的水泥浆为结合料，以碎（砾）石为骨料、砂为填充料，经拌和、运输、摊铺、震捣、整形和养生而成的路面。
13.基层：是设置在面层之下，主要承受由面层传来的车轮荷载的垂直压力，并把它扩散到底基层、垫层、土基中去。
道路桥梁考试试题带答案一、单项选择题（每题2分，共20分）1. 桥梁按用途分类，下列哪一项属于公路桥梁？（）A. 铁路桥B. 公铁两用桥C. 城市桥梁D. 农桥答案：B2. 桥梁的下部结构主要包括（）。
A. 桥墩、桥台、基础B. 桥面、栏杆、灯光C. 桥墩、梁、柱D. 桥台、桥面、附属设施答案：A3. 下列哪种材料不是桥梁常用的结构材料？（）A. 钢材B. 水泥C. 木材D. 塑料答案：D4. 在桥梁工程中，预应力混凝土技术主要应用于（）。
A. 桥梁上部结构B. 桥梁下部结构C. 桥梁附属结构D. 桥梁基础答案：A5. 下列关于桥梁工程中的伸缩缝，描述不正确的是（）。
A. 伸缩缝应保证桥梁结构的整体性B. 伸缩缝应能承受桥梁的荷载C. 伸缩缝应防止桥梁结构的腐蚀D. 伸缩缝应保证桥梁的美观答案：B6. 下列哪种桥梁施工方法不属于预制安装法？（）A. 现场预制，现场安装B. 工厂预制，现场安装C. 现场浇筑，现场安装D. 工厂浇筑，现场安装答案：C7. 下列关于桥梁支座的描述，错误的是（）。
A. 支座应具有足够的承载能力B. 支座应能适应桥梁的变形C. 支座应具有足够的刚度D. 支座应能防止桥梁的滑动答案：C8. 下列哪种桥梁属于组合体系桥梁？（）A. 悬索桥B. 拱桥C. 连续梁桥D. 斜拉桥答案：C9. 下列哪种桥梁施工方法不属于就地浇筑法？（）A. 桥墩施工B. 桥台施工C. 箱梁施工D. 钢管混凝土施工答案：D10. 下列关于桥梁工程的沉降观测，描述不正确的是（）。
A. 沉降观测应在桥梁施工过程中进行B. 沉降观测应采用高精度的仪器C. 沉降观测的周期应根据桥梁结构的特点确定D. 沉降观测的数据处理应采用最小二乘法答案：D二、多项选择题（每题4分，共30分）11. 桥梁的主要组成包括（）。
A. 上部结构B. 下部结构C. 附属设施D. 桥面系E. 桥梁基础答案：ABCD12. 下列哪些因素会影响桥梁的承载能力？（）A. 桥梁的结构形式B. 桥梁的材料C. 桥梁的施工质量D. 桥梁的使用年限E. 桥梁的维护状况答案：ABCDE13. 桥梁工程中的预应力混凝土技术主要包括（）。
道路与桥梁工程考题汇总一、判断题：1、（×）动视力与行车速度有关，随着车速的提高，视力明显提高。
062、（√）一年中8760个小时交通量按从大到小的次序排列，第30个小时的交通量称为第30小时交通量。
可作为设计小时交通量参考使用。
063、（×）为了保证车辆运行和行人的需要，在公路上的一定宽度范围内不允许有任何障碍物的空间限制，这个范围称为公路建筑限界。
06、074、（√）作为路基材料，砂质土最优，粘质土次之，粉质土最差。
特殊土类如黄土、膨胀土、腐质土等均不得直接用于填筑路基。
065、（√）路基高度应满足最小填土高度的要求，沿河地区还应保证不受洪水的侵袭。
066、（×）在平坡和下坡的长直线路段尽头，应尽可能采用小半经平曲线。
067、（√）能使土体产生最大干密度时的含水量，能得到最好额压实效果，称为最佳含水量。
06、07、088、（×）柔性路面结构组合设计的最基本原则是：根据路面内荷载应力随深度递增的规律安排结构层次。
069、（√）道路等级越高，设计车速越大，对路面抗滑行平整度的要求越高。
06、0710、（×）OD调查中的小区中心是代表同一小区内所有出行端点的某一集中点，是该小区的形心，即几何面积的重心。
0611、（×）平纵线性组合基本原则应是平曲线比竖曲线短。
0712、（√）若某道路上通行的车辆数小于其通行能力，则其交通状态应是通畅的。
0713、（√）水泥混凝土路面的面层混合料必须具备有较高的抗弯拉强度，良好的抗冻性和耐磨性以及良好的施工和易性。
07、0814、（√）平曲线半径小于等于250米时，应在曲线内侧设置弯道加宽。
0715、（×）道路缓和曲线起到使汽车从一个曲线过渡到另一个曲线的离心加速度兼变的作用，因此，道路平曲线设计中直线和圆曲线连接中必须采用缓和曲线。
0716、（√）在正态分布的情况下，50％位车速等于平均车速，但一般情况下，两者不等。
0717、（√）交通量预测中出行生成有人的出行与车的出行，两者要分别进行预测计算，不能通过相互换算取得。
0718、（×）超高就是把弯道内侧抬高，用于抵消弯道行驶产生的离心力。
0819、（√）平面交叉口应用视距包络图检查视距条件。
0820、（√）会车视距是停车视距的两倍。
0821、（×）一般行车速度是指，汽车在道路条件最有利情况下，能安全行驶的最大速度。
08二、单选题：1、驾驶员视野与行车速度有密切关系，随着汽车行驶速度的提高注视点前移，视野变窄。
062、砂质土既含有一定数量的粗颗粒，具有足够的内摩擦力，又含有一定数量的细颗粒，具有一定的粘聚力，其强度和稳定性等都能满足要求，是修筑道路路基的理想材料。
063、工程可行性研究的投资估算与初步设计概算之差，应控制在上下浮动10％以内。
064、道路沥青的路用性能要求必须保证其粘度，延性、温度稳定性、均匀性、施工安全性和抗水性。
06、075、在进行交通调查时常用的概率抽样法有系统抽样法、分层抽样法、整群抽样法、多阶段抽样法和简单随机抽样法。
066、运用层次分析法对城市道路网路布局进行系统评价时，下列指标中哪个不宜列入评价指标体系：（D）06、07A、道路网密度B、道路网可达性C、道路网连接度D、道路网等级。
7、重力模型法出行分布预测考虑了两个交通小区的吸引强度和他们之间的出行阻力，他们的出行发生量与他们之间的吸引量成正比，与他们之间的出行阻力成反比。
06、078、设两个小区的O与D之间有1、2两条道路，道路1短但容量小，道路2长但容量大。
假设通过该两条道路的运行时间与交通容量关系如下：T1＝12＋0.02Q1，T2＝27＋0.01Q2。
从O到D的交通量3000，当网络平衡时道路1、道路2的交通流量分别为：1500、1500。
06、079、根据道路交通标志标线规定，道路交通标线按功能可分为指示标线、禁止标线和警告标线。
06、0710、交通信息对于交通管理部门和交通参与着都非常重要，如果信息管理普及率为20％，高峰阻塞大约可减少：（B）06、07A、5％B、10％C、15％D、20％11、车辆的特征和性能是道路设计的依据，这些特征包括设计车辆尺寸、车辆动力性能和制动性能，车辆动力性能包括最高车速、加速度和最大爬坡能力。
0712、道路在纵坡设计时需要满足最大、最小纵坡要求，还需要满足合成坡度、平均坡度、和排水坡度。
（不需满足超高坡度）。
0713、交通流的定性和定量特征，称为交通流特征。
由于在交通过程中人、车、路、环境的相互作用和1页影响，交通流具有两重性、时空性和局限性。
0714、缓和曲线最小长度的确定中要考虑以下因素即：离心加速度变化率不过大、控制超高附加纵坡不过陡、控制行驶时间不过短。
0715、高速公路的交通组成是：专供汽车行驶。
08三、多选题：1、道路在纵坡设计时需要满足最大、最小纵坡要求，还需要满足合成坡度、平均坡度、和排水坡度。
062、一条道路设计车速的选用，应根据公路的功能、等级和交通量，并结合沿线地形、地物。
地质等状况，论证选用。
063、道路勘测新技术包括航空摄影测量、全站仪测量、GPS（全球卫星定位系统）、DTM（数字地面模型）。
064、与水泥混凝土路面相比，沥青路面具有表面平整、无接缝和震动小、养护简单、温度敏感性高的特点。
适宜于路面分期修建，是我国路面的重要结构形式之一。
065、为研究某一地区的交通，首先应掌握这一地区的交通特性及其发展趋势，包括人（驾驶员和行人）、车以及道路特性和交通环境特性。
076、汽车在道路上行驶必须满足：驱动力必须大于各项阻力、汽车必须有足够的加速能力。
07、087、路面设计必须满足几个基本要求：足够的强度和刚度、足够的抗滑性、足够的不透水性、具有低噪声和低扬尘性以及足够的厚度、足够的稳定性、足够的平整度、足够的密实度。
07、088、居民OD调查主要包括城市居民和城市流动人口的出行调查，调查重点是居民出行的起始点分布、出行目的、出行时间、出行次数及出行方式和出行距离。
079、影响交通方式的因素有多种，主要有交通特性、个人属性、家庭属性、地区属性和时间属性等。
其中交通特性影响主要指在一次出行的固有特性中，对交通方式进行选择的部分，影响因素主要有费用、安全性、准时性、换成次数和候车时间以及出行目的、运行时间和出行距离、舒适度。
0710、排除地表水可采用：（ABD）08A、边沟B、截水沟C、渗沟D、排水沟11、公路横断面设计的目的是，保证路基具有足够的，使之经济合理，同时为路基土石方工程量计算公路的施工养护提供依据。
（ABC）08A、断面尺寸B、强度C、稳定性D、抗冻性四、简答：1、公路路肩主要包括哪几部分？主要作用是什么？06 答：路肩：位于道路外侧，从行车道外缘到路基边缘，具有一定宽度的带状部分。
路肩包括：路缘带、硬路肩、土路肩。
硬路肩：进行了铺装的路肩，一般在高速公路、一级公路和其他等级公路交通量大的路段设置。
土路肩：没有进行铺装的路肩，各级公路均应设置土路肩。
路肩的作用：1．临时停放车辆；2、设置交通疏导围栏等设施；3、存放道路养护材料和工具；4、横向支撑道路路面；5、沟渠路面排水；6、诱导视线，增加道路美观。
2、试画出路基受力分析时的应力分析图，并简述路基的受力分析过程。
06路基受力分析：路基工作区：通常将车辆荷载对土基的影响看作瞬时、重复作用的垂直荷载。
路基工作区概念：在路基某一深度处，当车轮荷载引起的垂直应力和土基自重引起的垂直应力相比很小，仅为1/10~1/5时，该深度约为0.9～2.4米，该深度范围称为路基的工作区。
路基工作区随着荷载的加大而加深；在工作区内，路基的强度和稳定性对保证路面结构和稳定性非常重要，对工作区深度范围内的土质选择和路基的压实度提出更高要求。
工作区大小和车辆荷载和路面结构有关系；在工作区内，应该保持足够的强度和刚度；工作区大于填土高度时，天然地基应该压实；工作区以外，路基只受到路基自重的影响。
路基土的受力特征是由构成路基用土的物理性质决定的。
土在受力后，改变其原有的三相组成，土颗粒产生了相对位移，并且逸出，由此而引起的变形，有一部分是属于不可恢复的残余变形。
由此说明，土在受力变形过程中，除了具有非线性性质外，还具有塑性性质。
3、当道路上交通流密度相当大时，车辆间距较小，处于非自由运行状态时车队的行驶特性。
06、07 答：车流整体上符合二项分布；在微观层次上，车流中的跟驰车辆具有制约性、延迟性、传递性等特征；在跟驰过程中，后车的行驶状态取决于前车的速度、加速度，后车的速度、两车间距等。
4、交通事故有哪些因素引起的？简述交通事故损害赔偿的三要件？06引起因素：人、车、路、环境方面介绍；三要件：原则：以责论处、人身损害、车辆损坏恢复。
2页•损害赔偿的构成条件：–1．损害事实–2．违章行为–3．因果关系–4．主观过错•应坚持：–1．以责论处的原则：100%、60%~90%、50%、10%~40%；–2．人身损害补偿原则；–3．车辆损坏恢复原状（修复）的原则；–4．折价赔偿原则；–5．间接损失适当赔偿的原则；–6．机动车无过错赔偿原则。
5、简单绘图，并介绍交通流、速度、密度之间的关系。
061、速度跟密度成线性关系；2、交通量跟密度成二次抛物线关系；3、速度跟交通量也成二次抛物线关系；4、交通量等于速度乘以密度。
6、简述半刚性基层沥青路面裂缝的开裂机理。
06、07答：基层路面是路面的主要承重层，其主要受力于路面传过来的车辆荷载，要求其要有较高的强度、水稳性、耐久性和较高的承载能力。
造成其开裂的原因主要有：1、车辆荷载：车辆荷载超重造成路面基层荷载过重，易引起裂缝；2、外部环境：温度过高抗滑性减少，车辆行驶过的地方形成车辙，遇水后，水稳性降低，容易引起半刚性基层开裂。
7、交通工程学的主要研究内容及其特点。
07答：交通工程学是把人、车辆、道路和与此相关的环境结合在一个体系中进行研究，以寻求路网合理供需平衡，通行能力高，交通事故少与环境协调，能耗低的科学方法和措施，达到行车安全、迅速、经济、便利、舒适和低公害的目的。
主要研究包括：交通流理论、交通调查、交通规划、交通法规、交通管理与控制道路运行能力，交通环境保护、交通事故、停车场站和新交通体系研参。
特点：不象一般的工程学科，它结合了自然科学和社会科学，工程规划设计和工程管理，生理、心里、及社会、历史、法规、教育等多学科知识，它所处理的问题不仅与车、路、设施、环境等物理因素有关，还常常与驾驶人员和行人的精神因素有关。
8、试画出道路在平曲线路段，纵向有纵坡且横向有超高时，最大坡度在哪个方向，并简单分析为何要对这个坡度加以控制。
答：在纵坡和横坡设置合成坡度，避免陡坡和急弯的结合，设计上规避危险。
