浅析某边坡稳定性评价及防治措施

边坡稳定性分析及加固措施摘要：边坡是自然或人工形成的向一个方向倾斜的陡坡,是人类工程活动的基本地质环境之一，稳定的边坡可以为我们的生活带来许多便利，但是边坡一旦失稳，造成的后果也是难以估量的。

因此,分析边坡的稳定性并借此来避免边坡的破坏具有重大意义。

关键词：边坡稳定性；分析；措施1、边坡的稳定性影响因素一直以来,工程界一直采用安全系数,即结构产生抗滑力/导致结构破坏的下滑力来表征边坡的稳定性,当边坡自身的实际安全系数大于规范规定的安全系数时的,边坡就是稳定的,相反的话边坡就会丧失其稳定性。

边坡的稳定性受许多因素影响,但总体而言能划分为两种类型:即自然因素和人为因素,它们都能够影响边坡的抗滑力或者下滑力,继而改变边坡的实际安全系数来产生作用的。

(1)自然因素。

自然因素主要包括:岩土体性质、地质构造、以及地表水和地下水。

岩土体性质主要是指岩土体的坚硬程度、完整程度、抗风化能力、水理性质、强度、硬度等,这些因素都会影响边坡自身的稳定性。

地质构造主要指边坡构造特点、褶皱形态、岩层产状、断层和节理裂隙是否完全发育。

通常来说,一个边坡所处环境内的地质条件越复杂其自稳能力就越弱。

地表水会对坡体表面进行冲刷,不断带走岩土体并增加坡表的风化作用,或者通过自身重力作用,致使边坡的下滑力增加;而地下水的渗透会改变岩土体的应力状态,进而减小颗粒的有效应力,使得滑坡更容易发生。

(2)人工因素。

人工因素主要包括:开挖和堆载。

开挖会打破坡体内部的力学平衡,进而导致应力的二次分布,而原本稳定的边坡在发生应力改变后往往有失稳的危险。

另外,由于工程中地形条件的限制,往往不能及时的运输开挖的岩土渣，这时,为了加快工程进展,通常会采取堆载的方式,而一旦堆载的岩土体过多,就会对坡体产生较大的侧向土压力,边坡就会因此发生失稳破坏。

2、边坡稳定性分析方法目前研究边坡稳定性的方法主要有瑞典圆弧法、简布法和毕肖普法等方法,他们依据不同的假定来计算边坡的安全系数,但是由于实际边坡的受力复杂、假定方法多样、应力应变呈非线性关系等问题,采用人工计算的方法往往较难得出准确结果,故而数值分析的方法在研究边坡稳定性时得到了广泛的应用。

论公路路基边坡稳定性影响因素及防治措施摘要：路基边坡作为公路组成的重要环节，其失稳现象不仅对道路的正常使用造成影响，同时还会威胁到道路的运行安全，因此分析路基边坡失稳原因，制定有效防护措施，对于现代交通事业的发展而言既重要又紧迫。

关键词：路基边坡；稳定性；影响因素；防治措施1.路基边坡稳定性影响因素作为一个开放、动态的复杂系统，公路路基边坡失稳原因具有一定综合性与复杂性。

通常而言，地质因素与非地质因素为路基边坡失稳的两大主导因素。

1.1地质因素（1）边坡岩土体类型及性质。

砂性土边坡由于其所含砂或砂性土拥有较大的透水性，因此容易在振动作用下因液化破坏而造成边坡失稳；粘土边坡通常在干燥时坚硬但易开裂，遇水后又易膨胀分解，因此对于边坡稳定性维护不利；而软土边坡抗剪强度较低且流变性明显，使得边坡很难趋于稳定。

（2）边坡形态。

通常而言，路基边坡越斗其稳定性越差，边坡越缓稳定性越好；坡高越大边坡越易失稳；凸形（平面形态）边坡相比凹形边坡稳定性较差，即使同为凹形边坡，边坡等高线曲线半径越小则边坡越稳定。

（3）地质条件。

通常情况下，反向倾斜边坡稳定性优于同向倾斜边坡，并在同向倾斜边坡中，结构面倾角越大，边坡稳定性越差；当倾向不利的结构面走向平行于坡面时，边坡稳定性表现最差，反之便越稳定。

（4）水文条件。

由于地下水的富集程度随边坡水文条件的变化而改变，而水体又对岩体、土体、泥化夹层以及软质岩力学性质影响明显，因此路基所处位置的地表水与地下水的富集程度对边坡稳定性存有一定的影响。

1.2非地质因素（1）气候条件。

降雨为气候条件中影响最为严重的因素，其可导致边坡组成材料因含水率过高而出现软化现象，同时对于某些特殊岩体而言，还会使其发生膨胀及其改变物理力学性质，从而造成边坡失稳。

（2）风化作用。

风化作用通常可扩大并增加岩土体裂缝，致使其透水性增强，抗剪性降低，对边坡坡度与形状造成影响；与此同时，地表水因风化裂隙等次生结构面及次生粘土矿物的产生而易于入渗，进而使地下水的动态发生改变。

边坡稳定性分析及加固措施摘要：随着建筑工程活动的深入和工程规模的扩大，边坡稳定性问题越来越明显。

边坡稳定性问题涉及冶金、桥梁、水利、工业和土木工程等不同的工程学科。

边坡防护方法是土方工程中难度最大的技术之一，边坡稳定性的合理分析和正确防护措施的选择取决于工程进度、施工成本和工程安全。

本文分析了边坡稳定性的影响因素，并阐述了边坡加固措施。

关键词：边坡；稳定性分析；支护方案引言边坡稳定性一直是边坡研究的热点，边坡的发展在很大程度上取决于土壤力学和岩石力学的进步。

如果出现边坡稳定性问题，不仅直接破坏了施工本身，而且间接破坏了施工建设，造成环境影响和经济损失。

必须以经济、安全和可靠的方式实施边坡工程，并对其可持续性进行分析和评价。

在不同的工程地质条件下会出现不同类型的边坡，其计算方法各有特点和适用范围。

1、边坡的稳定性影响因素1.1自然因素自然因素主要包括土壤性质、地质构造、地表水和地下水。

岩石性质主要由岩石的硬度、完整性、稳定性、水力性质、强度决定，影响边坡本身的稳定性。

地质构造特别是指边坡、褶皱、岩体埋藏、断裂、裂纹的构造特征和裂纹是否完全发育。

一般来说，斜坡所处的地质条件越复杂，其自给能力越弱。

地表水对四面体表面进行清理，连续清除岩层和土壤，增加边坡风化，或通过自身重力增加边坡滑移力，地下水的吸收改变岩层和土壤的应力，降低边坡的有效应力，增加滑坡发生的可能性。

1.2人为因素人为因素主要包括开挖和堆放。

开挖会破坏边坡的内部力学平衡，导致应力的二次分布，原本稳定的边坡在应力变化后往往有变得不稳定的风险。

此外，受项目地形条件限制，开挖的岩土渣无法及时运输。

在边坡上产生较大的横向土压力，使边坡出现失稳破坏。

2.边坡稳定性分析方法2.1边坡工程类比法及分析数据库和专家系统基本上，边坡工程类比是研究同类斜坡的稳定性，研究时须考虑现有天然或人造斜坡的稳定性、影响因素及有关的设计经验。

在工程实践中可以对自然边坡、人工边坡进行比较，这是最常用的边坡稳定性分析方法。

公路边坡稳定性评价方法及滑坡防治措施引言近年来，随着国民经济的飞速发展，“村村通公路”工程的进一步实施，在地形困难路段修建的公路越来越多。

受各种条件的限制，大填、大挖方路段频繁出现，相伴而来出现了较多的路堤边坡失稳，边坡及路堑边坡坍塌等地质灾难现象，给公路建设、运营带来巨大的经济损失。

因此在公路建设中需要选用合理的方法评价其边坡稳定性，根据评价结果确定合理的边坡治理措施进而做到既保证公路运营的安全，又节约投资。

由此看来，稳定性评价的方法显得至关重要。

本文对边坡稳定性评价方法和滑坡防治措施进行研究，为二程技术人员在实际工程中选用合理的评价方法和防治措施提供参考。

1、公路边坡病害的分类边坡病害可分为以下3类。

1、1滑坡滑坡是路基山坡土体或岩体由于长期受地下水、地表水活动的影响使其结构逐渐失去支撑力，在自重的作用下，整体沿着一定软弱面向下滑动。

滑坡按其引起滑动的力学特性来区分，可分为牵引式和推移式滑坡。

牵引式滑坡是下部先滑动，使上部失去支撑而变形滑动，一般速度较慢，可延续相当长时间，横向张性裂隙发育，表面多呈阶梯状或陡坎状。

推移式滑坡是上部岩土挤压下部岩土体产生变形，滑动速度较快，滑体表面波状起伏，多见于有堆积分布的斜坡地段。

1．2崩塌所谓崩塌是整体岩土块脱离母体，忽然从较陡的斜坡上崩落下来，并顺斜坡猛烈翻转、跳跃，最后堆落在山脚。

其具有突发性，危害较大，与滑坡的区别是崩塌发生急促，破坏体散开，并有倾倒、翻滚现象。

而滑坡体一般总是沿着固定滑动面整体、缓慢地向下滑动。

1．3剥落所谓剥落是指边坡表层受风化，在冲刷和重力作用下，不断沿斜坡滚落。

2边坡稳定性评价依据在对边坡进行稳定性评价之前，需要搜集工程地质环境资料，这既是选取边坡稳定性评价方法的依据，也是边坡稳定性评价的基础性资料。

它包括自然地理条件、地层岩性、地质构造及地震、水文地质条件等，可以通过查阅历史资料、调查访问及地质勘探获得”。

2边坡稳定性分析边坡稳定性分析主要采用定性与定量相结合的评价方法，根据2种方法的评价结果，得出统一结论，确定该边坡的治理措施。

坡工程结课论文——浅谈边坡稳定性及常用的处理方法摘要：目前，边坡失稳的防治仍然是一项很艰巨的任务，对边坡的稳定性分析及处治技术进行深入研究具有重要的意义。

论文首先从岩土体变形破坏的机理出发准确分析边坡破坏类型，再者简要分析了影响边坡失稳的因素，并介绍了边坡工程稳定性分析的一些常用方法。

关键词：边坡岩土体变形机理稳定性分析边坡处理措施前言：我国是一个多地质灾害的国家，在众多的地质灾害中，边坡失稳灾害以其分布广危害大，而对国民经济和人民生命财产造成巨大的损失。

因此，研究边坡变形破坏的过程，分析其失稳的主要影响因素，对正确评价边坡的稳定性、采取相应有效的边坡加固治理措施具有重要的现实意义。

1、岩土体变形破坏机理深入理解破坏机理才能准确有效的理解工程中常用的边坡处理方法。

岩土体变形破坏机理可分为岩质边坡和土质斜坡。

岩质边坡破坏类型可分为：1.1滑移—压致拉裂，即在平缓层体坡中河谷下切或边坡开挖引起的坡体沿平缓结构面向坡前临空方向产生的蠕变滑移。

1.2滑移—拉裂，在中缓外层状坡或顺坡向结构面较发育的块状斜坡中，斜坡岩体沿下扶软弱面向坡前滑移动。

1.3滑移—弯曲，由于前缘滑移面未临空，使下滑受阻，以致坡脚附近顺层梁承受压应力，使之弯曲变形。

此外还会有，弯曲-拉裂和拉裂—剪出的情况。

而岩土体变形特点可以归为张裂变形、滑移变形、蠕动变形等。

从岩土体最终破坏方式上讲，不外乎崩和滑。

高度饱和土坡有事会出现石流破坏。

2、边坡稳定性的影响因素边坡在形成的过程中，其内部原有的应力状态发生了变化，引起了应力集中和应力重分布等。

为适应这种应力状态的变化，边坡出现了不同形式和不同规模的变形与破坏，这是推动边坡演变的内在原因；各种自然条件和人类的工程活动等也使边坡的内部结构出现了相应的变化，这些条件是推动边坡演变的外部因素。

2.1地质构造：地质构造因素主要是指边坡地段的褶皱形态、岩层产状、断层和节理裂隙的发育程度以及新构造运动的特点等。

黄土斜坡路基边坡的稳定性分析及治理措施路基边坡治理工程是防止路基病害、保证路基结构稳定、改善道路景观环境、保护生态平衡的重要措施。

文章对影响黄土斜坡路基边坡稳定性的因素进行了分析，并提出了几点治理措施。

标签：黄土斜坡；路基；边坡黄土是具有独特性质的土壤，其颗粒较细，内部的粉砂含量较高，通常超过50%，因此，其结构一般较为疏松，通常具有渗透性、湿陷性并且容易坍塌。

在我国，黄土主要分布在西北地区。

在黄土地区的道路交涉中，路基的填筑材料主要以黄土为主，这就很容易出现边坡病害。

加强边坡的治理工程，是路基建设和维护工作中的重点项目。

1 影响黄土地区斜坡路基边坡稳定性的因素黄土地区由于其土体特点和自然环境特点，对斜坡路基边坡稳定性影响的因素较多。

1.1 黄土地区土体的特点黄土中的砂粒含量超过50%，黄土中的黏粒通常附着在砂粒的表面，这就和砂粒形成了共同的支承结构，但是由于其结构比较松散，通常稳定性较差。

黄土的湿陷性对结构稳定性的影响较大，黏粒的存在会极大的抑制湿陷性对黄土结构稳定性的影响。

黄土的湿陷性还与黄土中的水溶盐有很大关系，黄土中的水溶盐主要包括难溶盐、方解石、岩盐、钾盐等。

这些水溶盐在黄土中几乎都会有一定量的存在，这对黄土的湿陷性有两方面的额影响。

部分盐类会抑制黄土的湿陷性，如碳酸钙；另外一部分却会增加湿陷的发生几率。

1.2 雨水的冲刷侵蚀根据侵蚀破坏的程度不同，坡面冲刷可以分为片蚀、够到冲蚀、冲刷坑及冲刷性坍塌。

除此之外，还有一些在混凝土护面墙防护的情况下，容易发生潜蚀性冲刷。

边坡表面在雨水冲刷侵蚀后发生坍塌，是侵蚀过程中发生的最严重破坏。

黄土路基边坡中发生冲刷性坍塌的部位主要集中在边坡介质突变部位。

潜蚀性冲刷指边坡坡面在做好混凝土墙防护后，水流沿着护面与坡面结合的缝隙处向下渗透，慢慢侵蚀护坡内部的土体。

潜蚀性冲刷往往会对护坡结构造成破坏，使其失去稳定性。

特别是在湿陷性黄土地区，由于黄土发生湿陷性变形，就容易造成护面与坡面发生脱离，这中间就会形成较大的缝隙，从而让潜蚀性冲刷更明显，破坏程度也更强。

边坡稳定性分析及治理措施研究摘要：边坡工程的安全稳定性分析是国内外岩土工程领域的一个研究热点。

由于边坡失稳发生的地质条件相当复杂,作用因素多且具有不确定性,使得现阶段岩土工程界技术人员还不能完全掌握边坡失稳的发生机理,也不能从定量上完全把握坡体变形的演化过程。

目前边坡失稳的防治仍然是一项很艰巨的任务,因此对边坡的稳定性分析及处治技术进行深入研究具有重要的意义。

关键词：边坡稳定性定性分析治理措施引言由于城市发展需要，对某公路的路边边坡进行了开挖，形成了约30m高的路堑边坡。

设计开挖坡率为1:1.0，台式放坡，每台阶高约10m，该边坡于2010年7月开挖施工后，自然边坡的稳定性被破坏，边坡中部的部分土体失衡形成滑坡，并在施工过程中滑坡规模逐渐扩大，对沿线的车辆存在一定的安全隐患。

1.边坡工程概况1.1地质条件根据地质调绘和钻孔揭露，主要存在4个岩土工程单元层，岩土层的分布、结构及工程性状分述如下：①素填土：灰黑色，松散，梢湿；由粉质粘土、碎石组成。

厚度一般1.20～2.70m，最厚5.50～10.60m，为坡顶建筑弃渣填土，填土年限＞10年。

②-1次生红粘土：灰黄色，硬塑～坚硬为主，局部可塑。

成分以粉粘粒为主，含少量砾石。

该土层孔隙度大，该土体为液限≥45%的高塑性、高孔隙比的特殊性岩土，具有干燥时易干裂，遇水易软化的特征。

厚度2.60～31.96m。

②-2含碎石粉质粘土：灰黄色，硬塑～坚硬；成分以粘粉粒为主（次生红粘土），碎石占30～40%，粒径20～60mm，成分为强～弱风化泥岩、泥质粉砂岩。

该土层孔隙度较大，有利于地表水下渗，同时遇水易软化。

场地绝大部分孔有分布，厚度2.30～29.50m。

③红粘土：棕红～褐黄色，可～硬塑。

成分为粉粘粒，为灰岩或碳酸岩系风化残积土；该土体为液限≥50%的高塑性特殊性岩土，具有干燥收缩干裂、饱和膨胀的特性。

厚度7.90～16.08m。

④微风化石灰岩、硅质灰岩：灰色，致密结构，块状构造。

边坡稳定性分析及其加固措施摘要:公路工程在建设过程中可能出现大量的高边坡，高边坡在各种不利因素的影响下，可能会出现整体失稳破坏。

首先总结了公路高边坡的失稳原因和破坏形态，随后结合某公路工程高边坡，使用ANSYS软件对其在天然和暴雨两种工况下的稳定性进行了分析，最后结合工程实际情况，提出采用预应力锚索的方案进行治理，并基于锚索长度、锚索倾角、锚索垂直间距等设计参数提出了最优边坡锚固方案，研究成果可以为类似的公路高边坡工程提供理论指导。

关键词:公路;高边坡;稳定性;破坏原因;锚固优化设计由于我国各地区地形地貌差异较大、水文地质条件复杂，公路工程勘察设计难度大，在建设过程中会形成大量的公路高边坡。

公路高边坡坡面在短时强降雨、持续性降雨、气候变化、冻融作用等因素干扰下，会导致冲蚀、剥落、泥石流等边坡浅层病害，边坡浅层病害发展到一定程度会影响到边坡的整体稳定性。

因此，准确地评价公路高边坡的稳定性，提出经济、合理、安全的加固措施，对于公路工程的建设具有十分重要的意义。

1公路边坡失稳原因及破坏形态1．1公路边坡失稳原因根据国内外相关学者的研究成果可知，公路高边坡失稳的原因大多数与当地的地质条件、地形地貌有很大的关系，主要有以下几点:(1)边坡的岩石节理较为发育，同时又受到了风化作用的影响，造成岩石的强度随着时间大大降低，各项物理力学指标均明显下降，待到指标均降低到维持边坡稳定的最低水平，而造成边坡的失稳。

(2)在滑坡地段，未能对岩土体的各项性质进行深入的分析，在设计的过程中依旧采用较大的坡比，而在施工的过程中也未能根据现场的实际状况及时地进行调整，依旧按照原来的设计标准进行开挖，因而并不能保证边坡自身的稳定性。

(3)在边坡开挖完成之后，并未及时采取相应的有效保护措施，导致边坡上的岩土体长期暴露，经受阳光和雨水的长期风化和冲刷，使得岩土体的各项参数下降，坡体失稳。

(4)山区的降雨量较大，雨水可以沿着边坡的表面渗入到边坡内部。

随着我国经济建设科快速发展，人口急剧增加与人类工程活动日渐增多，各个区域均要建设大量的基础设施，比如铁路、公路、码头及路堤等，各种工程活动开挖与填筑边坡数量不断增多，边坡工程必定会引发出边坡稳定性问题。

从中国地质灾害分析，地质灾害具有非常明显方向性，地质灾害造成的损失与经济发达、人口密度程度具有密切关系，自然边坡安全问题逐渐成为人们高度关注的问题。

如今，边坡类地质灾害成为各个区域防治工作的重点问题，从各个城市来看危险边坡主要分布到交通运输沿线、城市建设区，主要是建设各种工程项目对山体坡脚切挖、开挖及回填，及采石取土及修建交通运输工程形成的建筑边坡。

在城镇化建设不断深入，逐渐形成大量的危险边坡，危险边坡成为发生崩塌、滑坡等各种斜坡类地质灾害的低段。

因此人们就要加强边坡稳定性研究，主要是对边坡稳定性进行分析与评价，在此基础上具有危险的边坡进行人工处理，防止因滑坡而对人们造成损失与灾害。

因此，研究边坡工程稳定性及处治措施具有实用价值。

1 边坡稳定性分析法及影响稳定因素边坡稳定性直接关系人们生命及财产安全，因此就必须要分析影响稳定性因素，只有追根溯源有针对性处治才能达到稳定效果。

1.1 边坡工程稳定性分析法分析边坡工程稳定性方法比较多，但是比较常用有三种分析法。

即工程地质、边坡极限平衡法及边坡可靠性几种，本文对这几种方法进行阐述。

（1）工程地质分析法；这种方法是早期探究边坡稳定性的主要方法，也是早期比较常见的方法，在大量工程技术人员通过大量生产实践活动与调查资料基础累积的经验方法。

主要是针对某种边坡，先拟定出边坡处于稳定状态的坡脚值，并将这个值与影响边坡稳定性相关因素进行对比分析，通过类比地质条件，确定出稳定边坡值。

比如砾石路的堑边坡，可通过工程地质分析法得出边坡的坡度，参考当地人工边坡或自然山坡。

及与边坡相关的地质构造及水文地质条件等各种情况，合理选择稳定边坡值，当然还可采用岩石力学方法实施分析验算。

公路路基边坡稳定性及防治措施摘要：公路路基工程的稳定和安全受路基边坡各项因素的影响很大，因此，要想确保公路路基的安全，首先要重视路基边坡工程的安全性和稳定性，还要减少道路病害，并且致力于路线绿化工作，以保持生态平衡。

本文首先分析路基的边坡稳定性的影响因素，并就此提出相应的防治措施。

关键词：公路路基；边坡；稳定性；防治措施随着生活水平的提高，造成公路的交通量与日俱增，进而增加了公路的可承载量，这说明相关部门必须加快公路修建的速度来缓解目前的交通压力，因此也会相应地增加对公路施工质量的要求。

1.影响公路路基边坡稳定性的因素公路路基边坡的材料组成和各项强度参数是决定其边坡稳定性的重要因素，其它影响因素还包括边坡的坡度、人类活动影响、建筑施工质量、自然环境以及水文地质条件等方面。

多种因素的影响必然要求在施工时要思虑周全，避免造成纰漏，才能加强公路路基边坡的稳定性，保证路基的使用寿命和安全。

1.1路基边坡的组成成分及其强度参数目前，公路路基的边坡结构大多是土质结构，其稳定性主要是由土层的自身强度来决定，而土的粘聚力和内摩擦力体现了对土的强度参数的确认，此外，土的颗粒大小也会影响边坡结构中土层的种类，这样也会使路基边坡承受的抗剪强度有差异，例如，从土的颗粒方面来说，粘土与沙土相比较，不管是在抗滑能力、还是含水量方面，前者都比较强，因此导致粘土的内摩擦力和内聚力降低，也因此降低了土的抗剪强度；此外，土还会根据季节的情况改变冻结的强度，因而影响路基边坡的稳定性。

1.2路基边坡的坡度和施工手段路基边坡的坡度有天然坡度和人造坡度之分，按照施工的要求，一般表示坡度是用边坡的高度以及底部宽度，人们往往认为边坡的坡度越小，就会越安全，其实不然，在施工中要按照施工的实际情况来决定边坡坡度，不能一味地削减边坡度，有时应该适度设置人造高坡来适应施工的需要，这样才能确保路基边坡结构的稳定性。

路基边坡施工过程中还存在不严格按照挖掘深度、挖掘方法以及施工程序的要求，甚至忽视操作规程，有的施工方甚至在边坡附件上堆砌废料，路基附近随意挖掘，不重视勘察设计，没有做好相应的加固和支护措施，这些都是公路路基边坡会发生不稳定现象的隐患。