宁夏电投钢铁有限公司
设备检修计划管理办法
密级：T 类型代码：T02 文件编号：DTGT／JD-002-2010 1.制定设备检修计划管理办法的目的
1.1提高检修计划的命中率，加强检修计划执行的严肃性，确保生产组织及检修组织的规范和高效。
1.2“三份施工、七份准备”，检修准备工作的充分与否将直接影响到检修的效果，因此检修的准备工作应作为一个系统工程有计划、有步骤地规范进行，以确保在安全、经济、优质、高效率的条件下检修设备。
1.3通过规范检修实绩的分析，作为“PDCA”的重要一环，可提供改进检修计划的依据，从而更合理精确地制订检修计划，减少设备过剩维修或失修的发生，提高检修人员的工时利用率，以有限的人力完成设备所必须的全部检修工作量，力求减少或避免机会损失和能源损失。
2．检修计划的分类及定义
根据时间、条件不同，设备的检修分为计划检修、非计划检修和日修三类。
2.1计划检修：必须在主要生产作业线（以下简称主作业线）全部停产或部分主作业线停产条件下进行的或对主作业线生产有重大影响的，并经总调度室预先审核批准的检修。
2.2非计划检修：在主作业线正常生产的情况下，因操作或设备原因造成主作业线生产部分或全部停产而进行的检修。
2.3日修：不需要在主作业线停产条件下进行的检修。所有日修项目不得列入计划检修。
3．设备检修台帐
3.1生产厂应建立健全设备检修台帐，包括计划检修、非计划检修和日修台账。台账应记载检修内容、时间、负责人、备件更换情况等。4．计划检修管理业务分工
4.1总调度室负责计划检修的审批和计划检修项目验收的牵头部门。
4.2机动处是计划检修实施的主管部门，并参与计划检修的验收。4.3生产厂及检修单位是计划检修实施的执行部门，按计划保质、保量、保工期完成检修任务。
5．计划检修的制定
5.1主作业线停产：计划检修的申报由生产厂根据主作业线设备的实际状况，在预计检修前15日将《计划检修表（表一）》报送至机动处。机动处将各生产厂计划检修汇总后与两日内报总调度室。总调度室会同机动处审定计划检修项目是否存在过剩维修或缺项，并根据生产和设备的实际情况，具体确定检修时间，并由总调度室最后批准。
5.2炼钢电炉更换炉壳停产：计划检修的申报由炼钢厂根据电炉耐火材料实际状况，在预计检修前2日将《计划检修表（表一）》报送至总调度室和机动处。总调度室会同机动处审定计划检修项目是否存在过剩维修或缺项，并由总调度室最后批准。
6．计划检修的实施
6.1计划检修准备会议：机动处在接到由总调度室批准的计划检修后，最迟第二天召开计划检修准备会议。明确检修时间，根据检修时间和各设备启停的先后顺序明确计划检修的主控项目，确定各检修项目的顺序、进度及质量要求。落实检修项目的检修方案及备件、材料准备情况，协调检修力量，确定检修项目的机动处负责人。
6.2计划检修开工会议：机动处在计划检修前两天，召开计划检修开工会议。会议对本次检修总体情况（包括检修时间）分：土、机、电、仪、水各专业项目数，主要检修项目及总的检修要求做最后一次确认，对计划检修时间进一步明确，同时决定各设备的计划停机时间，检修时停电、停水、停气（汽）的联络点，检修的安全等以及特别注意事项。
7．计划检修的实施阶段
7.1所有设备的停机和停电、停水、停气（汽）由生产厂向总调度室汇报，由调度室向相关厂、单位发出指令。各配合单位应按指挥进行操作，在操作完成后及时反馈操作情况信息。
7.2生产厂及检修单位是计划检修的组织和实施单位，应根据既定的检修计划并按要求组织实施检修工程。在检修中出现增减项目或与预计检修时间冲突，需及时报总调度室批准。
7.3检修工程实施是从“安全确认”这最重要的一项确认开始，机动处应会同检修、生产两方在检修前对检修施工范围内设备的动力源的电源开关及煤气、蒸汽、水、油、压缩空气源等各能源阀门全部切断
关闭，并挂上“禁止开阀、合闸”的检修牌。
7.4机动处以检修管理者参与检修工程实施。负责协调和解决检修过程中出现的技术和管理问题。监督检修单位的检修质量、进度。有权要求检修单位对检修项目质量不符合要求的进行返工并有考核权。
7.5在计划检修的实施过程中，生产厂主管设备的副厂长或厂长不得请假。
8．计划检修项目的验收
8.1总调度室应在每天下午下班前1小时组织机动处、生产厂、检修单位按《计划检修表（表一）》要求当天完成的检修项目进行验收，并察看施工现场清理工作是否完成。验收组负责填写《计划检修验收表（表二）》。安全确认后，会同生产操作人员，将停电、关阀的修理牌摘下，确保检修设备单独试运转时的安全。
8.2在机动处、检修单位、生产操作人员在场情况下，所有检修项目检修完毕后必须进行冷态单独试运转工作，对设备的每一部位是否正常应进行检查判断。判定为合格设备后便等待整体设备联动试车。被判定为检修质量差，设备技术状况差的工程，需立即进行返工检修或再一次调整。能在不切断能源状态下进行的返工、修正、调整等处理的设备返修项目，可以在继续单独试运转中进行。
8.3总调度室在确认检修工程全部结束后，通知各生产厂，检修项目已全部结束，具备设备综合联动试运转条件。从联动试车开始，计划检修工程管理的主要位置就由检修方过渡到生产操作方。检修方在现场要坚持到设备的生产运转开始。
9．计划检修的变更
9.1计划检修在实施过程中，因特殊原因必须对检修计划进行变更时，必须以书面形式报总调度室，总调度室批准后方可变更。未经总调度室确认同意，任何部门无权变更下达的检修计划。
10．计划检修实绩分析的目的
10.1计划检修实绩管理是计划检修管理业务中不可缺少的一个重要组成部分，是计划检修管理PDCA工作方法中的重要一环。通过计划检修的实绩管理，不断总结实绩经验，积累设备检修的数据资料，经汇总整理、综合分析后，可作为改进、完善计划检修管理方式、提高计划检修管理水平及管理效率的依据，从某种意义上讲，也是修理、改善设备劣化状况的信息依据。
10.2机动处应在计划检修工作完成后的一周内，组织生产厂及检修单位召开计划检修实绩分析会。应针对本次检修中出现的检修质量、安全、工程进度、工程协调、施工组织等方面出现的问题，通过召开检修实绩分析会进行回顾与反省，对成功的经验进行总结推广，以促进今后的检修工作。生产厂及检修单位负责提供检修工程中的检修综合信息（包括备件、资材、施工组织、设备技术状态等）；生产厂负责提供检修结束后有关生产调试、投产后的设备运转情况及存在问题，以便能在今后的检修工作中不断地改进与提高。要对较大的检修质量事故及造成检修延时的责任者提出考核意见，提交有关部门实施考核。会议结束后，由机动处负责填报《计划检修实绩报表》。11．计划检修实绩的考核指标
