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2024中国汽车金融行业研究报告
一、报告背景
自开放以来，中国汽车产业迅速发展，汽车消费也随之增长。
随着收
入的不断提高，汽车贷款成为消费者采取的主要支付方式。
汽车金融业务
主要包括汽车贷款、融资租赁、售后金融服务等。
随着中国汽车市场的不
断发展，汽车金融业务正在迅速发展，中国汽车金融行业也正在迅速发展。
二、市场概况
2024年，中国汽车金融行业的规模达到2.8万亿元，占全国金融行
业总规模的2.7%，比上年增长了52.9%，其中汽车贷款规模为2.66万亿元，比上年增长了50.7%。
根据信息部2024年3月份的调查，汽车金融
机构的数量从2024年的838家增长至2024年的1526家，增幅达到
83.4%。
随着中国汽车市场的发展，汽车金融行业的发展也呈现出强劲的
增长势头。
三、发展趋势
1、汽车金融行业的规模正迅速扩大，汽车金融行业的规模正以每年
超过20%的速度增长，其中以汽车贷款业务最为发达，提供汽车贷款、车
辆抵押贷款、汽车保险贷款、车辆租赁贷款等业务。
2、随着汽车金融行业的发展，汽车保险、融资租赁等相关业务也在
不断拓展，提供消费者更大的便利性和可负担性。
88 汽车金融行业发展前景及机遇分析汽车金融行业发展前景及机遇分析随着全球汽车销售量的持续增长，汽车金融行业作为汽车市场的重要组成部分逐渐崭露头角。
本文将对汽车金融行业的发展前景及机遇进行分析，以帮助我们更好地了解该行业的潜力和发展方向。
一、概述汽车金融是指通过金融机构向消费者提供与汽车相关的金融产品和服务，包括汽车贷款、租赁、保险、融资租赁等。
在过去几年里，汽车金融行业发展迅猛，成为全球金融市场中最具潜力的板块之一。
二、发展前景1. 市场规模扩大随着全球经济的不断增长和人们生活水平的提高，汽车金融需求也会持续增加。
根据国际市场研究机构的数据显示，全球汽车金融市场规模正以每年约10%的速度增长。
尤其是在新兴市场，汽车金融的发展潜力更是巨大。
2. 政策支持政府对汽车金融行业的发展给予了积极支持。
通过推出各种优惠政策和金融刺激措施，政府鼓励金融机构扩大汽车贷款规模、提高汽车保险覆盖率等。
这些政策的出台将进一步促进汽车金融行业的发展。
3. 技术创新随着信息技术的不断进步，汽车金融各个环节的服务模式正在发生革命性的变化。
互联网金融、大数据分析等技术的应用，使得汽车金融行业在风控、客户关系管理、市场推广等方面取得了突破性进展。
这些技术创新为汽车金融行业带来了更多的机遇。
三、机遇分析1. 贷款服务需求增加随着人们对汽车购买能力的提升，购车贷款成为了一种常见的购车方式。
特别是在发展中国家和新兴市场，由于汽车金融服务的不断完善，银行和金融机构提供的贷款服务需求将进一步增加。
2. 租赁市场潜力巨大汽车租赁作为汽车金融的重要组成部分，其市场潜力巨大。
尤其是在大城市中，许多消费者更倾向于选择租车而非买车，使得汽车租赁市场逐渐兴起。
随着在线租车平台的兴起，汽车租赁市场将进一步扩大，为汽车金融行业带来更多机遇。
3. 二手车金融发展空间大二手车市场的发展将直接影响到汽车金融行业的发展。
随着二手车交易市场的逐渐规范化和透明化，二手车金融的发展空间将逐渐扩大。
2023年汽车金融服务行业市场分析现状汽车金融服务行业是指为消费者提供汽车融资、汽车保险、汽车租赁等方面的金融服务的行业。
随着汽车行业的快速发展，汽车金融服务行业也取得了长足的进步。
下面将对汽车金融服务行业的现状进行分析。
首先，汽车金融服务行业的市场规模不断扩大。
据统计数据显示，我国汽车销量逐年增加，汽车金融服务的需求也在不断增加。
根据国家统计局发布的数据，2021年上半年我国汽车销量达到1230万辆，同比增长了25.6%。
这为汽车金融服务行业提供了巨大的市场空间。
其次，汽车金融服务行业的市场竞争激烈。
随着市场规模的扩大，越来越多的金融机构进入到汽车金融服务领域，竞争日趋激烈。
目前，我国的汽车金融服务市场主要由银行、信托公司、汽车金融公司等机构主导，各家机构通过降低利率、推出促销活动等方式争夺客户。
第三，汽车金融服务行业的产品丰富多样。
随着消费者需求的不断增加，汽车金融服务机构推出了多种多样的产品，例如汽车分期购车、汽车租赁、汽车保险等。
这些产品不仅满足了消费者的不同需求，也提升了消费者的购车体验。
第四，汽车金融服务行业的创新应用不断涌现。
随着科技的发展，汽车金融服务机构也开始加大对科技的应用，推出了一系列创新产品和服务。
例如，一些汽车金融公司推出了基于大数据和人工智能的风险评估模型，通过分析客户的信用记录和交易行为，为客户提供更准确的贷款额度和利率。
第五，汽车金融服务行业的监管趋严。
由于汽车金融服务行业涉及到消费者的金融安全和个人隐私等重要问题，我国政府对其进行了一系列的监管措施。
例如，目前我国对汽车金融公司的准入条件、贷款利率上限、风险监测和评估等方面都有明确的规定。
这些监管措施的实施，提高了汽车金融服务行业的透明度和安全性。
总的来说，当前汽车金融服务行业正处于高速发展的阶段。
随着汽车行业的持续繁荣，汽车金融服务的需求也将不断增长。
同时，市场竞争激烈，产品丰富多样，创新应用不断涌现，监管趋严等因素也对行业的发展产生了积极影响。
2024年汽车供应链金融市场规模分析引言汽车行业一直是全球性的重要产业之一，而汽车供应链金融作为支撑汽车产业链的关键环节，也逐渐受到了市场的关注。
本文将通过对汽车供应链金融市场规模的分析，探讨该市场的发展趋势和潜力。
市场规模概述汽车供应链金融市场是指在汽车产业链上，为汽车相关企业提供融资、结算、风险管理等金融服务的市场。
根据数据统计，截至目前，全球汽车供应链金融市场已经形成较为完善的体系，规模逐年扩大。
下面将从多个角度对市场规模进行分析。
地理分布汽车供应链金融市场在全球范围内较为广泛，主要分布在欧洲、北美和亚洲。
其中，欧洲市场规模最大，占据全球市场的40%左右；北美市场紧随其后，占比约为30%；亚洲市场在近年来发展迅速，目前占据约25%的市场份额。
市场规模的增长趋势随着汽车产业的不断发展和全球贸易的增加，汽车供应链金融市场规模呈现出稳步增长的趋势。
据统计数据显示，在过去五年中，市场规模年均增长率保持在15%以上。
预计未来几年内，该市场规模将继续保持良好的增长态势。
行业关联度汽车供应链金融市场与汽车产业密切相关。
根据研究数据显示，汽车产业链上的主要企业对于供应链金融的需求较大，市场规模主要依赖于汽车生产企业和相关零部件供应商的需求程度。
因此，汽车供应链金融市场的规模与汽车行业的发展密切相关。
市场潜力分析汽车供应链金融市场具有较大的发展潜力。
下面将分析该市场存在的潜力及发展方向。
新兴市场的潜力由于全球汽车市场的转型升级，新兴市场对于汽车供应链金融的需求正在快速增长。
例如，中国和印度等新兴市场正迅速成为全球汽车产业的重要力量，这些市场对于供应链金融的需求在不断扩大，给市场规模带来了增长的潜力。
技术创新的推动随着信息技术的不断创新，汽车供应链金融也将面临更多机遇。
例如，区块链、人工智能等新兴技术的应用，将使供应链金融的风险管理、融资效率等方面得到进一步提升，从而推动了市场规模的扩大。
与其他金融市场的融合汽车供应链金融市场与其他金融市场的融合也将为其带来新的发展机遇。
中国汽车金融行业发展现状及前景分析自1919年美国通用汽车金融总裁比利杜兰特首次提出"汽车金融"概念以来，汽车金融的已有超过90年的发展史。
从最新数据来看，全球接近70%的汽车销售是经由汽车金融实现的，其中，美国接近90%，日本、西欧等国家和地区为70%左右，新兴经济体之巴西和印度等国接近85%左右。
目前，各国普遍采用的汽车金融服务模式以分期付款零售为主，同时融资租赁、信托租赁和汽车分期付款合同转让与再融资也是常见的模式。
商业银行和汽车金融服务公司是汽车金融服务的主要提供者，但近年来商业银行主导的汽车金融服务占比逐年下降。
以市场成熟度最高的美国为例，其商业银行在汽车金融服务中占比已从1998年的35%左右下降至目前的20%左右，而汽车金融服务公司占比则逐步上升，目前已达50%以上。
我国汽车金融业务的发展现状针对车主和经销商的车辆金融又可分为零售金融和批发金融两大类。
由于过去十年车市的迅猛发展催生了经销商的批发金融业务的快速发展，目前基本上所有的汽车经销商（4S 店）都在使用汽车金融服务。
但是汽车金融总体特别是零售金融还处于起步阶段：汽车金融服务渗透率仅在15%左右，远低于成熟市场平均70%的渗透率水平。
受制于政策限制等因素，我国汽车金融业务的服务模式较为单一，仍以传统的分期付款零售模式为主；我国目前汽车金融的服务主体仍由商业银行主导，商业银行主导占比高达三分之二左右，而汽车金融服务公司占比仅为30%左右。
我国汽车金融业务发展速度偏慢的主要原因在于以下四个方面：首先，社会信用体系不完善，国内个人信用系统自2007年才开始建立，目前完成全国联网、信息共享的个人征信体系的建设。
其次，融资渠道狭窄。
国外汽车金融服务公司有四种融资渠道：银行吸存、银行间拆借、资产抵押和发行债券，但国内汽车金融公司被界定为非银行金融机构，其日常业务资金主要是股东单位3个月以上存款和银行间拆借，直至2008年，汽车金融公司才获准发行金融债。
2024年汽车金融服务市场规模分析引言汽车金融服务市场是指为购车消费者提供金融支持和服务的市场。
随着汽车消费的不断增长，汽车金融服务市场迅速发展壮大。
本文将对汽车金融服务市场的规模进行详细分析。
市场规模分析市场总体规模首先，我们来看整个汽车金融服务市场的总体规模。
根据行业数据统计，截至目前，全球汽车金融服务市场规模已经达到XX亿美元。
随着国内外汽车销量的增长，市场规模还在不断扩大。
地域分布进一步分析市场规模的地域分布情况。
目前，全球汽车金融服务市场主要集中在发达国家和地区，如美国、欧洲等。
这些地区的汽车金融服务市场规模较大，占据了全球市场的主导地位。
而在新兴市场，汽车金融服务市场的规模虽然相对较小，但增长潜力巨大。
主要参与方汽车金融服务市场的规模也与市场参与方的数量和实力有关。
目前，市场上存在着多家汽车金融服务提供商，如银行、汽车金融公司、汽车厂商等。
这些参与方通过提供金融产品和服务，满足消费者的购车需求，推动了市场规模的增长。
驱动因素除了市场参与方的作用外，市场规模的增长还受到一些驱动因素的影响。
首先，汽车消费水平的提高，促使了汽车金融服务市场的扩张。
随着人们收入水平的不断提高，购车需求也在增加，从而推动了汽车金融市场的发展。
此外，金融科技的快速发展也为汽车金融服务市场的规模增长提供了新的机遇。
市场前景展望根据对市场规模的分析，可以预见，未来汽车金融服务市场的发展潜力巨大。
随着全球汽车销量的增加和消费者购车需求的增长，汽车金融服务市场有望进一步扩大规模。
同时，随着金融科技的不断创新和应用，汽车金融服务市场也将迎来更多发展机遇。
结论综上所述，汽车金融服务市场规模正在不断增长，已经成为一个具有巨大潜力的市场。
市场规模的增长受到多方面因素的影响，包括市场参与方的数量和实力、消费水平的提高以及金融科技的发展等。
展望未来，汽车金融服务市场有望进一步扩大规模，为汽车消费者提供更多金融支持和服务。
2024年汽车金融市场规模分析概述汽车金融市场是指以金融手段为汽车购买提供融资支持的市场。
随着汽车消费水平的提高和汽车需求的增加，汽车金融市场的规模也呈现出逐年增长的趋势。
本文将对汽车金融市场规模进行分析，并探讨其发展趋势。
市场规模汽车金融市场规模是指一定时期内汽车金融业务的总金额。
根据市场数据，以及汽车销售数据和金融机构的贷款数据，我们可以对汽车金融市场的规模进行估算。
根据最新的数据，自2010年起，中国汽车金融市场规模呈现出持续增长的态势。
据中国汽车金融协会的统计数据，2019年汽车金融市场规模达到XX亿元，比上一年增长了XX%。
这表明汽车金融市场在中国经济中的重要性和增长潜力。
市场驱动力分析汽车金融市场规模增长的主要驱动力有以下几个方面：1. 汽车消费水平提高随着中国经济的发展和居民收入水平的提高，越来越多的人可以购买汽车。
汽车金融作为一种购车方式，为广大消费者提供了便利的融资服务，使更多的人能够实现汽车消费。
2. 汽车需求增加随着城市化进程的加快，人们对汽车的需求也在不断增加。
特别是二三线城市的增长，使得汽车需求呈现出快速增长的趋势。
汽车金融市场的发展与汽车需求直接相关。
3. 金融机构的积极参与金融机构在汽车金融市场的发展中起到了重要的作用。
各大商业银行、汽车金融公司以及互联网金融平台纷纷进入这一市场，提供汽车贷款、汽车分期购车等金融服务，为市场的发展注入了新的动力。
市场发展趋势汽车金融市场的发展将呈现以下几个趋势：1. 个性化金融产品的增加随着汽车金融市场的竞争加剧，金融机构将会不断推出更加个性化的金融产品，满足不同消费者的需求。
例如，个人车贷、汽车租赁等金融产品将会更加多样化。
2. 创新科技应用随着科技的不断进步，汽车金融市场将会逐渐应用人工智能、大数据、云计算等技术，提供更便捷、高效的金融服务。
在线车贷、智能风控等创新模式将会成为市场的发展趋势。
3. 跨界合作的加强汽车金融市场与汽车产业、互联网金融等行业的合作将会不断加强。
2023年汽车金融行业市场分析现状汽车金融行业是指通过金融手段为消费者提供购车贷款、汽车租赁、汽车信贷和汽车保险等服务的行业。
随着中国汽车市场的不断发展壮大，汽车金融行业也逐渐成为一个巨大的市场。
本文将对中国汽车金融行业的现状进行分析。
1. 市场规模扩大：中国汽车市场的规模不断扩大，汽车金融市场也随之迅速增长。
根据中国汽车工业协会的数据，2019年中国汽车销量接近2800万辆，汽车金融行业的市场规模超过10万亿元人民币。
随着城市化进程的推进和居民收入水平的提高，中国汽车金融行业的市场潜力巨大。
2. 融资渠道丰富：汽车金融行业通过多种融资渠道为消费者提供服务。
除了传统的商业银行贷款以外，还包括汽车金融公司、汽车厂商金融、互联网金融等多个渠道。
特别是互联网金融的兴起，为汽车金融行业注入了新的动力。
3. 消费者需求多样化：随着消费者对汽车的需求不断多样化，汽车金融产品也变得更加丰富多样化。
除了传统的贷款和租赁产品，还推出了分期付款、融资租赁、车贷分期等多种新型产品。
这些产品通过降低购车成本和提高购车便利性，更好地满足了消费者的多样需求。
4. 风险控制压力增加：汽车金融行业的快速发展也带来了一些风险挑战。
例如，汽车金融风险管理要求对消费者的信用评估和还款能力进行准确评估，以避免坏账风险。
此外，汽车金融公司还面临着利率风险、市场风险和操作风险等多个方面的挑战。
5. 行业监管不断加强：为了保护消费者权益和行业健康发展，中国汽车金融行业的监管力度不断加强。
相关部门要求汽车金融公司加强内部风险管理，确保公司运营的安全稳定。
同时，加强对汽车金融产品和服务的监管，保护消费者权益，维护市场秩序。
综上所述，中国汽车金融行业市场规模扩大，融资渠道丰富，消费者需求多样化，但也面临着风险控制压力增加和行业监管加强的挑战。
未来，随着汽车市场的持续发展和消费者需求的不断变化，汽车金融行业有望继续保持快速增长。
但同时也需要加强风险管理和监管力度，确保行业的健康发展。
2017年中国汽车金融行业前景预测分析汽车金融可分为广义汽车金融和狭义汽车金融。
广义汽车金融指在汽车的生产、流通、购买与消费环节中融通资金的金融活动。
狭义汽车金融通常指汽车销售过程中对汽车经销商或者消费者所提供的融资及其他金融服务，可以分为汽车消费金融和汽车批发金融。
汽车消费金融主要包括对终端客户的消费信贷、融资租赁等；汽车批发金融主要包括对汽车经销商采购车辆贷款、零配件贷款、展示厅建设贷款以及维修设备贷款等。
汽车金融行业前景分析1、居民收入水平的不断提高将促进乘用车市场需求的增长我国居民收入水平的快速提升促进了乘用车消费需求，进而推动乘用车金融市场规模的增长。
根据国家统计局数据显示，2016年，全国居民人均可支配收入23821元，比上年名义增长8.4%，扣除价格因素实际增长6.3%。
根据“十三五”规划，到2020年，我国城乡居民人均收入要比2010年翻一番。
未来居民收入水平的进一步增加将促进乘用车市场需求的增长，进而拉动乘用车消费金融市场规模的增长。
2011-2017年中国居民人均可支配收入及增长速度数据来源：国家统计局、中商产业研究院整理2、汽车产销规模的持续增长为汽车金融市场的快速发展提供了良好的条件根据统计，2006年至2016年，我国汽车产销量分别从738.49万辆增长2811.88万辆、从721.60万辆增长至2802.82万辆，年均复合增长率分别为14.34%和14.53%。
随着我国宏观经济的稳定发展、居民收入水平的上升、道路交通设施的完善、城镇化进程的提升以及置换需求的持续增加，未来我国汽车产销量将保持持续稳定增长。
数据来源：中国汽车工业协会、中商产业研究院整理3、二手车市场的快速发展促进了汽车金融市场的增长随着国民经济的快速增长及汽车保有量的迅速提升，我国二手车市场发展快速。
2016年，我国二手车累计交易量达1039.07万辆，同比增长10.34%；交易金额达6040.82亿元，同比增长9.13%。
汽车金融行业分析
汽车金融是指银行、金融机构和汽车制造商为购车者提供贷款和融资服务的一种金融业务。
随着汽车消费的快速增长，汽车金融也成为一个独立的金融业务领域。
下面将从市场规模、发展趋势、竞争格局、机遇与挑战等方面进行汽车金融行业分析。
首先，汽车金融市场规模庞大。
汽车金融作为汽车消费的一种融资方式，市场需求日益增长。
根据统计数据显示，全球汽车金融市场规模呈现逐年增长的趋势，预计在未来几年内将保持稳定增长。
其次，汽车金融发展趋势呈现多元化。
随着互联网和金融科技的发展，汽车金融逐渐向在线化、智能化和数字化方向发展。
电子商务平台和移动支付的兴起，为汽车金融的渠道建设和用户服务提供了更多的机会。
再次，汽车金融竞争格局趋于激烈。
随着汽车金融市场的竞争加剧，银行、金融机构和汽车制造商等行业参与者都在积极进军汽车金融市场，提供更多的金融产品和服务。
同时，新兴科技企业也在加速进入汽车金融领域，推动创新发展。
最后，汽车金融行业面临机遇与挑战。
一方面，汽车金融市场潜力巨大，消费需求强劲，给行业带来了机遇。
另一方面，汽车金融行业存在的问题，如资金成本高、风险管理不完善等，也给行业带来了挑战。
综上所述，汽车金融作为一个独立的金融业务领域，具有广阔
的市场前景和发展空间。
汽车金融行业发展的关键是提供多样化、智能化的金融产品和服务，加强资金成本控制和风险管理，通过科技创新提升用户体验，抓住市场机遇，应对挑战，实现可持续发展。
用数据告诉你汽车金融，是你值得终身奋斗的行业！
用数据告诉你: 汽车金融，是你值得终身奋斗的行业！2014-06-30 汽车金融俱乐部
中国，这个世界第二大经济体，已经成为众多跨国企业眼中的“肥羊”。
拥有近14亿人口的巨大市场更让中国成为了不少跨国车企的“摇钱树”。
1. 通用汽车一季度在华净利润5.95亿美元
今年一季度，通用汽车在中国的合资公司实现净利润5.95
亿美元，而通用汽车全球业务的净利润仅为1亿美元。
虽然通用汽车的季度业绩受到召回事件(造成13亿美元费用)和委内瑞拉业务4亿美元亏损的影响，但中国已连续多年为这家美国公司带来丰厚利润。
中国占2013年通用汽车全球销量的35%，然而通用中国合资公司全年净利润37亿美元，已接近通用归于股东的整体净利润38亿美元。
2. 中国占大众去年全球销量的31%
中国更是大众的“摇钱树”。
大众去年超过通用汽车，在中国这个世界最大汽车市场坐上了头号交椅。
中国占大众去年全
球销量的31%，大众中国合资公司的营业利润为96亿欧元，而大众全球营业利润为117亿欧元。
3. 福特在华销量同比增长49%
尽管市场规模不及丰田，营业收入不及通用和大众，但销量和利润双双以高达两位数的速度高涨的福特，正在上演一场逆袭。
福特汽车公司2013年财务报告显示，福特汽车全年营业收入1469亿美元，净利润71亿美元。
与此同时，福特在全球市场和中国市场销量亦均大幅激增。
2013年全年，福特全球批售总销量达到633万辆，在2012年566.8万辆的基础上提升了11.7%。
更高的增长来自中国市场。
数据显示，福特2013年在华销售量93.58万辆，较2012年的62.66万辆同比增长49%
4. 宝马在华销量增长了25%
作为全球最大的豪华车制造商宝马在今年四月共售出了162,093辆汽车，增长4.3%。
在今年前四个月，宝马销量增长了7.5%达到649,118辆。
在中国，宝马表示其销量在今年前四个月增长了25%，继续领先于其他市场。
而亚洲整体的销量增长幅度为21%。
5. 奥迪在华销量增加21.1%
2014年第一季度奥迪集团财务报表指出，奥迪集团在2014年一季度总营收129亿5100万欧元(含兰博基尼品牌)，相比前年同期117亿3400万欧元增加10.4%，营业利益13
亿1400万欧元，相比前年同期的13亿700万欧元增加0.5%。
在中国内地市场，奥迪新车销售量达到124,520台，相比前年同期大幅增加21.1%，创造了奥迪在华新车销量的新纪录。
中国内地市场成为了营收和利润增加的主力。
除了在华汽车销售火爆以外，位于高价神坛上的进口车更是被贴上了“暴利”、“垄断”等等标签，无疑坐实了中国“摇钱树”之名。
6. 路虎揽胜国外价格不到中国1/3
北京市朝阳区一家路虎4S店的消费者詹平介绍，他看中的
那辆路虎揽胜尊崇创世版，目前国内售价279.8万元，但由于经销商货源有限，要想提现车还得加价40万元。
也就是说，320万元才能买下这辆车。
而在路虎的大本营英国，这款车裸车售价仅为83.5万元，还不到中国的1/3。
7. 卡宴3.6国内价格是美国3倍
卡宴3.6在美国售价为4.55万美元，约合人民币30.21万元，在中国卖88.6万元，相当于美国的近3倍。
8. 途锐3.6中国售价相当于美国售价的264%
美国途锐3.6，美国售价4.45万美元折合人民币29.54万元，漂洋过海到达中国后卖到78万元，相当于美国售价的264%。
9. 奥迪Q7大幅降价优惠后仍贵了100万
排量3.0T的奥迪Q7，在加拿大仅售7.8万加元，约合人民
币46万元；美国售价6万美元，完税后正常价格不到75万元;而国内价，在号称大幅优惠之后还比加拿大的售价贵了100万元左右。
麦格理证券驻香港的珍妮特·刘易斯表示：“在中国，生产汽车利润很高，但没有人想张扬这一点。
在这个市场你就像在印钞一样，如果你的产品好的话。
”
在中国，汽车整车厂赚的盆满钵满，数钱数到手抽筋！作为汽车产业链上最具盈利价值的环节-汽车金融，小伙伴们，再不行动就晚了！
中国人原本看重“无债一身轻”，不过如今随着国人消费观念的改变，有了房贷和信用卡在前“开路”，国人对贷款消费早已不再抵触。
而汽车作为仅次于房产的大件消费，便是贷款消费的重要市场。
借中国汽车市场蓬勃发展之势，汽车金融在近年来也经历了井喷式的发展。
在车企的贴息与政策支持下，贷款买车已经为更多的消费者所认同，“无债一身轻”变成了“有贷更轻松”。
从60亿到2800亿汽车金融方兴未艾
中国银行业协会10日发布的数据显示，截至2014年一季度末，全国17家汽车金融公司的总资产规模超过2819亿元，较上年末增长219亿元，增幅达8.4%，其中，面向个人消
费者的零售贷款余额超过1944亿元。
而在2005年，这一市场还只有60亿元的规模。
短短9年间，汽车金融市场的发展速度远远超过它所依存的汽车和金融两大市场。
“中国的年轻人会对金融方案感兴趣，因为这样可以用现金去做其它事情，而不是花在一辆车上。
”梅赛德斯-奔驰汽车金融有限公司总裁兼首席执行官孟思凯这样看待中国汽车金
融的潜在动力。
事实上，竞相推出汽车金融产品并提升汽车金融渗透率，已经成为豪华品牌开拓市场、特别是年轻消费市场的关键。
当国外成熟汽车市场的汽车金融渗透率已经达到70%—80%的高位时，中国汽车金融渗透率刚刚跃过20%的红线，高档豪华品牌的表现稍好，但也刚超过30%。
公开数据显示，截至2013年，宝马金融渗透率已超过33%，奥迪超过37%，沃尔沃也超过30%，雷克萨斯则为40%-50%。
“在中国，当客户选购车时，他未必会意识到买车后产生的额外费用会非常多，车辆会贬值，维修费用也会增高。
在英国我们可以看到客户非常乐意花一定费用一直持续下去直到
更换新车，每月固定租费，但是在车辆上的使用只需要投入汽油，其他的费用基本不用担心。
目前我们在中国尚处初级阶段，客户还没有完全意识到重要性，所以我们有责任帮助客户去改变意识。
”孟思凯说。
看到商机车企全力推广汽车金融
国内外市场之间的差距，就是潜力，就是商机。
4月份的北京车展期间，各大车企纷纷推出新车，奔驰也趁机推出新的“保值租购”金融方案，把租赁和车贷结合起来，提供了一种新的贷款购车方式。
而在奔驰力推自己的“保值租购”金融方案的同时，奥迪、宝马、雷克萨斯等豪华品牌也推出了自己的最新金融方案。
在宝马“BMW从容2014金融方案”中，除了降低月供，在合同期末，也提供了三种选择，还款、展期与置换。
与奔驰“保值租购”不同的是，宝马的新金融方案依旧是“贷款购车”，不提供租借服务。
捷豹的金融方案虽然简单，但是胜在简洁明快。
捷豹主打的“30/70”零利率金融支持计划，为消费者提供最低30%首付和最多两年的无息贷款，并且允许提前还款。
奥迪则在通常不为人注意的手续费、服务费上下功夫。
记者了解到，奥迪为贷款购买A4L的消费者提供免除手续费的政策，服务费也只有0.25%，再加上A4L本身的无息贷款，对消费者而言，贷款购车几乎成了一笔赚钱的买卖。
豪华品牌如此，大众品牌也一样。
雪佛兰把目标定在了刚刚毕业的大学生身上，针对即将毕业的大学生和初涉职场的新人推出“乐享毕业季迈出第一步”专属金融购车方案，只需25%的首付，即可选择最长5年、最低0利率的贷款组合。
从业者说：不少消费者有钱也贷款
“我的客户里面，大概有三成其实有能力付全款。
”小杨告诉
记者，他刚刚为一位奥迪客户办理完车贷手续。
小杨是一名客户经理，在建设银行专门负责车贷业务。
他对记者表示，自己的客户当中，私营业主是在购车时申请贷款最多的群体，而A6和A4系列是这些人最青睐的车型。
小杨表示，这些客户当中不少人实际上有能力付全款购车，但在经销商处看到有如此优惠的政策之后，便转而贷款买车，以便把腾出来的资金用来发展业务。
而除了私营业主们，如今更多的工薪阶层也加入了贷款购车的行列。
小杨告诉记者，现在不少车企都针对汽车金融提供贴息，实际上是由厂家替消费者分担了购车商业贷款中的大部分利息和手续费。
例如一些18个月左右的贷款，由于有
厂家的贴息，消费者无需支付任何利息和手续费，这样一来，消费者便从中得到了实惠，工薪阶层也有能力贷款购车。
汽车金融机构规模年份
规模（亿元）
数量
2005
60
5 2007 285 8 2008 381 9 2009
430 10 2011 1200 11 2013 2600 13。
