禁止车辆带泥上路

第1篇一、方案背景随着城市化进程的加快，建筑施工活动日益频繁，施工现场扬尘问题日益突出，对环境造成了严重影响。

为响应国家环保政策，加强施工现场扬尘控制，确保空气质量，特制定本方案。

二、目标1. 减少施工现场扬尘排放，降低大气污染。

2. 提高施工现场文明施工水平，树立良好企业形象。

3. 保障施工人员及周围居民的健康。

三、组织机构成立施工现场扬尘控制领导小组，负责组织、协调、监督扬尘控制工作的实施。

四、扬尘控制措施1. 施工现场围挡设置（1）围挡高度不低于1.8米，材质为轻质装配式彩钢板。

（2）围挡底部设置排水沟，防止雨水冲刷造成扬尘。

（3）围挡顶部设置喷淋系统，定期进行喷淋降尘。

2. 施工道路硬化（1）施工现场主要道路进行硬化处理，硬化率不低于100%。

（2）定期对硬化道路进行清扫、洒水，减少扬尘。

3. 材料堆放（1）对土方、石子、水泥等松散材料进行覆盖，防止扬尘。

（2）材料堆放区域及时清理，减少扬尘。

4. 施工机械（1）施工机械进出现场时，进行冲洗，防止带泥上路。

（2）对施工机械进行定期维护保养，确保正常使用。

5. 运输车辆管理（1）运输车辆进出现场时，进行冲洗，防止带泥上路。

（2）运输易撒漏物质时，采用合格的密闭车辆，确保运输途中不污染道路和环境。

6. 施工现场洒水降尘（1）施工现场设置洒水设备，定期进行洒水降尘。

（2）根据天气情况，适时调整洒水频率。

7. 施工人员培训（1）对施工人员进行扬尘控制培训，提高环保意识。

（2）要求施工人员严格按照扬尘控制措施执行。

五、监控与考核1. 施工现场扬尘控制领导小组定期对扬尘控制措施执行情况进行检查，发现问题及时整改。

2. 对扬尘控制不力的单位和个人进行通报批评，并追究相关责任。

3. 将扬尘控制工作纳入施工现场文明施工考核，对考核不合格的单位进行处罚。

六、总结通过实施本方案，将有效控制施工现场扬尘排放，降低大气污染，为我国生态文明建设贡献力量。

同时，提高施工现场文明施工水平，树立良好企业形象，保障施工人员及周围居民的健康。

车辆带泥上路治理方案车辆在行驶中经常会带上一些泥土，这些泥土往往会在车辆行驶过程中溅到路面上，给道路安全带来一定的隐患。

车辆带泥上路已经成为一个全球性的问题，各国都在积极探索有效的治理方案。

本篇文档将介绍一些常见的车辆带泥上路治理方案。

治理方案增加清洗设施为了有效治理车辆带泥上路问题，可以考虑在高速公路等地点增设清洗设施，对进出路口的车辆进行泥土清洗。

这种方法可以减少车辆吸附泥土并带到路面上的情况，从而大大降低道路安全隐患。

增加路面宽度另一种解决车辆带泥上路问题的方法是增加道路宽度，使车辆能充分利用宽度，减少路面污染。

通过增加道路宽度还可以减少车辆之间的相互碰撞，提高行车安全。

发动群众参与治理政府可以组织志愿者或环保组织在道路两侧设立警示牌，提醒行驶中的车辆不要带泥土上路，并提供清理泥土的工具和垃圾袋。

这种方法可以提高道路的环境保护意识，让更多人加入治理车辆带泥上路的行动中来。

对车辆进行监管政府可以对所有使用公路的车辆进行监管，要求其符合国家相关规定的车辆外观和性能标准。

通过对车辆的统一管理和监管，可以有效地遏制车辆带泥上路的现象。

制定法规和标准政府应当对车辆带泥上路现象进行具体的证明和认定，制定相关的法规和制度。

同时，也需要制定泥土控制标准，规定泥土数量和质量的标准和方法。

结论车辆带泥上路不仅影响道路环境的整洁程度，还对行驶车辆和行人的生命财产安全带来较大风险。

通过增加清洗设施、增加路面宽度、发动群众参与治理、对车辆进行监管和制定法规和标准等措施，可以有效治理车辆带泥上路问题。

政府应该积极研究和推行科学有效的治理方案，并加强宣传和监督，共同保障公路交通的安全和便利。

车辆带泥上路专项整治方案1. 背景和意义车辆带泥上路是很多城市面临的一个问题。

带泥车辆有可能会在道路上溅出泥浆，给行人和其他车辆带来安全隐患。

而且车辆带泥污染了道路和环境，影响了城市形象。

因此，对车辆带泥上路进行专项整治是一项非常必要的措施。

2. 整治目标本次整治的目标是，减少车辆带泥上路的数量，降低车辆造成的道路环境污染，保障行人和其他车辆的安全。

3. 整治方案针对车辆带泥上路的问题，本次整治计划实施以下几项措施：3.1 宣传教育通过多种渠道向车主和司机宣传车辆带泥上路的危害和整治措施，提高道路交通安全意识。

宣传方式包括：宣传栏、广播、报纸、电视等。

3.2 加大执法力度加大对车辆带泥上路的检查和处罚力度，对违规行为实行更加严格的处罚。

执法力度包括：增加执法人员数量、检查频率和基础设施建设等。

3.3 建立监管机制建立车辆带泥上路的监管机制，对违规车辆进行记分、预警和开罚单等措施，加强平台数据监管，形成有效的工作合力。

3.4 企业自律加强企业自律，建立车辆洗车制度，争取地方政府的支持和合作，督促企业加大对洗车的投入，保障车辆不带泥上路。

4. 风险控制在整治过程中，要针对以下风险进行有效控制：4.1 投入投入不足外部环境不容乐观，减少车辆带泥需要资金和人力投入。

要协调政府、企业和社会各方面力量，共同合作，打好整治这场攻坚战。

4.2 反弹和操作性差由于整治力度较强，可能会引起带泥车辆负责人的强烈反抗。

因此，在整治过程中应尽量与车主、驾驶员进行沟通，增强对整治措施的理解和支持，降低不必要的阻力。

4.3 群众满意度低整治过程中还可能会引起群众不满意的问题。

要针对市民的关注点，做好沟通与宣传教育，尽力保证群众的满意度。

5. 完成时间和成果评估预计整治时间为半年，根据各项措施的推进效果，依据量化考核指标进行成果评估。

6. 总结车辆带泥上路是一个严重的问题，需要各方面共同努力来解决。

本方案总结了四个方面的整治措施，这些措施相互补充，整体上具有相辅相成的效果。

车辆带泥上路专项整治方案为了营造整洁、美观、安全的城市环境，保障交通安全，规范交通秩序，各地治理落实车辆带泥上路问题，制定了一系列的整治方案。

本文就车辆带泥上路专项整治方案进行介绍。

背景随着城市化不断加速的步伐和城市道路的快速发展，城市的道路建设和水泥混凝土建设与路面设计尚未形成完整的保护体系，导致城市道路在使用过程中出现很多城市环境问题，严重侵犯了市民的出行和居住权。

其中，车辆带泥上路问题是车辆在行驶过程中带领着路面上的泥土、沙石等不干净的物质上路，给道路使用和交通带来了不小的风险和安全隐患。

为了解决这些问题，保障交通安全，规范交通秩序，各地在治理车辆带泥上路问题方面做了很多工作，取得了不小的成绩。

方案对于车辆带泥上路问题，各地陆续出台了一些富有实效和可操作性的整治方案。

具体的方案包括：征收罚款对车辆带泥上路的行为，可以通过征收罚款的方式予以惩戒，罚款数额应该与车辆违规行为的情节、危害程度等有关，以在一定程度上起到警示作用。

发放告知单在路面摆放告知单，对大型车辆进行密切监管，通过发放告知单的方式提醒其及时清理车辆泥土，落实车辆上路前需要对车辆进行的必要检查和清洗工作。

告知单可以在公安机关等相关部门配合下发放，对车辆带泥上路问题进行监督，以此达到预防的效果。

掌控关键点城市道路关键点指那些容易出现垃圾、泥土等被遗弃的地方，亟需巡逻人员进行监督。

在城市道路关键点的设立上要力求合理，利用业务渠道的力量，去掌控关键点，提升整个地区交通管理的全面性和协调性。

加强监管强化对道路运输安全监管和安全生产的重视，加强对货车、挖掘机等非居民具有道路使用权利的车辆的管理，畅通违规举报渠道，发起重大交通违法行为举报活动，保障市民安全和道路畅通。

结束语车辆带泥上路问题的存在是城市管理的一大难题，需要各相关部门共同协作，采取一系列的整治方案将车辆带泥上路问题落实到实处。

通过加强监管和管理，落实责任和法规，明确车主责任等方式，加大重整力度，让城市环境变得更加美好，让车辆行驶更加安全、顺畅，为人民群众营造更加安居乐业的环境。

建筑工地车辆带泥上路整改联系单
（原创版）
目录
1.建筑工地车辆带泥上路问题
2.整改措施
3.整改联系单的作用和重要性
正文
一、建筑工地车辆带泥上路问题
建筑工地车辆带泥上路是一个长期存在的问题，不仅严重影响了城市道路的清洁和美观，还给市民的出行带来了诸多不便。

车辆带泥上路的原因有很多，比如施工现场管理不善、车辆清洗不彻底等。

在我国，为了解决这个问题，政府和相关部门已经出台了一系列政策和措施。

二、整改措施
为了解决建筑工地车辆带泥上路的问题，政府和相关部门采取了一系列整改措施，包括：
1.强化施工现场管理：要求建筑工地必须设置洗车台，并安排专门人员对驶出工地的车辆进行清洗，确保车辆干净无泥。

2.加强监督检查：加大对建筑工地的巡查力度，对存在车辆带泥上路问题的工地进行处罚，并对其进行整改指导。

3.宣传教育：通过各种渠道宣传车辆带泥上路的危害，提高施工人员的环保意识，让他们自觉遵守相关规定。

三、整改联系单的作用和重要性
整改联系单是政府和相关部门在对建筑工地进行监督检查时，对存在问题的工地进行整改的一种重要方式。

整改联系单详细记录了存在的问题、
整改措施和整改期限等内容，对于确保问题得到及时、有效的解决具有重要作用。

总之，建筑工地车辆带泥上路整改联系单是政府和相关部门加强对建筑工地管理的一种有效手段，旨在解决车辆带泥上路问题，提高城市道路的清洁度和市民的出行质量。

一、背景近年来，带泥行驶现象在城市道路中屡见不鲜，这不仅严重影响了城市环境卫生，还可能对交通安全造成隐患。

为加强城市道路管理，改善城市环境，保障人民群众的出行安全，特制定本专项整治方案。

二、目标1. 提高渣土运输企业和驾驶员的环保意识，规范渣土运输行为。

2. 严格查处带泥行驶违法行为，降低城市道路扬尘污染。

3. 营造整洁、有序、安全的交通环境。

三、组织领导成立带泥行驶专项整治工作领导小组，由市城管局牵头，相关部门共同参与，负责专项整治工作的组织实施、协调指导和监督检查。

四、工作措施1. 强化宣传教育（1）开展渣土运输企业和驾驶员的环保教育培训，提高环保意识。

（2）利用广播、电视、网络等媒体，广泛宣传带泥行驶的危害和整治行动。

（3）在重点路段、工地等场所设置宣传标语，提醒驾驶员遵守交通规则。

2. 严格源头管控（1）加大对建筑工地的巡查力度，督促施工单位做好工地出入口路面硬化、车辆冲洗和保洁工作。

（2）要求施工单位对进出工地车辆进行严格检查，确保车辆清洁。

（3）对未按规定清洗车辆的施工单位，依法进行处罚。

3. 加强巡查执法（1）组织执法人员开展流动巡查，对带泥行驶的车辆进行查处。

（2）加强对重点路段、时段的巡查，提高查处效率。

（3）对违法行为进行严肃处理，依法进行处罚。

4. 联合执法（1）加强与公安交警、交通运输、生态环境等部门的沟通协作，形成合力。

（2）定期召开联席会议，研究解决带泥行驶整治工作中的问题。

（3）开展联合执法行动，严厉打击带泥行驶违法行为。

5. 建立长效机制（1）完善相关法律法规，加大对带泥行驶违法行为的处罚力度。

（2）建立带泥行驶违法行为举报奖励制度，鼓励群众参与监督。

（3）加强日常巡查，形成长效管理机制。

五、实施步骤1. 启动阶段（1周）：成立专项整治工作领导小组，制定方案，开展宣传教育。

2. 执行阶段（2个月）：加大巡查力度，严格查处带泥行驶违法行为。

3. 总结阶段（1周）：总结专项整治工作成果，完善长效管理机制。

井湖•北斗星城1地块1-A1#楼及地下室工程禁止施工现场扬尘和运输车辆带泥土上路施工方案施工单位：铜陵建鑫建筑安装工程有限责任公司编制人：周华君编制日期：二〇一二年十一月九日A2：施工组织设计（方案）报审表工程名称：井湖•北斗星城1地块1-A1#楼及地下室工程编号：致：浙江长城工程监理有限公司我方已根据施工合同的有关规定完成了井湖•北斗星城1地块1-A1#楼及地下室工程禁止施工现场扬尘和运输车辆带泥土上路施工方案的编制，并经我单位上级技术负责人审查批准，请予以审查。

附：禁止施工现场扬尘和运输车辆带泥土上路施工方案承包单位：项目经理：日期：专业监理工程师审查意见：专业监理工程师：日期：总监理工程师审定意见：项目监理机构：总监理工程师：日期：建设单位项目负责人意见：项目负责人：日期：专项施工方案审批表工程名称井湖•北斗星城1地块1-A1#楼及地下室工程编制说明：井湖•北斗星城1地块1-A1#楼及地下室工程禁止施工现场扬尘和运输车辆带泥土上路施工方案以编制完毕，请公司相关部门审核、审批。

编制人年月日审核意见：审核人年月日审批意见：审批人年月日禁止施工现场扬尘和运输车辆带泥土上路施工方案一、主导思想及工程概述（一）编制原因及主导思想为保证社会环境环保，以全国文明城市创建工作标准为指导，以治理建筑施工现场扬尘和运输车辆带泥土污染城市道路为重点，现场成立责任机构，分解任务，明确标准，建立和完善建筑施工现场扬尘和运输车辆管理的长效机制，并能有效控制及处理，根据市住建委、市公安局《【2012】208号》文件精神和我公司《关于治理施工扬尘和运输车辆污染城市道路的控制专项方案》要求，我项目部根据现场实际情况，特制订《禁止施工现场扬尘和运输车辆带泥土上路施工方案》（二）工程概况1、工程名称：井湖•北斗星城1地块1-A1#楼及地下室工程2、建设单位：铜陵井湖房地产开发有限公司3、建筑面积：53000m24、工程地点：铜陵市翠湖一路5、设计单位：上海申联建筑设计有限公司6、结构类型：钢筋混凝土框架结构7、层次：主楼:地下一层，地上十九层；副楼：地下一层，地上四层；二、组织建立及责任制考核本工程建立由建设单位领导，监理单位监督，施工单位工作的管理网络，负责施工现场扬尘污染和易泼洒物控制的策划、组织、落实、并从财力、物力、人力上实施战略布置，将本工程的施工扬尘、易泼洒物控制溶入到整个管理中。

天津市建设施工二十一条禁令为强化建设工程质量安全管理，根据国家法律法规和天津相关规定，天津市建交委编制了《建设施工二十一条禁令》，要求各方主体严格遵守，监督部门从严执法，并请社会各界予以监督。

（1）严禁不按强制性技术标准进行勘察、设计。

对违规企业责令整改，造成直接经济损失100万元以上的工程项目，企业资质降低一级。

有关执业人员根据过错程度分别给予三个月、半年至一年停止执业处罚。

外地企业两年内不允许在津注册。

（2）严禁施工图未经审查或审查不合格擅自施工。

对违规建设单位处20万元至50万元罚款，并责令停工重新审查。

对施工企业处合同价款2%罚款，对项目经理、监理人员处5000元至1万元罚款。

（3）严禁无方案施工。

深基坑支护、深层降水、盾构施工、大部件吊装，高大模板及脚手架工程、建（构）筑物爆破方案须经专家论证。

违反规定, 责令停工整改，对施工单位处10万元至30万元罚款，对造成事故和经济损失的相关责任人员处1万元至2万元罚款。

（4）严禁使用未经检验的建筑材料、构配件、设备和商品混凝土。

违反规定，责令停工检验，并记入企业不良记录，已经使用的责令整改，并对违规单位处10万元至20万元罚款，对项目经理、监理人员处5000元至1万元罚款。

（5）严禁出具虚假检测报告。

对违规质量检测单位处10万元至20万元罚款，情节严重的，吊销资质。

对出具虚假报告的直接责任人处5000元至1万元罚款。

（6）严禁编制虚假技术资料和现场施工记录。

违反规定，责令改正，并对施工单位、监理单位分别处5万元至10万元罚款，对项目经理、工程监理等相关人员分别处5000元至1万元罚款。

（7）严禁无合同进行分包施工。

违反规定，对发包单位处3万元罚款，对分包队伍处1万元罚款。

（8）严禁基础和主体工程未经验收进入下道工序施工。

违反规定，对建设单位处5万元罚款，对施工单位、监理单位处5万元至10万元罚款。

对项目经理、监理工程师处5000元至1万元罚款。

建设施工二十一条禁令（试行）天津市城乡建设和交通委员会为强化建设工程质量安全管理，根据国家法律法规和本市相关规定，编制建设施工二十一条禁令。

要求各方主体严格遵守，监督部门从严执法，请社会各界予以监督。

（1）严禁不按强制性技术标准进行勘察、设计。

对违规企业责令整改，造成直接经济损失100万元以上的工程项目，企业资质降低一级。

有关执业人员根据过错程度分别给予三个月、半年至一年停止执业处罚。

外地企业两年内不允许在津注册。

（2）严禁施工图未经审查或审查不合格擅自施工。

对违规建设单位处20万元至50万元罚款，并责令停工重新审查。

对施工企业处合同价款2%罚款，对项目经理、监理人员处5000元至1万元罚款。

（3）严禁无方案施工。

深基坑支护、深层降水、盾构施工、大部件吊装，高大模板及脚手架工程、建（构）筑物爆破方案须经专家论证。

违反规定，责令停工整改，对施工单位处10万元至30万元罚款，对造成事故和经济损失的相关责任人员处1万元至2万元罚款。

（4）严禁使用未经检验的建筑材料、构配件、设备和商品混凝土。

违反规定，责令停工检验，并记入企业不良记录，已经使用的责令整改，并对违规单位处10万元至20万元罚款，对项目经理、监理人员处5000元至1万元罚款。

（5）严禁出具虚假检测报告。

对违规质量检测单位处10万元至20万元罚款，情节严重的，吊销资质。

对出具虚假报告的直接责任人处5000元至1万元罚款。

（6）严禁编制虚假技术资料和现场施工记录。

违反规定，责令改正，并对施工单位、监理单位分别处5万元至10万元罚款，对项目经理、工程监理等相关人员分别处5000元至1万元罚款。

（7）严禁无合同进行分包施工。

违反规定，对发包单位处3万元罚款，对分包队伍处1万元罚款。

（8）严禁基础和主体工程未经验收进入下道工序施工。

违反规定，对建设单位处5万元罚款，对施工单位、监理单位处5万元至10万元罚款。

对项目经理、监理工程师处5000元至1万元罚款。

出入口无冲洗设施,车辆带泥上路的整改报
告
近日，我公司对建筑工地开展了运输车辆带泥上路专项整治行动。

此次专项整治行动以从源头切断污染源为目标，强力推进我区扬尘污染治理工作。

一是摸底排查。

对城区范围内的施工工地出入口进行摸底排查，对存在问题的出入口进行登记，及时与工地负责人沟通，要求严格按照规定建设完善施工工地出入口。

二是严格管理。

针车辆在运输过程中车轮夹带泥土，造成路面污染严重的问题，实行批评、教育和处罚，立即责令施工队停止施工，并要求对所污染路面及时进行清洗。

三是落实责任。

要求在工地配备清扫用具和冲洗设备，一旦发生污染路面现象，自行清扫清洗，保证路面的清洁。

截至目前，查处未按规定冲洗出入车辆和造成带泥上路污染的2起，已整改完毕。