第四章 载体及助剂
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微生物农药菌剂的制备工程发布时间:2021-07-05T11:25:42.937Z 来源:《基层建设》2021年第10期作者:崔希庆[导读] 摘要:微生物农药是农药行业的新兴产业,代表着植物保护的方向。
德强生物股份有限公司黑龙江哈尔滨 150060摘要:微生物农药是农药行业的新兴产业,代表着植物保护的方向。
其优点是克服了化学农药对环境的污染,减少了农副产品中的农药残留。
本文详细分析了微生物农药菌剂的制备。
关键词:微生物农药;组成;配方;生产工艺前言:微生物农药是一种生物源农药,其活性成分包括细菌、真菌、病毒、原生动物或转基因微生物,同时,它也是化学农药的有益补充,具有环保、无化学残留等优点,可有效控制有害生物(如病害、虫害、草害、鼠害等),包括细菌对细菌、细菌对病菌、细菌对杂草等的控制。
这些农药具有高度的选择性,对人、动物、农作物、自然环境安全,不会对天敌造成损害或产生抗药性。
这些微生物农药,包括细菌、真菌、病毒等,如苏云金芽孢杆菌和球孢白僵菌等。
随着人们对环保要求的提高,微生物农药无疑是农药今后应用发展的方向。
1 菌剂组成微生物农药菌剂由原药、表面活性剂、载体、助剂组成,合理的农药配方只能用于加工生产。
载体与助剂在配方选择上必须便宜、易得,资源丰富。
为了在市场上具有竞争力,最终产品必须低成本且高质量。
1.1 载体1)性能。
载体为加入的固体原料,可调节成品含量,改善其物理性能。
其主要特征是多网孔结构、片状或层状结构,比表面积大,对农药有较强的吸附能力。
载体用作农药活性物质的微小容器或稀释剂,从载体中释放活性成分。
不同类型的载体具有不同的物理化学性质。
即使同一类型的载体因不同的来源与杂质组成,其性能差异也较大。
载体性能包括矿物分析、介质化学分析、来源、包装、价格、颜色、硬度、密度、堆积密度、粒径、筛分分析、最大吸油率、pH值、折射率、比表面积、流动性、润湿性、分散性、相容性、表面性质等。
2)常用载体。
药剂学材料汇总1. 引言本文档旨在对药剂学领域涉及的常见材料进行汇总和介绍。
药剂学是研究药物制剂的科学,其中材料的选择和性能对于制药过程和药物疗效具有重要影响。
因此,对药剂学材料的了解和合理应用非常关键。
2. 药剂学材料分类根据在药物制剂中的应用和性能要求,药剂学材料可以分为以下几类:2.1 载体材料载体材料常用于固体制剂的制备,如片剂、胶囊和颗粒等。
常见的载体材料包括淀粉、微晶纤维素、羟丙基纤维素等。
这些材料具有良好的成型性和稳定性,能够保证药物在制剂中的分散均匀度和缓释效果。
2.2 包衣材料包衣材料主要用于控制药物的释放速度和改善口感。
常见的包衣材料有明胶、羟丙基甲基纤维素等,它们具有良好的溶解性和膜层形成能力,可以包裹药物并延缓其释放。
2.3 溶剂溶剂广泛应用于制剂过程中的溶解、反应和制备等环节。
常见的溶剂包括水、乙醇、醚类溶剂等。
在选用溶剂时,需要考虑药物的溶解度、毒性和制剂工艺的适应性。
2.4 助剂助剂是指在制剂过程中用于改善药物性能和制剂工艺的辅助材料。
常见的助剂包括乳化剂、稳定剂、增稠剂和保湿剂等。
这些材料可以提高制剂的稳定性、均匀度和品质。
2.5 包装材料包装材料对药物的保护和稳定起着重要作用。
常见的包装材料包括玻璃瓶、塑料瓶、铝箔袋和药用纸等。
这些材料需要具有良好的阻隔性、稳定性和无毒性,以保证药物的质量和安全性。
3. 药剂学材料选择原则在选择药剂学材料时,需要考虑以下原则:3.1 安全性药剂学材料必须符合药物的安全性要求,不应对人体造成有害影响。
对于禁用物质或有毒物质,应避免使用或选择能够减少其风险的替代材料。
3.2 功能性药剂学材料需要具有适当的功能特性,以满足制剂的需求。
如载体材料需要具有良好的成型性和释放控制能力,包衣材料需要具有良好的包裹性和溶解性等。
3.3 稳定性药剂学材料应具有较好的稳定性,能够保证制剂长期保存期间的质量稳定。
包装材料需要良好的阻隔性和密封性,以保护药物免受外界环境的影响。
催化作用原理第二章催化作用的化学基础1、催化剂的性能指标活性:衡量催化剂效能大小、表示催化剂加快化学反应速率程度的一种度量。
选择性工厂常用产率来表示催化剂的优劣:催化剂的活性可用以下三种方法来表示:(1)反应速率反应速率用来表示反应的快慢。
当用反应速率比较催化剂的活性时,应保证反应时的温度压力和原料的配比等均相同,此时反应速率越快表示催化剂的活性越好。
(2)转化率转化掉的反应物的量占反应物总量的百分数。
是常用的比较催化剂活性的参量。
在用转化率比较活性时,要求反应温度、压力、原料气浓度和停留时间都相同。
此时,转化率越高,催化剂的活性越大。
(3)活化能一般说,一个反应在某催化剂上进行时活化能低,则表示该催化剂的活性高,反之亦然。
通常都是用总包反应的表观活化能作比较2.固体催化剂的组成四部分:主催化剂,共催化剂,助催化剂(助剂),载体A:主催化剂(主活性组分): 在催化剂中产生活性的组分。
B:共催化剂:即和主催化剂同时起作用的组分。
C:助催化剂:(助剂,促进剂)本身无活性或活性较小,加入少量后,可大大提高催化剂的活性、选择性、寿命、稳定性等性能的物质。
它又可以区分为:(1)结构性助剂:改变活性组分的物理性能。
(2)调变性(电子性)助剂:改变活性组分的电子结构(化学性能)来提高活性组分的活性和选择性等的物质。
K2O:使V2O5能级发生变化,改变了它的电子结构性能,提高了活性—调变性。
(3)晶格缺陷型助剂:使活性相原子排列无序化,从而使活性物质微晶间形成更多的晶格缺陷,产生了新的活性中心,使活性提高的物质。
(4)扩散型助剂:加入硝酸盐、碳酸盐或有机物,使之在焙烧时分解而在催化剂中形成孔,提高体相内活性组分的利用率的物质。
(5)毒化型助剂:消除D:载体:担载活性组分和助剂的物质。
载体和助剂区别:载体量大,活性作用缓和、不明显;助剂量少,活性作用明显。
载体在催化剂中的作用:1) 支撑作用:决定催化剂的基本物理结构和性能。
催化剂的组成催化剂是一种能够加速化学反应速率的物质,它在反应中起到催化作用而本身不参与反应。
催化剂的组成主要包括活性组分、载体和助剂三个方面。
活性组分是催化剂中的关键成分,它能够提供活性位点,与反应物发生作用并降低反应活化能。
活性组分可以是单一元素、合金或复合物等形式存在。
常见的活性组分有金属、金属氧化物、金属酸盐等。
例如,铂、钯、铜等金属催化剂常用于氧化还原反应,氧化锌、二氧化钛等金属氧化物可用于光催化反应。
载体是催化剂中起支撑作用的物质,它能够提供活性组分的固定位置,并增加催化剂的稳定性和机械强度。
常见的载体有氧化铝、二氧化硅、氧化锆等。
载体的选择要考虑到其化学性质、物理性质以及与活性组分的相容性。
例如,氧化铝具有较高的表面积和孔隙度,适合用作负载催化剂的载体。
助剂是催化剂中的辅助成分,它能够改善催化剂的活性、选择性和稳定性。
助剂的种类很多,常见的有促进剂、抑制剂、稳定剂等。
促进剂能够增加催化剂的活性,提高反应速率,常见的促进剂有碱金属、过渡金属等。
抑制剂能够抑制副反应的发生,提高反应的选择性,常见的抑制剂有抗毒剂、阻燃剂等。
稳定剂能够提高催化剂的稳定性,延长催化剂的使用寿命,常见的稳定剂有抗氧化剂、硬质剂等。
催化剂的组成对其催化性能起着重要影响。
活性组分的选择与反应类型密切相关,不同催化反应需要选择合适的活性组分。
载体的选择要考虑到其物理化学性质,以及与活性组分的相容性。
助剂的加入可以改善催化剂的性能,提高催化反应的效率和选择性。
催化剂的制备方法也对其组成有一定影响。
常见的制备方法有浸渍法、共沉淀法、溶胶凝胶法等。
不同的制备方法可以控制催化剂的活性组分分布和载体结构,从而影响催化剂的性能。
催化剂的组成主要包括活性组分、载体和助剂三个方面。
活性组分提供催化活性位点,载体提供支撑作用,助剂改善催化剂的性能。
合理选择和调控催化剂的组成可以提高催化剂的活性、选择性和稳定性,从而实现高效催化反应。
-汽车尾气催化剂组成之载体、涂层、助剂、活性成分发展分析——汽车催化剂组成之一:载体,主要为蜂窝陶瓷载体汽车尾气催化剂载体是影响催化剂效能的重要因素之一,它的主要的作用是提供有效的比表面积及适宜的孔隙结构,并使催化剂获得足够的机械强度及热稳定性,起着活性中心和节省活性组分用量的作用。
国内外车用载体骨架的材料主要有陶瓷和金属两种。
在结构形式上分为颗粒型载体、蜂窝状载体和 SiC 泡沫陶瓷载体,其中蜂窝状载体是目前的主流。
目前汽车用载体以蜂窝陶瓷为主,且中长期仍将是主流:早期的车用催化剂载体氧化铝颗粒,虽然具备比表面积大、机械强度高,价格低廉的优势,但其排气阻力和背压大,使油耗上升、功率下降;同时高温下易粉化,造成二次污染和载体寿命缩短;因此,在颗粒型载体问世不久便出现了整体型蜂窝陶瓷载体对其形成替代。
目前蜂窝陶瓷载体已成为车用催化剂载体的主流。
而其它类型的载体(金属载体、新兴的玻璃纤维载体),由于工艺、材料和成本等方面的原因,短期内难以大范围应用,因而未来长时间内蜂窝陶瓷载体仍将是主流。
蜂窝陶瓷分为直通式载体和壁流式载体,其中直通式载体包括 SCR、DOC、ASC、TWC 载体等,壁流式载体包括 DPF 和 GPF。
蜂窝陶瓷行业属于寡头垄断行业,其中康宁和 NGK 市场份额高达 90%。
近年来国内以奥福环保、王子制陶等为代表的企业也开始崛起,竞争力不断增强。
伴随着国六的实施以及材料国产化要求的提升,国内企业有望在蜂窝陶瓷市场抢占更多份额。
康宁和 NGK 占据蜂窝陶瓷市场 90%的份额资料来源:CNKI国内蜂窝陶瓷载体产能情况资料来源:公开资料——催化剂组成之二:涂层涂层主要有两个作用,一是提高载体的机械强度和满足催化要求的高比表面积,另外一个作用是稀释、支撑和分散催化剂活性组分和少量的助剂,从而达到提高催化剂的净化效率。
目前用于尾气处理载体上的耐高温涂层可设计为以下体系:Al 2O3 基材料、沸石基材料、钒基(V2O5/TiO2/WO3)材料、MgO 材料和 SiC 材料等,国六之前主要用 Al2O 3 以及钒基作为涂层材料,到了国六阶段,主要用 Al2O3 以及沸石作为涂层材料。
催化裂化催化剂主要成分催化裂化是石油炼制工艺中的一项重要技术,用于将重质石油馏分转化为轻质石油产品。
而催化裂化催化剂则是催化裂化过程中不可或缺的关键元素。
催化裂化催化剂主要由活性组分、载体和助剂组成。
活性组分是催化裂化催化剂的核心成分,它决定了催化剂的催化活性和选择性。
常见的活性组分包括铂、钯、铑等贵金属,以及铝、硅、硼等非贵金属。
这些活性组分能够与石油分子发生反应,并在反应过程中发挥催化作用,促进分子的裂化和转化。
其中,贵金属常用于加氢反应,非贵金属则主要用于非加氢反应。
载体是催化裂化催化剂的支撑物质,主要用于提高催化剂的稳定性和机械强度。
常见的载体材料有沸石、硅铝酸盐、氧化铝等。
载体具有较大的比表面积和适当的孔隙结构,能够提供活性组分的分散度和催化反应所需的表面活性位点。
此外,载体还能够吸附和保持反应物分子,促进反应的进行。
助剂是催化裂化催化剂中的辅助成分,主要用于改善催化剂的物化性质和催化性能。
常见的助剂包括钠、钾、锰、钴等金属离子,以及磷酸根、硼酸根等阴离子。
助剂的添加可以调节催化剂的酸碱性、氧化还原性和表面性质,从而提高催化剂的催化活性和选择性。
催化裂化催化剂的合成过程通常采用浸渍法、共沉淀法、离子交换法等方法。
在合成过程中,需要控制活性组分、载体和助剂的配比和添加顺序,以确保催化剂的成分均匀分布和良好的物相结构。
此外,还需要进行干燥、活化和硫化等后处理步骤,以提高催化剂的催化活性和稳定性。
催化裂化催化剂的性能与其成分密切相关。
活性组分的种类和含量直接影响催化剂的活性和选择性。
载体的比表面积和孔隙结构对催化剂的反应活性和承载能力有重要影响。
助剂的添加可以调节催化剂的物化性质和催化性能。
因此,在催化裂化工艺中,选择合适的催化裂化催化剂成分是实现高效转化和优质产品的关键。
催化裂化催化剂主要由活性组分、载体和助剂组成。
活性组分是催化剂的核心成分,决定了催化剂的催化活性和选择性。
载体是催化剂的支撑物质,提供活性组分的分散度和反应所需的表面活性位点。