汽车发动机构造与维修试卷及答案

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汽车发动机构造与维

修 期末试卷

班级 姓名

学号 成绩 一、填空(1'×30=30')

1、四行程汽油发动机由两大机构、五大系组成,这两大机构是 曲柄连杆机构 和 配气机构,五大系是 冷却系 、 润滑系 、 燃料供给系 、 起动系 和 点火系

2、活塞环分为气环和油环,气环的作用为 密封 和 散热;油环的作用是刮去缸壁上 机油 ,并使缸壁上的油膜 分布均匀 。

3、气缸套有_干式__和_湿式__两种。

4、压缩比?是 气缸总容积 与 燃烧室容积 之比。

5、发动机零件的主要耗损形式有: 磨损 、 腐蚀 、 疲劳 、 变形 。

6、为防止活塞环胀死于槽内、卡死于缸内,在安装时应留有的“三隙”分别是 __端隙__ 、_侧隙__、背隙。

7、发动机润滑系具有润滑、 清洗 、 冷

却 、密封、防锈五大功用,所采取的润滑方式有: 压力润滑 、飞溅润滑、定期润滑三种。

8、气缸的修理尺寸主要有_三_级,每加大__mm为一级。

9、为减小活塞的变形,裙部开有“Ⅱ”形或“T”形槽,其中横槽是_绝热 槽,竖槽是_膨胀_槽,凡未开通的槽的端部均钻有圆孔。

10、机油集滤器的损伤形式主要有: 油管和滤网堵塞 和 浮子破损下沉 等。

二、判断题(1'×10= 10')

< >1、零件的拆卸原则是“拆是为了装”、“能拆的就拆,尽量整体拆卸”、“先拆的后装、能同时拆的就同时拆。”

< >2、发动机转速的高低,一般不影响飞溅润滑的效果。

< >3、全浮式连接的活塞销的使用寿命较半浮式长。

< >4、带有空气、蒸气阀的冷却系统,阀损坏后对冷却系统不会造成影响。 < >5、全支承式曲轴的主轴颈小于或等于连杆轴颈数。

< >6、气环装在气缸内必须有端隙,且各环开口要相互错开。

< >7、活塞头部由于受到高温、高压,所以头部的直径和厚度都较裙度大和厚。

< >8、更换发动机润滑油时,应同时更换或清洗机油滤清器。 < >9、校正连杆一般是先校正弯曲后再校正扭曲。 < >10、若气缸盖和气缸体同为铸铁时,卷边应朝向气缸盖。

三、选择题 (2'×10=20')

1、四行程柴油机发动机可燃混合气形成

在。

A、缸内;

B、进气歧管;

C、喷油泵;

D、化油器

2、一台发动机的工作容积是燃烧室的五倍,其压缩比为。

A、5

B、6

C、10

D、12

3、水冷系中,冷却水的大小循环路线由

控制。

A、风扇

B、百叶窗

C、节温器

D、分水管

4、正扭曲环的安装方向是指______。

A、外切口向上,内切口向下?

B、外切口向上,内切口向上

C、处切口向下,内切口向上

5、活塞的磨损最大部位一般是_____。

A、顶部

B、头部

C、裙部

6、干式气缸套的特点是。

A、不易漏气

B、散热效果差

C、其外表面不直接与冷水接触

D、不易漏水7、铝合金气缸盖安装后,气缸盖螺栓

应。

A、分几次由中间向两端逐步地以规定的

扭矩拧紧,热车后再进行第二次复紧;

B、分几次由两端向中间逐步地以规定的

扭矩拧紧,热车后再进行第二次复紧;

C、分几次由两端向中间逐步地以规定地

扭矩拧紧;

D、分几次由中间向两端逐步地以规定地

扭矩拧紧

8、飞轮和曲轴装配后要进行。

A、动平衡试验

B、静平衡试验

C、磨合

D、走合

9、汽油发动机活塞的顶部通常采用。

A、凹顶

B、平顶

C、凸顶

D、半球顶

10、上海桑塔纳JV型直列四缸发动机采用全支承方式,共有道主轴颈。

A、四;

B、五;

C、六

四、名词解释(3'×4=12')

1、发动机排量―—多缸发动机各缸工作容积的总和称为发动机工作容积。

2、配气相位――发动机进、排气门实际的开启与关闭时刻与开启持续的时间。

3、膨胀水箱――指装在略高于水箱处,作为补偿的水桶,还可将冷却系内的水、汽分离,避免产生“穴蚀”现象。

4、燃烧室――指由活塞顶部及缸盖上相应的凹部空间形成的区域。

五、简述题(5'×3=15')

1、发动机正常运转需保证正常的油压,简述油压过低和油压过高有什么危害?正常油压应保持在什么范围?

答:(1)油压过低,会使摩擦表面润滑不良而加速磨损;而且严重时还会导致烧瓦和拉

缸;油压过高,会使油封、油管压坏,且浪费发动机的动力。

(2)正常油压保持在、飞轮的主要功用有哪些?

答:(1)将作功行程的部分能量贮存起来,以便在其他行程中克服阻力;

(2)带动曲柄连杆机构越过上下止点;

(3)保证曲轴的转速和输出转矩尽可能均匀,并使发动机有可能克服短时间的超负荷。

3、气缸盖翘曲变形的主要原因是什么?

答:(1)气缸盖工作受热不均匀;(2)装配式缸盖螺栓拧紧力不均匀或拧紧顺序不对;(3)高温下拆卸气缸盖以及气缸垫或气缸体平面不平等。

六、计算题(15')

已知汽车班张林在气缸检测实验中,测得气缸标准直径为∮92mm的下列数据:最上a截面:∮∮;

中间b截面:∮∮;

下面c截面:∮∮。

试(1)画出测量的三处位置;P41 2-49

(2)进行圆度与圆柱度的计算。

解:(1)a截面圆度= b截面圆

度=0.01mm c截面圆度=()/2=0.013mm 则该次试验,圆度为

(2)圆柱度=()/2=0.063mm

七、分析题

1、把下列配气机构元件按动力的传递路线排列。4分

摇臂气门凸轮推杆挺杆答:凸轮轴-挺杆-推杆-摇臂-气门

2、按照1-3-4-2的点火次序,如果二缸先作功,试排出此四缸发动机的工作循环10分

曲轴转角

/(°)

一缸二缸三缸四缸

-180°

压缩作功进气排气

180°

-360°

作功排气压缩进气

360°

-540°

排气进气作功压缩

540°

-720°

进气压缩排气作功

3、用发动机的基本术语标出图中括弧及引

线处各位置名称6分

4、看图,完成下列

填空。(5分)

左图检验的内容

是_活塞环漏光检查

_。

对活塞环漏光读

的技术要求是:在活塞环端口左右30 °

范围内不允许漏光;

上止点

下止点