大工20秋《道路勘测设计》在线测试1【答案】

道路勘测设计试卷答案【篇一：道路勘测设计试卷及答案】每题1.5分，共30分）1、《公路工程技术标准》中规定的各级公路所能适应的交通量是指（ a ）。

a. 年平均日交通量b. 日平均小时交通量c.最大交通量2、公路设计时确定其几何线形的最关键的参数是（ c ）。

a. 设计车辆b .交通量c. 设计车速3、超高附加纵坡度，是指超高后的（ b ）纵坡比原设计纵坡增加的坡度。

a.外侧路肩边缘b.外侧路面边缘c.路面中心4、公路弯道加宽一般在（ b ）进行。

a. 外侧 b. 内侧 c .两侧同时5、高速、一级公路一般情况下应保证（ a ）。

a .停车视距b.会车视距 c .超车视距6、一般公路在高路堤情况下的超高构成可采用（ b ）。

a. 内边轴旋转b.外边轴旋转c. 中轴旋转7、公路直线部分的路拱横坡度为2%，则公路圆曲线部分最小超高横坡度应是（ b ）。

a. 3%b. 2%c.非定值8、汽车行驶时的理论轨迹为（c）。

a. 二次抛物线b. 高次抛物线c.回旋曲线9、二、三、四级公路的路基设计标高一般是指（ c ）。

a. 路基中线标高b.路面边缘标高c.路基边缘标高10、凸形竖曲线最小长度和最小半径地确定，主要根据（ a ）来选取其中较大值。

a. 行程时间、离心力和视距 b. 加速度、行车时间和离心力 c.加速度、行车时间和视距11、汽车在公路上行驶，当牵引力等于各种行驶阻力的代数和时，汽车就（ b ）行驶。

a. 加速 b. 等速 c. 减速 d. 无法确定12、在平原区，纵断面设计标高的控制主要取决于（ a ）。

a. 路基最小填土高度b. 土石方填挖平衡c. 最小纵坡和坡长13、路基填方用土取“调”或“借”的界限距离称为（ a）。

a. 经济运距b.平均运距c. 超运运距14、绘制横断面图的比例尺一般为（b）。

a. 1：100b. 1：200c. 1：50015、平原区布线应合理考虑路线与城镇的关系，一般是（ c ）。

试卷A一、单选题（每题1.5分，共30分）1、《公路工程技术标准》中规定的各级公路所能适应的交通量是指（A ）。

A. 年平均日交通量B. 日平均小时交通量C.最大交通量2、公路设计时确定其几何线形的最关键的参数是（C）。

A. 设计车辆 B .交通量 C. 设计车速3、超高附加纵坡度，是指超高后的（B）纵坡比原设计纵坡增加的坡度。

A.外侧路肩边缘B.外侧路面边缘C.路面中心4、公路弯道加宽一般在（ B ）进行。

A. 外侧B. 内侧 C .两侧同时5、高速、一级公路一般情况下应保证（A）。

A .停车视距 B.会车视距 C .超车视距6、一般公路在高路堤情况下的超高构成可采用（ B ）。

A. 内边轴旋转B.外边轴旋转C. 中轴旋转7、公路直线部分的路拱横坡度为2%，则公路圆曲线部分最小超高横坡度应是（ B ）。

A. 3%B. 2%C.非定值8、汽车行驶时的理论轨迹为（ C ）。

A. 二次抛物线B. 高次抛物线C.回旋曲线9、二、三、四级公路的路基设计标高一般是指（C ）。

A. 路基中线标高B.路面边缘标高C.路基边缘标高10、凸形竖曲线最小长度和最小半径地确定，主要根据（A）来选取其中较大值。

A. 行程时间、离心力和视距B. 加速度、行车时间和离心力C.加速度、行车时间和视距11、汽车在公路上行驶，当牵引力等于各种行驶阻力的代数和时，汽车就（ B ）行驶。

A. 加速B. 等速C. 减速D. 无法确定12、在平原区，纵断面设计标高的控制主要取决于（ A ）。

A. 路基最小填土高度B. 土石方填挖平衡C. 最小纵坡和坡长13、路基填方用土取“调”或“借”的界限距离称为（ A ）。

A. 经济运距B.平均运距C. 超运运距14、绘制横断面图的比例尺一般为（ B ）。

A. 1：100B. 1：200C. 1：50015、平原区布线应合理考虑路线与城镇的关系，一般是（ C ）。

A.穿过城镇B.离开城镇C.靠近城镇16、导线交点内侧有障碍物，曲线半径一般应根据（ C ）来确定。

大连理工大学智慧树知到“土木工程”《道路勘测设计》网课测试题答案（图片大小可自由调整）第1卷一.综合考核(共10题)1.服务水平的评价指标有()。

A.车辆行驶时的自由程度B.交通受阻或受干扰的程度C.行驶速度和运行时间D.以上都不是2.道路的超高横坡度不应该小于道路直线段的路拱横坡度。

()A.正确B.错误3.我国《标准》规定缓和曲线采用渐近线。

()A.错误B.正确4.不是凹形竖曲线极限最小半径计算依据的是()。

A.夜间行车前灯光束照射的要求B.跨越桥下视距的保证C.离心力D.离心加速度变化率5.汽车在路上行驶时，司机看到前方障碍物，紧急安全制动所需的最短距离称作()。

A.停车视距B.会车视距C.超车视距D.以上都不是6.理想通行能力是在“理想条件”或“基准条件”下，一级服务水平下所能通行的最大小时交通量，即理论上所能通行的最大小时交通量(或交通需求)。

()A.正确B.错误7.回旋线参数确定时，当R在100m左右时，通常取()。

A.A＝RB.A＞RC.A＜RD.无法确定8.从行驶的舒适性考虑，应合理考虑横向力系数的取值。

()A.错误B.正确9.驾驶员开车时，()对于驾驶员能否做出准确判断、及时采取措施促使汽车趋于稳定、确保行车稳定性有着直接关系。

A.思想集中状况B.反应快慢C.技术熟练程度D.动作灵敏程度等因素10.设汽车重力为G，道路纵坡为i，则汽车所受的坡度阻力P为()。

A.P=G+iB.P=G-iC.P=GiD.P=G/i第1卷参考答案一.综合考核1.参考答案：ABC2.参考答案：A3.参考答案：A4.参考答案： D5.参考答案：A6.参考答案：B7.参考答案：A8.参考答案：B9.参考答案：ABCD10.参考答案：A。

道路勘测设计试题及答案一、单项选择题（每题2分，共20分）1. 道路勘测设计中，以下哪项不属于地形图的用途？A. 规划道路线型B. 确定道路高程C. 计算土方量D. 为道路施工提供坐标2. 在道路勘测设计中，道路纵坡设计的主要依据是什么？A. 车辆性能B. 道路等级C. 地形地貌D. 所有上述因素3. 道路横断面设计中，以下哪项不是考虑的因素？A. 行车安全B. 排水系统C. 道路宽度D. 道路长度4. 道路勘测设计中，以下哪项不是道路平面线型设计的内容？A. 直线B. 曲线C. 坡度D. 交叉口5. 道路勘测设计中，以下哪项不是道路纵断面设计的内容？A. 坡度B. 坡长C. 坡向D. 坡度变化率6. 道路勘测设计中，以下哪项不是道路横断面设计的内容？A. 路基宽度B. 路面结构C. 路肩宽度D. 路基高度7. 在道路勘测设计中，以下哪项不是道路排水设计的内容？A. 边沟设计B. 排水沟设计C. 路面排水D. 道路照明8. 道路勘测设计中，以下哪项不是道路路面设计的内容？A. 路面材料选择B. 路面结构层厚度C. 路面排水系统D. 路面宽度9. 道路勘测设计中，以下哪项不是道路附属设施设计的内容？A. 交通标志B. 交通信号灯C. 道路照明D. 道路绿化10. 在道路勘测设计中，以下哪项不是道路施工图设计的内容？A. 施工详图B. 施工说明C. 施工材料表D. 施工进度计划二、多项选择题（每题3分，共15分）1. 道路勘测设计中，以下哪些因素会影响道路平面线型设计？A. 地形地貌B. 交通需求C. 环境影响D. 经济因素2. 道路勘测设计中，以下哪些因素会影响道路纵断面设计？A. 车辆性能B. 道路等级C. 地形地貌D. 环境影响3. 道路勘测设计中，以下哪些因素会影响道路横断面设计？A. 交通量B. 地形地貌C. 道路功能D. 环境影响4. 道路勘测设计中，以下哪些因素会影响道路排水设计？A. 降雨量B. 地形地貌C. 道路功能D. 环境影响5. 道路勘测设计中，以下哪些因素会影响道路附属设施设计？A. 交通需求B. 道路功能C. 环境影响D. 经济因素三、判断题（每题1分，共10分）1. 道路勘测设计中的地形图仅用于规划道路线型。

第1次作业一、单项选择题（本大题共40分，共20小题，每小题2分）1.设计上一般采用二次抛物线作为竖曲线（）。

A.圆曲线B.二次抛物线C.三次抛物线D. S型曲线2.我国设计车速的最低值为（）o A. 20km/h B. 25km/h C. 30km/h D. 40km/h3.《公路工程技术标准》规定：二、三、四级公路应满足（）的要求。

A. 停车视距B.会车视距C.超车视距D.货车停车视距4.关于实地定线中的放真坡，正确的是（）。

A.真坡是指最大纵坡B.真坡是指平均纵坡C.真坡是指定线所放的坡度基本上就是今后纵断面的设计坡度D.真坡是指最小纵坡5.我国计划在2020年左右重点建成的约3. 5万公里的国道主干线是（）。

A. 12条“五纵七横”线B. 7条北京放射线C. 9条南北纵线D. 18条东西横线6.当计算行车速度为60km/h吋，竖曲线最小长度为（）m。

A. 40 B. 50 C.60 D. 707.四级公路和设计速度为30km/h的三级公路采用（）加宽值。

A.第一类B.第二类C.第三类D.第四类8.《规范》规定：位于海拔3000m以上的高原地区，各级公路的最大纵坡值应予以（）。

A.适当增加B.折减C.标准值D.根据实际情况决定9.选用曲线半径时，最大半径值一般（）。

A.不应超过5000m B.不应超il 8000mC.不应超过10000mD.根据地形及设计需要取值10.供自行车、三轮车、板车等非机动车行驶的部分称作（）。

A.机动车道B.非机动车道C.人行道D.行车道11.干线公路宜选用公路的等级（）。

A.投资决定B.现场用地决定C.二级及二级以上D.三级及三级以上12.以下运输方式即可以实现门对门运输，乂可以承担转运任务的是（）。

A. 铁路运输B.管道运输C.水运D.公路运输13.运输点构成各省市、自治区、各大军区机关所在地、大型工农业基地的道路为（）。

A.地方道路网B.省道网C.国道网D.乡村公路14.评价汽车动力性能好坏的指标有（）。

把这几张试卷做好考试就完全没问题。

后面那些不是试卷的是关于立体交叉的知识，我们专业老师没有具体讲所以我就找了些看，你们可以自己选重点看哈，但是这几张试卷就差不多是考试难度了。

本次道路勘察计算题是圆曲线的三个桩号计算（ZY QZ YZ）说不定下次它会考缓和曲线五大桩，所以要把计算切线长啊等等的要素公式背下来，还有一道是竖曲线随便两个点的设计高程的计算，要晓得竖曲线的平距啊切线高程等等公式记住。

计算题就两道，看了好多试卷也没见到考过土石方，估计就是圆曲线和竖曲线的考察。

（但是你们还是看看吧）祝大家考试顺利。

（我好像个卖答案的- -）che车流密度延误率平均运行速度直线圆曲缓和曲线6v 大地坐标系统高斯3度直角坐标系平面直角坐标系交通管制渠化交叉口立体交叉外距切线长曲线长遥感全球定位地理信息反应制动安全浙江省20XX年1月高等教育自学考试道路勘测设计试题课程代码：02405一、单项选择题(本大题共10小题，每小题2分，共20分)在每小题列出的四个备选项中只有一个是符合题目要求的，请将其代码填写在题后的括号内。

错选、多选或未选均无分。

1.关于交叉口视距，由停车视距所组成的三角形称为______三角形。

( b )A.视线B.视距C.视力D.视差2.“计算机辅助设计”简称( d )A.CAEB.ACDC.DACD.CAD3.圆曲线最大半径以不超过______为宜。

( b )A.20000mB.10000mC.5000mD.15000m4.设相邻两桩号的横断面面积分别为A1和A2，该两桩号间距为L，则用于计算土石方体积V的平均断面法公式为( )A.V=(A1+A2)LB.V=2(A1+A2)LC.V=12(A1-A2)L D.V=12(A1+A2)L5.横向力系数是(a )A.单位车重的横向力B.横向力的倒数C.车重与横向力之和D.车重与横向力之积6.我国道路的服务水平划分为______级。

( c )A.二B.三C.四D.五7. 一条车道的最大宽度为( d )A.3mB.3.5mC.4mD.3.75m8.纸上移线有计断链和______两种做法。

道路勘测设计》试卷及答案《道路勘测设计》试卷及答案一、选择题（每题 2 分，共 30 分）1、道路平面线形三要素不包括（）A 直线B 圆曲线C 缓和曲线D 抛物线2、公路设计交通量是指（）A 公路设计时的交通量B 公路竣工开放交通时的交通量C 预测的设计年限末交通量D 设计年限内的各交通量按一定的设计年限内的累计交通量3、汽车在公路上行驶，当牵引力等于各种行驶阻力的代数和时，汽车就（）A 加速行驶B 等速行驶C 减速行驶D 无法确定4、关于竖曲线半径，正确的是（）A 一般情况下，宜选用较大的竖曲线半径B 竖曲线半径越大越好C 竖曲线半径只要大于一定的最小值即可D 竖曲线半径的选择可以随意5、越岭线展线方式中，（）是较好的一种方式。

A 回头展线B 自然展线C 螺旋展线D 以上都不是6、公路弯道加宽一般在（）进行。

A 外侧B 内侧C 两侧D 中央7、各级公路的最小合成坡度不宜小于（）A 03%B 05%C 07%D 09%8、平面交叉路线斜交时，交叉角不宜小于（）A 45°B 60°C 75°D 90°9、当平曲线半径小于（）时，应在平曲线内侧加宽。

A 250mB 一般最小半径C 不设超高最小半径D 极限最小半径10、公路的超高过渡方式有（）A 绕内边线旋转B 绕中线旋转C 绕外边线旋转D 以上都是11、选线的第一步工作是（）A 进行路线平、纵、横综合设计B 确定路线的基本走向C 具体定出路线交点D 逐段安排路线12、设计速度为 80km/h 的公路，最大纵坡为（）A 3%B 4%C 5%D 6%13、公路纵断面设计时，竖曲线一般采用（）A 二次抛物线B 高次抛物线C 回旋线D 圆曲线14、新建公路及以路肩边缘为设计高程的改建公路，设置超高的旋转方式应为（）A 绕路中线旋转B 绕未加宽前的路面内边缘旋转C 绕路基内边缘旋转D 绕路面内边缘旋转15、以下哪种不是道路平面设计的基本依据（）A 设计车辆B 设计速度C 交通量D 地形条件二、填空题（每题 2 分，共 20 分）1、道路勘测设计的依据有________、＿_______、＿_______等。

一、选择题1.关于平纵组合, 不正确的是( A )。

A.平曲线和竖曲线的大小不必保持均衡B.避免在凸形竖曲线的顶部插入小半径的平曲线C.避免在凹形竖曲线的底部插入小半径的平曲线D.一个平曲线内, 必须避免纵面线形的反复凸凹2.关于汽车行驶的附着条件, 正确的说法有（AE ）。

A.附着条件是汽车行驶的充分条件B.附着条件是汽车行驶的必要条件C.附着条件是汽车行驶的充分和必要条件D.附着条件是指牵引力不小于驱动轮与路面的附着力E.附着条件是指牵引力不大于驱动轮与路面的附着力3.设竖曲线半径、长度和切线长分别为R、L和T, 转坡点处坡度角为ω, 则竖曲要素计算公式正确的有（ B D ）。

A.L=R/ωB.L=RωC.L=R+ωD.T=1/2LE.T=L4关于土石方调配的复核检查公式, 正确的有（ B D ）。

A.横向调运方+纵向调运方+借方=挖方B.横向调运方+纵向调运方+借方=填方C.横向调运方+纵向调运方+填方=借方D.挖方+借方=填方+弃方E.挖方+填方=借方+弃方5.关于越岭线, 正确的有（AB ）。

A.相对高差200～500m时, 二、三、四级公路越岭线平均纵坡以接近5.5%为宜B.相对高差在500m以上时, 二、三、四级公路越岭线平均纵坡以接近5%为宜C.越岭线路线布局以平面设计为主D.越岭线按以直线方向为主导的原则布线E.越岭线应走在直连线与匀坡线之间6.关于竖曲线, 正确的有（AE ）。

A.各级公路在纵坡变更处均应设置竖曲线B.四级公路在纵坡变更处可不设置竖曲线C.竖曲线的形式只能采用抛物线D.竖曲线的形式只能采用圆曲线E.竖曲线的形式可采用抛物线或圆曲线7.平面设计时, 关于直线的最小长度, 正确的有（BE ）。

A.当设计车速≥60km/h时, 同向曲线间的直线最小长度（以m计）以不小于设计车速（以km/h计）的2倍为宜B.当设计车速≥60km/h时, 同向曲线间的直线最小长度（以m计）以不小于设计车速（以km/h计）的6倍为宜C.当设计车速≥60km/h时, 对同向曲线间的直线最小长度没有限制D.当设计车速≥60km/h时, 对反向曲线间的直线最小长度没有限制E.当设计车速≥60km/h时, 反向曲线间的直线最小长度（以m计）以不小于设计车速（以km/h计）的2倍为宜8.在某一排档, 关于汽车的临界速度Vk, 正确的是（ADE ）。

试卷A一、单选超（毎fl 1.5分，共30分）I 《公昭丁程技术标冷》中现定的各级公略浙能适应的交通（ ） •A.年平均11交通呈 B ・I 」平均小时交通呈C •益人交通呈2. 公路设计时确定其几何线形的艰关进的翁数是〈〉oA. 3%B. 2%C.非定值 8. 汽车行驶时的理论轨迹为（）•A.二次抛物线B.高次抛物线 C •回旋曲线 g 、二、三.啊级公路的路基仪计标高一股是指（）•A ・路基屮线标岛B 路面边缘标岛C.路基边缘标高lOv 凸形睜蔽线員小长度和最小半径地确定.主耍根据（）来选取It 中较大值.A.行程时同、离心力和视距B.加速度、行年时间和离心 力C •加速度.行车时间和视距IK 汽车在公坷上行驶.当牵引力等J ：各种行驶阻丿J 的代数和时，汽车就（）fftt. A.加連B 芻逆C.减辿D.无江倫逗12、在平原区，纵断面设计标髙的控制主要取决于（）•人路基块小填土高度B. 土石方境挖平衝C.最小纵坡和坡长13、 路基填方用丄取'OF 或“f 萨的界限距离称为（＞ - A.经济运甌B •平均运瓯C.超运运麵14、 钦制横斯而阳的比例尺一般为（）- A. I ： 100 B. 1； 200 C. I ： 500 15、 平甌区布綾应合理考虑路线与城镇的关系.一般是（）° A.穿过城镇B.离开城俄C.靠近城傥16A 导线交点内侧有障碍物.曲线半径般应根据（）来确定. A.曲线长 R •切线长 C.外强 17、详细测量结朿后需要编制＜ ＞ • A ・骏工决舜 B.施工图预算 C.设计概舜18■某段路线起点桩号为KI 十385终点桩号为KZ7+394.58•中间有两处断链. 一处长ffi57.94n, 一处矩谜彳3・36叭 则该路线总长（）。

A. 26029. 16 mB. 27380 mC. 26000 m 19、当呼曲线半径小于（ ）时・平曲线应设迓趙髙・ A ・一般44小半径 B.不设超高最小半径 C.极限厳小半径V 设计车辆B ・交通虽 C.没计乍速 3、超高附加纵坡度.是指超高后的（ 4外侧昭眉边缘 B.外侧路血边缘 1＞公路弯道加宽一般在（）进行. A.外侧 B.内侧 5、高速.一级公路一般情况下应保证（ A •停车现爪 B.会车视距 ）纵坡比原设计纽坡增加的坡度. C.路面审心C •两侧同时 ）. C ・超乍视距 6、一像公路住向路堀怙况卜的趙向沟成对采川（ 九内边轴旋转 B.外边轴旋转 ）• C •中軸旋转7、公路克线部分的路拱横坡度为2%•则公路閱曲线部分員小眉嵩横玻度应是（Z0、路毎设计表是汇集了（）・A.平浙、纵血综合址计成果B.纵•横血综合成果C- ¥、t处纵综合设il成果二、填空题《毎空1分，共30分〉I《公册匸程技术标笊》（JTG B01—2003）将公路服务水平划分为四级。

(单选题)1: ( )的好坏，直接影响到行车的安全，直接关系到行车速度和运输生产率的发挥。

【A.项】起动性【B.项】被动性【C.项】制动性能【D.项】运行车速【正确-答案-是】:C(单选题)2: 作为公路几何设计的基本依据，影响公路建设的重要性和经济性，同时也是体现公路等级的速度指标是指()。

【A.项】最高车速【B.项】被经济车速【C.项】平均技术速度【D.项】设计车速(计算行车速度)【正确-答案-是】:D(单选题)3: 交通流随着时间得分布，通常认为符合概率论中的( )。

【A.项】正态分布【B.项】二项分布【C.项】泊松分布【D.项】反符号分布【正确-答案-是】:C(单选题)4: 汽车的牵引力必须大于等于汽车的行驶阻力，这是汽车行驶的（）条件。

【A.项】充分【B.项】必要【C.项】充要【D.项】不确定【正确-答案-是】:B(单选题)5: 二级公路一般能适应按各种汽车折合成中型载重汽车的远景设计年限年平均昼夜交通量为()。

【A.项】大于25000辆【B.项】10000~25000辆【C.项】3000~7500辆【D.项】2000~5000辆【正确-答案-是】:C(单选题)6: 随着交通密度的增大，平均车速()。

【A.项】逐渐增加【B.项】逐渐减小【C.项】不发生变化【D.项】以上说法均不正确【正确-答案-是】:B(单选题)7: 关于动力上坡，正确的有()。

【A.项】动力爬坡是指利用汽车的最大动力因数等速上坡【B.项】动力爬坡是指在上坡前使汽车加速，让汽车得到较高的速度，然后利用上坡时的减速所产生的惯性力以提高汽车的上坡能力【C.项】动力爬坡是指利用汽车的最小动力因数等速上坡【D.项】动力上坡是指利用汽车的最大牵引力等速上坡【正确-答案-是】:B(单选题)8: 平原微丘区的二级公路，V=80Km/h，i=0.015，横向力系数μ=0.035。

则圆曲线的不设超高最小半径为()。

【A.项】2000m【B.项】2520m【C.项】1000m【D.项】1500m【正确-答案-是】:B(单选题)9: 当发生交通堵塞、交通流受阻时，车速为( )，交通密度最大。

《道路勘测设计》答卷一．填空题：21分1.高速公路为全封闭、全立交并全部控制出入的干线公路，高速公路分为四车道、六车道和八车道三种。

2.城市道路网的结构形式可归纳为方格网式、放射式、自由式和混合式四种基本类型。

3.我国现行的《公路工程标准》将设计车辆分为小客车、载重车、鞍式车三类。

4.道路平面线形是由直线、圆曲线和缓和曲线组成，称之为“平面线形三要素”。

5.越岭线的展线方式主要有自然展线、回头展线和螺旋展线三种。

6.道路建筑限界由净空和净高两部分组成。

二、名词解释：16分1．S型曲线:相邻两反向曲线通过缓和曲线直接相连的线形2．城市道路：在城市范围内，主要供车辆和行人通行的具有一定的技术条件和设施的道路3．回旋参数：、回旋线中表征回旋线缓急程度的一个参数4．计价土石方：所有的挖方和借方之和5．行车视距：为了保证行车安全，驾驶员应能看到前方一定距离的公路以及公路上的障碍物或迎面来车，以便及时刹车或绕过，汽车在这段时间里沿公路路面行驶的必要的安全距离。

6．缓和坡段：当连续陡坡长度大于最大坡长限制的规定值时，应在不大于最大坡长所规定的长度处设置纵坡不大于3%的坡段，称为缓和坡段。

缓和坡段的纵坡应不大于3％，坡长应满足最小坡长的规定。

7．通行能力：道路通行能力是在一定的道路和交通条件下，道路上某一路段适应车流的能力，以单位时间内通过的最大车辆数表示。

8．冲突点：来自不同行驶方向的车辆以较大的角度相互交叉的地点三、判断题：12分1.路线转角的大小反应了路线的舒顺程度，转角越大越有利于行车。

（×）2.高速公路与一级公路所要求的行车视距要长，应不小于停车视距的两倍。

（×）3.路拱对排水有利，但对行车不利。

（√）4.对于半径大于250m的圆曲线，可以不设加宽。

（√）5.超高的过渡可在缓和曲线全长可某一区段内进行。

（√）6.在路基土石方调配中，所有挖方均应计价。

（√）7.在计算横断面图中填挖面积时，填与挖应分别计算，而不能抵消。

大工20秋《道路勘测设计》在线测试2
试卷总分:100 得分:100
一、单选题 (共 20 道试题,共 60 分)
1.关于二、三、四级公路超车视距的规定，正确的是()。

A.只需在路线起点有一定长度保证超车视距的要求
B.只需要在路线中部有一定长度保证超车视距的要求
C.只需要在路线终点有一定长度保证超车视距的要求
D.全线应有一定比例的路段保证超车视距的要求
答案:D
2.汽车()从直线进入圆曲线，其行驶轨迹的弧长与曲线的曲率半径之乘积为一常数。

A.减速
B.加速
C.匀速
D.变速
答案:C
3.路线带状地形图的测绘宽度，一般为中线两侧各宽()。

A.50~100m
B.100~200m
C.200~250m
D.250~300m
答案:B
4.到三级服务水平下限时，超车需求()超车能力。

A.大于
B.等于
C.小于
D.以上说法均不正确
答案:A
5.回旋线的曲率是连续变化的，一般来讲其曲率的变化与曲线长度的变化呈( )。

A.平方
B.二次方
C.三次方
D.线性关系
答案:D
6.为了说明公路交通负荷状况，以交通流状态为划分条件，定性地描述交通流从自由流到稳定流再到饱和流和强制流的变化阶段。

高速公路、一级公路以()为主要指标。

A.延误率和平均运行速度
B.加速
C.车流密度
D.车辆延误。

大工20春《道路勘测设计》在线测试1
关于汽车的耗油量，正确的是()。

A:汽车的耗油量只与汽车本身的结构有关
B:汽车的耗油量只与燃料种类有关
C:汽车的耗油量只与道路条件有关
D:以上说法均不正确
答案：D
根据设计交通量等情况采用不同的公路等级时，高速公路和具有干线功能的一级公路的设计交通量按（）年预测。

A:10
B:15
C:20
D:25
答案：C
在通行能力的几个概念中，相同条件下数值最大的是()。

A:基本通行能力
B:可能通行能力
C:设计通行能力
D:服务交通量
答案：A
作为公路几何设计的基本依据，影响公路建设的重要性和经济性，同时也是体现公路等级的速度指标是指()。

A:最高车速
B:被经济车速
C:平均技术速度
D:设计车速(计算行车速度)
答案：D
随着平均车速的减小，交通量( )。

A:增大
B:减小
C:交通量逐渐增大至一定值后，逐渐减小
D:不增大也不减小
答案：C。

一、填空题（每空1分，共计15分）1、我国国家行业标准《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）将公路根据功能和适应的交通量分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路五个等级。

2、公路平面线形是由直线、圆曲线和缓和曲线三要素组合而成。

3、公路勘测设计的依据是设计车辆、设计速度、交通量。

4、《技术标准》规定，公路平曲线最小半径可分为__极限最小半径__、_一般最小半径___和_不设超高最小半径___三种。

5、平原地区，路基型式一般为路堤；丘陵地区，路基型式一般为半填半挖__；越岭线中，路基型式一般为路堑。

6、最小坡长通常以计算行车速度行驶 9s～15s 的行程来作规定。

7、汽车在公路上行驶，要受到空气阻力、滚动阻力、坡度阻力和惯性阻力等四种行车阻力的作用。

8、停车视距应包括反应距离、制动距离和安全距离三部分距离。

9、纵断面图上设计标高指的是__路肩边缘(有超高、加宽则为未超高、加宽前的路肩边缘) 的设计标高。

10、填方=本桩利用+ 填缺；挖方=本桩利用+ 挖余。

11、公路定线有全面布局定线、逐段安排定线和具体定线定线三种方法。

12、放坡时一般采用平均坡度来控制，或直接放出设计坡度。

13、相交路线在同一平面上的交叉称为平面交叉，相交路线分别在不同平面上的交叉称为立体交叉。

14、对于交通量较大的交叉口，减少或消灭冲突点的措施通常有建立交通管制、采用渠化管理、创建立体交叉。

15、当来向不同而汇驶同一方向(此时一般行车路线的交角小于 45。

)，两车可能发生挤撞，这些地点称交织点。

16、在两相邻同向曲线间夹直线段处，其长度一般不小于 6v行车距离。

17、纵断面的设计线是由匀坡线和竖曲线组成的。

18、高速公路和一级公路，当纵坡大于 4％时，可设爬坡车道，其宽度一般为 3.5m 。

19、横断面一般是指路面、路基与地面线所围成的面。

20、土石方纵向调配时，从挖方体积重心到填方体积重心的距离称为平均运距。