路基施工工艺

路基工程的施工工艺流程路基工程是指用来支撑和保护道路基层的工程，其施工工艺流程包括路线选择、地质勘察、路基设计、施工准备、路基施工、路基验收等环节。

一、路线选择：路线选择是道路建设的第一步，它根据道路的用途、交通量、地形地貌等因素，选定最佳的道路走线。

路线选择需要考虑到交通流量、经济效益、环境影响等因素，通过综合评估确定最佳路线。

二、地质勘察：地质勘察是为了了解路线所经过地区的地质、水文等情况，为路基设计提供依据。

地质勘察包括地貌勘察、地质构造勘察、隧道勘察、桥梁勘察等。

通过地质勘察，可以确定路基的设计参数，为施工准备提供基础数据。

三、路基设计：路基设计是根据路线选择和地质勘察结果，进行路基工程的设计。

路基设计需要考虑到路基的滑坡稳定性、地震设计、排水设计等因素。

设计人员根据勘察结果和设计要求，确定路基的剖面形状、厚度和施工方法等。

四、施工准备：施工准备包括采购材料、制定施工方案、准备施工设备和人员等。

在施工准备阶段，还需要进行环境保护措施的设计和施工，以保护周围的生态环境。

五、路基施工：路基施工根据设计要求和施工方案，采取相应的方法进行。

主要施工工艺有土方开挖和填筑、地基处理、边坡处理和排水系统建设等。

在施工过程中，需要进行现场监测，确保施工质量。

六、路基验收：路基施工完成后，需要进行验收，确认施工质量达到设计要求和工程规范。

验收包括勘察测量、设计文件的审核、观测资料的分析等。

同时，还需要进行资料整理和归档工作，为后期的运维和维修提供依据。

综上所述，路基工程的施工工艺流程包括路线选择、地质勘察、路基设计、施工准备、路基施工、路基验收等环节。

每个环节都需要严格按照设计要求和工程规范进行，以确保路基工程的质量和安全。

在施工过程中，还需要加强现场监测，及时发现和解决问题，确保工程顺利进行。

路基一、填方路基路基填方采用水平分层填筑法施工，挖、装、运、摊、平、压、检测，机械化一条龙作业。

施工采用推土机摊铺、平地机整平、重型振动压路机碾压。

（一）施工放样开工前，先进行导线、中线、水准点的复测，根据现场情况增设必要的导线点、水准点，同时复核设计横断面。

测量成果经监理工程师核准后，再按图纸放出路基中线、坡脚、边沟等位置。

（二）土方开挖土方开挖采用机械化施工。

施工时沿线分段进行，每段自上而下分层开挖。

较短路堑采取横挖法全宽开挖，较长路堑采取纵挖法开挖，禁止使用爆破法开挖土方。

根据地形情况，薄层开挖采用推土机下坡法推土，坚土和厚层用反向铲开挖，土质及软岩地段50m以内采用推土机直接推运，50m以上采用推土机集料，装载机装车配自卸车运输，或挖掘机直接装车。

合格土料直接运至填方路段进行填筑，不合格土料及挖余方运至指定弃渣场堆放。

路基开挖至完工断面后，如遇土质不良时，按设计要求和监理工程师批示的深度和范围，采取挖除后换填或其他措施进行处理。

施工前切实做好地表排水工程，以便截住坡面水。

加强测量控制，边坡随开挖随成型，高边坡边开挖边防护。

（四）路基填筑施工中始终坚持“三线四度”。

“三线”即中线、两侧边线。

施工时在三线上每隔20m插一小红旗，明确中线、边线的控制点；“四度”即厚度、密实度、拱度、平整度。

控制路基分层厚度以确保每层层底的密实度；控制密实度以确保路基的填筑质量及工后沉降不超标；控制拱度以确保雨水及时排出；控制平整度以确保路基碾压均匀及在下雨时路基上不积水。

1、填筑路基采用水平分层填筑，每200m左右或两结构物之间划分为一个施工区段，机械化作业，按路基横断面全宽纵向水平分层填筑压实。

分层厚度根据填筑压实试验段所确定的工艺参数严格控制，路基每20m设一组标高点，每层厚度不小于50cm，土方路基填筑至路床顶面最后一层的压实厚度不应小于10cm。

地形起伏时由低处分层填筑，由两边向中心填筑。

2、摊铺摊铺采用推土机初平，平地机精平，使平面无显著的局部凹凸。

第1篇一、引言路基是公路工程的基础，其质量直接影响到整个公路工程的质量和使用寿命。

路基施工工艺是指在进行路基施工过程中，所采用的一系列技术措施和施工方法。

本文将从路基施工的基本原则、施工准备、施工过程和施工质量控制等方面，详细介绍路基施工工艺。

二、路基施工基本原则1. 严格执行国家有关公路路基施工的法律法规和技术规范。

2. 优化设计方案，确保路基的稳定性、耐久性和经济性。

3. 合理组织施工，提高施工效率，降低施工成本。

4. 重视环境保护，减少施工对生态环境的影响。

5. 确保施工安全，预防事故发生。

三、路基施工准备1. 施工图纸和资料：熟悉施工图纸，了解设计要求，核对施工图纸与现场实际情况的符合程度。

2. 施工场地：平整场地，确保施工场地满足施工要求。

3. 施工材料：备齐路基施工所需的材料，如土石、砂石、水泥、钢筋等。

4. 施工设备：检查施工设备的性能，确保设备完好。

5. 人员组织：明确施工人员职责，组织施工队伍。

6. 施工计划：编制施工进度计划，确保施工按计划进行。

四、路基施工过程1. 路基土方工程（1）路基挖方：根据设计要求，挖掘路基土方，确保路基横断面尺寸符合要求。

（2）路基填方：选用合适的填料，按照设计要求进行填筑，分层压实，确保路基的稳定性。

（3）路基压实：采用压实机械对路基进行压实，确保路基密实度达到设计要求。

2. 路基排水工程（1）路基排水沟：根据设计要求，设置路基排水沟，确保路基排水畅通。

（2）路基纵横向排水：设置路基纵横向排水设施，如边坡排水沟、截水沟等，防止路基积水。

3. 路基防护工程（1）路基边坡防护：采用边坡防护措施，如砌石、喷锚、土工网等，确保路基边坡稳定。

（2）路基边坡绿化：对路基边坡进行绿化，美化环境，提高路基稳定性。

4. 路基路面工程（1）路基路面基层施工：按照设计要求，进行路基路面基层施工，确保基层质量。

（2）路基路面面层施工：采用沥青混凝土、水泥混凝土等材料，按照设计要求进行路面面层施工。

路基施工工艺路基施工工艺一、概述路基施工是道路建设中的重要环节，主要包括路基开挖、回填、压实等工序。

本文档将详细介绍路基施工的各个工艺步骤及注意事项。

二、路基开挖2.1 路线测量与布线在路基开挖前，需要进行路线测量与布线工作，主要包括采用全站仪定位、平面控制网布设等工作。

2.2 挖掘机械的选择与调整根据工程的具体情况选择挖掘机械，考虑到地质条件、土体的类型等因素。

同时还需要对挖掘机进行调整，包括设置挖掘机的装载点、工作角度等。

2.3 挖土施工根据设计要求，进行挖土施工，控制挖土的深度和长度。

在挖土过程中要注意保护管线、桥梁、边坡等工程设施。

三、回填工艺3.1 填土材料的选择根据工程要求选择合适的填土材料，考虑土体的类型、强度等因素。

填土材料包括黏土、砂土、石渣等。

3.2 填土施工方法根据填土的高度和工程要求，采用逐层回填、分层压实等施工方法。

3.3 填土压实填土施工完成后，进行填土的压实工作。

采用压路机进行压实，按照设计要求的压实次数和压实层数进行施工。

四、路基边坡处理4.1 边坡防护对路基边坡进行防护工作，包括设置护坡砖、铁丝网等。

根据边坡的高度和坡度选择合适的防护措施。

4.2 绿化工作对边坡进行绿化，包括种植草坪、栽植树木等。

绿化工作可以增强边坡的稳定性，并美化环境。

五、安全注意事项5.1 施工现场安全施工过程中要设置警示牌、标志等，确保施工现场的安全。

严禁超速行驶、酒后开车等不安全行为。

5.2 施工人员安全施工人员要佩戴安全帽、工作服等，遵守安全操作规程，确保施工人员的人身安全。

5.3 设备安全施工过程中要定期检查设备的安全状况，确保设备正常运行。

对于存在安全隐患的设备要及时修理或更换。

扩展内容：1、本文档所涉及附件如下：- 路基开挖测量数据表格- 挖土施工进度计划表- 填土材料测试报告2、本文档所涉及的法律名词及注释：- 建设工程法: 指定了对于建设工程环境保护、安全生产、质量管理等方面的法律规定。

路基工程施工工艺流程1.项目策划在路基工程施工前，需要进行项目策划，包括确定施工范围、施工方案、施工工艺、材料使用等。

2.路堤开挖在施工现场进行路堤开挖，要按设计要求进行开挖，控制挖掘深度和路堑宽度。

开挖完毕后，清理破碎岩石或者水泥混凝土碎石。

3.路基填筑填筑路基时，首先要进行土方分层填筑，根据设计要求，将原土与加填土按一定比例混合，并用挖机和推土机进行填平。

4.路基夯实路基填筑后，需要进行夯实。

夯实可采用不同类型的压路机进行，根据路基的材料，采用适当的夯实方法。

夯实目的是增加路基的密实度，提高路基的稳定性。

5.路基平整路基夯实完毕后，需要进行路基的平整工作。

通过使用平板和摊铺机等工具，将路基表面进行平整，以确保整个路基质量合格。

6.边坡处理在路基施工时，需要对边坡进行处理，以防止其塌方或坍塌。

根据施工现场的实际情况，可以采用侧坡夯实、护坡、边坡护面等方式对边坡进行处理。

7.基床垫层在路基施工中，基床垫层是非常重要的一步。

基床垫层的施工质量直接影响到路面的平整度和稳定性。

一般采用沥青砂垫层或水泥砂垫层，然后进行压实和平整。

8.碾压路基完成后，需要进行一次或多次的碾压工作，以增加路基的密实度。

通常采用压路机进行碾压，根据设计要求进行碾压过程的控制。

9.验收完成路基工程施工后，需要进行验收。

验收包括对路基的几何尺寸、平整度、强度等进行检查，确保其符合设计要求。

以上是路基工程施工工艺流程的主要步骤，每个步骤都非常重要，需要严格按照设计要求进行施工。

在施工过程中，还需遵守相关的安全规范，确保施工人员的安全。

最后，路基工程的施工质量会直接影响到道路的使用寿命和行车安全，因此施工过程中需要严格把关，确保质量可靠。

道路工程施工工艺描述道路工程施工包括路基施工、路面施工和边坡施工等多个环节，每个环节都有其独特的工艺要求和施工技术。

接下来，我将从路基施工、路面施工和边坡施工三个方面详细介绍道路工程施工工艺。

一、路基施工工艺1.路基平整和压实。

在进行路基施工前，施工单位首先要对基础土进行整理和排水处理，确保路基平整。

然后采用压实机械对路基进行压实，以提高路基的承载能力和稳定性。

2.路基边坡处理。

路基施工中，还需要对路基边坡进行处理，防止因坡度过大而导致边坡坍塌。

施工单位可以采用边坡加固工艺，如设置挡土墙、植被覆盖等方式来加固边坡。

3.路基材料选择。

在路基施工中，施工单位需要选用合适的路基材料，如砂石料、碎石、粉煤灰等。

选择合适的路基材料对路基的稳定性和耐久性是非常重要的。

4.路基验收。

在完成路基施工后，施工单位需要进行路基验收，检查路基平整度、均匀度等指标是否符合要求。

只有通过验收，才能进行下一步的路面施工。

二、路面施工工艺1.路面铺装。

路面铺装是道路工程中最关键的环节之一。

在进行路面铺装前，施工单位需要对路面进行清理和沥青底层处理。

然后将沥青混凝土料通过摊铺机进行均匀铺设，再进行压实。

2.路面养护。

在路面铺装完成后，施工单位需要对路面进行养护，以提高路面的抗压和耐磨性。

养护措施包括对路面进行喷涂、冷卷等处理，确保路面的质量。

3.路面标线。

路面标线是道路交通安全的重要组成部分。

在完成路面铺装后，施工单位需要对路面进行标线施工，包括车行道分隔线、停车线等，以提高道路的通行安全性。

4.路面检测。

在完成路面施工后，施工单位需要对路面进行检测，检查路面平整度、均匀度等指标是否符合要求。

只有通过检测，才能保证路面的质量。

三、边坡施工工艺1.边坡开挖。

在进行道路工程施工时，由于地形的原因，可能需要对边坡进行开挖。

施工单位需要根据工程要求和地质条件合理选择开挖方法，确保施工安全。

2.边坡加固。

在进行边坡施工时，有时需要对边坡进行加固处理，以防止边坡坍塌。

路基施工工艺流程及施工要点路基施工工艺流程及施工要点路基是道路工程中的重要组成部分，是整个道路的基础。

路基施工工艺流程及施工要点的正确执行，对于道路工程的质量和寿命具有决定性的影响。

本文将详细介绍路基施工工艺流程及施工要点。

一、工艺流程1. 基础准备：在进行路基施工之前，需要对工作面进行清理，清除杂质和障碍物。

同时，还需要对地基进行检查和测试，以确保地基质量合格。

2. 路基压实：路基压实是为了提高路基的承载力和稳定性。

压实可以采用机械压实和人工压实两种方法。

机械压实主要通过振动轮、压路机等设备进行，而人工压实则是通过人工利用压路工具进行。

3. 过水工程：在需要经过水域的路段，需要进行过水工程。

过水工程包括架设暗挖涵洞、加固河床等工作，以保证水流的通畅和路基的稳定。

4. 边坡施工：边坡的施工是为了保障道路的安全和稳定。

在进行边坡施工时，需要根据地质情况选择合适的边坡类型，并进行坡度和坡高的合理设计。

5. 排水工程：排水工程的目的是确保道路在降雨后能够迅速排水，防止道路受损。

排水工程包括设置排水沟、排水管道等措施，以确保道路畅通无阻。

二、施工要点1. 细心的测量：在进行路基施工之前，需要进行精确的测量，确定地面高度和坡度。

只有精确的测量数据，才能保证路基施工的准确性和质量。

2. 牢固的基础：路基施工的基础是地基，地基质量的好坏直接影响到路基的稳定性。

因此，在进行路基施工之前，要对地基进行仔细的检查，确保地基质量合格。

3. 合理的压实: 在路基施工过程中，要根据地质和设计要求，选择合适的压实设备和方法进行压实。

同时，还要注意压实的次数和压实的力度，以保证路基的承载力和稳定性。

4. 边坡的设计：边坡在路基施工中起到了重要的作用，对于边坡的设计要合理，考虑到地质条件和施工方便性，不仅要满足安全和稳定性的要求，还要注意边坡的美观性。

5. 防水工程：在进行路基施工时，要考虑排水系统的设置，确保道路在降雨后能够迅速排水。

路基工程的施工工艺和注意事项路基工程是公路工程的重要组成部分，它是公路工程中的基础工程，直接影响着公路的使用寿命和安全性。

因此，在进行路基工程施工时，要严格按照规范要求操作，确保施工质量和安全。

一、路基工程施工工艺1. 确定路基中心线和路堤高度。

根据设计图纸确定路基中心线，并测量出路堤高度，确定路堤的交界线。

2. 开展土方开挖工作。

确定好路基的宽度和挖土深度后，采用机械或人工进行土方开挖，将路基的测点标出。

3. 进行填方作业。

将挖出的土方进行整理，并根据挖土量的多少进行填方作业。

填方作业时要注意土方均匀分布，避免出现大面积的土方堆积，以免影响路基的稳定性。

4. 进行路基压实作业。

填方完成后，要进行路基的压实作业。

压实可以采用机械或人工操作，根据实际需要确定压实次数和方法。

重要的是要确保路基的稳定性和承载力。

5. 进行路基验收。

路基施工完工后，需进行验收。

验收内容包括路基的线形、标高、厚度和压实质量等。

验收通过后，方可进行下一步的施工工作。

6. 进行路堤边坡处理。

路堤边坡处理是为了防止边坡坍塌，影响路基的稳定。

边坡处理包括边坡石护面、边坡植被等。

二、路基工程施工注意事项1. 施工前必须做好充分的准备工作，包括进行现场调研、制定详细的施工方案，并保证施工材料的质量。

2. 施工现场应设立明确的安全警示标志，保证工人的安全。

同时，要配备专业的安全人员，做好安全监控工作。

3. 充分利用机械设备，在保证质量的同时提高施工效率。

避免人工操作过多，引起疲劳和误操作。

4. 在填方作业过程中，要注重土方的均匀分布，避免因土方堆积不均而引起的路基不稳定问题。

5. 在路基压实过程中，要掌握良好的压实方法，确保路基的密实度。

同时，要注意避免过度压实，造成路基过度沉降。

6. 在路基验收过程中，要认真检查施工质量，包括路基的线形、标高、厚度和压实质量等，确保施工符合设计要求。

7. 路堤边坡处理时，要采用合适的方法和材料，确保边坡的稳定性。

第1篇一、施工准备阶段1. 设计审查：对设计图纸进行审查，确保设计合理、安全、经济。

2. 施工组织设计：根据设计图纸，编制施工组织设计，明确施工方案、施工进度、施工资源配置等。

3. 施工现场准备：平整场地、搭建临时设施、铺设临时道路、搭建施工便道等。

4. 材料设备准备：采购、检验、储备施工所需材料、设备，确保材料、设备质量。

5. 人员培训：对施工人员进行技术培训，提高施工技能和安全意识。

二、路基施工工艺1. 土方路基施工：按照设计要求，对路基进行开挖、填筑、压实、平整等工序。

2. 路基排水：设置排水沟、涵洞、暗沟等，确保路基排水畅通。

3. 路基防护：根据路基土质和地形条件，采取坡面防护、坡脚防护、路基边坡防护等措施。

4. 路基加固：对软土地基、膨胀土地基等，采用换填、加固、排水等措施进行加固处理。

三、路面施工工艺1. 基层施工：铺设基层材料，如水泥稳定土、沥青稳定土等，确保基层强度、稳定性。

2. 面层施工：根据路面类型，采用水泥混凝土路面、沥青混凝土路面、沥青碎石路面等施工工艺。

3. 路面施工质量控制：严格控制原材料质量、施工工艺、施工质量检测等环节。

四、桥梁施工工艺1. 基础施工：根据设计要求，进行桩基础、扩大基础等施工。

2. 桥梁主体施工：进行梁、板、柱等构件的预制、运输、安装。

3. 桥面系施工：铺设桥面防水层、排水系统、伸缩缝等。

4. 桥梁附属设施施工：设置桥栏杆、桥面灯光、桥面排水沟等。

五、隧道施工工艺1. 隧道洞口施工：进行洞口开挖、支护、衬砌等。

2. 隧道主体施工：采用钻爆法、掘进机法等进行隧道开挖，进行初期支护、二次衬砌等。

3. 隧道通风、排水：设置通风、排水系统，确保隧道内空气质量、排水畅通。

4. 隧道装饰：进行隧道内照明、装饰等施工。

六、交通安全设施施工1. 交通标志、标线施工：按照设计要求，进行标志、标线安装。

2. 交通监控、通信设施施工：安装监控设备、通信设备，确保交通安全。

第六节路基工程施工工艺及方法一、施工准备(一)现场核对工程开工前,结合现场进行设计文件核对.内容主要包括地形地貌、填挖方数量、取弃土场位置、土方利用等.(二)分析土体(de)稳定性路基挖方地段要做好土体稳定性分析,如土体结构和构造、土(de)密实度、潮湿程度等,根据既有经验复核设计边坡是否满足稳定性要求.(三)制定施工方案路堤填筑开工前要熟悉设计文件和技术规范,复核设计图纸,编制实施性施工组织设计,制定施工方案.(四)测量放线交接桩完成后,及时进行导线点和水准点(de)贯通复测,复测结果报监理工程师批准,依据复测合格(de)导线点和水准点按设计进行施工放样.(五)施作排水系统路堑地段开挖前,首先按设计位置做好堑顶排水系统如截水沟、天沟,待排水系统完善后再行开挖路堑部分.二、路基试验(一)填料试验对不同填料分别进行土工试验和重型击实试验,得出各类填料(de)颗粒分析、液塑限指标、最大干密度、最佳含水量、膨胀率和膨胀量等,确定填料压实控制指标并报监理工程师审批.(二)填料选择路堤填料满足设计所要求(de)压实标准,路基本体及基床采用A组、B组土填料,不落轮库线D105道路基为既有工程预留地段,只进行路基填筑.(三)土工试验施工前取代表性土样进行室内试验,充分了解填土类(de)性质、有关物理力学指标,提出满足要求(de)一种或几种试验参数.路堤填筑前,对填料(de)颗粒分析试验、天然含水量、天然密度和颗粒比重试验和液塑限试验试验、击实试验等各项指标进行土工试验,确保填料符合设计和规范要求,保证施工质量.满足路基工程施工质量验收标准规定.(四)填筑试验1.试验段选择根据填料及压实机具(de)不同各选择全幅100～200m(de)路堤段进行填筑工艺试验,通过试验确定最佳工艺参数,包括机械组合方式、松铺厚度、压实遍数、压实含水量及检验方法等,报监理工程师批准后作为控制指标,全面指导施工.2.摊铺系数(de)试验确定采用同点位测量方式,根据测出(de)摊铺厚度和压实厚度计算摊铺系数.3.碾压层厚度试验按照20cm、25cm、30cm三种压实厚度进行对比试验,比较压实效果,选择有利于施工进度、能达到设计压实标准(de)施工厚度.4.摊铺平整采用推土机摊铺初平,随后用轻型振动压路机静压1遍,最后用平地机精平1～2遍,每一层做成向两侧4%横坡以利排水.5.含水量控制填料碾压前进行含水量检测,控制在最佳含水量±2%范围内.当填料含水量较低时,采取洒水措施；当填料含水量较高时,用铧犁等机械进行翻晒,局部含水量较大时可采用换填处理.6.压实方法试验选择相同厚度填筑层进行碾压工艺性试验,分别取得碾压遍数与压实系数Kh、K30值之间(de)关系,每完成1遍碾压后,在同一检测点位处进行Kh、K30值(de)检测,根据检测结果绘制曲线图,结合进行不同压路机碾压效果试验,选择合理(de)碾压工艺与机械.碾压时先静压后振压,由弱振到强振,最后静压光面.振动碾压采用重型或超重型振动压路机,速度不大于5km/h,遍数根据试验确定.静压光面选用振动或三轮压路机.直线段由两侧向中间碾压,平曲线段由内侧向外侧碾压.7.质量检测压实后及时进行中线、标高、宽度、压实厚度、压实度及力学指标检测.压实标准采用地基系数K30、动态变形模量Evd、压实系数K、孔隙率n等指标控制.此外,通过填筑试验,考核灌砂法、核子密度仪及K30平板荷载仪等检测(de)相互关系,并得出灌砂法和核子密度仪之间(de)相关系数、检测方法和标准,为大面积施工提供一种快速有效(de)检测手段,以便更加有效地做好质量控制.8.试验资料(de)分析和整理根据测试资料,求得不同含水量下,碾压遍数与压实度(de)关系,确定合理(de)施工控制含水量范围；确定选用(de)碾压设备压实时,达到路堤本体、基床底层和基床表层要求压实度(de)碾压遍数.三、地基处理(一)一般地基处理1、地面横坡、纵坡缓于1:5时,清除地表草皮、腐殖土后,路堤可直接填筑在天然地面上；地面横坡、纵坡陡于1:5时,应挖台阶,台阶水平宽度不小于.2、种植土地段路基填筑前应先清表,杂填土地段若为生活垃圾时,必须清除干净,若为建筑弃水泥块、碎砖头等,可打碎并碾压密实后,上面分层填筑合格路基填料.路堤基底(de)压实度（重型）不应小于90%；路基填土高度小于路床厚度（80cm）时,基底压实度不应小于路床(de)压实度标准.3、对于低填及挖方路段,路床范围内无法满足填料及压实度要求时,应将上路床范围内（）翻挖,并掺入8%石灰,拌合均匀后碾压密实.(二)特殊基底高压旋喷桩处理施工本工程不良地基地段采用旋喷桩复合地基加固,桩径,桩间距～,按正方形布置,桩长～,打入硬层.在旋喷桩桩顶至地面之面(de)引孔部分空洞用中粗砂填充.1、施工工艺与技术要求（1）施工工艺流程（见下图）（2）技术要求a、施工准备熟悉旋喷桩加固设计以及现场有关情况和要求；根据施工作业面(de)具体情况布置设备安设位置,检查进场设备完好情况以及钻具配套(de)完整性；正式施工前必须试钻,通过试钻检查设备对地层(de)适应性,并核对地质资料,确定正式施工(de)技术参数.b、测量放线测量组根据设计尺寸、在现场放样出需施工旋喷桩(de)轴线,在轴线上用竹片或筷子标出每根桩(de)中心位置,现场交底于作业队及生产管理人员.c、钻机就位根据施工放线,移动钻机至设计孔位使钻头对准旋喷桩设计中心,并作好试运转,同时挖好排浆沟和废浆池.并进行钻机调试,首先进行低压（）射水试验,用以检查喷嘴是否畅通,压力是否正常.d、钻孔射水试验后,即可开钻,射水压力由增至,目(de)是减小摩擦阻力,防止喷嘴被堵.当第一根钻杆钻进后,停止射水.此时压力下降,接长钻杆,再继续射水、钻进,直到钻至桩底设计标高.e、浆液配制配制浆液与钻孔同时进行.水泥为级普通硅酸盐水泥,水要清洁,酸碱度适中.浆液配比选定后,首先将水加入桶内,再将水泥倒入,开动搅拌机搅拌10～20分钟,而后拧开搅拌桶底部阀门,放入第一道过滤筛（孔径为2mm）,过滤后流入浆池,然后通过泥浆泵抽进第二道过滤筛（孔径为1mm）,进行第二道过滤后,流入泥浆桶备用.泥浆桶内(de)浆液,通过高压泵加压到20～25MPa后,经高压管送至钻机用于旋喷.f、旋喷钻孔至桩底设计标高后,停止射水,钻杆开始旋转和提升,由下而上进行旋喷,旋喷过程中严格控制提升速度和旋喷速度.g、拆卸钻杆在旋喷过程中,当上面第一根钻杆完全提出地面后,停止压浆,待压力下降后,迅速拆卸钻杆,然后继续压浆,当压力升至设计旋喷压力时,重新开始旋喷.h、拔管及冲洗喷到桩高后,注浆泵停机,立即拔出注浆管,用清水冲洗管路,防止凝固堵塞.移动钻机至下一桩位,重复上述作业.i、废浆处理废浆由导沟引向废浆池,待废浆池浆液存放2-3天,浆体硬化后,统一用车运走.2、质量控制措施（1）变参数喷射由于天然地基(de)地质情况比较复杂,沿着深度变化大,有多种土层,其密实度、含水量、土粒组成和地下水状态等有很大差异.若采用单一(de)技术参数来喷射长桩,则会形成直径或长度极不均匀(de)固结体,导致旋喷桩直径不一,使承载力降低.为确保质量,需根据钻孔时获得(de)孔位处地层情况,对不同深度或不同土层采用不同(de)技术参数,对硬土、深部土层和土粒大(de)卵砾石要延长喷射时间,适当放慢提升速度和旋摆速度或提高喷射压力和泵量.（2）重复喷射在不改变喷射技术参数(de)条件下,对同一孔位作重复喷射,既能增加土体破坏(de)有效长度,从而加大固结体(de)直径或长度和提高固结体强度.有关试验资料表明,在黏性土中复喷一次直径可增大38％,在砂性土中可增大50％.（3）冒浆处理在喷射注浆过程中,有一定数量(de)土颗粒与水、浆混合后,沿着注浆管管壁冒出地面.通过对冒浆量、冒浆比重(de)测量及冒浆颜色(de)观察,可及时了解地层状况,判断喷射注浆(de)大致效果和喷射技术参数(de)合理性.完全不冒浆、继续冒浆或冒浆量及其比重过大或过小时为异常现象.当出现异常情况时,首先检查提升速度、旋摆喷速度、气、浆流量和压力等技术参数,及时采取措施调整.a、压力骤然上升或压力过高流量偏低时,说明有堵嘴或管路被堵塞现象,应及时停喷,认真检查气浆软管,必要时拔出注浆管检查气浆通道及喷嘴.b、流量不变而压力突然下降时,应检查各部位(de)泄漏情况,必要时拔出注浆管检查密封性能,更换过度磨损(de)喷嘴.c、流量压力均偏低时,应及时停喷检查修理相应发生装置.d、不冒浆、断续冒浆或冒浆量过小时,若系土质松软可适当加快注浆管提升速度,或降低高压泵压力对已喷范围适当进行二次注浆；若系附近有空洞、通道,则不提升注浆管,同时降低气压力流量,继续注浆直至冒浆为止,或拔出注浆管待浆液凝固后重新注浆直到冒浆为止,或采用速凝浆液,使浆液在注浆管附近凝固.e、冒浆过大时,一般是有效喷射范围与注浆量不相适应,注浆量大大超过所需浆量所致.双管法施工可适当缩小喷射孔径,提高喷射压力,基本保持注浆量不变；如仍无效时,可加快提升速度和旋摆喷速度.（4）搭接处理在施工中会出现种种故障造成注浆间断,为防止注浆间断造成固结体内出现软弱夹层,影响固结体均匀性和整体性,必须进行搭接处理.搭接长度不小于30cm.（5）分序喷射高压喷射注浆施工时,在水泥土浆液固结硬化之前,有效喷射范围内(de)地基土因受到扰动而强度降低.高压喷射注浆应分序隔孔施工,防止窜孔破坏已喷射注浆固结体.相邻孔喷射作业间隔时间不得小于2～5d.如发现窜孔现象,用沙袋堵塞窜孔冒浆出口.（6）防止凹穴旋喷施工在终喷后由于空气(de)排出以及水泥土浆液渗漏、析水和沉淀作用,水泥土混合浆液在凝固过程中存在不同程度(de)收缩,最终固结体顶部将出现一个凹穴.采取以下措施予以消除：a、采取超高喷射注浆方法,即喷射注浆(de)顶面,其超高量应大于收缩高度,可在施工中具体掌握.b、在浆液凝固前回灌冒浆捣实.3、施工安全保证措施（1）喷嘴或管路被堵,表上(de)压力骤然上升,预防措施：a、在高压注浆泵(de)吸水管进口和水泥浆储备箱中都设置过滤网,并经常清理,筛网(de)面积不要过小.b、若系喷射过程中出现水泥浆供不应求时,应将注浆管上提一段距离,抽送清水将管路中(de)水泥浆顶出喷头后再停泵.c、喷射作业结束后,按要求做好各系统(de)清理工作.（2）高压泵注浆管压力或排量达不到要求时,处理方法：a、检查阀芯、阀座、活塞、等零件,磨损大(de)及时更换,有杂物影响阀芯、阀座(de)关启时要及时清理.b、检查吸浆管道是否畅通,避免空气吸入,尽量减少吸浆管(de)流动阻力.c、检查活塞每分钟(de)往复次数是否达到要求,尽量减少吸浆管(de)流动阻力.d、检查安全阀及高压管路,消除泄漏.e、检查喷嘴直径是否符合要求,更换过分磨损(de)喷嘴.(3)现场设专职安全员,负贡施工前安全交底及施工现场安全施工.(4)电器系统设专人负责,配备电器保护装置,随时检查.(5)设备定期检修,施工机具设备必须由专职人员按操作规程操作.(6)施工人员进入现场必须戴安全帽.(7)施工前对施工人员进行专项交底.(8)特殊情况a、孔口不返浆时,应查明原因,其处理措施为：停止提升喷射管,并通过停喷、静喷、或加大浆液稠度,多次反复直至返浆.b、因停电、机械事故停喷后继续喷射时,应将喷射管下插300mm,以保证桩(de)连续性.四、路堤填筑施工基床采用A、B组填料,基床以下采用A、B、C组填料.路堤在进行完基底处理经检测达到要求后,采用全断面水平分层填筑,按照“三阶段、四区段、八流程”(de)方法进行施工.采用推土机配合装载机或挖掘机装料,自卸汽车运输,基床表层以下采用推土机配合平地机摊铺平整,振动压路机压实.高填方路堤地段减小路基工后沉降量,在填料分层碾压达到标准后,每填筑厚采用冲击碾压技术提高压实度.(一)施工工艺基床以下路基填筑施工工艺见下图.(二)施工方法1.施工准备开工前认真熟悉设计文件和技术规范,复核设计图纸；交、接桩完成后,及时进行导线点和水准点(de)贯通复测,复测结果报监理工程师批准；依据复测合格(de)导线点和水准点按设计进行工点放样,定出中线、边线.对不同填料分别进行土工试验和重型击实试验,得出各类填料(de)颗粒分析及液塑限指标、最大干密度、最佳含水率,确定填料压实控制指标并报监理工程师审批.编制实施性施工组织设计,完成拆迁及清表等工作,修建临时排水设施,组织人员、机械上场.工程开工前与业主及有关单位联系,按照有关要求制定路堤施工安全防护措施,签订安全协议书,设立安全防护小组.2.基底处理首先由地质专业人员进行详细地质核查,测定天然地基密实度和承载力等参数.一般地段清除表层树木、树根、杂物、松软土及厚种植土,做好临时排水设施.然后用冲击式压路机对基底进行冲击碾压,使地基密实,减小工后沉降.地面横坡为1:5～1:时以及半挖半填和斜坡地段还必须挖台阶处理.3.分层填筑每200m或两结构物之间划为一个施工区,并保证每一水平层全宽采用同一种填料,每10～15m设一组标高点,画在两侧放样(de)竹杆上,挂线控制.填土虚铺厚度按工艺试验确定,自卸车卸土,应根据车容量和填筑厚度计算堆土间距,标点卸料,以便平整时控制每层厚度均匀.为保证边坡压实质量,填筑时路基外侧各加宽20～30cm.不同质填料不得混填,上下两层使用不同填料时,必须按规范要求办理.4.摊铺平整用推土机摊铺初平,平地机精平,每一层做成向外侧2～4%(de)横向坡以利排水.为有效控制每层虚铺厚度,初平时用水准仪控制每层(de)虚铺厚度.5.洒水晾晒填料碾压前应进行含水量检测并控制在最佳含水量±2%范围内,再进行碾压.当填料含水量较低时,应采取洒水措施,洒水可采用取土场内提前洒水闷湿和路基上分层洒水搅拌两种方法.当含水量较高时,采用晾晒措施,使其达到最佳含水量后碾压.6.碾压夯实碾压采用振动压路机进行.碾压时,先外侧后内侧,先慢后快,先静压后振压.直线进退,相邻接茬处重叠碾压40～50cm,各区段纵向交接处应互相重叠压实,搭接长度不少于2m.7.质量检测每层填土压实后,及时进行中线、标高、宽度、压实厚度及压实指标(de)检测,检测合格报监理工程师审批后方可填筑上一层.对土质路堤采用压实系数、地基系数、相对密度等指标评价,采用环刀法、核子密度仪、K30荷载板等仪器进行检测,但核子密度仪必须和环刀法作规定数量(de)对比试验,确定相关系数并报监理工程师批准后方可使用.8.路基整修包括路基面(de)排水横坡、平整度、边坡等整修内容,应严格按照路基设计结构尺寸进行.边坡采用人工拉线法清刷,自上而下进行,坡度要符合设计要求和规范标准,做到线形直顺,肩棱整齐,坡面平整,美观大方.路基边坡修整后,要及时进行附属防护、加固和排水工程施工,确保边坡稳定.路基整修要达到检验标准(de)要求,修整好(de)边坡上不得堆积弃土.五、路堑施工(一)施工工艺土方路堑施工工艺见下图.(二)施工方法1.施工准备：施工前仔细调查自然状态下土体稳定情况,分析施工期间(de)边坡稳定性,发现问题及时加固处理.同时做好地下设备(de)调查和勘察工作.同时按图恢复中线,复测横断面,测设出开挖边线.先做出堑顶截水沟及路基防护设施.2.地表排水：施工前切实做好地表排水工程,排出(de)水不得危及既有线及附近建筑物、道路和农田.3.土方开挖：加强测量控制,边坡随开挖随成型,保持边坡平顺,早做边坡防护.开挖面应随时保持不少于4%(de)排水坡,严禁积水.土方开挖采用机械施工为主,施工时分段进行,每段自上而下分层开挖,及时用人工配合挖掘机整刷边坡,对不便于机械施工(de)并行地段,采用人力施工.运距＜70m时,采用推土机为主；运距＞70m时,用装载机或挖掘机配合自卸汽车装运；人工整修边坡,边开挖边防护.边坡防护及基床加固：高边坡边开挖边防护,当有困难时,坡面应暂留厚度不少于(de)保护层.路堑基床施工,开挖接近堑底时,鉴别核对土质,然后按基床设计断面测量放样,开挖修整；按设计改良土换填等措施.六、过渡段施工(一)施工工艺过渡段包括路涵过渡段、路堤与路堑过渡段.其施工工艺详见下图.(二)施工方法1.路堤与横向结构物连接处过渡段施工方法过渡段中横向建筑物(de)基坑应以碎石分层填筑压实,过渡段路基(de)基床表层标准不变.过渡段在基床表层以下可用级配碎石掺入水泥填筑,涵洞两侧缺口填筑采用设计要求(de)填料进行填筑.填筑时根据现场地形选定施工机械,振动碾应选择走行灵活(de)自行式振动碾,推土机不宜过大,手扶小型夯实机具应能满足填筑质量(de)要求.注意施工过程中大型施工机械距离构造物边缘不小于1m,以利安全操作.填筑时应在涵管两侧及顶部铺设20cm厚粘性土作保护层,填筑两侧必须分层对称进行,涵洞顶部填土厚度大于1m后,才可通行机械.2.路堤与路堑过渡段施工方法路堤与路堑连接处,顺原地面纵向挖成1：2(de)坡面,坡面上开挖台阶,台阶高度左右,开挖部分填料及压实要求同路堤.3.半填半挖过渡段施工方法在半填半挖地段,路堑部分基床底层范围内挖除换填与路堤相同且符合基床底层要求(de)填料（并设置4%向外排水坡）,路堤部分顺原地面挖台阶,台阶高度不小于.七、既有线路堤帮填施工(一)既有路基防护拆除在进行帮填加宽路堤时,施工前必须按要求拆除既有路基防护栅栏.(二)帮宽路基边坡挖台阶既有线帮宽路堤,帮填土顶宽度不应小于,底部宽度不应小于顶部宽度,并沿既有路基挖成宽1m(de)台阶.开挖台阶前清除既有边坡上(de)树根、草皮及腐质土,台阶开挖宽度1m,顶面修成2%～4%(de)向内倾斜坡.既有线路基边坡挖台阶见下图.(三)技术措施路堤填筑紧随台阶开挖,即开挖一个台阶后,及时进行路堤填筑,填筑至台阶上沿齐平,再开挖第二个台阶依此施工.并行地段新建线路堤施工时,要有防护措施,确保既有线边坡稳定和行车安全.台阶开挖采用推土机或挖掘机进行,人工修整,采用小型夯机进行夯实,或者随路堤一起压实.台阶开挖出(de)土料若符合要求且和路堤填料种类相同时可随路堤一起填筑,否则应弃去不用.填料必须经过试验确定,要求符合规范规定,使用前将试验结果报监理工程师批准.与既有线并行(de)路堤填料,选用与既有路堤相同(de)或较既有路堤渗水性强(de)填料.当增建线路基面高出既有路基(de)非渗水土层面时,其高出部分应用渗水土填筑,底面做成向路基外侧1～4%(de)排水横坡.八、路基变形监测及工后评价(一)变形监测路基作为变形控制十分严格(de)土工构筑物,必须进行沉降变形动态监测系统设计,并在施工期间进行系统(de)沉降观测与系统(de)分析评估,以保证工后沉降控制精度.通过变形观测数据(de)综合分析与评估,验证或调整设计措施使路基地基处理达到设计规定(de)变形控制要求,分析推算地基(de)最终沉降量和工后沉降,确定轨道铺设时间.1.变形监测主要内容路基面沉降监测、基底沉降监测、路堤本体沉降监测、过渡段不均匀变形监测等.2.变形监测(de)范围监测范围应涵盖所有沉降发生(de)路基地段.沉降监测剖面应根据设计要求设置.3.变形监测点(de)设置路基面观测点是变形监测(de)重点部位,同时为评价沉降发生与发展规律,预测总沉降量及工后沉降完成时间,还必须在路基填层中以及路基基底布置监测点.路基面监测点布置密度应满足变形评估(de)需要,一般应不大于20m,路堤本体及路基基底变形监测点(de)布置在路基面监测点同一监测剖面上.设置密度一般不应大于60m,易产生不均匀沉降地段,监测剖面应加密.(1)基底沉降监测：每50～100m设一个监测断面,每个监测断面预埋3个沉降板.路堤填筑前,于线路路堤基底地面预埋沉降板进行监测.(2)路基面沉降监测：路堤地段每50m设一个监测断面,共3个监测点.分别于路基中心、两侧路肩各设一个监测桩,路基成形后设置.4.变形监测点(de)质量标准(1)控制填土速率(de)标准为：路堤中心地面沉降速率每昼夜不大于,坡脚水平位移速率每昼夜不大于.(2)测量精度及频度：测量精度一般需达到二级水准测量标准（特别是在路堤基床底层填筑完成后）；测量频度：在路堤填筑期间,每天观测一次,各种原因暂时停工期间,前2天每天观测一次,以后每3天测试一次.施工完成后,前15天内每3天观测一次,第15～30天每星期观测一次,第30～90天每15天观测一次,以后每个月观测一次.5.变形监测(de)阶段变形监测应分四阶段进行,第一阶段：路基填筑施工期间(de)监测,主要监测路基填土施工期间地基沉降以及路堤坡脚边桩位移；第二阶段：路基填土施工完成后,自然沉降期及放置期(de)变形监测,该阶段应对路基面沉降、路基填筑部分沉降以及路基基底沉降进行系统(de)监测,直到工后沉降评估满足轨道铺设要求；第三阶段：铺设轨道施工期(de)监测；第四阶段：铺设轨道后及试运营期(de)监测.(二)路基工后沉降评价常用(de)工后沉降评估方法:实测沉降推算法、沉降反演分析推算法等,具体应根据工点(de)地基条件、路基高度、地基加固措施等因素确定,也可采用两种方法相互对比、验证.路基沉降观测及评价(de)目(de)：推算工后沉降值,确定轨下基础(de)施工时。