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民航安全大检查情况汇报近期，民航安全大检查工作已经全面展开，各项工作有序进行，取得了一定的成效。
为了确保民航安全，我们对各个环节进行了全面、细致的检查和排查，下面就我对此次检查情况进行汇报。
首先，针对机场安全情况，我们对各大机场的安全设施、安检流程、应急预案等进行了全面检查。
通过检查发现，大部分机场的安全设施齐全，安检流程合理，应急预案完善，但也存在一些问题，如设备老化、安检人员素质不高等，我们已经提出整改意见，要求各机场加强设备更新和人员培训，确保机场安全。
其次，对飞机安全进行了全面排查。
我们对飞机的机械设备、飞行员素质、飞行程序等进行了严格检查。
通过检查发现，飞机的机械设备大部分良好，飞行员素质也比较高，但也存在一些问题，如飞行程序不规范、部分设备需要更换等，我们已经要求相关部门立即整改，确保飞机安全。
此外，对航空公司的安全管理情况也进行了全面检查。
我们对航空公司的安全管理制度、飞行员培训、飞行安全记录等进行了审查。
通过检查发现，大部分航空公司的安全管理制度健全，飞行员培训到位，飞行安全记录良好，但也存在一些问题，如部分航空公司管理制度不完善、飞行员培训不到位等，我们已经要求相关部门加强监管，确保航空公司安全。
最后，对民航安全管理部门的工作情况进行了全面评估。
我们对民航安全管理部门的监管力度、安全事件处理能力、安全宣传教育等进行了检查。
通过检查发现，民航安全管理部门的监管力度较大，安全事件处理能力较强，安全宣传教育工作也比较到位，但也存在一些问题，如部分地区监管力度不够、安全事件处理不及时等，我们已经要求相关部门加强工作，确保民航安全。
综上所述，此次民航安全大检查取得了一定成效，但也发现了一些问题，我们将会密切关注整改情况，确保民航安全工作取得更大进展。
希望各相关部门能够高度重视，积极配合，共同努力，确保民航安全工作取得更好成绩。
航空行业安全检查标准航空行业是一个关乎国家安全和民众生命财产安全的重要行业。
在飞机起飞前，进行全面的安全检查是非常重要的。
这些安全检查标准确保了飞机的正常运行和航程上的安全。
一、机舱安全机舱安全是航空行业安全检查的重要方面之一。
检查人员要确保机舱内没有未经允许的人员进入，并且所有乘客都完成了必要的安全检查，如携带爆炸物品等。
机舱内的紧急出口和安全设备也需要进行检查，确保其正常运转。
二、飞机结构和部件的安全飞机的结构和部件的安全检查是确保飞机整体运行安全的重要环节。
检查人员需要仔细检查飞机机翼、发动机、起落架和舱门等部分，确保它们没有任何结构性瑕疵或损坏。
同时，检查人员还需确认飞机的燃料供应和系统工作正常，以避免意外火灾或推进问题。
三、紧急逃生系统每架飞机都必须配备一个完善的紧急逃生系统。
检查人员需要验证每个紧急出口是否畅通，并检查逃生滑梯、浮筒和救生设备的运作。
这些设备的备用照明和紧急广播系统也需要进行测试，以确保在事故发生时乘客能够迅速且安全地离开飞机。
四、飞机电子设备飞机电子设备的安全和正常运行对于航空行业来说至关重要。
检查人员需要检查飞机的通信系统、导航系统以及控制飞机运行的电子设备，确保它们的性能正常。
也需要确保一切接口安全，避免黑客入侵或其他恶意攻击。
五、安全适航文件和维修记录飞机的安全适航文件和维修记录起到了重要的监督和证明作用。
检查人员会仔细核对每架飞机的适航文件和维修记录，以确保飞机按照规定进行了必要的维护和检修。
这些记录还体现了飞机的安全历史和可靠性，对航空安全透明度非常重要。
六、人员培训质量航空行业安全检查的另一个关键方面是人员培训质量。
飞行员、机组人员和地勤人员都需要接受全面的培训，以确保他们了解并能够正确应对紧急情况。
检查人员会对人员培训记录进行审查，并可能进行一些模拟测试来验证其应对能力。
七、国际安全标准航空行业安全检查还需要遵守国际安全标准。
国际民航组织（ICAO）制定了一系列国际安全标准和推荐做法，在全球范围内确保航空行业的安全。
一、前言为确保民航运输安全，预防事故发生，根据我国民航局相关法律法规和民航安检工作要求，结合本单位的实际情况，特制定本民航安全检查工作计划。
二、工作目标1. 严格执行民航安检制度，确保民航运输安全；2. 提高安检工作效率，缩短旅客安检时间；3. 强化安检人员业务培训，提高安检人员素质；4. 加强与相关部门的沟通协作，形成安全检查合力。
三、工作内容1. 完善安检制度（1）根据民航局相关法律法规，结合本单位实际情况，修订和完善民航安检制度；（2）明确安检流程、操作规范、岗位职责等，确保安检工作有序进行。
2. 加强安检设施建设（1）根据旅客流量和安检需求，优化安检通道布局；（2）升级安检设备，提高安检效率；（3）加强安检设备维护保养，确保设备正常运行。
3. 强化安检人员培训（1）开展安检人员业务培训，提高安检人员业务水平；（2）定期组织安检人员参加民航局举办的各类培训，提升综合素质；（3）开展安检技能竞赛，激发安检人员工作积极性。
4. 严格安检流程（1）严格执行“三道防线”安检制度，确保旅客人身安全；（2）加强行李物品检查，防止违禁品进入机场；（3）强化对重点旅客的安检，确保航班安全。
5. 加强与相关部门的沟通协作（1）加强与公安、边检、海关等部门的沟通，形成安全检查合力；（2）建立信息共享机制，提高安全检查效率；（3）积极参与安全检查联合演练，提高应急处置能力。
四、工作措施1. 加强组织领导，成立民航安全检查工作领导小组，负责全面协调、指导安检工作；2. 制定年度安检工作计划，明确工作目标、任务和责任；3. 加强安检设施设备投入，确保安检工作顺利开展；4. 加大安检人员培训力度，提高安检人员素质；5. 定期开展安全检查工作自查，发现问题及时整改；6. 加强与相关部门的沟通协作，形成安全检查合力。
五、工作进度1. 第一季度：完成安检制度修订、安检设施设备升级、安检人员培训等工作；2. 第二季度：开展安检工作自查，加强安检流程管理；3. 第三季度：加强与相关部门的沟通协作，提高安检效率；4. 第四季度：总结全年安检工作，制定下一年的工作计划。
民航安全检查概述民航安全检查是指航空公司以及机场运营方为了确保航班和机场的安全而进行的一系列检查措施。
这些检查涵盖了机场保安检查、行李检查、乘客身份识别、设备检查以及飞机维护等方面。
民航安全检查对于保障航班和乘客的安全至关重要，因此被世界各国的民航管理机构高度重视。
首先，机场保安检查是民航安全检查的首要环节。
保安人员会对进入机场的车辆、乘客以及工作人员进行检查。
这包括对乘客的身份识别、行李的安全性检查以及对携带物品的审核等。
这些措施旨在防止恐怖分子或其他犯罪分子通过机场进入飞机，确保航班的安全。
其次，乘客身份识别也是非常重要的一项检查。
乘客在乘机前需要出示有效的身份证件，并与机票上的姓名进行核对。
乘客身份识别的目的是防止未经授权的人员登机，并确保每位乘客都是合法、安全的。
此外，航空公司和机场还会进行设备检查，以确保飞机和机场设施的正常运行。
这包括对飞机的机械系统、燃油系统、通信设备、座椅等进行检查和维护。
同时，机场的各种设施如跑道、停机坪、登机桥等也需要进行定期的检查和维护，以确保其安全性和可用性。
最后，飞机的维护也是民航安全检查的重要环节。
飞机在每次航班之前都需要经过严格的检查和维护，包括对机舱、引擎、起落架等各个部位的检修和保养。
这些检查和维护工作旨在确保飞机的正常运行，避免在飞行中出现技术故障引发事故。
总的来说，民航安全检查是一系列为了确保航班和机场的安全而进行的措施。
这些措施包括保安检查、乘客身份识别、设备检查以及飞机维护等方面。
通过这些检查，可以大大提高航班和乘客的安全水平，确保民航行业的正常运行。
民航安全检查也在不断发展和改进，以适应不断变化的安全威胁和技术变革。
民航安全检查是国际民航组织（ICAO）推动的一项重要倡议，旨在确保航空运输的安全性和可靠性。
各国民航管理机构根据国际安全标准和最佳实践开展安全检查，以确保航班和机场的安全。
民航安全检查的内容和程序可能会有所不同，但核心目标始终是提供安全、高效的空中交通服务。
飞机场安全检查及登机须知在飞机场进行安全检查是确保乘客飞行安全的重要环节。
本文将介绍飞机场安全检查的流程，并提供一些登机须知，以帮助乘客度过愉快的飞行体验。
一、安全检查流程1. 行李安全检查a. 抵达候机厅后，请将行李放置在指定区域，并配合安检人员进行检查。
b. 安检人员会对您的行李进行机器扫描和手检，以确保没有危险品或违禁物品。
c. 请遵守安检人员的要求，配合检查和提供相关信息。
2. 安全体检a. 在安检通道，乘客需通过金属探测仪器检查。
如触发报警，请配合安检人员进一步检查。
b. 如需带有医疗器械或特殊装饰品乘机，请提前告知安检人员以获得适当协助。
3. 登机牌及证件检查a. 在安检过程中，您需要出示有效的身份证件和登机牌。
请确保携带并妥善保管好这些文件。
b. 登机牌和身份证件将由安检人员扫描并与您提供的信息核对。
请检查核对是否准确。
二、登机须知1. 登机时间a. 请注意航班登机时间，并提前到达登机口。
建议在航班起飞前90分钟到达机场，以完成办理登机手续和安全检查。
b. 若您需要办理特殊事务（如办理退税、购买免税商品等），请提前预留足够的时间。
2. 手提行李规定a. 每位乘客一般可以携带一件手提行李和一个个人物品（如手提包、笔记本电脑等）。
具体规定请参考航空公司的要求。
b. 手提行李应符合航空公司和机场的尺寸和重量限制，以确保安全和乘客舒适。
3. 禁止携带品a. 根据民航安全规定，禁止携带爆炸品、易燃液体、有毒物质等危险品和违禁物品。
请详细了解相关规定并遵守。
b. 建议在行程前检查航空公司和机场网站上的禁止携带品清单，以便提前了解并避免不必要的麻烦。
4. 注意健康与安全a. 如果您患有传染病或身体不适，请在登机前咨询医生并根据医嘱做出决定。
b. 在机舱中，保持良好的个人卫生习惯，如勤洗手、避免触摸面部等，以减少疾病传播的风险。
5. 安全指示a. 在登机前，乘务人员会向您提供重要的安全信息和紧急疏散指示。
中国民用航空安全检查规则中国民用航空安全检查规则是一套旨在保障民航安全的规章制度，是民用航空管理机构依据国家法律法规、标准和规范等制定的标准化工作指南，是全面加强民用航空安全管理的有效措施。
一、内容概述中国民用航空安全检查规则主要包括以下内容：民用航空安全检查的程序、内容、标准、方法和责任等方面的规定；飞行安全、航空器运行、维护保养、运营人员、管理机构等方面的安全检查要点；民用航空安全检查中的配合、协调、沟通、反馈等方面的管理要求等。
二、实施范围中国民用航空安全检查规则适用于中国国内的所有民用航空场站、航空器、空管单位、维修保障企业、航空公司等民用航空管理机构及其从业人员。
第三章安全检查的程序三、安全检查的程序中国民用航空安全检查规则对安全检查的程序作出了详细的规定。
按照规则，安全检查的程序主要包括以下环节：检查准备、检查实施、检查记录、检查反馈和统计分析等。
检查准备环节需要制定检查计划、明确检查目的、确定检查对象、审核检查文件、组织检查人员等；检查实施环节需要按照检查计划，采用适当的检查方法和工具，实施检查任务；检查记录环节需要及时准确地记录检查内容、问题和意见等要素；检查反馈环节需要针对检查结果及时向检查对象进行反馈，并制定整改措施；统计分析环节需要对检查数据进行全面、系统的统计与分析。
四、安全检查的内容中国民用航空安全检查规则以保障民航安全为出发点，从多个维度、多个方面、多个层次制定了民用航空安全检查的内容。
主要包括飞行安全、航空器运行、维护保养、运营人员、管理机构、安全培训等方面的要点。
飞行安全方面的要点主要包括：航班手续备妥、飞行规划、飞行选路、风险分析和安全评估、飞行设备与航班资源等方面。
航空器运行方面的要点主要包括：机组管理、飞行计划和报告、限制性修理、航空器设备、空中交通管制等方面。
维护保养方面的要点主要包括：审核计划、记录处理、维修记录验证、保留期管理等方面。
运营人员安全方面的要点主要包括：许可和证件核查、训练和考核、机组成员卫生和舒适、空勤卫生等方面。
民航安全检查安检：安全技术检查简称安全检查。
是指在特定的区域内，为保证广大人民、公共设施的安全所采取的一种强制性的技术检查。
民用航空安全技术检查简称民航安全检查。
是指在民用机场实施的以防止劫（炸）飞机和其他危害航空安全事件的发生，为保障旅客、机组人员和飞机安全所采取的一种强制性的技术性检查。
安全检查对象是所有乘坐民航班机的旅客及其行李物品和空运货物、邮件。
安全检查的目标是发现一切可用作劫、炸机的危险品和违禁物品。
安全技术检查的性质：1安全检查是民航空防安全保卫工作的重要组成部分2安全检查是由专业安检队伍在特定的环境、特定的条件下，依照国家法律、法规授权进行的强制性行为。
3安全检查的管理体制和组织形式，在不同的国家不同时期有所不同。
安全检查的工作任务：安全技术检查工作包括对乘坐民用航空器的旅客及其行李，进入候机楼隔离区的其他人员及其物品以及空运货物、邮件的安全检查；对候机楼隔离区内的人员、物品进行安全监控；对执行飞行任务的民用航空器实施监护。
安全检查工作的原则：1安全第一，严格检查2坚持制度，区别对待3内紧外松，机智灵活4文明执勤，优质服务劫持飞机：劫持飞机是指以暴力胁迫或者其它方法劫持飞行中的飞行器，危害旅客和飞机安全的犯罪行为。
暴力劫持：主要指劫机分子通过各种手段将枪支、弹药和其它危险品带上飞机，直接对驾驶员、服务人员、实施武力打击或身体强制，使其不能反抗而达到劫机目的。
威胁劫持：一是以暴力相威胁，二是精神胁迫威胁，使机组人员和旅客不能反抗，以达到劫机的目的。
破坏飞机：是指用各种手段对飞机进行破坏的一种犯罪行为，主要手段是爆炸飞机。
破坏机场：是指用各种手段对机场的设施和设备进行破坏的行为。
在机场内制造恐怖活动：是指在机场内以武力杀害旅客和其他人员，袭击飞机或机场设施，造成严重后果和影响的一种犯罪行为，其特点为武装袭击。
其它手段的非法干扰：是指用匿名电话、匿名信、电子邮件以及故意传递虚假情报、口头威胁等方式对机场、航空公司进行威胁恐吓，声称或暗示机场、飞机上、航空设施或人员等处在爆炸物的危险之中，或是声称、暗示机场某航班、某公司的飞机处于或将被劫持的危险之中等非法干扰行为。
民航安全检查的基本工作程序引言：民航安全是保障旅客出行安全的重要环节，安全检查是确保民航运输顺利进行的基本工作。
本文将对民航安全检查的基本工作程序进行详细分析说明。
一、登机前安全检查登机前安全检查是保证飞机乘客安全的第一步。
其基本工作程序包括以下几个环节：1. 行李安全检查：乘客在登机前需将行李进行安全检查，包括随身行李和托运行李。
安全检查人员会对行李进行X光检查和手检，确保行李中不携带危险物品和违禁品。
2. 身份核验：乘客在登机前需要提供有效的身份证明，安全检查人员会对乘客身份进行核验，确保登机人员的身份信息真实可靠。
3. 安全探测器检查：乘客需要通过安全探测器，检查是否携带金属物品。
如有触发安全探测器报警，安全检查人员会进行进一步检查，确保乘客没有携带危险物品。
4. 特殊物品检查：对于携带液体、凝胶和气体等特殊物品的乘客，安全检查人员会进行特殊检查，确保这些物品符合民航运输规定。
二、登机口安全检查登机口安全检查是在乘客进入机舱之前的最后一道安全检查。
其基本工作程序包括以下几个环节：1. 证件核验：乘客需要出示有效的登机证件（如登机牌），安全检查人员会核验登机证件与乘客身份是否一致。
2. 乘客检查：安全检查人员会对乘客进行安全检查，检查是否携带危险物品。
这包括随身物品的X光检查以及手检。
3. 舱门关闭：登机口安全检查完成后，舱门将会关闭，确保安全检查程序结束且航空器进入飞行准备状态。
三、机舱安全检查机舱安全检查是在乘客进入机舱后进行的安全检查。
其基本工作程序包括以下几个环节：1. 乘客座位检查：安全检查人员将检查航空器上的乘客座位号与乘客登机牌上的座位号是否一致，防止座位冲突。
2. 安全设备检查：安全检查人员会确保飞机上的安全设备（如浮筒、救生衣等）是否完好，以及乘客是否正确佩戴安全带。
3. 紧急出口示范：安全检查人员会进行紧急出口示范，指引乘客熟悉紧急出口的位置和使用方法，以备发生紧急情况时的应对。
民航安全检查员等级
民航安全检查员的等级划分如下：
1.五级民航安全检查员（国家职业资格五级）：属于初级证书，适合连续从事民航乘务员工作1年以上的人报考。
2.四级民航安全检查员（国家职业资格四级）：级别略高于初级证书，适合连续从事民航乘务员工作6年以上的人报考。
3.三级民航安全检查员（国家职业资格三级）：属于高级别证书，适合连续从事民航乘务员工作10年以上的人考取。
4.二级民航安全检查员（国家职业资格二级）：属于安检员最高级别证书，必须在获取三级民航安全检查员证书后，连续从事相关工作5年以上才有资格获取此证书。
5.一级民航安全检查员（国家职业资格一级）：作为高级技师，是安检领域的专家级别，通常需要在实际工作经验和理论知识方面有深厚的积累。
安检：安全技术检查简称安全检查。
是指在特定的区域内，为保证广大人民、公共设施的安全所采取的一种强制性的技术检查。
民用航空安全技术检查简称民航安全检查。
是指在民用机场实施的以防止劫（炸）飞机和其他危害航空安全事件的发生，为保障旅客、机组人员和飞机安全所采取的一种强制性的技术性检查。
安全检查对象是所有乘坐民航班机的旅客及其行李物品和空运货物、邮件。
安全检查的目标是发现一切可用作劫、炸机的危险品和违禁物品。
安全技术检查的性质：1安全检查是民航空防安全保卫工作的重要组成部分2安全检查是由专业安检队伍在特定的环境、特定的条件下，依照国家法律、法规授权进行的强制性行为。
3安全检查的管理体制和组织形式，在不同的国家不同时期有所不同。
安全检查的工作任务：安全技术检查工作包括对乘坐民用航空器的旅客及其行李，进入候机楼隔离区的其他人员及其物品以及空运货物、邮件的安全检查；对候机楼隔离区内的人员、物品进行安全监控；对执行飞行任务的民用航空器实施监护。
安全检查工作的原则：1安全第一，严格检查2坚持制度，区别对待3内紧外松，机智灵活4文明执勤，优质服务劫持飞机：劫持飞机是指以暴力胁迫或者其它方法劫持飞行中的飞行器，危害旅客和飞机安全的犯罪行为。
暴力劫持：主要指劫机分子通过各种手段将枪支、弹药和其它危险品带上飞机，直接对驾驶员、服务人员、实施武力打击或身体强制，使其不能反抗而达到劫机目的。
威胁劫持：一是以暴力相威胁，二是精神胁迫威胁，使机组人员和旅客不能反抗，以达到劫机的目的。
破坏飞机：是指用各种手段对飞机进行破坏的一种犯罪行为，主要手段是爆炸飞机。
破坏机场：是指用各种手段对机场的设施和设备进行破坏的行为。
在机场内制造恐怖活动：是指在机场内以武力杀害旅客和其他人员，袭击飞机或机场设施，造成严重后果和影响的一种犯罪行为，其特点为武装袭击。
其它手段的非法干扰：是指用匿名电话、匿名信、电子邮件以及故意传递虚假情报、口头威胁等方式对机场、航空公司进行威胁恐吓，声称或暗示机场、飞机上、航空设施或人员等处在爆炸物的危险之中，或是声称、暗示机场某航班、某公司的飞机处于或将被劫持的危险之中等非法干扰行为。
国际上第一起劫机事件发生于1930年2月南美洲的秘鲁。
发生爆炸飞机最多的是美国，其次是法国。
国际劫机的特点：1劫机的目的多样化2劫机的方式多样化3劫机的手段智能化、隐蔽化我国劫机事件的主要特点：1劫机时间集中发生在沿海沿边航线上2劫机目的地多选择台湾3劫机歹徒中男性青年居多4内部人员参与劫机犯罪5劫机手段阴险狡诈、凶恶残忍6劫机事件具有诱发作用。
国内反劫机的主要措施：1建立健全的保障民用航空安全的法律和规章制度。
2建立航空安全保卫机构。
3完善机场安全保障设施，加强机场安全管理。
4实行严格的安全检查。
5加强情报信息和侦察工作，及时发现和侦破预谋劫机事件。
6加强空中安全保卫和地面处置。
安全技术检查工作的地位：1安全检查与空防安全的关系2安全检查工作与优质服务的关系3安全检查工作与效益的关系安全检查工作的作用：1保证作用2防范作用3促进作用航空区域的划分：华北区、华东区、中南区、西南区、东北区、西北区、新疆区。
安检部门的多层次结构及其职责：一是民航总局及其安全检查处，职责：制定全国性安全检查的指令性文件和各项规章。
对全国民航安全检查工作进行监督和指导；对民航安检部门使用的设备仪器进行考察和认证；配备和调节各安检部门所需装备、仪器、设备等。
二是民航各地区管理局公安局及其空防科，职责：在民航总局公安局的领导下，负责对所辖地区各安检部门进行业务方面的检查、监督、指导工作；指导本地区安检部门贯彻落实民航总局有关安全检查方面的规定；负责组织指导本地区安检人员岗位证书的考核颁发和审核工作。
三是民航各省（区、市）局和机场安全检查部门，职责：依照有关法律法规，在民航总局公安局和省（区、市）局、机场领导下贯彻落实上级有关安全检查的指令；负责本机场的安全检查和飞机的监护工作，同时对本省所属各航站安全检查部门实行业务指导。
四是各航站安全检查部门，职责：认真落实上级有关安全检查的指令，在航站的领导和上级业务部门的指导下负责本航站的安全检查和飞机监护工作。
职业道德含义：职业道德，是人们在职业活动中应遵循的特定职业规范和行为准则，即正确处理职业内部、职业之间、职业与社会之间、人与人之间关系应当遵循的思想和行为的规范。
它是一般社会道德在不同职业中的特殊表现形式。
职业道德是在相应的职业环境和职业实践中形成和发展的。
职业道德不仅是从业人员在职业活动中的行为标准和要求，而且是本行业对社会所承担的道德责任和义务。
职业道德是社会道德在职业生活中的具体化。
职业道德的特点：1范围上的特殊性2内容上的稳定性（或连续性）3形式上的多样性、具体性4强烈的纪律性安检人员职业道德的基本要求：1树立风险忧患意2强化安全责任意识3培养文明服务意识4确立敬业奉献意识安检人员职业道德规范的基本内容：1爱岗敬业，忠于职守2专研业务，提高技能3遵纪守法，严格检查4文明执勤，热情服务5团结友爱，协作配合有关安检人员的劳动保护：在高寒、高温、高噪音条件下从事工作的安检人员，享受相应的补助、津贴和劳动保护，X射线工作人员每年到指定医院进行体检并建立健康状况档案，每年享有不少于两周的疗养休假，按民航总局规定发给工种补助费，女工怀孕和哺乳期间应当合理安排工作避免在X射线区域工作，X射线安全检查仪操作检查员连续操机时间不得超过四十分钟，每天累计不得超过六小时。
法规概念：法规有两种含义。
广义上讲是指宪法、法律、行政法规、地方性法规和国家机关制定的一切规范性文件的总称。
狭义的法规是指国务院及其下属国家机关根据宪法和法律制定的规范性文件。
“安检法规”则是从广义的“法规”含以上理解的，它的概念是指国家立法机关和国家行政机关依据宪法、法律和国家政策制定的、实施民用航空安全技术检查的法律、条例、规章、规定、办法、规则等规范性文件的总称行政法规的名称为条例、规定和办法。
（对某一方面的行政工作比较全面、系统的规定称“条例”，对某一方面行政工作作部分规定称“规定”，对某一项行政工作作比较具体的规定称“办法”）★★东京公约、海牙公约、蒙特利尔公约三个航空安全的国际公约。
东京公约：即“关于在航空器上犯罪和某些行为的公约”。
1963.9。
我国于1978年加入海牙公约：即“制止非法劫持航空器的公约”。
1970.12。
我国于1980年9月加入蒙特利尔公约：即“关于制止不利于民用航空安全的非法行为的公约”。
1971.9。
我国于1980年9月加入。
国际民航公约附件十七：即“防止对国际民航进行非法干扰行为的安全保卫”。
免检人员范围规定：国家领导；对应邀来访的外宾免检范围；对随同国家保卫对象乘坐民航班机的首长随身工作人员和我方接待属免检范围外宾的陪同人员，凭中共中央、全国人大常委会、国务院、中央军委有关部、委或省、自治区、直辖市党委、人民政府出具的证明免于检查；保密客人凭中央对台领导小组办公室出具的乘机介绍信免验其身份证件。
要客范围：1省、部级（含副职）以上的负责人，2大军区级（含副职）以上的负责人，3公使、大师级外交使节，4由各部、委以上单位或我驻外使、领馆提出要求按重要旅客接待的客人。
对要客在安检时应给与礼遇。
禁止旅客随身携带或托运的物品：1枪支、军用或警用械具类（含主要零部件）2爆炸物品3管制刀具4易燃，易爆物品5毒害品6腐蚀性物品7放射性物品禁止旅客随身携带但托运的物品：1菜刀、大剪刀、大水果刀、剃刀等生活用刀2手术刀、屠宰刀、雕刻刀等专业刀具3文艺单位表演用的刀、矛、剑、戟等4斧、凿、锤、锥、加重或有尖钉的手杖、铁头登山杖5酒类（一公斤且包装完好）6打火机、安全火柴7其他可用来危害航空安全的锐器、钝器。
★★★安全检查地点的选择：候机室检查，就是在候机室内选定合适地段设立安检区，对乘机旅客在此实施集中安全检查；登机通道检查，就是在登机通道口建立安全检查，对乘机旅客实施部分集中安全检查；登机门检查，就是在接近登机门的单独通道口处设置检查点，乘机旅客在此实施分散的随到随检的安全检查。
现场的设计：目前，国内机场安全检查现场绝大多数都设置在候机室内，其设置是：验证、人身及随身行李检查一条线；托运行李检查单独进行。
设置方法有平行型、梯形、错落型三种。
其造型有封闭型、半封闭型二种。
安全检查普遍采用旅客人身和随身行李同步、同地检查的原则，交运行李的检查应与办理乘机手续同步检查。
在两个值机柜台之间放置一台双通道X光机，两边的旅客使用同一台X光机检查托运行李，是最好的一种。
★★每个安全检查通道的安全检查现场不小于30m*,旅客候检通道长度不小于20m*,或旅客候室的面积不小于40m*.一级特别工作方案：1紧急情况的假设2人员布署、任务区分和协同计划3指挥所的组成、开设的地点4通信联络5疏散旅客人员的组成6与友邻单位的协同计划。
二级特别工作方案：包括出席党的全国代表大会、全国人民代表大会和全国人民政治协商会议委员乘坐民航班机，国家警卫对象和外国国家领导人乘坐民航班机。
基础岗位的职责：1维持待检区秩序并通知旅客准备好身份证件、机票和登机牌2开展调研工作3在X射线检查仪传送带上正确摆放受检行李物品验证检查员职责：1负责对乘机旅客的有效身份证件、机票、登机牌进行检查，识别涂改、伪造、冒名顶替以及其它无效证件2开展调查研究工作3查控执法部门通报的在控人员。
操作规范：1查验旅客的身份证是否有限，证件与持证人是否一致，是否属通缉查控人员2查验机票，看证件姓名是否相同，有无涂改痕迹，航班号、乘机时间是否正确有效3证件其全符合要求者，在登机牌的正联和副联上加盖安检验讫章后放行4如果属免检人员，核对免检介绍信、身份证、机票和登机牌无误后，在登机牌的正联和副联上加盖免检章后放行。
人身检查岗位职责：1引导旅客有秩序的通过安全检查门2检查旅客自行放入盘中的物品3对旅客人身进行仪器或手工检查4准确识别并根据有关规定正确处理违禁品。
X射线检查仪操作检查员的职责：1按操作规程正确使用X射线检查仪2观察辨别监视器上受检行李，图像中的物品形状、种类，发现、辨认违禁物品或可疑图像3将需要开箱检查的行李及重点检查部位准确无误的通知开箱检查员。
操作规范：按时到达现场，检查仪器各连接线是否正确，传送带内有无异物，按程序开启仪器，测试检查图像是否清晰，传送带运转是否正常2旅客将行李放在传送带上通过检查时，必须仔细观察鉴别图像，熟悉运用各检测功能键进行检查，对图像不清的物品和可疑物品示意箱包检查员用手工检查并告知重点检查部位。
开箱包检查员职责：1对旅客行李实施开箱包手工检查2准确辨认和按照有关政策正确处理违禁物品3开具暂存或移交物品单据。
监护岗位职责：1对出过港航空器和经过安全检查的旅客及手提行李进行监护2对候机隔离区和其它监护区实施清场3防止无关人员，车辆进入监护区或登机4防止未经安全检查的物品被带入监护区或航空器5防止发生劫机分子强行登机或地面炸机等破坏活动隔离区监护的程序方法：1上岗后，监护人员分别对隔离区各部位进行严密清场2清场完毕，按人工把守登机口、通道和在隔离区内巡视3旅客到来后，注意发现形迹可疑和频繁进出的人员4在旅客候机期间，应经常巡查隔离区的各个部位，注意观察旅客动态，对重点部位要加强监控5当天航班结束后，要察看清理隔离区的各个部位，注意发现有无遗留旅客和可疑人员及危险物品隔离区监护的重点部位：登机口、通道口、门窗等隔离区旅客容易与外界人员的地方和卫生间、吸烟区、垃圾桶、各种柜台等容易藏匿违禁品的地方。
