基于工作过程和典型工作任务的机动车维修从业人员培训模式的探索与实践
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汽车运用与维修专业“分层式”工学结合,校企合作人才培养模式的探索与实践江苏省徐州市张集中等专业学校汽车运用与维修专业自“国家中等职业教育改革发展示范学校”立项建设以来,从企业调研入手,紧扣顶层设计,细化建设任务,以“分层式”工学结合,校企合作的人才培养模式改革为核心,以课程体系建设为重点,以实训室建设为保障,以“双师型”教师队伍建设为支撑,以机制与制度建设为依托,取得了良好的建设成效。
一、实施背景我校汽车运用与维修专业自1998年成立以来,从无到有,从小到大,为社会培养了14届毕业生,输送了近3000名汽车维修人才,为我们徐州地区的经济发展贡献了一份力量。
但随着社会经济发展水平的提高,汽车行业的迅速发展,市场对汽修人才的需求和要求越来越高,汽车运用与维修专业虽然仍为我校第一大专业,每年的招生都还能维持三到四个班的水平,但在专业建设发展中,已出现了很多的问题,主要体现在:一是学生学习能力较弱,积极性差,缺乏清晰的目标和自身规划;对专业的前景不明了,为了毕业而学习,不能学到真正的专业知识和专业技能。
二是专业教师的专业素养不一,有的有汽车维修经验,却没有专业的理论知识基础;有的有较好的理论知识基础,却没有实践能力或者经验;部分专业教师是由其他专业通过汽车维修专业学习转过来的。
三是教学模式、手段和方法滞后于现在的职业教学理念,课程体系与汽修专业培养目标脱节。
四是实习基地建设落后,设备简陋、陈旧、不配套。
五是学校与企业的联系不够密切,没有深度的合作,学生的实习和就业出现一定的问题。
当前我国中职汽修专业普遍存在着这样的问题,这些问题阻碍着我们汽车运用与维修专业的建设和发展。
二、主要目标针对以上问题,我校在汽车运用与维修专业建设与人才培养模式改革方面,突破传统思维模式,瞄准汽修专业存在的问题根源,探索校企合作新模式,以校企联动机制推动国家示范校建设和“分层式”工学结合,校企合作的人才培养模式的探索与实践。
具体工作目标是:1.形成具有我校特色的专业学生职业素质教育,符合企业对毕业生的要求;2. 建成一支“双师”型教师结构的教学团队,形成校企合作教学团队机制;3. 构建基于企业工作任务的专业课程体系;4.充实专业实训设备,使之符合专业教学要求;5. 加强与汽车维修企业的联系,进行深度合作。
汽车修理厂技术人员维修技能培训个人总结随着汽车产业的快速发展,汽车修理厂技术人员的培训需求也日益增长。
为了提升自己的维修技能,我参加了一次汽车修理厂技术人员的培训课程,并对所学知识进行了总结。
1. 培训背景介绍这次培训课程是由本地汽车维修行业协会组织的,旨在提高汽车修理厂技术人员的维修水平。
培训内容包括发动机维修、电器设备故障诊断、底盘维修等多个方面。
在这个背景下,我了解到了最新的汽车维修技术和操作规范。
2. 发动机维修发动机是汽车的核心部件,掌握发动机维修技巧对于一名汽车修理工来说非常重要。
在培训中,我学习了排气系统的维修和燃油供给系统的调整,熟悉了发动机故障诊断的常见方法。
通过实际操作,我掌握了发动机拆解和装配的步骤,并提高了对各种发动机问题的排查能力。
3. 电器设备故障诊断现代汽车的电子控制系统非常复杂,掌握电器设备故障诊断技巧是技术人员必备的能力。
在培训中,我学习了读取车辆故障码的方法,并熟练掌握了使用电脑进行故障诊断的技术。
此外,还学习了常见电器设备故障的修复方法,例如换挡杆灯不亮、空调制冷效果不好等问题。
4. 底盘维修底盘是汽车的重要组成部分,对于安全性和乘坐舒适度有着重要影响。
在培训中,我加深了对底盘结构和组成的理解,并学习了底盘维修的基本步骤。
通过实际操作,我提高了更换底盘零部件的技能,例如更换悬挂弹簧、更换刹车片等。
同时,我也了解到了维修底盘常见故障的预防和排查方法。
5. 培训心得通过这次汽车修理厂技术人员的维修技能培训,我不仅扩展了知识面,还提高了自己的技能水平。
在实际操作中,我加深了对汽车各个部件的了解,并学会了运用正确的维修方法。
通过与其他参训人员的交流,我也汲取了他们的经验和观点,不断补充和完善自己的技术知识。
总结起来,这次汽车修理厂技术人员维修技能培训为我的职业发展带来了很大的促进作用。
我相信,通过不断学习和实践,我将能够在汽车维修行业中有所建树,为客户提供更优质的服务。
基于工作过程的典型工作任务融入课程随着科技的不断发展和进步,越来越多的职业需要掌握一些特殊的技能和知识。
在这个时代,无论是学生还是职场人士,都需要具备多种技能和知识,并且不断地进行学习和更新。
在传统的教育模式中,我们可以看到很多职业技能课程,但是这些教育模式通常都是基于理论知识的,而缺少实践环节。
因此,为了帮助学生更好地适应职业需要,建立基于工作过程的典型任务融入课程是必要的。
什么是基于工作过程的典型任务?基于工作过程的典型任务是指职位上常常会遇到的工作任务。
这些任务通常具有典型的特征和需求,可以让学生更好地掌握实际工作技能。
这些任务通常包括实际工作过程、实际工作产品和工作过程中的通信、协调等。
通过学习这些任务,学生可以更好地了解职业技能的要求,并以此为基础,进一步掌握和学习工作技能。
如何将工作任务融入课程?将工作任务融入课程需要引入真实的工作环境和工作流程。
在教育培训中,学生通常通过各种形式的训练和实践来获得实际工作体验。
对于这些任务,学生需要了解工作的相关背景和具体内容,了解公司的组织架构,学习相关职业技能的理论和实践,掌握各种工作工具和技能,并在真实环境中实践和完善这些技能。
与此同时,教育培训者应该为学生提供更多的支持和支持工具。
这些支持和工具包括在线学习平台、视频课程、实战训练材料和模拟器等。
这些支持可以帮助学生更好地理解和掌握课程内容,并且可以通过提示和反馈进行改进和完善。
益处这种基于工作过程的典型任务融入课程的好处是显而易见的。
首先,学生可以更好地掌握职业技能,并充分了解实际工作流程。
这些技能可以在实际工作中得到应用,较易上手,节约学习时间和成本。
此外,这种课程将有助于学生建立更坚实的职业基础,从而提高他们在实际工作环境中的自信心和成效。
最后,基于工作过程的典型任务融入课程可能会造成学生对所学课程的标准化和标准化,这将在较大程度上解决课程质量和准确性问题。
因此,建立基于工作过程的典型任务融入课程是不可或缺的,对于学生的职业发展其重要性不言自明。
汽车行业维修培训内容总结简要汽车行业维修培训是一项关键的工作,它涉及到汽车维修技术的传承和提升,也关系到汽车行业的发展和进步。
作为一名在汽车行业工作多年的员工,我有幸参与了这项重要的工作,以下是我对汽车行业维修培训的总结。
我所在的工作环境是一家大型的汽车制造公司,我所在的部门是维修技术部。
我们的主要工作是对公司的员工进行汽车维修技能的培训。
在这个过程中,负责的是培训课程的设计和实施,以及对培训效果的评估和改进。
我们的培训主要分为两个部分,一部分是理论培训,另一部分是实践培训。
理论培训主要是对汽车的结构和工作原理进行详细的讲解,实践培训则是通过对实车的操作和维修,让员工掌握实际的维修技能。
在培训过程中,我们遇到了各种各样的案例,其中一些案例让我印象深刻。
比如,有一次,我们的一个员工在维修一辆汽车时,由于操作不当,导致汽车出现严重的故障。
面对这个问题,我们通过团队协作,最终找到了解决方案,成功修复了汽车。
这个案例让深刻认识到,在汽车维修行业,团队协作和经验总结的重要性。
我们通过对这些案例的研究,总结出了许多有价值的经验,这些经验对我们后续的维修工作有着重要的指导意义。
我们也对这些经验进行了数据分析,发现了一些规律和趋势,这些规律和趋势对我们制定培训课程和策略有着重要的参考价值。
基于这些数据分析,我们制定了一系列的实施策略,以提升我们的培训效果。
比如,我们针对员工的技能水平,设计了不同难度的培训课程;我们通过引入新技术和工具,提升了培训的效率和质量。
总的来说,汽车行业维修培训是一项富有挑战性但也充满成就感的工作。
通过多年的工作经验积累,深刻认识到,只有不断学习,不断总结经验,才能在这个行业中取得成功。
未来,继续努力,为汽车行业的发展贡献自己的一份力量。
以下是本次总结的详细内容一、工作基本情况在汽车行业维修培训领域,负责了多项关键任务,包括培训课程设计、实施及评估。
工作环境优越,部门之间协作紧密,为我的工作了有力支持。
车辆维修人员培训方案一、培训背景随着汽车的普及和不断更新换代,车辆维修行业已成为了一个庞大而重要的产业。
车辆维修人员是车辆维修行业的中坚力量。
在一个国家或地区内,车辆维修行业的水平直接关系到汽车行业的发展,也影响了每一个车主的用车体验。
因此,开展针对车辆维修人员的有针对性培训,不仅能够提高车辆维修行业的整体水平,同时也能够提升对汽车行业的用户体验,具有极其重要的意义。
二、培训目标•增强车辆维修人员的专业技能;•增加维修工人的综合素质,提高他们正确使用工具、工具维护、工作时的态度等方面的能力;•提高维修工人的综合语言组织能力,以便更好地与客户沟通、协调工作;•加强车辆维修流程和安全知识的培训,减少安全事故的发生。
三、培训内容1. 专业技能方面•车辆检测;•车辆综合保养;•车辆快速维修;•车辆维修诊断;•车辆故障维修;•车辆电路维修;•空调系统维修;•发动机维修;•离合器维修;•变速器维修;•车辆刹车系统维修。
2. 综合素质方面•工具使用和维护;•工作质量和效率;•工作态度和效率;•维修项目报告和客户协商;•维修流程和安全知识。
四、培训方式本次培训计划采用综合教学方法,分为两种形式开展:1. 现场授课现场授课是车辆维修人员培训的主要方式。
学员可以通过现场授课来了解和学习技术和工具的正确运用,更好地掌握操作技能和流程。
现场授课可以采用讲解、演示、操作等方式,使学员学以致用。
2. 群组讨论群组讨论是为了加强学员之间的交流与协作,促进彼此之间的学习和成长。
本次培训中,每个学员都将被分配到一个小组中,并分别讨论学习内容和技巧。
通过群组讨论,学员可以更深入地理解学习内容,弥补自己的知识漏洞。
五、培训时间和地点本次车辆维修人员培训计划将于2022年1月1日开始,为期4个月。
学员们将分为多个小组进行现场授课和群组讨论。
目前,具体的培训地点和时间将在后期根据实际情况做出调整,以保证学员们能够全程参与。
六、结语本计划旨在为车辆维修人员提供优质的企业培训,以使他们掌握更高水平的专业技能和综合素质,并为汽车行业的发展做出贡献。
汽车检测与维修专业优秀工人培养模式研究汽车检测与维修专业是现代汽车工业中至关重要的一个领域,它需要大量的技术人才来保证汽车出厂后的质量和售后服务的品质。
为了应对市场的需求,培养一批优秀的工人成为汽车检测与维修专业发展的重要方向之一。
本文主要研究汽车检测与维修专业优秀工人的培养模式。
一、汽车检测与维修专业的特点汽车检测与维修专业是一项技术性非常强的工作,因此需要从多个方面培养人才。
汽车检测与维修的主要任务是诊断汽车故障和维修汽车零部件,而这个过程涉及到多个专业领域的知识,包括机械、电气、电子、计算机等等。
此外,汽车检测与维修也是一个非常需要实践技能的工作,因此,技术训练也是汽车检测与维修专业很重要的一环。
二、汽车检测与维修专业优秀工人的培养模式1.普遍采用学徒制度传统上,汽车检测与维修专业的学习是通过学徒制度来完成的。
在这种制度中,新手从头学习汽车检修的基础知识,并通过跟着一名资深技师工作,来学习实践技能。
在整个学徒期间,新手会逐渐转变为熟练的技工,并获得能够独立执行工作任务的技能。
2.教育培训制度随着教育水平的普及,现今的汽车检测与维修专业人才培养模式注重知识与技能的综合培养。
学生可以在技术学校中学习到汽车工程知识和理论基础,如汽车构造、汽车电子技术、汽车驾驶和操控、汽车维护和保养等等。
在实践技能方面,学生通常会接受现代化设备的培训和实践,在真实的车辆维修过程中掌握实际操作技巧。
3.企业培训制度企业培训制度是现代汽车行业人才培养的重要途径之一。
汽车制造企业通常会针对自己的生产线和产品特性,设计相关的培训课程或者与技术学校合作,来培养经验丰富的工人。
同时,汽车行业协会也会开展相关技能培训,提升从业人员的技术水平。
4.全流程培训制度全流程培训制度是一种综合各种学习资源和培训资源的汽车技术人才培养模式。
其核心是通过汽车工程技术和职业技能训练等多方面的学习,实现整个汽车生产流程的全方位培训。
该培训模式基于行业需求,注重职业能力的培养和职业素养的提升,并着重强调从业者在各个环节中的重要角色和责任。
工学交替人才培养模式探索校企合作、工学交替是职业教育发展的必经之路。
我校汽车运用与维修专业在国家示范校建设重点专业建设思想的引领下,与我市维修行业龙头企业携手,创新并实践了一个全新的“工学交替”的人才培养方案,探索出了具有职业特色的人才培养体系,实现了校内外实训基地的严密对接。
“校企合作”、“工学交替”是职业教育发展的必经之路。
《国务院关于大力发展职业教育的决定》中明确提出了校企合作的重要性,并为校企合作的顺利开展出台了相关的政策和保障机制。
我校汽车运用与维修专业建设9年来,在“校企合作”、“工学交替”人才培养模式上做出了一定的创新,并在教学实践中取得了一定的成效。
一、汽车维修专业工学交替人才培养模式的创新(一)依据行业发展要求,充分调研、科学分析,确定本专业人才培养目标按照国家示范校建设重点专业建设要求,结合专业的实际情况,学院汽车检测与维修专业组织教师到汽车有限公司等,与济南市内汽车维修行业协会、交通运输管理局等行业,共同开展调研和座谈;组织企业专家进行专业建设论证会,听取企业专家的意见;并开展毕业生问卷调查与回访活动,了解学生在企业的工作情况。
通过分析得知,当前绝大多数的汽车售后4s店整车销售并不盈利,其盈利的主要途径来自于售后的维修保养。
汽车维修就是维系这些企业生存发展的命脉,汽车维修企业对人员需求的重点还是一线的汽车机电维修工作岗位。
因此,学校汽车运用与维修专业将培养目标定位为:培养面向汽车维修及相关行业生产、管理和服务一线,懂得汽车专业知识,能够正确选择和运用仪器、工具进行车辆检测和维修,适应经济社会发展与建设需要的德、智、体、美全面发展的,有良好职业道德和创新精神的可持续发展的高技能应用性人才。
(二)基于机电维修工岗位典型工作任务,重构工学结合的课程体系在充分总结已有调研成果的基础上,针对工学结合人才培养模式改革需要,基于汽车运用与维修工典型工作任务,依据国家职业能力标准,通过专家论证,明确典型工作任务及核心能力,以此为基础构建基于工作过程的工学结合课程体系。
第一部分:培训目标和需求分析1.1 培训目标通过本培训计划,使汽车修理厂人员能够掌握汽车维修与保养的基本知识和技能,提高其维修技术水平和服务质量,为用户提供更加专业、高效的汽车维修服务,提升企业竞争力。
1.2 需求分析现如今,汽车已经成为人们日常生活中必不可少的交通工具,而汽车维修与保养服务也因此而成为一个越来越重要的行业。
然而,目前仍存在着许多汽车修理厂人员在技术和服务方面的不足。
因此,有必要针对汽车修理厂人员进行培训,提高其专业水平和服务质量。
第二部分:培训内容和方法2.1 培训内容(1)汽车结构和原理(2)汽车维修工具的使用和维护(3)汽车故障诊断和修理(4)汽车保养和保养知识(5)客户服务技能2.2 培训方法(1)理论教学:采用讲解、演示和讨论等方式,让学员全面掌握汽车维修与保养的基础知识和技能。
(2)实践操作:通过实际操作维修和保养汽车,加深学员的理论知识,提高其实际操作能力。
(3)案例分析:通过真实的案例分析,让学员了解实际工作中可能遇到的问题和解决方法,提升其解决问题的能力。
第三部分:培训计划3.1 培训时间本次培训计划为期3个月,每周3天,每天8小时。
3.2 培训内容和进度安排讲解汽车各部件的结构和作用,介绍汽车的工作原理和相关知识。
第二周:汽车维修工具的使用和维护演示和讲解汽车维修工具的使用方法,介绍工具的维护和快速修复。
第三周至第六周:汽车故障诊断和修理通过案例分析和实际操作,帮助学员掌握故障诊断与修理技能,包括发动机、制动系统、传动系统等方面的故障处理。
第七周至第九周:汽车保养和保养知识介绍汽车保养的方法和步骤,包括机油更换、空调维护、轮胎保养等内容。
第十周至第十二周:客户服务技能介绍客户服务技能,包括交流沟通、问题解决、服务态度等方面的内容,提高学员的服务水平。
第四部分:培训师资力量和资源保障4.1 培训师资力量本培训计划需要一支具有丰富汽车维修经验、专业知识扎实的教学老师团队。
汽车维修企业如何开展员工教育与员工培训汽车售后服务企业的员工培训在艰难中前行了多年,但培训效果却依然参差不齐,总体情况也不尽人意。
尤其是多数品牌的主机厂,对下属经销商的培训力度与密度在逐年上升;对其服务理念与服务标准的引领与整合也起到了至关重要的作用,但是对其品牌形象的提升与客户满意度的拉动效果却不十分明显.有针对性的员工培训如果能够在企业得以长期实施,对企业的服务质量与企业的精细化管理必然产生正面的影响。
但是,多数售后服务企业的管理者仍然认为员工培训是一项慢热型的鸡肋工程,食之无味、弃之可惜。
其中,没有根据不同的工作性质、不同的企业级别与责任、不同的技能需求与不同用途的员工,采取不同形式与不同内容的科学培训,是形成上述观念的主要原因.所以,在某些企业中,抓壮丁式的培训仍然屡见不鲜;各级员工以各种理由逃避培训的屡见不鲜;培训主管或培训专员以各种形式向其上级敷衍搪塞与谎报业绩的屡见不鲜。
其结果是企业的培训指标虽然在艰难中完成,但是企业素质与业绩却没有得到相应的改善.员工培训是企业走向现代化管理的必由之路。
作为企业经营者,应该能够熟练掌握员工培训的相关要素,利用有效的员工培训来提高企业的素质、提高企业的市场竞争能力、提高客户满意度.一、企业教育与企业培训的区别企业教育,是对员工所进行的从业行为方面的教育。
其内容包括:从业心态、从业道德、执行力与服从性等等。
当然,企业教育也包括如何与工作伙伴保持长久而稳固的合作关系,以及从业的基本技能与礼节、礼貌与专业文字表达能力等方面的各项基本教育。
反思已往的培训工作,似乎在企业教育方面是有所缺失的.所以导致多数企业的大量培训内容,在不同程度上存在贯彻困难、执行困难,并且出现上有政策、下有对策与屡教不改的客观实事。
所以,以企业教育为导向,认真培养与贯彻员工的从业行为,不断地调整与提高员工的从业素质与从业心态,以便使企业的各项工作与培训内容均得以顺利实施,以保证企业素质与盈利能力在培训中不断地从获得提高.企业培训,是针对员工所进行的从业技能方面的培训。
汽车维修技师的培训路径与建议随着汽车行业的快速发展,汽车维修技师的需求也越来越大。
汽车维修技师是一个关键的职业,他们负责确保汽车的安全和可靠性。
然而,成为一名合格的汽车维修技师并不容易,需要经过系统的培训和不断的学习。
本文将探讨汽车维修技师的培训路径,并提供一些建议。
首先,成为一名汽车维修技师需要获得相关的技术知识和技能。
最常见的培训路径是通过参加汽车技术学校或职业培训机构的课程。
这些课程通常包括理论知识和实际操作,学生可以学习汽车的基本原理、电子系统、发动机维修、车辆诊断等方面的知识。
此外,学生还可以通过实习或实践课程来获得实际操作的机会,提高他们的技能水平。
除了学校的培训,自学也是一种有效的学习方式。
现在有许多在线资源和教学视频可以供学习者使用。
通过自学,学生可以根据自己的时间和进度来学习,并且可以选择自己感兴趣的领域进行深入学习。
然而,自学需要学生具备一定的自律性和动力,因为没有老师的监督和指导,需要学生自己安排学习计划和保持学习的动力。
除了技术知识和技能外,沟通和团队合作能力也是一名汽车维修技师必备的素质。
汽车维修技师通常需要与客户、同事和供应商进行沟通,了解客户的需求,与团队合作完成任务。
因此,培养良好的沟通和团队合作能力也是非常重要的。
可以通过参加一些沟通和团队合作的培训课程来提高这方面的能力。
此外,持续学习也是成为一名优秀的汽车维修技师的关键。
汽车技术不断更新和发展,新的技术和设备不断出现。
为了跟上行业的发展,汽车维修技师需要不断学习新知识和技能。
可以参加一些专业的培训课程、研讨会和展览会,了解最新的技术和趋势。
此外,阅读相关的技术杂志和书籍也是一个很好的学习方式。
最后,建立良好的职业网络也是非常重要的。
与其他汽车维修技师、行业专家和供应商建立联系,可以获得更多的学习机会和职业发展的机会。
可以通过参加行业协会的活动、参加行业展览和研讨会来扩展职业网络。
总之,成为一名合格的汽车维修技师需要经过系统的培训和不断的学习。
文章编号:1008-3812(2015)03-064-04辽宁省交通高等专科学校学报JOURNALOFLIAONINGPROVINCIALCOLLEGEOFCOMMUNICATIONS第17卷第3期2015年6月Vol .17No.3Jue .2015收稿日期:2015-04-14作者简介:梁焰贤(1968—),男,广东龙门人,硕士,经济师。
研究方向:汽车专业教学,职业技能培训鉴定。
1引言根据交通运输部对机动车维修行业要求,机动车维修从业人员需持机动车维修技术人员从业资格证才能上岗从业。
广州市交通运输职业学校被广州市交通委员会确定为机动车维修技术人员从业资格培训单位之一。
学校运用汽车专业教育教学改革的成果,探索基于工作过程和典型工作任务的机动车维修技术人员从业资格的培训模式。
2机动车维修行业从业人员需求分析2.1广州地区机动车维修行业现状随着国民经济的快速发展和人民生活水平的不断提高,以及国家在政策上对汽车工业的重点扶持,我国汽车保有量快速增长。
广州作为国内的一线城市,其汽车保有量近几年也在迅速增长。
据广州市交警支队的统计,1999年底广州市的汽车保有量为34.8万辆,到2012年末全市民用汽车保有量达到204.16万辆,比2011年增长9.9%。
民用轿车保有量达到110.28万辆,增长10.7%;其中私人轿车98.52万辆,增长10.9%。
汽车保有量在全国大城市中居于第六位,预期未来几年全市汽车保有量仍将维持高增长率。
汽车服务业作为汽车产业链中的一个重要组成部分,与汽车保有量增长遥相呼应,近10年来也在快速发展。
据广州市交委统计,2013年底全市的汽车维修企业共有1876家,从业人员达50000人。
交通管理部门正在不断优化调整汽车维修业的区域分布功能定位,积极适应、引导汽车维修技术快速发展,不断满足新型汽车维修服务业成长的需要,积极引导汽车维修企业汽车诊断、维修、检测作业项目和服务能力发展,强化汽车维修安全生产,促进汽车维修行业的绿色发展,推动汽车维修业转型升级,不断规范机动车维修行业从业人员的管理。
2.2广州地区机动车维修行业从业人员现状分析在广州市汽车保有量迅速增长的背景下,汽车维修行业与市民的安全出行已息息相关。
但大多数人对维修企业的情况缺乏了解,为探索广州市汽车维修行业从业人员培训模式的提供依据,掌握广州地区汽车维修行业从业人员的文化和专业基础知识的情况。
广州市交通运输职业学校组织了由专业教师组成了调研小组,通过对市交通委员会、市机动车维修与驾驶员培训行业管理处、市汽车维修行业协会、维修企业等进行了调研,对广州地区汽车维修从业人员的学历结构和技能水平的数据进行了分析,情况如图1、图2所示。
基于工作过程和典型工作任务的机动车维修从业人员培训模式的探索与实践梁焰贤(广州市交通运输职业学校,广东广州510405)摘要作者通过广州地区机动车维修行业调研,对广州地区机动车维修行业和从业人员、维修企业岗位群的职业能力的分析,采用基于工作过程系统化的培训课程体系开发方法,构建了机动车维修技术人员从业资格培训课程体系和典型工作任务,在满足《考核大纲》要求的基础上,提升机动车维修从业人员的方法能力、专业能力和社会能力在内的综合职业能力。
关键词工作过程;典型;工作任务;培训模式;探索;实践中图分类号:G 718.5文献标识码:A图1维修从业人员文化水平结构64··梁焰贤:基于工作过程和典型工作任务的机动车维修从业人员培训模式的探索与实践第3期从图1可得广州地区汽车维修从业人员的文化水平结构情况,初中以下文化水平的占37.80%;高中(含中职、中技)文化水平的占40.20%;大专(含高职)文化水平占12.00%;本科以上文化水平占10.00%。
可见,汽车维修从业人员的文化水平不高。
从图2可得广州地区汽车维修从业人员的技能水平情况,持有初级以下技能等级证的人占56.70%;中级工技能等级证的人占28.00%;高级工技能等级技能证的人占9.60%;技师技能等级证的人占3.20%;高级技师技能等级证的人占2.20%。
可见汽车维修从业人员的技能水平不高。
3机动车维修企业岗位群的职业能力分析我们到广州市机动车维修企业进行调研,对机动车维修企业技术岗位的职业能力进行分析,主要技术岗位职业能力见表1。
表1主要技术岗位职业能力分析4构建工作过程和典型工作任务的培训模式4.1构建基于工作过程的培训课程体系汽车产业作为广州的主要经济支柱之一,且广州汽车销售、售后及零配件的产业链在华南地区乃至全国都占据重要的地位,汽车维修作为汽车售后市场的主要组成部分,从业人员的职业素养和职业能力是维修质量和服务水平高低的关键。
为更好地开展汽车维修从业人员的从业资格培训,经培训后从业人员的职业能力既满足《机动车维修技术人员从业资格考核大纲》的要求并通过考核,且与广州市机动车维修行业的维修技术人员职业能力需要相适应,且具有一定的前瞻性,其职业素养和技术能力须满足广州汽车维修行业发展的需求且具有一定的前瞻性。
维修行业专家和广州市交通运输职业学校汽车专业教师对广州地区维修行业的调研数据进行了分析和论证,根据《考核大纲》的要求,结合广州地区汽车维修行业和从业人员的实际,构建了基于工作过程的广州市机动车维修技术人员从业资格培训图2维修企业从业人员技能水平情况关键技术岗位岗位职业能力基本职业能力技术负责人汽车技术;汽车维修技术和质量管理;设备和配件管理;计量、环保与安全管理;维修档案和工艺文件管理;维修质量和纠纷管理;故障诊断与处理;维修资料运用与管理;制定和组织实施工时定额管理;维修现场管理等安全操作;量具、仪器、仪表、工具使用;资料查阅能力;维修技术和质量管理;设备和配件管理;计量、环保与安全生产管理;维修档案和工艺文件管理;汽车故障诊断与处理;工时定额及维修现场管理等能力维修质量检验员汽车技术和维修工艺流程;维修质量检验流程;返修和质量事故鉴定与处理;常用量具和仪表使用与检验;汽车配件质量检验和控制;汽车性能检测;配件质量鉴定和检验等能力安全操作;仪器、仪表和量具使用;配件质量的检验方法;检测结果的分析;配件质量检验结论;检验、检测结果的分析有效性;质量检验结论正确性等能力机修人员机械、液压与电工电子基础知识;汽车VIN 码与配件编码规则;汽车构造与零配件装配关系;发动机排放控制系统、发动机防盗系统;汽车故障检修工艺流程;独立完成维修项目安全操作;量具、仪器、仪表、工具使用;资料查阅能力;零部件正确拆装和调整方法能力;故障检测方法及有效性;检测结果的分析故障排除方法能力关键技术岗位岗位职业能力基本职业能力电器维修人员机械、液压与电工电子基础知识;汽车VIN 码与配件编码规则;汽车结构与零配件装配关系;汽车空调、音响、车身电器、车载网络、汽车防盗、汽车辅助安全、照明和仪表及信号等系统知识;电器的工作原理和汽车电路布线;电路故障检修的工艺流程安全操作;量具、仪器、仪表和工具使用;电器元器件的拆装与检测方法;检测结果分析;电器元器件检测结论;电器性能检测方法;空调性能及零配件检测方法;资料查阅能力;故障排除方法等能力车身修复人员汽车VIN 码与配件编码规则;汽车结构;机械基础知识;车身结构;车身材料;车身损坏分析;车身测量与校正技术;车身连接与焊接技术;车身防腐蚀技术;车身修复工艺流程安全操作;车身测量设备使用;车身测量方法;车身测量结果分析;车身资料的使用;拉伸和测量设备使用;拉伸工艺;焊接设备使用;焊接工艺等能力车身涂装人员汽车VIN 码与配件编码规则;汽车构造;汽车车身涂料;金属防腐蚀;有机化学基础知识;涂料常识;汽车涂层修补工具及设备;车身修复涂装;车身涂料质量识别;安全与防护知识安全操作;有机化学常识;涂装设备使用;涂装工艺;安全与防护有方法能力续表65··辽宁省交通高等专科学校学报2015年的课程体系,如图3所示。
4.2构建典型的工作任务按照《考试大纲》要求,机动车维修技术人员从业资格的技能考核模块有模块A 、模块B 、模块C 、模块D 、模块E 、模块F 、模块G 、模块H ,共八大模块。
培训的对象包括维修技术负责人、质量检验员、机修人员、电器维修人员、车身修复(钣金)人员、车身涂装(喷漆)人员等机动车维修岗位的技术人员。
为使从业资格培训的内容与广州市机动车维修行业的维修技术人员职业能力需要相适应。
在构建了汽车维修从业人员培训的课程体系基础上,运用汽车专业教育教学改革的成果,开发了30个典型工作任务用于汽车维修从业人员培训,部分典型工作任务,见表2。
图3汽车维修从业人员培训课程体系表2典型工作任务典型工作任务《考试大纲》考核项目适用模块教学目标凸轮轴检测配件质量检验模块C操作安全性;仪器、仪表和量具使用的规范性;配件质量的检验方法;检测结果的分析;配件质量检验结论规范性继电器检测配件质量检验发动机大修质量检验维修质量检验模块C操作安全性;仪器、仪表和量具使用规范性;检验项目及项目填写的完整性和规范性;检验、检测结果的分析;质量检验结论规范性气缸盖检测机械零部件测量模块D操作安全性;量具、仪器、仪表、工具使用的规范性;测量方法;测量检验结果的分析;机械零部件检验、整车竣工检验结论规范性气缸体、活塞检测机械零部件测量凸轮轴检测机械零部件测量整车竣工检验整车竣工检验模块D操作安全性;量具、仪器、仪表、工具使用的规范性;检验项目及项目填写的完整性;检验方法的有效性;气门间隙调整发动机基本参数调整模块D安全操作;量具、仪器、仪表、工具使用的规范性;资料查阅能力;调整方法(包括零部件正确拆装)规范性;调整结果正确发动机不能起动故障诊断排除模块D操作安全性;量具、仪器、仪表、工具使用的规范性;故障检测方法及有效性;资料查阅能力;检测结果的分析;故障排除方法(包括零部件的拆装等)规范性发动机怠速不稳故障诊断排除发动机动力不足故障诊断排除发动机故障(无码)故障诊断排除大灯检查电器元器件检测模块E安全操作;量具、仪器、仪表和工具使用的规范性;检测方法(含电器元器件的拆装);检测结果分析;电器元器件检测结论前照灯变光器总成检电器元器件检测充电系统性能检测电器性能检测模块E安全操作;量具、仪器、仪表和工具使用的规范性;电器性能检测方法(含零部件拆装方法);检测结果分析;电器性能检测结论空调性能检测空调性能检测安全操作;量具、仪器、仪表和工具使用的规范性;空调性能检测方法(含零部件的拆装方法);资料查阅能力;检测结果分析;空调性能检测结论空调系统故障诊断与排除故障诊断排除模块E安全操作;量具、仪器、仪表和工具使用的规范性;故障检测方法;资料查阅能力;检测结果;故障排除方法(包括零部件拆装等)超声波电子测量电子和机械测量模块F安全操作;车身测量设备使用的规范性;测量方法;测量结果分析;车身资料的使用车身测量与校正拉伸安全操作;拉伸和测量设备使用的规范性;拉伸工艺;车身资料的使用;拉伸质量焊接工艺焊接工艺安全操作;焊接设备使用规范性;焊接工艺;焊接质量车门局部修补涂装工艺车辆涂装的全套工艺作业模块G 安全操作;涂装设备使用的规范性;涂装工艺;质量检验66··梁焰贤:基于工作过程和典型工作任务的机动车维修从业人员培训模式的探索与实践第3期工作任务全面覆盖《考核大纲》的内容,同时侧重工作过程的规范性和安全性,并将工作任务表现为与维修企业一致的“维修工单”。