车站路基土石方开挖施工方案

第1篇一、工程概况本工程路基挖土施工主要包括土方开挖、土方运输、土方堆放等环节。

挖土施工质量直接影响到路基的稳定性、耐久性和使用寿命。

为确保施工质量和工程进度，特制定以下挖土施工方案。

二、施工准备1. 施工组织成立挖土施工小组，负责挖土施工的组织实施、质量控制和进度安排。

2. 人员配备根据工程量及施工要求，配备足够的挖土施工人员，包括挖土机操作手、装载机操作手、运输车辆驾驶员等。

3. 机械设备选用适宜的挖土机械设备，如挖掘机、装载机、自卸汽车等，确保施工过程中机械设备的正常运行。

4. 施工材料准备好必要的施工材料，如施工图纸、施工方案、施工记录等。

三、施工工艺1. 施工顺序按照先外后内、先深后浅、先重后轻的原则进行挖土施工。

2. 土方开挖（1）根据设计图纸和施工要求，确定开挖范围、深度和坡度。

（2）挖掘机开挖土方，确保挖掘深度、宽度、高度符合设计要求。

（3）在挖掘过程中，严格控制挖掘坡度，防止边坡失稳。

（4）挖掘出的土方及时清理，避免影响后续施工。

3. 土方运输（1）选用适宜的自卸汽车进行土方运输。

（2）运输过程中，注意安全，避免发生交通事故。

（3）合理安排运输路线，确保运输效率。

4. 土方堆放（1）根据施工要求，合理规划土方堆放场地。

（2）堆放土方时，注意保持堆体稳定，防止滑坡。

（3）堆放土方应分层压实，每层厚度不宜超过30cm。

四、质量控制1. 施工过程中，严格按照设计图纸和施工方案进行施工。

2. 加强施工过程中的质量检查，确保挖土深度、宽度、坡度等符合设计要求。

3. 定期对挖掘机、装载机等机械设备进行检查、维护，确保其正常运行。

4. 施工过程中，做好施工记录，为工程验收提供依据。

五、安全措施1. 施工现场设置明显的警示标志，确保施工安全。

2. 挖掘机、装载机等机械设备操作人员必须经过专业培训，持证上岗。

3. 施工过程中，注意防范高空坠落、机械伤害等事故。

4. 运输车辆行驶过程中，注意遵守交通规则，确保行车安全。

地铁车站土方开挖施工方案1. 引言本文档旨在提供一份详细的地铁车站土方开挖施工方案，该方案为确保地铁车站建设顺利进行而制定。

施工方案将涵盖开挖工作的全过程，包括施工前准备工作、开挖方法与顺序、施工期间的安全措施以及工程竣工后的清理工作等内容。

2. 施工前准备工作2.1 土方开挖设计在进行土方开挖工作之前，需要对地铁车站周边环境进行土方开挖设计。

该设计包括地面平整设计、挖掘坑口尺寸设计、土方开挖深度设计等。

设计阶段需要与相关部门进行沟通，确保设计符合技术要求和安全标准。

2.2 施工人员培训和资质审查施工人员需要接受相关培训，了解土方开挖施工的操作规程和安全注意事项。

施工方还需要进行资质审查，确保施工人员具备相关证件和资质。

2.3 施工设备及材料准备施工前需要准备好适用于土方开挖的设备和材料。

设备包括挖掘机、铲车、运输车辆等，材料包括爆破物品、支撑材料等。

施工方应确保设备完好，并建立设备维护计划。

2.4 施工区域红线标定为确保施工期间安全，需要在施工区域范围内进行红线标定。

标定包括车站边界线、挖掘点标识、施工区域警示标识等，以便指导施工人员在施工期间划定边界，并警示其他人员注意施工区域。

3. 开挖方法与顺序3.1 开挖方法选择根据地铁车站土质情况、施工期间存在的水体情况以及周边建筑物的影响，选取适当的土方开挖方法。

常用的开挖方法包括人工开挖、机械开挖、爆破开挖等。

根据实际情况，综合考虑各种因素，选择最合适的开挖方法。

3.2 开挖顺序安排根据土方开挖设计和开挖方法，确定开挖工作的顺序安排。

开挖顺序需要确保安全、高效，同时兼顾环境保护和降低施工对周边建筑物的影响。

根据工程的实际情况，确定开挖顺序，并在实施过程中进行适当调整。

3.3 开挖质量控制开挖工作中需要进行质量控制，确保土方开挖符合设计要求和安全标准。

质量控制包括现场监测、检测与验收等环节，通过对挖掘过程进行监测和检测，及时发现问题并进行整改，最终保证土方开挖质量。

一、编制依据1. 《建筑基坑支护技术规程》；2. 《地下铁道工程施工及验收规范》；3. 《建筑变形测量规程》；4. 《工程测量规范》；5. 《东莞至惠州城际轨道交通项目招标设计文件》；6. 《莞惠城际铁路标实施性施工组织设计》。

二、工程概况本车站位于东莞市大朗镇朗常路和银朗南路交汇处东侧，车站沿朗常路东西向布置。

车站主体围护结构采用厚地下连续墙，结构采用双层三柱四跨结构，车站两端局部采用双柱三跨结构。

车站为地下二层站，采用明挖法施工，车站主体基坑总长XX 米，标准段基坑宽XX米，局部扩大段宽XX米，深约XX米。

三、土方开挖方案1. 开挖顺序：根据施工进度安排，从车站两端向中间开挖，先开挖中间段，再依次开挖两端段。

2. 开挖方法：采用机械开挖，使用挖掘机、装载机等设备进行土方开挖。

3. 开挖分层：根据地质勘察报告，将土方分为A、B、C三层进行开挖。

A层为杂填土，B层为粉质黏土，C层为砂质黏土。

4. 开挖要求：严格按照设计要求进行开挖，确保开挖深度、宽度、坡度符合设计规范。

四、基坑护坡工程1. 护坡材料：采用水泥土搅拌桩作为基坑护坡材料。

2. 护坡施工：根据设计图纸，在基坑周围设置水泥土搅拌桩，形成护坡。

3. 护坡要求：确保护坡稳定性，防止基坑坍塌。

五、土方开挖质量保证措施1. 严格执行设计规范和施工标准，确保开挖质量。

2. 加强施工现场管理，严格控制开挖过程中的各项参数。

3. 定期对开挖现场进行巡视检查，发现问题及时处理。

4. 做好开挖记录，确保开挖过程可追溯。

六、土方开挖安全保证措施1. 严格执行安全操作规程，确保施工安全。

2. 加强施工现场安全管理，定期进行安全教育培训。

3. 设置安全警示标志，提醒施工人员注意安全。

4. 做好施工现场的排水、防尘、防暑降温等工作。

七、文明施工措施1. 严格执行文明施工标准，保持施工现场整洁。

2. 做好施工现场的绿化、美化工作。

3. 加强施工现场噪声、粉尘、废水等污染物的控制。

路基挖土石方施工方案一、施工前准备项目调研与规划：全面了解项目地质条件、环境因素及交通布局，结合工程特点进行科学的施工方案规划。

组建专业施工团队：确保施工队伍具备相应的技术资质和丰富的施工经验，进行必要的岗前培训和安全教育。

材料与设备准备：根据施工进度计划，提前采购并储备足够的施工材料和机械设备，确保施工顺利进行。

二、测量放样设立测量控制网：根据设计图纸和现场实际情况，建立测量控制网，确保施工精度。

准确放样：根据测量控制网，对路基进行准确放样，确保开挖位置的准确性和路基的稳定性。

三、清理场地清除障碍物：对施工现场的障碍物进行清理，包括树木、石块、垃圾等，确保施工区域整洁。

平整场地：对施工现场进行平整，确保施工机械能够顺利进出，提高施工效率。

四、土方开挖选择合适的开挖方法：根据地质条件和开挖深度，选择合适的开挖方法，如机械开挖或人工开挖。

边坡处理：开挖过程中，注意边坡的稳定性，采取必要的支护措施，防止边坡坍塌。

五、石方开挖爆破作业管理：若涉及石方开挖，需严格按照爆破作业管理规定进行，确保施工安全。

石渣处理：对开挖产生的石渣进行妥善处理，可用于填方或其他工程用途，实现资源再利用。

六、材料运输合理规划运输路线：根据施工现场的实际情况，合理规划材料运输路线，减少运输距离和成本。

确保运输安全：在运输过程中，采取必要的固定和防护措施，确保材料在运输过程中不损坏、不丢失。

七、临时挡护设置挡土墙施工：根据实际需要，设置挡土墙等临时挡护结构，确保开挖区域的稳定性。

排水设施：在挡护结构周围设置排水设施，防止水患对挡护结构造成破坏。

八、质量安全监控建立质量安全管理体系：制定详细的质量安全管理制度和措施，确保施工过程中的质量安全。

定期检查与评估：定期对施工现场进行检查和评估，及时发现并处理潜在的质量安全隐患。

应急预案：制定应急预案，对可能发生的突发事件进行预防和应对，确保施工顺利进行。

通过上述路基挖土石方施工方案的实施，可以有效保证施工进度、质量和安全，为整个工程的顺利完成奠定坚实基础。

地铁车站土石方施工方案1. 引言地铁车站的土石方施工是地铁建设过程中的重要环节之一，施工方案的制定对确保施工的安全和顺利进行至关重要。

本文档将详细介绍地铁车站土石方施工的方案，包括施工准备、施工工艺、安全措施等内容。

2. 施工准备2.1 现场勘察在施工前，应进行详细的现场勘察工作，了解地质条件、地下水位等情况。

根据勘察结果，制定合理的施工方案。

2.2 施工组织设计根据地铁车站的具体情况，制定施工组织设计。

确定施工场地布置、施工路线、施工顺序等内容，并制定详细的工程进度计划。

3. 施工工艺3.1 土方开挖根据工程设计要求和施工组织设计，进行土方开挖工作。

在开挖过程中，应注意土方的边坡稳定和支护措施的设置。

3.2 土方回填土方回填是土石方工程的关键环节之一。

根据设计要求，合理进行土方回填工作，确保地铁车站的稳定和安全。

3.3 地下水控制在土石方施工过程中，地下水的控制尤为重要。

采取适当的排水措施，确保施工现场的干燥，防止地下水对施工的影响。

3.4 边坡保护土石方边坡是地铁车站施工中的重点保护对象。

采取合适的边坡保护措施，防止边坡滑坡和塌方等事故的发生。

3.5 土石方质量控制在土石方施工过程中，应严格控制施工质量。

采取合适的检测措施，确保土石方工程达到设计要求和施工标准。

4. 安全措施4.1 安全教育和培训在施工前，对参与施工的人员进行安全教育和培训，提高他们的安全意识和技能。

4.2 安全防护设施在施工现场设置合适的安全防护设施，包括警示标志、围挡、护栏等，确保施工现场的安全。

4.3 施工现场管理对施工现场进行严格管理，禁止吸烟、乱丢杂物等行为，并设置专门的安全管理人员，确保施工安全。

5. 环境保护措施5.1 扬尘控制在土石方施工过程中，应采取有效的扬尘控制措施，减少扬尘对周围环境的影响。

5.2 废弃物处理对施工过程中产生的废弃物进行分类和处理，确保环境卫生和资源的合理利用。

6. 总结地铁车站土石方施工是地铁建设中不可缺少的一部分，施工方案的制定和实施对于地铁工程的质量和安全起着至关重要的作用。

地铁车站土石方施工方案一、工程概况本工程为地铁车站建设项目，位于市中心区域，主要涉及土石方开挖、基坑支护、混凝土浇筑等工程内容。

工程旨在确保地铁车站的安全稳定建设，满足城市交通需求。

二、编制原则严格遵守国家及地方相关法规、标准和规范，确保施工安全与质量。

结合现场实际情况，科学合理地安排施工工序，提高施工效率。

坚持“安全第一，预防为主”的原则，加强安全管理和监控。

三、施工场地布置根据工程需求，合理划分施工区域，设置材料堆放区、机械设备停放区、施工人员休息区等，确保施工现场秩序井然。

四、临水临电为确保施工期间用水用电需求，需提前规划临时水管和电缆线路，确保水源和电力供应稳定可靠。

五、施工工艺采用先进的土石方开挖技术，结合基坑支护措施，确保施工过程中的稳定性和安全性。

六、施工材料本工程所需的施工材料主要包括混凝土、钢筋、砂石料等，应严格按照国家相关标准采购，确保材料质量。

七、主要施工步骤及方法进行现场勘查，了解地质条件和周边环境。

制定详细的施工方案和安全措施。

按照方案进行基坑开挖，采用机械和人工相结合的方式进行。

进行基坑支护，包括钢支撑和混凝土支撑等。

进行混凝土浇筑，确保结构稳定。

八、混凝土支撑在基坑开挖过程中，适时进行混凝土支撑施工，确保基坑稳定。

支撑体系应经过专业设计计算，确保安全可靠。

九、基坑开挖基坑开挖是本工程的关键工序之一，应遵循“分层开挖、分步支撑”的原则，严格按照设计要求进行。

开挖过程中应加强监测，确保基坑变形和稳定性在控制范围内。

总结：本地铁车站土石方施工方案涵盖了工程概况、编制原则、施工场地布置、临水临电、施工工艺、施工材料、主要施工步骤及方法、混凝土支撑和基坑开挖等方面。

施工过程中应严格遵守相关法规和标准，确保施工安全与质量。

通过科学合理的安排和管理，本工程将顺利完成，为城市交通发展贡献力量。

路基土石方开挖施工方案
引言:
路基土石方开挖是道路建设中至关重要的一步，它涉及到道路的稳定性和承载能力。

正确的路基土石方开挖施工方案是保证道路工程质量的基础。

本文将详细介绍路基土石方开挖施工方案的主要步骤、施工方法和预防措施。

一、前期准备工作：
在开始路基土石方开挖之前，必须进行充分的前期准备工作。

该工作包括：
1. 获得土方开挖的设计图纸，并仔细研究和理解其中的各项参数和要求。

2. 根据设计图纸，选择和配备必要的施工设备和机械，如挖掘机、铲车等，并确保其正常运行和安全使用。

3. 对施工场地进行勘察，清除场地上的障碍物和不可移动的物体，确保施工环境的安全和整洁。

二、土石方开挖步骤：
1. 界定开挖线路
根据设计图纸上的要求，确定土石方开挖的起点和终点，并利
用标线工具在场地上标出开挖线路。

2. 清理表层土壤
使用挖掘机或铲车等设备，清理开挖线路上的表层土壤和杂物，确保开挖区域的清洁和整齐。

3. 依次开挖各层土石方
按照设计图纸上的要求，依次开挖各层土石方。

在开挖过程中，应注意保持开挖线路的垂直和水平度，并严格按照设计图纸上的要
求控制开挖的深度和宽度。

4. 土石方处理
处理挖掘出来的土石方时，可以根据实际情况选择不同的处理
方法。

例如，可以对挖出的土石方进行筛分、破碎和填埋等处理，
以满足后续道路建设的需要。

三、施工方法：。

路基石方开挖施工方案1. 引言本文档旨在介绍路基石方开挖施工方案，包括施工前的准备工作、施工过程和施工后的处理，以确保施工过程的高效和安全。

2. 施工前准备工作在开始施工前，需要进行以下准备工作：2.1. 设计方案的评审和确认施工前，施工单位应与设计单位进行设计方案的评审和确认，确保施工方案符合设计要求，并注意整个施工过程的可行性和安全性。

2.2. 勘测工作施工前，需要进行路基石方区域的勘测工作，包括土质调查、地质勘探等。

通过详细的勘测分析，可以了解地质条件，为施工的选择和方案设计提供依据。

2.3. 施工人员培训和安全教育施工前，施工人员需要接受相关的培训和安全教育，了解施工过程中的安全注意事项和操作规范。

施工单位应确保每位施工人员都具备足够的技能和知识，以确保施工过程的安全性。

2.4. 施工设备和材料准备施工前，需要准备好所需的施工设备和材料，包括挖掘机、铲车、护坡设备等，并对其进行检查和维护，确保设备的正常工作和材料的质量。

3. 施工过程3.1. 施工区划和标志在施工前，需要对施工区域进行划分，并设置相应的施工标志，以确保施工区域的安全和有序。

3.2. 开挖工程1.开挖前，需要根据设计要求确定开挖的范围和深度，并在施工现场进行标识。

2.使用挖掘机等适当的设备进行开挖作业，确保开挖的质量和进度。

3.在开挖过程中，根据需要采取支护措施，防止坍塌和滑坡等意外事件发生。

4.开挖结束后，及时清理施工现场，保持道路畅通。

3.3. 石方填筑工程1.在石方填筑前，需要对填筑层进行分区域设置，并对填筑厚度进行测量和标记。

2.使用合适的设备进行石方填筑，确保填筑的厚度和均匀度。

3.在填筑过程中，需要注意排水和加固等重要措施，以确保填筑层的稳定性和耐久性。

4.填筑完成后，及时进行验收和踏实处理。

3.4. 垃圾清理和回填施工结束后，需要对施工现场进行垃圾清理和回填工作，保持施工现场的整洁和环境的良好。

4. 施工后处理施工结束后，需要进行施工后处理工作，包括：1.检查和修复施工设备，确保设备的正常工作。

路基土石方开挖施工方案范本1：路基土石方开挖施工方案一、前言本旨在对路基土石方开挖施工方案进行详细的阐述，确保施工过程安全、高效。

通过本方案，施工人员将能够明确工作步骤、遵守规范、合理分工，以确保施工质量。

二、施工前准备2.1 调查前期资料详细了解项目地质情况、地下设施分布等信息，并进行合理分析和评估。

2.2 设定安全措施制定详细的施工安全措施，包括人员防护、安全隐患排查、应急救援等。

……三、开挖现场布置3.1 搭设施工场地及安全设施选定适宜的工地，搭建施工设施，保证施工安全。

3.2 配置机械设备根据工程规模选配适当的机械设备，并进行检查和调试。

……四、开挖工程4.1 划定工程区域根据设计要求和实际情况，确定开挖工程的边界和范围。

4.2 开挖工艺根据地质情况，采用适宜的开挖方法，进行土石方开挖。

……五、开挖过程质量控制5.1 进场验收对于机械设备、施工材料进行质量验收，确保其符合相关标准。

5.2 施工过程检测定期对施工过程中的重要节点进行检测和记录，及时发现问题并采取措施。

……六、工程安全管理6.1 安全教育培训进行施工人员的安全教育和培训，提高其安全意识和自我保护能力。

6.2 安全巡查和检测安排专人定期巡查和检测施工现场的安全隐患。

……七、附件1、……2、……八、法律名词及注释1、……范本2：路基土石方开挖施工方案一、引言本旨在对路基土石方开挖施工方案进行详细说明，确保施工过程安全、高效。

通过明确工作步骤和规范，施工人员将能够有序进行施工，保证工程质量。

二、施工前准备2.1 资料调查与分析在施工前详细了解项目地质情况和地下管线等信息，并进行综合分析。

2.2 工程安全设计制定详细的安全措施和应急预案，保证施工过程安全。

……三、现场布置3.1 施工场地准备选定施工场地，并进行场地平整和清理工作。

3.2 机械设备配置根据工程要求选配适当的机械设备，并进行检查和调试。

……四、土石方开挖工程4.1 工程区域划定根据设计要求和实际情况，确定土石方开挖工程的具体范围。

路基土石方开挖施工方案一、路基土石方开挖施工技术方案(一）、施工准备1、施工测量在开工前进行施工测量，包括平面位置、中桩、横段面、中桩高程等的复测。

在开工之前在现场放出路基开挖边缘线、坡角线、填方坡角线并将复测成果资料签字后送监理工程师，经监理工程师批准开工后方可施工。

２、清理场地路基土石方工程施工前应清除施工范围内的树木、灌木、垃圾、有机物残渣及原地面以下1０～３0cm内的草皮和表土。

清除的垃圾、废料及不使用的材料和树木，集中堆放在监理工程师指定地点。

并将路基范围的树根全部挖除,将坑穴填平夯实。

取土坑范围内的树根亦全部挖除。

用监理工程师批准的材料将树根、障碍物及建筑物移去后的坑穴回填至周围标高,并按规范要求压实。

（二)、路基挖方路基开挖前，除考虑地形条件和配套的设备外,必须考虑土层分布和利用，把路基开挖和填方结合起来，根据填方土质的需要,确定开挖的位置和程序。

１、土方开挖路基挖土方利用挖掘机挖装,自卸汽车运输,推土机配合。

对短而深的路堑,采用横挖法，按整个横断面从路堑两端挖掘。

路堑较长,宽度和深度都不大时,采用分层纵挖法,沿纵向分层次挖掘。

在较长、大的挖方段,采用混合式开挖，先顺路堑挖通道,然后沿横向坡面挖掘，增加开挖坡面，以提高开挖速度。

开挖边坡时，预留厚度30cm左右由人工刷坡清除。

2、石方开挖路基石方采用风钻和潜孔钻打眼，小型及松动爆破和深孔爆破，挖掘机和装载机装渣,自卸汽车运输，推土机配合。

在开挖下方有道路及建筑物时，设置临时挡护,确保道路畅通和人员安全。

3、施工控制要点：挖方边线、坡比、深度标高及边坡稳定观测（１)、路基挖方挖至完工断面时,如仍留有非适用材料时，应按监理工程师要求的宽度及深度继续开挖，用批准材料回填，并压实至设计压实度。

回填前,将开挖断面报监理工程师批准。

(2)、填方区挖除低于原地表的非适用材料时(除规范规定外）,其挖除深度及范围由监理工程师确定。

在挖除前,测量必要的断面报监理工程师批准。

目录1.编制依据 02.工程概况 02.1工程所处地段、周边环境 02.2基坑四周管线情况 02.3车站基坑概况 (1)2.4工程地质及水文地质 (1)2.5工程主要特征 (4)3.工程重点、难点及应对措施 (4)3.1坑内岩面高、硬度大、开挖难度大 (4)3.2 对临近车站基坑的建(构)筑物的保护 (4)3.3 深基坑施工安全技术保障是难点 (5)4.施工组织计划 (5)4.1劳动力计划 (6)4.2主要机械设备（见表4.2-2） (7)4.3工期计划 (7)5.施工场地平面布置 (8)6.主要施工方案 (8)6.1 钻孔桩施工方案 (8)6.2 基坑降水 (8)6.3 基坑开挖与支撑 (14)7.施工监测 (30)8.质量保证措施 (31)8.1质量管理组织 (31)8.2建立质量情报信息网络，加强质量管理 (31)8.3质量管理保证体系 (31)8.4保证工程质量的技术措施 (33)8.5施工测量 (36)8.6施工技术文件、资料管理 (36)8.7技术措施保证 (36)8.8混凝土质量保证措施 (36)8.9隐蔽工程质量保证措施 (37)8.10成品、半成品保护措施 (38)9．工期保障措施 (38)9.1从组织管理上保障工期 (38)9.2从资源调配上保障工期 (39)9.3从综合保障上保障工期 (39)9.4从经济措施上保障工期 (39)9.5从其它配套措施上保障工期 (39)10.安全、文明施工保障措施 (39)10.1安全监控网络（见图10.1-1） (39)10.2安全保障体系（见下页） (40)10.3安全保障措施 (42)11.文明施工及环保保证措施 (44)11.1文明施工保证措施 (44)11.2文明施工的标准 (44)11.3环卫环保保证措施 (46)11.4防尘 (47)11.5噪音和振动的控制 (47)12.其他保证措施 (47)12.1雨季施工措施 (47)12.2节假日施工措施 (47)12.3机械设备保障措施 (48)12.4物资材料保障措施 (48)12.5资金保障措施 (48)12.6劳力保证措施 (49)13.应急预案 (49)13.1应急救援工作的原则 (50)13.2土方开挖施工安全事故分类 (50)13.3应急响应流程图及抢险物资配置 (50)13.4应急抢险领导小组 (52)13.5重大生产安全事故应急救援工作的要求 (53)13.6紧急事件的应急救援过程 (53)13.7紧急事件应急救援工作的实施 (54)13.8事故的处理和生产的恢复 (54)13.9基坑开挖应急措施 (55)站基坑开挖专项施工方案1.编制依据1.1轨道交通1号线工程站岩土勘察报告、站施工设计图。

第1篇一、工程概况本工程为某高速公路路基土方工程，包括路基挖方、填方、排水设施等施工内容。

路基土石方工程量较大，施工难度较高。

为确保工程质量、安全、进度，特制定以下施工方案。

二、施工准备1. 组织准备：成立路基土方工程指挥部，负责组织、协调、指挥路基土方工程施工。

2. 技术准备：组织技术人员认真学习设计图纸、施工规范、技术标准，确保施工过程中严格按照要求进行。

3. 物资准备：根据工程量，提前备足施工所需的材料、设备、工具等。

4. 人员准备：招聘具有一定施工经验的技术工人和施工管理人员，确保施工队伍素质。

三、施工工艺及施工方法1. 路基挖方（1）采用机械开挖，配合人工清表。

（2）根据设计要求，进行边坡处理，确保边坡稳定。

（3）挖方过程中，注意排水，防止路基积水。

2. 路基填方（1）选用合适的填料，确保填料质量。

（2）采用分层填筑，每层厚度控制在20cm以内。

（3）填筑过程中，严格控制压实度，确保路基稳定性。

（4）填筑完成后，进行边坡处理，确保边坡稳定。

3. 排水设施（1）根据设计要求，设置排水沟、涵洞等排水设施。

（2）施工过程中，注意排水沟、涵洞的尺寸和位置，确保排水畅通。

（3）排水设施施工完成后，进行检查验收。

四、施工进度安排1. 路基挖方：计划工期为60天。

2. 路基填方：计划工期为90天。

3. 排水设施：计划工期为30天。

五、质量保证措施1. 严格执行施工规范和质量标准，确保工程质量。

2. 加强原材料、半成品、成品的质量检验，确保质量合格。

3. 加强施工过程中的质量监控，及时发现和处理质量问题。

4. 做好施工记录，确保施工过程可追溯。

六、安全保证措施1. 加强施工人员的安全教育培训，提高安全意识。

2. 严格执行安全生产规章制度，确保施工安全。

3. 定期进行安全检查，及时消除安全隐患。

4. 做好施工过程中的人员防护措施，确保人员安全。

七、环境保护措施1. 严格控制施工扬尘，采取洒水降尘等措施。

路基土石方挖土方施工方案一、项目背景路基土石方挖土方施工是道路建设中的基础工程之一，施工方案的制定和实施决定了整个工程质量和进度。

本文档旨在介绍一种常见的路基土石方挖土方施工方案，为相关施工人员提供参考。

二、施工方案概述1. 方案目标：确保路基土石方挖土方施工的安全、高效、质量，按照设计要求完成土方开挖工作。

2. 方案适用范围：适用于大中型道路、铁路及其他基础设施工程的路基土石方挖土方施工。

3. 施工要求：按照相关标准和规范进行施工，保证工程质量，确保人员安全。

三、施工准备工作1. 人员培训：组织施工人员进行相关技术培训，确保工人了解施工方案和相关安全要求。

2. 施工设备：准备必要的挖掘机械设备、测量仪器和辅助工具等，确保施工顺利进行。

3. 施工材料：准备好施工所需的土石料，并检查材料的质量要求是否符合规范要求。

4. 防护措施：制定相关安全防护措施，包括施工现场警示标志、安全帽、安全绳索等，确保人员安全。

四、施工流程1. 施工前测量：根据设计图纸和要求，在施工前对挖掘范围进行测量和标记，确定土方开挖的起止点和挖方深度等参数。

2. 挖土方施工：根据实际情况确定挖掘机械设备的选择和使用方法，合理布局挖掘作业区域，安排施工人员进行土方开挖工作，并及时调整施工进度和方式，确保土方开挖按要求进行。

3. 土石方清理：在挖土方的过程中，将挖掘出的土石方分别进行清理和分类堆放，确保施工现场的整洁和安全。

4. 检查验收：完成挖土方施工后，进行施工质量的检查验收，确保土方开挖符合设计要求。

五、施工注意事项1. 施工现场安全：加强对施工现场人员的安全教育和管理，确保施工人员遵守相关安全规定，佩戴好安全装备进行施工作业。

2. 设备操作规范：施工人员需熟悉挖掘机等施工设备的操作规程，并严格按照操作规程进行操作，避免操作错误造成安全事故。

3. 挖掘深度控制：根据设计要求和现场实际情况，合理控制挖掘深度，避免挖深过浅或过深，影响道路工程的承载能力。

地铁车站土石方工程施工方案一、土石方工程施工简述1 车站主体工程土石施工：车站主体土石采取分两段由中间向两边开挖，每一段配三台0.5m3的小型挖土机进行开挖，在钢支撑设置后，小型挖土机横向开挖，纵向推进，A 至B 轴间盖挖部分的土方由挖土机横向转运至明挖部分（B 至C 轴）。

在地面每段架设一台龙门吊，将土方运至地面装车，地面上由15 吨的大型自卸汽车将土运出。

并在西段和东段各留出30 米长的位置作土石方临时堆场最后挖出。

土石方开挖均按钢支撑道数分层开挖，分层设钢支撑，即挖一层土，设一层钢支撑逐挖土至设计标高面以上20cm，然后由人工挖至设计标高，对未达到强风化岩层的，应继续向下挖至强风岩层不小于150mm。

开挖过程中如遇到岩层，可由挖拙机改装成液压炮机先行破碎，并用风镐辅助破碎，然后由挖土机装斗，由龙门吊吊至地面。

2 出入口通道、风道、风亭土石方施工由于出入口通道、风道较窄，开挖方向沿风道、通道纵向由内向外开挖，开挖中受横向钢支撑的影响，采取多配支撑，在保证挖土机工作空中间的情况下，交替架设钢支撑，即在钢支撑设计位置上方一定的高度先装一道临时钢支撑，这样既保证挖土机的工作高度，又保证了围护结构的安全；在土方继续向下挖，直到挖土机开挖不影响设计标高处钢支撑安装时，即将该钢支撑装上，继续开挖至下一道设计支撑高度以上时，将第一道临时拆下装在设计的第二道钢支撑上方一定高度，在挖至第二道设计钢支撑下方且不影响其安装时，即装上第二道设计钢支撑。

土方开挖仍由小型挖土机开挖，在挖第一层土方时，由挖土机直接装车，随开挖随运。

当挖至岩层时，同样用液压炮机和风镐先行破碎，然后再装斗吊运至地面。

二、土石方开挖施工程序1 车站主体工程土方开挖程序2附属工程土方开挖施工程序(1). 一号风道风亭土方开挖施工程序一、四号出入口通道及二号风道风亭土方开挖施工程序与一号风道风亭相同，三号风道风亭土方开挖施工与一号风道风亭施工基本相同，只是明挖段围护结构改为人工挖孔桩。

汽车客运站综合建设项目土石方工程施工方案及技术措施1.土方开挖方法首先清除建筑物范围内的地上及地下障碍，采用“放坡大开挖”的施工方案。

基坑开挖采用反铲式挖掘机，并配一台推土机和自卸汽车。

人工配合清理土方边坡，根据勘察结果，土方放坡，随挖随进行边坡修整,挖完后,基坑边坡喷射钢筋混凝土,确保坡体稳定。

2.土方开挖程序(1)工艺流程：机械挖土一局部地基处理一人工清槽一钎探一验槽(2)±方开挖采用液压反铲挖掘机挖土，1:1放坡，自卸汽车运土至弃土场。

挖土时应预留200mm厚土层人工清底,保证基底表面平整，在人工清底过程中，测量人员应根据设计要求及时给定控制标高，防止超挖现象发生。

(3)基坑开挖过程中，及时做好基坑上部周边挡水土堤及基坑周围的明排水沟及集水井，防止雨天的到来，引起基坑周边塌方，并及时组织好对基坑验槽工作，及时进行素碎回填及垫层施工，防止雨水对基底土的浸泡。

(4)在基坑东西两侧各挖一车道，作为基底钎探及混凝土垫层施工通道。

(5)施工电梯基础在基坑开挖时同时挖出，并提前浇筑好混凝土。

（6）提前准备好岩棉被，草带，以防气温突降。

（7）基坑挖完后进行钎探。

1）钎探工艺流程：根据钎探布置图测量定点一就位打钎一拔钎盖孔一记录一勘察、设计、监理、建设单位验槽, 2）钎探点按梅花型布置，纵横间距15m,钎探深度2.Im o安排专人负责此项工作，认真做好钎探记录，如发现异常通知有关部门。

探完后，会同建设单位、设计、监理、勘察等部门共同验槽，分析钎探记录，确定符合设计要求后,方可进行下一步施工。

验槽后探孔用砂填实。

3.土方开挖质量、安全保证措施（1）土方施工设专人指挥，技术员进行书面交底，严格执行施工方案。

（2）挖土机司机必须按照开挖灰线施工。

（3）测量员随时测量，保证基底标高，槽底老土不得拢动。

（4）夜间施工有足够照明。

（5）土方施工机械和车辆在进场前进行彻底的检修和保养，确保施工期间机械的正常运转。

站场路基工程施工组织设计一、工程概况本工程为某火车站站场路基工程，主要包括站场路基土石方工程、边坡防护工程、排水设施工程等。

工程全长约2公里，其中路基土石方约120万立方米，边坡防护长度约1.5公里，排水设施包括侧沟、天沟、排水沟等。

二、施工组织设计1. 施工准备（1）施工前应充分了解设计文件，掌握工程特点、施工工艺及质量要求。

（2）组织施工人员培训，提高施工技能和质量意识。

（3）准备施工所需的各种机械设备、材料和工具。

（4）做好施工现场的平整、清理工作，确保施工场地符合要求。

2. 施工流程（1）路基土石方工程1）采用挖掘机、推土机、装载机等机械设备进行土石方开挖、运输和填筑。

2）严格按照设计要求进行分层填筑、压实，确保路基密实。

3）对于特殊地质段，采取相应的处理措施，如换填、加固等。

（2）边坡防护工程1）采用锚杆、锚网、喷射混凝土等加固措施，提高边坡稳定性。

2）按照设计要求进行边坡绿化，改善生态环境。

（3）排水设施工程1）根据设计图纸，施工排水沟、侧沟、天沟等排水设施。

2）确保排水设施畅通，满足排水要求。

3）施工排水设施时，注意保护周边环境，避免破坏植被。

3. 施工管理及质量控制（1）加强施工现场管理，严格执行施工方案，确保施工安全、进度和质量。

（2）对施工过程中的关键环节进行监控，如土石方填筑、压实度检测、边坡稳定性检测等。

（3）定期对施工人员进行技术培训和质量教育，提高施工质量。

（4）加强原材料质量控制，确保原材料符合设计要求。

4. 环保措施（1）施工过程中，严格控制噪音、粉尘、废水等污染源。

（2）合理利用施工废弃物，减少环境污染。

（3）加强施工现场绿化，保护生态环境。

三、施工进度计划本工程计划工期为6个月，具体施工进度计划如下：1. 第一个月：完成施工现场平整、清理工作，准备施工所需材料和设备。

2. 第二个月：完成路基土石方工程的开挖、运输和填筑。

3. 第三个月：完成边坡防护工程的锚杆、锚网施工。

目录1.编制依据及目的 (3)1.1编制依据 (3)1.2编制目的 (3)2.工程概况 (3)2.1工程简介 (3)2.2主要工程内容和数量 (4)2.3水文地质 (4)3．工期安排 (5)3.1总体工期安排 (5)3.2阶段工期安排 (5)4．施工组织 (5)4.1施工组织机构 (5)4.2队伍部署和任务划分 (6)4.3劳力安排 (6)4.4机械设备 (7)5、施工准备 (7)5.1现场调查 (7)5.2技术准备 (8)6．施工方案 (8)6.1总体施工方案 (8)6.2电缆及栅栏改移 (10)6.3地基处理 (11)6.4站房场坪填筑 (12)6.5基床表层填筑 (12)6.6路涵过渡段施工 (13)6.7路基附属工程施工 (15)7、施工防护及监测 (17)8、安全保证措施 (19)8.1营业线行车安全保证措施 (19)8.2邻近营业线施工安全措施 (20)8.3劳动安全措施 (21)8.4现场用电安全措施 (21)8.5施工现场治安消防、防火安全措施 (22)8.6机械施工安全措施 (23)9、雨季的施工安排及措施 (24)9.1雨季施工安排 (24)9.2雨季施工措施 (25)10.引用的设计文件与施工规范 (25)10.1设计文件 (25)10.2施工规范 (26)某铁路综合Ⅰ标站场土石方工程施工方案1.编制依据及目的1.1编制依据(1) 铁道部现行相关的设计规范、施工技术指南、验标、施工技术安全规则及有关文件。

(2)新建铁路德龙烟线德州至大家洼段I标综合工程实施性施工组织设计。

(3)设计院提供的施工图纸。

(4)工地现场调查、采集、咨询所获取的资料。

(5)现有的技术装备力量、机械设备状况、管理水平、科技成果，及历年来在铁路工程施工中积累的施工经验。

(6)《铁路营业线施工及安全管理办法》（铁运[2012]280号）；(7)《济南铁路局营业线施工安全管理实施细则》(济铁总发[2013]66号)；1.2编制目的指导站场土石方工程的安全施工，明确路基帮宽邻近营业线施工作业的施工方法、工艺流程、操作要点、工艺标准及安全防护方案。