新能源汽车电源系统认知与检修共107页
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第四章04北汽新能源汽车充电系统及检修一、充电系统概述(一)充电方式充电系统是新能源汽车主要的能源补给系统,充电方式通常有慢充、快充以及再生制动时的能量回收等几种方式。
一、充电系统概述1. 慢充系统构成简图一、充电系统概述2. 快充系统构成简图一、充电系统概述3. CAN 网络框架一、充电系统概述4. 再生制动能量回收系统(1)制动能量回收(2)再生制动能量回收系统的类型(3)一般再生制动系统的结构与原理一、充电系统概述(二)各段高压线束及接口1.快充线束快充线束是指连接快充口到高压盒之间的线束接高压盒。
一、充电系统概述2. 交流充电接口电动汽车传导充电用的交流充电接口,其额定电压不超过440V(AC),频率50Hz,额定电流不超过63A(AC)。
一、充电系统概述3. 直流充电接口一、充电系统概述(三)交流充电控制导引电路与控制原理1.交流充电控制导引电路(1)充电模式3一、充电系统概述(三)交流充电控制导引电路与控制原理1.交流充电控制导引电路(1)充电模式3一、充电系统概述(三)交流充电控制导引电路与控制原理1.交流充电控制导引电路(1)充电模式3一、充电系统概述(2)充电模式2一、充电系统概述2.控制导引电路的基本功能(1)连接确认与电子锁(2)充电连接装置载流能力和供电设备供电功率的识别(3)充电过程的监测(4)充电系统的停止一、充电系统概述3.充电过程的工作控制程序(1)车辆插头与车辆插座插合,使车辆处于不可行驶状态(2)确认供电接口已完全连接(对于充电模式3的连接方式A 和连接方式B)(3)确认车辆接口已完全连接(对于连接方式B和连接方式C)(4)确认充电连接装置是否已完全连接(5)车辆准备就绪(6)供电设备准备就绪(7)充电系统的启动(8)检查供电接口的连接状态及供电设备的供电能力变化情况(9)正常条件下充电结束或停止(10)非正常条件下充电结束或停止一、充电系统概述(四)直流充电控制导引电路与控制原理1.控制导引电路2.控制导引电路参数一、充电系统概述对象参数符号单位标称值最大值最小值非车载充电机R1等效电阻R1Ω10001030970上拉电压U1V1212.611.4测试点1电压U1a V1212.811.2U1b V6 6.8 5.2U1c V4 4.8 3.2车辆插头R2等效电阻R2 Ω10001030970 R3等效电阻R3 Ω10001030970车辆插座R4等效电阻R4 Ω10001030970电动汽车R5等效电阻R5 Ω10001030970上拉电压U2V1212.611.4测试点2电压U2a V1212.811.2U2b V6 6.8 5.3一、充电系统概述3.充电控制过程(1)将车辆插头与车辆插座插合,使车辆处于不可行驶状态(2)车辆接口连接确认(3)非车载充电机自检(4)充电准备就绪(5)充电阶段(6)正常条件下充电结束(7)非正常条件下充电中止一、充电系统概述4.充电电路原理(1)在充电机端和车辆端均设置IMD电路,供电接口连接后到K5、K6合闸充电之前,由充电机负责充电机内部(含充电电缆)的绝缘检查;充电机端的IMD回路通过开关从充电直流回路断开,且K5、K6合闻之后的充电过程期间,由电动汽车负责整个系统的绝缘检査。
可编辑修改精选全文完整版《新能源汽车电气技术》教案教学过程图2-1交流充电桩2.直流充电(DCcharging)指通过直流电对带充电系统的新能源汽车的动力蓄电池组充电。
进行直流充电时,直流电被输送到动力蓄电池组,由充电站来调整动力蓄电池组的充电电压。
如图2-2所示图2-2直流充电桩3.充电器(Charger)指将电气设备或其他电能供应设备输出的交流电,转变成直流充电电流的设备。
车载充电器安装在车辆上,而非车载充电器则是EVSE的一部分。
如图2-3所示图2-3充电器4.充电插头(Chargeconnector)充电插头即充电枪,插入汽车充电端口对动力蓄电池组充电。
在北美地区,一级和二级充电插头遵循SAE标准J1772,该标准规定了充电插头的形状、电路和通信协议。
如图2-4所示图2-4充电插头5.充电口或充电插口(Chargingport或Chargeinlet)指安装在电动汽车及插电式混合动力汽车上的电气插座,通常位于保护盖后面。
充电端口或充电插口的技术标准必须与插入车辆的充电插头一致,才能进行充电。
如图2-5所示图2-5充电口6.充电电缆(Chargingcable)一级交流充电的便携式充电装置,其一端插入车辆,另一端插入220V墙壁插座。
如图2-6所示图2-6充电电缆7.充电桩(Chargingstation)一种用来将电能输送到插电式混合动力汽车或纯电动汽车的固定设备(通常安装在家庭车库、工作地点、停车装置或公共区域)。
充电站可能如220V电气插座那样简单,也可能是适合多种车型、多种充电标准的复杂充电装置。
一些公共充电站可免费使用,而有些则需缴费,并由专人操作。
如图2-7所示图2-7充电桩四、常用充电方法在日常人们使用电动汽车时一般采用的有恒流充电方式或恒压充电方式,在实际生产应用实践中,经过大量的实践后人们一步步对其进行改进,研究开发了许多不同的充电方式。
接下来介绍目前常采纳的一些充电方法,在如下的充电电路图中,用虚线表示充电电流的大小,用实线表示充电电压的大小。