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彩色沥青混凝土的拌和及其路面施工工艺彩色沥青混凝土是一种美观、耐用的路面材料，但其拌和和施工工艺需要特别注意。
在混合料拌和方面，应注意清洗设备、稳定原材料性能、计算色粉用量、控制拌和温度和检查混合料均匀性。
摊铺前应检查基层质量、喷洒乳化沥青、使用垫块和控制摊铺速度，以确保连续、一次性成型、色泽一致、粒料均匀、美观。
在混合料压实成型方面，应选择适合的压路机、控制初压和终压温度、按“紧跟、慢压、高频、低幅”的原则进行碾压。
碾压过程中还应注意细节，如轮胎压路机会对彩色沥青面层造成严重的污染，应避免使用。
为了避免压路机在碾压过程中出现粘料现象，可以在水箱中加入适量的食用洗衣粉（每立方米加入0.15公斤），以润滑钢轮，从而避免粘料现象的发生。
2）在施工过程中，要注意对路面进行清扫，及时清除路面上的杂物和积水，以确保路面的平整度和质量。
在进行道路施工时，需要定期对路面进行清扫，及时清除路面上的杂物和积水，以确保道路平整度和质量。
3）在进行道路铺设时，应根据路面的不同部位选择不同的材料进行铺设，以满足不同部位的不同需求。
在进行道路铺设时，需要根据路面不同部位的不同需求，选择适合的材料进行铺设。
4）在进行道路施工时，应根据天气情况合理安排施工时间，避免在雨雪天气或高温天气进行施工，以确保施工质量。
在进行道路施工时，需要根据天气情况合理安排施工时间，避免在雨雪或高温天气进行施工，以确保施工质量。
5）在道路施工的过程中，应注意安全问题，对施工现场进行有效的隔离和标识，确保施工人员和行人的安全。
在道路施工的过程中，需要注意安全问题，对施工现场进行有效的隔离和标识，以确保施工人员和行人的安全。
彩色沥青混凝土路面施工做法彩色沥青混凝土路面是一种具有较高美观度和抗滑性能的道路材料，由于其颜色多样、施工简单、维护方便等优点，越来越受到人们的欢迎。
下面介绍如何进行彩色沥青混凝土路面的施工。
一、施工前准备1.路面基础处理：确保路基具备良好的平整度，基础的承载力和稳定性，保证道路使用寿命。
2. 清理路面：清除路面上的杂物、水、油烟、灰尘等，保持路面的干燥和清洁。
3. 施工方案设计：确定施工流程、施工工序、施工进度和安全防护措施等。
二、材料准备1. 沥青：根据不同的需求选择不同的沥青，常用的有SBS改性沥青、PE塑料沥青等。
2. 彩色骨料：彩色骨料是制作彩色沥青混凝土路面的主要材料之一，颜色可根据需要选择，初次使用前应进行色阶配比测试。
3. 混凝土：选择质量稳定，强度高的混凝土，保证铺装质量。
三、施工流程1.底层施工：首先在基础处理好的路面上均匀铺设一层厚度约2-3cm的沥青混凝土，压实后在其表面铺设一层约3-5cm的骨料，再覆盖一层2-3cm的沥青混凝土，压实后铺设上必要的护坡石。
2.中间层施工：根据需要选择不同的骨料颜色和材质，将其均匀撒在已经铺好的底层上，铺设厚度约为2-3cm的彩色沥青混凝土，压实后继续另外铺设一层不同彩色的骨料。
3.面层施工：根据设计要求，将彩色骨料均匀覆盖在中间层早期混凝土上，将彩色沥青混凝土均匀覆盖在彩色骨料上，压实后平整，然后依次铺设不同颜色的骨料，在混凝土表面铺设一层厚度不低于1.5cm的彩色沥青混凝土，最后利用震动器将彩色沥青混凝土表面加压至密实。
四、注意事项1.施工现场人员必须穿戴好劳保用品和安全用具，并进行安全技能培训，就施工过程中可能遇到的各种危险情况进行前期预案制定。
2. 彩色骨料应进行色阶配比测试，保证颜色一致。
彩色沥青混凝土生产过程中，要注意搅拌时间和温度的控制，保证混凝土的稳定性和品质。
3. 施工过程中，要注意对路面进行保护，做好现场卫生，减少扰民噪音。
彩色沥青混凝土路面的施工工艺一、热拌彩色沥青混凝土的拌制1、热拌彩色沥青混凝土的拌制方法与技术要求与普通沥青混凝土基本相同。
2、在生产彩色沥青混凝土之前，应将拌缸清洗干净，胶结料输送管线应另行设置，以防止原有黑色沥青污染。
3、为了不影响COLOURKS SS明色沥青的使用品质，在施工拌和之前，当储藏天数小于7天时储存温度应控制在140-150℃，当储藏天数大于7天时储存温度应控制在100-120℃或者常温，把胶结料冷却硬化到常温，用燃烧器再加热时，为了防止胶结料局部受热，到储藏胶结料的一半溶解之前，请采用间隔时间方式进行加热。
（例如：2小时升温，1小时灭火）。
4、彩色沥青胶结料的施工温度宜通过在 135℃及 175℃条件下测定粘度－温度曲线确定。
缺乏粘温曲线数据时，可参照以下范围选择：COLOURKS SS－Ⅰ彩色沥青胶结料加热温度 150～160℃，石料加热温度 170～180℃，拌和温度160～175℃，出料温度 155～165℃，摊铺温度不低于145℃，初压温度135～150℃，碾压终了温度不低于85℃。
COLOURKSSS－II彩色沥青胶结料加热温度 160～170℃，石料加热温度 175～185℃，拌和温度170～180℃，出料温度 165～175℃，摊铺温度不低于155℃，初压温度155～165℃，碾压终了温度不低于90℃。
5、为使颜料分布均匀，应合理确定拌和时间。
拌和时间一般要比普通沥青混凝土增加10～15s。
6、严格控制拌和温度和拌和时间。
每盘料拌和温度差异小于5℃，拌和时间差异小于3s。
二、热拌彩色沥青混凝土的运输1、宜采用大吨位运料车，同时注意保温，运至施工现场的温度降低不超过 10℃。
2、车辆事先应擦洗干净，避免原料黑色沥青混合料的污染。
不能喷涂乳化沥青隔离油，而应采用菜仔油、豆油等食用油或由彩色沥青结合料配制而成的乳化沥青、稀释沥青。
三、热拌彩色沥青混凝土路面的摊铺热拌彩色沥青混凝土路面摊铺应满足普通沥青路面施工技术规范外，应满足以下要求：1、在摊铺之前应将摊铺机清理干净，防止原有黑色沥青的污染。
第1篇一、前言彩色沥青路面作为一种新型环保、美观、耐用的路面材料，广泛应用于城市道路、广场、停车场、公园等场所。
本文针对彩色沥青路面的施工特点，制定了一套详细的施工方案，以确保施工质量，提高工程效率。
二、施工准备1. 施工材料准备（1）彩色沥青混合料：选用符合国家标准的彩色沥青混合料，颜色、粒度、级配等应符合设计要求。
（2）沥青：选用符合国家标准的沥青，其性能应符合设计要求。
（3）矿料：选用符合国家标准的矿料，其粒度、级配等应符合设计要求。
（4）改性剂：选用符合国家标准的改性剂，其性能应符合设计要求。
（5）其他材料：如粘层油、透层油、防水剂、标线漆等。
2. 施工设备准备（1）拌和设备：沥青混合料拌和设备、改性剂拌和设备。
（2）摊铺设备：沥青混合料摊铺机、改性剂摊铺机。
（3）压实设备：振动压路机、轮胎压路机。
（4）其他设备：标线机、洒水车、清扫车等。
3. 施工人员准备组织具有丰富经验的施工队伍，对施工人员进行专业培训，确保施工质量。
三、施工工艺1. 施工前准备（1）现场放样：根据设计图纸，进行现场放样，确定施工范围。
（2）施工场地平整：对施工场地进行平整，确保场地平整度符合要求。
（3）基层处理：对基层进行处理，确保基层表面平整、干净、无杂物。
2. 拌和（1）按照设计要求，准确称取沥青、矿料、改性剂等材料。
（2）将沥青、矿料、改性剂等材料送入拌和设备，进行拌和。
（3）拌和时间控制在规定范围内，确保拌和均匀。
3. 摊铺（1）根据设计要求，确定摊铺宽度、厚度。
（2）启动摊铺机，进行沥青混合料摊铺。
（3）摊铺过程中，保持摊铺速度均匀，确保摊铺厚度一致。
4. 压实（1）在摊铺完成后，立即进行压实。
（2）采用振动压路机、轮胎压路机进行压实，确保压实度符合要求。
5. 标线（1）根据设计要求，进行标线施工。
（2）使用标线机进行标线，确保标线清晰、准确。
6. 养护（1）施工完成后，对彩色沥青路面进行养护。
（2）采用洒水车进行洒水，保持路面湿润。
彩色透水混凝土和彩色沥青路面的区别彩色透水混凝土和彩色沥青路面的区别彩色透水混凝土是环保建材，是由碎石、水泥、粘结料、颜料和水拌制而成的一种多孔轻质混凝土，它不含细骨料，由粗骨料表面包覆一薄层水泥浆相互粘而成孔穴均匀分布的蜂窝状结构，故具有透气、透水和重量轻的特点。
所谓彩色沥青混凝土路面是指脱色沥青与各种颜色石料、色料和添加剂等材料在特定的温度下混合搅拌，即可配制成各种颜色的沥青混合料，再通过摊铺、碾压而构成具有一定强度和路用功用的彩色沥青混凝土路面，也称作彩色沥青路面。
详细介绍二者的功用差异：1、彩色透水混凝土施工简略、快速，效率高，可大大下降造价，节省本钱。
2、彩色透水混凝土功用出色，安全可靠，实践证明，其耐磨、耐候功用比彩色沥青出色，安全功用高。
3、透水混凝土系统具有系列颜色配方，协作规划的构思，针对不同环境和特性要求的装饰风格进行铺设施工。
而彩色沥青颜色单一。
4、彩色透水混凝土无污染，彩色沥青有很难闻的气味，污染严峻。
5、具有出色弹性和柔性，“脚感”好，较适合老年人漫步，且冬季还能防滑，再加上颜色首要来自石料自身颜色，也不会对周围环境造成大的损害6、较较重要的是透水地坪具有15%-25%的孔隙，可以使透水速度抵达31-52 升/ 米/ 小时，能削减地上阳光反射热能，缓解“热岛效应”。
可以较大程度上渗混凝土拼音：砼混凝土是指由胶结料（有机的、无机的或有机无机复合的）、颗粒状集料、水以及需要加入的化学外加剂和矿物掺合料按适当比例拌制而成的混合料，或经硬化后形成具有堆聚结构的复合材料（普通是以胶凝材料、水、细骨料、粗骨料，需要时掺入外加剂和矿物掺合料，按适当比例配合。
混凝土是当代最主要的土木工程材料之一。
混凝土具有原料丰富，价格低廉，生产工艺简单的特点，因而使其用量越来越大。
同时混凝土还具有抗压强度高，耐久性好，强度等级范围宽等特点。
这些特点使其使用范围十分广泛，不仅在各种土木工程中使用，就是造船业，机械工业，海洋的开发，地热工程等，混凝土也是重要的材料。
彩色沥青混凝土道路做法彩色沥青混凝土道路的制作是一种新型的道路建设方法，它采用彩色沥青混凝土作为道路面层，为道路增添了丰富的色彩，使之更加美观和富有艺术感。
下面将详细介绍彩色沥青混凝土道路的制作方法。
制作彩色沥青混凝土需要准备以下材料：沥青、骨料、颜料、添加剂等。
沥青是制作沥青混凝土的主要材料，通过加热后与骨料混合，形成沥青混凝土。
颜料是为了给沥青混凝土增加颜色，可以根据需要选择不同颜色的颜料。
添加剂则是为了改善沥青混凝土的性能，如增强抗裂性、提高耐久性等。
制作彩色沥青混凝土道路的步骤如下：1. 骨料筛选：选择适当的骨料进行筛选，确保骨料的质量和粒径符合要求。
2. 沥青加热：将沥青加热至适当的温度，使其达到液态状态，方便与骨料混合。
3. 骨料混合：将加热后的沥青与骨料进行混合，可以采用机械搅拌的方式，确保沥青与骨料充分混合均匀。
4. 添加颜料：将事先准备好的颜料加入到沥青混合料中，搅拌均匀，使之呈现出所需的颜色。
5. 添加剂：根据需要，添加适量的添加剂，改善沥青混凝土的性能。
6. 施工：将制作好的彩色沥青混凝土倒入道路基层上，利用铺路机或手工进行均匀铺设。
7. 压实：使用压路机对铺设好的彩色沥青混凝土进行压实，确保道路面层的密实度和平整度。
8. 养护：彩色沥青混凝土道路施工完成后，需要进行适当的养护，保护道路面层不受外界因素的影响，提高其耐久性和使用寿命。
彩色沥青混凝土道路的制作方法相对简单，但需要严格按照规范进行操作，以确保道路质量和使用效果。
通过采用彩色沥青混凝土制作道路，不仅可以增加道路的美观度和艺术感，还可以提高道路的安全性和舒适性。
因此，在城市道路和风景区等地的道路建设中，越来越多地使用彩色沥青混凝土道路，为人们提供更美好的出行环境。
希望本文的介绍能够对读者了解彩色沥青混凝土道路的制作方法有所帮助。
彩色沥青混凝土路面一、定义彩色沥青混凝土路面：由矿料与彩色沥青、颜料、添加剂等材料经拌和、摊铺、碾压等施工工艺而成的路面总称。
二、原材料：1、彩色沥青：由石油、化工产品等高分子材料加工制成，呈无色或浅色并可由颜料着色的胶结料的总称，彩色沥青技术要求如下。
2、集料：彩色沥青混凝土路面使用的粗集料和细集料可使用天然石料，也可采用人造彩色陶粒。
2.1 粗集料：天然石料作为粗集料时选用表面清洁、干糙、无风化、无杂质、富有棱角、质地坚硬、颗粒成立方体面少针片形的彩色碎石，宜使用反击式石料破碎机械加工，颜色宜与路面设计色彩接近。
人造彩色陶粒作为粗集料时就选用单粒径、颗粒均匀且接近立方体、着色均匀且与路面设计色彩接近的产品。
粗集料技术要求如下：2.2粗集料规格2.3细集料：天然石料作为细集料时宜采用彩色机制砂，应洁净、干燥、无风化、无杂质，有适当的颗粒级配，与路面设计色彩接近，并且与彩色沥青和颜料有良好的粘结力。
人造彩色陶粒作为细集料时应选用颗粒均匀、着色均匀且与路面设计色彩接近的产品。
细集料技术要求如下：2.4细集料规格3、颜料彩色沥青混凝土路面用颜料应在长期日光照射下不易褪色、不分解，不溶于水，易于在彩色沥青胶结料中分散，施工温度范围内不反应，具有优良的耐候性。
彩色沥青路面用颜料宜选用无机颜料，其技术要求应符合表如下：4、填料彩色沥青混合料中颜料应作为填料使用，不足部分的填料应采用石灰岩等憎水性石料经磨细得到的矿粉。
矿粉必须存放于室内干燥地方，应洁净、干燥、不结团，并且与彩色沥青有较好的粘结性。
拌和彩色沥青混合料时不得使用回收粉尘作为填料。
矿粉技术要求应满足如下表：三、施工1一般规定1.1彩色沥青混凝土路面施工前必须对下面层或中、下面层的质量进行全面检测，对于质量不合格的路段应先返工处理并经质量检测合格后才能进行彩色沥青混凝土路面施工。
1.2彩色沥青混凝土路面不得在气温10℃以及大风、雨雪天、路面潮湿时施工。
彩色沥青混凝土路面是现在新兴的一种路面，因其独特的性能和靓丽鲜明的外观优势广受大众的关注和喜爱，并且在我国的很多城市以及景区得到应用。
彩色混凝土沥青路面可以应用在在公交车专用道，景观道路、旅游道路，人行道，自行车道，园区道路、小区道路，停车场，机场跑道滑道等地方，具有美化环境及划分交通区间的重大作用。
彩色路面施工优点：1.是高科技环保产品，双组份柔性材料。
2.不含溶剂，高固含量（95%），环保，对环境友好，，无污染，使用安全。
3.施工工艺简单、成本低、使用寿命长、维修方便。
应用范围广，适合沥青混凝土、水泥混凝土、陶瓷、木板等底材的面层。
具有优异的耐水性，不透水性、高的拉伸和撕裂强度，良好的韧性与弹性。
4.最大特点是基面略有裂缝时，厚度适中的彩色环保材料不会随之开裂。
使用进口颜料，固化后颜色鲜艳，分布均匀。
5.抗氧化水平高，抗紫外线性强，具有优异的耐老化性能。
户外使用后，不易粉化、不易褪色、颜色可保存3—10年（据车流量和涂膜层厚度确定）。
6.具有耐化学品性能，抗污性能优良。
同时具有优异的抗氯离子渗透能力，与融雪剂无反应。
具有良好的耐温性能，低温不裂纹，高温不软化。
的耐磨能力（无须保护层）。
7.具有的层间粘接力，渗透能力强。
与沥青、水泥、陶瓷、木板等底材粘接时，彩色路面材料骨料分布均匀，粘接强度高，不易脱落。
具有良好的抗碾压.抗冲击能力。
在路面施工中无季节要求，无温度限制，施工简单，固化快，几乎不受温度、湿度影响（雨天除外），路面施工后1——2小时可开放交通，大大减少因施工引起的交通拥堵。
8.在实际施工过程中，颜色和图案组合花样多。
除了普通单色施工之外，还可以表现出其它形式，如：彩色花纹、彩色图案、彩色字、彩色符号等。
应用路面后，能缓解驾驶员视觉疲劳，提高交通安全性，有效降低交通事故率。
9.用于路面后能大大降低噪音。
具有高抗滑性，用于路面能有效的缩短机动车刹车距离。
雨天有高防滑性和散水性。
对混凝土具有修补能力。
彩色透水沥青混凝土路面做法
彩色透水沥青混凝土路面是一种新型的路面材料，其具有良好的透水性和装饰性能。
以下是实现彩色透水沥青混凝土路面的做法：
1. 材料准备：按照设计要求选用适量的透水沥青混凝土、颜料和填充料等辅助材料。
2. 基础处理：在安装彩色透水沥青混凝土路面前，必须先对基础进行处理。
基础必须平整坚固，并且应该达到所需的厚度。
3. 彩色路面施工：将沥青混凝土铺设在基础上，并使用机械器械将其压缩至所需的密度。
然后在表面涂抹颜色浆料以及填充料，再次压缩，直到完全紧密。
4. 刨光处理：为确保路面平整，需要使用刨光机对其表面进行处理。
5. 密封层处理：完成路面的表面处理后，应使用密封剂覆盖整个路面以增强其耐久性和稳定性。
6. 养护处理：在路面完全干燥后，应对其进行养护处理，以确保路面的长期稳定性和使用寿命。
彩色沥青混凝土路面一、定义所谓彩色沥青混凝土路面是指脱色沥青与各种颜色石料、色料和添加剂等材料在特定的温度下混合拌和，即可配制成各种色彩的沥青混合料，再经过摊铺、碾压而形成具有一定强度和路用性能的彩色沥青混凝土路面。
一、彩色路面工程、改性彩色沥青路面：采用改性彩色沥青胶结料、矿物燃料、相同色系的1 石料、特色添加剂等，经专业设备热拌、摊铺、压实。
色彩鲜艳不退，路面经久耐用。
矿场：采用特别改性的高弹性彩色沥青胶结料、高弹性彩色沥青广（操） 2 、物颜料、特种添加剂、特殊的矿料级配，经专业设备热拌、摊铺、压实。
其高弹）场的换代产品。
性来自工程的整体结构而非塑胶工程的表面，是塑胶广（操采用专用设备向表层加入在彩色沥青路面施工中，3、反光彩色沥青路面：更不仅为夜行提供方便，反光材料。
铺筑的路面在灯光照射下呈现鲜艳的彩色，是一道独特的夜间风光。
二、彩色沥青材料：、改性彩色沥青胶结料。
各种不同标号的胶结料供用户选用，也可按用户要求1 的标号生产胶结料。
由专用设备运输，直接与用户的拌和站对接供料。
、矿物颜料，按用户采购的石料情况，经试验确定颜料用量，可按用户要求提2 供颜料。
3 、热拌彩色沥青混合料：较近距离范围内可由生产基地直接提供热拌料。
三、沥青设备制造、各种储量、产量的导热油快热节能沥青库、灌。
1 、各种储量、产量的直热式快热节能沥青库、灌。
2 3 、彩色沥青设备；沥青改性、沥青乳化设备；冷、热沥青撒布罐彩色沥青混凝土路面主要性能特点二、具有良好的路用性能，在不同的温度和外部环境作用下，其高温稳（1）定性、抗水损坏性及耐久性均非常好，且不出现变形、沥青膜剥落等现象，与基层粘结性良好。
..C的低温，维-23的高温和⑵具有色泽鲜艳持久、不褪色、能耐77C 护方便。
具有较强的吸音功能，汽车轮胎在马路上高速滚动时，不会因空气（3）压缩产生强大的噪音，同时还能吸收来自外界的其他噪音。
具有良好弹性和柔性，“脚感”好，最适合老年人散步，且冬天还（4）能防滑，再加上色彩主要来自石料自身颜色，也不会对周围环境造成大的危害。
三、彩色沥青与黑色沥青的区别（浅色沥彩色沥青路面主要是指添加颜料的沥青混凝土路面，使用石油树脂青）以及在混合料中添加颜料的沥青路面，彩色沥青所使用的为浅色（或无色）胶结料，是目前使用较多的品种，它是采用现代石油化工产品，如芳香油、聚合物、树脂等调配出与普通沥青性能相当的结合料，再加入某种颜料，使之呈现出某种色彩。
根据需要，可以添加不同类型的色彩，达到要求的美感以及使用功能。
而黑色沥青主要使用道路石油沥青，是原油加工过程的一种产品，在常温下是黑色或黑褐色的粘稠的液体、半固体或固体，由于沥青中的所含的沥，所以显现出来的为黑色。
青质是黑色无定型物质，其含量为2%-15%色彩的选用四、具淮南市政府提出山南新区淮河大道彩色沥青路面在外观上拟采用铁红色，最终体由试验确定，以研究色彩在与周边环境协调度和发挥交通诱导功能作用。
选择铁红色色彩的理由主要确定了铁红色彩色方案并报供市政府及指挥部确定。
有如下几点：）彩色沥青路面的颜色是不同于普通沥青路面的最主要的特征，因此对彩1 均匀并与周边环彩色沥青路面的颜色应鲜艳、色沥青路面的外观评定十分重要，境相协调。
提高可辨性，作为非机动车道上的彩色沥青，）主要发挥其交通诱导功能，2在色彩从而达到交通安全的目的。
正确辨认后进行准确驾驶，使人很快地发现，因此习惯被引作红色给人的感官效果刺激性强，的基本功能上，使注意力集中，预警或报警的信号色。
）色彩颜料主要有无机颜料和有机颜料两种，有机颜料色彩鲜艳，但价格3.昂贵，耐久性差。
无机颜料价格便宜，耐光，抗老化能力强，不易褪色。
而铁红色颜料属于无机颜料，使用性能良好，且价格适宜，应用最为广泛。
五、彩色沥青配合比设计对于彩色沥青配合比设计，目前还没有专门的规范标准对其进行规范统一，设计单位多参照黑色沥青技术指标要求，所以配合比设计的优化是铺筑好彩色沥青路面的重要因素。
彩色沥青路面所用的级配和工艺与黑色沥青路面施工方法大致相同，主要满足各种荷载与气候条件要求。
我们通过马歇尔试验，分目标配合比设计、生产配合比设计、生产配合比设计验证三阶段进行试配。
力学性能上均符合要求。
对于设计过程，参照公路沥青路面施工技术规范要求，着色剂颜料可替代部分矿粉功能。
六、施工工艺控制1混合料的拌和拌和前应将搅拌站的拌和缸和沥青输送管道等清洗干净，防止污染。
原材料符合配合比设计时的要求。
对各种材料加热必须达到规范要求的温度，计量设备准确完好。
严格控制沥青混合料出料温度，超过190C予以废弃，因为过高的温度将对沥青混合料的色泽，尤其颜料的颜色会有一定的影响，拌和温度应控制在160C -180 C,拌和时间比普通沥青混合料多10 s,出料应随时检查粒料和颜色是否均匀。
2彩色沥青混合料的温度控制由于彩色沥青作为铺装罩面层用，一般设计厚度都较薄，山南新区彩色沥青路面厚度为2cm,这就要求沥青出料温度要符合要求，同时在施工现场要采取相应措施，保证沥青混合料温度丧失不致影响碾压效果。
由于沥青结构层厚度较薄，温度丧失快，若不及时紧跟碾压，复压将会非常困难，压实度达不到要求，平整度也很难控制，所以，调整压路机碾压进度，在初始温度到130C之间尽快碾压，保持与摊铺机有2-3米的距离即可，将混合料的温度封住，为后期复压和终压创造有利的条件。
其次，对于压路机的洒水喷头要调整到合适的开关以调整喷水量，保持..钢轮湿润即可，最大限度地减少沥青混合料的温降。
喷头开关对沥青混合料表面温度的影响，喷头开关大档中档小档类别轮表面保持潮湿状态，轮表面有较多水轮表面明显有可钢轮状态描述波纹见水流股状流出无水流柱，大多呈雾状摊铺初始表面温161159155度C遍后表面初压2132 （降27 ）135 （降20）147 （降14）温度C遍后表面复压1119（降13）126 （降9）141 （降6）温度C终压后表面温84 95 103度C测试统计数据现场随机取10组温度平均值，使用红外线表面温度测试仪，通过分析，只有调整小档喷水量，保持钢轮表面潮湿湿润，以不粘结混合料为最佳，也是最能保证碾压效果。
通过选择合适的设备和控制温度，摊铺后，路面平整光洁，色泽均匀一致。
3 混合料的运输要保证沥青砼运输车辆和拌和与摊铺能力均有所富余，摊铺开始时摊铺机前有4 台以上运料车等待，沥青混合料采用18~20t 自卸汽车运输, 施工前对驾驶员进行交底，避免运料途中出现异常情况致使混合物料冷却受影响。
车辆底部及两侧运输前均应清扫干净, 并涂油水混合液（柴油: 水=1:3）, 清除可见余液，不让多余的混合液聚积在车箱底部，每辆车都备有覆盖混合料的蓬布，蓬布应覆盖整个运料车。
4 混合料的摊铺a. 摊铺前, 对下面层表面进行清扫与冲洗，将污染的杂物洗刷干净。
风干2。
粘层乳化沥青喷洒后应进行交通管制，0.6L/m 后均匀喷洒粘层油，粘层用量乳化沥青破乳后，不粘车轮时才可摊铺上面层。
b. 运输车辆到达现场严禁急刹车，以减少粗细集料的离析。
运料车应靠近离摊铺机10-30cm 左右时停车, 卸料过程中运料汽车挂空档，靠摊铺机向前推动，不得撞击摊铺机以确保摊铺层的平整度。
采用可伸缩式DTUH9沥青摊铺机，摊铺机熨平板拼装成3.25 m〜4m摊铺机以路缘石为行走导向线，在土路肩与路缘石之间半幅摊铺机一次摊铺成型，摊铺厚度采用移动式自动找平基准装置控制。
c. 由于部分非机动车道宽度和场地限制，后八轮自卸汽车无法进入直接非机动车道进行摊铺，经过现场对比试验，先用后八轮自卸汽车将彩色沥青运至施工现场，再用两台Z50型轮胎式装载机倒料至摊铺机料斗中，进行非机动车道上面层彩色沥青摊铺。
5 混合料碾压施工的彩色沥青位于非机动车道上，区间标准地段仅4m宽，压路机碾压只能使用一台DD110（ 11t）双钢轮快压，去时静压回来弱震，根据宽幅碾压3遍消除轮迹痕迹，在钢轮碾压前和过程中应使用两台小平板夯先进行两侧石边碾压。
最后用D D 1 1 0收光，钢轮自动喷水系统喷水量不宜过大，满足不沾轮即可，水流量大对温度降低很快。
碾压工序实行初压、复压、终压三阶段。
七、色泽美观度保证控制措施彩色沥青混合料不同与黑色沥青，尤其在同时生产黑色沥青又需生产彩色沥青的同一拌和站，需要对拌和站进行一些相应改装调试，需进行处理后方可拌和彩色沥青，否则会由于黑色沥青的污染，使得彩色沥青色泽变暗淡，严重时变成接近黑色沥青，主要表现出深褐色。
为保证色泽的纯正，我们采取以下措施进行控制：1、对原来使用的黑色沥青管道（包括进油及回油管道），为了防止污染，专门设置管道，安装一个新的沥青储存罐，根据工程量的大小，设置容量合适的沥青储存罐，容量为30T储存量，能够满足使用要求，从沥青储存罐引出，接入.. 计量称，直接喷入搅拌锅。
2、沥青脱桶工作，由于沥青呈桶装，将脱色沥青受热流淌到简易池中同时安装导热油管道进行加热，待溶化后再用沥青泵抽到沥青储罐中。
构筑一个简易的沥青池，具有一定坡度的斜坡（角度约30 度左右），采用脱桶房电加热和池底导热油双重加热控制。
3、在拌合前，对各种材料加热必须达到要求的温度，计量设备准确完好。
严格控制沥青混合料出料温度，超过190C予以废弃，因为过高的温度将对沥青混合料的色泽，尤其颜料的颜色会有一定的影响。
4、在拌和时，首先要清洗拌缸，防止影响彩色沥青效果。
尤其在拌和过黑色沥青混合料过后，可采用加热后的粗集料清洗拌缸3-4 次，基本可以刷锅干净了。
5、结束语彩色沥青路面作为一种新型的铺面技术，具有美化环境，诱导交通等特殊功能，随着科技的发展，人们对交通环境要求逐渐的提高，彩色沥青势必会越来越多的应用到更多工程中，其施工技术也将更成熟。
在施工过程中，确实落实施工方案，严格按照施工组织设计组织施工，是能够保证彩色沥青路面施工质量的。
