110kV架空输电线路进行防鸟刺安装维护检修.pptx

110kV输电线路鸟害治理措施探讨摘要：输电线路在电网运行中起着重要的输送电能的作用。

而鸟害已成为影响输电线路可靠供电的主要跳闸因素之一，尤其110kV输电线路由于架空导线与杆塔横担之间的空气间隙相对较小，比更高电压等级的输电线路更易发生鸟害故障。

因此，为了有效降低110kV输电线路鸟害故障发生的概率，本文分析了多年来110kV输电线路所采取的各种鸟害治理措施的应用效果，提出了输电线路防鸟害治理工作的一些经济实用且有效的方法。

关键词：110kV输电线路；鸟害治理架空输电线路作为长距离输送电能的电力设施，大部分都经过郊外、平原、山区等地区，这些地区鸟类繁多，是输电线路鸟害故障频发的地段。

要杜绝110kV输电线路鸟害的发生，首先需要对鸟害原因进行全面的分析，并制定相对应的措施，其次根据所采取措施实施的效果，最终确定最佳的防鸟害治理方案，以达到防鸟害的目的。

1、输电线路鸟害原因分析输电线路鸟害故障可以分为鸟类身体短路故障、筑巢捕食故障、鸟粪闪络故障等。

其中鸟类身体短路故障主要由于体型较大的鸟类由于翼展较长，碰触线路的时候容易造成相间短路或单相对地短路；筑巢捕食故障主要由于鸟类衔着带有导电性的筑巢材料或细长导电食物在线路附近飞行，当这些细长的导电体掉落在导线上时就容易发生短路故障；鸟粪闪络故障主要由于在杆塔上以及附近活动的各种鸟类排便引发的电力线路跳闸故障，按形成机理可以分为鸟粪空间闪络和鸟粪污闪。

以上三种鸟害故障中，由于鸟类身体短路故障、筑巢捕食故障主要发生在空气间隙更小的35kV及以下电压等级的输配电线路上，在110kV输电线路上发生的概率很小，因此不做为110kV输电线路防鸟害治理的研究重点。

而鸟粪闪络故障是110kV输电线路最常见的鸟害故障原因，几乎占到所有鸟害故障的90%以上，因此我们重点针对此类鸟害故障研究对应的鸟害治理措施。

2、鸟粪闪络故障机理鸟粪空间闪络是鸟粪沿着绝缘子旁空气间隙下落，引起空气间隙击穿，这种闪络的形成过程主要分为三个阶段：其一，当鸟类展翅离开杆塔时，习惯清空其泄殖腔并将鸟粪以一定初速度排出，鸟粪排出后逐渐下落并拉伸，在绝缘子旁边的空间间隙上形成一段具有导电特性的通道。

架空线路铁塔防鸟刺四项加装措施及两个案例一、背景架空线路铁塔通常是鸟类停留和筑巢的理想场所，然而，鸟类对铁塔的停留和筑巢行为可能导致电力系统故障、电弧短路以及对鸟类自身的危害。

因此，为了防止这些问题的发生，采取加装防鸟刺的措施是必要的。

二、加装措施为了有效地防止鸟类停留和筑巢行为，以下是四项常见的加装措施：1. 安装防鸟刺：在架空线路铁塔上安装防鸟刺，可以有效地阻止鸟类停留。

这些防鸟刺通常是以尖刺状的设计，能够阻挡鸟类的进入，从而减少鸟类对铁塔的危害。

2. 使用防鸟网：在架空线路铁塔周围设置防鸟网也是一种有效的措施。

防鸟网可以覆盖整个铁塔，阻挡鸟类进入，从而减少鸟类对铁塔的影响。

3. 喷洒防鸟剂：使用特定的防鸟剂喷洒在架空线路铁塔上，可以有效地驱散鸟类。

这些防鸟剂通常是无毒的，不会对鸟类造成伤害，但能够迫使鸟类离开铁塔。

4. 设置声音装置：在架空线路铁塔附近设置声音装置，播放特定的声音频率可以吓跑鸟类。

这些声音通常是鸟类不喜欢的声音，能够有效地驱赶它们离开铁塔。

三、案例一：某地架空线路铁塔的防鸟刺加装措施在某地的架空线路铁塔上，为了解决鸟类停留和筑巢的问题，采取了以下防鸟刺加装措施：- 在铁塔的边缘和横梁上安装了尖刺状的防鸟刺，以阻止鸟类进入。

- 防鸟刺的材质选用了耐候性好、不易生锈的材料，以确保长期有效。

经过实施这些措施后，铁塔上鸟类的停留和筑巢现象明显减少，电力系统的故障率也有所下降。

四、案例二：某架空线路铁塔的防鸟网加装措施在某架空线路铁塔上，为了应对鸟类停留和筑巢问题，采取了以下防鸟网加装措施：- 在铁塔周围设置了一层密网，覆盖了整个铁塔的范围。

- 防鸟网选用了柔软但坚固的材料，以确保不会对鸟类造成伤害。

- 防鸟网的网眼大小适中，既能阻挡鸟类进入，又能保证空气流通。

经过这些措施的实施，铁塔上鸟类的进入率明显降低，对电力系统的影响也得到有效控制。

以上是架空线路铁塔防鸟刺四项加装措施及两个案例的介绍。

110kv线路驱鸟器安装三措一案110kv线路是指输送110千伏电压的架空电力线路，是电力系统中重要的输电设备之一。

由于110kv线路高度高、跨度大、裸露部分多，容易吸引鸟类在其上筑巢、栖息、活动，给线路的安全运行带来了严重的威胁。

鸟类的筑巢、粪便、羽毛等会污染绝缘子，降低其绝缘性能，引发闪络、跳闸等故障；鸟类的啄咬、啄食、叼拽等会损坏导线、金具、绝缘子等设备，影响其机械强度，甚至造成断线、断股等事故；鸟类的飞翔、触碰、短路等会引起线路过电压、过电流等异常现象，危及线路的稳定性和可靠性。

因此，为了保障110kv线路的安全运行，减少因鸟害引起的停电损失，必须采取有效的防鸟措施。

本文介绍了一种110kv线路驱鸟器安装三措一案的方案，即在选定的杆塔上安装防鸟刺针、风力反光驱鸟器和超声波驱鸟器三种防鸟装置，并采用带电安装工具进行不停电作业。

具体内容如下：一、防鸟装置的选择和安装位置（1）防鸟刺针。

防鸟刺针是一种利用尖锐的金属或塑料针刺覆盖需要防鸟的地方，使鸟类无法停留或筑巢的防鸟装置。

防鸟刺针具有造价低、安装方便、无需额外动力、适用于各种环境和电压等级等优点，是目前最常用的防鸟装置之一。

防鸟刺针主要安装在杆塔横担绝缘子挂点左右三角联板处，每个横担安装两套，单回线路每基杆塔安装6套，双回线路每基杆塔安装12套。

（2）风力反光驱鸟器。

风力反光驱鸟器是一种利用光学原理，通过镜面反射光，在鸟类靠近时进行视觉刺激，并利用风力旋转发出声音进行听觉刺激，从而产生驱赶效果的防鸟装置。

风力反光驱鸟器具有安装简单、无需外接电源、摆动风力小、驱鸟半径大等优点，是目前较为有效的防鸟装置之一。

风力反光驱鸟器主要安装在杆塔横担绝缘子挂点处，每个横担安装一套，单回线路每基杆塔安装3套，双回线路每基杆塔安装6套。

（3）超声波驱鸟器。

超声波驱鸟器是一种利用超声波发生器发出不同频率的超声波，在一定范围内恶化鸟的生存环境，使之远离驱鸟器的作用范围的防鸟装置。

110 kV架空输电线路涉鸟故障分析摘要：随着国家的发展越来越好，电力事业也不断的改革和进步，在电力架空输电线路，鸟类数目逐渐增多，频繁的鸟类活动给架空输电线路的安全稳定运行带来了严重威胁。

近年来，各地区均多次发生渉鸟故障导致的线路跳闸，鸟类繁衍与线路安全运行的矛盾日益突出。

关键词：110kV架空；架空输电线路；涉鸟故障引言通常架空输电线路鸟害是由鸟粪引起的，特别是大型鸟类迁徙季节，当架空输电线路杆塔位于迁徙通道内，邻近水源，便容易引起鸟类停留。

尽管输电杆塔上安装了防鸟刺和防鸟挡板，起到了一定的防鸟效果。

然而，由于对鸟类在杆塔上的活动特性不是很了解，使得在安装了防鸟刺和防鸟挡板的杆塔上，依然有鸟害跳闸事件的发生。

1架空输电线路鸟害故障分析架空输电线路鸟害以鸟粪闪络为主，鸟巢材料短路和鸟啄复合绝缘子故障也时有发生。

下面就具体分析故障原因。

（1）筑巢类故障。

筑巢类故障是指鸟类在输电杆塔上筑巢或其他并发原因引起的线路闪络或跳闸。

鸟类在杆塔上筑巢过程中会衔着杂草、枯枝、稻秆等易形成导电通道的物体往返于绝缘子悬挂点附近，筑巢期间这些物体可能会散落于导线与绝缘子串之间，从而导致电力线路短路、接地等故障，或在狂风、雷雨等恶劣天气下，杆塔上与导线或绝缘子串水平距离过近的鸟巢散落，导致线路短路故障。

部分鸟类由于输电杆塔高度足够而更偏向于筑巢于杆塔，且有繁殖经历的鸟对原鸟巢有一定依恋性，会出现在同一地点多次筑巢繁殖的情况。

运行人员发现，有时拆除鸟巢不但不能有效防止鸟巢类故障，反而增加了鸟类重新筑巢造成的跳闸风险。

（2）猛禽类故障。

猛禽类故障是指各类猛禽在架空线路杆塔上猎食小动物引起的线路跳闸故障。

一般猛禽类故障有以下几种情形：猛禽在杆塔附近捕食小动物时躯体与导线或绝缘子的距离过近，导致线路跳闸；猛禽在带电体附近进食时，动物的血液、肠子和其他内脏，可能流落到导线或绝缘子上，导致线路接地或短路。

此类故障在南方地区不常发生。

[六防]架空输电线路防鸟害运维与故障处置及防鸟设备安装示意图[六防]架空输电线路防鸟害运维与故障处置及防鸟设备安装示意图1.巡视及隐患排查1.1区段划分各运检单位应根据鸟害故障风险分布图，确定本单位所辖线路鸟害故障风险等级，结合具体线路通道鸟类活动情况及运行经验，对运维的线路划分鸟巢类及鸟粪类故障重点时段和区段，如下表所示。

表XX线路鸟害故障风险区段1.2巡视要求除开展线路例行巡视外，防鸟害工作还需根据鸟害多发区段、时段等特点开展状态巡视。

运检单位应明确防鸟特巡时段、区段、人员、巡视要点等，如下表2所示。

对鸟巢类故障高发区段，运检班组每半个月应至少巡视1次，护线员每周应至少巡视1次。

难以到达的地区，巡视周期可适当延长。

表XX线路鸟害故障风险区段状态巡视计划开展架空输电线路防鸟害巡视期间，应做好线路沿线防鸟害工作宣传，积极发动沿线护线员、信息员等参与线路鸟害隐患巡查及上报。

发现鸟害隐患，如绝缘子上方出现鸟巢、防鸟装置缺失等，应主动向设备主人汇报，及时采取措施。

1.3资料收集运检单位在巡视时，发现杆塔上新出现的鸟巢或杆塔周边可能影响线路安全运行的鸟类，应及时作好记录，拍摄清晰的鸟类照片，填写线路防鸟害巡视记录单，作为本单位开展鸟害故障防治工作和鸟害故障风险分布图更新依据。

每年12月份，将本单位当年所记录的输电线路防鸟害巡视记录单汇总上报省电科院。

2.隐患处置运检单位对发现的防鸟装置缺失、损坏，鸟巢、绝缘子鸟粪污染、鸟啄绝缘子等进行研判，根据现场情况向上级汇报或提出带电作业、线路停运等申请，并根据作业指导书对鸟害隐患进行处置。

2.1防鸟装置缺失对照鸟害故障风险分布图，逐基排查不满足防鸟措施配置要求的杆塔，并按风险等级高低和线路重要性，逐步加装到位。

2.2防护范围对破损或固定不牢固的防鸟装置进行修复、更换或加固，危及线路安全运行的应立即处理。

2.3鸟巢对于危及线路安全运行的鸟巢，应将鸟巢拆除或移至离绝缘子较远的安全区内。

110kV架空输电线路进行防鸟刺安装维护检修3。

1鸟刺得制作及技术要求3。

1。

1 鸟刺采用国标不锈钢丝加工而成,规格为Φ３、6±0.1mm,根数不得少于３０根。

鸟刺底座采用夹板形式,夹板至少选用Ｑ235优质钢板,高温热处理一次冲压成型,宽度为50mm,厚度不得小于１0mｍ,可卡在15mm厚得角钢上。

上附两个螺栓固定孔,孔内套丝,固定螺栓直径不得小于1６mm,为了保证连接牢固采用双螺栓,双母。

3.1。

2鸟刺除不锈钢丝外其余部分应镀锌,鸟刺镀锌应符合浸镀锌件得锌层质量要求。

3.１。

3鸟刺制作完成后表面焊接、镀锌应光洁、厚度均匀、耐侵蚀,鸟刺外观美观、光洁、无毛刺、无裂纹、高度不得低于800ｍｍ。

3。

１.4安装鸟刺技术措施(1)鸟刺安装后应为放射型半球状分布,能起到立体防护作用,在运行过程中不能发生鸟刺刺针倒伏现象、(2)上下传递鸟刺与工器具时必须使用绝缘循环无头绳索从塔身内进行起吊,严禁在塔外起吊;起吊过程中为防止绳索在塔身内来回摆动,起吊人员应设摆头绳进行牵制;遇五级以上大风,雷雨、大雾天气时,应停止作业并拆除绝缘循环无头绳索;作业人员得活动范围、起吊得工具与材料及绳索与带电体得安全距离必须满足要求:。

如图:((4)安装数量要求1１0kＶ线路防鸟刺安装标准1)上字型直线杆:左边相与中相绝缘子上方横担处安装1只普通防鸟刺;右边相考虑与中相导线得安全距离,横担处可安装2只短式防鸟刺。

２)上字型直线塔:左边相与中相绝缘子上方横担处安装2只普通防鸟刺;右边相考虑与中相导线得安全距离,横担处可安装４只短式防鸟刺。

3)直线门型杆:每相绝缘子上方横担处安装２只普通防鸟刺。

4)耐张门型杆:每相引流线上方横担处安装2~3只普通防鸟刺、5)猫头塔:边相导线横担安装每处安装2只普通防鸟刺,中相在地线横担处安装4只普通防鸟刺。

６)耐张铁塔:每相引流线上方横担处安装2～3只普通防鸟刺,中相跳线横担处安装2只普通防鸟刺。

110kV-500kV防鸟刺大修施工方案批准：审核：校核：编写：公司二〇一八年 月 日目录一、项目来源及工程概况二、编制依据三、项目概况四、施工方案施工技术和资料准备 施工工序总体安排 施工方法及步骤 五、组织措施组织机构 各级人员职责 施工进度计划 横道图 施工主要工器具及材料 施工技术、资料准备 实施的保障措施 六、技术措施施工技术要求 影响工程质量的薄弱环节及采取的预控措施 七、安全措施风险分析及预控措施 风险点 风险等级 控 制 措 施 控 制 人 交通事故 低等风险 ．驾驶员必须遵守交通法规。

乘车人员不得要求驾驶员开快车或进入危险路面。

驾驶员遇到太阳斜射到眼睛的地方，应减速注意对头车辆。

遇雨天路况较差，驾驶员应认真检查车辆性能和控制车速，行驶在山区土路上时，驾驶员应注意土质松软路面，行驶在临崖路段时应尽量靠内行驶，认真观察道路环境，遇弯道、陡坡应提前减速慢行，严禁冒险行车。

工作负责人 驾驶员 高处坠落 中等风险 、攀登铁塔时，注意检查脚钉或塔材是否牢固可靠，塔上作业时必须采取可靠的防滑措施。

、作业时必须系好安全带，安全带应采用高挂低用的方式，安全带应系在牢固的构件上，应防止安全带被锋利物割伤。

、转移作业位置时，应使用延长绳和安全带，不得失去安全保护。

、风力大于 级时以及暴雨、雷电、冰雹、大雾等恶劣天气下，应停止在线路杆塔上的作业。

工作班全体人员 人身触电 中等风险 、在停电的电气设备上接地前，应先验电，高压验电时应戴绝缘手套并有专人监护。

验电时人体与被验电设备的距离应符合 ： 米。

、登杆塔作业前，应核对线路名称和工作地点杆塔号是否正确，经核对检修线路的名称、杆号、位置无误，验明线路确已停电并装设接地线后，方可开始工作。

、遇雷雨天气时，应暂停工作并远离线路，禁止在杆塔下方避雨。

工作班全体人员 大风 低等风险、如遇到 级以上大风时，应立即停止高空作业，未完成工作做好临时保护措施。

110kV架空线路鸟害与防治措施探讨摘要：一般情况下候鸟都需要在靠近河流、鱼塘等水源处栖息，这是因为靠近河流和鱼塘等水源处便于候鸟进行觅食，在觅食后他们就会在附近的塔杆上休息，清晨时分，候鸟容易受到惊吓，被吓到的候鸟向空中飞去，排出粪便，粪便呈现出一定的斜率，会造成组合间隙放电跳闸的问题出现。

我们应该对候鸟的活动规律、塔杆形式、地形地貌和鸟害跳闸等进行分析，以便能够更好的对跳闸现象进行防治，减少事故发生的概率。

本文将主要从鸟害故障的类型、防鸟害措施及效果分析、鸟害等级区画图以及对未来的体会和展望这四个方面对110kV架空线路鸟害的防护措施进行探讨。

希望本文提出的妨害措施能够帮助人们进行的鸟害防治，减少候鸟对电路的危害。

关键词：架空线路；防治措施；类型分析；效果分析；未来展望这几年，随着人们环保意识和生态保护意识的增强，人们越来越关注于对鸟类的保护问题，在这种爱鸟意识的增强下，鸟类的数量和种类越来越多。

很多的爱鸟人士都会在输电线路铁塔、水泥横杆上为候鸟搭建鸟巢，来帮鸟类栖息，但是大量的鸟类会导致排泄物排在绝缘子串上，导致闪网事故的发生，这一事故会威胁到输电线路的安全运行。

经过对国外的高压输电线路事故的原因进行分析，我们发现将近三分之一的事故都与鸟类有关。

在中国，鸟类对高压输电网造成的事故呈逐年上升的趋势。

我们应该对这些问题进行分析，来提出相应的解决措施，减少鸟类对高压输电网的危害。

一．鸟类故障的类型1.鸟类筑巢鸟类在筑巢时会叼着树枝或者铁丝在线路之间穿梭，而这种穿梭很容易将树枝或者是铁丝掉落在导线上，这就使得线路短路或者是线路接地的问题出现，所以鸟类筑巢是鸟类故障形成的一种主要类型。

2.鸟类飞行当导线中间有体型较大的鸟类飞过，或者是鸟与鸟之间相互追逐时。

特别容易出现导线交叉型的相互短路或者是接地的问题，造成这种故障出现的鸟一般包括了猫头鹰和老鹰。

这是因为他们的体型比较大，容易造成高压线路故障出现。