更换轨道安全技术措施

成段更换钢轨施工组织及安全措施一、引言钢轨作为铁路运输重要的基础设施之一，承担着货物、旅客等重要的运输任务。

在使用过程中，由于受到多种因素的影响，如车辆荷载、自然环境的侵蚀等，钢轨面临着自然老化和疲劳等多种问题。

为了保障铁路运输的安全和持续发展，及时更换钢轨十分必要。

由于钢轨连通性强，成块更换较为困难，因此更换过程需要进行成段更换。

在这个过程中，施工组织和安全措施成为保障施工质量和安全的关键因素。

本文通过对成段更换钢轨的施工组织和安全措施进行归纳总结，旨在为铁路企业和相关工作人员提供参考。

二、成段更换钢轨施工组织2.1 施工前准备在成段更换钢轨前，应首先进行施工准备。

具体工作如下：1.制定施工方案。

包括施工的方法、步骤、机具、时间安排等。

2.制定安全技术措施。

包括作业人员的防护、安全标志的设置、交通疏导等。

3.对作业人员进行培训。

确保作业人员具备必要的技能和知识，能够熟练操作机具和遵守安全规定。

4.调拨机具和材料。

包括起重机、铣轨机、压后机等机具，以及钢轨、道床、道岔等材料。

2.2 施工过程在完成施工准备后，开始进入施工阶段。

具体施工工序如下：1.拆卸旧轨。

使用铣轨机等机具拆卸旧轨，并对拆卸的轨道进行清理。

2.安置新轨。

使用起重机等机具将新轨放置在原有位置，使用压后机对新轨进行固定和调整。

3.测量和检查。

对更换后的轨道进行测量和检查，保证其安装和调整情况。

4.收尾工作。

对施工现场进行清理和收尾，确保安全。

2.3 施工注意事项在施工过程中，需要注意以下事项：1.严格遵守安全规定，确保作业人员的安全。

2.对机具和材料进行定期检查和维修，保证施工质量。

3.确定施工的时间和地点，按照计划安排施工进度。

4.加强与铁路部门的联系，避免影响列车运行。

三、安全措施在施工过程中，为了保障工人的人身安全，还需要采取一些必要的安全措施：1.为施工区域进行围挡，标明禁止入内的标志。

2.安置路标和安全提示牌，引导消防车辆、抢修车辆等快速通过施工区。

井下煤仓处轨道调整维修安全措施一）、调整前的准备工作1、备齐各种常用和专用工具，如起道器、水平仪、道尺、钎子、钢卷尺、大锤等；2、所需材料要按计划提前运至工作地点，并摆放整齐有序，但不得妨碍行人行走，如：扳道器、道木、道钉、垫铁等；3、除按计划备足所需材料外，还应准备计划中没有的但可能用到的和常用工具，如轨距拉杆等；4、认真检查所准备的材料的规格是否与需用的相吻合。

二）、合格标准1、扣件必须齐全，牢固并与轨型相符，轨道接头的间隙不得大于5mm，高低和左右错差不得大于2mm；2、直线段两条钢轨顶面的高低差以及曲线段外轨按设计加高后，与内轨顶面的高低差都不得大于5毫米；3、直线段和加宽后的曲线段轨距上偏差为＋5毫米，下偏差为－2毫米；4、在曲线段内应设轨距拉杆；5、轨枕的规格及数量应符合标准要求，间距偏差不得超过50毫米，道渣的粒度及铺设厚度应符合标准要求，轨枕下应捣实。

对道床应经常清理，应无杂物、无浮煤、无积水，同一线路必须使用同一型号钢轨。

发现不合格道岔及时更换，更换要符合轨道铺设标准，各连接处要灵活可靠，保证正常使用，道岔的钢轨型号不得低于线路的钢轨型号。

6、道岔合格标准：①道岔磨损量应小于8毫米；②道岔机芯不得开裂；③道岔道尖密贴度应以紧贴地面为准；④岔尖破损长度应小于100毫米；⑤道岔与道木接触牢固可靠，道钉无锈蚀，道木无严重腐烂。

三）、安全技术措施1、专人现场统一指挥；2、机电科、安检科专人现场指挥，严格按标准作业，保证施工质量；3、拆卸、搬运、安装要轻拿轻放，相互配合，确保设备和人员的安全；4、现场负责人必须携带一台便携式瓦检仪；5、距上部车场及下部车场50米处设专人看守，禁止非工作人员进入；6、工具不用时必须横放在巷道一侧，并有专人负责看管和传递，有可靠的防滑措施，以防滑落伤人；7、现场必须有手机，以便随时与车房联系；8、在人车必须运行时，所有工作人员必须进入躲避硐室；9、须动电、气焊时必须编制专门的电、气焊措施；10、所有施工人员必须熟知此措施；11、施工完毕，所有工具必须专人清理出现场，不得妨碍人车正常运行和物料运输，人车运行时，必须先放一次空车，检查一切无误后方可正常投入使用；12、其他未尽之处严格按《煤矿安全规程》及审批意见执行。

三煤集中轨道巷及南北大巷调整轨道安全技术措施一、工程概况三煤集中轨道巷及南北大巷沿线轨道因使用时间长，轨面磨损较大，水平高低、轨距偏差、接头平整度、轨枕间距等均超标，为强化现场运输安全管理，达到质量标准化要求，我队决定对管辖范围内轨道进行调整。

为保证施工期间的安全及工程质量，特制定以下安全技术措施。

二、编制依据1、根据生产条件，结合我队实际情况，本着优化施工方案，确保工期进度、安全和质量的原则，科学优化施工方案，明确施工各项指标后而编制的。

2、依据国家现行规范及技术标准：（1）《煤矿安全规程》（2016）（2）煤矿安全生产标准化基本要求及评分方法（试行）（3）机电设备完好标准（4）神火煤业有限公司《技术管理规范》（5）新庄煤矿临时轨道敷设标准三、作业项目三煤集中轨道巷调整轨道。

四、施工组织1、人员组织①安全负责人：刘永响孙勇敢②现场负责人：刘龙高强③技术负责人：张帅④参与人员：机电工及道工班人员2、施工时间施工时间：2020年6月9日至施工结束五、施工标准及要求1.调整轨道前应先对施工地点进行找底，保证底板平整无积渣。

2.主要运输线路（主要运输大巷和主要运输石门、井底车场、主要绞车道，地面运煤、运矸干线和集中运载站车场的轨道）及行驶人车的轨道线路质量达到以下要求：（1）接头平整度：轨面高低和内侧错差不大于2mm；（2）轨距：直线段和加宽后的曲线段允许偏差为-2mm～5mm；（3）水平：直线段及曲线段加高后两股钢轨偏差不大于5mm；（4）轨缝不大于5mm；（5）扣件齐全、牢固,与轨型相符；（6）轨枕规格及数量应符合标准要求，间距偏差不超过50mm；（7）道碴粒度及铺设厚度符合标准要求，轨枕下应捣实；（8）曲线段设置轨距拉杆。

3.临时轨道敷设标准（1）轨枕①轨枕应采用木质道木，规格为1150×130×110mm。

②道木不得使用杨木、楝木等易开裂的木质料，且无腐朽、明显开裂现象。

③轨枕间距（枕中心距离）700mm（运输特殊设备时按措施执行）,过渡轨枕间距≤700mm，接头枕距为250mm，轨枕间距偏差不大于50mm，轨枕垂直轨道。

井底车场轨道维修安全技术措施井底车场是地铁系统的一个重要组成部分，其轨道维修安全技术措施至关重要，以下是一些安全技术措施：一、安全检查1. 在轨道维修之前，需要对井底车场进行检查。

这包括检查设备、轨道状况、电力系统、辅助设备和各种安全装置。

2. 检查井底车场的卫生和安全设施是否完好，如灭火器、消防设备、通风系统和紧急电源。

3. 进行列车和施工人员的安全检查。

检查列车上的紧急设备，如应急照明和警报装置是否齐全并处于正常工作状态，检查施工人员是否穿戴安全帽、安全鞋、手套以及其他必要的防护用品。

二、施工前的准备工作1. 为施工人员和设备提供足够的空间，使他们可以安全地工作。

2. 在施工现场设置报警设备，如呼叫警报、闪光灯和其他紧急设备，以便在有危险时能够立即响应。

三、施工期间的安全措施1. 确保施工人员在施工期间无法接触到电流或其他有害物质，最好将电源或其他危险设备断开或标记。

2. 在施工区域周围设置隔离线，以确保行人和其他工作人员不会误入施工区域。

3. 建立有效的信号和沟通系统，在施工期间保持与列车司机和施工团队之间的联系，以确保列车在施工现场通过时能够获得足够的警告。

四、施工后的维护工作1. 进行安全检查，确保轨道、设备和安全装置处于良好状态，任何破损或缺失的零部件都要及时更换。

2. 检查施工区域的清洁度，并清除任何施工垃圾和危险材料。

3. 评估施工的结果和安全性，以便在未来类似的维修工作中可以做出更好的计划。

井底车场轨道维修安全技术措施是非常重要的。

这些措施不仅可以保护施工人员和乘客的安全，还可保障井底车场的正常运营，防止事故的发生。

轨道巷修改施工工艺安全技术措施随着城市的不断发展，地铁交通越来越受到人们的欢迎。

而地铁的轨道巷道是地铁基础设施中的重要部分，也是地铁安全稳定运营的关键。

为保障乘客和施工人员的安全，轨道巷道的建设、维护和改造必须具备高度的安全意识和科学的技术方案。

工艺安全措施在轨道巷道的修改施工中，必须采取严格的工艺安全措施，包括以下几个方面：施工策划施工前必须制定严格的施工计划和策略。

通过地理、地质等方面的调查研究，确定标准和施工难度等资料，以制定科学的施工方案。

在施工过程中，还要及时对施工计划和策略进行调整和修正，确保每一步工程的顺利推进，并即使解决可能出现的问题。

安全防护轨道巷道的改造施工，需要拆除原有的工程部件，同时需要添加新的构造，为此必须建立有效的安全防护措施。

这包括对设备、设施和人员的安全保护措施，确保施工区域内的工作人员和路人不受到影响，以及及时排除施工现场可能出现的各种危险因素，如火灾、爆炸、坍塌等。

安全检测在改造过程中，必须对施工过程进行全面的检测和记录，包括但不限于土壤条件、地下水质、隐蔽工程限度、随机检测等。

通过严格的检测把控，可以确保工程建设的质量。

针对可能发生的安全事故，在检测过程中对可能出现的隐患进行预判和预防，并及时处理和改造施工有阻碍或危险的地段。

综合技术治理制度在轨道巷道的修改施工中，需要建立和实施严格的综合技术治理制度，包括以下方面：质量监督体系建立完善的质量监督体系，依照质量标准对整个施工过程控制，有计划、有规模地开展资料和成果的进度、质量、安全全过程的监督，确保工程质量施工安全监管完善技术安全控制体系，及时严格控制和管理各地的安全现状，防止施工过程中发生安全事故的启动和发展。

及时预判危险因素,共同制定应对方案并实施。

强化项目管理加强施工的整个过程管理，包括施工公司和施工方责任人提出的建议、风险评估、项目进展把控、工程质量评估、安全检查和安全制度t 修改。

从而确保项目按计划顺利实施，高效达成效果。

井下轨道安装技术规范及安全措施介绍井下轨道作为井下矿山运输的重要方式，能够实现轨道车、电动机车等运输设备的安全高效地行驶，具有广泛的应用前景。

然而，在井下矿山环境下，轨道的安装必须符合一定的技术规范，同时应采取必要的安全措施，以确保作业人员和设备的安全性。

技术规范1.轨道的选型在井下矿山环境下，要考虑轨道的环境适应性、承重能力、防震性能等因素，选择合适的轨道材质和型号。

通常井下轨道应选择耐磨性强的钢轨，并根据现场需求选择轨道型号。

2.轨道的敷设井下轨道敷设时应根据设计要求精确安装轨道，并保证轨道面光滑平整，道床平整度和坡度符合规范要求。

同时，在轨道敷设过程中还要注意轨道长度的控制，确保轨道的长度和连接的牢固性。

3.固定系统的布置井下轨道固定系统应布置牢靠，根据轨道类型和路基条件，在轨道正面、路基背面、路基两侧的固定器件上进行固定。

同时，在不同的路段、路口等部位应设置旁通呼号（或其他符合要求的呼叫）系统，方便控制车辆的行驶。

4.磨耗标准的控制井下轨道使用一段时间后，轨道表面和边缘可能会产生不同程度的磨损，对照磨损标准进行巡检和维护，保证轨道的平整度和几何公差的稳定性，确保轨道的安全性和使用寿命。

安全措施1.保护起矿车行驶安全在井下矿山环境下，挤压和碰撞是比较常见的情况，所以井下轨道的安全措施必须考虑车辆行驶时的安全性。

例如，要设置必要的保护栏杆和速度监测设备，在车辆超速或异常情况下及时进行警示和控制。

2.保护人身安全井下轨道的安全性不仅关系到车辆、设备的安全无事故运行，还与人身安全密切相关。

因此，应采取必要的安全措施，确保人员在井下轨道运输作业中的安全。

例如，井下人员必须穿戴符合规范的安全防护装备，同时坚决禁止闲杂人员进入作业现场。

3.安全操作规范井下轨道的运输作业人员必须遵循一定的安全操作规范。

例如，在操作轨道车、电动机车等设备时，要按规定的车速行驶，符合规定规程进行操作和维护，防止不必要的事故和损失发生。

轨道安装安全技术交底引言轨道安装是铁路建设中至关重要的一环。

为了确保轨道施工过程中的安全性，保护工人的生命财产安全，必须严格遵守安全技术操作规程。

本文将介绍轨道安装的安全技术交底，包括安全意识培养、工作环境安全要求、施工工具使用规范以及应急预案准备等内容，以提高轨道安装的整体安全水平。

一、安全意识培养在轨道安装工程中，安全意识培养是保障施工安全的基础。

施工人员应时刻牢记安全是第一位的原则，始终保持高度的警惕和责任心。

应加强安全教育培训，提高施工人员对安全事故和风险的识别能力，使其能够在危险情况下果断采取正确的处置措施。

二、工作环境安全要求1. 施工现场安全施工现场应设置明显的标志和警示牌，清晰标明禁止闯入区域。

施工人员必须戴好安全帽、防滑鞋，着装整齐，并遵守相关安全规定。

保持场地整洁，及时清理施工现场的杂物和垃圾，防止摔倒和磕碰。

2. 施工设备安全在进行轨道安装施工时，需要使用各类机械设备和工具。

施工人员必须对设备进行定期检查和维护保养，并遵守设备使用规程。

在使用机械设备时，应确保周围没有其他工作人员，并保持设备稳定，防止意外发生。

三、施工工具使用规范1. 轨道切割机的使用轨道切割机是施工过程中常用的工具。

使用轨道切割机时，必须戴好安全眼镜、口罩和耳塞。

操作前应进行试运行，确保设备良好，切割刀片锋利。

使用时应保持仪器稳定，严禁光脚或穿露脚趾的鞋子操作。

2. 螺栓拧紧工具的使用在轨道安装过程中，需要使用螺栓拧紧工具。

使用工具前，必须检查工具的完好性，确保工具无损坏或失效。

操作时，必须保持工具稳定，并按照所需拧紧力矩要求进行操作，防止螺栓过紧或过松。

3. 焊接工具的使用在轨道安装过程中，常常需要进行焊接作业。

使用焊接工具时，施工人员必须佩戴防护面具、焊接手套和防火服。

焊接结束后，必须及时关闭焊接机并将焊接电缆妥善收纳，防止造成触电或火灾。

四、应急预案准备即使在严格遵守安全规程的前提下，安全事故仍有可能发生。

轨道运输安全措施5篇第1篇新轨道运输平安措施第2篇轨道运输修理更换铺设平安措施第3篇斜井设备管道轨道运输安装平安措施第4篇新轨道运输平安措施第5篇斜井设备、管道、轨道运输、安装平安措施【第1篇】新轨道运输平安措施新轨道是我矿井下轨道运输的重要通道，为预防发生事故，确保新轨道平安正常运输提升，依据《煤矿平安规程》，制定新轨道运输平安技术措施：1、新轨道绞车司机、信号工、拥罐工必需由工作仔细负责、有肯定的运输提升实践阅历、经过专业平安技术培训考试合格、并取得上岗资格证的人员担当。

2、新轨道绞车司机、信号工、拥罐工上岗期间必需严格仔细执行操作规程、岗位责任制，必需持证上岗。

3、新轨道绞车司机要懂得设备的结构、性能、原理、主要技术参数、牵引力量、质量完好标准和斜巷的基本状况。

信号工、拥罐工必需懂得信号装置、防跑车及跑车防护装置、工具等设备设施的结构、性能以及使用方法和规定。

4、信号工上岗后必需具体检查、试验信号装置和通讯装置（试验前要和绞车司机、各车场信号工取得联系），要求声、光齐全，通讯设备牢靠，正常后方可进行操作，否则，向值班人员汇报通知修理人员处理，故障未处理或未处理正常后禁止发送开车信号。

信号工在岗期间，必需与拥罐工亲密协作，监视拥罐工的工作状况，在确认一切正常后，方可发送开车信号，严禁用口喊、敲管子等方法发送信号。

信号工如收到信号不明或不清时，不准发出开车信号，必需与其他信号工联系，问明缘由后再重新发送开车信号。

开车信号一但发出后，信号工要手不离停车按钮，时刻观看车辆、钢丝绳、指示信号等运行状况，留意监听声响，发觉特别状况，必需马上发出停车信号。

如发觉车辆运行方向与所发信号不符合时，必需马上发出停车信号，待查明缘由处理后，方可重新发出开车信号。

信号工不得擅离工作岗位，严禁无证操作信号，严禁找他人代替上岗。

5、拥罐工上岗后，必需具体检查上、中、下车场防跑车和跑车防护装置、连接装置、保险绳、钩头、轨道以及各种使用工具必需合格、完好、齐全、灵敏牢靠，并查看钩头15m以内的钢丝绳不得有打结、压伤、死弯等担心全隐患，如不符合提升要求，严禁提升。