汽车修理技师论文—电喷发动机空气供给系统故障与维修

XX汽车工程职业学院毕业论文（设计）题目发动机电控系统的故障诊断与维修系别电子工程系专业汽车电子学生姓名指导教师撰写日期 2012年2月摘要由于现代汽车微机控制装置是一很复杂的机电一体化综合控制系统，在进行维修和维修前，首先应系统全面的掌握整个系统的结构、原理和电气线路。

各种电子控制系统的使用及其不断的完善，使得汽车检测维修技术要求越来越高。

本文结合汽车维修的实例，对汽车发动机电控燃油喷射系统的在维修过程中常见故障的检测与诊断方法进行分析与探讨。

本课题研究的是发动机电控系统的检测与故障诊断知识，介绍了汽车发动机电控系统的概述和发动机电控系统故障诊断基本知识、发动机电子设备的故障诊断、发动机电控系统的检修以及发动机电控系统常见故障的检修等。

在发动机电控系统的概述中分别介绍了电控点火装置（ESA）、电子燃油喷射系统（EFI）、废气再循环控制（EGR）、怠速控制（ISC）、气门正时控制、二次空气喷射、油气蒸发控制等，论述了它们的组成、工作原理和作用。

在故障诊断基本知识章节中介绍了电控系统诊断的注意事项、常用工具与常用仪器、故障诊断与检修的一般程序与基本方法等。

在电子设备的故障诊断章节中介绍了汽车线路及电子设备的特点以及电路故障诊断与检修要点。

在第五章节中介绍了发动机各电控系统的检修，具体论述了各系统检修的方法，步骤，及注意事项等，并附加了流程图和表格图片。

在最后一章中介绍了电控系统常见故障的诊断与检修，列举了一些常见的维修案例，论述了故障的现象、可能的原因及故障排除方法等。

现代汽车电控系统的特点，主要体现在功能集约化、控制电子化和连接标准化上，在分析电控系统的故障时，一定要了解电器、电子设备的结构、功能和特点，各电控系统的组成、功用和工作原理，以及各种常见故障的现象、原因和排除方法等。

关键词：汽车，电控系统，诊断，维修目录1前言 (1)2发动机起动困难 (4)2.1 维修实例 (4)2.2 故障原因 (5)2.3 检测与诊断方法 (6)3 发动机无快、怠速 (8)3.1 维修实例 (8)3.2 发动机无快、怠速的故障检测与诊断分析 (8)3.3 诊断方法 (9)4 发动机暖机前怠速不稳 (9)4.1 维修实例 (9)4.2 发动机暖机前怠速不稳的故障检测与诊断分析 (10)4.2.1故障现象 (10)4.2.2故障原因 (10)4.2.3 诊断方法 (10)5 发动机暖机后怠速过低、不稳定 (11)5.1 维修实例 (11)5.2 发动机暖机后怠速过低、不稳定故障检测与诊断分析 (12)5.2.1故障现象 (12)5.2.2故障原因 (12)5.2.3 诊断方法 (12)6 发动机加速不良 (13)6.1 维修实例 (13)6.2 发动机加速不良的故障检测与诊断分析 (13)7参考文献： (15)1前言发动机电子控制应用十分普遍。

汽修毕业论文关于汽车电控发动机常见故障的诊断与维修导言：汽车电控发动机在现代汽车中扮演着至关重要的角色。

然而，由于其复杂的结构和高度技术化的特性，常常会出现各种故障。

本篇论文旨在探讨汽车电控发动机的常见故障，并提供相应的诊断与维修方法。

1. 故障诊断方法1.1 故障代码扫描器故障代码扫描器是汽车维修技术人员进行故障诊断的常用工具。

它能够读取电控模块中的故障代码，并帮助确定故障位置。

1.2 传感器检测汽车电控发动机中的各种传感器负责收集车辆运行状态的数据。

通过对传感器进行测试和检测，可以判断是否存在传感器故障。

1.3 电路测试电路故障通常是导致汽车电控发动机故障的原因之一。

使用电路测试仪器可以检测电路是否正常工作，并找出可能的问题。

2. 常见故障与对应的维修方法2.1 点火系统故障点火系统是汽车电控发动机正常运行的关键。

常见故障包括点火线圈故障、点火开关故障等。

可以通过更换点火线圈或点火开关来解决这些问题。

2.2 燃油系统故障燃油系统故障可能导致汽车电控发动机无法正常运行。

例如，燃油泵故障、油箱堵塞等。

修理或更换燃油泵和清洗油箱可以解决这些问题。

2.3 进气系统故障进气系统故障会直接影响汽车电控发动机的供氧和燃烧效果。

常见故障包括进气阀门故障、进气管道堵塞等。

清洗或更换进气阀门和进气管道可以解决这些问题。

2.4 冷却系统故障冷却系统故障会导致汽车电控发动机过热。

常见故障包括冷却水泵故障、散热器阻塞等。

更换冷却水泵或清洗散热器可以解决这些问题。

2.5 电控模块故障电控模块是汽车电控发动机的大脑，常常会出现故障。

检查电控模块的电路和连接是否正常，并及时更换故障的电控模块。

3. 故障预防措施3.1 定期保养定期保养是保持汽车电控发动机正常运行的关键。

定期更换机油、空气滤清器等可以减少故障的发生。

3.2 注意驾驶习惯合理驾驶习惯可以减少电控发动机的负荷和磨损。

避免急停急加速以及长时间高速行驶等不良驾驶行为有助于降低故障发生的几率。

电喷发动机空气供给系统故障与维修摘要电喷发动机是以ECU电控单元为核心，在发动机上不同部位的各种传感器，测出发动机各种不同工况下的工作参数，按电控单元存储器器（RAM）中设定的控制程序，使发动机在各种工况下都能获得最佳浓度的混合气，从而使发动机获得良好的燃油经济性和排放性。

空气供给系统主要由空气滤清器、空气流量计、进气压力传感器、节气门体、怠速空气调整体、谐振腔、动力腔、进气歧管等组成。

发动机工作时，ECU通过调节节气门的开度，依次来改变进气量，控制发动机的运转。

进入发动机的空气经空气滤清器虑去尘埃等杂质后，经空气流量计，沿节气门通道进入动力腔，再经进气歧管分配到各个缸中。

空气供给系统一旦出现故障就会严重影响发动机的工作性能，空气供给系统故障常见的现象，怎样适时诊断出空气供给系统出现的故障，并及时的排除，使发动机稳定的工作，是本文探讨的重点。

关键词：电喷发动机空气供给系统故障维修绪论电控系统的主要功用就是根据各种传感器的信号，由计算机进行综合分析和处理，通过执行装置控制喷油量等使发动机油最佳性能。

空气供给系统主要组成由空气滤清器、空气流量计、进气压力传感器、节气门体、怠速空气调整体、谐振腔、动力腔、进气歧管等。

电喷空气供给系统的主要工作原理是：发动机工作时，空气经空气滤清器虑去尘埃等杂质后，经空气流量计，进入发动机的沿节气门通道进入动力腔，再经进气歧管分配到各个缸中。

ECU根据空气流量计(L)型或进气歧管压力传感器(D)型和转速传感器的信号确定空气流量，在根据传感比要求即进气量就可以确定每一个循环的基本供油量，然后根据各种传感器的信号进行点火提前角、温度、节气门开度、空燃比等各种工作参数的修正，最后确定某一工况下的最佳喷油量。

ECU通过控制节气门的开度，依次改变进气量，控制发动机的运转。

空气供给系统一旦出现故障就会严重影响发动机的工作性能，致使发动机达不到理想的空燃比，影响发动机的动力性和排放性。

本田雅阁轿车电控燃油喷射系统与检修概要:本文主要介绍本田雅阁电控燃油喷射系统的结构、工作原理及相关的检修。

本田雅阁燃油喷射系统以发动机微机（ECM)、进气系统、燃油喷射控制系统、燃油供给系统、可变配气相位正时及气门升程电子控制系统（VTEC）准确的控制燃油的喷射，并保证空燃比维持在14.7：1的最佳状态。

保证汽车以最小的排量行驶在道路上。

除此之外，本文以本田雅阁电控燃油喷射系统的结构为基础，对电控燃油喷射三大系统的检修进行了详细的介绍，并结合实例分析、排除本田雅阁轿车的电控燃油喷射系统的故障。

关键词：发动机微机、燃油喷射系统、电控、VTEC、故障Abstract: This paper mainly introduces the Honda accord electronic-control fuel injection system structure, working principle and related parts overhaul. Honda accord with engine fuel injection system microcomputer (ECM), air system, fuel injection control systems, fuel supply system, variable with gas phase timing and valve lift the electronic control system (VTEC) accurate control fuel injection, and ensure the air-fuel ratio to maintain the best state 14.7:1. Guarantee with the minimum displacement car driving on the road. In addition, this article takes the Honda accord electronic-control fuel injection system based on the structure, electronic fuel-injected three system overhaul in detail, combined with case analysis, eliminate Honda accord car electronic-control fuel injection system's fault.Key words:Engine microcomputer 、Fuel injection system, electrical, VTEC, fault┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊装┊┊┊┊┊订┊┊┊┊┊线┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊目录前言 (3)1 绪论 (4)1.1本田雅阁轿车概述 (4)1.2电控燃油喷射系统的概述 (6)1.2.1电控燃油喷射系统优点 (6)1.2.2电控燃油喷射系统类型 (7)1.2.3电控燃油喷射系统的组成与作用 (9)2 本田雅阁电控燃油喷射系统 (10)2.1本田雅阁电控燃油喷射系统概述 (10)2.2 PGM—FI系统的组成 (12)2.2.1燃油供给系统 (12)2.2.2空气供给系统 (13)2.2.3电控系统 (14)2.3 PGM—FI系统的控制功能 (16)3 本田雅阁电控燃油喷射系统检修 (19)3.1 故障诊断遵循的步骤 (19)3.2 燃油供给系统的检修 (19)3.3空气供给系统的检修 (20)3.4电控系统的检修 (21)4 本田雅阁电控燃油喷射系统检修实例 (24)总结 (26)致谢........................................................................................................................错误！未定义书签。

摘要：主要是对电喷发动机故障诊断、传感器检测方法、故障自诊断功能等介绍，以别克轿车为例说明，让大家了解电控发动机故障诊断步骤、方法。

关键词：电控汽车、发动机、元件检测、故障诊断针对三钢汽运公司对电控汽车维修技术正处于初始探索需要，我通过培训、自学、研究等途径，主要对电喷发动机故障诊断步骤、传感器检测方法、自诊断功能等及其注意事项归纳，让大家了解电控汽车故障诊断步骤、方法。

第一章电控喷射发动机的故障诊断步骤一、注意事项1、禁止使用大功率仪器，避免对电控单元产生无线电干扰。

2、在拆除蓄电池的搭铁线前，先读取ECU 中的故障代码。

3、检修燃油系统时，先对油路进行卸压。

4、在拆卸和插接线路或元件连接器之前，点火开关一定要置于“ ON ”位。

二、诊断步骤以供给系统出现故障为例，应先利用油压表检查系统油压，电喷发动机系统油压一般为0.25MPa ，如油压低于规定值，先检查油泵、油压调节器和管路是否工作不良。

对电控系统故障按下述步骤检查：1) 静态模式读取和清除故障码。

故障码检查清除症状确认故障码再检症状状况显示故障码症状有同一故障码故障码所指电路故障依然存在显示正常码故障不在故障指电路，在另故障点症状没显示正常码第一次显示故障码是历史纪录显示正常码症状有显示正常码故障不在诊断电路中，但存在症状没显示正常码故障不在诊断电路中，已消除2) 症状确认。

3) 症状模拟。

4) 动态故障代码检查。

5) 电路检查。

6) 部件检查。

7) 调整、设定、激活或维修。

8) 试车检验。

第二章电控喷射发动机故障自诊断一、自诊断系统的功能现代汽车的电控系统都配备有自诊断系统，ECU 的自诊断系统主要用于检测电子控制系统各部件的工作情况。

自诊断系统具有以下功能：①检测电子控制系统的故障。

②将故障代码存储在ECU 的存储单元中。

③提示驾驶员ECU 已检测到故障，应谨慎驾驶。

④启用故障保护功能，确保车辆安全运行。

⑤协助维修人员查找故障，为故障诊断提供信息。

汽车发动机进气系统的故障与维修毕业论文第一章发动机电喷系统概述1.1电喷系统综述1.1.1电喷系统的新概念电喷系统的实质就是一种新型的汽油供给系统。

化油器利用空气流动时在节气门上方的喉管处产生负压，将浮子室的汽油连续吸出，经过雾化后输送给发动机，汽油喷施系统则是通过采用大量的传感器受各种工况，根据直接或间接检测的进气信号，经过计算机判断和处理，计算出燃烧时所需的汽油量，然后将加一定压力的汽油经喷油器喷出，供发动机使用。

1.1.2 电喷系统的优缺点电控发动机系统取消了化油器供油系统中的喉管，喷油位置在节气门的下方或缸，有计算机控制喷油器的精准喷射量。

与化油器式发动机比，电喷系统有以下优点：1)提高了发动机的充气系数，从而提高了发动机的输出功率和扭矩。

这是因为电喷系统当中没有了喉管，减少了进气压力损失；汽油喷射是在进气歧管附近，只有通过进气歧管，这样可以增加进气歧管的直径，增加进气歧管的惯性作用，提高进气效率。

2）根据发动机负荷的变化，精准控制混合气的空燃比，适应各种工况，使燃烧更充分，降低油耗，减少排气污染，而且响应速度快。

3）可均匀分配到各缸燃油，减少了爆震现象，提高了发动机工作的稳定性，同时也降低了废气排放和噪声污染。

4）提高了汽车的使用性能。

在寒冷的冬季，化油器主喷油管易结冰上冻，而电喷系统没有结冰上冻现象，所以提高了冷启动性能。

另外电喷系统提供的是高压供油，喷出的气雾滴较小，能与空气同时进入燃烧室混合，因而响应速度快，加速性能好。

电喷系统与传统系统相比可以使油耗降低5%-15%，废气排放量减少20%左右发动机功率提高5%-10%。

电控系统无论从燃油经济性发动机动力性，还是排气和噪声等方面都具有传统系统无法比拟的优越性。

电喷发动机系统的缺点就是在于价格偏高，维修要求高。

1.1.3 电喷系统的组成和工作原理按其部件功用来看，电喷系统的组成主要有：空气供给系统（气路）、燃油供给系统（油路）和电子控制系统（电路）三大部分。

毕业（设汁）论文系（部）汽车工程系专业負车检测与维修哥级2009级汽车检测与维修三册指导教师遍XX吴宏远学号0105电控燃油喷射系统的诊断与维修[ii]U60年代后半期开始，隧着半导体技术的高速发展，尤其是攒里廿算机的出现导致电腔滋油喷射系统的产生，使汽车发动机进人一个电子腔制的新时代。

电控燃油喷射系貌(Electronic fuel injection简称EFI)就是用廿算机控制燃油供应量的装置。

电控燃油慣射系筑中的计算机踪合各种不同传感器送来的信息作出列断，控制噴油器以一定的压力，正晞迅速地把燃曲喷射到发动机进气歧管里，与吸人的空气混合后，进入发动机气缸,配合电干控射点火在最佳时刻虎您可滋混合气。

电子燃曲喷射(El ectronic Fuel Injection )系貌,是用电子控制器(ECU)控射燃油喷射代替传貌化油器的系统，简称为EFI系筑。

电控悠油喷射发动机的控制原则是以电控单元为控制核心,以空气流量和发动机转速为控制基础，以喷油器和点火时刻为控制对象，使发动机在各种工况下都能得到与工况相匹配的最佳空燃比利最佳点火时刻。

显於,电控燃油噴射系筑能实现空悠比和虑火的高精度控匍。

现代电控汽油喷射系貌采用冈坏控初的俱油特性，在电控汽油喷射系貌的控制il程中, 有結果参与的反馈控斟，这使得电控燃油喷射系缆的发动机功率得舅了较大的提高，降低燃料消耗，使废气排故量减少到了Sffio本文主要介鉛了电腔滋油喷射系统常见故肾的现象、於障原因、解决方法，电控汽曲喷射系貌的组成和工作原理，电控燃油喷射系筑故障诊Bi,电控燃油喷射系筑维修实例，电控发动机启动困难分析等。

电控燃油噴射系铳对电控汽车起着关鍵11的作用,ECU通过对燃油喷射系境的可修编-控制,不断的调节喷油量使其这到最隹的空燃比。

电控燃油喷射系统故障主要分为：（ft油系统故障、点火高压电路故肾、其他机械故肾等。

【关建词］电子燃油喷射系貌维修诊Bi【目录】第一章绪论11.1本课JB的研究现状11.2 课!|的研究容1 1.3本课題的研究意义1 第二章电控汽油喷射系统的组成和工作原理22.1空气供给系筑的组ffiffl作原理32.2竣油供给系统的组戒和工作原理42.3电控系统的组成和工作原理4 第三章电控燃油頤射系统故障诊断6 3.1检測诊断及维修电控汽油喷射系境注意事顶63.2基本的诊斷方法63.3电子控制滋油喷射系貌的常见故障63.4几种最常见故障的诊断程序7 第四章电控发动机典型故障分析94.1电噴车启动困难分桥94.2不能启动94.3启动困难94.4电喷发动机熄火故肾浅析104.5维修实例12 第五章总结14 参考文献15致16第一章绪论1.1本课題的研究现状传貌的化油器不能满定现代汽车对发动机高经济性、低污染的要求。

电控发动机空气供给系统的原理及故障诊断汽修资料工具设备办理证件汽车大师学习交流QQ ：15 13 15 247 微信：move120一、空气供给系统的作用1．主要作用空气供给系统的主要作用是过滤清洁空气，提高进气效率，根据发动机不同工况调节进气量，并为发动机电子控制系统提供输入信号。

2. 辅助作用空气供给系统的辅助作用是为其他关联系统提供真空能、输入信号或接口（输入）。

比如为制动系统的真空助力泵提供真空能，为燃油箱蒸发控制系统提供输入接口，为曲轴箱通风提供接口等。

根据空气供给系统的作用，我们在汽车故障诊断时应该考虑到其他相关联系统对空气供给系统的影响。

二、空气供给系统的组成空气供给系统由两部分组成，一部分是硬件，一部分是固件（即四个传感器）。

1．硬件组成空气供给系统的硬件组成包括空气滤清器、进气道、节气门体（节气门）、进气总管、进气歧管。

广义还包括接口件，即进气门和燃烧室。

一般节气门后带有进气谐波增压子系统，其可通过改变长度、截面积、容积大小实现进气谐波增压。

怠速控制子系统可通过调节进气量实现怠速控制。

2．固件组成空气供给系统的固件组成包括感知进气量的装置、感知节气门开度和变化状态的装置、感知进气温度的装置、感知发动机温度的装置。

即空气流量计、节气门位置传感器、进气温度传感器、冷却液温度传感器。

固件就是产生信号的装置，固件既属于空气供给系统又属于电子控制系统，所以是接口件。

它在故障诊断中起到“指针”的作用。

三、空气供给系统各硬件的功能1．空气滤清器空气滤清器由具有过滤能力和通透能力的滤纸制成，起过滤清洁空气、防止汽缸磨损的作用，需要定期保养更换。

空气滤清器脏污会产生节流现象，产生压差，流速越快，压差越大，阻力越大，会对怠速稳定性和高速性能产生影响。

所以，空气滤清器故障指针作用的体现就是脏污。

2．进气道进气道一般采用很长的波纹软管，起引导空气流动、提高进气效率的作用。

空气流量计安装于此，产生漏气时，就会有不被计量的空气进入燃烧室，造成空燃比异常。

汽车电子燃油喷射系统的诊断与维修范文汽车电子燃油喷射系统是现代汽车发动机的重要组成部分，负责控制燃油喷射和气缸点火，以确保发动机的正常运行和低排放。

然而，由于长期使用和其他原因，该系统可能会出现故障，导致发动机性能下降或停机。

因此，及时诊断和维修汽车电子燃油喷射系统故障至关重要。

本文将介绍汽车电子燃油喷射系统的常见故障和诊断方法，并提供相应的维修方案。

一、常见故障及其诊断方法1. 发动机启动困难或不能启动可能原因：- 燃油系统故障：检查燃油泵是否正常工作，燃油滤清器是否堵塞，燃油系统是否有漏油等。

- 点火系统故障：检查点火线圈、火花塞、点火线等是否损坏，检查点火装置是否有问题。

- 电子控制单元(ECU)故障：使用OBD故障码读取仪检查故障码，判断是否因为ECU故障导致发动机不能启动。

2. 发动机动力下降或失去动力可能原因：- 燃油系统故障：检查燃油泵、燃油喷射嘴、喷油嘴等是否工作正常，检查燃油压力是否正常，燃油滤清器是否堵塞。

- 点火系统故障：检查点火线圈、火花塞、点火线等是否损坏，检查点火装置是否有问题。

- 感应器故障：检查氧传感器、节气门位置传感器、曲轴位置传感器等是否损坏，是否需要更换。

3. 发动机抖动、怠速不稳或熄火可能原因：- 空气进气系统故障：检查节气门、进气管道、进气歧管等是否有漏气现象，检查空气流量计是否损坏。

- 燃油系统故障：检查燃油泵、燃油滤清器、燃油喷射嘴等是否正常工作，燃油压力是否正常。

- 点火系统故障：检查点火线圈、火花塞、点火线等是否损坏，检查点火装置是否有问题。

二、维修方案1. 燃油系统维修- 检查燃油泵是否正常工作，如果有问题则需要更换。

- 检查燃油滤清器是否堵塞，如果堵塞严重则需要清洗或更换。

- 检查燃油喷射嘴是否正常工作，如果堵塞或损坏则需要清洗或更换。

2. 点火系统维修- 检查点火线圈、火花塞、点火线等是否损坏，如有问题需要进行更换。

- 检查点火装置是否有问题，如有需要进行修理或更换。

汽车电子燃油喷射系统的诊断与维修范文燃油喷射系统是现代汽车重要的电子控制系统之一，它的功能是将燃油以高压形式喷射到发动机的进气道中，以实现优化的燃烧过程。

然而，由于长期使用和不当操作，燃油喷射系统可能会出现故障，影响汽车的性能和燃油效率。

因此，诊断和维修燃油喷射系统的方法和技巧对于保持汽车的正常运行至关重要。

首先，在诊断燃油喷射系统之前，我们需要确保车辆的电源和电路正常。

检查电池的电压和继电器的工作情况，以及保险丝的熔断情况。

此外，还需要检查传感器和执行器的电气连接是否松脱或损坏。

一旦电源和电路问题排除，我们可以进行更深入的诊断。

首先，我们可以扫描汽车的故障码以获取进一步的信息。

故障码是由车辆的电脑系统生成的，它会记录下燃油喷射系统的异常情况。

通过读取故障码，我们可以更准确地定位故障的位置。

例如，如果故障码显示氧传感器故障，那么我们就可以检查氧传感器的连接和工作情况。

除了故障码，我们还可以进行一系列的测试来进一步确认故障的原因。

例如，我们可以通过使用多米特表来测试传感器和执行器的阻值。

具体来说，我们可以测量氧传感器的电压输出和温度传感器的电阻值。

如果测试结果超出了规定的范围，那么我们就可以得出传感器或执行器可能存在问题的结论。

此外，我们还可以使用汽车诊断仪来对燃油喷射系统进行进一步的测试。

诊断仪可以与车辆的电脑系统进行通信，并读取实时数据。

通过分析这些数据，我们可以了解燃油喷射系统的工作情况，例如燃油压力、喷油时机和喷油量等。

如果这些数据与规定的数值不符，那么我们就可以得出故障的结论。

在进行维修之前，我们需要对燃油喷射系统的相关部件进行仔细的检查和清洁。

例如，我们可以检查喷油嘴的喷射情况和喷油孔的堵塞情况。

如果发现喷油嘴喷射不均匀或喷油孔堵塞，那么我们可以进行清洗或更换相应的部件。

最后，在维修完成后，我们需要进行测试和验证。

例如，我们可以进行试车，观察发动机的运行情况和排放情况。

如果发现问题仍然存在，我们可以重新检查和调整燃油喷射系统，直到问题完全解决。