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17春西南交《城轨车辆主电路及控制》在线作业1一、单选题（共20 道试题，共40 分。
）1. 由于隧道排水的需要，隧道内坡度不宜小于（）。
A. 1‰B. 3‰C. 5‰D. 7‰正确答案：2. 选择较大线路纵向阻力，扣件扣紧钢轨，则钢轨伸缩量（），但桥梁承受的纵向力（）。
A. 较小较小B. 较大较小C. 较小较大D. 较大较大正确答案：3. 中、小跨度桥是指桥跨在（）以下的桥梁。
A. 50mB. 55mC. 60mD. 65m正确答案：4. 钢轨打磨列车行走速度宜设置在（）km/h，打磨深度宜设置在（）mm。
A. 8~16 0.1~0.2B. 8~16 0.15~0.2C. 9~18 0.15~0.2D. 9~18 0.1~0.2正确答案：5. 比较以下交通运输方式，（）具有运输能力大，运输成本低，不受气候及地理条件影响。
A. 公路B. 铁路C. 水运D. 航空正确答案：6. 京沪高速铁路区间正线的最大坡度一般不超过（）。
A. 10%B. 12%C. 15%D. 20%7. 越岭隧道洞口位置一般应设在（）。
A. 沟床B. 平缓、开阔的沟谷C. 较缓坡度的适当地方通过D. 山坡较陡、山脊较薄的适当地方通过正确答案：8. 铺入缩短轨的原则为凡内外股钢轨接头错开量达到缩短轨标准缩短量K的一般时，应铺入一根缩短轨。
（）。
A. 1/4B. 1/2C. 2/3D. 5/6正确答案：9. 列车基本阻力是指列车在空旷地段的平、直线路上，风度不大于（）km/h，气温不低于（）摄氏度，列车以不小于（）km/h的速度运行所受到的阻力。
A. 10 5 10B. 10 8 10C. 8 10 5D. 10 10 10正确答案：10. （）用以排除路堤范围内的地面水和截排自田野方向流向路堤的地面水。
A. 天沟B. 排水沟C. 侧沟D. 截水沟正确答案：11. 我国标准轨距铁路直线地段轨距规定为（）。
A. 1438mmB. 1432mmC. 1435mmD. 1437mm正确答案：12. 为了保持曲线间的直线方向正确，现场希望夹直线长度最好不小于（）。
西南交城市轨道车辆维修技术在线作业1一、多项选择题〔共 15 道试题，共 30 分。
〕1. 地铁车辆的车体是由〔〕等部件组成的封闭筒形构造。
A. 底架B. 侧墙C. 车顶D. 端墙正确答案：ABCD2. 〔〕都是对车辆进展全面检修。
A. 月修B. 定修C. 架修D. 大修正确答案：BCD3. 按照车门的运动轨迹以及与车体的安装方式，地铁车辆的客室车门可分为〔〕。
A. 内藏嵌入式移门B. 外挂式移门C. 塞拉门D. 外摆式车门正确答案：ABCD4. 以下哪些属于地铁车辆检修的通用设备？〔〕A. 起重运输设备B. 清洗设备C. 探伤设备D. 焊接设备正确答案：ACD5. 城市轨道交通车辆的检修分为〔〕三个层次。
A. 停车场检修B. 检修库检修C. 车辆段检修D. 大修厂检修正确答案：ACD6. 城市轨道交通车辆大修方案的交底分为〔〕两个层析。
A. 管理层B. 作业层C. 运用层D. 检修层正确答案：AB7. 转向架的减振器一般分为〔〕两种。
A. 水平减振器B. 垂向减振器C. 横向减振器D. 纵向减振器正确答案：BC8. 车辆检修工程在满足以下哪些条件时会被认定为临修任务？A. 该检修任务超出本次法定修程内容范围B. 如果实施该检修工程将超出本次修程方案本钱C. 如果实施该检修工程使本次修程无法在规定时间内完成D. 正常运营列车非正常下线产生的检修正确答案：ABCD9. 城市轨道交通车辆日常维修包括〔〕。
A. 日检B. 双周检C. 月检D. 年检正确答案：ABC10. 城市轨道交通车辆客室空调调节装置主要由〔〕等组成。
A. 通风系统B. 空气冷却系统C. 空气加热系统D. 自动控制系统正确答案：ABCD11. 对于受流设备的检修，应重点对以下几方面进展检查：A. 清洁通风区域及散热片B. 检查半导体元件的安装C. 清洁控制板D. 检查电缆正确答案：ABCD12. 车辆维修的主要设备包括〔〕。
A. 列车自动清洗机B. 架车机C. 轮对压装机D. 转向架试验台正确答案：ABCD13. 地铁车辆车钩缓冲装置的类型有〔〕。
西南交通大学城市轨道交通运营班 2015——2016学年度第二学期期末试题西南交通大学《城市轨道交通行车组织》课程期末试卷 考试时间：９０分钟 考试方式：闭卷 （提示：答案必须依试题顺序答在指定位置，如有答题纸请标明大、小题号，否则不予计分） 一、填空题（每空1分，共20分） 1.区间行车组织的基本方法一般包括时间间隔法和空间间隔法。
我国的轨道交通目前所采用的行车组织基本方法是 空间间隔法 。
2.城市轨道交通线路的正线及折返线统一采用9号道岔。
3.对于防护信号机，黄灯+红灯的显示意义为：引导信号，允许列车以不超过规定速度越过该信号机，并随时准备停车。
4.轨道电路或者ATP 轨旁设备发生故障，列车运行由驾驶员驾驶，驾驶模式为RM 模式，列车运行速度不能大于25km/h ，否则列车产生紧急制动而停车。
5.目前地铁车辆具备列车自动驾驶模式（ATO 模式）、自动折返模式（AR 模式）、ATP 监控的人工驾驶模式（SM 模式）、限制人工驾驶模式（RM 模式）、非限制人工驾驶模式（URM 模式）五种驾驶模式，其中正线采用ATO 驾驶模式。
6.除列车在正线上运行以外，凡因列车折返、转线、解体、编组和车辆摘挂、取送等作业需要，列车或车辆在线路上进行有目的的调动，都属于调车。
7.城市轨道交通系统施工计划按时间可分为周计划、日补充计划及临时补修计划。
二、单选题（每题2分，共20分）1．高运量轨道交通系统的高峰小时单向运输能力达到（ D ）人以上，属于该种类型的轨道交通系统主要重型地铁和轻型地铁。
A.1000-5000B.5000-15000C.15000-30000D.300002．车辆段内出段信号机显示一个黄色灯光，表示（ C ）A.禁止越过该信号机B.允许出段，前方进路开通直向道岔C.允许出段，前方进路开通侧向道岔D.引导信号，允许出段，以不超过25公里/小时的速度运行，并随时准备停车3．列车必须由获得驾驶资格的司机驾驶、移动或操作，司机必须在列车的前端驾驶和操作列车。
17春西南交《城市轨道交通总体与转向架》在线作业1一、单选题（共20 道试题，共40 分。
）1. ()是指仅在构架与轴箱间设有第1系弹簧的弹簧悬挂，一般用于低、中速机车车辆。
A. 空气弹簧B. 减振器C. 二系悬挂D. 一系悬挂正确答案：2. ()是指建筑物在线路横断面方向侵入线路的最小尺寸，也就是每一条线路必须保有的最小空间的横断面。
A. 设备限界B. 车辆限界C. 建筑限界D. 限界正确答案：3. ()主要利用车辆底部超导电磁线圈电流产生强磁场，车辆运行时切割地上线圈，使之产生感应磁场。
A. 长转子短定子磁浮B. 超导磁斥式磁浮C. 常导磁斥式磁浮D. 长定子短转子磁浮正确答案：4. DK3型地铁车辆转向架纵向力的传递过程为()。
A. 轮轨间黏着车轮—>构架侧梁—>构架横梁—>牵引拉杆—>中心架—>车轴—>轴箱—>八字形橡胶弹簧—>牵引中心销—>车体—>车钩B. 轮轨间黏着车轮—>车轴—>轴箱—>八字形橡胶弹簧—>构架侧梁—>构架横梁—>牵引拉杆—>中心架—>牵引中心销—>车体—>车钩C. 轮轨间黏着车轮—>车轴—>轴箱—>牵引拉杆—>中心架—>牵引中心销—>八字形橡胶弹簧—>构架侧梁—>构架横梁—>车体—>车钩D. 轮轨间黏着车轮—>八字形橡胶弹簧—>构架侧梁—>车轴—>轴箱—>构架横梁—>牵引拉杆—>中心架—>牵引中心销—>车体—>车钩正确答案：5. ()是一种车辆在特制轨道梁上运行的中运量轨道运输系统，是车辆与其专用轨道组合成一体的交通工具。
A. 地铁B. 单轨交通系统C. 轻轨正确答案：6. ()抑制从高压电源流入的电流脉动成分并设定值以限制特定频率的电流。
西南交《城轨列车运行自动控制系统》在线作业1一、单选题（共 20 道试题，共 40 分。
）1. 车辆段道岔区段设置于警冲标内方的钢轨绝缘，其安装位置距离警冲标不得小于（）m。
A. 2B. 2.5C. 3D. 3.5正确答案：D2. 在列车出发计时器中，超过运行图的发车时刻显示为（）A. 负计时B. 正计时C. 长计时D. 间断计时正确答案：B3. 安全门系统的控制方式，除紧急控制外，优先级最低的是（）A. 就地控制B. 系统级控制C. 手动操作D. 站台级控制正确答案：B4. 通过测量加速度，将加速度进行一次积分得到列车的运行速度，再进行一次积分即可得到列车的位置，从而实现对列车的定位。
这一定位方法为（）。
A. GPS列车定位B. 无线扩频列车定位C. IPS列车定位D. 计轴器定位正确答案：C5. 目前我国所采用的行车组织方式的基本方法均为（）A. 空间间隔法B. 非间隔法C. 时间间隔法D. 速度控制法正确答案：A6. 行车信号和道岔防护信号应不小于 m。
A. 800B. 600C. 500D. 400正确答案：D7. （）为联锁系统本身的一种自动排列进路的功能A. 折返进路B. 多列车进路C. 联锁监控进路D. 追踪进路正确答案：D8. （）是指线路上直线和圆曲线相接处为减少震动而设置的一段半径渐变的曲线。
A. 直线B. 曲线C. 坡度D. 缓和曲线正确答案：D9. 按照应用功能归类，查询应答器可分为（）A. 普通型B. 增长型C. 标定型D. 无源型正确答案：A10. 自动折返模式简称为（）。
A. SMB. RMC. NRMD. AR正确答案：D11. 城市轨道交通多以（）作为司机驾驶的命令信息A. 轨旁信号B. 司机信号C. 车载信号D. 地面信号正确答案：C12. ATP是ATC的基本环节，是安全系统，必须符合（）的原则A. 安全B. 故障——安全C. 自动修复D. 稳定性正确答案：B13. 无线式测速方法主要有（）A. 轮轴脉冲速度传感器B. 测速发电机C. 多谱勒雷达测速D. 测速定位正确答案：C14. ATS为（）系统，列车安全运行由ATP来保证A. 非故障——安全B. 故障——安全C. 自动修复D. 稳定性正确答案：A15. 地面信号机设置于列车运行方向的（）侧。
17春西南交《城市轨道车辆传动与控制》在线作业1一、单选题（共20 道试题，共40 分。
）1. 在方波输出逆变器中，续流二极管每个周期流过感性负载电流()。
A. 一次B. 二次C. 三次D. 四次正确答案：2. 桥式可逆斩波电路为()象限运行。
A. 一B. 二C. 三D. 四正确答案：3. 升降压斩波电路改变()，输出的电压既可比电源电压高，又可比电源电压低。
A. 导通比B. 电容C. 电感D. 电源电压正确答案：4. 斩波调压控制可以()。
A. 无触点、无极调速B. 可靠性略低C. 需要启动电阻D. 电能需求大正确答案：5. 下面哪个不是影响黏着利用率的因素()。
A. 机车速度B. 轴重转移C. 车轮直径差D. 线路质量正确答案：6. 关于电压型逆变电路()。
A. 直流侧串联有大电容B. 直流侧并联有大电容C. 直流侧串联有大电感D. 直流侧并联有大电感正确答案：7. 在高速阶段，制动力随速度的升高而()。
A. 降低B. 升高C. 不变D. 不确定正确答案：8. （）是按照正弦波与三角波的交点进行脉冲宽度与间隙时间的采样。
A. 自然采样法B. 对称规则采样法C. 指定谐波消除法D. 不对称规则采样法正确答案：9. （）是定转子通过气隙相互交链的那部分磁链。
A. 气隙磁链B. 定子磁链C. 转子磁链D. 转子漏磁链正确答案：10. IGBT最高栅源电压最佳值一般可取()。
A. 14VB. 15VC. 16VD. 17V正确答案：11. 日本为城市轨道交通车辆研制的快速断路器，分断短路电流可达()。
A. 10kAB. 15KAC. 20kAD. 30kA正确答案：12. 哪种半导体开关器件常用于高压直流输电()。
A. SCRB. IGBTC. SCRD. MOSFET正确答案：13. 从经济角度看，直流牵引馈电电压应选()。
A. 600VB. 750VC. 1500VD. 不确定正确答案：14. 电压控制型变频交流调速系统的控制量时交流电动机定子的电压幅值和()。
西南交《城市交通规划》在线作业一
轨道交通()是直接为轨道交通运营、管理服务的，是保证列车安全、快速、高效运行的一种不可或缺的只能自动化的综合业务数字通信网。
A:信号系统
B:控制系统
C:通信系统
D:牵引系统
参考选项：C
花费最大、难度最大的OD 调查，但也最能提供全面有用数据的调查是：
( )
A:境界线调查
B:道路交通量调查
C:基于家庭的OD 调查
D:出行日志调查
参考选项：C
下面哪一个不是影响出行方式选择的因素：( )
A:出行者特性
B:出行特征
C:交通设施特性
D:交通调查特性
参考选项：D
()是线网构架中各条线路的交织点，是提供乘客转线换乘的重要地点。
A:起点站
B:终点站
C:换乘站
D:车辆段
参考选项：C
国内地铁第一采用综合自动化监控系统的是()。
A:北京地铁一期工程
B:深圳地铁一期工程
C:广州地铁一期工程
D:上海地铁一期工程
参考选项：B
( )没有完整的OD表也可以进行模型参数标定
A:重力模型法
B:最大熵模型法
C:Furness
1。
西南交《城轨交通供电及其自动化》在线作业1
一、单选题（共20 道试题，共40 分。
）
1. 根据《地铁杂散电流腐蚀防护技术规程》中规定，道床面至走行轨底面的间隙应不小于()mm。
A. 20
B. 30
C. 40
D. 50
正确答案：B
2. 新建线路钢轨对地绝缘电阻不小于()欧.千米。
A. 15
B. 25
C. 35
D. 45
正确答案：A
3. 按机械强度要求，强电控制回路导线截面应不小于()平方毫米。
A. 0.5
B. 1.0
C. 1.5
D. 1.8
正确答案：C
4. 牵引整流机组主要设的保护属于选配功能的是()。
A. 过流保护
B. 过负荷保护
C. 速断保护
D. 温度保护
正确答案：B
5. 允许接触时间为0.05S时，直流接触电压为()V。
A. 770
B. 750
C. 670
D. 650
正确答案：A
6. 交直流电源屏的噪声小于等于()db
A. 50
B. 60。
西南交《质量管理》在线作业一
一、单选题（共15 道试题，共60 分。
）
1. 认证机构应在颁发认证证书后的（）年内对获证的受审核方进行定期监督审核或复审。
A. 一年
B. 二年
C. 三年
D. 五年
正确答案：C
2. 服务质量的内容中反映客观性的方面是（）。
A. 产品质量
B. 过程质量
C. 技术质量
D. 功能质量
正确答案：C
3. 下列典型认证制度中，认证后不能使用产品认证标志的是（）。
A. 型式试验加认证后监督：市场抽样检验
B. 型式试验加认证后监督：工厂抽样
C. 型式试验加认证后监督：从市场和供方双重抽样检验
D. 工厂质量体系评定
正确答案：D
4. ISO9001：2000为适用于不同企业建立质量体系的要求，可以进行删节，其中可以进行删节的部分是（）。
A. 管理职责
B. 产品实行
C. 测量分析与改进
D. 资源管理
正确答案：B
5. 下来哪种情况可以称为“缺陷”。
（）。
A. 产品的安全性能没有达到国家的强制标准
B. 产品的某项性能没有达到消费者的要求
C. 产品被消费者投诉不合格
D. 产品没有明确说明使用条件，造成产品的损坏
正确答案：D
6. 下列产品中属于服务的是（）。
A. 水壶
B. 面粉。
西南交通大学智慧树知到“交通运输”《城市轨道交通新技术》网课测试题答案（图片大小可自由调整）第1卷一.综合考核(共15题)1.地铁的运营管理可分为三部分：列车运行管理、()和设备运转管理。
A.车站站务管理B.线路运行管理C.旅客管理D.信号管理2.城市轨道交通自动化系统按照新型的实时响应性要求来分，可分为()。
A.离线监控系统B.实时监控系统C.公共广播系统D.事务数据管理系统3.水平垂直奇偶校验码是检错码，同时还具有有限的纠错能力。
()A.正确B.错误4.OSI模型是开放系统环境定义了一种()组成方式的分层模型。
A.8层B.7层C.6层D.5层5.控制系统集成商是一个独立的()，它主要为工业控制系统、制造系统和工厂自动化的销售、设计、实施、安装、试车和技术支持做应用知识服务和技术专家支持。
A.集成工程组织B.增值工程组织C.商业工程组织D.公益工程组织6.工业自动化系统可靠性技术可概括为()。
A.尽量增加系统中部件的数量B.尽量使系统的故障迅速排除(地MTTR)C.尽量使系统不易发生故障(高MTBF)D.即使发生故障，系统运行也尽量不受故障影响7.城市轨道交通ATC系统的自动化水平较低。
()A.正确B.错误8.系统联动分为全自动、半自动和()联动三种。
A.紧急B.正常C.手动D.信号9.火灾自动报警系统一般由火灾触发器件、火灾报警控制装置、火灾报警装置以及火灾联动控制转置四部分功能装置组成。
()A.正确B.错误10.北京亦庄线综合监控系统采用了具有完全自主知识产权的国产化软件平台()开发的系统。
A.通用电器公司B.西门公司C.欧姆龙公司D.和利时公司11.广州地铁3号线综合监控系统沿用了()主控制系统的概念。
A.香港地铁B.莫斯科地铁C.北京地铁D.上海地铁12.总体考虑系统所采用的可靠性措施有()。
A.零、部件及单元装置的失效率的提高B.零、部件及单元装置的MTBF的提高C.系统可靠度分析D.系统可维修性分析13.MTBF值的计算方法，目前最通用的权威性标准是MIL-HDBK-217F、GJB/Z299B和Bellcore，分别用于军工产品和民用产品。
西南交《交通运输设备》在线作业一
一、单选题（共20 道试题，共40 分。
）
1. 用来直接表示各种危险物所在地或危险物及危险区界限的海上航标是( )。
A. 方位标志
B. 侧面标志
C. 中线标志
D. 专用标志
正确答案：A
2. 每公里线路铺设轨枕的数量一般在（）之间。
A. 1000～1400
B. 1440～1840
C. 1400～1800
正确答案：B
3. 四冲程柴油机一个工作循环中，对外做功的是( ) 。
A. 进气冲程
B. 压缩冲程
C. 燃烧膨胀冲程
D. 排气冲程
正确答案：C
4. 我国普通轨枕长度为（）。
A. 2.8 m
B. 2.6m
C. 2.5m
正确答案：C
5. 编组时只要两相邻车钩( )时，就可实现连挂。
A. 有一方开锁
B. 双方均开锁
C. 有一方全开
正确答案：C
6. 三显示自动闭塞区段通过信号机显示的一个绿灯,表示前方至少有( )闭塞分区空闲。
A. 一个
B. 二个
C. 三个
D. 四个
正确答案：B
7. 预告信号机应设在主体信号机外方不少于( ) m处。
西南交通大学城市轨道交通运营班 2015——2016学年度第二学期期末试题西南交通大学《城市轨道交通运营安全管理》课程期末试卷 考试时间：９０分钟 考试方式：闭卷 （提示：答案必须依试题顺序答在指定位置，如有答题纸请标明大、小题号，否则不予计分） 一、填空题（每空1分，共10分） 1.城市轨道交通主要危险源有 乘客不安全行为 、车站突发事件及违章作业、施工作业和设备故障四类。
2.在城市轨道交通列车上有四种车门：驾驶室侧门、驾驶室通道门、 紧急疏散门 以及客室侧门，分别担负着不同的任务。
3. 蓄电池提供的应急供电在地下线路不低于 45min ，在地面与高架线路不低于30min 。
4.城市轨道交通运营事故处理坚持“四不放过”原则，其具体内容是：事故原因未查清不放过、责任人员未处理不放过、责任人和群众未受教育不放过、整改措施未落实不放过。
5.城市轨道交通运营事故按照事故的性质、损失及对运营造成的影响，分为特别重大事故、重大事故、较大事故和一般事故四类。
6.列车在正线运行时正常的驾驶模式为自动驾驶模式（ATO ）。
7.A 类施工作业必须经行车调度员批准，方可施工。
二、选择题（每题2分，共20分） 1.列车两端紧急疏散门锁闭装置的打开方式是（ C ）。
A. 由驾驶员从列车内部使用钥匙打开B. 由驾驶员从列车外部使用钥匙打开C. 由驾驶员（特殊情况下包括乘客）从列车内部手动打开D. 由驾驶员（特殊情况下包括乘客）从列车外部手动打开2.列车蓄电池提供的应急供电可提供（ B ）的供电。
A. 空调制冷B. 应急通风C. 空调制冷和通风D. 空调采暖3.乘客按下列车客室内的紧急通话装置后，（ D ）。
A.只能对驾驶员说话，不能听到驾驶员说话B.只能听到驾驶员说话，不能对驾驶员说话C.乘客与其他客室的乘客可以互相通话D.乘客与驾驶员可以互相通话4.（ C ）是指在生产活动中，由于人们受到科学知识和技术力量的限制，或者由于认识 上的局限，而客观存在的可能对系统造成损失的不安全行为或不安全状态。
西南交《城市轨道交通投资与项目管理》在线作业1一、单选题(共 10 道试题,共 30 分。
1. 交易费用,也称为(是新制度经济学的核心概念和理论基础A. 购买成本B. 使用成本C. 生产成本D. 交易成本正确答案:D2. 融资方式按照其储蓄与投资的关系,可分为内部融资和(A. 内部消耗B. 外部消耗C. 外部融资D. 生产消耗正确答案:C3. 城市轨道交通的效益主要体现在经济效益、社会效益和(A. 环境效益B. 人文效益C. 机械效益D. 设备效益正确答案:A4. (的优点是把项目的投资分为公益性与盈利性两部分A. 前补偿模式B. 后补偿模式C. BOT融资模式D. TOT融资模式正确答案:A5. 资产证券化简称(A. TODB. SODC. PPPD. ABS正确答案:D6. 产业投资基金的筹集方式不同于普通基金,通常采用(方式A. 信誉承诺B. 合同承诺C. 资金承诺D. 资产承诺正确答案:C7. 城市轨道交通采用的票制主要有两种,即单一票制和(票制A. 随机B. 计站C. 计程D. 混合正确答案:C8. 建设——移交简称为(A. BTB. BOTC. BATD. PPP正确答案:A9. 城市轨道交通产业的(结构的实质是垄断与竞争的关系A. 横向B. 纵向C. 混合D. 其他正确答案:A10. (主要是指企业通过发行企业债券在证券市场上筹集债务资金的一种形式A. 对金融机构的债务融资B. 企业间的债务融资C. 金融市场的债务融资D. 证券市场的债务融资正确答案:D西南交《城市轨道交通投资与项目管理》在线作业1二、多选题(共 10 道试题,共 40 分。
1. 影响地价的人口状况因素一般包括(A. 居住环境B. 交通环境C. 客流人口密度D. 居住人口密度正确答案:CD2. 城市轨道交通线网中的线路按照功能可分为(A. 车流追随型B. 客流追随型C. 公交导向型D. 地铁导向型正确答案:BC3. 城市轨道交通事业发展大致经历了三个发展阶段(A. 初级阶段B. 快速发展阶段C. 成熟期阶段D. 衰落阶段正确答案:ABC4. 目前国内外城市轨道交通项目投融资的采用两类常见模式:(A. 公司主导B. 政府主导C. 市场化竞争的投融资模式D. 市场主导正确答案:BC5. 管制的种类主要有(A. 直接管制B. 间接管制C. 层级管制D. 混合管理正确答案:AB6. 城市轨道交通项目采用BT方式,至少应具备哪些基本条件(A. 工程前期工作较为深入B. 建设难度相对较少,建设风险基本可控C. 项目发起人信用良好D. 工程规模适当正确答案:ABCD7. 在市场经济体制下,(是一个社会需要解决的三大基本经济问题A. 公平B. 公开C. 效率D. 经济稳定增长正确答案:ACD8. 城市轨道交通的具体资金来源包括(等A. 政府投资B. 发行股票C. 投资资金D. 发行债券正确答案:ABCD9. 下列哪些属于城市轨道交通的外部经济效果A. 城市品牌价值的提升B. 城市运营成本的节约C. 城市投资环境的改善D. 城市经济的发展正确答案:ABCD10. 城市轨道交通项目在投资上可以分为(两部分A. 公益性B. 非公益性C. 投资性D. 非投资性正确答案:AB西南交《城市轨道交通投资与项目管理》在线作业1三、判断题(共 10 道试题,共 30 分。
西南交《城市轨道交通新技术》在线作业一
在网络中，()是一种内部网和公众访问网分开的方法，它实际上是一种隔离技术。
A:网闸
B:防火墙
C:软件
D:360安全卫士
参考选项：B
城市轨道交通综合监控系统类型按照集成方式与深度分为三类：信息综合管理
系统、顶层集成的综合监控系统，以及()。
A:旅客综合管理系统
B:列车综合管理系统
C:深度集成的综合监控系统
D:车站综合管理系统
参考选项：C
北京亦庄线综合监控系统采用了具有完全自主知识产权的国产化软件平台——()开发的系统。
A:欧姆龙公司
B:通用电器公司
C:西门公司
D:和利时公司
参考选项：D
系统的使用率称为()，对于具有稳定态的系统，有效度与时间坐标无关，称为
稳态的有效度。
A:有效度
B:狭义可靠度
C:可靠性
D:安全性
参考选项：A
协议是指()实体为了开展某项活动，经过约定后达成的一致意见。
A:两个或两个以上
B:两个
C:两个以上
D:一个或一个以上
参考选项：A
()是DCS的核心，系统主要的控制功能由它来完成。
A:CPU
1。
西南交通大学智慧树知到“交通运输”《城市轨道交通运营管理》网课测试题答案（图片大小可自由调整）第1卷一.综合考核(共15题)1.铺画初步列车运行图方案后进一步检查内容，关于这些内容说法错误的是()A.确定运行图实施所需的列车或电客车数量B.检查车站中心线位置C.检查乘务工作方案是否超过了规定标准D.在岛式换乘车站上，要检查车站列车到达的均衡性，避免列车集中到达造成的拥挤2.城市轨道交通沿线物业开发从位置上大致划分为车站周边发展物业模式、线路下部发展物业模式、隧道上部发展物业模式、上盖大平台发展物业模式。
()A.正确B.错误3.旅客运输管理由调度指挥、车站管理、票务服务和乘务管理等组成，下列关于可以管理说法正确的是()A.车站是城市轨道交通系统的重要组成部门B.调度指挥工作由值班员实施C.调度指挥工作是城市轨道交通系统的核心D.城市轨道交通运营收入主要是票款收入E.城市轨道交通列车乘务员指的是电动列车驾驶员4.为加强车站行车作业组织，必须建立和健全各项行车作业制度，下列关于行车作业制度说法错误的是()A.车站行车作业实行单一指挥制，车站值班员是车站行车作业的组织者和指挥者B.车站值班员的岗位职责，接送列车、监护列车运行、交递调度命令和行车凭证C.车站值班员对各项检修施工作业，应根据检修施工计划，向检修施工负责人交代有关主要事项后，方可登记D.交接班制度要做到，内、外勤车站值班员实行对口交接5.列车运行图是城市轨道交通企业提供商业运输服务、满足运输需求的间接表示。
城市轨道交通系统列车需要考虑所有的方面。
()A.正确B.错误6.下列关于城市轨道交通列车运行组织的特点，说法错误的是()A.城市轨道交通采用单线运行B.城市轨道交通运行组织的技术特征明显C.城市轨道交通是一个大运量轨道交通系统D.城市轨道交通一般只办理客运业务7.交通需求会在一天当中的各个时段波动。
下列关于我国城市轨道交通系统运营时间，说法错误的是()A.我国城市轨道交通系统运营时间一般为18个小时B.平常工作日，划分为三个时间段C.周六和周日，以及法定节假日高峰时间7小时D.周六、周日高峰时间11个小时8.下列关于提高出行速度的途径，说法错误的是()A.减少站点B.减少乘客进出车站及候车、换乘时间C.减少乘客从出行始、终点至车站的时间D.减少乘坐城市轨道交通列车时间9.票制是票价制式的简称，主要采用的票制方式有：单一票价制、分段计程价制、综合票价制。
西南交大《城市轨道交通运营管理》在线作业一一、单选题（共 15 道试题，共 30 分。
）1. 下列关于运营指标分析，说法错误的是（）A. 列车运行图兑现率是实际开行列车数与列车运行图计划开行的列车数之比B. 列车正点率就是始发正点率C. 凡按列车运行图固定车次、时间准点始发、到达终点的列车都统计为正点列车数D. 列车运行通过率是在车站不停车通过的开行列车数与全部列车数之比正确答案：B2. 线路能力是采用一定的车辆类型、信号设备和行车组织方法条件下，城市轨道交通系统线路各项固定设备在单位时间内所能通过的列车数。
下列关于线路能力的说法错误的是（）A. 线路能力主要取决于最小列车间隔和车站停留时间B. 最小列车间隔与闭塞分区长度、型号系统参数、列车长度、交叉口和折返影响有关C. 列车控制系统主要涉及线路采用的列车运行控制系统D. 城市轨道交通线路上的列车通常是采用追踪运行方式正确答案：C3. 城市轨道交通线路上的列车通常采用追踪运行方式。
下列关于追踪运行方式说法错误的是（）A. 追踪运行方式是指在线路的同一个方向上、同一个区间中可以有两列及其以上的列车运行B. 追踪运行的两列车载运行过程中相互不受干扰的最小列车间隔时间成为追踪列车间隔时间C. 追踪列车的控制方法可以是在双线线路上安装固定闭塞设备，实行调度分时控制D. 追踪列车的控制方式可以是在双线线路上安装列车运行自动控制系统，实行列车指挥自动化正确答案：C4. 城市轨道交通运营指挥机构分为两个指挥层级，下列说法中城市轨道交通行车组织系统错误的是（）A. 运营控制中心是城市轨道交通日常运营、设备维修、行车组织的指挥中心和运营信息收发中心。
B. 行车工作由值班主任统一指挥C. 城市轨道交通是乘客乘降的场所，落实控制中心一级调度的调度命令D. 车场控制中心是车厂运作管理、车辆维修的中心正确答案：B5. 为了确保安全，在道岔和信号行之间以及信号机和信号机之间建立的星湖制约关系成为连锁。
下列关于连锁说法错误的是（）A. 在采用电气集中连锁设备时，列车进路办理在行车控制台上进行B. 当列车驶入进路，防护信号机关闭，信号复式器显示黄灯C. 列车出清进路后，光带由红色变为灭灯状态，表示该进路已经解锁D. 进路解锁可以是分段解锁，也可以是一次解锁正确答案：A6. 运输能力是城市轨道交通系统重要参数之一，下列关于城市轨道交通系统的运输能力说法正确的是()A. 城市轨道交通系统的运输能力一般可定义为某一方向24h内所能输送的总乘客数B. 设计能力是在容许乘客需求发散的条件下某一线路某一方向1h所能运送的最大乘客数量C. 可用能力为某一线路上某一方向1h内通过某一点的乘客数量D. 可用能力是在容许乘客需求发散的条件下某一线路某一方向1h所能运送的最大乘客数量正确答案：D7. 下列关于按路权及列车运行控制方式分类，说法错误的是（）A. 路权专用，按信号指挥运行B. 路权专用、按视距可见距离运行C. 路权混用、按视距可见距离运行D. 路权专用、自由运行正确答案：D8. 交通需求会在一天当中的各个是时段波动。
下列关于我国城市轨道交通系统运营时间，说法错误的是（）A. 我国城市轨道交通系统运营时间一般为18个小时B. 平常工作日，划分为三个时间段C. 周六和周日，以及法定节假日高峰时间7小时D. 周六、周日高峰时间11个小时正确答案：C9. 全日行车计划是营业时间内各个小时开行的列车对数计划，下列关于其编制依据说法错误的是（）A. 各小时最大断面客流量B. 列车定员人数C. 旅客票价D. 车辆满载率正确答案：C10. 关于城市轨道交通系统的基本行车调度指挥系统，说法错误的是（）A. 基本行车调度指挥方式主要有调度集中和行车指挥自动化两种B. 车站控制是在特殊情况下采用的辅助方式C. 采用何种行车控制方式与采用的行车调度指挥设备类型无关D. 行车调度员通过调度集中控制设备，控制所管辖线路上的信号和道岔正确答案：C11. 列车交路计划规定了列车运行区段，折返车站和按不同列车交路运行的列车对数，下列说法中正确的是（）A. 列车交路可分成长交路、短交路B. 列车交路计划就是分析各断面客流量统计分析C. 断面客流分析是列车交路计划确定的主要因素之一D. 列车折返采用站前折返正确答案：C12. 城市轨道交通乘务管理有轮乘制和包乘制。
下列有关乘务管理说法正确的是（）A. 轮乘制是指列车值乘驾驶员固定，由若干个驾驶员包成包管B. 包乘制是列车的值乘驾驶员不固定，由各个驾驶员轮流值乘C. 采用轮乘制后，有利于合理安排驾驶员的作息时间，以比较少的驾驶员完成乘客输送任务D. 大多数城市轨道交通才采用包乘制正确答案：C13. 铺画初步列车运行图方案后进一步检查内容，关于这些内容说法错误的是（）A. 确定运行图实施所需的列车或电客车数量B. 检查车站中心线位置C. 检查乘务工作方案是否超过了规定标准D. 在岛式换乘车站上，要检查车站列车到达的均衡性，避免列车集中到达造成的拥挤正确答案：B14. 城市地铁突发事件应急能力需要完善的应急物资，下列关于选项中不属于应急资源的是（）A. 资金投入B. 物资准备C. 应急演练D. 救援力量正确答案：C15. 在列车运行图上，以横线表示车站中心线的位置，一般以细线表示中间站。
车站中心线的确定方法中，说法正确的是（）A. 按区间实际里程比例确定，即按整条线路内各车站间列车运行时分的比例确定车站中心线位置B. 按区间运行时分比例确定，即按整条线路内各车站间实际里程的比例确定车站中心线位置C. 列车运行图上不能铺画多种类别列车的运行线D. 按区间实际里程比例确定，即按整条线路内各车站间实际里程的比例确定车站中心线位置正确答案：C西南交大《城市轨道交通运营管理》在线作业一二、多选题（共 10 道试题，共 40 分。
）1. 在满足服务安全性的前提下，列车在站点停留时间越短越好，车站停留时间的确定一般需要考虑到的因素为（）A. 列车牵引力与车门连锁系统B. 车门运行C. 车辆停靠数D. 车门的数量E. 站台周转情况正确答案：ABDE2. 加强列车能力的措施组要体现在加强列车的折返能力，加强列车折返能力的措施主要包括（）A. 改变站台结构B. 改变折返方式C. 折返线的配线形式D. 增加发车线E. 增加行车密度正确答案：ABCD3. 减少乘客进出车站及候车、换乘时间的措施有（）A. 尽可能采用浅埋车站或地面车站B. 减少旅客乘坐轨道交通时间C. 保证通道、升降设备和售检票设备等设施的通过能力D. 适当增加行车密度E. 优化换乘站设计正确答案：ACDE4. 车站停留时间在许多情况下是决定最小列车间隔的主导因素，现实的列车间隔还必须考虑各单个列车间的间隔因素，包括的情况有（）A. 驾驶员行为B. 车辆性能C. 外部干扰D. 时刻表恢复问题E. 车站停留时间的确定正确答案：ABCDE5. 在进行城市轨道交通多元化经营业态的选择时，需要考虑的因素有（）A. 区域经济环境对业态的影响B. 消费状态对业态的影响C. 企业文化状态D. 企业资源能力对业态的影响E. 附近交通便利情况正确答案：ABD6. 客流是指在单位时间内，轨道交通线路上乘客流动人数和流动方向的总和，下流关于客流的说法正确的是（）A. 断面客流量是指在单位时间内，通过轨道交通线路某一地点的客流量B. 在单位时间内，通过轨道交通线路各个断面的客流量一般是不相等的C. 最大客流量是指客流断面上的最大客流量D. 在以小时为单位的计算断面容流量的情况下，分时断面客流量最大的小时成为高峰小时E. 轨道交通线路的高峰小时一般出现在早晨和傍晚正确答案：ABDE7. 车辆配备计划是完成全日行车计划而制定的车辆保有数安排计划，包括（）A. 运用车辆数B. 检修车辆数C. 备用车辆数D. 车辆保有数E. 车辆购买数正确答案：ABCD8. 突发事件是指突然发生的，造成或者可能造成人员伤亡、财产损失、环境破环和重大社会影响的，危机安全的事件。
下列是地铁突发事件的是（）A. 自然灾害B. 事故灾害C. 突发公共卫生事件D. 军事活动E. 突发社会安全事件正确答案：ABCE9. 某些情况下，车站能力约束限制了客流抵达站台及列车的效率，车站约束能力主要考虑的因素为（）A. 车站能力B. 站台客流限制C. 站台长度D. 车站停留空间不足E. 收费系统的能力限制正确答案：ABDE10. 常见的几种轨道交通系统包括（）A. 地铁B. 轻轨C. 市郊铁路D. 单轨铁路E. 自动导交通系统正确答案：ABCDE西南交大《城市轨道交通运营管理》在线作业一三、判断题（共 15 道试题，共 30 分。
）1. 城市轨道交通客流与城市其他交通方式客流的时空分布特征一般不一致A. 错误B. 正确正确答案：A2. 安全色是被赋予安全意义而具有特殊属性的颜色，用于表示禁止、警告、指令、指示等。
GB2893-2001《安全色》规定安全色有红色、蓝色、黄色三种。
A. 错误B. 正确正确答案：A3. 为了实现运输生产过程，完成客运任务，轨道交通系统必须具备一定的运输能力。
运输能力是输送能力。
A. 错误B. 正确正确答案：A4. 行车安全工作包括行车调度安全、列车驾驶安全、车站作业安全、接发列车作业安全、调车作业安全等。
A. 错误B. 正确正确答案：B5. 城市轨道交通列车乘务员一般是指电动列车驾驶员，电动列车驾驶员的主要工作是从事城市轨道交通电动列车的驾驶、应急故障处理，部门城市轨道交通还担当列车服务员。
A. 错误B. 正确正确答案：A6. 城市轨道交通的公益性表现突出，因此地铁的建设不需要考虑客运量的影响。
A. 错误B. 正确正确答案：A7. 城市轨道交通运营绩效基础指标的线网指标包括运营线路条数、线路运营长度、网络运营长度和网络运营长度增长率四个计算指标A. 错误B. 正确正确答案：B8. 按车站的空间位置进行划分，城市轨道交通车站有地面站和地下站两种形式A. 错误B. 正确正确答案：A9. 车场控制中心是车场内所有轨道线路信号联锁设备的集中控制点，隶属车场值班员管理。
A. 错误B. 正确正确答案：A10. 折返能力的计算分站前折返能力计算和站后折返能力计算，折返能力的计算也不是必要的。
A. 错误B. 正确正确答案：A11. 调度命令必须一是一令，先拟后发。
行车调度员书写命令内容、受令单位必须正确、完整、用语标准、简明扼要。
出现不正确的文字必须全部重写。
A. 错误B. 正确正确答案：A12. 城市轨道交通企业施工检修作业应按《施工检修作业管理办法》严格办理。
车站负责对申请的各施工检修作业统一统制施工计划，本根据情况分区对施工计划进行调整。
