达克罗技术和喷涂工艺简介

达克罗工艺详细介绍(总7页)本页仅作为文档封面，使用时可以删除This document is for reference only-rar21year.March达克罗工艺详细介绍达克罗是DACROMET译音和缩写，简称达克罗、达克锈、迪克龙。

国内命名为锌铬涂层，是一种新型的耐腐涂层，与传统的电镀锌相比：锌铬涂层耐腐蚀性能极强，是镀锌的7—10倍，无氢脆性，特别适用于高强度受力件，高耐热性、耐热温度300℃，尤其适用于汽车、摩托车发动机部件的高强度构件，高渗透性、高附着性、高减磨性、高耐气候性、高耐化学品稳定性、无污染性。

达克罗技术的基体材料范围：钢铁制品及有色金属如铝、镁及其合金，铜、镍、锌等及其合金。

而且涂覆全过程中无污染，在金属表面处理历史上是一场革命，是当今世界上金属表面处理富有代表性的高新技术。

达克罗最早诞生于二十世纪五十年代末，在北美、北欧寒冷的冬天，道路上厚实的冰层严重阻碍机动车的行驶，人们用盐撒在地上的方法来降低凝固点的温度，这样缓解道路畅通问题，但是紧接而来的氯化钾中的氯离子侵蚀了钢铁基体，交通工具严重受损、严峻的课题出现了。

美国的科学家迈克·马丁研制了以金属锌片为主同时加入铝片、铬酸、去离子水做溶剂的高分散水溶性涂料，涂料沾在金属基体上，经过全闭路循环涂覆烘烤，形成薄薄的涂层，达克罗涂层成功地抵抗氯离子的侵蚀，防腐技术进入了新的台阶，革新了传统工艺防腐寿命短的缺陷。

由此，达克罗技术被美国军方采纳，成为一项防腐军事技术（美军标MTL-C-87115），到了七十年代日本的NDS公司从美国MCI公司引入达克罗技术，并且买断了在亚太地区的使用权，并控股美国MCI公司。

岛国的日本每年钢铁件腐蚀吨位大，因此她尤其注重防腐技术，达克罗技术又通过日本的改良后，在本国并迅速发展了100余家涂覆厂以及70余家制药单位，一些发达国家也纷纷引进达克罗技术，中国在1994年正式从日本引进达克罗技术，最初仅用于国防工业和国产化的汽车零部件，现已发展到电力、建筑、海洋工程、家用电器、小五金及标准件、铁路、桥梁、隧道、公路护栏、石油化工、生物工程、医疗器械粉末冶金等多种行业。

达克罗工艺流程
达克罗工艺是一种常用的金属表面处理工艺，通过在金属表面形成一层氧化膜来增强金属的耐腐蚀性能和装饰性能。

达克罗工艺流程主要包括前处理、达克罗处理和后处理三个步骤。

首先是前处理阶段。

在这个阶段，需要对金属表面进行清洗和脱脂处理，以确保金属表面的干净和光滑。

清洗可以采用碱洗、酸洗等方法，去除金属表面的油污和杂质；脱脂则是通过溶剂或碱性溶液去除金属表面的油脂和其他有机物，使金属表面达到理想的处理状态。

接下来是达克罗处理阶段。

在这个阶段，将金属件浸泡在达克罗液中进行处理。

达克罗液是一种含有铬酸盐、氟化物、硝酸盐等成分的处理液体，通过在金属表面形成一层微孔性氧化膜，从而提高金属的耐腐蚀性能和附着力。

达克罗处理可以分为浸镀法和喷涂法两种，根据金属件的形状和尺寸选择合适的处理方法。

最后是后处理阶段。

在达克罗处理完成后，需要对金属件进行中和、清洗和干燥等后续处理。

中和是将金属件浸泡在碱性溶液中中和残留的达克罗液，以防止对环境造成污染；清洗则是用清水或
酒精清洗金属表面，去除残留的化学药剂和杂质；最后进行干燥处理，确保金属表面的干净和光滑。

总的来说，达克罗工艺流程是一种重要的金属表面处理工艺，通过前处理、达克罗处理和后处理三个步骤，可以使金属件表面形成一层均匀、致密的氧化膜，提高金属的耐腐蚀性能和装饰性能。

在实际应用中，需要根据金属材料的种类和要求选择合适的达克罗工艺流程，以确保处理效果和质量。

达克罗工艺流程与涂层性能特点简介一、什么是达克罗？达克罗是DACROMET译音和缩写，简称达克曼、达克锈、迪克龙、锌铬镆，是当今国际上金属表面处理富有代表性的高新技术。

达克罗是美国人发明，被日本人买断，又被引进中国专有控制技术，整套工艺设备采用全过程闭路循环的涂复方式，革新了电镀工艺，杜绝了电镀过程中产生的酸、碱、锌、铬等污水、废气的排放及污染运，达克罗是经过脱脂─抛丸─涂复-固化-冷却-成品的工艺过程，使加工体形成片状锌粉，铝粉及金属铬盐组成的银灰色防腐蚀涂层。

在金属表面达克罗膜层形成过程中，挥发的物质几乎全部是经过气化的水份，没有任何污染和公害。

在工业发达国家中，已广泛地得到应用，逐步替代了污染严重的电镀锌、电镀、热浸镀锌、热喷锌、机械镀锌、锌基合金镀层、氧化、磷化等多种传统的表面处理工艺，从根本上减少了环境污染的发生。

达克罗技术引进国内后，也得到我国政府的大力支持，被列为1999年国家重点环境保护实用技术推广项目（环发[1999]185号文件，项目编号为99B030）。

二、达克罗涂层的结构和防锈机理达克罗涂层的防锈机理：达克罗是一种全新的金属防锈系统。

该涂层的防锈机理主要为：锌对基体的受控的电化学保护作用、铬酸的钝化作用、锌片铝片及复合铬盐涂层的机械屏蔽遮盖保护作用及铝抑制锌的“淘析”作用。

达克罗涂层的结构：在铁基金属表面上，涂覆一层达克罗溶液（即含有片状锌、铝[鳞片一般尺寸为0.1-0.2×10×15微米]、Cr2O3及专用有机物的高分散混合水溶液）、经300摄氏度左右保温烘烤一定的时间后，达克罗溶液中的六价铬被还原成三价铬，生成无定形的复合铬盐化合物(nCrO3.mCr2O3)。

该物质覆盖在母材表面及锌片、铝片的表面，将锌片、铝片与钢铁基材表面紧密地粘结在一起。

锌片、铝片间亦被复合铬盐所填塞。

冷却后的金属表面即被覆盖上一层很薄的银灰色的达克罗特种高防腐涂层。

三、达克罗的工艺特点：达克罗是一种先进的、完整的金属表面处理高新技术，它具有其它表面处理所无法比拟的优势和特点：四、达克罗工艺流程：基材、脱脂、除锈、涂覆、预热、固化、冷却（注:可重复以上涂覆和固化工艺）1、脱脂：带有油脂的工件表面必须进行脱脂，方法一般有三种：有机溶剂脱脂、水基脱脂剂脱脂、高温炭化脱脂。

达克罗涂覆工艺简介—、概论达克罗表面处理技术于1963年由美国Diamond Shamork公司发明，是金属防腐蚀体系中的一员，由于它具有一系列传统电镀无法比拟的优点，所以发明后被迅速推向国际市场，Diamond Shamork公司在1973年与日本油脂株式会社合资成立了Nippon Shamork公司（简称NDS公司）、于1976年在法国成立了Dackal公司，这三家公司将全球市场划分为亚太区、欧非区、美洲区，并负责各自区域市场推广工作。

因达克罗在防腐蚀方面的优越性能，首先在世界汽车行业上得到广泛的应用，如通用、福特、克莱斯勒、雷诺、本田、大众、菲亚特及丰田、三菱等汽车制造公司都已形成标准化制度，规定部分汽车部件必须使用达克罗处理。

经过近10年不断的发展和完善，达克罗技术在中国现已形成一个完整的表面处理体系。

中国的达克罗生产线主要分布在江浙一带、广东、台湾、四川等地区。

其中在电力行业、军工行业、汽车行业及通讯行业对达克罗工艺的应用速度较快。

特别是近2年来，随着人们对达克罗工艺的深入了解，达克罗工艺的普及也越来越广泛。

在金属处理过程中，它杜绝了在电镀过程中产生的酸、碱、锌、铭及污水排放等污染问题，国家对该环保技术十分支持。

在1998年8月13 0,国家环保总局将该项技术列为1999年国家重点环境保护使用技术推广项目（项H编号:99B030）。

我们完全有理由相信，达克罗防腐处理在中国的全新时代已经到来。

二、达克罗涂层的优越性能1、无污染:达克罗处理过程是一个闭合的过程，工业中受限制物质的排放量远远低于国家规定标准。

达克罗处理时不需要任何酸洗，也无需钝化，不像电镀那样存在着含锌、铭、酸等的污水排放问题。

在达克罗处理过程中，挥发的物质儿乎是零排放，符合环保部门规定的一些特殊物质，它们的含量远远低于限量。

2、具有极高的耐腐蚀性:未钝化的镀锌层，盐雾试验一般10小时腐蚀掉lum o而达克罗涂层盐雾试验100小时才腐蚀掉lum,在做盐雾试验时，最高可达1500小时以上才出现红锈。

达克罗涂复工艺介绍2003-12-27 12:21:13 该文已被阅读3368次一、引言达克罗技术主要用含有铬酸、锌粉、乙二醇等物质的糊状处理液涂覆或浸渍金属基体，经烘烤后，在金属基体表面形成一层有极佳耐蚀性能的非装饰性涂层。

达克罗涂层是一种无机防蚀涂层，与镀锌层性质相似，可为钢铁基体提供牺牲阳极性保获，具有极佳的耐蚀性、优良的涂装性能（施工过程与热固性涂料类似）、高的耐候性与耐化学品稳定性等。

达克罗技术具有操作简便、节能、环境污染小、能避免氢脆等传统电镀锌、热浸锌技术无法比拟的优点。

因此，自20世纪70年代问世以来迅速得到广泛应用，尤其是用在美、日等发达国家的汽车行业，并已扩展到建筑、军事、船舶、铁路、电力、家电、农机、矿井、桥梁等领域。

至1995年，世界范围内经许可拥有该专利技术、商标并能提供服务的有150多家单位，这一件全球经过达克罗技术处理的零件表面积达到4×107m2。

我国大陆直到1993年才从日本引进了第一条达克罗技术生产线，大陆各大汽车公司已考虑建立生产线，但到目前为止谈判尚未成功。

1994年从大陆表面处理工作者开始了对这项技术的研究，发表了一些有关达克罗处理液（涂液）及工艺研究的论文，进年来我国进行达克罗设计生产的单位也逐渐见多，如：上海、北京、昆明、常州都有服务厂点。

目前国内外对金属表面防腐处理一种常见的方法是镀锌，但这种方法污染严重、耗能大，电镀过程易产生氢脆，造成材质脆化和使用断裂的现象。

镀锌层使用温度受钝化膜老化温度的限制，只能在100摄氏度以下使用，有较大的局限性，且抗蚀能力较差，不适合在恶劣的环境下使用。

热浸锌层的耐蚀性可大大高于电镀锌层，但其能耗和污染更为严重，且热浸锌膜层厚度大，精度差，不适合精密零件和紧固件。

达克罗技术与传统的电镀锌、热浸镀锌技术相比有如下优点：1、污染小且节能。

电镀锌时有存在含有锌、碱、铬酸等的污水排放问题，造成较大的污染，热浸锌时温度较高，释放的锌蒸汽和HCL对人体健康危害极大，目前大多数的热浸锌生产都在远离城市和农村进行。

达克罗技术介绍
达克罗——英文名称：DACROMAT 。

我们国家，国标名称为“锌铬涂层”，它是一种用特殊的处理方法，将经过预处理的工件，用浸、涂等方法使其粘付于工件表面，经特别处理后形成含锌、含铝的转化膜层。

根据有关规定国家环境保护总局已将达克罗定为“国家重点
环境保护技术”，该项技术是一种清洁生产工艺和高新技术。

此工艺可以取代钢铁件的电镀锌、锌基合金、热镀锌、热喷锌和机械镀锌。

达克罗技术的优越性能如下：
一、无污染性
该项技术不用酸洗，在整个生产过程中，不产生大量含酸、含铬、含锌废水，全过程无废水排放，因而不会污染环境，是表面处理行业中真正绿色环保技术。

二、极高的抗腐蚀性
达克罗涂层在8 微米时，即有极高的抗腐蚀能力，与通常的电镀锌相同的镀层厚度相比，其盐雾试验抗腐蚀能力提高7-10 倍。

三、优越的抗高温防腐蚀性能
在300 ℃的高温下仍然有极其良好的抗腐蚀性能，因而特别适合汽车、摩托车发动机构件，也适合高温高湿的暖室大棚的结构件。

四、无氢脆性
在生产过程中，无需酸洗，不会产生任何氢脆，特别适合弹性零件，例如弹簧、卡箍、高强度的螺栓和构件的表面处理。

五、极其良好的扩散性
各种复杂的零件，达克罗都有无与伦比的扩散性，这是电镀锌所很难实现的。

六、以钢代铜，降低成本
铝塑管在日常生活中日渐应用起来，其联接件、三通、弯脖、直通、活接头等都是铜合金件。

应用达克罗后，铜件可直接改为铁件，其防锈能力可达10 年之久，强度比铜好，成本大大降低。

达克罗的概念达克罗是DACROMET的缩写和译音，又称达克锈、达克曼、迪克龙、锌铬膜，即片状锌基铬盐防护涂层，也叫锌铬涂层，是当今国际表面处理高新技术。

在达克罗涂复处理过程中，无废水、废气、废渣排放，具有“绿色环保”的显著特性，故达克罗已被世界各国公认为“清洁生产技术”，予以大力推广。

达克罗涂层的结构在金属表面上，涂覆一层达克罗溶液（即含有鳞片状锌、铝[鳞片一般尺寸为0.1-0.2X10-15微米]Cr03及专用有机物的高分散混合水溶液），经300°C左右保温烘烤一定的时间后，达克罗液中的六价铬被还原成三价铬，生成无定形的复合铬酸盐化合物（nCr03 mCr203）。

该物质覆盖在基材表面及填塞在锌片、铝片之间，冷却后的金属表面即被覆盖在6-8µm的银灰色、黑色、兰色等多种的达克罗特种高防腐涂层。

达克罗的工艺流程：达克罗涂层的主要特点：无公害：加工过程中无环境污染。

达克罗处理时不需任何酸洗，不象电镀锌那样存在着含锌、铬、酸等的污水排水放问题。

在达克罗处理过程中，挥发德物质几乎是零排放，符合环保部门规定的一些特殊物质的排放，它们的含量远远低于限量。

在国外，达克罗已成为严重污染环境的电镀锌、电镀镉、热浸镀锌、热喷锌、机械镀锌、锌基合金镀层、氧化、磷化等多种传统表面处理技术的最佳替代工艺。

它被广泛应用于汽车、摩托车、建筑、电力、铁路、公路、桥梁、隧道、造船、家用电器、军事工业等领域，既提高了产品质量，又保护了自然生态环境，深受工程界及环保部门的欢迎。

从根本上减少了环境污染的发生。

为上海磁悬浮工程配套的工件受到德国专家的好评。

具有极高的耐腐蚀性：未钝化的镀锌层，盐雾试验时一般几个小时腐蚀掉1μm，而达克罗涂层盐雾试验时100小时才腐蚀掉不到1μm，在盐雾试验时，最高可达2000小时以上也不出现红锈。

具有极强的渗透性：举例而言，管状零件内部及微孔内都能浸上均匀的涂层，渗透能力远优于电镀锌。

达克罗防腐处理工艺流程
脱脂：带有油脂的工件表面必须进行脱脂，方法一般有三种：有机溶剂脱脂、水基脱脂剂脱脂、高温炭化脱脂。

机械抛光：工件表面会存在毛刺或者锈迹，需要将表面清理干净。

喷涂：达克罗使用的涂敷液主要是由铝，锌，乙二醇以及铬酸等成分组成，将其混合搅拌后使用。

烘烤：表面涂敷上液体后，首先要用120℃的温度烘烤10分钟左右，这样是要缓慢的蒸发掉涂敷液体中的水分，也让涂敷液充分与工件接触在一起。

再用300℃的温度烘烤30分钟左右，让工件表面的涂覆液充分固化，最后形成一张薄薄的膜。

二次喷涂：对于一些需要更强防腐能力的工件，可以进行二次喷涂。

二次烘烤：同样的，二次喷涂后需要进行二次烘烤，以确保涂层的固化。

干燥：高温烘烤固化后的工件温度会很高，要让工件经过冷却系统快速冷却，最后经过检验后的工件就完了整个达克罗工艺。

达克罗技术一、概述“达克罗”一词是英文dacromet的中文译音，即非电解锌铬酸盐涂层，又称锌铬膜、达克锈、达克曼等，在GB/T 18684-2002中称为“锌铬涂层”，其定义为：“将水基锌铬涂料浸涂、刷涂或喷漆于钢铁零件或构建表面，经烘烤形成的以磷片状锌和锌的铬酸盐为主要成份的无机腐蚀涂层。

”达克罗是一种类似电镀锌的金属涂层处理技术，达克罗涂层外观为均匀的银灰色，涂层中含有80%的薄锌片和铝片，其余为铬酸盐，具有优良的性能，如极强的抗腐蚀性比电镀锌提高7～10倍；无氧脆；特别适用于高强度受力件，如用于地铁工程的高强度螺栓；高耐热性；耐热温度300℃。

此外，还具有高渗透性、高附着性、高减摩性、高耐气候性、高耐化学品稳定性及无环境污染等优点。

达克罗技术工艺处理过程无公害、无环境污染，这是优越于任何一种金属表面处理工艺的最大特点。

在达克罗涂层形成过程中，挥发物质经过汽化处理，不存在含有酸、碱、锌、铬物质的污水排放问题。

达克罗被国家机械工业定为“清洁生产技术”基金开发项目，被专家誉为国际金属表面处理行业的一场革命性产品。

达克罗工艺对于各种类形工件具有广泛的适应性，既可以处理小型零件，如：紧固件、五金配件；也可以处理大型结构和钣金件。

达克罗涂层具有良好的工艺配套性，可以在涂层表面进行静电喷粉、喷漆、电泳漆等二次涂覆，以提高金属表面的抗污染性并满足种种产品的表面装饰性。

达克罗涂层可以适用于钢、铸铁、铝、及其合金、粉末冶金等多种材料的表面保护。

粉末冶金件、铸铁件电镀前要进行封孔处理等，电镀处理不好，吸附到微孔内的酸、碱或其分化学溶液会从内到外地腐蚀镀锌层，从而降低镀锌层的耐腐寿命。

采用达克罗涂层则不存在这类问题。

达克罗金属表面处理方法，最早诞生于二十一世纪五十年代。

在北美、北欧寒冷的冬天，由于下雪，道路上结下了厚实的冰层严重阻碍机动车的行驶，人们用在地上撒盐的方法降低水凝固点的温度，溶解冰层，缓解道路畅通的问题，但接踵而来的盐中氯离子严重地侵蚀了钢铁集体，以致大量交通工具受损而遭到破坏。

达克罗工艺简介一，达克罗的概况及其历史达克罗（也称为Dacromet）即锌铬涂层，是一种新型的耐腐蚀涂层（其质量验收标准按照GB/T18684-2002执行）。

与传统的电镀锌相比，锌铬涂层耐腐蚀性能好，而且在涂复全过程中无污染，在金属表面处理历史上是一场革命。

达克罗发源于美国的大洋公司，它以不污染环境和其他的优异特点迅速得到发展。

目前大洋公司的子公司已有200余家，七十年代日本的NDS公司从美国MCI公司输入达克罗技术，并且买断了在亚太地区的使用权。

日本是个岛国，每年钢铁件腐蚀吨位甚大，因此他尤其注意防腐技术，引进达克罗技术后，迅猛发展了100余家的涂复厂以及70多家的制液单位，成为达克罗龙头老大。

现在世界上划分成三个区域，日本NIPPON DACRO SHAMROCK公司，总裁是西川俊夫，负责亚太地区的达克罗溶液及生产，法国DACRAL公司，负责欧洲及南美洲的业务；美国METALCOA TING INTERNA TIONAL INCORPARA TION公司负责北美洲的业务。

上述三家公司以日本NDS公司为首领在世界范围内形成了达克罗技术、服务的网络。

目前全世界的达克罗处理量仍以每年10％的速度增长。

达克罗技术也从其初始诞生的汽车工业，逐渐发展到电力、建筑、海洋工程、家用电器、铁路、桥梁、隧道、军事工业及粉末冶金行业等各领域中。

二，达克罗涂层的特点1，达克罗涂复全过程无污染：达克罗涂复生产过程是在全封闭循环操作中进行，溶液是在调整循环中使用，溶液不排放。

因此对外界无污染。

2，极强的抗腐蚀性能：达克罗涂层厚度6～10um,根据数据统计，在标准盐雾试验下每100小时才消耗1um,而电镀锌每10小时即消耗1um。

因此达克罗涂层抗盐雾能力可达1000小时，在同等涂层厚度下，是电镀抗腐蚀能力的7～10倍。

3，无氢脆：工件的前处理不进行酸洗是达克罗涂复的又一特点。

不酸洗，即无氢离子侵蚀钢铁基体。

因此达克罗涂层特别适用于高强度螺栓和弹簧种类的工件。

达克罗涂覆工艺简介一、概论达克罗表面处理技术于1963年由美国Diamond Shamork公司发明，是金属防腐蚀体系中的一员，由于它具有一系列传统电镀无法比拟的优点，所以发明后被迅速推向国际市场，Diamond Shamork 公司在1973年与日本油脂株式会社合资成立了Nippon Shamork 公司(简称NDS公司)、于1976年在法国成立了Dackal公司，这三家公司将全球市场划分为亚太区、欧非区、美洲区，并负责各自区域市场推广工作。

因达克罗在防腐蚀方面的优越性能，首先在世界汽车行业上得到广泛的应用，如通用、福特、克莱斯勒、雷诺、本田、大众、菲亚特及丰田、三菱等汽车制造公司都已形成标准化制度，规定部分汽车部件必须使用达克罗处理。

经过近10年不断的发展和完善，达克罗技术在中国现已形成一个完整的表面处理体系。

中国的达克罗生产线主要分布在江浙一带、广东、台湾、四川等地区。

其中在电力行业、军工行业、汽车行业及通讯行业对达克罗工艺的应用速度较快。

特别是近2年来，随着人们对达克罗工艺的深入了解，达克罗工艺的普及也越来越广泛。

在金属处理过程中，它杜绝了在电镀过程中产生的酸、碱、锌、铬及污水排放等污染问题，国家对该环保技术十分支持。

在1998年8月13日，国家环保总局将该项技术列为1999年国家重点环境保护使用技术推广项目(项目编号:99B030)。

我们完全有理由相信，达克罗防腐处理在中国的全新时代已经到来。

二、达克罗涂层的优越性能1、无污染:达克罗处理过程是一个闭合的过程，工业中受限制物质的排放量远远低于国家规定标准。

达克罗处理时不需要任何酸洗，也无需钝化，不像电镀那样存在着含锌、铬、酸等的污水排放问题。

在达克罗处理过程中，挥发的物质几乎是零排放，符合环保部门规定的一些特殊物质，它们的含量远远低于限量。

2、具有极高的耐腐蚀性:未钝化的镀锌层，盐雾试验一般10小时腐蚀掉1μm。

而达克罗涂层盐雾试验100小时才腐蚀掉1μm，在做盐雾试验时，最高可达1500小时以上才出现红锈。

比镀锌更耐蚀的达克罗（锌铬膜）涂覆工艺达克罗涂复工艺是一种全新的表面处理技术，又称达克乐、达克锈、锌铬膜、达克曼等。

70年代初期由美国人发明,1976年前后转给了美国的M.C.II公司、法国的DACRAL公司和日本的NDS公司。

随着本全球经济的发展，环境保护日益成为社会经济和贸易领域的重要组成部分。

1996年原国家机械工业部将达克罗工艺列为机械工业可持续发展清洁生产重点资助的开发项目，是一种“绿色电镀”。

在工业发达国家，达克罗金属表面防腐蚀技术已作为替代污染严重的电镀锌、热浸镀锌、电镀镉、锌基合金镀层、磷化等多种传统工艺的防腐蚀处理工艺，这是一种从根本上减少环境污染的新工艺。

1.达克罗防腐涂层的特点1.1防腐机理达克罗涂层，外观为亚光银灰色，由极细的片状金属锌、铝及铬酸盐等成分构成。

工件在经过了除油、抛丸处理后，浸涂达克罗液。

达克罗液是一种水基处理液，金属件在水基处理液中浸涂或喷刷后，然后进炉固化，经300℃左右烘烤成膜，而形成锌、铝、铬无机涂层。

固化时，涂膜中的水份、有机类（纤维素）物质等挥发份在挥发的同时，依靠达克罗母液中的高价铬盐的氧化性，使电极电位负值较大的单质锌片、铝片浆与铁基体后应，形成Fe、Zn、Al的铬盐化合物。

由于膜层是与基体直接后应获得的，所以该防腐层极为致密，（用镀锌或浸锌方法获得的防腐层无法与之相比）该涂层在腐蚀环境下，会形成无数个原电池，即先腐蚀掉电位较负的Al、Zn盐类，直到它们被消耗后才有可能腐蚀至基体本身。

因为达克罗防蚀机理是牺牲阳极与阴极保护为一体化的主体化的涂层，所以它的防腐性能与膜的厚度成正比。

1.2涂层特点达克罗涂层具有高耐蚀性，外观为亚光银灰色，有点象银粉漆,主要由微小锌片及粘合锌片的无机铬聚合物组成，它具有其它表面处理所列法比拟的优异特点：1.2.1极好的耐热腐蚀性达克罗防腐膜的固化温度在300℃左右，所以工件即使长时间处于高温下，外观也不会变色，耐热腐蚀性极好。

达克罗技术介绍一、达克罗工艺概述达克罗工艺是目前金属表面防腐蚀性能最优异的高新技术之一，在生产过程中无工业“三废”排放，是取代电镀锌、热浸锌的绿色环保工艺。

它是将水性富锌涂料涂覆到钢铁零件、铝合金、铜合金、锌合金及锌铝合金表面，进行烘干并烧结而得到的一种无机防腐涂层，其综合了电化学保护、屏蔽及钝化三种作用，能够有效的保护基体金属。

二、防腐机理1.电化学保护作用。

涂层中电位较负的超细微锌片紧密排列于基体表面，细小鳞片状锌片的比表面很大，活性高，当涂层受到局部破坏或有腐蚀介质浸入时，锌片作为微电池阳极被氧化而腐蚀，基体金属作为阴极得到完全保护。

2.屏蔽作用。

涂层通过钝化作用，使涂层与基体间发生化学反应，由Cr3+化合物和Zn2+化合物构成的粘合剂填塞在基体与涂层之间、锌片与锌片之间，锌片不易滑动，由于锌片层层叠加，形成完整而致密的保护层，阻止水、氧及其它腐蚀介质的渗入而与基体作用。

3.钝化作用。

CrO3可使Zn、Fe钝化，达克罗处理液中每一片锌粉均被钝化，基体也被钝化，在涂层烧结过程中，基体与涂层间、锌片与锌片间都充满了钝化层，增加了腐蚀阳极极化电阻，减缓了涂层被腐蚀得速度，即使钝化膜被破坏，涂层中还有Cr6+可以自动修复钝化膜。

而电镀锌钝化层只在电镀层的表面进行铬酸盐钝化，一旦外表钝化层破坏，渗入基体的腐蚀速度相当快。

三、达克罗涂层的特点：1. 环保无污染。

达克罗工艺是一个封闭循环过程，没有电镀行业的大量污水排放，用于清洗工装的少量废水也是反复使用，最终经化学处理为不溶或微溶性固体废置。

2.优异的防腐性能锌电镀层被腐蚀的速度约为1μm/10h，达克罗涂层被腐蚀的速度约为1μm/100h，防腐能力为电镀锌的7~10倍，中性盐雾试验一般达480~1000h。

3.无氢脆加工过程无酸洗，也不存在电镀锌固有的“渗锌”缺陷，特别适用于弹簧、弹垫等高强度零件。

4.耐高温性好锌电镀层在70℃时出现龟裂，200~300℃下使用会变色，防腐性能大大降低；达克罗涂层的烧结固化温度为300℃左右，在260℃下使用，涂层不变色，无变形，仍保持良好的耐蚀性。

钢铁零件达克罗涂复工艺
达克罗为"片状锌基铬盐保护层"，是金属表面防腐涂复新工艺技术，解决了电镀工艺过程中产生的酸、碱、锌、铬等废水的处理及排放问题。

达克罗涂层是一种全新的金属防腐系统。

其防腐机理主要为：对达克罗涂层金属基体自控的电化学保护作用，铅酸的纯化作用于锌片、铝片及复合盐层它的机械屏蔽保护作用及抑制锌的消耗作用，大大提高了金属基体防蚀性能。

技术关键：达克罗溶液；达克罗生产线设备；达克罗处理工艺；质量检测质保体系。

典型规模：1500吨/年，M10*40螺栓。

该项目适用于全国各地工业领域的钢铁零件防腐蚀处理。

1．高抗蚀：耐盐零腐蚀1000小时以上，是镀锌的7～10倍。

2．无氧：适合高强度强零件的表面防护处理。

3．耐高温：300度条件下，防腐性能不变。

4．自合作用：在涂层碰伤后，有自逾作用；良好的抗蚀性。

5．低摩擦系数，减摩性好。

6．高渗透性。

7．涂层薄而均匀（一般6～8μM），结合力好，可在达克罗涂层外再进行油漆、喷塑。

达克罗(锌铬涂层)的技术发展达克罗是DACROMETR的中文译音，又称锌铬膜、达克锈、达克曼等，在既将发布的我国有关达克罗的标准中称为“锌铬涂层”(Zinc/Chromate Coatings)，其定义为：“将水基锌铬涂料浸涂、刷涂或喷涂于钢铁零件或构件表面，经烘烤形成的以鳞片状锌和锌的铬酸盐为主要成份的无机防腐蚀涂层。

”达克罗技术是由美国人发明的，是一种类似电镀锌的金属涂层处理技术，达克罗涂层外观为均匀的银灰色,涂层中含有80%的薄锌片和铝片,其余为铬酸盐，具有优良的性能，如极强的抗腐蚀性：比电镀锌提高7～10 倍；无氧脆；特别适用于高强度受力件,如用于地铁工程的高强度螺栓；高耐热性；耐热温度300°C。

此外，还具有高渗透性．高附着性、高减摩性、高耐气候性、高耐化学品稳定性及无环境污染等优点。

达克罗涂复处理过程大致分为：脱脂除油à抛丸去锈à涂达克罗液à进炉固化à出炉冷却à质量检验à后处理à包装，根据被处理工件的大小、形状、材质及性能要求，可用以下几种方式来进行达克罗涂复处理：（一）、对螺栓、螺母、垫圈等标准件，可先将工件放入网框或网篮中，放入达克罗液池中浸泡，然后转到甩液机中，利用离心力将工件表面的余液甩掉，使工作表面的涂层厚薄均匀，凹槽中无积液，一般二涂二烘。

（二）、对那些外观质量有较高要求的工件，可采用将工件置于吊架上，然后用静电喷涂的方式涂复，一般为一涂一烘。

（三）、对于那些大型的工件，可采用将工件吊入涂液槽中浸泡、然后用气刀吹散除去工件表面的多余涂料，使涂层均匀一致，一般为一涂一烘。

（四）、某些工件可采用刷涂的方式，如在地铁等合使用的高强度螺栓，可选用专门的刷涂机进行涂复。

达克罗涂复在整个作业过程中采用了闭路循环的工作方式，与电镀相比，在生产过程中杜绝了废酸、废碱和含锌、铬等金属离子的污水的产生。

在涂层固化形成达克罗膜的过程中，所挥发的物质几乎全部是气化的水份，因此没有污染和公害，被专家们誉为国际表面处理行业中具有划时代意义的革命性产品。

达克罗（Dacroment）技术达克罗（又称乐、达克锈、锌铬膜、达克曼等），即片状锌基路盐防镀涂层，是当今世界表面处理高新技术，被专家们誉为国际表面处理行业中具有划时代意义的革命性产品。

钢铁达克曼技术目前在国内尚属空白。

达克罗涂层具有的性能。

如极强的抗腐蚀性：比电镀锌提高7－10倍；无氢脆：特别适用于高强度受力件；高耐热性：耐热温度300℃。

特别适用、摩托车发动机部件的高强度构件。

此外，还具有高渗透性、高附着性、高减摩性、高耐气候性、高耐化学品稳定性及无环境污染等优点。

适用达克罗技术的基体材料范围：钢铁制品及有色金属如铝、镁及其合金，铜、镍、锌等及其合金。

达克罗技术可以代替电镀锌、电镀镉、热浸镀锌、热喷锌、机械镀锌、锌基合金镀层、氧化、磷化等多种表面防护工艺。

极好地杜绝了环境污染的发生。

无铬锌铝涂层（也叫无铬达克罗）是为满足世界各国的VOC法规和汽车行业规定的环保要求而开发出的表面处理新概念，无铬锌铝涂层作为锌铬涂层（达克罗）的更新换代产品已经首先被汽车制造行业普遍认可和接受。

无铬锌铝涂层目前实现了产业化的产品屈指可数：一种是由美国MCI公司推出的Geomet（交美特）涂层，一种是德国Delta公司推出的Delta涂层，以及北京永泰和推出的BNC水性无铬锌铝涂层。

目前GEOMET（交美特）主要市场是美国和日本；DELTA主要市场是欧洲和亚洲部分国家；BNC主要市场是西欧和中国台湾。

三种涂层基本占据了世界95%以上的无铬达克罗市场份额。

一．防腐机理 无铬锌铝涂层的外观呈亚光银灰色，光泽较锌铬涂层略暗，是一种将超细锌鳞片和铝鳞片叠合包裹在特殊粘结剂中的无机涂层。

无铬锌铝涂层主要从物理屏蔽、阴极保护、锌粉钝化、自修复等方面对钢铁基体提供保护作用，三种涂层防腐机理类似。

不同的是三种涂层选用了不同的黏结剂和钝化剂。

二．性能特点 从市场反馈情况以及各自的官方网站宣传资料来看，GEOMET（交美特）的耐蚀性最差，据传已被欧洲市场淘汰，DELTA耐蚀性优于GEOMET（交美特），但是附着力不好。