复杂环境深基坑悬挂式马道施工工法(2)

深基坑悬挂马道施工工法一、前言深基坑悬挂马道施工工法是在进行深坑开挖时为了不影响旁边的建筑物、道路等地面设施而采用的一种施工方法。

该工法的主要特点是在深挖施工中通过悬挂设备将工作面与地面保持距离，同时结合马道技术进行施工，使得工程质量得到了有效的控制，工期也得到了明显的缩短。

深基坑悬挂马道施工工法的广泛应用已经得到了实践的证明，成为了一种常用施工方式。

二、工法特点深基坑悬挂马道施工工法的主要特点是将工程作业与地面保持距离，减少对地面设施的影响，从而在进行深坑开挖时能够实现安全、快捷、高效地进行施工。

具体特点包括：1. 可有效避免地震震源影响在深坑开挖时，为了确保安全，需要避免地震对挖掘方案带来的影响，在施工中采用深基坑悬挂马道施工工法，能够有效减少地震对施工的影响。

2. 施工周期短与传统深坑开挖施工相比，深基坑悬挂马道施工工法采用悬挂马道技术实现施工，可快速便捷的进行施工，大大缩短了施工周期，并且施工效果更加完美。

3. 施工过程平稳在实际施工中，深基坑悬挂马道施工工法通过控制施工速度、施工深度以及使用稳定的机具设备等方式，能够使施工过程平稳有序。

三、适应范围深基坑悬挂马道施工工法适用于深坑开挖施工，特别适合基坑深度大、坚硬的地质条件下进行施工。

该工法还适用于基坑周围有高压电缆、大口径排水管等敏感设备的情况下进行施工。

四、工艺原理1. 对施工工法与实际工程之间的联系深基坑悬挂马道施工工法主要是通过悬挂设备将工作面与地面分开，采取马道技术进行施工，从而实现对地面设施的保护。

在施工前，需要根据实际情况进行详细的场地调查，确定悬挂点的位置、深度以及施工方法等。

2. 采取的技术措施深基坑悬挂马道施工工法采取的主要技术措施包括：（1）设置悬挂设备：对开挖深度、孔隙度以及地面条件等进行综合分析，随即制定悬挂设备布置方案，采取钢索和矩形栋杆进行悬挂，确保施工过程中的安全、稳定。

（2）采用马道技术：在施工过程中采用马道技术，将被开挖的区域分成多个相对独立的单元区域进行施工。

悬挂马道在深基坑工程中的应用发布时间：2021-11-04T00:46:27.555Z 来源：《工程管理前沿》2021年17期作者：王亚廷廖宇昆于晨[导读] 为解决深基坑施工中因肥料槽宽度较窄，无法在肥料槽范围内设置落地马道的问题，专门研制了悬空马道。

王亚廷廖宇昆于晨中建二局第三建筑工程有限公司北京 100070摘要：为解决深基坑施工中因肥料槽宽度较窄，无法在肥料槽范围内设置落地马道的问题，专门研制了悬空马道。

悬浮轨道采用钢结构设计，采用三角形支架作为承重结构，通过三角形支架将荷载传递给支撑桩，解决了深基坑施工过程中人员进出场地的问题。

实践证明，该道路具有占地面积小、安装拆卸方便、行走方便、周转次数多等优点。

可在场地有限的深基坑施工中推广使用。

关键词：建筑深基坑；悬挂马道；三角托架；十字盘塔梯；为了满足人员进出基坑作业方便及满足紧急情况下人员疏散的需要，在基坑的北侧及南侧各安装l套悬挂马道，悬挂马道由2榀三角托架(托架之间由横梁连接)、十字盘塔梯、连墙件构成，悬挂马道最大悬挂高度为25．5 m，防护棚高度为3．5 m。

一、方案确定为保证悬挂马道三角托架端部的有效受力，马道安装之前，在三角托架端部位置浇筑混凝土梁作为基础，梁内预留埋件，将三角托架通过埋件固定于基础墩上，护坡桩的冠梁作为三角托架的支点承受整个马道的荷载，三角支架的支腿利用拉结杆与护坡桩相连，增加稳定性。

将事先装配好的十字盘塔梯用塔吊一次整体吊装就位固定于三角托架上，二者采用螺栓进行连接，为了保证塔梯的整体稳定性，塔梯采用附墙装置与支护桩进行拉结。

随着地下结构施工的进行，对马道由下而上进行拆除，当拆除底部一跑马道时，上部整个马道处于悬空状态，为了进一步保证马道的稳定性，悬挂位置的马道采用立柱回顶支撑于结构楼板之上。

二、悬挂马道安拆施工1.混凝土基础墩施工。

为保证三角托架端部的稳定性，浇筑1条1 000 mln×900 mmX6 000 mm的C30混凝土梁作为三角托架的锚固端，混凝土梁内预埋4根咖25 mm的长螺栓，预埋深度400 mm，螺栓与三角架横梁(双164槽钢)连接。

深基坑马道搭设施工方案及安全保证措施(实用)一、概述深基坑工程是指在狭小的场地内用开挖工法将土壤逐步抛排至地面并支护侧壁，形成封闭空间，然后再进行所需的地下施工工程。

而深基坑马道则是在深基坑工程过程中搭设的用于方便人员和设备进出的通道。

本文将介绍深基坑马道搭设的施工方案以及相关的安全保证措施。

二、搭设施工方案1. 设计方案深基坑马道的设计应符合相关国家规范和标准，确保承重能力和稳定性。

根据基坑的深度和周边环境条件设计合理的通道宽度和高度，考虑人员和设备的进出便捷性。

2. 材料选用搭设深基坑马道的材料应具有较高的承载能力和防滑性能，常用的材料包括钢结构、混凝土结构等。

进行合理的材料选用，确保通道的使用安全性。

3. 施工流程（1）清理基坑底部，保持平整并清除杂物；（2）安放马道支撑框架，并进行调整，确保水平和垂直度；（3）安装马道板材，注意连接牢固性和平整度；（4）进行通道的初步验收，完善未达标部分；（5）加固和固定通道结构，确保稳定性。

三、安全保证措施1. 安全标识在深基坑马道附近设置明显的安全标识，包括通道承重限制、进出口标识、应急通道标识等，提醒施工人员和过往行人注意安全。

2. 通风与照明深基坑马道内部应有足够的通风和照明设施，确保空气流通畅通和工作区域的明亮度，避免事故发生。

3. 安全设施在深基坑马道两侧设置可靠的护栏和扶手，防止人员意外坠落。

同时应设置消防器材和应急避险通道，保障施工人员的安全。

4. 检查与维护定期对深基坑马道进行全面检查和维护，发现问题及时修复，确保通道结构的稳定性和安全性。

四、结语深基坑马道的搭设需要严格按照设计方案进行施工，并采取相应的安全保证措施，确保人员和设备的安全进出。

只有在严格遵守相关规范和标准的前提下，才能有效保障施工过程的安全性和顺利性。

深基坑马道搭设施工方案及安全保证措施一、施工方案：1.前期准备工作：（1）确定施工过程中可能遇到的困难和风险。

（2）编制详细的施工方案，包括设计施工进度、施工方法、材料选择等。

（3）确定施工现场的安全措施，包括划定施工范围、设置安全警示标志等。

2.马道搭设工作：（1）确定马道的位置和尺寸，根据工程需求设计出合适的形状和尺寸。

（2）选用适当的材料进行马道搭设，如木板、钢板等。

（3）根据设计要求进行马道的支撑和固定，确保其稳定性和安全性。

（4）按照设计要求进行马道的排水和防水处理，确保施工现场的干燥和安全。

（5）定期检查和维护马道的稳定性和安全性，及时修补和更换损坏的部分。

3.安全保证措施：（1）建立健全的安全管理制度，明确工作责任和工作流程。

（2）对施工现场进行全面的安全检查，消除隐患和风险。

（3）安排专业人员进行马道搭设和维护，确保施工质量和安全性。

（4）加强安全培训，提高工人的安全意识和技能水平。

（5）实施严格的施工现场管理，包括设置安全警示标志、维持施工秩序、防止乱堆杂物等。

（6）配备适当的安全设备和工具，如安全帽、防护手套、安全绳等。

（7）定期开展安全检查和隐患排查，及时消除安全隐患。

（8）建立健全的应急救援机制，对事故进行及时处理和处置。

（9）根据实际情况调整安全措施，保证施工过程中的安全性。

二、安全保证措施详解：1.前期准备工作：（1）确定施工过程中可能遇到的困难和风险：在设计施工方案之前，必须对施工过程中可能遇到的困难和风险进行全面的分析和评估，包括地质条件、气候条件、设备条件等。

（2）编制详细的施工方案：在确定施工过程中可能遇到的困难和风险后，需要编制详细的施工方案，明确施工进度、施工方法、材料选择等。

（3）确定施工现场的安全措施：在施工现场进行施工前，需要划定施工范围、设置安全警示标志等，确保施工现场的安全。

2.马道搭设工作：（1）确定马道的位置和尺寸：根据工程需求确定马道的位置和尺寸，经过专业设计并进行验收，确保马道满足施工要求。

深基坑悬挑-拉结型双向人行马道施工工法深基坑悬挑-拉结型双向人行马道施工工法一、前言深基坑工程是城市建设中常见的工程类型，而深基坑悬挑-拉结型双向人行马道施工工法是一种解决深基坑周边交通问题的创新工法。

本文将详细介绍该工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析以及工程实例，为实际工程提供参考。

二、工法特点该工法采用悬挑-拉结型双向人行马道的设计，通过巧妙的结构搭配，实现了对深基坑周边交通的顺利通行。

工法特点如下：1. 利用深基坑的纵向悬挑长度，增加人行马道的长度，提高交通效率；2. 采用双向设计，满足交通需求，解决了单行马道时交通瓶颈的问题；3. 悬挑-拉结结构设计合理，充分考虑了地质情况、施工技术要求和安全要素。

三、适应范围该工法适用于以下情况：1. 深基坑工程位于城市繁忙地区，周围交通拥挤，需要解决人行交通问题；2. 土地资源有限，无法扩建道路，需要在有限的空间内解决交通问题；3. 要求交通通畅，不影响周边的道路交通。

四、工艺原理该工法的工艺原理基于以下几个方面：1.结构设计：悬挑-拉结结构的设计，通过合理分布荷载，保证结构的稳定性和安全性；2. 施工工法：采用先挖坑后支护的工法，分层次、分阶段进行施工，确保基坑的稳定和坚固；3. 技术措施：采用先进的支护技术和材料，如钢筋混凝土、预应力钢筋、悬挑合龙梁等，以增强结构的承载力和抗震能力。

五、施工工艺该工法的施工工艺主要包括以下几个阶段：1. 基坑布置：根据设计要求布置基坑的位置和大小；2. 地质勘察和设计：进行地质调查和技术设计，确定支护结构和施工方案；3. 地下水处理：采取合适的地下水处理措施，保证基坑的稳定性；4. 基坑开挖和支护：按照施工方案进行分层次、分阶段的开挖和支护工作；5. 悬挑-拉结结构的施工：进行悬挑-拉结结构的组装和施工，确保结构的安全和稳定；6. 人行马道的施工：进行人行马道的铺设和修整，确保交通的顺畅。

悬挑基坑上人马道施工工法悬挑基坑上人马道施工工法一、前言悬挑基坑是一种在小空间内进行大深度挖掘的施工工法，适用于城市中狭小场地中进行土方开挖和基础施工。

然而，这种工法的施工过程中存在一定的安全隐患和施工困难。

为了解决这些问题，悬挑基坑上人马道施工工法应运而生。

二、工法特点悬挑基坑上人马道施工工法是通过建造悬臂结构，使工人和机具能够安全地进入悬挑基坑进行作业。

其主要特点包括：1. 利用悬臂结构，提供安全的通道，确保工人和机具在施工过程中的安全。

2. 可以在较小的空间内进行基础施工，适用于狭小场地的建设。

3. 施工效率高，可以同时进行多个作业，缩短施工周期。

4. 工法经济实用，可以提供较低的施工成本和维护成本。

三、适应范围悬挑基坑上人马道施工工法适用于城市中狭小场地的基础施工，例如地下停车场、地下商业空间等项目。

这种工法可以灵活应用于各种不同类型和规模的工程项目。

四、工艺原理悬挑基坑上人马道施工工法的原理是通过悬臂结构将工人和机具安全地运输到基坑内进行施工作业。

其技术措施包括：1. 确定悬挑结构的位置和形式，进行结构设计，保证悬挑结构的稳定性和安全性。

2. 建造悬挑结构，包括灌注混凝土、钢结构悬挑等，根据实际情况选择合适的悬挑结构形式。

3. 安装悬挑结构上的人马道，确保通道的平整和牢固性。

五、施工工艺悬挑基坑上人马道施工工法包括以下几个施工阶段：1. 基坑开挖前的准备工作，包括场地勘察、土质分析、基坑设计等。

2. 进行悬挑结构的建设，包括悬挑结构的施工、混凝土浇筑等。

3. 安装悬挑结构上的人马道，包括悬挑结构的调整、固定和连接等。

4. 进行基坑开挖和基础施工，包括土方开挖、基础浇筑等。

5. 完成基坑封闭和环境恢复，包括基坑的回填、场地清理等。

六、劳动组织悬挑基坑上人马道施工工法需要合理组织劳动力，确保施工效率和质量。

需要设立专门的施工组织和监管部门，负责施工过程的协调和监督。

七、机具设备悬挑基坑上人马道施工工法需要使用一些特定的机具设备，包括悬挑结构的搭建机具、土方开挖机具、混凝土浇筑机具等。

深基坑挂马道施工工法深基坑挂马道施工工法一、前言深基坑挂马道施工工法是一种常用的施工方法，适用于大型城市建设中的深基坑施工。

它可以有效地解决基坑施工中的排水、支护和运输等问题，提高工程施工的效率和质量。

本文将介绍深基坑挂马道施工工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析和工程实例，以全面介绍该工法的实际应用。

二、工法特点深基坑挂马道施工工法具有以下几个特点：1. 灵活性高：该工法可以根据不同工程的实际情况进行调整和改进，以适应不同施工环境和要求。

2. 施工速度快：通过合理的施工工艺和科学的劳动组织，可以提高基坑挖掘和土方运输的效率，缩短施工周期。

3. 质量可靠：采用科学的支护措施和质量控制方法，保证基坑的稳定性和施工质量。

4. 安全性高：有针对性地制定了安全措施，减少施工中的安全风险，保护施工人员的生命财产安全。

三、适应范围深基坑挂马道施工工法适用于大型城市中的深基坑施工，如高层建筑、地下车库和地铁工程等。

它可以在各种不同的地质条件下进行施工，具有广泛的适应范围。

四、工艺原理深基坑挂马道施工工法的核心是将工程车辆运输和基坑支护有机地结合在一起。

通过合理安排挖掘和支护工序，将土方运输车辆直接驶入基坑，使车辆行驶和土方运输的路线与基坑的支护布置相一致，在挖填土的同时进行基坑支护，解决了基坑施工中的土方运输和支护问题。

五、施工工艺深基坑挂马道施工工艺包括以下几个主要阶段：1. 基坑定位和测量：根据设计要求定位基坑的位置和尺寸，并进行测量和标志。

2. 开挖土方：使用挖掘机和其他挖掘设备进行土方挖掘，保证基坑的稳定性和安全性。

3. 土方运输与支护：将挖掘出的土方通过运输车辆运输到指定场地，同时进行基坑支护工作以保证基坑的稳定。

4. 后续施工：根据实际需要进行基坑的后续施工工序，如地下管道、电缆敷设等。

六、劳动组织深基坑挂马道施工工法需要进行科学的劳动组织，包括人员配备、工作流程和任务分工等。

基坑工程马道搭设方案一、概述基坑工程是指为建筑物或其他工程设施而在地下开挖的巨大的深坑，以便进行建筑、维修或其他施工活动。

在进行基坑工程时，为了方便施工车辆的进出和材料的运输，需要设置马道。

马道是连接地面和基坑内部的通道，通过马道可以方便地将材料和设备从地面运输到基坑内部，也能够方便工人进出基坑，提高施工效率。

本文将就基坑工程马道的搭设方案进行详细的介绍，包括马道的选址、材料选用、搭设方法和安全管理等内容，以期为相关工程提供可行的实施方案。

二、马道选址1.地势条件马道的选址需要考虑基坑周围的地势条件，选择地势平缓的位置，以减小施工车辆上下坡的阻力，提高运输效率。

2.施工进度根据基坑工程的施工进度，合理确定马道的位置，使得马道能够顺利地连接地面和基坑内部，并保证基坑周围的其他施工活动不受马道的影响。

3.安全性考虑在选址时还需要考虑马道的安全性，避免选择靠近地质构造不稳定的区域，减少地质灾害的风险。

三、材料选用1.木板木板是常用的马道材料，通常选用防腐木板或者钢筋混凝土模板作为马道的铺装材料。

木板具有质轻、易于搭设和拆除的特点，但其承载能力相对较弱，需要定期检查和维护。

2.钢板钢板是另一种常用的马道材料，钢板具有较强的承载能力和耐磨性，适用于长期使用和频繁运输的基坑工程。

但相比木板，钢板的重量较大，搭设和拆除的工作量较大。

3.人造板材除了木板和钢板，人造板材也是一种常用的马道材料。

人造板材通常采用高密度聚乙烯或聚丙烯制成，具有轻质、耐用和防滑的特点，适用于基坑工程的马道搭设。

四、搭设方法1.搭设过程首先需要根据基坑的实际情况，确定马道的长度和宽度，然后根据选用的材料进行准备工作。

在搭设马道时，需要将马道的边缘与基坑的边缘固定好，以确保施工车辆和行人的安全。

2.拆除过程在基坑工程结束后，需要将马道进行拆除。

拆除马道需要谨慎进行，避免对基坑周围的地质环境造成破坏，同时也需要注意施工车辆和行人的安全。

3.安全管理在搭设和使用马道的过程中，需要加强对马道的安全管理。

马道与钢网架整体滑移施工工法马道与钢网架整体滑移施工工法是一种应用于桥梁建设中的施工方法。

本文将对该工法的前言、工法特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析和工程实例进行详细介绍。

一、前言马道与钢网架整体滑移施工工法是一种在桥梁建设中广泛采用的施工方法。

它通过合理的工艺设计和施工工序，可以有效提高施工效率，降低劳动强度，同时保证施工质量和工期的控制。

二、工法特点1. 传统工法无法进行整体滑移施工时，马道与钢网架工法可以发挥作用，适用于各种桥梁类型。

2. 该工法具有整体施工的特点，可以减少施工缝隙，提高桥梁整体性能。

3. 通过钢网架的支撑作用，可以提供施工过程中所需的支撑和稳定性。

4. 适用于不同距离和不同载荷要求的桥梁施工。

三、适应范围马道与钢网架整体滑移施工工法适用于各种桥梁类型，包括公路桥梁、铁路桥梁和高速公路桥梁等。

它可以适应不同跨度和不同载荷要求的桥梁施工，具有广泛的应用前景。

四、工艺原理马道与钢网架整体滑移施工工法是基于桥梁施工的工艺原理和实际工程经验，通过钢网架的支撑和滑移技术，实现桥梁的整体施工。

该工法采取了一系列的技术措施，确保整体施工的稳定性和成功。

五、施工工艺施工工法的各个施工阶段包括前期准备、马道施工、钢网架安装、整体滑移和后期收尾等。

每个施工阶段都有详细的施工工艺和要点，确保施工过程中每个细节都能得到有效控制。

六、劳动组织通过合理的劳动组织和协调，确保施工工人的安全和工作效率。

劳动组织要考虑施工过程中的各种因素，包括施工工期、施工人员数量和施工设备的利用等。

七、机具设备马道与钢网架整体滑移施工工法需要一些特定的机具设备，包括马道机、钢网架、支撑工具和滑移设备等。

这些机具设备的选择和使用对施工过程的成功至关重要。

八、质量控制为了保证施工过程中的质量和安全，需要采取一系列的质量控制措施。

包括材料质量的检验和控制、施工工艺的合理性和操作规范、施工过程中的监督和检查等。

深基坑多段式组合悬挑下人马道施工工法深基坑多段式组合悬挑下人马道施工工法一、前言深基坑多段式组合悬挑下人马道施工工法是在城市建设中应用广泛的一个施工工法。

它通过多段式组合悬挑下人马道的方式，充分发挥了抓手式的支护效果，解决了深基坑施工中支护难度大、成本高的问题。

二、工法特点1. 多段式组合悬挑下人马道：该工法采用多段式钢结构悬挑下人马道的方式进行支护，使得施工过程更加安全可靠。

2. 配置合理：在工程设计中，根据实际情况合理配置支撑单元和支撑体系，确保施工过程中的安全性和稳定性。

3. 施工效率高：通过使用该工法，可以提高施工效率，缩短施工周期，降低施工成本。

4. 工程质量高：该工法能够有效保证施工过程中的质量控制，确保工程质量达到设计要求。

三、适应范围该工法适用于高层建筑、大型地下结构和机关等各类建筑物的深基坑支护工程。

尤其对于基坑较深、地质条件复杂、周边环境条件限制较大的情况，该工法更加适用。

四、工艺原理该工法的理论基础是根据土壤力学理论，结合实际工程情况，采取一系列技术措施进行支护。

首先，通过钻孔灌注桩构成支护体系，然后在桩身上安装悬臂板和悬挂梁等钢结构件，形成多段式的悬挑下人马道。

这样可以充分利用钢结构的刚度和抗压能力，确保施工过程中的稳定性和安全性。

五、施工工艺1. 钻孔灌注桩施工：首先对基坑现场进行钻孔作业，然后进行灌注混凝土固结成桩，形成稳定的支护体系。

2. 悬臂板和悬挂梁安装：根据设计要求，将悬臂板和悬挂梁等钢结构件安装在钻孔灌注桩的顶部，形成多段式的悬挑下人马道。

3. 人马道加固：对悬挂部分进行加固处理，增加结构的抗压能力和稳定性。

4. 确认支撑单元位置：根据设计要求，确定支撑单元的位置，确保施工过程中的支护效果。

5. 施工现场排水：进行施工现场的排水处理，以确保施工过程中的工作环境安全和稳定。

六、劳动组织对于深基坑多段式组合悬挑下人马道施工工法，需要合理组织施工人员，确保施工过程平稳进行。

深基坑马道施工方案1. 引言本文档旨在提供一种深基坑马道施工方案，以确保在深基坑施工过程中马道的顺利建设。

深基坑是城市建设中常见的基础工程之一，其施工需要考虑地质条件、孔壁支护、排水等方面的问题。

马道的建设对基坑的施工进度和安全起着重要的作用。

本文档将首先介绍马道施工前的准备工作，然后详细描述施工过程中的关键步骤和措施。

2. 马道施工前的准备工作在开始深基坑马道施工之前，需要进行一系列的准备工作，包括：2.1 地质勘察进行地质勘察是深基坑施工的重要前提。

通过地质勘察，可以了解不同地层的情况，确定地下水位和土质条件，从而为马道的设计和施工提供必要的参考依据。

2.2 马道设计通过地质勘察数据和相关规范，进行马道的设计。

设计应考虑马道的尺寸、坡度、排水系统等因素，并根据实际情况选择适当的材料和施工方法。

2.3 孔壁支护在深基坑施工中，为了防止土体塌方，需要对孔壁进行支护。

常用的支护方法包括桩墙支护、梁板支护等。

在马道施工前，应确保孔壁支护工程已经完成。

2.4 排水设计排水是深基坑马道施工的重要环节。

根据地质勘察数据和设计要求，确定适当的排水系统，包括雨水排放和地下水的排泄。

3. 马道施工步骤3.1 施工准备在开始马道施工之前，需要完成以下准备工作：•撤除孔壁支护设施•清理基坑内的杂物和泥浆3.2 基础处理在马道施工区域，对基础进行处理。

可以采取以下措施：•挖取基坑底部土层，确保基础平坦和均匀•放置垫层，以提供更好的地基支撑能力•进行地基加固，如灌注桩等3.3 马道建设在基础处理完成后，可以开始马道的建设。

常见的马道施工方法有：•沥青马道：先铺设砂石层，然后铺设沥青混凝土，最后进行压实•混凝土马道：先施工混凝土基层，然后浇注混凝土，最后进行养护3.4 排水系统安装在马道建设过程中，需要安装排水系统。

可以采取以下措施：•安装排水管道，连接至污水处理设施或地下水埋藏•安装雨水集水坑和排水沟，确保雨水的及时排放3.5 养护与检测马道建设完成后，需要进行养护和检测工作，以保证马道的质量和安全。

永久性钢管桩基坑马道支护施工工法永久性钢管桩基坑马道支护施工工法一、前言永久性钢管桩基坑马道支护施工工法是一种用于基坑马道支护的工法。

通过在基坑马道周围安装永久性钢管桩，实现基坑侧壁的支撑，保证基坑的稳定性和安全性。

本文将详细介绍该施工工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析和工程实例。

二、工法特点1. 高承载能力：永久性钢管桩具有较高的承载能力，能够有效地支撑基坑侧壁和马道。

2. 经济实用：永久性钢管桩不仅能够充分利用现有土壤和地下水的承载能力，而且可以减少对其他支撑材料的依赖，节约成本。

3. 纵向连续性：采用永久性钢管桩作为马道支撑，能够保证基坑侧壁的纵向连续性，提供更好的稳定性。

4. 施工周期短：永久性钢管桩基坑马道支护施工工法施工简便，施工周期较短，可以提高施工效率。

5. 对地下水的影响小：永久性钢管桩的安装过程对地下水的影响较小，减少了对周围环境的干扰。

三、适应范围永久性钢管桩基坑马道支护施工工法适用于各种地质条件和基坑规模，可以应用于建筑物、桥梁、地铁等工程的基坑支护。

四、工艺原理永久性钢管桩基坑马道支护施工工法的工艺原理是通过采用永久性钢管桩作为支撑元件，固定在基坑马道附近的土体中。

在施工中，先进行地面标线和桩位的确定，然后进行钢管桩的挖孔和安装，最后进行马道的搭建和连接。

五、施工工艺1. 地面标线和桩位确定：根据设计要求，在地面上进行标线和桩位的确定，确定马道的轮廓和钢管桩的布置位置。

2. 钢管桩挖孔和安装：按照设计要求和马道的布置图进行钢管桩的挖孔，然后将钢管桩安装到孔中，通过振动和冲击等方式使其固定在土体中。

3. 马道的搭建和连接：根据钢管桩的布置，利用钢板和连接件搭建马道的支撑结构，确保马道的稳定性和安全性。

六、劳动组织永久性钢管桩基坑马道支护施工工法的劳动组织包括项目经理、技术人员、施工人员和安全人员等。

项目经理负责整个施工过程的组织和管理，技术人员负责施工方案的编制和技术指导，施工人员负责具体的施工操作，安全人员负责安全管理和事故预防。

复杂环境深基坑悬挂式马道施工工法复杂环境深基坑悬挂式马道施工工法一、前言在城市建设中，由于土地资源的有限，建筑物往往需要在复杂环境中建造，如地下车库、地铁站等。

而这些项目的建设通常需要进行深基坑的挖掘。

复杂环境深基坑悬挂式马道施工工法便是针对这类施工需求的一种解决方案。

二、工法特点该工法主要的特点有：1. 悬挂式马道：采用悬挂式马道进行施工，可以克服复杂环境对车道尺寸和结构的限制，提供更大的施工空间。

2. 基坑支撑系统：采用刚性和弹性结构相结合的基坑支撑系统，能够应对不同的土层和地下水位条件，增强基坑的稳定性。

3. 整体施工：通过预制分段马道进行后挂悬浇施工，有效缩短了施工周期，并提高了施工效率。

三、适应范围该工法适用于以下情况：1. 地下车库、地铁站等复杂环境中的深基坑施工。

2. 车道尺寸受限，无法采用传统施工方式的情况。

3. 需要缩短施工周期，提高施工效率的项目。

四、工艺原理该工法通过结构刚性和弹性的基坑支撑系统，实现对复杂环境中的基坑进行稳定支撑。

悬挂式马道的施工则采用预制分段马道进行后挂悬浇施工。

具体的工艺原理如下：1. 基坑支撑系统：根据地质勘探结果，选择合适的支撑方式，如桩墙支撑、梁柱支撑等，确保基坑能够承受土压力和地下水压力。

2. 悬挂式马道制作：根据设计要求，预制悬挂式马道的分段构件，包括钢筋骨架和混凝土浇筑。

3. 马道悬浇施工：悬挂式马道的分段构件通过起重设备吊装并悬挂在基坑边沿的支承结构上，然后进行混凝土悬浇施工，形成整体马道结构。

五、施工工艺1. 基坑支撑施工：根据地质勘探结果选择合适的支撑方式，按照设计要求进行支撑结构的搭建。

2. 马道分段制作：根据设计要求，预制马道的分段构件，并进行质量检查。

3. 马道悬挂施工：通过起重设备将马道分段构件吊装并悬挂在基坑边沿的支承结构上。

4. 悬浇施工：将预制的马道分段构件倒挂到基坑内部，并进行混凝土悬浇施工。

5.马道连接：对悬挂式马道的分段构件进行连接处理，确保整体结构的稳定。

深基坑悬挑-拉结型双向人行马道施工工法深基坑悬挑-拉结型双向人行马道施工工法一、前言深基坑施工对于城市建设来说至关重要，然而工地空间有限、周边环境复杂等问题常常给施工带来困难。

为了解决这些问题，深基坑悬挑-拉结型双向人行马道施工工法应运而生。

该工法突破了传统的施工模式，提供了一种高效、安全、经济的解决方案。

二、工法特点1. 悬挑-拉结型：通过拉结钢筋将悬浮于基坑上部的双向人行马道与周边建筑物连接，实现结构的稳定与支撑。

2. 双向人行马道：使得基坑内外的人员和机械设备能够互通有无，方便施工操作和物料运输。

3. 空间利用率高：利用基坑上部和周边建筑层面进行悬挂和支撑，充分利用现有空间。

三、适应范围该工法适用于地下空间较小、周边建筑物严密、行人通行需求较大的城市中心区域。

尤其适合商业综合体、地下商场、地铁站等场所的深基坑施工。

四、工艺原理该工法的核心在于悬挑-拉结型结构的设计与实施。

首先，针对实际工程，通过数值分析和物理试验确定钢筋的规格和布置方式，确保结构的稳定性和安全性。

其次，采用钢制托盘、吊篮等设备悬挂双向人行马道，并通过拉结钢筋与周边建筑物连接。

最后，根据设计要求进行钢筋混凝土浇筑，形成稳定的结构。

五、施工工艺1. 在基坑上部和周边建筑物上搭设临时支撑结构，以确保悬挂的双向人行马道的稳定性。

2. 安装钢制托盘和吊篮，并进行校正和固定。

3. 进行拉结钢筋的布设和连接，确保结构的牢固。

4. 进行钢筋混凝土浇筑，按照设计要求进行震捣和养护。

六、劳动组织施工过程中需要合理组织作业人员，确保施工进度和质量。

包括钢筋工、模板工、混凝土搅拌工、起重机操作工等。

七、机具设备1. 钢制托盘和吊篮：用于悬挂人行马道。

2. 起重机：用于吊装和定位材料。

3. 打桩机和混凝土搅拌机：用于地基处理和混凝土浇筑。

八、质量控制施工过程中需要进行质量控制来确保施工质量符合设计要求。

包括对钢筋的规格和布置、混凝土的配合比和浇筑质量的监控和检测。

深基坑马道施工方案1. 引言深基坑马道施工是在建筑工程中常见的一项施工工艺，它主要用于解决深基坑施工过程中土方运输的问题。

本文将详细介绍深基坑马道施工的方案和相关注意事项。

2. 施工原则深基坑马道施工的原则主要包括以下几点：•安全第一：施工过程中要确保工人和设备的安全。

•环保节能：尽量减少对环境的影响，合理利用资源。

•高效快速：优化施工流程，提高施工效率，尽快完成施工任务。

3. 施工步骤深基坑马道施工的步骤主要包括：3.1 土方开挖根据设计要求，采用合适的挖掘机进行土方开挖，确保挖掘深度和坡度符合设计要求。

开挖过程中，要注意保证基坑的稳定，防止塌方。

3.2 预埋管道施工预埋管道主要用于进行水、电等设施的通管。

在土方开挖完成后，根据设计要求进行预埋管道的施工，确保管道的位置和坡度符合要求。

3.3 马道施工马道的施工是深基坑施工中的重要环节。

首先，清理基坑底部，确保底面平整。

然后，根据设计要求，铺设合适的防护措施，如木板、钢板等。

最后，根据需要，进行马道的加固。

3.4 回填土方马道施工完成后，进行土方的回填。

回填土方要逐层进行，并采用合适的夯实措施，确保回填土的密实度。

3.5 检查验收施工完成后，进行检查验收工作。

检查验收主要是对施工质量进行检查，确保施工符合设计要求和相关标准。

4. 施工注意事项深基坑马道施工需要注意以下几点：•施工前应仔细研究设计图纸和相关施工规范，熟悉施工要求。

•施工中应严格按照设计要求进行施工，确保施工质量。

•施工过程中应加强安全防护，保障工人和设备的安全。

•施工中应合理利用资源，减少对环境的影响。

•施工完成后应进行检查验收，确保施工质量符合要求。

5. 施工设备和材料深基坑马道施工所使用的设备和材料主要包括挖掘机、管道、防护措施（如木板、钢板等）、回填土等。

在选择设备和材料时，应根据具体施工要求和工程规模进行选择。

6. 施工安全措施深基坑马道施工需要严格遵守相关安全规范，采取有效的安全措施，保障工人和设备的安全。

高空悬挂大跨度人行马道分段安装施工工法高空悬挂大跨度人行马道分段安装施工工法是一种用于建设高空悬挂人行道的工艺，适用于大跨度人行马道的搭建。

本文将对该工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析和工程实例进行详细介绍。

一、前言高空悬挂大跨度人行马道分段安装施工工法是在现有基础设施的空中悬挂人行道上进行分段式安装的一种工法。

该工法具有施工周期短、施工效率高、成本低等优点，广泛适用于城市高架桥、河流跨越桥梁等工程的人行道建设。

二、工法特点该工法的特点主要有以下几个方面：1.分段安装：将整个人行道分割成若干段，在地面进行预制，然后通过吊装等方式进行分段安装。

2.高空悬挂：分段后的人行道通过吊装等手段悬挂在已有的主体梁上，形成高空悬挂的人行道。

3.适应性强：该工法适用于大跨度人行道的搭建，具有灵活性和适应性强的特点。

三、适应范围该工法适用于以下工程：1.城市高架桥：用于建设高架桥上的人行道，为市民提供方便的行走通道。

2.河流跨越桥梁：用于河流跨越桥梁上的人行道，方便人们穿行于两岸。

四、工艺原理该工法的工艺原理主要包括施工工法与实际工程之间的联系和采取的技术措施。

首先，根据实际情况确定人行道的设计要求和尺寸，然后进行模具制作和预制，在地面对各个分段进行施工。

接下来，通过专业吊装设备将分段人行道安装到已有主体梁上，并进行连接与固定。

最后，进行检查验收，确保安装质量符合设计要求。

五、施工工艺1.准备工作：确定人行道的设计要求和尺寸，制定详细施工方案，并准备好所需的材料和设备。

2.预制工段：在地面对人行道进行预制，包括混凝土浇筑、布置钢筋等工作。

3.吊装安装：使用专业吊装设备将分段人行道吊装到已有主体梁上，根据设计要求进行连接与固定。

4.检查验收：对安装完毕的人行道进行检查，确保安装质量符合设计要求。

六、劳动组织在施工过程中，需要有专业的工程师和技术人员进行设计和指导工作，同时组织有经验的施工人员进行具体施工。