2019版一级建造师《港口与航道工程管理与实务》模拟真题A卷 附解析
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2019年国家一级建造师《港口与航道工程管理与实务》模拟真题(II卷) (附答案)考试须知:1.考试时间:180分钟,满分为160分。
2.全卷共三大题,包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。
3.作答单项选择题和多项选择题时,采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。
4.作答案例分析题时,采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。
姓名:_________考号:_________一、单选题(共20题,每题1分。
选项中,只有1个符合题意)1、施工合同规定,由甲方承担的保险义务是()。
A. 机器设备损坏险B. 建筑工程一切险C. 人身意外险D. 勘察设计一切险2、爆破排淤填石法(简称爆填法)是采用爆破方法排除淤泥质软土换填()的置换法。
A.碎石B.砂石C.块石D.条石3、排水固结法加固软基排水砂井所用中粗砂的含泥量应小于()。
A.2%C.4%D.5%4、港口与航道工程安全生产要求中,现场用电操作人员,上岗前必须进行专业培训和安全教育,考试合格并持有有关部门核发的()后方可上岗。
A. 有效作业证书B. 特殊工种作业证书C. 作业证书D. 有效的特殊工种操作证书5、抓斗挖泥船施工作业时,当泥层厚度较薄,土质松软时可采用()施工。
A. 横挖法B. 纵挖法C. 梅花法D. 十字法6、有备淤深度的港池疏浚工程,边缘水域的底质为中、硬底质时()。
A.允许有不超过10cm的浅点B.不得存在浅点C.允许有不超过检查点总数5%的浅点D.允许有不超过检查点总数10%的浅点7、最普遍、最常见和容易被对方接受的担保是()。
A. 不可撤销的银行备用信用证B. 保险公司的担保书C. 银行保证书D. 第三者保证书8、土的密度影响土的渗透性,土越密实、孔隙越小,土的渗透性()。
B. 越低C. 越匀D. 越不匀9、钢板桩沉桩完毕后,需及时()。
A.采取防腐蚀措施B.设置导向架C.安装导梁D.降水开挖10、在浅滩整治工程中,泥质浅滩挖槽定线宜符合()流向。
2019年注册一级建造师《港口与航道工程管理与实务》模拟真题(I卷) (附答案)考试须知:1.考试时间:180分钟,满分为160分。
2.全卷共三大题,包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。
3.作答单项选择题和多项选择题时,采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。
4.作答案例分析题时,采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。
姓名:_________考号:_________一、单选题(共20题,每题1分。
选项中,只有1个符合题意)1、对经不加填料振冲密实法处理的砂土地基,宜用标准贯入实验或动力触探法检验处理效果,检验点应选择在()。
A.振冲点位处B.与相邻振冲点连线的中心处C.振冲点围成的单元形心处D.振冲孔的边缘处2、放松预应力筋时,混凝土抗压强度不得低于混凝土强度设计标准值的()。
A.70%B.75%C.80%D.85%3、为较大幅度提高耙吸式挖泥船挖掘密实砂的生产效率,可采取()的措施。
A.控制对地航速在1~2节B.适当调高波浪补偿器压力C.选用IHC耙头D.在耙头上加高压冲水4、对于海岸港和潮汐作用明显的河口港,如已有历时累积频率统计资料,其设计高水位也可采用历时累积频率()的潮位。
A.1%B.2%C.5%D.10%5、建设项目和单项工程的质量合格标准包括()。
A.所含单位工程的合格率达到95%以上B.工程资料完整C.所含单位工程全部合格D.主要功能项目抽检全部合格6、深层搅拌法加固地基的形式可分为块式、壁式、()和桩式。
A.墩式B.三角式C.格子式D.四边形式7、建设单位未按合同约定日期支付工程进度款,且在收到施工单位催付款通知后仍未按要求支付,施工单位可在发出通知()后暂停施工。
A.5天B.7天C.10天D.14天8、我国北方严重受冻地区海港工程钢筋混凝土及预应力混凝土水位变动区的水灰比最大允许值为()。
A. 0.40B. O.45C. 0.50D. 0.559、同一配合比混凝土连续浇筑不超过1000m3时,混凝土的取样要求是()。
2019版一级建造师《港口与航道工程管理与实务》真题(I卷) (附解析)考试须知:1.考试时间:180分钟,满分为160分。
2.全卷共三大题,包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。
3.作答单项选择题和多项选择题时,采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。
4.作答案例分析题时,采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。
姓名:_________考号:_________一、单选题(共20题,每题1分。
选项中,只有1个符合题意)1、下列土质中不适用于耙吸式挖泥船“挖掘型”耙头的是()。
A.淤泥土类B.软粘土C.密实砂D.硬黏性土2、整治江心砂滩低矮且常有变动的大型潮汐河口的口门内汊道浅滩时,宜布置(),稳定和加高心滩,防止窜沟发展,限制汊道间的水砂交换,有利于通航汊道的稳定和发展。
A. 丁坝B. 顺坝C. 固滩鱼嘴D. 潜坝3、高桩码头在斜坡上打桩和打斜桩时,拟定合理的打桩顺序,采取恰当的(),以保证沉桩完毕后的最终位置符合设计规定。
A. 在原桩位下沉B. 偏离桩位下沉C. 按设计桩位下沉D. 打桩施工顺序4、编制概算时,应用本定额算出定额直接费和基价定额直接费后()。
A.即可应用B.乘以扩大系数C.乘以折减系数D.分不同情况分别乘以系数5、锚碇叉桩是由一对叉桩和其上端现浇桩帽组成。
叉桩中前面一根是压桩,后面一根为拉桩。
它是靠两根斜桩轴向力的()之和来承受拉杆的拉力。
A. 垂直分力B. 水平分力C. 垂直和水平分力D. 合力6、为保证工程的耐久性,港口与航道工程结构混凝土所用水泥的强度等级不得低于()。
A.32.5级B.42.5级C.52.5级D.42.5R级7、在粗直径钢筋的机械连接中,钢筋连接接头断面强度有损耗的是()。
A.滚压直螺纹连接B.套筒冷挤压连接C.镦粗直螺纹连接D.锥螺纹连接8、一级建造师教材中根据《水运工程质量检验标准》,一般检验项目应全部合格,其中允许偏差的抽查合格率应达到()及其以上。
A.70%B.75%C.80%D.85%9、为较大幅度提高耙吸式挖泥船挖掘密实砂的生产效率,可采取()的措施。
2019年国家一级建造师《港口与航道工程管理与实务》模拟真题(I卷)附答案考试须知:1.考试时间:180分钟,满分为160分。
2.全卷共三大题,包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。
3.作答单项选择题和多项选择题时,采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。
4.作答案例分析题时,采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。
姓名:_________考号:_________一、单选题(共20题,每题1分。
选项中,只有1个符合题意)1、对泥炭土、有机质土、塑性指数大于()的黏土、地下水有腐蚀性的地区,必须通过现场试验确定其适用性。
A.10B.17C.25D.272、港口与航道工程中,电化学的阴极防护方法对()的钢结构防护无效。
A.浪溅区B.水位变动区C.水下区D.泥下区3、港口与航道工程安全生产要求中,现场用电操作人员,上岗前必须进行专业培训和安全教育,考试合格并持有有关部门核发的()后方可上岗。
A. 有效作业证书B. 特殊工种作业证书C. 作业证书D. 有效的特殊工种操作证书4、港口与航道工程的施工组织设计,应在项目经理领导下,由()组织编写。
A.项目副经理B.项目总工程师C.项目部工程部长D.项目部技术部长5、港外水域不包括()。
A. 港外锚地B. 进港航道C. 港池船舶回旋水域D. 检疫锚地6、斜坡堤堤心石水上抛填块石,应根据水深、水流和波浪等自然条件对块石产生的()的影响,确定抛石船的驻位。
A. 漂流B. 位移C. 变位D. 移位7、港航工程中不得采用()作倒滤层材料。
A. 无纺土工织物B. 编织土工织物C. 非织造土工布D. 机织土工布8、工程勘察报告《勘察点平面位置图》以()为底图,标有各类勘察点、剖面线的位置和序号,勘探点坐标、高程数据表。
A.地形图B.基线图C.水深图D.地貌图9、为减少预应力筋松弛的影响,从零应力开始,张拉至()倍预应力筋的张拉控制应力σcon。
A.1.03B.1.05C.1.08D.1.1010、先张法结构中钢绞线断裂或滑脱的数量严禁超过结构同一截面钢材总根数的(),且严禁相邻两根预应力筋断裂或滑脱。
2019版一级建造师《港口与航道工程管理与实务》模拟真题A卷 (附解析)考试须知:1.考试时间:180分钟,满分为160分。
2.全卷共三大题,包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。
3.作答单项选择题和多项选择题时,采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。
4.作答案例分析题时,采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。
姓名:_________考号:_________一、单选题(共20题,每题1分。
选项中,只有1个符合题意)1、港航工程预应力混凝土结构常用钢丝钢绞线的抗拉强度范围为()。
A. 300~600MPaB. 700~900MPaC. 1000~1700MPaD. 1700MPa以上2、港口工程施工合同范本中规定()是施工单位的责任。
A. 提供场地条件B. 提供水电与交通条件C. 为监理工程师的现场工作提供办公、住宿、交通和通讯条件D. 提供施工条件3、流沙(土)与管涌是由动水力引起的两种主要的()形式。
A. 结构破坏B. 化学破坏C. 膨胀破坏D. 渗透破坏4、后张法预应力混凝土施工中,预应力钢筋张拉之后的锚固支点是()。
A.后张法张拉台座B.张拉千斤顶C.混凝土构件自身D.后张预应力专用锚固设施5、一级建造师考试中某海水环境港口与航道工程,最冷月月平均气温为-5℃,钢筋混凝土沉箱所用混凝土强度等级为C40,所用砂的泥块含量为0.48%,其总含泥量的限制应小于等于()。
A.1.0%B.1.5%C.2.5%D.3.0%6、浆砌块石挡墙宜为平缝,勾缝砂浆的强度应比砌体砂浆强度高一级,勾缝深度宜为()。
A.10~20mmB.10~30mmC.20~30mmD.20~40mm7、锚碇叉桩是由一对叉桩和其上端现浇桩帽组成。
叉桩中前面一根是压桩,后面一根为拉桩。
它是靠两根斜桩轴向力的()之和来承受拉杆的拉力。
A. 垂直分力B. 水平分力C. 垂直和水平分力D. 合力8、在砂土按密实度分类中,标准贯入击数30<N≤50的砂土是()。
一级建造师考试港口与航道工程管理与实务复习试题(答案在后面)一、单项选择题(本大题有20小题,每小题1分,共20分)1、港口与航道工程安全生产管理规定中,对于安全生产条件考核合格证书的有效期为多少年?A. 2年B. 3年C. 4年D. 5年2、按照《水利水电工程标准施工招标文件》(2009年版)规定,填筑材料的最大粒径应不超过设计断面厚度的多少?A. 1/2B. 1/3C. 1/4D. 1/53、箍筋直径通常设定为混凝土结构中受力钢筋直径的多少倍?A. 1/5至1/3B. 1/4至1/3C. 1/3至1/2D. 1/6至1/44、港口与航道工程中,以下哪一项不属于航道整治措施?()A、疏浚B、整治建筑物C、护岸D、围堰5、港口与航道工程设计文件中,以下哪一项不应包含在工程量清单中?()A、主要材料B、施工设备C、建筑工程D、临时设施6、关于工程索赔,以下哪项说法是错误的?()A、索赔应基于合同约定和实际发生的事件B、索赔应尽可能全面,以获得最大利益C、索赔应尽快提出,确保时效性D、索赔应提供充分的事据支持7、在港口与航道工程中,用于加固软土地基的一种常用方法是()。
A. 深层搅拌法B. 砂垫层法C. 预压法D. 钻孔灌注桩8、关于航道整治工程的施工顺序,下列说法错误的是()。
A. 首先进行河道疏浚B. 然后进行护岸工程C. 接着进行航道整治建筑物施工D. 最后进行航道疏浚9、在港口与航道工程中,下列关于抛石挤淤法施工要求的描述,不正确的是()。
A. 抛石应均匀分布B. 抛石厚度应满足设计要求C. 抛石应选择合适的粒径D. 抛石施工应在潮汐低潮时进行10、港口与航道工程施工组织设计的核心是()。
A.施工方法的确定B.施工进度计划的编制C.施工总平面图的设计D.施工方案的选择11、在港口与航道工程管理过程中,下列哪项不属于质量控制的基本环节?()A.施工前的技术交底B.施工过程中的质量检查C.施工后的质量评定D.施工过程中的进度控制12、对港口与航道工程的水工建筑物进行高程控制测量时,下列哪种仪器最为常用?()A.水准仪B.全站仪C.经纬仪D.激光切割仪13、船舶施工过程中,为了保证锚泊定位的准确性,下列哪种测量设备通常使用?A. 全站仪B. 全球定位系统(GPS)C. 磁罗经D. 水准仪14、航道整治工程中,疏浚区地形复杂,下列哪种方法常用于确定疏浚边界?A. 地质钻探B. 地面地形测量C. 电磁探测D. 光学测量15、在港口与航道工程施工过程中,为了保证工程质量,下列哪项工作通常在施工阶段进行?A. 施工图纸审核B. 工程量清单编制C. 质量检查与验收D. 施工现场安全管理16、在港口与航道工程施工过程中,以下哪项不是施工准备工作的主要内容?A. 施工图纸的审查B. 施工现场的安全管理C. 施工机械设备的选型与配置D. 施工人员的培训与考核17、在港口与航道工程中,抛石施工的主要目的是?A. 增加地基承载力B. 提高地基稳定性C. 降低地基沉降D. 防止地基冻胀18、港口与航道工程中,下列哪项不属于港口设施的主要组成部分?A. 港口码头B. 港口航道C. 港口仓库D. 港口船舶19、港口与航道工程中,轻型打桩船主要用于打设什么类型的桩?A、钢管桩B、钢筋混凝土桩C、钢板桩D、木桩 20、在水运工程中,使用弯沉表示道路基层及底基层的施工质量,通常采用哪种弯沉方法?A、贝克曼梁法B、自动弯沉仪法C、落锤式弯沉仪法D、无核密度仪法二、多项选择题(本大题有10小题,每小题2分,共20分)1、港口与航道工程中,下列哪些内容不属于工程管理的工作范畴?()A. 施工组织设计B. 质量控制体系C. 设备的选型与采购D. 工程安全监督2、关于港口与航道工程项目的施工组织设计,以下说法正确的是:A. 施工组织设计应根据工程特点、施工条件、合同要求等进行编制B. 施工组织设计应包括施工部署、施工进度计划、施工资源配置、施工质量保证体系等内容C. 施工组织设计应由项目经理组织编制,经监理工程师审核批准后实施D. 施工组织设计应定期进行评估,并根据实际情况进行调整和补充E. 施工组织设计仅适用于施工阶段,与设计阶段无关3、关于港口与航道工程中使用的特种船的描述,下列哪几项是正确的?()A、耙吸挖泥船适用于航道疏浚、清淤作业。
2023年一级建造师之一建港口与航道工程实务模拟考试试卷A卷含答案单选题(共60题)1、耙吸挖泥船开挖黏性土选用耙头的耙齿是()。
A.尖齿B.扁齿C.方齿D.凿齿【答案】 B2、采用先张法张拉钢绞线的最大张拉应力不得超过钢绞线极限抗拉强度标准值的()A.0.7B.0.75C.0.8D.0.85【答案】 C3、单位工程完工后应由()组织进行质量检验。
A.监理单位B.建设单位C.施工单位D.质量监督部门【答案】 C4、水运工程竣工验收后,由交通主管部门签发水运工程()。
A.质量监督意见书B.质量证书C.质量鉴定书D.质量监督报告【答案】 B5、板桩沉桩应以()为控制标准。
A.变形B.贯入度C.桩底设计标高D.桩尖设计标高【答案】 D6、重力式码头墙后回填中粗砂,适用()进行加固密实。
A.堆载预压法B.真空预压法C.深层水泥拌合法D.振动水冲法【答案】 D7、混凝土插入式振动器的振捣顺序宜(),移动问距不应大于振动器有效半径的1.5倍。
A.从近模板处开始,先外后内B.从浇筑中心处开始,先内后外C.从底部开始,先下后上D.从一端向另一端【答案】 A8、海水环境中,港航工程按耐久性要求,混凝土的水位变动区是指()。
A.设计高水位至设计低水位间的区域B.设计高水位至设计低水位减1.0m间的区域C.设计高水位减1.0m至设计低水位间的区域D.设计高水位减1.0m至设计低水位减1.0m间的区域【答案】 D9、大风是指风力达()的风。
A.8级B.6级C.9级D.10级【答案】 A10、水工建筑物中高桩码头,代替后方抛石棱体碎石反滤层的土工织物应采用()。
A.土工膜B.土工织物D.土工带【答案】 B11、对于基岩急滩,采用切除一岸或同时切除两岸突嘴,扩大过水断面,减缓流速与比降的整治方法适用于()。
A.错口型突嘴急滩B.对口型突嘴急滩C.窄槽型急滩D.潜埂型急滩【答案】 B12、半日潮的潮周期为()。
A.24hB.24h50minC.12hD.12h25min【答案】 D13、为较大幅度提高耙吸式挖泥船挖掘密实砂的生产效率,可采取()的措施。
一级建造师之一建港口与航道工程实务试卷附有答案详解单选题(共20题)1. 港口与航道工程中高桩码头工程预制构件安装时,当露出的钢筋影响安装时,对此钢筋()。
港口与航道工程中高桩码头工程预制构件安装时,当露出的钢筋影响安装时,对此钢筋()。
A.不影响构件受力的,可随意割除B.影响构件受力的,不可随意割除C.不得随意割除,并应及时与设计单位研究解决D.不得随意割除,可与监理、业主代表研究解决【答案】 C2. ()一般由上部结构、墙身构件、抛石基床组成。
()一般由上部结构、墙身构件、抛石基床组成。
A.斜坡堤B.直立堤C.护岸D.鱼嘴【答案】 B3. 规则波的波峰顶点及其邻近的上跨零点通过同一点的时间间隔为5s,则每分钟内通过规则波的波峰顶点及其邻近的上跨零点通过同一点的时间间隔为5s,则每分钟内通过A.6B.2C.3D.12【答案】 C4. 根据《水运工程混凝土和砂浆材料用量定额》JTS 277—2014,细骨料以中(粗)砂为准,若采用细砂时,水泥用量增加()。
根据《水运工程混凝土和砂浆材料用量定额》JTS 277—2014,细骨料以中(粗)砂为准,若采用细砂时,水泥用量增加()。
A.2%B.4%C.6%D.8%【答案】 C5. 检查现浇混凝土与构件接槎以及分层浇注施工缝连接、错牙情况,属于()的督查内容。
检查现浇混凝土与构件接槎以及分层浇注施工缝连接、错牙情况,属于()的督查内容。
A.施工工序B.施工工艺C.实体质量D.质量管理行为【答案】 C6. 水运工程单位工程完工后,()应组织有关人员进行检验。
水运工程单位工程完工后,()应组织有关人员进行检验。
A.施工单位B.监理单位C.建设单位D.质量监督单位【答案】 A7. 我国任一海港的各种特征潮位中,小潮平均低潮位低于()。
我国任一海港的各种特征潮位中,小潮平均低潮位低于()。
A.大潮平均低潮位B.最低潮位C.平均低潮位D.平均潮位【答案】 D8. 在河口区,潮流可以溯河而上,流向河流的上游,潮流所能达到的河流上游最远处称为()。
一级建造师考试港口与航道工程管理与实务自测试卷及答案解析一、单项选择题(本大题有20小题,每小题1分,共20分)1、港口与航道工程疏浚施工,在吹填过程中,为防止泥沙颗粒的沉淀和固结,吹填的流速应()。
A. 大于0.7m/sB. 大于1.0m/sC. 小于0.7m/sD. 小于1.0m/s答案:A解析:本题考查的是港口与航道工程疏浚施工中的吹填流速控制。
在吹填过程中,为了保证泥沙颗粒的悬浮状态,防止其沉淀和固结,需要控制吹填的流速。
一般来说,吹填的流速应大于临界流速,而临界流速与泥沙颗粒的粒径有关。
对于一般粒径的泥沙,其临界流速约为0.7m/s。
因此,吹填的流速应大于0.7m/s,以确保泥沙颗粒的悬浮和吹填效果。
所以,正确答案是A。
2、在港口与航道工程中,采用重力式码头胸墙结构时,胸墙一般宜设在()。
A. 码头前沿设计低水位处B. 码头前沿设计高水位处C. 码头前沿设计最高通航水位处D. 码头前沿设计最低通航水位处答案:A解析:本题考查的是港口与航道工程中重力式码头胸墙的设置位置。
胸墙是重力式码头的重要组成部分,其主要作用是承受码头面荷载、波浪力、冰力和船舶撞击力等,并将其传递给墙身。
胸墙的设置位置应根据码头的使用要求和受力特点来确定。
一般来说,胸墙应设在码头前沿设计低水位处,这样可以保证在大多数情况下,胸墙都能起到有效的支撑和保护作用。
如果胸墙设置得过高或过低,都可能会影响码头的正常使用和受力性能。
因此,正确答案是A。
3、在港口与航道工程沉桩施工中,如遇到较厚的淤泥质土,且桩的承载力要求较高时,宜采用的沉桩方法是()。
A. 射水沉桩B. 振动沉桩C. 静力压桩D. 锤击沉桩答案:C解析:本题考查的是港口与航道工程沉桩施工方法的选择。
在沉桩施工中,应根据地质条件、桩型、断面、长度、密度、质量和施工现场环境等来选择合适的沉桩方法。
对于较厚的淤泥质土,且桩的承载力要求较高时,静力压桩是一种较为合适的选择。
2023年一级建造师之一建港口与航道工程实务综合检测试卷A卷含答案单选题(共60题)1、混凝土预制构件桁架的堆放层数应不超过()。
A.二层B.三层C.四层D.五层【答案】 A2、斜坡堤堤心石水上抛填块石,应根据水深、水流和波浪等自然条件对块石产生的()的影响,确定抛石船的驻位。
A.漂流B.位移C.变位D.移位【答案】 A3、重力式方块码头为墩式建筑物时,方块安装以墩为单位,逐墩安装,每个墩()逐层安装。
A.由一边的一角开始B.由一端向另一端安装C.由中间向四周安装D.先安外侧,后安内侧【答案】 A4、土工织物软体排护滩铺设方向宜()。
A.平行护滩带轴线,自下游向上游B.垂直护滩带轴线,自下游向上游C.平行护滩带轴线,自上游向下游D.垂直护滩带轴线,自上游向下游【答案】 B5、根据交通运输部《公路水运建设工程质量事故等级划分和报告制度》,因质量原因导致80万元直接经济损失的,属于()。
A.较大质量事故B.质量隐患C.一般质量事故D.质量问题【答案】 D6、下列施工条件中,不属于自然条件的是()。
A.水文B.地震C.地质D.水陆交通【答案】 D7、港航工程中大型施工船舶的防风防台工作,是指船舶防御()以上季风和热带气旋。
A.6级B.8级C.10级D.12级【答案】 A8、斜坡堤采用随机安放2层扭工字块体护面时,其外侧在波浪作用范围内应有60%以上( )在堤坡下方。
A.上层扭工字块体垂直杆件B.下层扭工字块体水平杆件C.上层扭工字块体水平杆件D.下层扭工字块体垂直杆件【答案】 A9、粗、细骨料一个抽样批的最大数量是()。
A.100m3B.200m3C.300m3D.400m3【答案】 D10、工程量清单计价由()编制。
A.投标人B.招标人C.水运工程定额站D.质量监督部门【答案】 B11、高桩码头工程施工组织设计编制中,高桩码头施工工序主要有施工挖泥、沉桩、构件安装、现浇混凝土和岸坡施工等。
沉桩是()。
2019版一级建造师《港口与航道工程管理与实务》模拟真题A卷附解析考试须知:1.考试时间:180分钟,满分为160分。
2.全卷共三大题,包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。
3.作答单项选择题和多项选择题时,采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。
4.作答案例分析题时,采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。
姓名:_________考号:_________一、单选题(共20题,每题1分。
选项中,只有1个符合题意)1、大体积混凝土配合比设计中,在满足工艺要求的条件下,要选择()。
A.较小的坍落度和较大的砂率B.较小的坍落度和较小的砂率C.较大的坍落度和较小的砂率D.较大的坍落度和较大的砂率2、()不属大型施工船舶。
A.起重船B.打桩船C.大型交通船D.挖泥船3、分项工程的质量由施工单位组织自检合格后,由监理工程师组织()检查确认。
A.建设单位B.质量监督单位C.施工单位专职质量检查员D.设计单位4、港口与航道工程有抗冻要求的混凝土不宣采用()。
A.普通硅酸盐水泥B.粉煤灰硅酸盐水泥C.火山灰质硅酸盐水泥D.矿渣硅酸盐水泥5、一级建造师教材中《中国水上水下活动许可证》的有效期由海事管理机构根据活动的期限及水域环境的特点确定,最长不得超过()。
A.2年B.3年C.4年D.5年6、采用爆破排淤填石法改良地基时,药包在泥面下埋设深度一般在()H左右(H为处理的淤泥厚度)。
A. 0.15~0.25B. 0.8~1.0C. 0.45~0.55D. 0.7~0.97、施工合同规定,由甲方承担的保险义务是()。
A. 机器设备损坏险B. 建筑工程一切险C. 人身意外险D. 勘察设计一切险8、《中华人民共和国防止船舶污染海域管理条例》(国务院1983年12月29日发布)第五条规定()不得向河口附近的港口淡水水域、海洋特别保护区和海上自然保护区排放油类、油性混合物、废弃物和其他有毒害物质。
A. 施工船舶B. 任何船舶C. 货运船舶D. 从事经营活动的所有船舶9、排水固结法加固软土基础工程结束后应进行静力触探,十字板剪切实验和室内土工实验,必要时尚应进行()。
A. 现场抽样实验B. 现场标准贯入实验C. 现场载荷实验D. 现场挖孔检验10、整治过渡段浅滩可采用的方法有束窄河床、()、集中水流冲刷航槽。
A.固定和加高边滩B.减小曲率C.改善汇流条件D.堵汊并洲11、耙吸挖泥船挖掘较硬土质时,波浪补偿器压力应调()。
A. 高B. 低C. 无关D. 均可12、不正规半日潮混合潮在一个太阴日中有()。
A.一次高潮和两次低潮B.两次高潮和一次低潮C.两次高潮和两次低潮,两次相邻的高潮或低潮的潮高几乎相等D.两次高潮和两次低潮,两次相邻的高潮或低潮的潮高不相等13、重力式码头胸墙混凝土直接在填料上浇筑时,应在()浇筑。
A. 填筑后B. 填筑密实后C. 填筑密实三个月以后D. 填筑密实六个月以后14、港航工程≤C40有抗冻要求混凝土,其粗骨料总含泥量(以重量百分比计)的限值是()。
A.≤0.1B.≤0.7C.≤3.0D.≤5.015、调整工程量清单项目的综合单价的前提,是依据该单项工程量的变化幅度和对合同总价影响幅度确定。
当变化幅度达()时可调整。
A.单项超10%且总价超2%B.单项超10%且总价超3%C.单项超20%且总价超2%D.单项超20%且总价超3%16、高桩码头在斜坡上打桩和打斜桩时,拟定合理的打桩顺序,采取恰当的(),以保证沉桩完毕后的最终位置符合设计规定。
A. 在原桩位下沉B. 偏离桩位下沉C. 按设计桩位下沉D. 打桩施工顺序17、水运工程实行邀请招标的,应报()审批。
A. 上级管理部门B. 港区海事部门C. 交通行政主管部门D. 招投标管理部门18、重力式码头应根据地基土性质、基床厚度、基底应力分布、墙身结构形式、荷载和施工方法等因素确定基床顶面的坡度,一般采用()。
A.向内倾斜0.5%~1.5%B.向内倾斜1.5%~2%C.向外倾斜0.5%~1.5%D.向外倾斜1.5%~2%19、采用爆破排淤填石法改良地基,在确定一次爆破药量时,应按要求进行(),当不能满足时,可采用多段微差爆破工艺减少一次爆破药量,或采取气幕防护措施降低爆破地震波与冲击波对建筑物的影响。
A.作业距离核算B.运输距离核算C.安全距离核算D.推进距离核算20、交通部颁发的《水运工程施工监理规范》JTJ 216明确规定,监理工程师应依据()及其他有关文件开展施工监理。
A. 开标议程通知书B. 评标通知书C. 中标通知书D. 开标通知书二、多选题(共10题,每题2分。
选项中,至少2个符合题意)1、水上水下施工作业前,应由工程经理部组织对施工区域及船舶水上水下作业、航行的水上水下及岸边障碍物等进行()。
A. 清除B. 调查C. 实地勘察D. 标注E. 制定防护性安全技术措施2、板桩码头建筑物施工沉桩前,()均应按勘测基线(点)及水准点测设,其精度符合有关规定,并应定期检查和校核。
A. 施工基线B. 桩位控制点C. 平面控制网D. 现场水准点E. 高程控制网3、目前在我国预应力混凝土大直径管桩的生产中采用了()等工艺。
A.高速离心B.振动C.辊压D.二次振捣E.真空吸水4、石笼坝体抛筑过程中,应随时检查()等,坡度不得陡于设计坡比。
A.坝位B.绞合间距C.充填度D.坝身E.边坡5、某一水域某时刻的实际水深由()组成。
A.海图中所标注的水深B.潮汐表中给出的潮高(或潮升)值C.地形图中的水深D.水下地形图中的水深E.地质报告中的水深6、沉桩控制应包括()控制。
A.偏位B.强度C.承载力D.锤击次数E.裂损7、整治建筑物根据其使用地区和工作状况的不同,其主要结构形式可分为()。
A. 斜坡式B. 重力式C. 直立式D. 浮式E. 混合式8、大体积混凝土在施工中采取正确的防裂措施是()。
A.控制混凝土的浇筑温度B.控制混凝土内部最高温度C.拆模后用冷水对混凝土表面降温D.浇筑于岩石上的要对地基表面凿毛E.在无筋或少筋大体积混凝土中埋放块石9、疏浚工程实施中的环保措施有()。
A.运泥船、输泥管密封良好B.泄水口设防污帘C.耙吸船水上溢流D.加大挖深E.采取物理、化学措施,加速吹填区泥浆沉淀10、码头施工区挖泥应按下列要求进行:()。
A.挖泥前,测量挖泥区水深断面B.按设计或施工要求进行阶梯形分层开挖C.按设计或施工要求进行逐层开挖D.挖泥完毕后,复测开挖范围的水深断面E.挖泥施工中,勤测挖泥区水深断面三、案列分析题(共5题,每题24分)1、斜坡堤施工,基础采用爆炸排淤填石基础,堤心石5~300kg;外侧坡面为扭王字块人工块体,坝面扭王字块在坡面上竖向放置安装,垂直杆搭在前排的横杆上;内侧坡面为抛石护面,内外坡度不同,堤身设有防浪墙,抛石棱体。
处于台风严重威胁中,拖轮从施工海域拖带施工船舶到防台锚地需7h。
项目经理要求施工班组抢工,争取12h 时间完成剩余的15 米坝面施工,以便形成断面增强抗风浪能力。
问题1.写出防波堤主要分部工程名称,写出施工流程图?2.简述适用于本工程的爆炸排淤填石施工检测方法及检查指标。
3.关于扭王字块安装是否正确的,说明理由。
4.说明项目经理在台风严重威胁期继续安排坝面施工是否妥当?说明理由。
并说明项目经理部该做哪些工作。
2、某施工单位接受业主邀请,参加3个2.5万t级泊位海港高桩码头的投标,为此该施工单位组织人员进行标书的编写和投标工作。
(1)投标文件主要内容有哪些?(2)投标文件送达后,如发现投标文件中部分内容需补充如何办理?(3)为了防止成为废标,投标时应注意什么问题?3、某抛石斜坡结构防波堤工程总长800m,采用常规的爆炸排淤填石法处理水下软土地基,护面块体采用12t扭王字块,堤顶设置混凝土挡浪墙。
工程施工中,堤心石爆填施工的一次推进距离为12m。
爆填施工完成后,按体积平衡法推算出置换淤泥的范围与深度满足设计要求。
扭王字块采用自上而下规则安放,块体在坡面上竖向摆放,块体间互相靠紧。
对挡浪墙混凝土的配合比进行了优化,掺入优质粉煤灰取代15%的水泥,采用超量取代,k=1.3,优化后混凝土的胶凝材料用量为376.2kg/m3。
该工程招标文件工程量清单中堤心石工程量为80万1323。
合同规定:堤心石综合单价为65元/m3,当实际工程量超过清单工程量,且超过的数量大于10%时,综合单价调整为60元/m3。
工程实际完成并经监理签认的堤心石工程量为100万m3。
问题1.简述爆炸排淤填石法形成堤身的过程。
2.根据背景材料,指出本工程施工中存在的问题,说明理由。
3.优化后的挡浪墙混凝土配合比中的水泥用量是多少?4.实际完成的堤心石工程款是多少万元?4、某港区集装箱道路堆场工程,包括堆场工程、道路工程、供电照明通信管道工程和给排水工程,其中堆场工程包括重箱堆场某港区集装箱道路堆场工程,包括堆场工程、道路工程、供电照明通信管道工程和给排水工程,其中堆场工程包括重箱堆场1个、空箱堆场1个和冷藏箱堆场1个,道路堆场总面积75万m2。
道路和空箱堆场均为采用抗折强度5.0MPa的砼面层,重箱堆场、冷藏箱堆场的箱条基基础、轮胎吊跑道基础采用C30钢筋砼,其他面层采用抗折强度4.5MPa的砼面层。
混凝土由现场搅拌站统一供料。
道路堆场地基由吹填砂和抛石组成,地基处理分别采用强夯、振冲等加固方法加固。
设计要求地基加固整平后的承载力为150kPa以上,振冲加固区标准贯入击数N≥15击。
【问题】1.本工程应划分为几个单位工程,请分别写出。
2.简述港口工程标准贯入试验成果的作用。
3.写出标准贯入试验击数N值的含义。
4.混凝土的施工可操作性包括哪些性能?5.计算箱条基基础混凝土施工配制强度。
(σ=4.5MPa)5、潮汐河口疏浚工程,落潮流强于涨潮流,采用耙吸式挖泥船(舱容10000m3)进行航道疏浚工程施工。
在航道中间有1.2km浅段,标高-7.8m至-9.0m,其余标高在-10m以下(高程全部以理论深度基准面起算),平均高潮位为2.8m,平均低潮位1.0m,平均潮位1.9m,河床顶标高-9.0m,疏浚至-20.0m,土质分别为2、3、8、9 级土,满载吃水为8.9m。
在施工过程中,因操作人员的原因,发生了触礁事故,船长160m,宽68m,吃水8.9m,事故中无人员伤亡、重伤,造成直接经济损失340万元。
问题1.在平均潮位及以上时,能否全线施工?为了确保全潮全线施工,首选疏浚哪里?计算说明理由。
2.2、3、8、9 级土分别是什么土质?采用什么耙头?哪几类土需要加高压冲水?3.从河流上游往下游施工有利,还是从下游往上游施工有利?为什么?4.该疏浚工程施工测量测图比例尺取1:10000,是否妥当?为什么?如果合同中约定采用的比例尺与规范要求不一致,则应选择哪个比例尺进行施工测量。