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世界十大桥梁排名介绍
世界十大桥梁排名介绍：
1. 路易斯·穆里略大桥（西班牙）：位于西班牙的圣地亚哥-德-康波斯特拉省，是一座由Santiago Calatrava设计的斜拉桥，全长
2.85公里。
2. 亚历山大三世桥（俄罗斯）：位于俄罗斯莫斯科，是一座跨越莫斯科河的斜拉桥，全长2.8公里，是世界上最长的桥梁之一。
3. 米兰大桥（意大利）：位于意大利米兰，是一座由桥梁工程师Giuseppe Mazzoleni设计的拱桥，全长1.07公里。
4. 丹佛国际机场大桥（美国）：位于美国科罗拉多州丹佛，是一座跨越海达角大道的斜拉桥，全长1.2公里。
5. 东京湾新纲桥（日本）：位于日本东京湾，是一座跨越东京湾的悬索桥，全长2.7公里。
6. 长江大桥（中国）：位于中国江苏南京，是一座跨越长江的悬索桥，全长6.772公里。
7. 德胜门大桥（中国）：位于中国北京，是一座跨越蓟运河的斜拉桥，全长3.4公里。
8. 米尔奇大桥（斯洛文尼亚）：位于斯洛文尼亚马里博尔，是
一座跨越德拉瓦河的斜拉桥，全长494米。
9. 渥太华－新爱德华罗伯茨桥（加拿大）：位于加拿大渥太华和奥塔瓦地区，是一座跨越渥太华河的拱桥，全长1.8公里。
10. 阿布·德维桥（土耳其）：位于土耳其伊斯坦布尔，是一座
跨越伊斯坦布尔海峡的斜拉桥，全长2.3公里。
这些桥梁在设计和建设上都具有独特的创意和技术性，成为各地标志性的建筑之一。
它们的建造挑战了工程师们的技术能力，同时也为当地经济和交通发展做出了重大贡献。
世界十大名桥一、伦敦塔桥伦敦塔桥是一座上开悬索桥，位于英国伦敦，横跨泰晤士河，因在伦敦塔附近而得名，是从泰晤士河口算起的第一座桥，也是伦敦的象征。
该桥始建于1886年，1894年6月30日对公众开放，将伦敦南北区连接成整体。
伦敦塔桥的设计在世界桥梁建筑业中有一定地位。
两岸两座用花岗石和钢铁建成的高塔，高约60米，分上下两层。
上层支撑着两岸的塔，下层桥面可让行人通过，也可供车辆穿行。
如果巨轮鸣笛而来，下层桥面能够自动往两边翘起，此时行人可改道从上层通过。
桥内设有商店、酒吧，即使在雨雪天，行人也能在桥中购物、聊天或凭栏眺望两岸风光。
二、金门大桥金门大桥峙于美国加利福尼亚州旧金山金门海峡之上，是世界著名的桥梁之一，也是近代桥梁工程的一项奇迹。
金门大桥是1937年开通的，全长约2.7千米,是世界上最大的单孔吊桥之一，被视为旧金山的象征。
在淘金热的时候，这座桥如同是通往金矿的一扇大门，因此被命名为“金门大桥”。
金门桥在桥梁建筑学上也是一个创举。
它只有两大支柱，因此它不是利用桥墩支撑桥身，而是利用桥两侧的弧形吊带产生的巨大拉力，把沉重的桥身高高吊起。
如今，金门大桥是世界上无数桥梁中最繁忙的桥梁之一，每天都约有10万辆汽车从桥上驶过。
三、布鲁克林大桥纽约的布鲁克林大桥横跨纽约东河，连接着布鲁克林区和曼哈顿岛，1883年5月24日正式交付使用。
大桥全长1834米，桥身由上万根钢索吊离水面41米，是当年世界上最长的悬索桥，也是世界上首次以钢材建造的大桥，落成时被认为是继世界古代七大奇迹之后的第八大奇迹，被誉为工业革命时代全世界七个划时代的建筑工程奇迹之一。
布鲁克林大桥启用后，它已成为纽约市天际线不可或缺的一部分，在1964年成为了美国国家历史地标。
四、维琪奥桥维琪奥桥建于1345年，为意大利佛罗伦萨最古老的桥梁。
维琪奥桥以前是乌菲兹宫通往隔岸碧提王宫的走廊。
维琪奥位于意大利佛罗伦萨，佛罗伦萨是极为著名的世界艺术之都，欧洲文化中心，欧洲文艺复兴运动的发祥地，歌剧的诞生地，举世闻名的文化旅游胜地。
世界十大著名桥梁旧金山金门大桥是世界著名的桥梁之一，也是近代桥梁工程的一项奇迹。
美国金门大桥峙立在连接旧金山湾与太平洋的金门海峡之上，是旧金山最为著名的建筑。
布鲁克林大桥美国布鲁克林大桥横跨纽约东河，连接曼哈顿岛和布鲁克林区，大桥全长1834米，是美国最古老的悬索桥之一。
是世界上首次以钢材建造的大桥，落成时被认为是继世界古代七大奇迹之后的第八大奇迹，被誉为工业革命时代全世界七个划时代的建筑工程奇迹之一。
皇家峡谷大桥于1929年完工，造价30万美元，美国皇家峡谷大桥位于美国科罗拉多州，横跨阿肯色河，是世界上最高的吊桥之一，被列为国家历史名胜。
儒塞利诺库比契克大桥这座不对称桥跨越巴拉瑙湖，于2002年通车，横跨巴西利亚帕拉诺阿湖，得名于前巴西总统儒塞利诺·库比契克，所以又叫JK总统桥。
是巴西首都巴西利亚现代主义建筑的象征。
巴古那亚瓜大桥古巴巴古那亚瓜大桥（Bacunayagua）距古巴西部北岸城市马坦萨斯约20公里。
这座桥是古巴最高的桥梁，距尤穆里山谷（Yumurí valley）谷底约110米。
明石海峡大桥在1998年4月5日，世界上目前最长的吊桥——日本明石海峡大桥正式通车。
大桥坐落在日本神户市与淡路岛之间，全长3911米，主桥墩跨度1991米。
明石海峡大桥首次采用1800MPa级超高强钢丝，使主缆直径缩小并简化了连接构造，首创悬索桥主缆，这也是第一座用顶推法施工的跨谷悬索桥，由法国埃菲尔集团公司承建，是目前世界上跨度最大的悬索桥。
兰卡威天空之桥马来西亚这座人行桥建在海拔700米的高空。
该桥位于马来西亚兰卡威上方，该桥为单向一人通行，2004年完工的兰卡威天空之桥仅由桥塔支撑，延伸在半空中，可同时承受250人的重量。
站在桥上，能鸟瞰兰卡威群岛、安达曼海以及泰国南部。
厄勒海峡大桥于1995年开始动工。
全球第十大桥。
该桥全长16公里，由西侧的海底隧道、中间的人工岛和跨海大桥三部分组成。
世界十大桥梁排名介绍摘要：一、引言二、世界十大桥梁简介1.港珠澳大桥2.旧金山-奥克兰海湾大桥3.英国亨伯桥4.俄罗斯克里米亚大桥5.法国米洛大桥6.中国武汉长江大桥7.加拿大联邦大桥8.澳大利亚悉尼港大桥9.美国庞洽特雷恩湖大桥10.挪威哈罗格兰德大桥三、总结正文：一、引言桥梁作为人类文明的见证，一直以来都是非常重要的交通建筑。
本文将为您介绍世界十大桥梁，这些桥梁凭借其独特的造型和卓越的技术，成为了各自国家乃至全球的标志性建筑。
二、世界十大桥梁简介1.港珠澳大桥港珠澳大桥位于中国，全长55公里，是世界上最长的跨海大桥。
大桥连接了香港、珠海和澳门，于2018年正式开通运营。
港珠澳大桥的建设技术世界领先，展现了我国建筑实力的壮大。
2.旧金山-奥克兰海湾大桥旧金山-奥克兰海湾大桥位于美国，全长2.2公里，是一座悬索桥。
大桥在1933年投入使用，曾历经多次重建，现为美国标志性建筑之一。
3.英国亨伯桥亨伯桥位于英国，全长1.41公里，是一座悬索桥。
亨伯桥于1981年开通，是英国第一座悬索桥，具有重要的历史意义。
4.俄罗斯克里米亚大桥克里米亚大桥位于俄罗斯，全长19公里，是欧洲最长的大桥。
大桥于2018年建成通车，连接了俄罗斯本土与克里米亚半岛。
5.法国米洛大桥米洛大桥位于法国，全长2.46公里，是一座斜拉桥。
大桥于1965年投入使用，是法国最具代表性的现代建筑之一。
6.中国武汉长江大桥武汉长江大桥位于中国，全长1.67公里，是新中国成立后修建的第一座长江大桥。
武汉长江大桥于1957年投入使用，具有重要的历史地位。
7.加拿大联邦大桥联邦大桥位于加拿大，全长1.07公里，是一座悬索桥。
大桥于1967年投入使用，为加拿大庆祝建国100周年纪念项目之一。
8.澳大利亚悉尼港大桥悉尼港大桥位于澳大利亚，全长1.14公里，是一座悬索桥。
大桥于1932年投入使用，是澳大利亚标志性建筑之一。
9.美国庞洽特雷恩湖大桥庞洽特雷恩湖大桥位于美国，全长2.9公里，是一座悬索桥。
世界十大桥梁排名介绍摘要：1.世界十大桥梁排名的背景和意义2.世界十大桥梁的具体排名和介绍3.排名中的桥梁在我国的分布和地位4.世界桥梁技术的发展和趋势正文：在世界各地，桥梁建设水平的高低往往反映出一个国家或地区的经济实力、技术水平和综合国力。
近日，一份世界十大桥梁排名榜单吸引了众多眼球，让我们一起来了解一下这些桥梁的概况。
首先，让我们来看一下世界十大桥梁排名的背景和意义。
桥梁作为人类文明发展的重要标志，自古以来就备受关注。
随着科技的进步和经济的发展，现代桥梁建设已从传统的石拱桥、吊桥等形式向悬索桥、斜拉桥、悬臂桥等更高级、更复杂的结构转变。
世界十大桥梁排名旨在表彰那些在桥梁建设领域做出卓越贡献的国家和地区，展示人类在桥梁建设方面的智慧和创造力。
接下来，我们来具体了解一下世界十大桥梁的具体排名和介绍。
根据榜单，以下是世界十大桥梁排名：1.杭瑞高速北盘江大桥（中国）：桥面至江面距离565.4 米，相当于200 层楼高，是全球最高的桥梁之一。
2.四渡河特大桥（中国）：全长1088 米，几乎与美国金门大桥相当，桥面至谷底水面高度370 米，是中国第二高、直接公路桥第三高的悬索桥。
3.普立大桥（美国）：全长1280 米，高度320 米，是世界上最高的悬索桥之一。
4.鸭池河大桥（中国）：全长1410 米，高度430 米，是全球最高的斜拉桥之一。
5.清水河大桥（中国）：全长1200 米，高度400 米，是世界上最高的悬臂桥之一。
6.丹昆特大桥（中国）：全长1640 米，高度300 米，是世界上最长的斜拉桥。
7.波弗特海路桥（美国）：全长2020 米，高度300 米，是美国最高的悬索桥之一。
8.港珠澳大桥（中国）：全长55 公里，是世界上最长的跨海大桥，连接香港、珠海和澳门。
9.庞恰特雷恩湖桥（美国）：全长3800 米，高度300 米，是美国最长的悬索桥之一。
10.法赫德国王大桥（沙特阿拉伯）：全长2500 米，高度200 米，是全球最高的悬臂桥之一。
世界十大桥梁排名介绍摘要：一、世界桥梁排名概述1.桥梁数量及种类2.排名标准与方法3.地区分布情况二、世界十大桥梁排名介绍1.第一名：杭州湾跨海大桥2.第二名：港珠澳大桥3.第三名：美国庞洽特雷恩湖桥4.第四名：美国切萨皮克湾桥5.第五名：南京长江大桥6.第六名：悉尼海港大桥7.第七名：武汉长江大桥8.第八名：美国金门大桥9.第九名：英国福斯铁路桥10.第十名：法国米约高架桥正文：随着人类文明的进步，桥梁建设在世界范围内取得了举世瞩目的成就。
桥梁不仅是一种交通设施，更是一座城市的地标，见证着人类挑战自然、创造奇迹的壮丽篇章。
本文将为您介绍世界十大桥梁排名及其相关信息。
一、世界桥梁排名概述在众多桥梁中，哪些桥梁可以跻身世界十大桥梁之列呢？为了给这些伟大的建筑一个公正的评价，人们通常会从桥梁的长度、跨度、技术难度、经济投入等多方面进行综合考量。
此外，世界桥梁排名也会受到地区、文化等因素的影响。
本文将按照一定的方法和标准，为您呈现世界十大桥梁的排名情况。
二、世界十大桥梁排名介绍1.第一名：杭州湾跨海大桥位于中国浙江的杭州湾跨海大桥，全长36公里，是世界上最大的跨海桥梁，其独特的双螺旋设计使得大桥在保证行车安全的同时，最大限度地减小了地形对行车的影响。
2.第二名：港珠澳大桥全长55公里的港珠澳大桥连接香港、珠海和澳门，是世界上最长的跨海大桥，展现了我国强大的基础设施建设实力。
3.第三名：美国庞洽特雷恩湖桥美国庞洽特雷恩湖桥位于密西西比河上，全长38.4公里，是世界上最长的吊桥之一。
4.第四名：美国切萨皮克湾桥美国切萨皮克湾桥位于美国东部，全长37公里，是世界上最长的钢桥之一。
5.第五名：南京长江大桥南京长江大桥位于中国江苏，全长4.588公里，是我国第一座自主设计和建造的长江大桥，具有重要的历史地位。
6.第六名：悉尼海港大桥悉尼海港大桥位于澳大利亚，全长1.149公里，是世界上最著名的钢拱桥之一。
7.第七名：武汉长江大桥武汉长江大桥位于中国湖北，全长1.67公里，是长江上第一座由我国自主设计和建造的大桥。
世界十大跨海大桥中国有基建狂魔之称，自几百年甚至上千年前起我国就是世界一流造桥技术的国家，甚至被称为“桥的国度”。
例如河北的“赵州桥”福建洛阳桥、广东的广济桥、北京卢沟桥。
现在世界上的十大跨海大桥，看看中国占了几席，排名第一又是谁呢？第十名，丹麦厄勒海峡大桥跨度16公里，连接丹麦的哥本哈根和瑞典第三大城市马尔默，于1995年动工，2000年5月完工，是目前世界上已建成的承重量最大的斜拉索桥。
海峡中建造了一座人工岛，靠近哥本哈根的一段是铁路与公路合用的海底隧道，因此大桥由三部分组成，其中8公里桥梁、4公里人工岛上公路、4公里海底遂道。
第九名，丹麦大伯尔特桥按意思来译应为“大带桥”，是横穿丹麦大贝尔特海峡，将西兰岛和菲英岛连接在一起的交通动脉。
大贝尔特桥由西桥、海底隧道和东桥三部分组成，分为东、西两段，中间以斯普奥人工岛作为中间站。
西桥从菲英岛到斯普奥岛，全长6.6公里。
常把东桥称为大贝尔特桥，全长17.5公里。
第八名，法赫德国王大桥又名巴林道堤桥，位于波斯湾中的巴林湾，是连接巴林和沙特间的跨海公路大桥。
大桥自巴林岛西部的贾斯拉（Jasra）起至沙特的阿齐兹（Al-Azizia），全长25公里，其中填海造堤部分10公里，架桥部分15公里，由5座桥梁相连而成在巴林和沙特水域的相交处，建造了两座人工岛，每座岛上分别设立了两国的海关和边防站。
第七名，舟山金塘大桥金塘大桥起于舟山金塘岛的上雄鹅嘴，向西跨越沥港水道和金塘水道，与宁波绕城高速公路相接，全长26.54公里，其中跨海大桥长18.27公里。
金塘大桥于06年4月动工兴建，总投资77亿元，定于2009年11月22日正式通车，货轮擦碰致舟山跨海大桥延迟通车，是舟山大陆连岛工程五座主桥中最长的一座，也是继杭州湾跨海大桥、东海大桥之后中国在建的第三长的跨海大桥。
第六名，东海大桥东海大桥起始于上海浦东新区（原南汇区）芦潮港，北与沪芦高速公路相连，南跨杭州湾北部海域，直达浙江嵊泗县小洋山岛。
世界十大桥梁排名介绍
世界上有许多令人惊叹的桥梁，以下是世界十大桥梁排名的介绍：
1. 长江大桥 - 位于中国武汉，是世界上最长的公路和铁路双用
桥梁，全长13.5公里。
2. 富尔顿大桥 - 也被称为布鲁克林大桥，是美国纽约市的地标
性建筑，连接曼哈顿和布鲁克林，总长1.8公里。
3. 锁桥 - 位于法国巴黎塞纳河上，是享有盛誉的古老桥梁之一，也是巴黎最受欢迎的旅游景点之一。
4. 首尔汉江大桥 - 位于韩国首尔的汉江上，是一座现代化的斜
拉桥，是该地区重要的交通枢纽。
5. 迈阿密海湾大桥 - 位于美国佛罗里达州迈阿密，是世界上最
长的跨海公路桥，全长11公里。
6. 圣弗朗西斯德阿桥 - 位于美国旧金山，是世界上最具标志性
的悬索桥之一，连接旧金山市中心与加利福尼亚州。
7. 马尔姆大桥 - 位于瑞典马尔姆和丹麦哥本哈根之间的厄勒海
峡上，是一座铁路和公路双用的桁架桥。
8. 开普敦大桥 - 位于南非开普敦的布利泰河上，是非洲最长的
斜拉桥，也是该地区的重要交通枢纽。
9. 悉尼海港大桥 - 是澳大利亚悉尼的地标性建筑，连接市中心
和北岸，以其壮丽的设计和桁架结构而闻名。
10. 江苏盐城大桥 - 位于中国江苏盐城，是世界上最长的跨海
大桥之一，全长约26.9公里。
这些桥梁以其设计、壮丽的结构和重要的交通作用而受到赞誉，并吸引了许多游客的参观。
世界十大名桥1、明石海峡大桥1990上公6下铁2日本1998 桁架明石海峡大桥简介：1998年4月5日，世界上目前最长的吊桥——日本明石海峡大桥正式通车。
大桥坐落在日本神户市与淡路岛之间(东经134度59分，北纬34度36分），全长3911米，主桥墩跨度1991米。
两座主桥墩海拔297米，基础直径80米，水中部分高60米。
两条主钢缆每条约4000米，直径1.12米，由290根细钢缆组成，重约5万吨。
大桥于1988年5月动工。
1998年3月竣工。
明石海峡大桥首次采用180MP级超高强钢丝，使主缆直径缩小并简化了连接构造，首创悬索桥主缆，这也是第一座用顶推法施工的跨谷斜拉桥，由著名的法国埃菲尔集团公司承建。
日本明石海峡大桥，位于本州岛与四国岛之间，主跨1991米（960+1991+960），全长3911米，为三跨二铰加劲桁梁式吊桥，钢桥283米，高出333米桥宽35.5米，双向六车道，加劲梁14米，抗震强度按1/150的频率，承受8.5级强烈地震和抗150年一遇的80m/s的暴风设计，为目前世界上跨度最大的悬索桥，也是世界上最长的双层桥，是联结内陆工业中的重要纽带。
它跨越日本本州岛—四国岛之间的明石海峡，最终实现了日本人一直想修建一系列桥梁把4个大岛连在一起的愿望，创造了本世纪世界建桥史的新纪录。
总投资约40亿美元。
2、大带桥GreatBelt16246丹麦1998年箱梁大带桥简介：1998年6月14日竣工通车。
大贝尔特海峡大桥位于丹麦的Funen岛和Zealand岛（哥本哈根所在处）之间，全长17.5km。
大带桥,也叫大伯尔特桥,斯托伯尔特桥，它将丹麦第一大城市首都哥本哈根所在的西兰岛和第三大城市欧登塞所在的菲英岛连接在一起。
大桥工程由3个部分组成：跨越东航道的一条铁路隧道，一座高速公路高架桥和一座公铁两用桥。
公路桥全长6.8km，是一座主跨1624m、两边跨各为535m的悬索桥。
桥面为4车道，塔高254m，桥面离海平面75m。
加劲梁为扁平钢箱，分段运至桥下后吊装焊接就位。
两岛海面距离18公里。
以1988年价格计算，大贝尔特桥实际耗资337亿丹麦克朗，约合48亿美元，是欧洲当时预算最高的桥梁工程。
大贝尔特桥分为东、西两段，中间以斯普奥人工岛作为中间站。
西桥从菲英岛到斯普奥岛，跨度6.6公里。
3、亨伯桥Humber14104英国1981 箱梁亨伯桥简介：大跨度悬索桥。
横跨英国亨伯河。
位于北岸的赫斯尔和南岸的巴顿之间。
建于1973～1980年，1981年7月通车。
桥全长2220米，主跨1410米，北岸边跨280米，南岸边跨530米。
引桥为钢筋混凝土高架桥。
桥塔采用由横梁联系的钢筋混凝土空心双塔柱，高155.5米，滑升模板施工。
主索由平行的14948根直径5毫米的冷拔镀锌高强钢丝组成，用空中编缆法架设。
从主索悬吊加劲梁的吊索为倾斜的钢绞线。
主索的锚固体为两室的混凝土结构，主索先由室内的钢索鞍支承，然后分散成数股锚于室后的锚体内。
桥面宽28米，包括车行道22米，两边悬臂板人行道和自行车道各3米。
加劲梁宽22米、高4.5米，横截面呈梯形的钢箱梁。
每个箱梁预制节段长18.1米，由加劲的钢板组成。
北墩基础为筑在白垩土上的重力式钢筋混凝土板，南墩基础为筑在河床下33米处粘土中的两孔直径24米的沉井。
沉井施工采用围堰内筑岛下沉的方法。
耗资2.5亿多美元。
4、江阴长江公路大桥13856中国1999 箱梁江阴长江公路大桥简介：江阴长江公路大桥，位于江苏省江阴市黄田港以东3200米的西山，主跨1385米（328+1385+295），桥塔高190米，为两根钢筋混凝土空心塔柱与三道横梁组成的门式框架结构，重力式锚碇，主梁采用流线型箱梁断面，钢箱梁全宽36.9米，梁高3米，桥面宽29.5米，双向六车道，两侧各设宽1.8米的风嘴，1999年建成。
江阴长江公路大桥，悬索桥结构。
主跨1385m。
门式钢筋混凝土塔柱，柱高193m，中设横梁三道。
为目前世界第四、中国第一大桥。
1994年开工建设，1999年10月建成通车。
江阴长江公路大桥是我国首座跨径超千米的特大型钢箱梁悬索桥梁，也是20世纪“中国第一、世界第四”大钢箱梁悬索桥，是国家公路主骨架中同江至三亚国道主干线以及北京至上海国道主干线的跨江“咽喉”工程，是江苏省境内跨越长江南北的第二座大桥。
江阴长江公路大桥位于靖江市十圩村与江阴市间，大桥全线建设总里程为5.176公里，总投资36.25亿元。
大桥全长3071米，索塔高197m，两根主缆直径为0.870m，桥面按六车道高速公路标准设计，宽33.8米，设计行车速度为100公里/小时；桥下通航净高为50米，可满足5万吨级轮船通航。
大桥于1994年11月22日开工，1999年9月28日竣工通车。
江泽民同志为大桥题名，并为大桥开通剪彩。
江阴大桥通过广靖高速和锡澄高速南连沪宁高速公路，北接宁通高速公路。
2002年，江阴靖江间开通城际公交，两地居民交往日益密切。
1996年初完工的江阴长江公路大桥北锚旋大型深沉井重达7．6万吨，高达58米，平面面积足有九个半篮球场大，可承受主缆拉力6.万吨，为“世界第一大沉井”。
1998年4月21日。
中共中央总书记。
国家主席江泽民首次亲临江阴长江公路大桥建设工地视察，并题写了“江阴长江公路大桥”桥名。
1998年7月16日，气贯长虹的“国内第一缆索”江阴大桥主缆开始架设，主缆直径达86．6厘米，由2.2万根直径5．35毫米的镀锌高强度平行钢丝组成，总重量达1．7万吨。
主缆钢丝累计长度达10万公里，可绕地球两圈半。
1999年2月展开的大桥照明工程，采用国际先进灯具，实施最佳照明组合方案，将创造出与国外大型桥梁媲美的一流照明美化效果。
1993年7月，靖江市八圩镇十圩村党支部书记冯自刚率先拆了自家新楼，成为大桥建设史上的第一个拆迁户。
江阴长江公路大桥收费站设在大桥北岸，共有32个收费口。
为全国最大收费站。
江阴长江大桥北接线广靖高速公路为苏北第一条六车道高速公路。
江阴长江公路大桥，是国家“九五”期间重点建设项目，是国家”两纵两横”公路主骨架中同江至三亚国道主干线及北京至上海国道主干线的跨江“咽喉”工程。
桥梁全长3071m，主跨1385m，为一跨过江钢悬索桥，是我国第一座跨径超越千米的特大型钢箱梁悬索桥，当时，在已建桥梁中位列中国第一、世界第四。
大桥按六车道高速公路标准设计，设计行车速度为100km/h，桥面宽33.8m，桥下通航净高50m，可通航五万吨级巴拿马散装货船。
该工程于1994年11月22日正式开工建设，1999年9月28日胜利建成并正式通车。
工程决算27.2996亿元，比概算33.74亿元节省了6.4404亿元，工期提前55天，使大桥自身可提前收益2600万元。
“江阴大桥是我国第一座跨度超千米的特大桥，设计合理，管理科学，工程质量优良，代表我国20世纪90年代造桥最高水平，将作为本世纪我国桥梁工程建设新的里程碑，跻身世界桥梁前列”。
该工程获得：英国建筑协会2000年度优质工程奖；2001年江苏省“扬子杯”优质工程奖；2001年江苏省科技进步奖一等奖；第十六届匹兹堡国际桥梁协会会议的尤金-费格金奖和2002年度鲁班奖。
目前，大桥日通行车辆约3万辆。
相比较而言，其过载水平比武汉白沙洲大桥的7万辆低很多。
不过，钢桥上的路面铺装问题同样困扰着这两座桥梁。
而随着润扬长江大桥的修建，其跨度也降到了中国第二。
5、青马大桥1377上公6下铁2公4中国香港1997 桁架香港青马大桥简介：青马大桥(TsingMaBridge)，是配合香港国际机场（赤蜡角机场）而建的十大核心工程之一。
于1992年5月开始兴建，历时五年竣工，造价71.44亿港元。
青马大桥横跨青衣岛及马湾，桥身总长度2,200米，主跨长度1,377米，离海面高62米，青马大桥除创造世界最长的行车、铁路两用吊桥纪录外，包括青马大桥在内的「机场核心计划」还于1999年荣获美国建筑界权威及编辑选为“二十世纪十大建筑成就奖Top10ConstructionAchievementsofthe20thCentury”得主之一，并与英法海峡隧道、三藩市金门大桥、艾森豪威尔州际和国防公路系统、纽约帝国大厦、科罗拉多胡佛水坝、巴拿马运河、悉尼歌剧院、埃及阿斯旺水坝工程及纽约世界贸易中心同享殊荣。
青马大桥是为了赤蜡角机场而建的十大核心工程之一，可算是世界级建筑，它横跨青衣岛及马湾，全长2，160公尺，主桥跨度也达1377米，两座吊塔，每座高206米，离海面62米，是全世界最长的行车、铁路两用吊桥。
1992年，青马大桥开始建造，仅以五年时间完成，称得上是同类建筑中花最短时间。
它与连接马湾、大屿山的汲水门大桥一起，像两道彩虹，成为香港新的观光景点。
它的壮观恢宏的气势完全超越了美国的金门大桥。
青马大桥于1992年5月开始兴建，当时造价达71.44亿港元，历时五年竣工。
青马大桥横跨青衣岛及马湾，桥身总长度为2,200公尺，主跨长度1,377公尺，离海面高62公尺。
青马大桥的桥塔高206公尺，采用的吊缆钢线总长度达160,000公里，单是结构用的钢材重量便高达50,000公吨。
青马大桥是香港的一个重要地标和景点，所以吸引了世界各地的游客参观。
为应付游客，政府在青衣西北部设立青屿干线访客中心及观景台。
访客中心设有大桥模型、相片和互动游戏；从螺旋式的小路绕?圆柱形的观景台而上，游人便可以较近距离或高角度，可远眺青马大桥、汲水门大桥及汀九桥，设有行人天桥连接访客中心与停车场。
访客中心及观景台于1997年随青屿干线通车对外开放，最初由新机场工程统筹署负责管理及运作。
该署于1998年解散后，展览中心交由民政事务总署葵青民政事务处负责管理。
不过，青马大桥不设人行道，因此游客无法步行于青马大桥。
不过各位若要一睹青马大桥最宏伟的一面，建议登上位于青衣的青欣山。
山上设有青衣自然径，只要各位沿着路牌指示前往二号观景台，应可找到眺望青马大桥最徍的地方。
但要小心青衣自然径欠缺任何照明设施，故尽可能于日落前下山，以策安全。
欣赏雄伟的青马大桥的最佳观景点在肯衣岛西北端的“青屿干线访客中心”及一旁的观景台。
在登上观景台的步道旁，耸立着最能象征大桥精神的两座纪念物－迥绕缆绳用高塔及主缆截取下来的断面。
千万别小看这两座纪念物，当年为了架起支撑桥面的主缆，就靠这矗立于两岸的高塔，一圈又一圈地、像绕绳圈般地组成直径1.1公尺，长16，000公里的巨大缆绳，所使用的细缆长度，足足可以绕地球四周。
看着一旁的说明，真的又对这座世界第一的吊桥升起更崇高的敬意，从此也对各地的吊桥，抱着敬佩的态度。
从观景台上远眺青马大桥，足可见识它的恢宏气势，氤氲中的生硬钢铁结构，象征着人类工程的伟大；从观景台的另一端，可以观赏另一座“汀九大桥”，黄色缆线的汀九大桥，肩负着疏通香港岛到新界之间的交通，鲜艳的黄在白天抢走不少青马大桥的风采，而且事实上，汀九大桥也比较上相。
